Меняются показания приборов, При включении габаритов немного плюсуют стрелки у бензина, масла, темп Опции

[сержант]

Ребята, у кого только не спрашивал, где только не интересовался....((( Наверное "Автоклуб 2106" - моя последняя надежда разрешить давнишнюю проблему. Трабл не особо криминален, но неприятен при езде в темное время суток. Итак: при включении габаритного света происходит небольшой скачок стрелок указателей бензина, давления масла, температуры охлаждающей жидкости. Примерно так - температура была 90°С - стала показывать 100-110°С, бензина было пол-бака - стало больше литров на 7-10, давление было 3 кг - стало 4. Тахометр работает нормуль. Напряжение в бортовой сети в норме. Посоветовали зачистить массу на приборную панель - зачистил ВСЕ массы. Результат - ноль. Посоветуйте, что может быть? В чем нескладуха? Когда выключаю габаритные огни - все становится на свои места, все правильно показывает. У меня есть подозрение, что ввиду почтенного возраста моей "ласточки" окислились, стали плохими контакты в том месте, где провода обжимают, когда крепят "папу" или "маму". Может из-за этого? Вообщем, подскажите пожалуйста. Я что-то в полном тупике по-поводу этой проблемы.

[Скеложьга]

то же самое... непонятная штука.

[Колян]

Хм... может быть дело в выключателе габаритов???Провода может надо проверить, которые идут к выключателю???Проверить тестером напряжение на датчиках до вкл и после вкл габаритов..., а также на самом выключателе...может блок с предохранителями глючит...посмотри...

[GMRU]

У меня тоже присутствует такая фигня, только очень незначительно- буквально долли миллиметров стрелки уходят вправо при включении габаритов.
Я думаю,что проблемма все же в массе.
Посмотрев схему, видно, что масса и для прибора и для лампочки подсветки одна и та же и при чем очень много соединений на пути этой массы от шпильки до приборов.
В любом из этих соединений( обжимов, даже внутри прибора) будь чуть плохой контакт- получим этот симптом( в зависимости от того, где этот плохой контакт)- могут не все приборы реагировать!
Если у тебя есть нормального качества мультиметр, произведи замеры: Один конец тестера на очень хорошую массу кузова!!!, второй конец тетсера на разъем массы прибора( поочередно на каждый прибор пробуй, та часть разъема, которая уже идет к прибору). Машина заведена, включай габариты и смотри что покажет мультиметр, так же можешь покрутить регулятор освещенности. Также глянь что он пакажет при выключенных габаритах.
Если мультиметр покажет хоть какое то напряжение скажем более 0.15В- у тебя проблемма с массой.
Поочередно передвигай второй конец тетстера по разъемам ближе к шпильке, где масса берет свое начало и ты найдешь, где у тебя плохой контакт и происходит падение.
PS- так как реагируют все приборы, я бы начал смотреть с общего разъема на приборную панель.

Сообщение отредактировал GMRU - 19.6.2007, 11:18

[Злые Мыши]

И у меня отклоняются стрелки приборов при включении габаритов, но незначительно :)

Это не баг, это фича :)

[Виталий]

У меня отклоняется только стрелка на бензин - да и то незначительно - 1-2 мм. Один мой знакомый на ВАЗ 2102 решил эту пробелму, тупо поменяв датчики.

[GMRU]

Пока менял, наверное востановил плохой контакт:))
Просто отсоединить и подсоединить разъем -уже исправление плохого контакта!

[multipleksor]

Смотри массу на кузов. Именно на кузов а не на двигатель. У меня была похожая проблема. Вот ссылка.
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...&#entry9049

[bonchmen]

И у меня та же фигня была. Специально не копался, но когда поменял трехрычажный переключатель (стал пробивать на массу) - отклонения стали практически незаметны. Думается, что дело в скачке напряжения.

[GMRU]

Ты когда менял 3-х рычажный выключатель , снимал или отсоединял разъёмы шитка приборов?
Если да, то очень вероятно что из за этого и произошло улучшение!

[Phil]

Я пару дней назад накосячил с активной антенной, видимо что-то замкнуло, сгорел предохранитель и сел аккумулятор. Когда я вернулся утром к машине - завелась только с толкача. Пробовал поставить предохранитель новый - два сгорели тут же в руках. Отключил антенну, поменял предохранитель и все стало на свои места, только вот появились два изменения: при включении света стали падать обороты, а также когда даю машине оборотов - лампы загораются ярче. Раньше этого не былдо - свет был ровный и обороты не зависели ни от чего. Грешу на генератор, но может быть тут тоже дело в плохой массе?

[GMRU]

Лично я хочу "цифры" по твоей проблеме.
А то, что ты описываешь на словах-является нормой!

[Phil]

Ну насчет яркости цифров привести немогу - чем больше даешь, тем ярче светит:blink: А по тахометру 100 - 200 оборотов убавляется при включении света. Просто раньше такого не было. Все было ровно. Поэтому я, мягко говоря, был удивлен

Сообщение отредактировал Phil - 22.6.2007, 20:10

[bonchmen]

Ты когда менял 3-х рычажный выключатель , снимал или отсоединял разъёмы шитка приборов?
Если да, то очень вероятно что из за этого и произошло улучшение!

