Поворотники + светодиоды Опции

[Aрт]

Вобщем сегодня хотел впихнуть светодиоды в заднюю оптику на поворотники. С аварийкой работает ништяк. А вот поворотники ведут себя так, как при отсутствии лампочек. Как с этим бороться? Поиск ничего не нашёл... Очень хочу диоды в задних фонарях!!!

[piloterist]

ты какие диоды ставил ? Проще всего купить диоды с цоколем в автозапчастях аналогичные обычным лампам и не мучаться

[Aрт]

ты какие диоды ставил ? Проще всего купить диоды с цоколем в автозапчастях аналогичные обычным лампам и не мучаться

именно такие и ставил

[AVL]

Если я правильно понял, тут проблема в другом. В электронное реле поворотников встроен узел контроля целостности ламп. Именно благодаря ему при перегорании передней или задней лампы частота мигания увеличивается в 2 раза, сигнализируя о неисправности. Наличие/отсутствие лампочек определяется по значению тока, потребляемому лампочками. Впереди и сзади стоят 21 Вт, сбоку 5 Вт (или 3 Вт). Общая мощность 47 Вт (при 12 В ток будет 47/12=3,9 А), если одна перегорит то будет 26 Вт (ток 26/12=2,2 А). У светодиодных ламп ток потребления в разы меньше. 1 светодиод потребляет 20 мА, 3 светодиода, включенные последовательно, возьмут те же 20 мА, а вот 3 светодиода, включенные параллельно, возьмут уже 60 мА. Даже если параллельно соединить 20 светодиодов, суммарный ток составит 0,4 А, тогда перед + зад + бок=0,4+0,4+0,42=1,22 А (0,42 А это боковая лампочка на 5 Вт). Сравните с током для штатных ламп. Электроника считает что как минимум одна из мощных ламп перегорела и сигнализирует об этом.
А вот как исправить это с ходу сказать не смогу. Надо посмотреть схему реле поворотов. Да и без паяльника тут не обойтись.
Я, кстати, по этой причине хотел поставить светодиоды только в боковые повторители (к которым не подлезть из-за подкрылков), но маленькие лампочки с 7 светодиодами не влезли в отверстия корпусов поворотников из-за несколько увеличенного диаметра. Пришлось обточить их и поставить к подсветку приборов.

[Aрт]

решение-то должно ведь быть какое-нибудь? кроме того, чтоб лампочки оставить...

[Дагестан]

Aрт, лампочку, которую снял с поворотника (21 Вт) подключи параллельно светодиоду и пусть болтается где-нибудь в багажнике... И будет тебе счастье!!!

Сообщение отредактировал Дагестан - 16.10.2008, 13:25

[AVL]

решение-то должно ведь быть какое-нибудь? кроме того, чтоб лампочки оставить...

У меня под руками нет схемки. В гараже лежит большой альбом по шестерке. В выходные посмотрю.

Aрт, лампочку, которую снял с поворотника (21 Вт) подключи параллельно светодиоду и пусть болтается где-нибудь в багажнике... И будет тебе счастье!!!

Тогда уж обе сразу

[Aрт]

Дагестан - красава!!!!!!! Проще решения не найти. Я себя идиотом почувствовал ))))) пацталом. ))))))))))) Респект те

[Дагестан]

Обращайся

[Тошка]

Все намного проще, нужно просто поменять конденсатор в реле прирывателе, кто следил за моей темой, когда у меня такая же проблема была тот знает.
Разбери реле и постомтри какой эмкости там кондер, пойди на радиорынок и купи себе такой же только эмкость в 2 раза больше... Не забудь запомнить как ты его снимал, там есть стрелка вот по ней и орентируйся... Помоему даже фото есть в моей теме как происходила замена

А те светодиоды что ты купил как светят??? Они состоят из 10-12 с.д.??? Если да то не рекомендую их ставить, вечером видно их нормально, а вот днем- светится только маленькое пятнышко...

[AVL]

Доработка реле поворотов 231.3747 для работы со светодиодами.

Снимаем реле (прикручено к болту на кузове за панелью приборов), отсоединяем разъём, вынимаем его, далее откручиваем единственный винт на нем и выщелкиваем торцевую стенку. Вынимаем содержимое. Видим примерно то, что на фотографии.
Зеленой линией обведено токовое реле, собственно и являющееся контролирующим элементом. Представляет собой геркон, обмотанный несколькими витками толстого провода. Обмотка включена последовательно с лампами нагрузки, и при номинальном токе возникает магнитное поле, достаточное для срабатывания геркона. Если же одна из мощных ламп перегорает, ток уменьшается, поле слабеет, геркон не замыкается и начинается мигание с повышенной частотой.
Чтобы избежать этого нужно просто замкнуть геркон перемычкой. Контакты геркона выведены вверх и к ним припаяны проводки. Эти места обведены синими линиями. Если соединить их перемычкой (можно даже не паять а просто немного отогнуть контакты и поставить перемычку из тонкого провода), то независимо от тока ламп реле будет считать что все лампы исправны и работать со штатной частотой.
Если по каким-то причинам нужно будет перейти от светодиодов обратно на лампы, то достаточно будет снять эту перемычку и контроль вновь заработает.

Прикрепленные файлы

 IMG_0168_1.jpg ( 85.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 619

 

[GREEEN]

а казалось все так просто, купил такиеже светодиоды как и лампочки, поставил и радуешся..а нет(((
кстати..на счет учищенного мигания при перегорании лампы-у меня иногда бывает что поворотники мигают оч быстро (по звуку (щелкает)) хотя лампы в поряде

[Дагестан]

GREEEN, либо лампочки недостаточной мощьности, либо реле на пенсию просится... А может и просто контакты окислились на лампочках.

