собственно моя копейко Опции

[aaalex]

Фсем здрасте, вот решил последовать примеру многих, и показать вам свое авто ,
ВАЗ 21011 год выпуска 1984, цвет зеленый (пока),купил у друга ее полтора года назад, в процессе распития второй бутылки коньяка за 15000 р (как проснулся на следующий день, пошел в автошколу подавать документы , т к прав на тот момент у мну небыло),потом дыло установлено - двигатель 1600, кпп 5 ступка, мост родной , музыка, сидения, руль, сигналка с автозапуском, что еще то да в общем то дофига чего в ней нового, тока кузов от копы и задний мост, все остальное - заимствованно короче куча всяких ништяков, вот собствеено она
 фото_1.JPG ( 147.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 505

 фото_2.JPG ( 211.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 712

 фото_3.JPG ( 119.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 517

в планах (их ооочень много) ближайшие - установка и настройка инжектора, установка каркаса безопасности (аато будет 2 местым, ну и тд, скорее всего будет турбо . ну в обчем все. жду отзывав и вопросов
дома ждет своего часа отполированная и доработанная ГБЦ, далее покупка рессивера, увеличенной дроссельной заслонки, бензонасос бош от инж волги, (короче полный список для установки инжектора, попутно идут поиски турбины пока на нее денег нет, но вкорячить ее я обязательно вкорячу, дело принцыпа) , на даче уже ждут своего часа трубы для создания каркаса безопасности, собственно спрашивайте если интересно, отвечу что и как если конечно вам интересно
итак . попробую написать что установлено в машине попорядку,
1. двигатель 1600, совмещены каналы в коллекторе, доработан карбюратор, дифы 28/28, жики 150/190 162/200, спилена кастрюля аля фильтр -нулевик, фильтр меняю каждую 1000 км, масло синтетика 5w50,
2. кпп 73, пятиступа, сцепление валео,
3. подвеска - пружины - впереди нива, сзади от 2104 пиленные на виток, аммо нивовские , газовые , сдвоенный передний стабилизатор, задний стабилизатор,
4. тормоза, вут пока отсутствует, тормозные диски с грязеотводящими канавками, новые торм колодки, планируются задние диск тормоза
5. диски - всмпо r13 , модель не знаю, резина барум
6. приборы от ваз 2106, кроме тахометра, тахометр выносной автогейдж + борт компютер,
7 . магнитола панасоник, передняя трехкомпонентная аккустика герц, сзади аккустическая полка, с блинам кларион, усилитель блаупанкт, и конденцатор мистери, багажник отделен от салона перегородкой из 10 мм фанеры, в машине установлены 2 аккумулятора
8 салон ,, передние сидения Рэйсер , спортивный руль, подсветка приборов - спидометр белым,, тахометр ярко красный, отальные приборы зеленый, накладки на педали , большая часть салона перетянута в черно -желтых тонах., ЭСП на передних дверях, неоригинальные зеркала,
9. сигналка с обратной связью с автозапуском, турботаймером и тд, и т п (на будущеее),
.............

Сообщение отредактировал aaalex - 8.2.2009, 13:55

[liebherr]

Симпатичная машинка.
А что у нее с панелью приборов?
Там кажется что-то неродное (Кажется спидометр от шестерки), сфоткай или расскажи поподробнее.
P.S. Права то получил?

[aaalex]

права получил, уже около года как, спидометр от шестерки, (я зафотаю выложу) рядом еще 2 прибора сейчас, давление масла и температура движки, справа тахометр слева борт компутер, в бороде еще 2 прибора бензин и вольтметр,

[Оладий]

Какая-то кастрюля невероятная! Свежо смотрится машинко!

[aaalex]

под капотом сраааччч, кастрюля спиленаа болгаркойййй, типа аля нулевиик. ниче так прикольно, самый ништяк ето распорка, и задний стабилизатор, ну и сдвоенный передний, короча чистый спорт , вот так вот ;) я вот думаю уживуться ли под капотом растяжка и рессивер, потому как кастрюля с ним не ужилась

[Paganez]

верхняя распорка имхо сракерство ибо нагрузки не несет , а так авто норм

[федор]

верхняя распорка имхо сракерство ибо нагрузки не несет , а так авто норм

Распорка весчь! У меня на копейке без нее столбы сходится начали!

[Paganez]

верхняя распорка имхо сракерство ибо нагрузки не несет , а так авто норм

Распорка весчь! У меня на копейке без нее столбы сходится начали!

я с парнями у себя в городе разговаривал , они мне сказал и распорка не нужна , надо проварить кузов и нижний стабилизатор 2-й

[aaalex]

распорка полюбасу нужна, без нее авто ведет себя абсолютно подругома, жескоси кузова недостаточно ,ездил без нее 2 дня (пока проходил техосмотр) , изменения были очень заметны (правду у мну передние пружины и аммо от нивы (газовые) поэтому дополнительная жескость кузова жизненно необходима) , так что ;) я от нее избавляться несобираюсь, да и стоила она не так дорого, чтобы раздумывать ,купил - поставил, рад и пользуюсь, по поводу заднего стаба тоже говорили что ерунда и т д, но он у мну стоит, и он реально РАБОТАЕТ , так что вот

[aaalex]

небыло печали и понеслось, когда меняли коробку повредили выпускную систему, в районе пламегасителя сечет, звук как у ферари блин, и грееться почемуто , сам не знаю вродя все нормально , и карб и зажигание а грееться до 110 градусов и все тут, короче на днях буду менять выпуск, пока не знаю на что , но хочу сзади симметричный выхлоп
в идеале хочу вкорячить вот ето воббще жесть
но в городе у нас нашел пока тока вот ето
тоже неплохой вариант
с
все ето будет установлено с копеечным резонатором той же фирмы, и доработанным расточеным чугуниевым коллектором

Сообщение отредактировал aaalex - 20.1.2009, 12:31

[Жека4911]

Классная Копейка, ничего лишнего. А как поставить такие глушаки, там ведь только один вірез под багажником?

[aaalex]

поставить моно, там комплект для установки докупаешь и все, приварят одно препление, которое ромбиком, и к нему 2 глушак прикрутят и все, поставить можно чуточку заднюю юбочку подрежут, и все,, я у знакомых узнавал, сказали все сделают ноу проблем, другое дело что не будет ли ето дело чересчур уж лишним, правда всегда мечтал о чем то подобном. короче я в раздумьях , либо выпуск на 51 трубе, либо данный девайс, на станд трубе, но дотаботанной все такое .
ПОЧЕМУ НИКТО НИЧЕ НЕ ПИШЕТ ? НЕУЖЕЛИ НЕ ИНТЕРЕСНО ??????