Неа. У меня разъемы переключателя висят на проводах под щитком - так дотянулся. Ну может чего и шевельнул.

[GMRU]

Phil, сделай замеры вольтметром на АКБ на всевозможных режимах- холостой, обороты, включённая нагрузка итп- сразу станет ясно!
Если у тебя нет мультиметра- рекомендую купить- сегодня это уже доступно, от 1500 уже можно купить очень хорошего качества девайс!
Ещё остается открытым вопрос, а зарядился ли у тебя до конца АКБ после твоих проишествий!
Падения 100-200 оборотов при свете- возможно это чуть много, однако по любому при включении нагрузки, обороты просаживаются- идет нагрузка на генератор и движку тяжеле его прокручивать.
Здесь многое зависит от состояния движка и отрегулированости его систем.
Наши субъективные ощущения поведения машины- это очень относительная вещь! Часто, после чего-то мы начинаем на что-то обращать повышенное внимание и нам кажется что, это не так, как было раньше!
Приборы- более точная вещь :rolleyes:



bonchmen- скорее всего так и было B)

Сообщение отредактировал GMRU - 22.6.2007, 20:29

[Phil]

GMRU, спасибо, попробую. Сегодня отрегулировал карб - падение оборотов стало меньше - где-то 50-100. А мультиметр одолжу у знакомого:)

З.Ы. Вот так приходит опыт... :D

[Димка]

А у меня ничего не меняется при включении габаритов или фар. Зато намного завышают спидометр и тахометр. При 800-700 об/мин показывает ~1300. И спидометр на ~10 завышает

Сообщение отредактировал Димка - 23.6.2007, 17:15

[Chester]

А у меня ничего не меняется при включении габаритов или фар. Зато намного завышают спидометр и тахометр. При 800-700 об/мин показывает ~1300. И спидометр на ~10 завышает

Вот видишь - не повезло тебе. У других в баках бензина прибавляется на приличную сумму, а ты разве что скорость на 50 рублей превышаешь. :) :)

[Виталий]

А у меня ничего не меняется при включении габаритов или фар. Зато намного завышают спидометр и тахометр. При 800-700 об/мин показывает ~1300. И спидометр на ~10 завышает

Ну насчёт тахи не знаю, а спидометр прибавляет, может быть, из-за тросика или стрелка неправильно стоит. У меня такая ерунда началась после того, как поставил себе белые шкалы (снимал стрелки). Кстати, она [стрелка] у тебя не дергается? а не стучит?

[Димка]

Тахометр при 3000 уже 5 с лишним кажет. А спидометр постукивает. Стрелка рывками двигается. Проезжаю 100 км примерно, а он около 10 накручивает :-)

[Виталий]

Тахометр при 3000 уже 5 с лишним кажет. А спидометр постукивает. Стрелка рывками двигается. Проезжаю 100 км примерно, а он около 10 накручивает :-)

А после чего всё это началось? Хотя бы примерно.

[Димка]

Фиг иво знает. Счетчик перестал считать осенью

[Виталий]

Ну, я, конечно не профессионал, но всё же. Борьба с увеличением спидометром скорости м.б. произведена следующим образом: снимаешь стекло со спидометра, снимаешь стрелку, опускаешь её на сколько нужно вниз, ставишь всё обратно. Со стуком и подёргиванием - отодвигаешь панель приборов и подтягиваешь тросик спидометра, насколько хватит сил. А ещё лучше его выкрутить, по возможности, выровнять (при его снятии частенько гнётся та часть, которая вкручивается в сам датчик) и вкрутить на место, хорошенько подтянув (естественно, не сорви резьбу от усердия). Просто у меня такая же ерунда, но тока со спидометром(поэтому насчёт тахометра ничего сказать не могу), как делать знаю, а времени всё нет заняться. То сессия, то работа, то ещё что-нибудь...

[AwoLScorpiOn]

:) таж фигня :) тока еще интересное то что датчик бензобака веселый у меня когда бензин на нуле ... зальешь литров 5 - показывает как будто пол бака залил ... а если литров 20 ... то ваще как будто почти целый бак :)
а на счет света :) да ... такая вещь есть на 1 мм где то здвигаются
чесно говоря просто забил на эту вещь пока :)
вот думаю купить наклейки на датчики :) вот заеду на сервис там наклеют и зачистят контакты ... сегодня еще посмотрю массу от клема"-" до кузова авто

[bubon]

Сержант, может я и поздно увидел твою тему, но тем не менее хочу ответить.... Все дело в массе. Подтяни гайку на шпильке внутри торпеды к которой крепится вся масса щитка приборов. Потом проверь все соединения массы, зачисть даже кажущуюся чистоту разьемов. Это помогает. У меня было также. Все, кому не предлагал лечились.

[letuhciy]

Сержант, может я и поздно увидел твою тему, но тем не менее хочу ответить.... Все дело в массе. Подтяни гайку на шпильке внутри торпеды к которой крепится вся масса щитка приборов. Потом проверь все соединения массы, зачисть даже кажущуюся чистоту разьемов. Это помогает. У меня было также. Все, кому не предлагал лечились.