[Daymon]

Ребят, чёт я запутался читая статьи об светодиодах в поворотниках!( Кароч ситуация такая: хочу вставить в задние повороты 4-е последовательно соединенных светодиода 3,5V, резистор подобрал на 70 Ом (светит довольно ярко) проверял всё это напрямую от акума! Вычитал в статьи что предварительно разбив лампочку на 21Вт берём + и - и вот то что меня стремает: не перегорят ли эти светодиоды (если я сразу не замучу этот прикол с релюшкой)?!

[Chesus]

Ребят, чёт я запутался читая статьи об светодиодах в поворотниках!( Кароч ситуация такая: хочу вставить в задние повороты 4-е последовательно соединенных светодиода 3,5V, резистор подобрал на 70 Ом (светит довольно ярко) проверял всё это напрямую от акума! Вычитал в статьи что предварительно разбив лампочку на 21Вт берём + и - и вот то что меня стремает: не перегорят ли эти светодиоды (если я сразу не замучу этот прикол с релюшкой)?!

если резистор правильно рассчитал то не сгорят. Если ты замкнёшь геркон в реле ты только выключишь защиту о сгоревших лампочках, напряжение то будет идти на лампочки прежнее 12 вольт.

[eleg]

ерунда получится ятож ставил по 4 светодиода последовательно но напряжение в машине плавает и светодиоды класно работавшие при заведенной машине 14.5вольт када заглушена машина тянули всего 8 ма вместо положенных 20ма (а воще к светодиодам резисторы нада по току подбирать как правило не более 20ма при макс. возможном напряжении) так пришлось по 3 ставить и резисторчик ом 300 + защитный диодик впаралель +защитный диодик последовательно с блоком светодиодов
воще светодиод грубо говоря эт стабилитрон с выделяемой мощностью в виде светового излучения

[AVL]

4 светодиода последовательно это действительно перебор. Я ставил себе в подсветку салона. По паспорту падение напряжения 3,2 В. При 4-х получается соответственно 12,8 В. Сначала поставил вообще без резистора. Но при заведенном двигателе напряжение 13,7 В. После того как поменял 3 шт сгоревших, я поставил редисторы на 47 Ом (какие нашел у себя). Но светодиоды продолжили гореть. Теперь стоят резисторы примерно на 150 Ом. Ничего не сгорает, но при выключенном моторе светят конечно тусклее, причем существенно.
В общем при 4-х светодиодах последовательно получается такая картина - при незаведенном моторе резистор вообще не нужен, а при заведенном без резистора гибель.Поэтому надо брать 3 светодиода на 1 резистор. Тогда они и при заведенном двигателе защищены, и при незаведенном нормально светятся. Если 3-х мало, надо взять еще 1-2-3 со своим резистором. У меня так в передних габаритах стоят - 2 цепочки по 3 светодиода с резистором 220 Ом (в каждой цепочке).

Кстати, сгорали светодиоды они интересно - самый слабый вдруг начинал мигать, заставляя мигать все остальные. На столе, от регулируемого БП, все горят нормально. На машине мигают. При подаче напряжения на конкретный светодиод он сначала горить, а при 3,5 В начинал мигать. Исправные же продолжали гореть непрерывно.

[eleg]

опять же все зависит от тока (как правило не более 20 ма) хотя некоторые и на 50ма неплохо живут)
а светодиод как и стабилитрон если мало напруги не пробиваеться(не светит иль мало светит)
я себе красные,желтые,зеленые цеплял по 3 последовательно
а синие ,белые(люминофорные), ядовито зеленые по 2 последовательно (у них роб напр выше)
и тогда яркость их свечения меняеться значительно меньше при роботе ген. и без
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=8518

Сообщение отредактировал eleg - 5.1.2009, 1:32

[Тошка]

У меня подсоединеные 4 с.д. + резистор на 300 и никаких проблем нету, уже практически год. А на счет конденсатора в реле пиррывателя, то я уже написал как сделал я...

[Тошка]

как вам такой вариант поворотников???

[vadim-bagger]

как вам такой вариант поворотников???

Просто ПЕСНЯ

[upravitelev]

чтобы диоды не сгорали можно поставить микруху КРЕН. стабилизатор если светодиодов много можно несколько для каждой группы. выгода в том что если лепить поворотники - то при выключеном движке они будут светить ярко и когда на них 16 вольт подать тоже самое потому что микруха стабилизирует. вот только какую микруху надо подумать бывают от 5 до 12 вольт. можно с резюками или напрмер 2 светодиода последовательно и паралельно еще два и так кучка + КРЕНка 5 в

[lyinea]

как вам такой вариант поворотников???

Классный вариант!!! А схема есть?

[fantomlds]

Вобщем сегодня хотел впихнуть светодиоды в заднюю оптику на поворотники. С аварийкой работает ништяк. А вот поворотники ведут себя так, как при отсутствии лампочек. Как с этим бороться? Поиск ничего не нашёл... Очень хочу диоды в задних фонарях!!!

надо поролельно светодиодной лапочки поставить резистор
У меня стойт 78 ом 10 ват и все нормально работает
правда в этой ситуациипроподает контроль перегорания ламп

как вам такой вариант поворотников???

Классный вариант!!! А схема есть?

схема не есть проблема все насамомделе просто
Но есть одно но это унас работать небудет в штатной схеме
надо выбрасывать реле поворотов Но что тогда делать с передними поворотами и повторителями
они мигать не будут
ну а вообщем очень даже неплохо

[_Игорь_]

А я сделал по-другому... Собрал своё электронное реле поворотников.
Теперь оно вообще ни от чего не зависит. Правда, с обычными лампочками работать не станет - сгорит транзистор.
Если нужны схемы - выложу.

