![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: V.I.P. Имя: Сергей Сообщений: 935 Регистрация: 25.4.2007 Из: Саратов Пользователь №: 151 Машина:Opel Zafira Family Цвет:Черный перламутр Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Да! Никто не будет спорить, что все мы ХОРОШО относимся к нашим ВАЗам!
Зачастую, как для меня например, это первая машина, которую мы "убивали", учась безболезненно преодолевать бордюры, перезжать или шарахаться от люков, учились парковаться, ремонтировать, восхищаться скоростью.... Ругались на качество комплектующих, недостатки конструкции и т.п. Бесконечный список! Кто-то владеет "шестеркой" сейчас, для кого-то она - ностальжи. Но в любом случае - у каждого найдётся, что о машине сказать! Вперед, Товарищи! Сочиняем и оставляем ВАШИ отзывы. Приз первому (при наличии своей темы в "Машинах клуба" - 3-х дневная слава) ps: рекомендую хотя бы заполнять следующие разделы, при желании, естественно, можете написать все, что вам захочется ------------------- Марка ВАЗ Модель 2106 Год выпуска Объем двигателя смі Пробег на момент покупки км Пробег на момент отчета км Годы эксплуатации - по н.в. Отзыв о вашей машине и о модели в частности: - позитивный ... - негативный ... - интересная история из вашей практики, в связи с обладанием ВАЗ-2106 - совет выбирающему авто - Ваше следующее авто, почему? - url на ваше авто, как краткая презентация ссылкой) ---- Естественно, негативные отклики удаляться не будут, если они аргументированны и логичны, пустые же восклицания типа "Респект ВАЗУ" - будут удаляться и автору будет выносится предупреждение за несоблюдения правил темы) Дерзайте! Сотворим нашу историю ВАЗ-2106! ![]() |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Жигуленышь ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 54 Регистрация: 17.10.2008 Из: М/о., Электросталь Пользователь №: 5124 Машина:Москвич 21412-01 Цвет:Красный Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Своей Шестёрки у меня никогда небыло, была у друга именно как первая машина. Можно было отнести её к разряду великомучениц и сейчас объясню почему:
Купил он её если не ошибаюсь зимой 2006 года за 15 тысяч рублей. Машина была зловеще чёрного цвета такого же, как и масло в двигателе, которое не меняли уже года 3. Битая пару раз в зад, один раз в заднюю правую дверь. На кривых дисках и почти лысой но зато зимней резине! Как ни странно, но не смотря на 91-й год выпуска на машине небыло никакой гнили! Сразу после покупки он пригнал это чудо техники ко мне на проверку. Было поменяно масло с промывкой (свежее масло тут же снова наглухо почернело), кувалдой примерно за час выправлена задница практически до состояния новой, выправлена дверь, заменены фары ближнего света, которые вообще не светили, смазаны заслонки карбюратора, отрегулирован двигатель. На следущий же день задница снова оказалась впечатана в столб ровно в том же месте где и была смята до этого (видно бог покарал моего друга за то, что за выправку задницы он мне всего 300 рублей заплатил :)), второй раз правилась задница уже его руками и так, что зазоры по фонарям стали размером с мизинец :) Ещё недели через две во дворе он поправил ещё 3 машины :) Рихтовали так же кувалдой, так как денег на ремонт небыло. Но отрихтовали вполне сносно. Дальше я ему сказал менять тормозные шланги, так как они были все потрескавшиеся, но он меня не послушал. В итоге передний тормозной шланг лопнул. Хорошо хоть не на оживлённом перекрёстке. Всё обошлось. Шланги заменили. К середине лета скончалась зимняя резина при проезде лежачего полицейского на 120км/ч. Заменили на комплект резины найденой на помойке. Бортировали в гараже монтажками на те же диски поправленые всё той же кувалдой. На балансировке шиномонтажники просто плакали. Эта резина продержалась до самой продажи авто. И хотя диски были все квадратные и машина даже слегка раскачивалась при езде это не мешало другу развивать за городом скорость под 150км/ч оставляя за сосбой едкий шлейф масляного тумана :) Вообще у моего друга было два основных положения педали газа нажато/отпущено :) Глушитель вместе с резонатором отгорел буквально через пару недель после покупки. Ещё через неделю глушитель отвалился прямо на ходу, правда друг этого даже и не заметил :) На новый денег он накопил только где-то через пол года. Частенько он на полном ходу в пол второго ночи влетал водвор и газовал до звона в ушах взбираясь на бордюр, чем очень нервировал соседей. В результате однажды с утра он обнаружил на заднем сиденье кирпич с надписью "Не шуми!", а заднего стекла соответственно небыло. Хорошо, что у меня завалялось случайно в гараже - пришлось менять как стекло, так и глушитель. Тут друг решил увлечься тюнингом и присобачить под бампер противотуманки, которые он нашёл в кустах неподалёку от гаражной помойки :) Установка заняла пару часов и светили противотупанки тускло-тускло куда бог послал :). На следущий день одна противотуманка спасла передний фартук машины от бетонный клумбы (противотуманка разлетелась в хлам, а на кузове ни царапинки!), вторая была потеряна при прокладывании новой дороги посреди ночи в чистом поле засеяном травой высотой сантиметров на 40 выше капота :) Где-то после середины лета из под прокладки ГБЦ или из под прокладки крышки клапанного механизма начало просачиваться масло и течь на выпускной коллектор. В результате за машиной постоянно образовывался сизый шлейф. Но другу было пофиг. На скорость же это не влияло :) Дальше пал смертью храбрых бендикс в стартере не выдержав бесконечных пыток дрочучения ключа в замке зажигания при запуске двигателя :) Ещё немного опосля накрылся медным тазом рулевой редуктор. Хорошо, что у меня в гараже запасной завалялся. Правда после установки друг ещё пол месяца ездил без масла в нём. Оказалось просто забыл залить, а потом лень было :) К концу лета друг машину разбил влетев в бочину всречному таксисту. Крыло просто в дулю завернуло, капот горбом встал, согнуло рычаги подвески и рулевую тягу... Восстанавливали всё той же кувалдой в гараже. Нового купили только крыло и очки. Остальное выстучали, выправили. Правда геометрия кузова нарушилась, но такую убитую машину тянуть на стапеле небыло смысла. Фары, рычаги подвески, рулевые тяги насобирали по гаражным помойкам :) В конечном итоге страдалица была продана за 20 тысяч рублей (Вдумайтесь! Была куплена за 15, убита и продана за 20!) гостям с Кавказа, которые собирались ехать на ней в Астрахань :). Но судя по всему не дотянула и до выезда из Электростали (видел её стоящей во дворах на окраине). Жалко старушку... Почему я о ней написал? Потому, что весь ремонт с ней делал я. Сообщение отредактировал Ацетон - 23.2.2009, 5:40 |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 18.6.2024, 15:36 |