у меня тоже стрелки дачика без включения габаритов работают в норме чесно и не брешут включаю педалью тормоза стоп сигнал и сигнал нажимал на руле и вместе и по отдельности все в норме астоит включить стояночный свет , стрелки датчиков температуры давления масла и остаток топлива то сразу стрелки все одновременно и быстро увеличивают свои показания на примерно 3-4 милеметра по шкале все одинаково!
а всё началось с того как я заменил датчик топлива , старый датчик не работал ни красным не светил не стрелка не шивилилася,машину када купил у старого хозяина с мертвым датчиком,
свет ближний и дальний на показания стрелок не отражается ,
попробую как люди советуют о зачистке масы .
о результатАх сразу отпишусь как только займусь устанениям

Прикрепленные файлы

 ____010.jpg ( 410.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43

 

[DONETSK]

все одновременно и быстро увеличивают свои показания на примерно 3-4 милеметра по шкале все одинаково!

Неужели у всех плохая масса под торпедой?
Сам терплю такую траблу,ввожу поправку в уме

[федор]

Мне кажется, что это особенность схемы. У меня такая-же шляпа и у двоих друганов на шестерах то-же самое. На копейке (с шестой торпедой) у меня такого не было.

[Тошка]

Заинтересовало завтра гляну что мои приборы скажут)

[viktor]

у меня тоже всегда при включении габаритов стрелки уровня топлива и температура чуть увеличивают показания. сначала шугался, думал машина больше греется, но когда выкл. габариты, то показания нормализуются, все в пределах нормы. так что не считаю это проблемой ;)

[Тошка]

Аналогично и у меня. Раньше даже не замечал этого...

[федор]

Я же говорил! Это у всех!

[DONETSK]

Когда выключаю габаритные огни - все становится на свои места, все правильно показывает.

А может наоборот-когда включаеш габаритные огни - все становится на свои места.
я смирился и не обращаю внимания

Сообщение отредактировал DONETSK - 15.3.2008, 0:09

[max3r]

Совсем недавно. Бенз заканчивался - лампочка горела, стрелка ниже ноля, но еду :) Приехал - залил 20л - показывает, что в баке 30 о_О. Включаю габариты - все три прибора внизу прибавляют в показаниях.

В общем: смотрю тока на тахометр...

[Vallentin]

Народ я уже видел правильный ответ у меня такое тоже было оно меня так запарило что ваще кабзец!!! Ну короче если кините на приборы нормальную массу все будет зашибись даже не поколебаются Так что вперед все делаем нормальную массу!!!

[viktor]

наверно немного не по теме....когда громко музыка играла, магник моргал как елочка новогодняя, хотел провода напрямую тянуть от аккума, мастер посмотрел, померял напряжение, оказалась плохая земля, я перекрутил землю на болтик крепления торпеды и все стало ок )
так наверно и с приборкой, надо прозвонить провода и нормально заземлить...имхо

[Sanjaga]

То что прибору начинают привирать при вкулючение света - это норма. У всех марок авто есть свои недостатки. Остается только смирится.

[Farid]

Ты случайно на мощных бассах не включаешь габаритки. У меня при бассах увел. показания на немножко, Жигули все-таки)))

[ANDRIK]

А у меня токо бензы прибавляется при включении габаритов.Тестером перемолол все-заморчка осталась.

[kolobok]

А у меня токо бензы прибавляется при включении габаритов.Тестером перемолол все-заморчка осталась.

Не морочьте себе голову, чтобы избавиться от этого явления японцы запитывают приборы от местного стабилизатора на 8-9 вольт, вот там стрелки - как вкопанные.

[DONETSK]

Трабл всё-таки заключается не в массе,а в подсветке приборов. При включенных габаритах покрутил регулятор подсветки приборов-стрелки тоже ожили. Убираю подсветку,стрелки возвращаются на свои места.

[мыкола]

На днях поменял все лампочки подсветки приборов на светодиоды,самые обычные из автомагазина.И,о чудо,стрелки приборов перестали жить своей жизнью.Сила потребляемого тока настолько мала,что никакого влияния на напряжение питания приборов оказать не может.Светят они немного тускловато,но цвет приятный,показания считываются без проблем.

[сегаваз]

Трабл всё-таки заключается не в массе,а в подсветке приборов. При включенных габаритах покрутил регулятор подсветки приборов-стрелки тоже ожили. Убираю подсветку,стрелки возвращаются на свои места.

ха это электо-маг индукция действуетна приборы течет по проводам подсветки.замени на свето диоды

[Soundwind]

Банально неконтакт. Такой трабл имеет место, если подключить питание приборов на питание подсветки. Тогда с повышением яркости и приборы начинают работать. Так ищи проблему в +12 от замка зажигания.

[NIKuS]

решил эту траблу очень просто.
вынул комбинацию приборов, ослабил крепление панели то что слева скраю снизу, взял провод 10 см длинной зажал один его конец им, второй конец засунул в раъем проводов идущих от показометра топлива... там белый с черным - масса.

дало стабильность работы поворотников, раньше то бытро то медленно моргали, стала ярче подсветка приборной панели, и собственно перестали врать датчики.

[QASHQIR]

Излечил таки сию болезнь советского автопрома (руки дошли наконец-то).

Часть первая. "Где зарыта собака?"