[Виталио 473]

всем привет!начинаыю собирать светодиодные подфарники и поворотки!стоит вообще выкладывать весь цикл работ или нет?

[Iks94]

всем привет!начинаыю собирать светодиодные подфарники и поворотки!стоит вообще выкладывать весь цикл работ или нет?

Конечно стоит и если можно то с фотографиями что как да почему, а то ведь скоро отменят производство ламп накаливания))))

[Lexani_89]

это было бы здорово

[Jorjick]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10408 в этой теме, в последних постах, есть ссылка на интернет магазин по продаже различных реле, там и есть реле для светодиодных поворотов.

[Виталио 473]

вообщем начало положено!определился с размерами печатной платы, расположением светодиодов!
http://chip-dip.ru/product1/1837729778.aspx - собрался ставить такие светодиоды!конечно же желтые или оранжевые, если конечно такие у нас в Орене есть в продаже!
http://www.casemods.ru/services/raschet_rezistora.html#21 - на данной странице рассчитал сопротивление резистора который будет нужен для всей цепи.
С помощью программы Sprint-Layout 5.0 нарисовал печатную плату с дорожками и контактными площадками!пока рисунки выложить не могу!с реле не буду замарачиваться, сделаю как предложил в данной теме по моему!

[Виталио 473]

после долгих бессонных ночей нарисовал печатный монтаж будущих светодиодных плат подфарников и светодиодов!


предоставляю на осмотр данные эскизы которые нарисовал с помощью проги Sprint-Layout 4.0!
кстати!ребят лучше качайте 4.0 версию проги!я раньше с 4 работал и привык с ней, потом долго не сталкивался с ней.скачал 5 версию а она мне не по душе!жду комментов и критики

Сообщение отредактировал Виталио 453 - 11.10.2009, 19:49

[ромарио]

Прикрепленные файлы

 _12952_121403552.jpg ( 41.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 351

 

[Виталио 473]

Ну это задняя оптика.я не собираюсь заднюю оптику переделывать.у меня она и так светодиодная

[Виталио 473]

Ребят!прошу прощения что затих с темой.есть светодиоды в городе но только желтые.я не думаю что с желтыми светодиодами не так эффектно будет авто смотреться.звонил.сказали что через 2 недели будут оранжевые в наличии.так что через 2-3 недели все будет готово

[Виталио 473]

Предоставляю на обозрение общественности первые наработки!плату конечно я в процессе работы немного доработал!и вот что получилось!
- это вариант подключения светодиодов без резистора!питание было собрано из 3 батареек номиналом 4,5 Вольта!(P.S. конечно батарейки не новые!стоят в приборах!по прошествии времени их изымаю для личных нужд!!!).
- вариант подключения светодиодов с резистором номиналом примерно в 250 Ом!в процессе работы один из светодиодов пал смертью храбрых!!)))
я изменил схему расположения светодиодов и их подключение!они теперь подключены не последовательно, а параллельно! жду комментариев!!!!
сегодня буду это экземпляр монтировать на его место!сделаю фото и выложу сразу!стекла пока стоят стандарт белый!как все сделаю, пройду Т.О. поставлю полностью все комплекты и стекла "хрусталики"!!!

Сообщение отредактировал Виталио 453 - 21.10.2009, 16:25

[Виталио 473]

не давно поставил сборку в подфарник!получилось на мой взгляд даже очень не плохо!в цепь поставил резистор на 620 Ом!горели 5 светодиодов из 6!(как я писал выше один сгорел, при проверке на работоспособность!)!

кто что скажет?

[vaz21063]

ярко!результат получился отличный!)

[ромарио]

да уж лучше чем обычные покупные светодиоды

[Павлуха]

не давно поставил сборку в подфарник!получилось на мой взгляд даже очень не плохо!в цепь поставил резистор на 620 Ом!горели 5 светодиодов из 6!(как я писал выше один сгорел, при проверке на работоспособность!
кто что скажет?

Делай лучше линейки,по 2 диода в каждой,т.е. будет 3 линейки и в каждую ставь резюк на 470-560 Ом.

[Виталио 473]

не давно поставил сборку в подфарник!получилось на мой взгляд даже очень не плохо!в цепь поставил резистор на 620 Ом!горели 5 светодиодов из 6!(как я писал выше один сгорел, при проверке на работоспособность!
кто что скажет?

Делай лучше линейки,по 2 диода в каждой,т.е. будет 3 линейки и в каждую ставь резюк на 470-560 Ом.

ты наверное не учел габаритные размеры подфарника?если делать как ты предлагаешь то габариты большие будут.у меня параллельное соединение отсюда и такое свечение светодиодов яркое

[Павлуха]

ты наверное не учел габаритные размеры подфарника?если делать как ты предлагаешь то габариты большие будут.у меня параллельное соединение отсюда и такое свечение светодиодов яркое

Причем тут размеры подфарника.Ты ж в передние габариты диоды делать будешь?Да и места там полно,у меня все влезло http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=662&st=80

[Виталио 473]

Каждому свое!мне понравилось так их расположить я их так и сделал!(P.S. Тем более я всю эту полупроводниковую чушь знаю, т.к. учился по ней и смогу телек любой отремонтировать!)на вкус и цвет товарищей нет!У нас бы в Орене за такие подфарники менты устролили тебе протяг по полной программе!

[Павлуха]

Каждому свое!мне понравилось так их расположить я их так и сделал!(P.S. Тем более я всю эту полупроводниковую чушь знаю, т.к. учился по ней и смогу телек любой отремонтировать!)на вкус и цвет товарищей нет!У нас бы в Орене за такие подфарники менты устролили тебе протяг по полной программе!