Сообщение отредактировал aaalex - 20.1.2009, 14:47

[piloterist]

А где стоит второй аккум и как подключен ? просто параллельно с первым ?

[кобзев]

Очень интересно,большой респект за такое авто!
Кстати по поводу того что машино греетсо,у тебя принудиловка али нет?на фото не видно.

[aaalex]

аккум в багажнике, прокинут толстый кабель , подключен паралельно первому, под бардачком стоит (непомню как правильно называеться что то типа сумматора с предохранителями) в него воткнуты все провода, заряжаються оба аккума норм,
принудиловка , стоит 4 лопастной вентилятер , говорят что можно установить 8 лопастной от нивы, почти его купил, но вспомнил что когда буду переводить на инж, буду менять шкив, шкив для инжа с зубчиками, поетому принудиловка канать уже не будет, будут цепляться друг за друга, поетому надо будет корячить электровентилятор, но куда , пока не придумал ,есть идея вкорячить два от нивы, ПЕРЕД РАдиаторм, сам знаю что смотреться будет КОЛХОЗ, зато будет норм охолождать , али я не прав ? если есть идеи , выслушаю с удовольствием
и еще, такой вопросик, кто нибудь пробовал поставить назад резину типа вот етой 205/60 r13
А то за лето с моими покатушкми задняя истерлась быстро, просто интересно ;) ну все жду конструктивной критики, завтра выложу еще фоток

Сообщение отредактировал aaalex - 20.1.2009, 16:56

[павлик2101]

Интересно будет последить за темой, начало уже хорошее...
Вто нашёл фотку с инета, тебе она будет интересна, сдесь уже и инжектор с турбиной, видно на сколько нужно подрезать телевизор чтобы сместился в перёд радиатор и влез эл. вентилятор, ну и как видеш распорка не мешает.
Распорка может упиратся в фильтр из-за того, что у тебя стоит кастрюля от 09(некрасиваю).
Уже смотрю брызговики выгибает, их можно выравнить, но для этого придётся крылья срезать, потом всё хорошенько усилить и проварить. У меня такая же ситуация была с правым брызговиком.
Кстати при установки шкива от инж. (под датчик), он будет упиратся в дв. стаб, надо будет смещать ниже стабы.
По поводу резины, у меня летняя Dunlop sp-701 sport 195/60 r13 (бывают и 205), для 205 место ещё есть, ну смотря ещё какой ширины у тебя будет диск. И Danlop дешевле будет стоить 195 1750р, а 205 2000р.
Трубу оставь лучше одну и 51 диаметра.
Сейчас то панелька под приборы уже вырезана?
Делай классический внешний вид с родным хромом (без всяких обвесов) и хорошей начинкой...

[Paganez]

Делай классический внешний вид с родным хромом (без всяких обвесов) и хорошей начинкой...

+1

[Жека4911]

поставить моно, там комплект для установки докупаешь и все, приварят одно препление, которое ромбиком, и к нему 2 глушак прикрутят и все, поставить можно чуточку заднюю юбочку подрежут, и все,, я у знакомых узнавал, сказали все сделают ноу проблем, другое дело что не будет ли ето дело чересчур уж лишним, правда всегда мечтал о чем то подобном. короче я в раздумьях , либо выпуск на 51 трубе, либо данный девайс, на станд трубе, но дотаботанной все такое .
ПОЧЕМУ НИКТО НИЧЕ НЕ ПИШЕТ ? НЕУЖЕЛИ НЕ ИНТЕРЕСНО ??????

А фотка есть такого тюнинга?

аккум в багажнике, прокинут толстый кабель , подключен паралельно первому, под бардачком стоит (непомню как правильно называеться что то типа сумматора с предохранителями) в него воткнуты все провода, заряжаються оба аккума норм,
принудиловка , стоит 4 лопастной вентилятер , говорят что можно установить 8 лопастной от нивы, почти его купил, но вспомнил что когда буду переводить на инж, буду менять шкив, шкив для инжа с зубчиками, поетому принудиловка канать уже не будет, будут цепляться друг за друга, поетому надо будет корячить электровентилятор, но куда , пока не придумал ,есть идея вкорячить два от нивы, ПЕРЕД РАдиаторм, сам знаю что смотреться будет КОЛХОЗ, зато будет норм охолождать , али я не прав ? если есть идеи , выслушаю с удовольствием
и еще, такой вопросик, кто нибудь пробовал поставить назад резину типа вот етой 205/60 r13
А то за лето с моими покатушкми задняя истерлась быстро, просто интересно ;) ну все жду конструктивной критики, завтра выложу еще фоток

Напишешь детально, как инжектор устанавливать будешь?

[aaalex]

по поводу того что выгнуло брызговик (я в етом чайник возможно вы правы) просто у мну мятое правое крыло,впаялись в газель на парковке не успели затормозить на скорости в 10 км ч , брызговики вродя в порядке, знающий человек сказал что надо выгнуть крыло и будет все ок,
до лета все равно етим занимать ся не буду т.к негде,
далеее по поводу резины спасиб, диски всмпо 13дюмов люминевые, модель не помню но они универсальные со сверловкой на 100 и на 98, куплены вместе с зимней резиной нокия хакапелита 10 знаю что контрабас, но лучше чем наша резина,
по поводу станд внешности, передний бампер мятый, задний от шестерки, полный колхоз, чтобы ввезти в заблуждение вероятного противника при светофорных гонках
по поводу фото громадно спасибо, к лету будем делать , резать ,пилить ,варить,
по поводу того что машинка грелась, вопрос решили, по какой то причине толол из \доп бачка не доливаеться в систему, по етой причине у машинки выявилось тосольное голодание, джолил 2 литра тосола,. все гуд выше 90 температура так и не поднималась ,
по поводу 51 трубы, все фотки данных девайсов можно поискать на сайте, ссылка на который на пару постов выше, там есть все, пауки 4-1, пауки 4-2-1, резонаторы, глушаки , короче все,
по поводу инжа , конечно отпишу обязательно, как выяснилось не такк то ето и просто, надо будет переделать стабы, и т д, ла и денег пока особо нет, буду покупать по частям, пока думаю над рессивером, либо родной, либо спортивный, родной 2500, спорт от 6200, есть над чем задуматься
вот фоты панели приборов как она есть сейчас  DSC02218.JPG ( 76.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 325

комп  DSC02221.JPG ( 197.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 218

тахометр  DSC02220.JPG ( 300.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 195

и любимец моей жены - ВАЛЛИ  DSC02219.JPG ( 235.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 340

вроде все, жду отзывов

[федор]

А я бы торпеду от шестерки вкорячил. Что я на своей 21013 и сделал.