Снял приборку. Зажигание "Выкл", проверяю "массу" между шпилькой (к которой крепятся реле поворотов и массовые провода) и "массой" на приборах: считываю разность 0.00V, есть контакт. Та же самая операция, но с включенными габаритами и резистором подсветки на "Min": считываю разность 0.34V между шпилькой и массой каждого прибора (бенз, темп, масло), резистор на "Max": считываю 0.50V (падение по "массе" аж целых полвольта!!!). Школьный курс физики мне подсказывает, что приборам и подсветке не хватает "массы".

Часть вторая. 'Жажда "массы" '.

Взял 20 см. отрезок провода сечением 2,5 "квадрата". Один конец этого провода посадил на шпильку металлического корпуса указателя топлива, другой - на шпильку крепления основного блока предохранителей (мне показалось это самой оптимальной "массой"). Проверка. Включаю габариты - стрелки указателей стоят как вкопанные. Включаю ближний, дальний, короче все, что есть - стрелки по стойке "смирно".

Вот так я решил проблему, на все про все ушло где-то полчаса. Советую всем, у кого такая проблема проложить дополнительную "массу".

[Максимилиян]

Вот у меня тоже стрелка бензобака отклоняется в большую сторону как только включиш габариты так даже ездиш спокойно внушение большого количества бензина) Но это надо править попробую выше описанный метод!

[Киря]

Всем спасибо )) Всёровно плезу блок предохранителей менять на волговский вот и с массой на приборах разбируся ))

[Виталио 473]

Излечил таки сию болезнь советского автопрома (руки дошли наконец-то).

Часть вторая. 'Жажда "массы" '.

Взял 20 см. отрезок провода сечением 2,5 "квадрата". Один конец этого провода посадил на шпильку металлического корпуса указателя топлива, другой - на шпильку крепления основного блока предохранителей (мне показалось это самой оптимальной "массой"). Проверка. Включаю габариты - стрелки указателей стоят как вкопанные. Включаю ближний, дальний, короче все, что есть - стрелки по стойке "смирно".

Вот так я решил проблему, на все про все ушло где-то полчаса. Советую всем, у кого такая проблема проложить дополнительную "массу".

почему именно ты брал 2,5 "квадрата"???нельзя ли к примеру взять 3 "квадрата" или скажем 2 "квадрата"???и еще вопрос!к какой именно металлической шпильке надо прикрепить провод возле указателя температуры?к той которая сам указатель держит в щетке!!!???

[Vlad007]

Была та же фигня с приборами, снял комбинацию приборов, замерил омметром сопротивления между корпусами приборов (бензин, масло, температура) оказалось порядка 1 Ом, всё ясно. Взял кусок провода МГШВ-0,5 (сечение 0,5 кв.мм), три клеммы под винт М4, одну клемму под винт М6 и по одной стандартной автомобильной клемме "мама"-"папа". Три клеммы М4 и "папу" соединяю проводом между собой - это первый жгут. Клемму под М6 соединяю куском провода с "мамой"-это будет второй жгут. Два жгута удобнее, т.к. при демонтаже комбинации приборов не нужно откручивать гайку с массой. Первый жгут соединяю так: клеммы М4 - под рефлёную гайку крепления каждого из приборов (бензин, масло, температура). Второй жгут: откручиваю одну из гаек М6 (с пресс-шайбой которая) крепления "торпеды" (приборная панель) вверху - это ИМХО самая крутая масса, подкладую под неё клемму М6 второго жгута. Далее подключаю комбинацию приборов (штатные жгуты), потом подключаю новые жгуты "мама"-"папа" между собой, защёлкиваю приборы на место. Всё готово! Теперь если вам придётся снимать комбинацию приборов, то новую массу откручивать от кузова не нужно, достаточно рассоединить клемы "мама"-"папа". Сечение провода лучше 0,5-0,75 квадрата (если сечение меньше, то можно порвать провод, если больше, то он плохо укладываться будет, токи там небольшие).

Сообщение отредактировал Vlad007 - 23.10.2009, 8:49

[makis]

У меня такая же проблема, но при этом греется выключатель включения габоритов и ближнего света фар, и через некоторе время пропадают габориты. Снял выключатель - выгорает контакт. За месяц сменил уже 3 выключателя. Посмотрел все разъёмы, все нормально. Что делать?Если можите помогите!!!!!

[Vlad007]

У меня такая же проблема, но при этом греется выключатель включения габоритов и ближнего света фар, и через некоторе время пропадают габориты. Снял выключатель - выгорает контакт. За месяц сменил уже 3 выключателя. Посмотрел все разъёмы, все нормально. Что делать?Если можите помогите!!!!!

А предохранитель не сгорает? Это явно одно из трёх: или КЗ, или недопустимо высокий ток потребления по цепям габаритов и силового реле ближнего света фар, либо некачественный выключатель. На какой ампераж стоит предохранитель габаритов и предохранители ближнего света фар? Не стоят ли противотуманки без силового реле параллельно основным фарам? Какой мощности лампы в габаритах? А реле ближнего света фар установлено? или может там перемычка стоит вместо него?