Количество и расположение на разводку не зависит.Странно,полупроводники знаешь,а диоды в перелель ставишь ,да еще и дрючат за них.Так вот тебя и протянут за них,принцип один,если не сгорят быстрей

[Виталио 473]

если тебе не нравится как я сделал можешь не писать ничего!я как посчитал нужным так и сделал!вот ты соединил их последовательно!а че будет если у тебя один сгорит???ты знаешь???

[Павлуха]

вот ты соединил их последовательно!а че будет если у тебя один сгорит???ты знаешь???

Ничего страшного не будет,так и не будет один гореть,в самом худшем случае два,хотя врядли,т.к светодиоды,особенно пиранья,при сгорании превращаются в сопротивление ~ 300 Ом.  диод.JPG ( 104.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 270

[Виталио 473]

вот ты соединил их последовательно!а че будет если у тебя один сгорит???ты знаешь???

Ничего страшного не будет,так и не будет один гореть,в самом худшем случае два,хотя врядли,т.к светодиоды,особенно пиранья,при сгорании превращаются в сопротивление ~ 300 Ом.  диод.JPG ( 104.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 270

а я тебе скажу раз я смотрю, что ты такой умный!!!если светодиоды соединены ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО, то при сгорании одного вся линейка НЕ ГОРИТ(смотря какое напряжение прийдет на светодиод!)!!!!! если у тебя так то ты просто в один прекрасный момент останешься без подфарников и все!При ПАРАЛЛЕЛЬНОМ включении если один из светодиодов сгорает все остальные ПРОДОЛЖАЮТ ГОРЕТЬ!!!!!вот почему я соединение параллельным!!!
P.S. светодиоды по другому обознаются на схеме!

Сообщение отредактировал Виталио 453 - 23.10.2009, 14:52

[Павлуха]

а я тебе скажу раз я смотрю, что ты такой умный!!!если светодиоды соединены ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО, то при сгорании одного вся линейка НЕ ГОРИТ(смотря какое напряжение прийдет на светодиод!)!!!!! если у тебя так то ты просто в один прекрасный момент останешься без подфарников и все!При ПАРАЛЛЕЛЬНОМ включении если один из светодиодов сгорает все остальные ПРОДОЛЖАЮТ ГОРЕТЬ!!!!!вот почему я соединение параллельным!!!
P.S. светодиоды по другому обознаются на схеме!

Ну раз ты в такой наипростейшей схеме разобратся не можешь,какой смысл спорить ,тем более с такими умными .При такой схеме,при перегорании одного диода,как минимум 3 будут гореть,линейки не зависимые.Зато ты заметил отсутствие окружности вокруг диода,несерьезно,прога такая

[Виталио 473]

а я тебе скажу раз я смотрю, что ты такой умный!!!если светодиоды соединены ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО, то при сгорании одного вся линейка НЕ ГОРИТ(смотря какое напряжение прийдет на светодиод!)!!!!! если у тебя так то ты просто в один прекрасный момент останешься без подфарников и все!При ПАРАЛЛЕЛЬНОМ включении если один из светодиодов сгорает все остальные ПРОДОЛЖАЮТ ГОРЕТЬ!!!!!вот почему я соединение параллельным!!!
P.S. светодиоды по другому обознаются на схеме!

Ну раз ты в такой наипростейшей схеме разобратся не можешь

Твоя схема мне ВООБЩЕ ДО ФОНАРЯ,ТАК ЖЕ КАК И ТВОИ ОТВЕТЫ!!!

[BUMMER]

AVL написал:
Доработка реле поворотов 231.3747 для работы со светодиодами.

Снимаем реле (прикручено к болту на кузове за панелью приборов), отсоединяем разъём, вынимаем его, далее откручиваем единственный винт на нем и выщелкиваем торцевую стенку. Вынимаем содержимое. Видим примерно то, что на фотографии.
Зеленой линией обведено токовое реле, собственно и являющееся контролирующим элементом. Представляет собой геркон, обмотанный несколькими витками толстого провода. Обмотка включена последовательно с лампами нагрузки, и при номинальном токе возникает магнитное поле, достаточное для срабатывания геркона. Если же одна из мощных ламп перегорает, ток уменьшается, поле слабеет, геркон не замыкается и начинается мигание с повышенной частотой.
Чтобы избежать этого нужно просто замкнуть геркон перемычкой. Контакты геркона выведены вверх и к ним припаяны проводки. Эти места обведены синими линиями. Если соединить их перемычкой (можно даже не паять а просто немного отогнуть контакты и поставить перемычку из тонкого провода), то независимо от тока ламп реле будет считать что все лампы исправны и работать со штатной частотой.
Если по каким-то причинам нужно будет перейти от светодиодов обратно на лампы, то достаточно будет снять эту перемычку и контроль вновь заработает.
________________________________________________________________________________


Всем привет! Кто-нибудь пробывал делать выше сказанное? Если да - отпишитесь пожалуйста работает или нет? Буду очень благодарен

Сообщение отредактировал BUMMER - 10.11.2009, 9:43

[Виталио 473]

AVL написал:
Доработка реле поворотов 231.3747 для работы со светодиодами.

