Глушитель, сильфон, резонатор, как сделать лучше? Опции

[zid2106]

У меня в машине установлена основной глушитель-резонатор и один дополнительный глушитель (как у 2101). А что если убрать дополнительный глушитель и установить сильфон или место него заварить трубу такого же диаметра. У кого нибудь так установлено? Как ревит? Какие плюсы от этого или наоборот?

[malyshnja]

не надо умничить

[Eloy]

не надо умничить

Он правильно говорит )) какая на.. холодная сварка

Сообщение отредактировал Eloy - 23.1.2009, 15:23

[Maxson]

паук 4-1 57я труба до задней банки, банко прошпрот...

Ну что сказать...
Из плюсов
1. Не гниет труба и банка нерж, паук жаропрочная сталь.
2. Не боится ударов не сминается, при специфике использования этой машины, это важно!
3. 1.8 на валу со впуском, совсем по новому вздохнул, крутиться стал веселее.
4. ну звук дело вкуса мне нравиццо, очень резкий и громкий, чем то отдаленно напоминает лянчу дельта )

Из минусов
1. Паук мешает свободному демонтажу коробки, будем переделывать.
2. Банка прошпрот говно, за год выжгло, выдуло почти всю набивку... терь звучим как форсированый трактор )))
3. Звук и в минусах, съездил до питера... кхм, немного оглох ) Также кидаются объедками из окон )) ну о сигналках уже не говорю, приходится аккуратнее передвигаться когда люди спят ) ну да вопрос порядочности всего лишь )))
4. Треснул паук, нагрев до красна, потом на пути оказалась лужа, заварили, один фиг переделывать, мож и другой поставим.
5. Регламент требует 2х расширений в выхлопе, значит будем варить резонатор.


мое ИМХО такого, что для гражданской машины.
Со станд мотором пердоток <censored> ненужен
С доработанным мотором, как вариант паук 4-1, 51 или 57 труба, резонатор (обязателен) и глушитель от какой нибудь турбопомойки, и будет и негромко и поток не затормозит особо.