Сообщение отредактировал Vlad007 - 26.10.2009, 14:51

[Виталио 473]

Вообщем сегодня на работе изготовил конструкцию для удаления этой проблемы!не стал заморачиваться и искать клемму под М6, просто взял шайбу толстую, нанес фосфорной кислоты, облудил паяльником, припаял провода к шайбе и все!не давно только вышел из гаража, после установки сразу решил провести эксперимент. звел авто, прогрел до температуры примерно 65-70 гр., включил подфарники, реакции стрелок не видел на включение габаритов!

[wood100k]

У меня такая же проблема, но при этом греется выключатель включения габоритов и ближнего света фар, и через некоторе время пропадают габориты. Снял выключатель - выгорает контакт. За месяц сменил уже 3 выключателя. Посмотрел все разъёмы, все нормально. Что делать?Если можите помогите!!!!!

У меня такая же ерунда. Подгорел верхний контакт на выключателе, а еще пластиковые фишки на фарах ближнего поплавлены. Все реле стоят. Ничего лишнего в цепь не включал.

[Vlad007]

У меня такая же проблема, но при этом греется выключатель включения габоритов и ближнего света фар, и через некоторе время пропадают габориты. Снял выключатель - выгорает контакт. За месяц сменил уже 3 выключателя. Посмотрел все разъёмы, все нормально. Что делать?Если можите помогите!!!!!

У меня такая же ерунда. Подгорел верхний контакт на выключателе, а еще пластиковые фишки на фарах ближнего поплавлены. Все реле стоят. Ничего лишнего в цепь не включал.

Лампы ближнего света не менял на более мощные? Если нет, то они поплавились от плохого контакта, нужно почистить и подогнуть клеммы или поменять их на новые.

[wood100k]

У меня такая же проблема, но при этом греется выключатель включения габоритов и ближнего света фар, и через некоторе время пропадают габориты. Снял выключатель - выгорает контакт. За месяц сменил уже 3 выключателя. Посмотрел все разъёмы, все нормально. Что делать?Если можите помогите!!!!!

У меня такая же ерунда. Подгорел верхний контакт на выключателе, а еще пластиковые фишки на фарах ближнего поплавлены. Все реле стоят. Ничего лишнего в цепь не включал.

Лампы ближнего света не менял на более мощные? Если нет, то они поплавились от плохого контакта, нужно почистить и подогнуть клеммы или поменять их на новые.

Нет, не менял. Подчищал и ставил новые пластиковые фишки. Наверно надо клемы еще поменять...
А почему на выключателе плавится?

[Vlad007]

Клеммы греются и плавят пластик обычно по двум причинам: 1)Плохой контакт; 2)КЗ в цепи. Если уверен на 100% что КЗ нету, то см. п.1. Второй вопрос - ГДЕ плохой контакт, то ли на клеммах выключателя, то ли внутри него самого.... Это смотреть надо, омметром померять сопротивление на клеммах включенного выключателя (предварительно демонтированного с машины) или падение напряжения (вольтметром) на клеммах выключателя под нагрузкой во включенном состоянии (без демонтажа естественно). И сразу всё станет ясно.

[makis]

У меня такая же проблема, но при этом греется выключатель включения габоритов и ближнего света фар, и через некоторе время пропадают габориты. Снял выключатель - выгорает контакт. За месяц сменил уже 3 выключателя. Посмотрел все разъёмы, все нормально. Что делать?Если можите помогите!!!!!

А предохранитель не сгорает? Это явно одно из трёх: или КЗ, или недопустимо высокий ток потребления по цепям габаритов и силового реле ближнего света фар, либо некачественный выключатель. На какой ампераж стоит предохранитель габаритов и предохранители ближнего света фар? Не стоят ли противотуманки без силового реле параллельно основным фарам? Какой мощности лампы в габаритах? А реле ближнего света фар установлено? или может там перемычка стоит вместо него?

Предоранитель на 8А,ни разу не перегорел.противотуманки через релюшку,а вот ближний нет.может из-за этого?лампочки габаритов на 5W.сколько не смотрел к.з. не нашел,ну а качество выключателя вряд-ли-из трёх все не качественные?!

[Павлуха]

а вот ближний нет.может из-за этого?

Как это нет?

[makis]

а вот ближний нет.может из-за этого?

Как это нет?

вот так.просто когда купил это авто,то проблем с этим не было,только недавно началось!

[Павлуха]

[quote name='Павлуха'
вот так.просто когда купил это авто,то проблем с этим не было,только недавно началось!

Отгорать тумблер может из-за не стоковых ламп в габаритах(ну,к примеру ватт 21 в задних габаритах).Но если у тебя нет реле на ближний,то цепь запитывается непосредственно через тумблер и трехрыч. переключатель напрямую,он и будет гореть,15 А для него многовато

Сообщение отредактировал Павлуха - 29.10.2009, 22:17

[makis]

[quote name='Павлуха'
вот так.просто когда купил это авто,то проблем с этим не было,только недавно началось!

Отгорать тумблер может из-за не стоковых ламп в габаритах(ну,к примеру ватт 21 в задних габаритах).Но если у тебя нет реле на ближний,то цепь запитывается непосредственно через тумблер и трехрыч. переключатель напрямую,он и будет гореть,15 А для него многовато

что посоветуешь сделать?