[aaalex]

да были у мну идеи и от 6 ки и от иномарки , а в чем смысл ? такая же сток панель, неееее не мое, лучше так, все максимально информативно, скорость и состояние двигателя всегда перед глазами, с мотриться не как сток

[павлик2101]

да были у мну идеи и от 6 ки и от иномарки , а в чем смысл ? такая же сток панель, неееее не мое, лучше так, все максимально информативно, скорость и состояние двигателя всегда перед глазами, с мотриться не как сток

Да, я тоже так считаю

Кстати из чего делал панельку? Я себе делал из старой защиты картера толщина подходящая, а держится она за счёт приборов (спидометра и тахометра) которые плотно входят в торпеду. А у тебя смотрю только один спидометр, держится нормально?
Надеюсь жёлтый карпет это временно, а у меня тоже много чего красного было, щас потехоньку возвращаю черный цвет и чутока красного
У тебя даже есть хромированный молдинг на пороге, ототри его от краски чтоб блистел.

Забыл кстати упомянуть одну важную деталь, что будеш делать с тормозами.

[aaalex]

тока чур не ржать, ето не карпет, знать не знаю что ето за ткань, но короче у жены ее подтянул (у нее хобби она шьет на дому ексклюзивную одежду) много желтого ето в такт к сидющкам, общивка дверей, задняя полка, и сидения и руль в черно-желтых тонах, панеть сделана колхозно, из 10 мм фанеры (обтянута черным кожзамом опять же предоставленным моей женушкой) приборка по сути держиться на спидометре, тахометр выносной, т к точность родного увы и ах , сами знаете,
по поводу тормозов, вперди стоят диски с грезеотводящими канавками, и дорогущие колодки, (цену не знаю, подарили друзья, название не помню ставил летом) задние сток, вакумник отсутствует, пока , т к тормозов хватает , но он будет полюбому етим летом, ну вот собствеено, что еще интересно - спрашивайте
да и вот, леежит дожидаеться своего часа  DSC02208.JPG ( 347.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 152

все по взрослому разрезная шестерня, 72 вал  DSC02216.JPG ( 272.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 164

теперь ждемс зп, и покупаем рессивер, и дорабатываем под него бошку,

[павлик2101]

Я тоже собираюсь летом прикупить такой же вал, кстати с ним вроде нужно сёдла просаживать или пастель фрезануть.

[Misha065]

класная копейко

[Sancho_SP]

Интересная машина. Понравилась минималистская панель приборов. Удачи в выполнении глобальных планов!

[aaalex]

всем спасибки , по поводу вала , да надо седла просаживать, ничего сложного нет ,купил шарожки да просадил, делов на один вечер, вечерами гбц и занимаюсь, т к работы сейчас много, надо деньги зарабатывать , вчера подрегулировал чуточку зажигание и карб, кушает порядком с такими настройками но ниче не жалко, для своей родной, кста карбик озон с диффами 28*28, и коллектор чуточку доработан,

[Жека4911]

Тоже хотел тюнинговать свою, но шкурка выченки не стои. Пускай остаётся сток

[aaalex]

Тоже хотел тюнинговать свою, но шкурка выченки не стои. Пускай остаётся сток

так можно сказать про любую машину, просто мне это интересно, вот я этим и занимаюсь , каждому собственно свое

[федор]

Тоже хотел тюнинговать свою, но шкурка выченки не стои. Пускай остаётся сток

Если покупать новую классику за 150 тыщ и бабахать в нее бабло то да. А если за 15 тыщ в хорошем состоянии то почему бы и нет???

[aaalex]

да были у мну идеи и от 6 ки и от иномарки , а в чем смысл ? такая же сток панель, неееее не мое, лучше так, все максимально информативно, скорость и состояние двигателя всегда перед глазами, с мотриться не как сток

Да, я тоже так считаю

Кстати из чего делал панельку? Я себе делал из старой защиты картера толщина подходящая, а держится она за счёт приборов (спидометра и тахометра) которые плотно входят в торпеду. А у тебя смотрю только один спидометр, держится нормально?
Надеюсь жёлтый карпет это временно, а у меня тоже много чего красного было, щас потехоньку возвращаю черный цвет и чутока красного
У тебя даже есть хромированный молдинг на пороге, ототри его от краски чтоб блистел.

Забыл кстати упомянуть одну важную деталь, что будеш делать с тормозами.

блин ну ты прорицатель однако, небыло печали , седня с утра практически пропали тормоза, ездить страшно , поскольку привык все решать кардинально, за выходные постараюсь установить вакумник если найду денеххх, по крайнейй мере вроде должен ;) запаров много так как придеться менять есче и колллектор , но блин короче незнаю че делать, но отмазаться просто прокачиванием не хочу

[павлик2101]

блин ну ты прорицатель однако, небыло печали , седня с утра практически пропали тормоза...

Значит пришла пора тюнить тормазульки...
Может у тебя трубку тормозную где пробило, тормозуха ушла? Какой будиш вакумник ставить?
У меня кстати уже с завода шла с вакумником от 03, типо у меня экспотрный вариант...

[aaalex]

по ходу ваккумник на етот раз отпадает, слишком много переделок, у мну стока денег пока нет а жаль ........

