что то с зарядкой, помогите Опции

[x-ray]

всем привет!!! проблема такая: сначала начил мерцать свет. через неделю начал мигать индикатор заряда, но только на холостых оборотах. я поменял диодный мост, щетки, ремень и датчик напяжения. все равно свет мигает и индикатор заряда мозг травит Что тогда это может быть

[kolobok]

Подожми контакты на предохр. №10, сам предохранитель поставь свежий. удачи!

[Тошка]

Темы про зарядку были, так что поиск тебе поможет... Читай темы где недозаряд, перезаряд...
Тема будет закрыта и в дальнейшем удалена...

[x-ray]

Подожми контакты на предохр. №10, сам предохранитель поставь свежий. удачи!

спасибо большое!!! твой совет мне помог!

[GREEEN]

Подожми контакты на предохр. №10, сам предохранитель поставь свежий. удачи!

спасибо большое!!! твой совет мне помог!

видеш как все просто..из за одного отошедшего предохрана...у меня также было
тему мона в аут..

[Silentium]

добрый день, подскажите пожалуйста. НЕт заряда на АКБ! ну как нет он есть но при 1000 оборотов 12.1 В. даеш газу,поднимается МАКСИМУМ до 13 В. и поставил тестер на клемы стал смотреть внимательно .При повышение оборотов стрелка Тестера прыгает в верх ~ 17-20 В. но очень редко. что ето естЬ ? если у когото токое было дайте ссылку.Зарание Благадарю

[БлижнийСвет]

Попробуй поменяй реле-регулятор.

[Silentium]

бесполезно ! не выдает всеравно !..... а так все как надо .зажигаение лампа АКБ горит завел потухла.

[БлижнийСвет]

ОК!
Предохранитель №10 ты уже, надеюсь, проверил? И подменное реле было на 100% рабочее?
Тогда проделай следующее. Установи обороты около 1500, включи дальний свет, и сними минусовую клемму с аккумулятора. Двигатель заглох, или нет?
Но! Перед этим отключи майфуну, вообще от бортовой сети, сигналку, и прочую нежную электронику.

Сообщение отредактировал БлижнийСвет - 27.4.2009, 19:45

[kolobok]

Зачем снимать клемму, если у человека есть тестер? Проверить натяжение ремня и напряжение на клеммах АКБ при 1500 без нагрузки и с фарами.

[БлижнийСвет]

Дело в том, что АБ с её относительно малым внутренним сопротивлением является своеобразной нагрузкой для генератора. И при её неисправности (АБ) - внутреннего замыкания или иной она просаживает сеть на несколько вольт. В этом легко убедиться с помощью зарядного устройства с вольтметром.
Вот поэтому на этом этапе диагностики выясняют, а действительно ли это генератор не дает заряд, или все-таки АБ не принимает его или принимает слишком много? Косвенный признак последнего - АБ при этом нагревается.

Сообщение отредактировал БлижнийСвет - 28.4.2009, 11:16

[ромарио]

недавно сел акум ни с того ни с сего прихожу а не крутит

[БлижнийСвет]

И для тебя порядок действий тот же!

[Silentium]

ну во первых снимается не (-) кдема ,а (+).Ето все я делал .ненаю РЕле походу нормальное я с етим релел не чего не делал и перепадов небыло тоесть 90% что он рабочий но думаю надо поменять ...

[БлижнийСвет]

Запомни на всю жизнь: с аккумулятора снимается или только клемма "минус", а если надо снять "плюс" то сначала "минус" и только затем "плюс". Порядок именно такой.

[Silentium]

попробуй книги прочитать может поможет !

я дкмаю в кннигах с токими вещями не шутят. и даже если по твойму делать то всеравно глохнет и на ближнем свете средних обаротах то зарядка 12.5 В. повышение оборотов повышается ток зпрядки максимум до 13 В.

[БлижнийСвет]

попробуй книги прочитать может поможет !

я дкмаю в кннигах с токими вещями не шутят. и даже если по твойму делать то всеравно глохнет и на ближнем свете средних обаротах то зарядка 12.5 В. повышение оборотов повышается ток зпрядки максимум до 13 В.

Я мало что понял, но если ты утверждаешь, что это не реле, а двигатель глохнет - снимай генератор. Проверяй подкову.

