Охлаждайка идёт в масло. |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Охлаждайка идёт в масло. |
21.8.2008, 23:59
Сообщение
#1
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2257 Регистрация: 21.12.2007 Из: Курск Пользователь №: 1883 Машина:2: левая и правая Цвет:Кожаный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
Сёдня разобрали двиг другана. Слили всю жижку. Блок под замену
100_161600.jpg ( 723.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 963 100_161700.jpg ( 702.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1627 100_161800.jpg ( 601.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 635 100_161900.jpg ( 648.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 722 |
|
|
9.9.2008, 11:00
Сообщение
#2
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 11 Регистрация: 9.9.2008 Пользователь №: 4634 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Да, еще один факт бросился в глаза... Когда сняли голову, то на ней осталась большая часть прокладки... Соскабливали ножом... Скорее всего грели движок нещадно... Птому что, откручивать голову прилось воротком, усиленным трубой... Иначе было не сврнешь... Так что голова может быть поведенной.. Но, я купил другую голову, ее отфрезировали на станке... Т.е. выровняли.. Может и блок повело, буду проверять тщательнее... Просто думал что голову скрючить легче, чем чугунный блок )))
Да, кстати еще вычитал в каой то книжке.. Что длинна болтов, которыми прикручена голова увеличивается.. Ив торой раз нельзя ствить те же болты, или хотябы проверить чтобы их длинна не увиличелась более чем на 120 мм.. Жаль что увидел после того как собрал.. Может быть причина в этом? Да, кстати поподробнее плиз про впускной коллектор.... Вроде там каналы охлаждайки и масляные каналы далеко... Тосол бы не должен поидее булькать в расширительном бачке... И в масло бы его не погнало, или я ошибаюсь? Насчет трещин в блоке я с тобой согласен... Но это чугуняка.... А чугун вроде хрупкий... ХЗ че с движком до меня делали.. мож ап стену им били... Но надеюсь что не блок... Да, кстати, когда брал тачку, мне сказали что она прошла 130 тыс. км. и кап ремонта движка не было.. Но разобрав движок, увидел, что поршня на ней на 79,4 - т. .е первые ремонтные... Но сидят плотно и люфта нету... (если это чем то может помочь)... Дыижок вроде не точился... Из особенностей работы... Работает на газе... ГО Беларусское... Но такое же оборудование уже 8 лет пользуем на ВАЗ 21043 (03 движок, 1,5 объем), пробежала уже 140 ысяч и ни более высоких темпиратур ни сгоревших клапанов, не подкушивания масла... Просто ктото может сказть что на газу выше темпиратура сгарания, и из за этого и горят то прокладки, то клапна ))) После работы пойду в гараж, буду искать трещинки ))) надеюсь не найду..... |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 9:28 |