[aaalex]

Привет всем, вот , по ходу моя тема немного загнивает, надо что то делать, денег нет а сделать хочеться, ну лано тоды пока выслушаю ваше мнение, хочу купить вот такой девайс Неполой вродя рессивеир из бюджетных , и приладить к нему вот ето Надувайка до 0.7 ба, поместив между ними вот ето клевая штука
ну что еще сказаьб, заменил ГТЦ, тормозить стала намного лучше, поколдовал с карбом, заменил вв провода, да вроде и все, машинка летает ок, всем спасибо, как обычно жду конструктивной критики

[aaalex]

резонатору полный писец, надо что то делать

Сообщение отредактировал aaalex - 6.2.2009, 12:07

[aaalex]

короча всемс сдрасте, ;) на днях у мну прогорел резонатор, и з а етого не оч комфортно передвигаться по голоду ;) уж оч громковато ;) за одно решил заменить и глушитель ;) по стольку не оч люблю все стандартное, и оч люблю выделяться юыло преобретено вот такое чудо клевый такой девайс ну и резонатор той же фирьмы, завтра планируеться инсталяция етого на машину, если интересно могу сделать фоотоотчет ;)
выглядит ето в реале вот так  DSC02253.JPG ( 305.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64

и вот так  DSC02254.JPG ( 226.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 65

а сюда и заглядывать то страшно  DSC02256.JPG ( 177.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63

вот  DSC02257.JPG ( 158.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60

лично я думаю что должно выглядеть и звучать неплохо ;)))) по крайней мере уложился в сумму которую хотел потратить на выхлоп, со следующей зп, покупаю 3х литровый рессивер, и возможно Мозг с проводкой, надеюсь к Маю, уже заведу инжекторный мотор, кстати никто так и не написал ничего по поводу компрессора, неужели никто ничего не знает об таком девайсе ?

Сообщение отредактировал aaalex - 6.2.2009, 18:30

[кобзев]

Класс,слежу за темой,молодец!А как она крепится будет?

[aaalex]

Класс,слежу за темой,молодец!А как она крепится будет?

один из глушителей крепиться на станд крепления, а ток который дополнительный, буду думать по месту, скорее всего болты приварю , или просверлю дыры в багажник и напрямую прикручу , потом все заделаю мастикой чтобы не ржавело, короче буду колхозить по месту, все завтра в гараже, правда завтра -35 обещают, так что я думаю 50/50 , но все равно попытаюсь рад что следят за темой, отдельное спс

[кобзев]

Нда не жарко у вас!Ну давай зафотай хоть процесс ну то что получится,удачи.

[aaalex]

ПРивет всем, выходные прошли практически зря, из за погоды, ибо в -30 в яме тусить вообще не охота, в салоне переделал печку, чтобы она включалась только при заведенной машине, ето оч актуально при автозапуске, поднастроил карб, зажигание, под такой "-" прибрался в салоне, коточе тянул время

[кобзев]

расскажи как переделывал печку.

[aaalex]

да собственно ничего сложного, купил кнопку от отопиле (было написано что от ваз2121 но не факт), борода у мну стоит от семерки, доделана правда чуточку, потому как часы нафик не нужны, вооот, там консольке место под 4 кнопки, левая и правая у мну стеклоподьемники , вставил туда кнопку для печки, удленнил провода которые идут к венетилятору отопителя, а питание взял от замка зажигания, тоесть от туда где появляеться + 12 вольт, при положенни ключа "ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ", ну и подвел к кнопке подсветку еще, теперь в течении дня можно прогревать салон и машину с одной кнопочки, при включении дистанционного запуска , включаеться печка, и заводиться двигатель, все норм функсионирует , еще в подсветку приборов поставил зеленые диоды , светит довольно неплохо, но могло бы быть ярче , попутно занимаюсь поисками рессивера в магазинах, возможно все таки куплю стандартный, и 54 заслонку, ;) мучает вопрос подойдет ли 60 заслонка от волги, в комнате мазолит глаза доработанная ГБЦ, скорее бы весна и тепло , и ОООТПУСК, вот тагда я все ето и вкорячу туды ......, пока задумался о посветке салона зеленым, идет поиск ламп для системных блоков, нужно около 10 штук ,

[кобзев]

А как мутил с автозапуском,имеется ввиду подсос,у меня подсос когда вытаскиваеш всё раб нормально,через время обороты существенно падают и подсос приходятся тащить полностью.Ведь такая бяка может случится так ведь?

[aaalex]

по поводу подсоса, слышал что чтобы с утра заводиться , нужно с вечера подсос досать и с утра все заведеться, но , я поставил автозапуск так сказать для дневного прогрева, с утра выхожу, завожу машину с подсоса, грею минут 5, температура становиться гдето 40-50 гр, утапливаю подсос она держит 1000 об, вот тогда я завожу ее у же с брелка, и иду пить кофе и зафтракать, за 15 минут прогреваеться салон и движка до 80-90, можно ехать, днем если сильно холодно то прогреваю ее с брелка каждый час, не выходя из кабинета, моно конечно было установить карб от иномарки с автоподсосом, ну или от десятого семейства, наверно так бы и поступил, еслиб не захотел вкорячить инжектор, так что прогрев работает как бы на половину , но мне хватает ;) а если заводить с подсоса, то вытячиваю его то конца, завожу, потом утапливаю его пока не добьюсь чтобы держала дето 1500, и жду, по мере прогрева обороты наоборот УВЕЛИЧИВАЮТЬСЯ , ну и собственно через 3-5 минут, в таком же положенни движка дает уже 2000 об, утапливаю подсос до конца, и движка держит 1000, когда прогреваеться до 90 гр, то холостой у мну 1200, ;) я уже привык и мне нравиться

[кобзев]

Ясно,спасибо за ответы,у меня то тоже обороты увеличиваются,но иногда бывает и такое что падают,наверное тяги телескоп,тока вот где он,а то всем советовал а сам и не совсем знаю.

[aaalex]

у мну у братишки такое было ;) ну почти такое ;) сами до сих пор не знаем в чем дело, у него тупо заводилась на подсосе, раскручивалась до 3000 и глохла ;) притом имеено на холодную, я снял карб, разобрал его продул и собрал по новой, а он тож самое с бензонасосом сделал , - глюк пропал ;) вот и хз, толи в карбе, толи в Бензонасосе ,

[aaalex]

Ну что я могу сказать ;) нашел я в продаже Рессивер ;) от Стольников ;) стоимость 7000р , утверждают что не контрабас ;) в инете такой 6200р ;) будем копить ;) или клянчить у жены на 23 февраля, ГЛАВНОЕ ЧТО Я ЕГО НАШЕЛ ;) теперь дело за малым ;) купить его ;)

[рома из таганрог...]

А тебе некажется что два глушака это просто понт?

[aaalex]

А тебе некажется что два глушака это просто понт?