Сообщение отредактировал БлижнийСвет - 29.4.2009, 16:34

[Silentium]

Диодный мост в порядке (как ты сказал подкова) . а ты про кокое реле говариш ? 702? или РР?

[Никитон]

702 это на лампочку зарядки, так что оно вообще не причем.

[Silentium]

а я откуда знаю чтоу него в голове творится ? что он хочет по советовать ! я то знаю что куда .

[БлижнийСвет]

РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОР. РР 380, если у тебя такое.
У тебя проблемы с недержанием заряда или с чем?

[Silentium]

акум ен заряжается ! снимая клемы глохнет. но когда даеш газу и клемы на аккумуляторе вольт метр показовает максимум до 13 В.

[БлижнийСвет]

акум ен заряжается ! снимая клемы глохнет. но когда даеш газу и клемы на аккумуляторе вольт метр показовает максимум до 13 В.

Разбирай генератор.
Если у тебя, по твоим заверениям, нормальный реле-регулятор, подкова, АБ, натяжения ремня, "масса", то разбирай генератор. У меня уже нет вариантов.
Вскрытие покажет.
Кстати, как ты проверил подкову? Не снимая с генератора? Пустое дело, там диоды запараллелены друг с другом через обмотки статора.

[4aihik]

пивет усем
кто подскажет .......хочу поставить вентилятор в автобус но ам сеь 24 вольта а вентилятор 12 продаются ли в авто магазинах какие нибудь штук для снижения напряжения?

[Silentium]

акум ен заряжается ! снимая клемы глохнет. но когда даеш газу и клемы на аккумуляторе вольт метр показовает максимум до 13 В.

Разбирай генератор.
Если у тебя, по твоим заверениям, нормальный реле-регулятор, подкова, АБ, натяжения ремня, "масса", то разбирай генератор. У меня уже нет вариантов.
Вскрытие покажет.
Кстати, как ты проверил подкову? Не снимая с генератора? Пустое дело, там диоды запараллелены друг с другом через обмотки статора.

СНЯВ диодный мост.проверяли Электрии.

[ваз21061]

ВСЕМ ПРИВЕТ НЕДАВНО КУПИЛ ШЕСТЕРКУ БЫВШИЙ ХОЗЯИН ГОВОРИТ ЧТО ГЕНЕРАТОР СТОИТ ОТ НИВЫ !МОЖЕТ ИЗ ЗА ЭТОГО ЛАМПА АКУМУЛЯТОРА НА ПРИБОРЕ ПРИ ЗАВЕДЕНОМ ДВИЖКЕ ГОРЕТЬ????????




Сообщение отредактировал ваз21061 - 30.4.2009, 0:13

[БлижнийСвет]

пивет усем
кто подскажет .......хочу поставить вентилятор в автобус но ам сеь 24 вольта а вентилятор 12 продаются ли в авто магазинах какие нибудь штук для снижения напряжения?

Продаются

СНЯВ диодный мост.проверяли Электрии.

А чёж твои электрики не проверили генератор сразу? И систему электроснабжения целиком?

ВСЕМ ПРИВЕТ НЕДАВНО КУПИЛ ШЕСТЕРКУ БЫВШИЙ ХОЗЯИН ГОВОРИТ ЧТО ГЕНЕРАТОР СТОИТ ОТ НИВЫ !МОЖЕТ ИЗ ЗА ЭТОГО ЛАМПА АКУМУЛЯТОРА НА ПРИБОРЕ ПРИ ЗАВЕДЕНОМ ДВИЖКЕ ГОРЕТЬ????????

А в чём между ними различия? Если все правильно подключили, то должно работать нормально. Вполне возможно, что это или ошибка подключения или действительно нет заряда.

[Никитон]

Silentium Слушай а щетки смотрель, может банально в них все дело.

[Silentium]

Silentium Слушай а щетки смотрель, может банально в них все дело.

Да все с ними норм. как сказали ети Электрики .

СНЯВ диодный мост.проверяли Электрии.

А чёж твои электрики не проверили генератор сразу? И систему электроснабжения целиком?

я отдал гениратор они его смотрели чето пояли но в итоге сказали что все нормально.:( у нас просто нету норм АВто Электриков.) Завтро отдам на стенде пусть проверяют.