[Павлуха]

что посоветуешь сделать?

Реле ставь,если его действительно нет.

[vasenik]

что посоветуешь сделать?

Реле ставь,если его действительно нет.

лепи по схеме, "смотри не перепутай"(с)

[Vlad007]

Так и думал, что реле нету ближнего света фар. )))) Заодно и реле стартера можешь поставить , не помешает ))))))

Сообщение отредактировал Vlad007 - 30.10.2009, 16:22

[прямоток]

извините,что не в той теме!подскажите плиз. после установки приборной панели ( до этого стояло, все норм было) от 7-ки стали коротить датчики давления масла, поворотников и тд. в чем может быть причина? подсоединено все правильно. несколько раз проверяли! помогите!!!!!!!проводка уже переделена под седьмые приборы.до этого стояла 7-я панель все норм было! щас ее поставили на место опять, такая вот ерунда.

[прямоток]

извините,что не в той теме!подскажите плиз. после установки приборной панели ( до этого стояло, все норм было) от 7-ки стали коротить датчики давления масла, поворотников и тд. в чем может быть причина? подсоединено все правильно. несколько раз проверяли! помогите!!!!!!!проводка уже переделена под седьмые приборы.до этого стояла 7-я панель все норм было! щас ее поставили на место опять, такая вот ерунда.

подскажите плизззззз

[vasenik]

извините,что не в той теме!подскажите плиз. после установки приборной панели ( до этого стояло, все норм было) от 7-ки стали коротить датчики давления масла, поворотников и тд. в чем может быть причина? подсоединено все правильно. несколько раз проверяли! помогите!!!!!!!проводка уже переделена под седьмые приборы.до этого стояла 7-я панель все норм было! щас ее поставили на место опять, такая вот ерунда.

тут все знатоки стока, а свои переделки должон сам разбираться, нукак можно ответить, если неизвестна схема подключения - здесь рыбы телепатов нет.
и шо значит "стали коротить"?

[прямоток]

люди просто ставили себе 7-ю панель,мож кто сталкивался. коротит- моргают одновременно лампочеи ручника, давления масла,подсоса и тд. на 7-ой панеле.

[vasenik]

Как я понимаю 7-я панель - это единый блок приборов, посмотри на сколько он глубиной. Возможно при утсановке он достаёт и коротит на шпильки крепления торпеды, поробуй заизолируй их. там ещё есть шпилька крепления реле аварийки/поворотов - на неё цепляют провода массы - её тоже отызолируй.

[прямоток]

а где эта шпилька находится? мы тоже думали что проблема именно в этом реле.

[vasenik]

а где эта шпилька находится? мы тоже думали что проблема именно в этом реле.

она находится под торпедой, если снять приборный щиток то она прямо левее над рулевой колонкой

[antipoff]

На этой неделе тоже заметил такой косяк с приборами (бензин, температура, масленка): при включении габариток, показания на приборах прилично увеличивались. Например для температуры с 90 до 100-105. Нашел эту темы на форуме, попробовал кинуть доп. провод минуса (земли) от датчика температуры до винта под приборкой. Помогло! Всем спасибо!

[ромарио]

На этой неделе тоже заметил такой косяк с приборами (бензин, температура, масленка): при включении габариток, показания на приборах прилично увеличивались. Например для температуры с 90 до 100-105. Нашел эту темы на форуме, попробовал кинуть доп. провод минуса (земли) от датчика температуры до винта под приборкой. Помогло! Всем спасибо!

у меня и без света показания не точны .расходятся после 90 с бортовиком
так что походу на всех машинах так

[antipoff]

На этой неделе тоже заметил такой косяк с приборами (бензин, температура, масленка): при включении габариток, показания на приборах прилично увеличивались. Например для температуры с 90 до 100-105. Нашел эту темы на форуме, попробовал кинуть доп. провод минуса (земли) от датчика температуры до винта под приборкой. Помогло! Всем спасибо!

у меня и без света показания не точны .расходятся после 90 с бортовиком
так что походу на всех машинах так

Бортовик 100% более точный чем обычные приборы. Но у меня был косяк именно такой что: Габаритки не горят - в баке 10 л. Включаю габаритки - стрелка мигом бежит вправо и "наливает" еще 10 литров ) Долгое время еще удивлялся - ночью приеду - бензина пол-бака. С утра сажусь в машину смотрю - уже половина от половины. одно время думал что соседи сливают :)

[eclipse]

Когда включаю габариты, то стрелки на приборах (бензин, температура и масло) поднимаются не на много, в чем может быть причина такой проблемы?

[valser07]

Когда включаю габариты, то стрелки на приборах (бензин, температура и масло) поднимаются не на много, в чем может быть причина такой проблемы?

Найти время и прочистить все разъемные соединения под щитком приборов - т.е. снять его, отключив все шлейфы, и снова собрать... При этом обратить внимание на точку крепления "массы" панели приборов к приваренному болту М6 кузова (один из тех, которые крепят "торпеду", по моему, второй слева, он же виден справа вверху в проеме, когда снимается приборный щиток).
При возможности воспользоваться спреем "Contactclean" или аналогичным (продаются в "радиодеталях"). Очень действенная вещь, если не переусердствовать...