Снимаем реле (прикручено к болту на кузове за панелью приборов), отсоединяем разъём, вынимаем его, далее откручиваем единственный винт на нем и выщелкиваем торцевую стенку. Вынимаем содержимое. Видим примерно то, что на фотографии.
Зеленой линией обведено токовое реле, собственно и являющееся контролирующим элементом. Представляет собой геркон, обмотанный несколькими витками толстого провода. Обмотка включена последовательно с лампами нагрузки, и при номинальном токе возникает магнитное поле, достаточное для срабатывания геркона. Если же одна из мощных ламп перегорает, ток уменьшается, поле слабеет, геркон не замыкается и начинается мигание с повышенной частотой.
Чтобы избежать этого нужно просто замкнуть геркон перемычкой. Контакты геркона выведены вверх и к ним припаяны проводки. Эти места обведены синими линиями. Если соединить их перемычкой (можно даже не паять а просто немного отогнуть контакты и поставить перемычку из тонкого провода), то независимо от тока ламп реле будет считать что все лампы исправны и работать со штатной частотой.
Если по каким-то причинам нужно будет перейти от светодиодов обратно на лампы, то достаточно будет снять эту перемычку и контроль вновь заработает.
________________________________________________________________________________


Всем привет! Кто-нибудь пробывал делать выше сказанное? Если да - отпишитесь пожалуйста работает или нет? Буду очень благодарен

Пробывал!все нормуль работает!взял на работе кусок медного провода сечением 1,5 квадрата, разогнул усики немного и вставил!, собрал реле в первоначальное состояние, поставил, все подключил!ради интереса из передней поворотки вытащил лампочку!завел авто и включил указатель поворота, одна не горела, но моргало четко,как будто все лампы на месте

Сообщение отредактировал Виталио 453 - 10.11.2009, 18:31

[fantomlds]

вот ты соединил их последовательно!а че будет если у тебя один сгорит???ты знаешь???

Ничего страшного не будет,так и не будет один гореть,в самом худшем случае два,хотя врядли,т.к светодиоды,особенно пиранья,при сгорании превращаются в сопротивление ~ 300 Ом.  диод.JPG ( 104.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 270

а я тебе скажу раз я смотрю, что ты такой умный!!!если светодиоды соединены ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО, то при сгорании одного вся линейка НЕ ГОРИТ(смотря какое напряжение прийдет на светодиод!)!!!!! если у тебя так то ты просто в один прекрасный момент останешься без подфарников и все!При ПАРАЛЛЕЛЬНОМ включении если один из светодиодов сгорает все остальные ПРОДОЛЖАЮТ ГОРЕТЬ!!!!!вот почему я соединение параллельным!!!
P.S. светодиоды по другому обознаются на схеме!

Вообщето надо терпимие быть к друг другу, Ну это так к слову
На каждый светодиодцеплять резистор это конечно перебор как помне.
У меня стоит последовательно по 4 штуки и резистор и нечего за год неодин не згарел.
Был прикол что одна цепочка негорела но это было связано с непропаем.
Кстати при последовательном соединение диодов они менее кретичны к изменениям бортавой сети, Всвязи стем что на каждом изсветодиодов создается дополнительное подение напряжения.
И по поводу обозначения на схеме светодиодов есть 4 международных стондарта обозначения. Если коекто так хорошо знает электронику то могбы и это знать. Ато схемки поподаются с разными стондартами .

[Павлуха]

Был прикол что одна цепочка негорела но это было связано с непропаем.
Кстати при последовательном соединение диодов они менее кретичны к изменениям бортавой сети, Всвязи стем что на каждом изсветодиодов создается дополнительное подение напряжения.

Да,непропай или повреждение печати штука коварная,особенно когда уже все сделано и собранно.Про параллельное соединение,я имел в виду несколько диодов в параллели и один резистор,к каждому диоду резюк-это даже не расматривалось(хотя при таком подключение,ток изменяется более менее пропорционально в зависимости от напряжения).4 в линейки,для меня уже перебор.Такое возможно только при прямом U диода~2В,при рабочем двигле и стоянке будет видна разница в яркости.

[fantomlds]

Был прикол что одна цепочка негорела но это было связано с непропаем.
Кстати при последовательном соединение диодов они менее кретичны к изменениям бортавой сети, Всвязи стем что на каждом изсветодиодов создается дополнительное подение напряжения.

Да,непропай или повреждение печати штука коварная,особенно когда уже все сделано и собранно.Про параллельное соединение,я имел в виду несколько диодов в параллели и один резистор,к каждому диоду резюк-это даже не расматривалось(хотя при таком подключение,ток изменяется более менее пропорционально в зависимости от напряжения).4 в линейки,для меня уже перебор.Такое возможно только при прямом U диода~2В,при рабочем двигле и стоянке будет видна разница в яркости.

На моих фанарях єто незаметно

[Виталио 473]

дождавшись выхода на работу,где у меня были все компоненты для габаритов, наконец то закончил их! оба подфарника готовы!теперь сегодня будет установка в авто!резистор ставить пока не стал, т.к. можно элементарно проверить их когда будут подключены они к габаритам и зная физику школьной программы можно будет рассчитать сопротивление, через напряжение борт сети и ток который замеряю после подключения

Прикрепленные файлы

 DSC00001.JPG ( 20.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 117
 DSC00002.JPG ( 20.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72

 

[dj-den]

Уважаемые жигулисты;)
Подскажите пожалуйста, такая трабла:
Поставил светодиоды (с цоколем) в сигнализатор поворота (в приборку) так при включенном зажигании он светится в пол-яркости. Когда включаю аварийку или повороты, то мигает нормально (полностью тухнет и ярко горит). Померял напряжение - около 7 вольт откуда-то берется... Думал дело в реле. Купил-поставил другое, так светится еще ярче, чем на старом, при том сначала как бы ярче и плавно яркость падает до средней (во закрутил:)), даже когда ставил обратно лампочку и она начинала еле светиться на новом реле. Реле работают по-разному: на старом когда включаю аварийку - кнопка аварийки и лампа на приборке мигают поочереди, а на новой - вместе.
Никто не сталкивался с такой проблемой? Подскажите, чего еще можно посмотреть, чтоб избавиться от этого недуга

[Denya2106]