а кто спорит ? мне нравиться , понт не понт ;) да собственно пофигу ;) если глубоко вдаваться в суть проблемы, то все что не ШТАТ, то либо колхоз, либо понт ;) я ж не говорю чт оето повысит мощность движки втрое, я смогу обогнать на светофоре любую инно ;) мне нравиться внешний вид ;) люблю симметрию ;) к тому-же это НЕ КАК У ВСЕХ

[aaalex]

Сеня произошел казус ;) решил проверить уровень масла в двигателе , достал шуп, а там ниже ответки минимум, перемерял - тоже самое , завел машину, лампа не горит даже на холодную, давление в норме, хрень какая-то, ну думаю пофику поеду искать масло на доливку, зато вспомнил какое у мну масло ;_) LIQUI MOLY 5W-50 синтетика, еле нашел ;) и купил литр на доливку на всяк случай ;) вот и фиг знает чему верить ;) долил полфлакончика, теперь на теплую при 4000 об, давление 6 по прибору, так как и было впринципе месяца 3 назад, до доливки было 3-4 атм ;)

[Dexiter]

слухай, а де ты такой тахометр купил и по чём?

[aaalex]

слухай, а де ты такой тахометр купил и по чём?

тахометр мне купили в магазине "АВТОСПОРТ" самый простой тахометр от фирмы АВТОГЕЙДЖ , стоил полтора года назад порядка 1200 р

[aaalex]

ПРивет ;) ну что я могу сказать ;) выходные прошли плодотворно ;) во первых Сынишке исполнилось 8 лет ;) во вторых 14 февраля было незабываемым, в третих я все же вкорячил на копу раздвоенный выхлоп, и аллюминевый резонатор, во преки мнению что это будет шумно и громко, новый выхлоп намного МЕНЕЕ громкий, чем штатный ;) и обладает хорошим рыком ;) через час после его установки мы ехали из гаража домой ;) уставшие, грязные но довольнные ;) сзади ехал ваз 2115 , увидев выхлоп они поржали и на светофоре встали в ровень с нами и давай газовать ;) типа гоняться хотели ;) сами понимаете дело принципа ;) на 3 передаче выжал 110 км ч по спидометру ;) но улыбка слезла с их лица еще на 2 передаче ;) тк отрыв был уже 1.5 корпуса ;) ну вот собственно ;) что еще сказать ;) фоты попожааа выложу если кому то все же интересно ;) а то я вижу у меня тут прямо "ГОРЫ " сообщений от заинтересовавшихся ОДНОКЛУБНИКОВ

Сообщение отредактировал aaalex - 16.2.2009, 16:11

[ДенЧи!]

фоты фоты фоты =))))

[кобзев]

Да самом деле заинтересовавшихся много,просто они ещё сами этого не знают,фот то нет,ждёмс...

[aaalex]

всем привет ;) обещал фото выхлопа ;) собственно вот они ;) сильно не ругать ;) у нас грязно ;)
 DSC02430.JPG ( 219.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 124

в общем и целом вот так и выглядит
 DSC02431.JPG ( 218.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81

еще у мну стояли сзади пиленные на один виток стандартные пружинки ;) короче ето тоже перестало устраивать так как сзади возить народ не реально, поменял их на новые фобос с переменным шагом
как было
 DSC02435.JPG ( 263.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87

как стало
 DSC02437.JPG ( 254.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70

в планах генератор и перевезти авто на поликлиновый ремень ;) может еще саб куплю ;) хочеться чтобы бас был посерьезнее

Сообщение отредактировал aaalex - 17.2.2009, 20:09

[Misha065]

прикольный развод на 2стороны, а несильно они торчат за пределами бампера?

[aaalex]

ога ;) так же подумал ;) но мне нравиться ;) и по звуку прикольно ;) короче я тащусь просто в корне ;) кода обвес сделаю будет красивеее намного ;)

[aaalex]

впечатления от задних Пружин ФОБОС , с переменным шагом торлько положительные ;) с учетом того что они работают с Газовыми амортами каяба и задним стабилизатором попечной устойчивости, машинко преодолевает снежные кочки и бугры довольно мягко ;)
сегодня возобновлю работу над выпускным коллектором. паука ставить не хочу , хочу оставить сток выпускную систему, ну только если лямбду придеться в приемную трубу вкорячить, выпускной коллектор делаю так чтобы получилась ступенька примерно в 1 мм, + в месте стыка все отполировано , если будет настроение то возможно весь коллектор отполирую ;) что было бы совсем неплохо кстати ;) как только сделаю выпуск, будут продолжаться работы над гбц, каналы в ней уже увеличины и отполированы, седла просадил на 1.5 мм, клапана притерты, осталось немного доработать клапана, точнее тупо отполировать, ну что еще поека дето на неделю работы хватит ;) мож кто рессивер на 23 февраля подарит ,
да заморочился поменять все кнопки и переключатели на аналогичные с посветкой ;) и еще хочу сделать подсветку зеленого цвета ;) имееться ввиду у кнопочек ;) и еще к лету хочу поставить угольный фильтр перед печкой ;) а то в салон всякую каку тащит ;) в мае -июне буду заниматься кузовом ;) обвес+заделывание всех щелей и стыков, заваривание задних ручек, решеток вентиляции в задних стойках, переделаю немного капот в стиле маскл кар, установка безшумных замков, тонирование , шумовибро изоляция, перекрашу ее в 2 цведа ;) ну и если остануться деньги то вкорячу спойлер ;)

[кобзев]

всем привет ;) обещал фото выхлопа ;) собственно вот они ;) сильно не ругать ;) у нас грязно ;)
 DSC02430.JPG ( 219.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 124

в общем и целом вот так и выглядит
 DSC02431.JPG ( 218.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81

еще у мну стояли сзади пиленные на один виток стандартные пружинки ;) короче ето тоже перестало устраивать так как сзади возить народ не реально, поменял их на новые фобос с переменным шагом
как было
 DSC02435.JPG ( 263.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87

как стало
 DSC02437.JPG ( 254.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70

в планах генератор и перевезти авто на поликлиновый ремень ;) может еще саб куплю ;) хочеться чтобы бас был посерьезнее

Не плохо смотрится,как звучат,регулируется ли звук?(ток не смеяться,)

[aaalex]

нее звук не регулируеться ;) в салоне тише даже чем при штатной системе выпуска ;) ну хотя она по суим ки есть штатная ;) просто резонатор алюминевый идет , и он один (вариант 2101) а потом ети 2 глушителя ;) в салоне ниче не слышно даже при 5000 об ;) на улице при таких оборотах идет приятный бас ;) не какого безумия типа как звук у прямотока - нету просто приятное звучание ;) которое привлекает только внешним видом и се ;) она мне всего в 100 уе обошлась ;)

[srg_a]

выхлоп фигня. трубы так торчат чтобы их фсе заметили? они будут по земле цеплять. надеюсь хоть заднюю панель вырезал под второй глушак?