После такой обработки неубиваемый ранее эффект, аналогичный Вашему , т.е. когда при включении габаритов увеличиваются показания приборов (а у меня еще и такое отмечено было - при уменьшении яркости подсветки показания возвращаются в "норму"), исчез НАЧИСТО!

Сообщение отредактировал valser07 - 4.12.2010, 10:09

[Route_66]

При включении подсветки у меня приборы тоже слегка прибавляли. Решил проблему сегодня с помощью дополнительного "земляного" провода (как советовали здесь знающие товарищи). Эффект 100%. Спасибо за совет! Могу смело всем рекомендовать.
Отчет с фотками здесь.

Сообщение отредактировал Route_66 - 3.4.2011, 3:01

[sedoy]

При включении подсветки у меня приборы тоже слегка прибавляли. Решил проблему сегодня с помощью дополнительного "земляного" провода (как советовали здесь знающие товарищи). Эффект 100%. Спасибо за совет! Могу смело всем рекомендовать.
Отчет с фотками здесь.

а дополнительный совсем и не нужен, достаточно было бы сделать хорошей основную массу)) ну раз сделал и работает - то пускай работает)

[2ТЭ10В]

парни, вот все вышеописанные траблы, только у меня она тока с топливом! Странно! почти 4\4 врубаю и олвгл олвгл....по ручной мерке 37.5 литров!

[Ролакс]

парни, вот все вышеописанные траблы, только у меня она тока с топливом! Странно! почти 4\4 врубаю и олвгл олвгл....по ручной мерке 37.5 литров!

все верно-почти 4/4(39л)-и есть 37.5л.Точно показует..

[Djeiks]

Вот какая делема: завожу двиготель,прогреваю авто,в баке показывает 1\2,датчик даения чуть выше 0, температура воды примерно на 85.Щёлкаю тумблер света,и вуаля в баке уже чуть ли не полный бак ,давление почти четыре,а температурка воды в раёне 105 градусов.Выключаю тумблер и всё становится как по факту.Не пойму в чём причина такой работы,и где искать не исправнось?Хотелось бы чтоб приборы не врали при включени света.

[payalnikk]

Проверь массу на приборке - почисти/подкрути массу на шпильке, где крепится реле поворотов.

[Djeiks]

была такая же проблема с тремя приборами(Топливо,масло,температура) Вылеч очень просто связал три прибора проводом и его же кинул на кузов.Спасибо за дельный совет.

[cergnat]

Вопрос немного не в тему: датчик давления масла показывает неправельно, сравнивал с механическим (он при повышении оборотов выше 4 показывает и на хх 1, а в салоне до 4 недоходит вообще а на хх 0). Если провод от датчика на двигателе положить на массу то в салоне показывает ровно 8, по сему думаю что он работоспособен. Сам датчик менял - результата нет. Есть у кого какие предложения?

[sedoy]

Вопрос немного не в тему: датчик давления масла показывает неправельно, сравнивал с механическим (он при повышении оборотов выше 4 показывает и на хх 1, а в салоне до 4 недоходит вообще а на хх 0). Если провод от датчика на двигателе положить на массу то в салоне показывает ровно 8, по сему думаю что он работоспособен. Сам датчик менял - результата нет. Есть у кого какие предложения?

неправильная регулировка самого прибора. или менять или привыкать к таким показаниям и ориентироваться на них
ну а вообще цена погрешности любого прибора равна цене деления, а в датчике масла цеа деления равна 4м атмосферам, так что с этой точки зрения он работоспособен)

[cergnat]

Вопрос немного не в тему: датчик давления масла показывает неправельно, сравнивал с механическим (он при повышении оборотов выше 4 показывает и на хх 1, а в салоне до 4 недоходит вообще а на хх 0). Если провод от датчика на двигателе положить на массу то в салоне показывает ровно 8, по сему думаю что он работоспособен. Сам датчик менял - результата нет. Есть у кого какие предложения?

неправильная регулировка самого прибора. или менять или привыкать к таким показаниям и ориентироваться на них
ну а вообще цена погрешности любого прибора равна цене деления, а в датчике масла цеа деления равна 4м атмосферам, так что с этой точки зрения он работоспособен)

А если на сам датчик кинуть отдельно массу?

[Vlad007]

Да там две массы должна быть: 1)отдельной плетёнкой от болта массы на кузове к шпильке на двигателе под капотом; 2) (с ямы смотреть надо снизу)возле КПП снизу провод приварен одним концом к кузову, вторым - к двигателю прикручивается. Если таковых нету, то нужно сделать )))) Если обе массы есть, то этого должно хватить, при условии, что они исправные и не окисленные в месте контакта))))

Сообщение отредактировал Vlad007 - 6.9.2011, 20:28

[varvar-s]

посмотрел ветку. похожего сильно на мой баг не нашел. короче еду в Питер. вгляд по привычке скользит по приборам и видит... пляску показометра температуры. стал смотреть. качаеться как уровень в баке когда по ухабам перваливаешь. потом больше стал дергаться как кивок на мормышке. и все это в меньшую сторону. прям на ходу почелкал все что было включено-влияние это не оказало. так и ехал дальше. дорога длинная потом все это прекратилось и показывало как всегда. поразмышлял и припомнил что яэто уже видал разок-правда прошло это еще быстрее. так еще и не посмотрел в схему-что там могет так влиять. проводок на датчик что на блоке в полном порядке-смотрел.