Если я правильно понял, тут проблема в другом. В электронное реле поворотников встроен узел контроля целостности ламп. Именно благодаря ему при перегорании передней или задней лампы частота мигания увеличивается в 2 раза, сигнализируя о неисправности. Наличие/отсутствие лампочек определяется по значению тока, потребляемому лампочками. Впереди и сзади стоят 21 Вт, сбоку 5 Вт (или 3 Вт). Общая мощность 47 Вт (при 12 В ток будет 47/12=3,9 А), если одна перегорит то будет 26 Вт (ток 26/12=2,2 А). У светодиодных ламп ток потребления в разы меньше. 1 светодиод потребляет 20 мА, 3 светодиода, включенные последовательно, возьмут те же 20 мА, а вот 3 светодиода, включенные параллельно, возьмут уже 60 мА. Даже если параллельно соединить 20 светодиодов, суммарный ток составит 0,4 А, тогда перед + зад + бок=0,4+0,4+0,42=1,22 А (0,42 А это боковая лампочка на 5 Вт). Сравните с током для штатных ламп. Электроника считает что как минимум одна из мощных ламп перегорела и сигнализирует об этом.
А вот как исправить это с ходу сказать не смогу. Надо посмотреть схему реле поворотов. Да и без паяльника тут не обойтись.
Я, кстати, по этой причине хотел поставить светодиоды только в боковые повторители (к которым не подлезть из-за подкрылков), но маленькие лампочки с 7 светодиодами не влезли в отверстия корпусов поворотников из-за несколько увеличенного диаметра. Пришлось обточить их и поставить к подсветку приборов.

Какая там <censored> электронника в шохе Там прерыватель с делан из би пластины, которая при протекании тока от ламп 21 Вт нагревается и размыкает контакты, при перегорании повторителей эфекта моргания нет. При применении светодиодов в поворотниках нужно применять более современное реле прерыватель.

вот ты соединил их последовательно!а че будет если у тебя один сгорит???ты знаешь???

Ничего страшного не будет,так и не будет один гореть,в самом худшем случае два,хотя врядли,т.к светодиоды,особенно пиранья,при сгорании превращаются в сопротивление ~ 300 Ом.  диод.JPG ( 104.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 270

а я тебе скажу раз я смотрю, что ты такой умный!!!если светодиоды соединены ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО, то при сгорании одного вся линейка НЕ ГОРИТ(смотря какое напряжение прийдет на светодиод!)!!!!! если у тебя так то ты просто в один прекрасный момент останешься без подфарников и все!При ПАРАЛЛЕЛЬНОМ включении если один из светодиодов сгорает все остальные ПРОДОЛЖАЮТ ГОРЕТЬ!!!!!вот почему я соединение параллельным!!!
P.S. светодиоды по другому обознаются на схеме!

Вообщето надо терпимие быть к друг другу, Ну это так к слову
На каждый светодиодцеплять резистор это конечно перебор как помне.
У меня стоит последовательно по 4 штуки и резистор и нечего за год неодин не згарел.
Был прикол что одна цепочка негорела но это было связано с непропаем.
Кстати при последовательном соединение диодов они менее кретичны к изменениям бортавой сети, Всвязи стем что на каждом изсветодиодов создается дополнительное подение напряжения.
И по поводу обозначения на схеме светодиодов есть 4 международных стондарта обозначения. Если коекто так хорошо знает электронику то могбы и это знать. Ато схемки поподаются с разными стондартами .

ИНтересный светодиод который превращается в сопротивление номиналом 300 Ом. Я по незнанию тоже включал последовательно по 7 шт. Моргали на холостых, а на стоянке тускло горели. Подключать наилучше (не раз проверено) параллельно с индивидуальным резистором 620 Ом, 0,5 Вт светодиод с параметрами 20 мА, 2 V. Можете сами почитать http://www.casemods.ru/services/raschet_rezistora.html
http://mirsvetodiodov.com.ua/auto_leds.html

[AVL]

...Какая там <censored> электронника в шохе Там прерыватель с делан из би пластины, которая при протекании тока от ламп 21 Вт нагревается и размыкает контакты, при перегорании повторителей эфекта моргания нет. При применении светодиодов в поворотниках нужно применять более современное реле прерыватель.

Это было в копейке и в трешке. А в шестерке (по крайней мере моей, 1991 года выпуска) стояло уже электронное реле. Причем уже не первого варианта - первый был на гибридных микросхемах (по-моему 224 серии) и отличался крайней ненадежностью, из-за чего был заменен вариантом на отдельных транзисторах (у меня именно такой).
А прерыватель из биметаллической пластины остался на лампочке индикации ручника (с 2001 г этот прерыватель не устанавливается вообще) и в реле паузы стеклоочистителя..

[pipa86]

Привет, прочитал я тут на досуге эту тему и не обнаружил конкретного ответа на такой вопрос: Как доработать под СД реле поворотов нового образца. про реле с герконом метод ясен, а что делать с реле на микросхеме?

[AVL]

Как доработать под СД реле поворотов нового образца.

Какая марка реле? Если толковое описание удастся найти, то может и получиться придумать.

[IGORYAN]

Мой вариант:  DSC01515.JPG ( 42.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 265
 DSC01520.JPG ( 37.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 228
 DSC01522.JPG ( 38.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 234

[StepanoFF]

Мой вариант:  DSC01515.JPG ( 42.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 265
 DSC01520.JPG ( 37.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 228
 DSC01522.JPG ( 38.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 234

А днем их нормально видно ??? А то некоторые светодиоды под углом днем с огнем не увидешь )

[MegaVolt™]

Если кому интересно, почитайте тут: Про тюнинг электронного реле под светодиоды

[Ivanovaz]

А я немного не доделал еще вот такую вещь

Прикрепленные файлы

 DSC01844.JPG ( 583.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 136

 

[Андрюха{34rus}]

как вам такой вариант поворотников???

