Решил вывести все контрольные лампы на видное место Опции

[Dexiter]

а именно хочу в один корпус заделать 2 светодиода: 1 оранжевый для топлива, 2й красный для ручника, давления масла, t ОЖ, ручника, аккумулятора. с топливом всё понятно. а вот как сделать, чтобы, при загарании контрольной лампы на приборке загаралась лампа в моём дополнительном девайсе так, чтобы "+" не пошёл на остальные лампы, а то ж они тоже все загорятся. идея сделать на каждую лампу по отдельному независимому светодиоду не очень катит.

[Evgenn]

Думаю четкость включения может дать только какой-то дискретный элемент (как ты предлагал - электронную схему), проще поставить реле параллельно указателю (и его контактами подавать напряжение на светодиод), но тут возможен дребезг контактов, также я не знаю внутреннего сопротивления указателя и поэтому неизвестно какие искажения в показания внесет реле. Нужно все проверять и считать. Схема с сопротивлением вряд ли позволит четко зажигать светодиод, но можно попытаться, ведь она самая простая.

[AleZ]

Думаю четкость включения может дать только какой-то дискретный элемент (как ты предлагал - электронную схему), проще поставить реле параллельно указателю (и его контактами подавать напряжение на светодиод), но тут возможен дребезг контактов, также я не знаю внутреннего сопротивления указателя и поэтому неизвестно какие искажения в показания внесет реле. Нужно все проверять и считать. Схема с сопротивлением вряд ли позволит четко зажигать светодиод, но можно попытаться, ведь она самая простая.

Господа! можно замутить стабилитрон вместо сопротивления. Единственная проблема - точный подбор по опорному напряжению. А так получите простейшую схему с одназначно определенным напряжением срабатывания - два последовательно соединенных диода - стабилитрон и светодиод. Правда последовательный резистор наверное тож придется ставить, чтоб не спалить светодиод.
Пояснения к схеме: R1 - балластный резистор, D1 - стабилитрое, D2 -светодиод. Стабилитрон откроется только если напряжение на нем превысит его опорное напряжение, и включиться светодиод. По идее должно работать. Но придется потрахаться с подбором элементов.

Прикрепленные файлы

 _____.JPG ( 9.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

 

[AVL]

Господа! можно замутить стабилитрон вместо сопротивления. Единственная проблема - точный подбор по опорному напряжению. А так получите простейшую схему с одназначно определенным напряжением срабатывания - два последовательно соединенных диода - стабилитрон и светодиод. Правда последовательный резистор наверное тож придется ставить, чтоб не спалить светодиод.
Пояснения к схеме: R1 - балластный резистор, D1 - стабилитрое, D2 -светодиод. Стабилитрон откроется только если напряжение на нем превысит его опорное напряжение, и включиться светодиод. По идее должно работать. Но придется потрахаться с подбором элементов.

Мысль интересная, надо попробовать. Верхний провод схемы (резистор) подключаем к + бортсети, нижний к точке соединения датчика и прибором. Тогда при повышении напряжения на приборе до напряжения стабилизании должно все сработать. Вот только как мне кажется надо перевернуть светодиод (стабилитрон включается наоборот, катодом к +, а анодом к -).
По мануалу напряжение на датчике при 90 гр должно быть 5,8 В, на приборе стало быть 13,6-5,8=7,8 В. Стабилитрон следует подбирать где-то около этого.

Есть правда недостаток - сильная зависимость от напряжения в бортсети. При высоком напряжении светодиод будет загораться раньше, при низком позже.

PS. А чем схемка нарисована?

Сообщение отредактировал AVL - 17.10.2008, 9:06