[aaalex]

выхлоп фигня. трубы так торчат чтобы их фсе заметили? они будут по земле цеплять. надеюсь хоть заднюю панель вырезал под второй глушак?

не боись, сделано все по уму ;) фигня не фигня а мне нравиться, это главное, по земле ниче не цепляет в помине ;) а трубы так торчат потому как я их такими купил, и вроде как переделовать не собираюсь ;) спасибо за первое отрицательное мнение ;)

[aaalex]

Сегодня были найдены неоновые лампы в авто ;) свечение зеленое ;) буду ставить две 10 дюмовых над стойками, будут светить вместо штатных фонарей в стойках, если эфффект понравиться, будут преобретены еще 4 лампы, но уже по 8 дюмоф, на задние стойки и подсветка ног водителя и пасажира ;) если хватит денег под капотом тоже пропишеться две 8 дюмовых лампы ;) для подсветки силового агрегата ;) также был найден приемлемый сабвуфер, который будет поставлен посерединке между задними пасажирами ;) да авто будет 4 местным ;) ну и пофику ;) зато таким как мне надо, вечером фото неона в салоне ;) если интересно все же

[aaalex]

Дома накрылся инет ;) поэтому фотки выложить не удалось , теперь у меня в салоне -НЕОН , правдо светит ярко, но ничего, сегодня почищу концевые выключатели дверей, и выведу отдельный тумблер для включения подсветки, на выходных куплю еще 4 лампы, 2 - сделаю на заднюю полку подсветка динамиков, а 2 под капот, подсветка двиижка ;) еще надо поменять фильтры, топливник и воздушник ;) ну и пока собственно все ;) на эти 3 дня занятий предостаточно чето как то мало сообщений ;) неприятно немного

[aaalex]

привет всем ;) вижу любите вы мою тему ;) особенно сообщения в ней писать ;) ну лано дело ваше ;)
Седня решил почистить карб так как на холостых оборотах двигатель чет задергался малеха
ну и заодно вкорячил носик ускорительного насоса такой чтобы в обе камеры брызгал ;) рассчитываю на то что это поможет при резком ускорении
выглядит ето примерно вот так ;)
 DSC02444.JPG ( 251.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93

и вот так
 DSC02445.JPG ( 245.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62

да поскольку я уж решил тотально над карбом поиздеваться ;) мож кто нибудь делал ;) не последовательное а ПАРАЛЕЛЬНОЕ открытие камер ? или мож у кого какие идеи ?

Сообщение отредактировал aaalex - 20.2.2009, 22:36

[павлик2101]

Чегото тема не в правельном напровлении пошла. Спойлер то зачем, собираешся ездить со скоростью за 200км/ч, капот тоже нестоит трогать, обвес на копейке вообще не смотрится, за исключением некоторых...
Неон , ну в багажнике одну для подсветки ещё можно оставить.
Даа, выхлопные трубы слииишком сильно торчат. "Спили мушку, крошка..." (с)
На карбюраторе pirburg (c ford granada v6) тоже стоит такой же УН, и там паролельное открытие заслонок. Принцип работы прост, там не тяги, а какбы две шестерёнки вместе соеденены. На классику этот карбюратор встаёт как родной, на нём электро подсос.

Сообщение отредактировал павлик2101 - 22.2.2009, 22:38

[aaalex]

Чегото тема не в правельном напровлении пошла. Спойлер то зачем, собираешся ездить со скоростью за 200км/ч, капот тоже нестоит трогать, обвес на копейке вообще не смотрится, за исключением некоторых...
Неон , ну в багажнике одну для подсветки ещё можно оставить.
Даа, выхлопные трубы слииишком сильно торчат. "Спили мушку, крошка..." (с)
На карбюраторе pirburg (c ford granada v6) тоже стоит такой же УН, и там паролельное открытие заслонок. Принцип работы прост, там не тяги, а какбы две шестерёнки вместе соеденены. На классику этот карбюратор встаёт как родной, на нём электро подсос.

да по поводу спойлера - так мысли вслух ;) работает он кстати уже после 120 км ч ;) да и красиво выглядит ;) капот переделаю, пока не могу обьяснить как, сделаю - покажу, обвес - мне лично нравиться как на копе обвес смотриться, ето не первоочередная цель конечно, но она будет реализована в жизнь со временем,
Неон у меня ВМЕСТО штатных фонарей в салоне, так как те фонари нифига не светили , да и нравиться мне неоновое свечение как не крути , в багажнике мне как раз особенно подсвечивать нечего, там хлам и запчасти всякие, а вод под капотом и в салоне есть на что поглядеть ,
По поводу выхлопа - знаю что торчит, ЗНАЮ что сильно , но я его таким купил, и он так выглядит, - обрезать - портить внешний вид ;) с обвесом будет смотреться более закончено ;)
по поводу карбюратора - спасиб , а сколько примерно стоимость данного девайса ? и можно ли напйти его новый ? или только на разборках искать ? себе то ставить его не буду, я инжектор хочу , а вот Братишке моно вкорячить , как такой карб уживеться с 1.5 литровым мотором ?

[павлик2101]

Я его за так снял у знакомых, на разборке наверно будет стоить не дороже чем жигулёвский б/у т.к. они в большенстве будут сильно убиты (изношены). Новый врятли найдёш, да и нестоит его брать. Надо будет жиклёры подбирать т.к. форд v6 трёх литровый...
Может стоит попробывать снять механизм открытия заслонок и приделать его к жигулёвскому карбу.

[aaalex]

Я его за так снял у знакомых, на разборке наверно будет стоить не дороже чем жигулёвский б/у т.к. они в большенстве будут сильно убиты (изношены). Новый врятли найдёш, да и нестоит его брать. Надо будет жиклёры подбирать т.к. форд v6 трёх литровый...
Может стоит попробывать снять механизм открытия заслонок и приделать его к жигулёвскому карбу.