Такой вариант был-бы вообще шикарный. Я кстати давно мечтал воодушевить в реальность такую приспособу Но такого увы в реальности еще ни разу не видел...

[Milk]

Мужики! В этом форуме AVL расписал как доработать реле 231.3747, но в его сообщение картинка пропала.Я вас прощу повторите кто нибудь с картинкой,где там ставить перемычку и картинку обязательно,ну или сам AVL.Спасибо.

[payalnikk]

...повторите кто нибудь с картинкой

Эту картинку?

[Milk]

...повторите кто нибудь с картинкой

Эту картинку?

ОООО похоже оно.А то диоды купил,а тут вспомнил про реле...Спасибо,теперь уже со спокойной душой начну паять.

[rand]

а какие диоды надо?

[faber_djan]

Ребята, привет всем
Лампы, применяемые на автомобиле

Наименование ламп

Тип

Фара:

лампа дальнего света
АКГ12-55

лампа дальнего и ближнего света
АКГ12-60+55

Передний фонарь:

лампа габаритного света
А12-5

лампа указателя поворота
А12-21-3

Задний фонарь:

лампа габаритного света
А12-4

лампа указателя поворота
А12-21-3

лампа света заднего хода
А12-21-3

лампа сигнала торможения
А12-21-3

Лампа бокового указателя поворота

А12-5-2

Лампа освещения номерного знака

АС12-5

Если просто поменять на диодные лампочки?
Светить по другому будет?
прдаются такие в магазинах?

[sergey_harutyuny...]

Установил светодиоды в подфарник и поворотник, с перемычкой на реле все сработало отлично! поворотник днем тоже нормально видно.

Поворотник - 2 ленты рассеивающих светодиодов (итого 12 рассеивающих) и в середине 4 10мм направленных. светодиоды паял параллельно с резистором 470 Ом.

В подфарнике - 6 рассеивающих и 3 направленных 10мм, тоже параллельно соединил с резистором 470 ом.

Поворотник:


Включенные:


В поворотнике со стороны водителя - светодиоды, с пассажирской - лампочки


Спасибо всем кто отписался в темах про светодиодную оптику!

[sergey_harutyuny...]

Ребята, привет всем
Лампы, применяемые на автомобиле

Наименование ламп

Тип

Фара:

лампа дальнего света
АКГ12-55

лампа дальнего и ближнего света
АКГ12-60+55

Передний фонарь:

лампа габаритного света
А12-5

лампа указателя поворота
А12-21-3

Задний фонарь:

лампа габаритного света
А12-4

лампа указателя поворота
А12-21-3

лампа света заднего хода
А12-21-3

лампа сигнала торможения
А12-21-3

Лампа бокового указателя поворота

А12-5-2

Лампа освещения номерного знака

АС12-5

Если просто поменять на диодные лампочки?
Светить по другому будет?
прдаются такие в магазинах?

Диодные лампочки есть, типа этой:


Если просто поменять на диодные лампочки то свет не будет рассеянным, будет видна только одна яркая точка. Днем если на поворотнике то совсем незаметно. В реле поворотников все равно перемычку ставить придется чтобы не частили.

[zhenya_ukg]

Подскажите пожалуйста, можно ли на поворотники спереди и с боков на шесерочку ставить белые плафоны с оранжевыми лампочками?
Не придеруться ли ГАИшники и при техосмотре?

[gts123]

всем привет есть такая проблема установил аварийку на ваз 2101 всё работает но повороты мигают очень быстро что левые что правые а вот аварийка мигает нормально реле и кнопка установлены с ваз 2106 может реле мозгами тронулась а на старом копеешном реле повароты мигают нормально за ранние всем спасибо

[Роман Кировоград]

Почитай тут http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...ost&p=50633

[raulduke013]

заменил все лампы накаливания на светодиодные в том числе и в повторителях... после чего перестали вообще работать повороты, при включении поворота горит ровным светом только повторитель (лампа указателя также не горит) при включении авврийки горят все повороты без моргания, лампа авариййки горит тускло, лампа указателя не горит, пробывал ставить лампочки накаливания, так они теперь совсем не загораются, реле доробатывал перерезанием седьмой ноги на микросхеме... и перемыканием бипластины, в разных вариантах.... светодтоды заводские с одноконтактным цоколем фирмы маяк, короче вот как то так, ладно бы частили, ато совсем не горят, кто что посоветует?

[sergey_harutyuny...]

заменил все лампы накаливания на светодиодные в том числе и в повторителях... после чего перестали вообще работать повороты, при включении поворота горит ровным светом только повторитель (лампа указателя также не горит) при включении авврийки горят все повороты без моргания, лампа авариййки горит тускло, лампа указателя не горит, пробывал ставить лампочки накаливания, так они теперь совсем не загораются, реле доробатывал перерезанием седьмой ноги на микросхеме... и перемыканием бипластины, в разных вариантах.... светодтоды заводские с одноконтактным цоколем фирмы маяк, короче вот как то так, ладно бы частили, ато совсем не горят, кто что посоветует?

Похоже проблема с модификациями реле поворотников. легче всего будет найти реле от старой шохи, которое без микросхемы, замкнуть геркон как в этой теме выше и все будет в порядке. реле это на разборках копейки стоит

[nickolazzz]

...повторите кто нибудь с картинкой

Эту картинку?

спасибо будем пробовать)))

ребят вот читал и не пойму,вы по штучно диоды берете,я вот нашел ленту которая гнется во все направления,очень удобно,и ангельские глазки сделал и в задние фонари поставил...

[Роман Кировоград]

фото давай всего этого...

[Sima4]

Вот мои




Лента с оранжевыми диодиками наклеена на "вгнутость" от старого поворотника и вставлена в новый поворотник. Делал в агусте - полет нормальный. Мигание мне нравится - резкое, а не плавное как с лампочкой. Холод не дает жахнуть задние поворотники, ибо в гараже много не посидишь :)

Если не забуду, то сделаю фотки как горят.


