![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 26 Регистрация: 1.9.2008 Пользователь №: 4541 Машина:ВАЗ 2103 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
это только у меня так или ещё у кого? пока езжу по городу печька жарит супер, в машине жара, но стоит выйти на трассу на скорости 90 и выше печка дует холодом хотя температура движка не падает. в чём дело?
|
|
|
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#2
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 22 Регистрация: 12.2.2009 Из: Сорочинск Пользователь №: 9548 Машина:Ваз 21053 Цвет:Белый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
поменяй печку, я себе поставил алюминиваю и нет проблем
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Чудо из Таганрога ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2918 Регистрация: 24.2.2008 Из: 61 регион, Таганрог Пользователь №: 2448 Машина:Hyunday Solaris Цвет:Серый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
поменяй печку, я себе поставил алюминиваю и нет проблем ![]() Уважаемый, понимате, медный радиатор печки гараздо лучше, химию школьный курс надо знать, что у меди тепло и электропроводимость гараздо выше нежеле у алюминия, просто хорошо отчищеный с нутри медный радиатор, даже можно химию купить в магазинах для отчистки радиатора, разница будет заметна! |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 14.7.2025, 1:09 |