 Повышение КПД двигателя |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
 26.2.2009, 18:45
Сообщение
#1
|
|
 Матерый ЖигулистЪ  Группа: Жигулисты Сообщений: 2257 Регистрация: 21.12.2007 Из: Курск Пользователь №: 1883 Машина:2: левая и правая Цвет:Кожаный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза  |
Тема №стопицот по поводу двигателей. Если все темы сводились про увеличение мощи, расхода и снижению ресурса, то эту тему хотелось бы посветить исключительно увеличению кол-ва л.с. путём доработки каких-то элементов.
Возьмём 16-клапанную десятку. При 1.5 литрах она выдаёт 92л.с. Там 2 распредвала: один впускной, другой - выпускной... Причём расход у них поменьше... Понятно, что инжектор играет роль, но второстепенную в данном случает... Так вот... какими средствами можно добиться подобных характеристик? Реально ли в принципе получить из нашиг двиглов те же, допустим, 92 лошади при умеренном расходе? Пусть темка пока поживёт... Может, магистры подскажут что |
 |
 
|
 |
Ответов
|
26.2.2009, 23:16
Сообщение
#2
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 37 Регистрация: 7.1.2009 Из: Вологда Пользователь №: 7935 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:сафари Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Ludvig @ 26.2.2009, 19:23)  Предел атмосферного двигателя 100 лс с одного литра. Ересь полнейшая. Как тогда объяснить существование HONDA S2000 где с 2х литров атмосферного мотора снято 240 лошадей? Про ГБЦ: Объем КС 01 головы 33,2см2, а 213 - 30см2. Фрейзеровать не рекомендуется больше чем на 3мм (иначе могут вскрыться каналы охлаждения) + вероятно придется делать выемки в поршнях под клапана. |
|
|
|
|
27.2.2009, 16:22
Сообщение
#3
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
СЖ с 21213 больше, чем с 21011 - это факт. Но. <censored> покупать 21213, если можно фрезануть свою бошку, которая уже есть по умолчанию?????
С утверждением о толщине стенок - спорно. Самые "толстые" как раз 21011 1980-1990 годов |
|
|
|
Сообщений в этой теме
Dexiter Повышение КПД двигателя 26.2.2009, 18:45
Витек.ru Я думаю что возможно. Нужно головку блока доработа... 26.2.2009, 19:19 Ludvig Всё сведется к банальному наддуву. Предел атмосфер... 26.2.2009, 19:23
Господин поручик Цитата(Ludvig @ 26.2.2009, 19:23) облегчи... 26.2.2009, 19:30 Dexiter облегчить дыхалку - чем-то пожертвовать.... а вот ... 26.2.2009, 19:30 srg_a доработка гбц, впуска, выпуска, раз мы не говорим ... 26.2.2009, 19:41 srg_a а по поводу расхода, когда коэффициент аэродинамич... 26.2.2009, 19:45 srg_a ну каналы можно 32х30 или 34х32, клапана обточить ... 26.2.2009, 19:52 Dexiter ладно, если не абстрактно, то под какие размеры и ... 26.2.2009, 19:43 Dexiter srg_a, ну это понятно... хотя если сравнивать эти ... 26.2.2009, 19:50 Dexiter так точно!
а вал какой под эти дырки, чтоб до... 26.2.2009, 20:08 srg_a гбц + 10-12 л.с. вал если самый простой то Э1 можн... 26.2.2009, 20:27 Dexiter здОрово! Спасибо! будем пробовать позже
д... 26.2.2009, 20:32 Ludvig А если поставить нивскую голову с РВ родным в комп... 26.2.2009, 21:37 srg_a в каком это такоммагазине барыжат 16 кл. головы? п... 26.2.2009, 22:14 tuner Dexiter
ну 1,5 можно до 100 догнать впринципе мало... 26.2.2009, 22:57 Ludvig tuner
213 голова даст сж 9,5 более толстые стенки ... 26.2.2009, 23:06 Dexiter хорошо.... вот я ниразу движок полностью не разбир... 26.2.2009, 23:07 tuner та даже вазовские кольцевые 16 клапанные моторы с ... 26.2.2009, 23:21 srg_a ну там и бюджет постройки соответствующий и объем ... 27.2.2009, 0:51 Dimjan чтоб бюджетно снять 90 л.с. нужно просто:
Доработ... 27.2.2009, 10:06 SergArb Цитата(Dimjan @ 27.2.2009, 15:06) Постави... 27.2.2009, 10:57 кобзев Dimjan,А как с ресурсом такого двигателя,сильно из... 27.2.2009, 10:10 Dexiter а чё ресурс? маховик мы не облегчали, поршню не тр... 27.2.2009, 12:19 Dexiter ребят. но перейдите пожалуйста на цифры... уже выя... 27.2.2009, 17:38 Ludvig С клапанами, блин, начнется главная проблема. Дава... 27.2.2009, 17:49 Mad_Doc Цитата(Ludvig @ 27.2.2009, 18:49) С клапа... 28.2.2009, 14:51 Dexiter я...
