Шаха из Украины, Ну вот собственно и оно... Опции

[Hobbit]

Наконецто собрался выложить свою машинку.
Краткое описание:
Двигатель - 1570 см.куб.(после этого имел место кап. ремонт)
4 ст. КПП
Остальное не знаю(уже было примучено до меня)
Кузов - не ржавый, залитый где только можно...
Салон - всё стандартно, кроме чехлов, оббивки дверей, подсветка в ноги.
Вот несколько фото:
 01092007_003_.jpg ( 689.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 570
 01092007_004_.jpg ( 315.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 177

 02112007_001_.jpg ( 642.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 436
 02112007_003_.jpg ( 393.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 492

 02112007_006_.jpg ( 360.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 521
 02112007_007_.jpg ( 561.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 658

 16092007_003_.jpg ( 495.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 266
 16092007_004_.jpg ( 529.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 285

 30102007_001_.jpg ( 671.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 945
 ____017.jpg ( 157.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 379

[Hobbit]

И так фары установлены на машину )))
Для того чтобы сделать линзованую оптику нам потребуется следующее:
Инструмент:
Ножницы по металлу;
Болгарка (чем меньше, тем удобнее);
Дрель с различными свёрлами;
Наждак;
Различные отвёртки;
Паяльник;
Сильно помогут и ускорят процесс прямые руки.
Сами модули (2 шт.);  20012009_002_.jpg ( 181.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 220

Старые фары 2106 (можно битые) (2 шт.);
Оргстекло (плескоглаз) – это наши будущие стёкла фар;
Чашки или как называются те места куда вставляются и регулируются фары (2 шт.);
Герметик.

И так начинаем с того, что меряем наши линзы (диаметр) и диаметр рефлектора фары (а лучше если есть целое стекло, то меряем его диаметр – точнее будет). После замеров вырезаем из оргстекла наши стёкла. Начинаем с этого потому, как так будет проще выставить линзу с модулем ровно по центру.
Далее, когда этот этап пройден и стёкла готовы – берём рефлектор от фары ВАЗа и пилим его. Пилим таким образом, чтобы модуль с линзой плотно заходил в него и в оргстекло.  17012009_001_.jpg ( 306.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 138
Чем чаще будете мерить, тем точнее будет. Когда и это сделали, берём чашку (или как оно называется), и видим – модуль в неё не войдёт по длине, поэтому мы её пилим, оставляя всего сантиметр от её задней части и то для жёсткости. После этого разбираем чашку (снимаем регулировочные винты и ободок, к которому крепится фара). Начинаем собирать нашу конструкцию. Ставим модуль с рефлектором, оргстекло, и прижимаем всё сверху кольцом, которое держит штатную фару. Осматриваем всю эту конструкцию на предмет перекосов, если таковые есть – устраняем, если нет, идём дальше. Наш модуль будет крепиться непосредственно к регулировочному ободку. Для его крепления необходимо сделать кронштейны. Можно использовать для этого мебельные уголки, но так как оных у меня под рукой не оказалось, то я изготовил кронштейны из тонкой оцинкованной стали. Крепил на болтиках диаметром 3 мм., можно использовать и заклёпки, но я хотел оставить конструкцию разборной.  20012009_004_.jpg ( 189.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 128
Далее дело встаёт за регулировкой – старый способ не работает – мы срезали чашку. Поэтому мы берём дрель и сверлим отверствия в тех местах, где раньше крепилась пружины. Прикручиваем регулировочное кольцо к обрезанной чашке через резиновую шайбу толщиной 0,7 – 1 см. Она успешно будет исполнять роль шарнира. А на штатные места закручиваем штатные регулировочные винты. Ставим всё это на машинку, не забываем посадить стёкла на герметик к рефлектору, подключаем к проводке. Ждём темноты, настраиваем и радуемся.  20012009_006_.jpg ( 194.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 227

Да, в модуле устанавливаются однонитевые лампы. После такой доработки в режиме дальнего света будут гореть только внутренние фары. Если Вам всё же нужны четыре это просто сделать – соединяем реле дальнего и ближнего света диодом. Я не стал заморачиватся по этому поводу т. к. в данных модулях у меня встроенная подсветка – она и подключена к дальнему свету. И плюс ко всему экономия энергии которой явно не хватает. Если найду материал, то буду делать ангельские глазки во все фары – подсветка модуля будет подключена как габарит.
Оформление внешнее - дело каждого )))
Впечатление – небо и земля, я думаю на фото всё видно (это то, что увидела камера телефона), в родной НОВОЙ оптике лампа Philips 55/60 W, в линзе – 55 W неизвесного производителя. Есть ещё один огромный плюс – не слепит встречного водителя – верхняя часть пучка света срезается, за щёт этого фару можно немного поднять, а так же как вариант можно установить ксенон.
Также есть и большой минус – плохо засвечивается обочина, я пока думаю, что такова регулировка, но если изменить это не удастся – фары будут сняты (((
Всё.

Сообщение отредактировал Hobbit - 27.1.2009, 10:53