заморочился поисками карбюратора , он хочет автозапуск, а с Озоном ето нереально, сделаю ему подарок на день рождения , мож от 10 карб вкорячить, там же тоже 1.5 литра ;)
Сеня буду колхозить паралельное открытие 2 камеры ;) носик ун такого плана, убрал провал при резком нажатии педали газа в пол ;) положительно сказалось на динамике авто ;) если получиться сделать привод паралельным, думаю вкорчить в камеры 162/190 и в ту и в ту , поглядим что выйдет ;)

[aaalex]

привет всем ;) седня окончательно сбился хх на авто ;) ето пипец просто ;) дело было в уплотнительном кольце винта качества ;) заменил его на 2 уплотнительных кольца от 08 солекса, в итоге двигатель как часики держит 900 об, вроде пока ниче больше не деллал ;)

Сообщение отредактировал aaalex - 25.2.2009, 16:38

[Nightwolf]

Копья- хорошая машина. А резинки в подвеске недумал на полиуретановые менять?
Точить двигатель небудешь?

[aaalex]

Копья- хорошая машина. А резинки в подвеске недумал на полиуретановые менять?
Точить двигатель небудешь?

резинки пока не думал , подвеска собствеено почти сток ;) движку точить не бду ;) у нее пробег 12000 км всего ;) тока бошку поменяю на инжекторную, а блок цилиндров колено , маховик, все сток оставлю

[Misha065]

до весны 1день в каком месяце планируеш ставить инжектор?

[aaalex]

до весны 1день в каком месяце планируеш ставить инжектор?

если дадут норм отпускные то в марте, если нет то как только появяться лишние 20000 р

[aaalex]

денег на инжектор не будет до лета ;) простите если не оправдал чьих то надежд, в общем придеться коротать весну на карбюраторе, для этого решено было вкорячить доработанную ГБЦ, с 72 валом, скорее всего на этих выходных,
для этого уже почти доработан коллектор , осталось чуточку его доточить и отполировать, коллектор я посадил на шрифты чтобы добиться идеального совмещения
 DSC02573.JPG ( 281.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41

вот так он на нем выглядит
 DSC02575.JPG ( 240.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40

вот такие получились каналы в гбц
 DSC02572.JPG ( 472.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42

растачиваю каналы по вечерам шкуркой на резиновом шланге, уже порядком подзадолбался но дело идет, чугуниевый коллектор тоже посажу на шрифты и расточу немного, насколько это возможно, но все равно про инжектор я не забыл, и он обязательно будет , так же к лету хочется вкорячить сабвуфер за заднее сидение, чтобы был хороший и красивый бас, но это уже совсем другая история

Сообщение отредактировал aaalex - 4.3.2009, 20:15

[павлик2101]

У тебя что направляющие клапанов срезаны под корень? Или ты их ещё незапресовал?
Сейчас тоже почти на такой же стадии (пиленая голова и вал мм72))), может тоже поставлю в эти выходнае или в следующие точно

[aaalex]

У тебя что направляющие клапанов срезаны под корень? Или ты их ещё незапресовал?
Сейчас тоже почти на такой же стадии (пиленая голова и вал мм72))), может тоже поставлю в эти выходнае или в следующие точно

направляющие спилены под корень, попробую такой вариант, не понравиться запресую новые, хочеться так сказать прочувствовать все за и против спиленных направляющих, сеня прикупил все шпильки , прокладки, герметик ключики , и тд, 7 числа доведу все до ума, подготовлю к установке, 8 поздравлю девченок и женщин, а 9 с самого утра - установка и настройка, если форс мажеров не будет .

Сообщение отредактировал aaalex - 5.3.2009, 22:34

[павлик2101]

Замерь плиз, на валу высоту(диаметр) кулочков впуск/выпуск, я себе просто взял вал 72 немного поюзанный, хочу проверить тот ли мне продали. Кстати на твоём с торца сзади чтонибудь выбито (72...)?

[aaalex]

Замерь плиз, на валу высоту(диаметр) кулочков впуск/выпуск, я себе просто взял вал 72 немного поюзанный, хочу проверить тот ли мне продали. Кстати на твоём с торца сзади чтонибудь выбито (72...)?

оки постораюсь замерить, надо тока штангель найти а то нету нифига, да выбито как раз 72, тоже боялся чт о не то продали, но потом нашел выбитые цифры и успокоился, магазин где брал внушает уважение , вчера выставлял перекрытие, оно совпало с неподвижной меткой на звездочке, так чт о выставить вал правильно скорее всег опроблем не доставит, кстати скорее всего этот вал переточен из нивовского, уж очень они похожи, и если у тебя ничего не выбито то скорее всего это контрабас ;) потому что даже на сайте Мастер Мотор говорят о том что они Обязательно клеймят каждый вал

[aaalex]

всем привет, вот доделал и собрал ГБЦ, поглядим как поедет это чудо,
 DSC02615.JPG ( 259.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81

попутно сколхозил переклюяалку для передач ;) чтобы удобно и красиво, полччилось вот так
 DSC02613.JPG ( 170.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 92

завтра инсталирую ГБЦ, отпишусь че и как, если конечно интересно ;)

[srg_a]

интересно интересно. сразу 72 вал положил?

[aaalex]

интересно интересно. сразу 72 вал положил?

не совсем понятен термин "Положил" , голову начал дорабатывать имено под него, седла просадил, камеру сгорания отполировал, ну и понеслась, канлы впуск - выпуск, на впускных - направляющие в ровень с каналами, совместил коллектора с башкой, и тд, и т п;) короче схема наработанная так что ниче нового ;) вообще - 72 валик для города делаю, машинка на каждый день,

[павлик2101]

Пиши обязательно
Я себе тоже уже завтра поставлю. Смотри мою подпись...

[srg_a]

Алекс, я тупанул, не принял во внимание что под 72 вал надо башку дорабатывать. Просто хетелось бы ощутить приход по отдельности от головы, от вала и т.д.

[srg_a]

Ставил седня?