или, может, Ока? 27.2.2009, 17:58 Ludvig От Оки не пойдет, смысла не вижу. Там два карба ра... 27.2.2009, 18:03 tuner Dexiter
хочешь цифры...пуск канал 34 мм,выпуск кан... 27.2.2009, 23:13 Ludvig Цитатая считаю что нецелесообразная,не получится н... 28.2.2009, 9:48 Dexiter как узнать, фрезерована ли уже голова или нет? 28.2.2009, 10:59 srg_a попробуй метку ОТК по плоскости поискать. 28.2.2009, 12:49 Ludvig наверно трудно будет воспользоваться советом - фре... 28.2.2009, 13:40 srg_a по поводу такого увеличения СЖ мне сказать нечева ... 28.2.2009, 14:15 Ludvig ЦитатаЦитата
я считаю что нецелесообразная,не полу... 28.2.2009, 14:54 Mad_Doc Цитата(Ludvig @ 28.2.2009, 15:54) но вопр... 28.2.2009, 15:00 srg_a подходят клапана от ФОРДА. точнее можно посмотреть... 28.2.2009, 15:04 Ludvig Помнишь, подкинул чертеж фланца на впуск? Далее че... 28.2.2009, 15:08 srg_a дык эташ я тебе и сказал. а не проще сообщить кана... 28.2.2009, 15:13 Ludvig Мне этого не нужно, плохо получится и по газовой д... 28.2.2009, 15:18 srg_a а, ну тогда да 28.2.2009, 15:28 tuner Ludvig
а что,можно в камере сгорания кусочки аллюм... 28.2.2009, 16:22 Dexiter ну так про фрезернутость головы мне кто-то ответит... 28.2.2009, 16:28 srg_a см. стр. 2 28.2.2009, 16:58 Dexiter тем не менее ответа на вопросы не нашёл:
1) по как... 28.2.2009, 17:58 Ludvig Цитата(Dexiter @ 28.2.2009, 17:58) тем не... 28.2.2009, 18:07 srg_a 1. сообщение N 35 - см. метку ОТК на плоскости 2. ... 28.2.2009, 18:10 tuner Dexiter
1.померять штангелем высоту головки,токо н... 28.2.2009, 18:08 Ludvig Форсануть классику по максимуму
Форсировать «клас... 1.3.2009, 22:06 Пиво Мда... идею Ибадуллаева на форуме весьма дружно ра... 13.4.2009, 10:46 KA50Hokum Цитата(Пиво @ 13.4.2009, 11:46) получить ... 13.4.2009, 11:48 Ludvig Цитата(KA50Hokum @ 13.4.2009, 12:48) Цита... 13.4.2009, 12:33 Ludvig раньше излагал и ещё раз повторю, вы можете делать... 13.4.2009, 11:43 Sancho_SP А я вот опять попристаю к гигантам мысли:
Октанов... 13.4.2009, 13:19 Ludvig Весенне обострение лезет через край. Но пришло не ... 13.4.2009, 13:34 Sancho_SP Цитата(Ludvig @ 13.4.2009, 14:34) Весенне... 13.4.2009, 13:53 Пиво Газ медленно горит. Я вобще думаю о 76-ом поскольк... 13.4.2009, 15:00 Sancho_SP Мнэм... Мне почему-то вспомнился авиамодельный мот... 13.4.2009, 16:04 Ludvig Уточни, какая смесь! 13.4.2009, 16:10 Sancho_SP Ну там нахимичено что-то страшное из эфира, кероси... 13.4.2009, 16:15 Gambit2106 Газ вполне нормальная тема даже турбо моторы на га... 21.4.2009, 20:39 Yristten1 Всем привет! Имеется в наличии мотор 2106 1,6 ... 25.5.2009, 22:11 srg_a читать темы "увеличим объем", "стро... 25.5.2009, 22:19 NeoN4ik Yristten1
точим на 82, пилим башку, убираем недохо... 25.5.2009, 22:57 NeoN4ik тогда нада дно поршня на 0,1 мм фрезнуть, чтоб до ... 26.5.2009, 14:16 Mad_Doc Цитата(NeoN4ik @ 26.5.2009, 14:16) тогда ... 26.5.2009, 21:22 кобзев Это как дно поршня фрезеровать собрался???И главно... 26.5.2009, 14:20 NeoN4ik можно напильником
можно фрезой! 26.5.2009, 14:46 кобзев Не ну торцевой залезть туда можно,но не будет чист... 26.5.2009, 14:52 NeoN4ik дно поршня это верхняя его часть 26.5.2009, 14:57 srg_a можно на наждаке сточить (я так постель "фрез... 26.5.2009, 15:31 tuner поршня можно фрезернуть,если повытаскивать связки ... 26.5.2009, 20:04 кобзев Цитата(tuner @ 26.5.2009, 20:04) поршня м... 26.5.2009, 20:13 NeoN4ik tuner
кого повытаскивать? 26.5.2009, 20:13 NeoN4ik хм, как то и неподумал! 26.5.2009, 21:41 tuner NeoN4ik
связки поршень-шатун 26.5.2009, 22:08 NeoN4ik аааа 26.5.2009, 22:14 GIFT-63 Реально можно самому доработать ГБЦ??????? Мне каж... 8.7.2009, 19:18 tuner можно
таких результатов без доработки не добиться 8.7.2009, 21:18 GIFT-63 А можно ссылочку где описано подробно о доработке ... 8.7.2009, 21:20 tuner держи
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi... 8.7.2009, 21:56 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.6.2025, 23:06 |