не тормозят задние колеса Опции

[DimoZZa]

Заезжал в СТО проверить тормоза, обрадовали, что не тормозят задние колеса, возможен полетел "колдун". И еще резюмировали, что лучше их делать не стоит (тормоза) т.к. сейчас там ничего не течет, а когда сделаешь, то может потечь ТЖ и уже ничем не исправишь, чет мне кажется это фигня какая-то. Я толком не понял что он мне там объяснял и почему может потечь, а потечет в 90% случаев, поэтому типа не стоит делать задние тормоза.
В ремонте авто у меня стажа практически никакого, поэтому не все до конца понимаю. Прошу плиз объяснить:
1. Что такое "колдун", и вообще его примерная стоимость и сложность замены.
2. стоит все таки делать эти задние тормоза или нет, послушавшись механика.

А причина заезда на СТО была в том что пропадала ТЗ куда-то, здесь эта тема поднималась, прочитал, но ни одной из описанных проблем не было (по словам опять же механика). Т.е. ГТЦ не тек, в ВУТ жидкость не проникала, на передних, задних тормозах тоже нигде не протекала. А куда-то девается - ХЗ - таков был ответ механика... Либо я вообще ничего не догоняю, либо мне попался "очень хороший" работник СТО.
Таким образом с чего лучше всего начать, один я с этой проблемой точно не справлюсь из-за отсутствия должного опыта и знаний. Искать хорошего человека???

Сообщение отредактировал DimoZZa - 10.3.2008, 14:57

[DimoZZa]

Еще вопросик, подойдут ли колесные цилиндры, колодки для "шохи" от "копейки"или от другой классики. Пробежался по автомагазинам, продаеются для только на 2101, 2105, а дальше на 2108 и выше.

[федор]

Еще вопросик, подойдут ли колесные цилиндры, колодки для "шохи" от "копейки"или от другой классики. Пробежался по автомагазинам, продаеются для только на 2101, 2105, а дальше на 2108 и выше.

Судя по году выпуска твоей машины у тебя пятые тормозные цилиндры и колодки.

[Mad_Doc]

федор, Тошка, -1 обоим.
На шоху ставились и ставят цилиндры 2101!!!!!! Запомните это все!!! В конструкции цилиндров 2101 и 2105 есть отличия. Но, несмотря на это, люди ставят цилиндры 2105. Вроде всё работает, но при ТО будут проблемы, так как подобную взаимозаменяемость завод запрещает (разрешено только менять 2105 на 2101, кста, классика, что сейчас идёт с конвеера - с "копеечными" цилиндрами) И, видимо, у них есть на это веские причины.

[jack333]

федор, Тошка, -1 обоим.
На шоху ставились и ставят цилиндры 2101!!!!!! Запомните это все!!! В конструкции цилиндров 2101 и 2105 есть отличия. Но, несмотря на это, люди ставят цилиндры 2105. Вроде всё работает, но при ТО будут проблемы, так как подобную взаимозаменяемость завод запрещает (разрешено только менять 2105 на 2101, кста, классика, что сейчас идёт с конвеера - с "копеечными" цилиндрами) И, видимо, у них есть на это веские причины.

Отличия 2101 и 2105 цилиндров ТОЛЬКО в наличии автоматического регулятора зазора у последнего.
У меня с завода, как впоследствии при снятии выяснилось, стоят 2105 задние цилиндры. Сначала купил 2101, всё меня сомнения грызли, те ли я ставлю, разобрал старые, разобрал новые, новые оказались без регулятора зазора, поэтому купил 2105 и разобрал их что бы успокоится, там регулятор стоит (правда потом долго собрать не мог ). Различаются ещё диаметром 19 мм (до 76 года) и 20 мм (после 76 года).
У кого стоят 2101 цилиндры, т.е. без регулятора внутри, у тех этот регулятор должен стоять на колодках. И менять можно только с 2101 на 2105, потому что если стояли 2105 цилиндры (т.е. регулятор стоит в цилидрах а не на колодках), а поставили 2101, то регулятора в цилиндрах нет, на колодках нет, вот тогда будут проблемы, задние колеса будут недотормаживать.

Цилиндры 2105 можно отличить от 2101 по виду: у 2105 пятаки которые давят на колодку конусные, а у 2101 они ровные круглые (см. рисунки)

Сообщение отредактировал jack333 - 24.3.2008, 12:35

Прикрепленные файлы

 2105.jpg ( 35.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 256
 2101.jpg ( 26.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 235

 

[sanika]

федор, Тошка, -1 обоим.
На шоху ставились и ставят цилиндры 2101!!!!!! Запомните это все!!! В конструкции цилиндров 2101 и 2105 есть отличия. Но, несмотря на это, люди ставят цилиндры 2105. Вроде всё работает, но при ТО будут проблемы, так как подобную взаимозаменяемость завод запрещает (разрешено только менять 2105 на 2101, кста, классика, что сейчас идёт с конвеера - с "копеечными" цилиндрами) И, видимо, у них есть на это веские причины.

Отличия 2101 и 2105 цилиндров ТОЛЬКО в наличии автоматического регулятора зазора у последнего.
У меня с завода, как впоследствии при снятии выяснилось, стоят 2105 задние цилиндры. Сначала купил 2101, всё меня сомнения грызли, те ли я ставлю, разобрал старые, разобрал новые, новые оказались без регулятора зазора, поэтому купил 2105 и разобрал их что бы успокоится, там регулятор стоит (правда потом долго собрать не мог ). Различаются ещё диаметром 19 мм (до 76 года) и 20 мм (после 76 года).
У кого стоят 2101 цилиндры, т.е. без регулятора внутри, у тех этот регулятор должен стоять на колодках. И менять можно только с 2101 на 2105, потому что если стояли 2105 цилиндры (т.е. регулятор стоит в цилидрах а не на колодках), а поставили 2101, то регулятора в цилиндрах нет, на колодках нет, вот тогда будут проблемы, задние колеса будут недотормаживать.

Цилиндры 2105 можно отличить от 2101 по виду: у 2105 пятаки которые давят на колодку конусные, а у 2101 они ровные круглые (см. рисунки)

Можно фото регулятора в цилиндре (что это такое) и колодки с руглятором?