[aaalex]

Голову вкорячил, рапред тоже ;) болту грани свернул одному из тех который ГБЦ держит, пришлось его Зубилом откручивать, а так все неплохо, завелась, зажигание и карб настроил, держит 1000 об холостых, завтра пробная поездка ;) сеня отдых, надо будет поиграться жиклерами завтра и тд и тп, короче завтра отпишу что и как,

[aaalex]

Инсталяция прошла успехно, машина ЕДЕТ, прет с 1000 до 6000 норм, дальше не крутил, поиграюсь вечерком с жиклерами, вторая камера слишком богатая, и с зажиганием ;) пока все отлично, прикатаюсь до выходных, и повторно клапана зарегулирую

[aaalex]

Пиши обязательно
Я себе тоже уже завтра поставлю. Смотри мою подпись...

ога поглядел, чето тока не уяснил какой у тебя обьем ;) мож глядел не внимательно ;) и еще я могу с увеоенностью сказать ЧТО на обьеме 1.6 этот валик едет и тянет с 1000 до 6000 оборотов, но вариант пока сырой, точесть буду добиваться большего , ты помоему гдето упоянул с 3000 - до 8000 если не ошибаюсь, так вот я думаю что такие рабочие обороты будут на обьеме 1.2 -1.45

[павлик2101]

Поздравляю с удачной инсталяцией
У меня 1,2 поэтому должён непохо крутится до 8... И у тебя 1,6 тоже должен до 7,5.

[aaalex]

Поздравляю с удачной инсталяцией
У меня 1,2 поэтому должён непохо крутится до 8... И у тебя 1,6 тоже должен до 7,5.

неееее так крутить смысла нет ;) максимум 6200, сеня проверил, до 6000 моментально на 1 и 2 скорости , больше в городе не проверить да и зима еще ;) но тянет с 1000 ето радует ;) в пробках проблем не будет, вечером поиграюсь с холостым ;) пока холодная держит 800 - 900, прогреваеться - держит 1100, хотелось бы поменьше чуточку ,
спасибо за поздравления, тебе тоже удачи ;) еще с карбом не до конца поигрался пока комбинациии 150/200, 162/190, с таой комбинацией движка раскручиваеться вообще махом, Я кайфую просто ,
на очереди еще одна бошка ;) еще более екстремальная ;) тоже для города ;) но хочу чтобы при необходимости пулялла дай боже ;) оборотов дето до 8000 ;) М4 например ;) как вариант но ето пока все по вечерам и неспеша ;) на лето нужно резину заднюю пошире, вакумник под капот ттак как тормозов не хватает ;) и лампу вспышку к тахометру, чтоб работала на 6200, и пока все

[aaalex]

итак зажигание выставлено , хх 1000 об, жики 150/200 , 162/170, машина стала ОЧУТИМО резвее, пик приходиться на 6200 , дальше крутить смысла нет, только звук и все , но стал травить выхлоп в месте стыковки штанов с промежуточной трубой (короче рев охеренный, ) на выхах попробую сделать , ну вродя пока все , а начал работать над новой гбц, камера сгорания будет ОЧУТИМО отличаться (кста на установленной гбц я оч много внимания уделил полировке кс , и все острые углы скруглил, клапана у меня как бы утоплены в кс, ка бы в воронках, как двигатель не крутил при любом коряво выставленном зажигании - детонации нет, да же при отключенном дд, так что польза от полировки - огромна) есть вопросы ? а точ ето екакто молчат все ГРУСТНО

[Sancho_SP]

А как ходовые качества агрегата-то? Какие-нибудь цифры уже есть?

[aaalex]

А как ходовые качества агрегата-то? Какие-нибудь цифры уже есть?

цифр нет пока ;) че там мерить на зимней резине и штампованных дисках , вот сойдет снег , вкорячу свои всмпо, одену в 195 резинко ;) и тода замерию ;) соперник уже есть ;) первый ;) форд фокус 2 1.8 - 125 лс

[Sancho_SP]

Ну если делать нечего будет на стенде что ли померяй мощность, интересно же)

[aaalex]

Ну если делать нечего будет на стенде что ли померяй мощность, интересно же)

заметано , окончательно настроюсь и на стенд сгоняю, ну по ощущениям наверху - лс около 90 - 95, но ето ИМХО , глобального то ведь ниче не сделано поидеее, ща вот с трамблером воююю, скорее всего буду растачивать чтобы мог УОЗ побольше делать при макс оборотах , правда я его уже доработал но как выяснилось - маловато, т е сделать лучше все же возможно , должно стать получше , сейчас многое упираеться в зажигание

[павлик2101]

Очень сильно утопленные клапона не есть гуд. На сколько седла утоплены? Я просаживал на 0,5мм (и опустил пастель на 1мм), больше делать значет будет терятся смысл вала с большим подъёмом.
Ну незнаю у меня детонация тоже пропала как не крути, после установки БСК.
Давай делай следущюю башку на биг клопанах и будет тебе счастье;)

[aaalex]

Очень сильно утопленные клапона не есть гуд. На сколько седла утоплены? Я просаживал на 0,5мм (и опустил пастель на 1мм), больше делать значет будет терятся смысл вала с большим подъёмом.
Ну незнаю у меня детонация тоже пропала как не крути, после установки БСК.
Давай делай следущюю башку на биг клопанах и будет тебе счастье;)

да не скажи - люди которые производят этот вал - советуют просаживать клапана на 1.2 мм , на столько и сделал примерно, короче они вровень с камерой, в моем посту дето есть фото, а следующую башку сделаю наверное не скоро - я ее так неспеша делаю, вот что меня заинтересовало кс вот такая  после.jpg ( 27.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55
правда она с 8 ки но все же хочу примерно тоже - потом фрезеровочку на 0.8 мм,
а по поводу БСЗ , она у мну с рождения мотора ;) еще и с ДД,

[aaalex]

седня катался по трассе , впечатления - ох...е, до 120 можно спок ехать на 3 передаче - движка стала нААААмного тяговитее- следовательно передачи стали - длинееее, я просто в кайфеее, для спокойствия поменял крышку трамблера и бегунок, да еще доработал трамблер- распилил чуток окошечко , ну кто в теме - те поймут, заменил вакуник на трамблере и шланз до него, купил економайзер 2107, но не смог найти тройник- найду тройник - вкорячу его, есть еще пара - тройка идей но об етом попохаа, попуто перебрал карб , жики 150/190, 157/190, носики ун- в обе камеры, выкручивает на 3 передаче 6500 в легкую, короче - супер все , но все равно мало ;) хочеться больше- тюнинг процесс - БЕСКОНЕЧНЫЙ,

[кобзев]

носики ун- в обе камеры

А это как,расскажешь,и если можно с картинками?