[varvar-s]

посмотрел ветку. похожего сильно на мой баг не нашел. короче еду в Питер. вгляд по привычке скользит по приборам и видит... пляску показометра температуры. стал смотреть. качаеться как уровень в баке когда по ухабам перваливаешь. потом больше стал дергаться как кивок на мормышке. и все это в меньшую сторону. прям на ходу почелкал все что было включено-влияние это не оказало. так и ехал дальше. дорога длинная потом все это прекратилось и показывало как всегда. поразмышлял и припомнил что яэто уже видал разок-правда прошло это еще быстрее. так еще и не посмотрел в схему-что там могет так влиять. проводок на датчик что на блоке в полном порядке-смотрел.

что моГет быть..?

[payalnikk]

Возможно сам датчик, периодически "уходит в обрыв", дальше может быть плохой контакт в мамке на проводе, котрый одевается на датчик, визуально может быть все нормально, можно чуть обжать плоскогубцами, если проблема пропадет - заменить мамку.
Еще может быть плохой контакт на питающем проводе на самом приборе (оранжевый провод), ну и остается сам прибор (это крайний/редкий случай).

[Ролакс]

Датчик 99%,в блоке который..у самого в том году так было.Новый стал показывать на 2-3° больше чем есть.

[varvar-s]

Возможно сам датчик, периодически "уходит в обрыв"

помниться на москале был "гуляющий" обрыв в проводе (броси потом другой и искать обрыв не стал) что идет на датчик блока. так там стрелка уходила в зашкал. так она и при выключенно зажигании находиться там по причине такого устройства показометра. это так и описано в мурзилке. тут по всей вероятности она стремиться к нулю... сегодня опять поеду в Питер. вот и поставлю опыт перед выездом-откину проводок от датчика при вкл. зажигании. там видно будет.

[irikarimov]

такая проблема была после установки сигналки. оказалось что масса плохо контачила. после зачистки контактов все нормально)

[шеха]

Возникла проблемка .Привключении клавишы габариты-у меня стрелка уровня топлива и температуры увеличивается гдето на 4мм 5мм.По идеи должна падать.В чем проблема?

[Exe Jack]

Сержант, может я и поздно увидел твою тему, но тем не менее хочу ответить.... Все дело в массе. Подтяни гайку на шпильке внутри торпеды к которой крепится вся масса щитка приборов. Потом проверь все соединения массы, зачисть даже кажущуюся чистоту разьемов. Это помогает. У меня было также. Все, кому не предлагал лечились.

Лазил лазил и не нашел я эту общую массу, где она там находдится?

[Павлуха]

Лазил лазил и не нашел я эту общую массу, где она там находдится?

На шпильке реле поворотов http://autonewsmonitoring.info/poleznye-so...gnalizacii.html

[РазДва]

Проблема такая же ка ку всех при включении габаритов, ближнего дальнего света приборы прибавляют или убавляют(топливо), почитал про массу зачистил прикрутил натуго не помогло ни на миллиметр так же откланятеся. от каждого прибора кину еше по массе туда же на м6 болт никакой разницы. Не то что не перестали дергаться, а все точно так же как и было. Есть еше идеи о причине бардака, раньше такого не было вот с этого сезона. И еше вопрос когда меня катушку зажигания мне показалось что провода там были поцеплены не посхеме то есть синий и тахометн на Б, а черный на трамблер один, но вот во всей литературе провод на трамблер с проводом тахометра вместе а синий + один, собрал как в литературе может в этом беда?

[РазДва]

Проблема такая же ка ку всех при включении габаритов, ближнего дальнего света приборы прибавляют или убавляют(топливо), почитал про массу зачистил прикрутил натуго не помогло ни на миллиметр так же откланятеся. от каждого прибора кину еше по массе туда же на м6 болт никакой разницы. Не то что не перестали дергаться, а все точно так же как и было. Есть еше идеи о причине бардака, раньше такого не было вот с этого сезона. И еше вопрос когда меня катушку зажигания мне показалось что провода там были поцеплены не посхеме то есть синий и тахометн на Б, а черный на трамблер один, но вот во всей литературе провод на трамблер с проводом тахометра вместе а синий + один, собрал как в литературе может в этом беда?

Люди у вас есть еще какие нибудь мысли что делать, провод с катушки не помог и масса с каждого прибора, все стрелки так же дергаются и довольно сильно что не так то?

Сообщение отредактировал РазДва - 21.6.2013, 19:58

[varvar-s]

Проблема такая же ка ку всех при включении габаритов, ближнего дальнего света приборы прибавляют или убавляют(топливо),

показания приборов могут так меняться не только по причине плохой массы. но и по причине плохого ПЛЮСА. читай-при включении нагрузки происходит падение напряжения в сети. и приборы показываэт уже не так как до падения напруги. работают то они на электричестве. определенного размера(вольт). при изменении его менят показания и они...
если не волокешь не лазь пока в проводку-целее будет. вреда от этого не будет большого. ..
ездить машина не перестанет