![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Жигулеша ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 331 Регистрация: 6.8.2008 Из: Набережные Челны Пользователь №: 4261 Машина:21063 21053 Цвет:белый вишня Год Выпуска: 1987 2005 Спасибо сказали: 4 раза ![]() |
Вообщем сабж !
Машине как и приборам 21 год уже , проявляется следующая проблема : Вставлюя ключ в замок , поворачиваю (панель заработала) приборы (указатель топлива , масла и температуры ) стоят на месте , стоит щелкнуть ногтем по приборам и они как бы отлипают и начинают работать . Во время езды не проваливаются и работают ровно . Такая ситуация происходит не всегда , через 2-3 раза . Вопрос , подлипают от старости или где то все таки неконтакт ? Хотя неконтакт маловероятен , я недавно все клеммники перебирал когда тахометр заставлял работать . зы что то мне подсказывает что приборы намагнитились как-то чтоли . . . |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Жигулеша ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 331 Регистрация: 6.8.2008 Из: Набережные Челны Пользователь №: 4261 Машина:21063 21053 Цвет:белый вишня Год Выпуска: 1987 2005 Спасибо сказали: 4 раза ![]() |
Ну 9й предохранитель в крайнем случае глянь , делов то .Но все же масса . . .
Как проверить масса это виновата или нет : Берете вольтметр , можно стрелочный , цепляете 1 контакт на землю (корпус машины) , второй на шлейф массы на панели приборов (вольтметр ставьте в режим не более 10 вольт) и включаете доп оборудование которое дает погрешности на приборы при своей работе . Так вот ,если в такт поворотникам вольтметр начинает что то показывать , то дело плохо , масса виновница , так же можно проверить просадку напряжения на 9 предохранителе - вольтметр на массу (корпус) и на 9ю колодку ,можно в 2 этапа , сверху и снизу предохранителя - , если напряжение прыгает до предохранителя ,то питающий провод капут - контакт хреновый ,а если после , то контакт предохранителя в разьеме надо смотреть . . . ну и на последок то же самое напряжение меряем на самих приборах - один контакт на шлейф массы на панели , другой на питание на той же самой панели (для пытливых вариантов много , проверить по отдельности каждый ровод можно) зы почему нельзя проверить контрольной лампой - падение напряжения на плохих контактах при небольшой нагрузке не велико и лампа просто не загорится -\ Сообщение отредактировал Aloha - 2.10.2008, 6:06 |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 20.7.2025, 5:26 |