![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
ПешеходЪ ![]() Группа: Жигулёнок Сообщений: 8 Регистрация: 19.3.2008 Пользователь №: 2703 Машина:ВАЗ 2107 Цвет:Белый Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Здраствуйте, дайте совет, если кто знает. Дело в том, что:
1. После стояния в пробках автомобиль разгоняется заметно тяжелее. Если же он постоит немного, заглушеный, то в общем становится лучше. 2. После 2-3 часов стоянки, при заводе некоторое время не идет зарядка аккумулятора(время может быть разное, иногда раз-два перегазуешь, и пошла зарядка, а иногда может минут 5-10 не идти). Пока тепло было, такое происходило только в сильно влажную погоду, с похолоданием так происходит постоянно. Заменил ремень генератора, стало немного лучше, но не достаточно. |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
.......придиратор....... ![]() Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30953 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2081 раз ![]() |
Как много версий... Перегрев...клапана... зажаты/пережаты. Но в исходных данных не было ни слова про перегрев. У движка что в пробке, что на ходу температура около 90 градусов-рабочая, заметьте! А не едет именно после пробок, т.е. после продолжительной работы на ХХ . Второе- чем объясните это-
Цитата даже появляется легкая вибрация на педали сцепления ? После пробок, опять же. Автор ведь заметил, что именно после пробок такая шляпа происходит, а не просто когда двиг горячий ![]() |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 8.10.2025, 3:23 |