Странный увод влево Опции

[Sancho_SP]

Интересное явление стало у меня наблюдатся - при торможении машину немного уводит влево. Это были бы однозначно тормоза, если бы не одно но: временами уводит влево и без торможения, но намного слабее и не всегда. Когда началось - сказать не могу, права получил совсем недавно, до этого ездил крепко вцепившись в руль, мог и не заметить. Так же только недавно двигатель перебрал, ездить стал раза в полтора быстрее.

Машина скорее всего битая раньше, может что повело?

[GREEEN]

Ага, а когда засоряется пепельница, то меняется вся приборная панель...

Если трубки сильно сгнили, то конечно лучше заменить. Если шланги потрескались, то необходимо менять (кстати говоря вместе с тормозными шлангами надо за одно и медные шайбочки менять - по две штучки на шланг).
А остальное-то всё менять какой смысл?

ну если человек делующий тормоза -пох..ист -ТО МОЖЕТЕ НЕМЕНЯТЬ!!!
а трубки навернека у него гнильё... нефакт кстати что он открутит резиновый шланг от оловянного...
переходные трубки между цилиндрами -меняются при замене цилиров...
ну и после замены трубок на новые-система станеет стабильной! т.к трубки,цилиндры все чистые..
(кстати..смари чтоб резиновый шланг (при повароте руля в лево до конца и вправо-неуходил под пружину..)

цилиндры перебирать -можете даже недумать! с нашими ремкомплектами это того нестоит...
ктомуж если поршень клинит-то хер починиш...даже с супер манжетами-т.к зеркальная поверхность НАВЕРНИКА оцарапана...или станет поконцаной покаты ты будеш вытаскивать и засовывать поршень обратно...

вообще по уму...колодки должны отживаться руками...но я юзал такие большие многоступенчатые плоскогубцы( от маленокой гайки до огромной можно отвернуть...)
но даже ими я немог заклиневший поршень вжать....даже молотком херачил...

короче: если пока бабла нет-то ездить можно так-но ПОМНИ!! что тормоза у тебя некчерту...негоняй сильно, и держи дистанцию...

а потом купи:(если будеш на обоих колесах менять)
-4е цилиндра (АТЕ..или ченить пристыжное около 500-1000 за все..)
-2 резиновых шланга на классику (желательно еще 4 медных прокладочки) если нет-то хорошенько протри старые) (100-200руб за все)
-комплект оловянных (металлических трубок) тормозных 50-100 руб за все..
-смециальный ключик для прокачки тормозов (пригодится на всю жизнь-имже все шланги в системе отвинчиваются) 50-100руб
-новые болты крепления суппорта!!! (50-100 руб за 4 чтуки-там комплект есть всё)
-баночку тормазухи 500 мл (80руб)
-колодки новые (если хочеш чтоб цилиндры долго отходили) 300-350 руб 4шт...
-желательно ремкомплект супорта на классику-30-60 руб (там пальци и пружинки)
как делать я писал уже..

для работы понадобятся:
- НАКИДНЫЕ ключи (и желательно трещётка с мягкой ручкой...)
-небольшой кусочек трубочки (в зоомагазине можно купить..прозрачная такая-оч удобно,видно все пузыри)
-ветош,домкрат)
суппорт наверно будет сложно открутить..молоток в помощь...
закручивать от руки сильно!-с уже установлеными новыми цилиндрами

главно незабудь почистить(ШКУРКОЙ МЕЛКОЙ): -
-суппорт (если хочеш-то покрась))
-посадочные места под цилиндры (НЕСМАЗЫВАТЬ!!идут они тяжко-так и должно быть,стопоры незабудь с пружинками)
-и посадочные места колодок(там где будут колодки ходить)
СМАЗАВАТЬ В СУППОРТЕ ЧТО ЛИБО-(пальцы и места посадок колодок)-НЕЛЬЗЯ!!
если счистил все кульно-и помыл с мыльцем, то колодки должны сами плавать...

вощем вот подробная инструкция по ремонту переднего контура...вроди всё подробно...
если че неполняно-спрашивайте...
ну канешно-это при условии что поршни клинят)))
сними колесо-и смори на цилиндры,колодки-помошник жмет на педаль-если порншни стоят мертво-значит клин
удачи
если фоты кинеш-будет хорошо)