Тахометр, все глюки |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тахометр, все глюки |
3.2.2009, 10:55
Сообщение
#1
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 297 Регистрация: 8.10.2008 Из: Ижевск Пользователь №: 4997 Машина:Ваз 2103 Цвет:Оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
Сабж. Заметил, что когда двигатель подтраивает (а он у меня почему-то сейчас так делает постоянно), то начинает прыгать стрелка тахометра, качается как дерганая вверх-вниз.
А может это и не от троения происходит, может сам тахометр так себя может вести? |
|
|
5.2.2009, 8:45
Сообщение
#2
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 297 Регистрация: 8.10.2008 Из: Ижевск Пользователь №: 4997 Машина:Ваз 2103 Цвет:Оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
Ситуация теперь такая: Как только я потормошу в трамблере контакты (почищу шкурочкой или бензинчиком и неважно, старые контакты стояли или как теперь, новые), машина начинает работать как часы, но не долго.. Проеду километров 5-10 и опять стрелка начинает дергаться, сначала слабо, потом сильно, снова чтобы завести надо держать газ, появляется троение/двоение, потом просто не может завестись вообще.
И снова, стоит потормошить трамблер - все восстанавливается и едет просто замечательно! Конденсатор тоже менял вместе с контактами. Сейчас стоит старый кондер. Товарищь тут один говорит что когда у него кончались контакты, то стрелка не дергалась, а другой, у которого (вот, не помню, дергалась у него стрелка или нет), говорит что он в свое время с конденсатором намучался, менял раз пять, пока попался нормальный конденсатор. Я пробовал отцеплять проводок конденсатора - машина не заводится вообще, просто нет вспышек в цилиндрах.. Свечи менял, провода прозванивал и осматривал, контакты все поджаты и разжаты где надо, все зачищено нулевочкой. Их шевеление или замена ничего не решают на момент, когда двигатель троит\двоит (не пердит, но и вообще не едет, аж тронуться невозможно вообще, нет тяги), но стоит потормошить трамблер - все хорошо. В темноте смотрел, голой рукой проверял, не шьет ли где крышка трамблера или провода - не пробивает нигде. Что-то мне подсказывает, что виноват конденсатор, т.к. у товарищей стрелка-то не дергалась, когда контакты обгорали, а у меня дергается и как задергалась, то ситуация быстро переходит из неприятной в критическую - просто невозможно завести машину (нет вспышек). Ох, че делать то, может конденсатор купить не в автомагазине, а поставить советский бумажный надежный и проверенный? Какого номинала стоит конденсатор на трамблере? |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 25.6.2024, 19:04 |