Opel Astra седан, :-) Опции

[Сергий]

Свершилось! Можете меня, Товарищи одноклубники, поздравить с покупкой первого в жизни нового "закордонного")) авто!

Гоняю на нем уже 10 дней, фотки же сделаны сразу как из салона приехал домой)
Очень удобная и комфортабельная машина (тьфу-тьфу-тьфу), каждый день открываю в ней что-то новое)))

Выбирали очень долго, конкуренция в гольф-классе сильная, хотели Короллу - не понравились формы, смотрели на Мазду 3 - но она скоро в новом кузове появится, Новый Лансер сразу забраковали, не понравились эти самурайские замашки, слишком простые линии, особенно задних сигналов... и т.д и т.п. Опель-хетч даже и не видели, не нравился. В итоге в поле выбора оказались Ситроен С4 и Фольц гольф. Между ними и выбирали. Ездили на тест-драйв, И выбрали Ситроен, в отношении цены - выгодно, в отношении качества вроде бы тоже вопросов нет. Фольц же, по-моему, необоснованно дорог, хотя имидж марки большого стоит. К С4-же душой прилипаешь сразу. Но тут как назло к концу года ПОВЫШЕНИЕ цены!!!! Даже подарок в виде зимней резины не помого. Да плюс еще предложить смогли в итоге только авто из шоу-рума в бедненькой комплектации, хоть и красного цвета.

Расстроились и просто интереса ради поехади смотреть Опель. А тут Новый седан! на дворе Ноябрь-месяц - выпускать их начали только в октябре! Очень нам его дизайн понравился, и внутренняя отделка на высоте, я уж не говорю про возможности комплектации. В общем, сделали мы заказ. И вот, в январе, не без приключений, конечно (обслуживание клиентов просто отстой), машину мы получили)

Парочку фоток прилагаю)
 ________2.JPG ( 338.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 411
 _______.JPG ( 294.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 315

[Олег-Ваз]

Несоответствие цена - качество ! Тем более в кредит ! Да и одно слово Опель, уже портит настроение.... Если немец, то хотя бы ВМV ! Мэрс конечно тебе не по карману, но бэшка могла бы спасти ситуёвину ! Твой опеляка, мне не по душе...

[Сергий]

STALKER! Спасибо! Дождешься))) выложу!

Несоответствие цена - качество! Тем более в кредит! Да и одно слово Опель, уже портит настроение.... Если немец, то хотя бы ВМV ! Мэрс конечно тебе не по карману, но бэшка могла бы спасти ситуёвину ! Твой опеляка, мне не по душе...

Знаешь, Олег-Ваз... Твое представление об Опелях я готов оспорить знанием марки в деле. Так вот за пройденные мною 25000км с хвостом машина от новой стала отличаться только отсутствием запаха новой машины и несколькими царапинами на кузове. Было заменено масло и фильтры на первом ТО. Был отрегулирован сход-развал. И был по моей инициативе инсталлирован круиз-контроль. Много по трассе хожу - очень помогает. Всё.

Ничего не скрипит и не громыхает. Комфорт, удобство и радость.
Салон с черной рояльной панелью меня оч.радует до сих пор. В отличие от Ситроена С4, который я когда-то хотел себе купить. А вчера я тестил новенький Пежо -308 - у нас сотрудница купила себе. НОВАЯ модель 2008г. А вот салон скушен. Понравилась только подвеска энергоёмкая. Кочек не чувствуешь. Зато реакции руля вялые.

У меня же таки виражи можно выделывать!!! Но и кочки чувствуешь все. Жесткая подвеска.

Электроника оч.радует. Умно настроено АБС, ЕСП. Последняя опция спасала не раз зимой от сносов и заносов.

Места внутри - навалом. В багажнике еще больше.

Весной ездил из Саратова в Дивеево - почти 1500км.
Летом ездил из Саратова в Крым (Керчь, через паром, до Коктебеля) - почти 5000км.
Осенью путешествовали в Костамарово - ок. 1000км.

И никаких жалоб, и Слава Богу!!!

Ощущения в городе - четвертая тянет с 30 км/ч. Практически не переключаюсь. Пятую с 50 включаю и радуюсь расходу. Двиг оч.тяговитый на низах.

Средний расход за общий пробег - 8,5 л/ 100км. На трассе при стабильной скорости 90 км/ч расход 6,3. При стабильных 60/ км/ч (в Крыму под Феодосией ДОЛГО с такой скоростью в траффике ехал) раход 5,5-5,9. В городе 8,9-9,5 в летне-осенний период. Ближе к зиме до 10 подрастает, и то потому, что от работы до дома успевает нагреться только до 80-87 градусов. А этот маршрут самый частый и расходный).

На трассе сред скорость 140-160. Макс выжимал 210 на щитке, в реале ок 190 (есть погрешность). И вообще, могу сравнить с ходом Форда-Фьюжн, что у папы. Разница существенная. Опель прижимает к дороге, он просто вгрызается в траекторию пути. Ни раскачки, ни каких-либо сомнений (только на крутых поворотах на скорости неспокойно немного). Коэфф. аэродинамич.сопротивления 0,29!!!! А Фьюжн - скачет козликом. Другая конструкция, задняя подвеска с мостовой основой сзади. Но зато клиренс хороший, вместимость просто ВАЛОВАЯ и проходимость лучше.

Короче... Разницу нужно ЗНАТЬ, а не понимать. Мнение же, что Опель - отстой... или как еще говорили - "любая машина становится Опелем" - это о невыразительных опелевских дизайнах 80-х годов. Да и о качестве металла.

Что касается кредита…. Ну…. Не знаю. Любой кредит невыгоден по сути. Но не будь его – не было бы… хотя бы вышеперечисленных путешествий. И вообще ТАКОГО удовольствия за рулем. Перечисленные тобой марки, конечно же, хороши. И комментировать этот пассаж я даже не буду.

Так что, зря ты так, друг Олег-Ваз.

Сообщение отредактировал Сергий - 30.10.2008, 15:37