Вопрос по картинке, которую "повторили" с релюшкой поворотов: а надо ли удалять резистор, который находится внутри скрученной (катушки) проволоки? Или тупо жахнуть сверху проводок и тип топ?

Сообщение отредактировал Sima4 - 27.3.2013, 18:53

[payalnikk]

а надо ли удалять резистор..

То не резистор, там геркон внутри, закорачивая катушку ты не даешь ему сработать.
"тупо жахни сверху проводок" и тип топ)

[Sima4]

То не резистор, там геркон внутри, закорачивая катушку ты не даешь ему сработать.
"тупо жахни сверху проводок" и тип топ)

Спасибо, дружище

[dimon_21061]

[Sima4]

Ваще зачооот. Мне такое не спаять, ибо руки + паяльник = горы олова XDDD

[PabloEr]

Слушай, а ты как стекло от поворотника отколупывал? У меня просто на боковых оно намертво сидит... Отламывается только кусками.

[dimon_21061]

Канцелярским ножом. Не спеша. У меня получилось два раза.


Это был первый вариант, он и сейчас стоит на авто.

[PabloEr]

Круто! Ты просто монстр с руками, растущими из правильного места. А я вот с 1 Вт светодиодами делаю. 2х1Вт в боковые, 3х1Вт в передние, и наверное 6х1Вт в задние буду делать

[dimon_21061]

По моим наблюдениям светоотдача у желтых светодиодов меньше чем у других цветов.
Поэтому даже многие автопроизводители стопы и габариты ставят светодиодные а
вот поворотники на лампах накаливания.
Мощные диоды сильно нагреваются и требуют массивного теплоотвода, поэтому мне
больше нравятся 5-10мм светодиоды.

[PabloEr]

Да - светоодача меньше даже по теххарактеристикам, чем у белого света, но два диода по 60 люмен дают световой поток больше, чем 1 лампочка 5 Вт. Более, чем в два раза. Чисто субъективно - светит ярче и светит реально янтарно-желтым.
Желтые же 1 Вт диоды в непрерывном режиме греются едва а при мигании - их можно спокойно приклеить на пластинку алюминия 32х54 мм и они будут служить вечно.
У тебя очень неплохо сделан излучатель на маленьких диодах - за счет площади его должно быть очень хорошо видно, а ток - 350 мА - практически несущественен.
У мощных диодов видны очень яркие точки, остальная площадь рассеивателя будет засвечена не столь равномерно, как с большим количеством маломощных диодов.

[srt]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Решил представить Вам на суд своё творение. Натолкнуло на него то, что ездить с включенным ближним светом или противотуманками мне не нравится. Поэтому долгое время езжу вообще без всего. Обращал внимание, что у нас многие запихнут яркие светодиоды в габариты и так передвигаются, при этом не имеют никаких проблем. Вот и решил сделать яркие светодиодные габариты. Потом пришла идея убрать в подфарнике перегородку и по всей площади разместить светодиоды. При включении габаритов они будут гореть белым цветом, при включении поворотников полностью весь фонарь будет моргать по переменно белым и желтым. Собственно схему уже нарисовал, осталось спаять, светодиоды разместил на площадке, соединил. В одном подфарнике разместил 42 сетодиода, общий ток потребления около 650 мА. Приложил фото светодиодной площадки, и фотографии белого и желтых цветов. Светят очень ярко, как установлю на машину, сделаю видео. Как Вам?




Сообщение отредактировал srt - 28.10.2013, 20:37

[Ролакс]

норм,лиш бы гайцам нравилось)

[arledin]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Решил представить Вам на суд своё творение. Натолкнуло на него то, что ездить с включенным ближним светом или противотуманками мне не нравится. Поэтому долгое время езжу вообще без всего. Обращал внимание, что у нас многие запихнут яркие светодиоды в габариты и так передвигаются, при этом не имеют никаких проблем. Вот и решил сделать яркие светодиодные габариты. Потом пришла идея убрать в подфарнике перегородку и по всей площади разместить светодиоды. При включении габаритов они будут гореть белым цветом, при включении поворотников полностью весь фонарь будет моргать по переменно белым и желтым. Собственно схему уже нарисовал, осталось спаять, светодиоды разместил на площадке, соединил. В одном подфарнике разместил 42 сетодиода, общий ток потребления около 650 мА. Приложил фото светодиодной площадки, и фотографии белого и желтых цветов. Светят очень ярко, как установлю на машину, сделаю видео. Как Вам?

класно

[LexGreen]

Светят очень ярко, как установлю на машину, сделаю видео. Как Вам?

Тема умерла? Где видео?

[sergey_sin_igory...]

вот мой вариант, может кому нибудь понадобится

http://fotki.yandex.ru/users/sergey-sin-igorya/view/799173/


http://fotki.yandex.ru/users/sergey-sin-igorya/view/799170/


http://fotki.yandex.ru/users/sergey-sin-igorya/view/799153/
плату нарисовал в Sprint-Layout 5.0


http://fotki.yandex.ru/users/sergey-sin-igorya/view/799152/
вытравил в хлорном железе


http://fotki.yandex.ru/users/sergey-sin-igorya/view/799151/
покрасил лицевую сторону


http://fotki.yandex.ru/users/sergey-sin-igorya/view/799159/
днем со вспышкой


http://fotki.yandex.ru/users/sergey-sin-igorya/view/799155/


http://fotki.yandex.ru/users/sergey-sin-igorya/view/799169/
в собранном виде выглядит так


http://fotki.yandex.ru/users/sergey-sin-igorya/view/799168/
в сравнении