Решил вывести все контрольные лампы на видное место Опции

[Dexiter]

а именно хочу в один корпус заделать 2 светодиода: 1 оранжевый для топлива, 2й красный для ручника, давления масла, t ОЖ, ручника, аккумулятора. с топливом всё понятно. а вот как сделать, чтобы, при загарании контрольной лампы на приборке загаралась лампа в моём дополнительном девайсе так, чтобы "+" не пошёл на остальные лампы, а то ж они тоже все загорятся. идея сделать на каждую лампу по отдельному независимому светодиоду не очень катит.

[Andriy_IF]

Самый лутший дубляж - пищалки.
Только когда зажигание включаешь, то противно пищит все.
Но если на ходу пропадет давление масла, то пищалке спасибо скажешь.
Пищалка на лампе заряда акумы предупредит, что оборвался ремень и помпа не маслает.
На лампочке тормозухи и ручника - сами догадайтесь.
Только вот на датчик температуры не знаю как смастерить.

[Evgenn]

Самый лутший дубляж - пищалки.
Только когда зажигание включаешь, то противно пищит все.
Но если на ходу пропадет давление масла, то пищалке спасибо скажешь.
Пищалка на лампе заряда акумы предупредит, что оборвался ремень и помпа не маслает.
На лампочке тормозухи и ручника - сами догадайтесь.
Только вот на датчик температуры не знаю как смастерить.

На указатель температуры тоже приходит напряжение от датчика и стрелка пропорционально этому напряжению показывает температуру. Можно это напряжение подать на светодиод и и подбором каких-либо резисторов установить нужный порог срабатывания. Но никаких наработок по этому поводу нет, хотя схема усложнится только установкой данного резистора.

[AVL]

На указатель температуры тоже приходит напряжение от датчика и стрелка пропорционально этому напряжению показывает температуру. Можно это напряжение подать на светодиод и и подбором каких-либо резисторов установить нужный порог срабатывания. Но никаких наработок по этому поводу нет, хотя схема усложнится только установкой данного резистора.

Не думаю, что это так легко получится. Датчик температуры и указатель соединены последовательно. Вторые контакты подключены: у датчика к массе, у указателя к "+" бортсети. При нагреве двигателя сопротивление датчика плавно уменьшается, соответственно уменьшается напряжение на нем, а на указателе увеличивается -> стрелка отклоняется. Значит нужна некая схемка, которая будет включать светодиод при падении напряжения на датчике ниже определенного значения. И боюсь что резистором тут не обойтись. Хотя такие схемки есть - это выключатели вентилятора радиатора по сигналам от датчика температуры двигателя (замена термодатчика радиатора при его отсутствии). У меня самого такой стоит. 1 микросхема, 2 транзистора и несколько резисторов и конденсаторов. для человека, знакомого с электроникой, спаять легко, а вот если паяльник и мультиметр в руках не держал, будет затык.
И еще есть подводный камень. При включении поворотов (они висят на том же предохранителе) напряжение на небольшое время проседает, и на датчике тоже. При температуре близкой к порогу включения напряжения проседает ниже этого порога, что вызывает ложные срабатывания.

Сообщение отредактировал AVL - 16.10.2008, 10:48