Общий мощный предохранитель, для защиты Опции

[s0nic]

С аккумулятора с плюсовой клеммы выходит толстенный провод на стартер и коричневый, потоньше, на распределительную фишку. Хочу поставить на коричневый провод большой предохранитель, какой ставят для запитывания усилителя. Какой общий ток потребляется по этому проводу в стоковой тройке-шестерке?

Сообщение отредактировал s0nic - 21.12.2008, 21:12

[s0nic]

Неа, пока провод дойдет до колодки, он проходит весь моторный отсек, моторный щит, с, возможно, протертой защитной резинкой и изоляцией проводов.. А стартер, да, его никак не защитишь, там токи мама не горюй, грят 500А, я не мерял

[shkurkin]

Неа, пока провод дойдет до колодки, он проходит весь моторный отсек, моторный щит, с, возможно, протертой защитной резинкой и изоляцией проводов.. А стартер, да, его никак не защитишь, там токи мама не горюй, грят 500А, я не мерял

Про стартер: http://www.katek.ru/rus/catalogue/starter/starter1/st35/
Мощность 1,3КВт, соответственно ток при напряжении 13В - 100А, при первоначальной раскрутке ток я думаю может до 200А доходить. Больше помоему АКБ не даст, а еще и сопротивления проводов. Предохранителем (в обычном панимании) стартер не защитишь - будут лишние потери, зимой и так крутит тяжело. Я специально проложил еще одну шину земли от АКБ к двигателю диаметр меди >15мм, чтобы потерей было меньше.
А защитить стартер можно другим способом - измерять напряжение на положительной шине соединяющей АКБ и стартер, если это напряжение больше некоторого значения (т.е. ток выше определенного значения) - выключать стартер, имеется ввиду - отключать втягивающее реле стартера. - короче электронный предохранитель.
Такой можно и на проводку ставить - работает он быстрей чем плавкий, и многоразовый.