Моя новая семера! Опции

[VAZныйFRANZ]

Приветствую всех!Я вернулся,но тока на другой машине:
ВАЗ-21074i 2008г. выпуска.Взял ее в Инком-авто за 156000рэ пару недель назад и за это время успел накатать почти 2000км...
Цвет-индиго

Двиг-1.6 инжектор.

Сразу вотнул майфуну Mystery 694MPU

из ее достоинств-читает флешки и карты памяти-то,что мне нужно.Досталась мне кста еще с моей шестерочки.
Переднюю аккустику от Hyundai

Тыл JVC

Играет вполне не плохо,мне хватает,того,что есть.
На заднее стекло поставил шторки


С заввода шла шумоизоляция капота

Ну и вонючки на воздуханы естественно...

В передние фары сунул лампочки Philips Blu Vision и такие же в габариты,светит не плохо,но в дождь ваще никак...
Вот вроде и все,что вспомнил.


Сообщение отредактировал VAZныйFRANZ - 6.11.2008, 23:15

[VAZныйFRANZ]

В том-то и дело,если правильно все настроить,но...не каждому это под силу,может не каждый этого хочет,а может кому-то и <censored> сдалась эта экономия-главное динамика (я,к примеру).И все же у карба есть свой диапазон "аппетита",по трассе он может и экономичнее инжектора,но в Московских пробках,он по экономичности по любому уступит инжектору.Вот сам смотри:карб умеет отключать подачу топлива,когда это надо (например,режим принудительного холостого хода)?По моему нет.А ижектор это умеет.У меня на шохе стоял карб ПЕКАР.Да,на трассе он хавал всего 7-7,5 литра,но стоило заехать в город и покататся по пробкам,то расход тут же повышался до 15ти литров.Может пекар не такой уж и экономичный,но сделан он по лучше,чем ОЗОНи уж тем более солекс.Зажига у меня была БСЗ вкупе с "пульсаром",хорошие свечи проверенные временем.Все настраивал сам,под себя.Но экономичностью там и не пахло.Не в обиду,но ты сначала попробуй покатася на инжекторе,а потом уже сравнивай,что экономичнее.Или ты уже катался на инжекторе?Тада сразу говори,и я тебе поверю.