Обороты, почему падают отбороты? |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Обороты, почему падают отбороты? |
3.11.2008, 20:07
Сообщение
#1
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 3.11.2008 Пользователь №: 5396 Машина:ВАЗ2106 Цвет:сафари Год Выпуска: 96 Спасибо сказали: 0 раз |
Вопрос в следующем, при разгоне (коробка 4х ступка) после третей на 2500 переключаюсь на 4ую, начинаю разгоняться, с натягом набирает 3000 (80-90 км\ч) потом обороты падаю (как будто барьер какой-то преоболен) до 2500 и начинает тянуть без такого напряга. Не пойму в чем дело, подскажите?
С уважением. |
|
|
5.11.2008, 15:09
Сообщение
#2
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 8 Регистрация: 11.10.2008 Пользователь №: 5057 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Бежевая Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Такаяже фигня была стоял проточный всё ok поставил с отстойником, на ходу нажимаешь газ не важно какая скорость-передача машина чуть не глохнет, открыл капот перевернул фильтр отстойником к верху всё нормально, купил проточный поставил всё норм :)
|
|
|
25.11.2008, 10:58
Сообщение
#3
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 7 Регистрация: 12.11.2008 Пользователь №: 5695 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:синий Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 2 раза |
Такаяже фигня была стоял проточный всё ok поставил с отстойником, на ходу нажимаешь газ не важно какая скорость-передача машина чуть не глохнет, открыл капот перевернул фильтр отстойником к верху всё нормально, купил проточный поставил всё норм :) Нужен совет. Обороты на холодном движке в норме, а с его разогревом вырастают до 2000 и, так и молотят на холостом ходу. Карб старый озон, зажигание контактное... |
|
|
25.11.2008, 12:50
Сообщение
#4
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 71 Регистрация: 16.6.2008 Из: Прокопьевск Пользователь №: 3730 Машина:21063 Цвет:сафари Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
Такаяже фигня была стоял проточный всё ok поставил с отстойником, на ходу нажимаешь газ не важно какая скорость-передача машина чуть не глохнет, открыл капот перевернул фильтр отстойником к верху всё нормально, купил проточный поставил всё норм :) Нужен совет. Обороты на холодном движке в норме, а с его разогревом вырастают до 2000 и, так и молотят на холостом ходу. Карб старый озон, зажигание контактное... выставить холостой ход и все будет ок, на холодном двигле надо подсос тянуть, ибо оборотов ваще не хватает. а у тебя их с запасом)) |
|
|
25.11.2008, 14:13
Сообщение
#5
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 7 Регистрация: 12.11.2008 Пользователь №: 5695 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:синий Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 2 раза |
Такаяже фигня была стоял проточный всё ok поставил с отстойником, на ходу нажимаешь газ не важно какая скорость-передача машина чуть не глохнет, открыл капот перевернул фильтр отстойником к верху всё нормально, купил проточный поставил всё норм :) Нужен совет. Обороты на холодном движке в норме, а с его разогревом вырастают до 2000 и, так и молотят на холостом ходу. Карб старый озон, зажигание контактное... выставить холостой ход и все будет ок, на холодном двигле надо подсос тянуть, ибо оборотов ваще не хватает. а у тебя их с запасом)) Да в том то и дело. По холодному завожу - подсос тяну. т.к. оборотов не хватает. Затем обороты выравниваются, а по горячему вырастают. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 2.6.2024, 11:31 |