[ромарио]

я вот не пойму недавно прихожу сел акб растолкал завел до этого заводилась нормально 2 дня осоединял акб чтобы не толкать а тут не снял кемы пошол днем а она завелась как обычно почему тогда сел не понимаю

[Silentium]

я вот не пойму недавно прихожу сел акб растолкал завел до этого заводилась нормально 2 дня осоединял акб чтобы не толкать а тут не снял кемы пошол днем а она завелась как обычно почему тогда сел не понимаю

не факт что чтото жрет энергию.Может могнитолла ? ( не снял понель ) или чтото коротит с легка

[ромарио]

панельку снимаю всегда мигает индикатор на ней не думаю что из-за него вроде ничего не коротит хз

[Silentium]

может АКБ подустао уже ?

[ромарио]

да нет вроде на 7 тоже было также один раз и еще часы не работают мож они проблема

Сообщение отредактировал ромарио - 30.4.2009, 20:37

[Silentium]

да нет вроде на 7 тоже было также один раз и еще часы не работают мож они проблема

у меня тоже не работают токлько подсветка на них ))) Но аккум когда заряжается от генератора держит с одетыми клемами неделю лихо .

[Silentium]

Ну что Веовсем был виноват гениратор. меж витковое замыкание ,( поменял все нормально ).

[romeorus]

У меня похожая проблема, только то есть то нет заряда, не пойму почему. А лампа всегда горит тускло заряда. раньше не горела, в чем может быть дело?

[Killer]

Отказала зарядка, разобрал генератор. Винт крепления контакта статора к диодному мосту открутился (10794011) и коротнул диодный мост. Клемма контакта статора (2101-3701100) обуглилась, поменял на новую клемму. Собрал, завел , нет заряда, поставил новую РН (2101-3702000), нет заряда. Поменял статор, нет заряда.
Вопрос знатокам, как проверить генератор.

Можно ли снять контакты с 30 клеммы , с 15 и 67, завести двигатель, будет ли напряжение между массой генератора и 30 контактом?

Можно ли снять контакты с 30 клеммы , не снимая 15 и 67, завести двигатель, будет ли напряжение между массой генератора и 30 контактом?

[dron0]

Померял напряжение без нагрузки (свет и вентиляторы не работали) на ХХ 13.2в , на 3000об 14.6в.
У меня вопрос: такая разница напряжений нормальна или регулятор надо менять?
Начал изучать тему в инете, так как сам радиогубитель, и выяснил что есть несколько популярных схем,
которые поддерживают напряжение с точностью сотых долей вольта и имеют термокомпенсацию от температуры аккумулятора. Как думаете имеет смысл загонятся насчет нестабильности напряжения и сделать самодельный регулятор на ШИМ контролере с супер параметрами стабильности?
В частности самая современная схема в №3 2003 "Радио" дает нестабильность во всем интервале нагрузок и оборотов +- 0.02 В, это почти на 2 порядка!!! стабильней чем у меня.

Сообщение отредактировал dron0 - 21.9.2009, 10:16

[Killer]

Померял напряжение без нагрузки (свет и вентиляторы не работали) на ХХ 13.2в , на 3000об 14.6в.

помоему нет смысла напрягаться.

вот накопал как проверить зубильный генератор, блин все понятно разжевано.
буду снимать смотреть свой и проверять по этой схеме.
http://automn.ru/vaz-2108/vaz-35709-10.m_i...m_id2-4626.html


Сообщение отредактировал Killer - 21.9.2009, 12:02

[vasenik]

Можно ли снять контакты с 30 клеммы , с 15 и 67, завести двигатель, будет ли напряжение между массой генератора и 30 контактом?

напряжения на 30 не будет, т.к. при снятии клем 15 и 67 (отключение РН) не будет подаваться напряжение на обмотку возбуждения генератора и на выходе 30 будет 0.

Можно ли снять контакты с 30 клеммы , не снимая 15 и 67, завести двигатель, будет ли напряжение между массой генератора и 30 контактом?

можно, но напряжение на выходе 30 вероятно будет большое, т.к. РН сравнивает с значением напряжения АКБ, которое меньше номинального 14,2В, и будет пытаться его увеличить повышением напряжения обмоткт возбуждения (67 вывод РН).

[NIKuS]

вникать не стал...

если замкнуть провода на РН и если на одном из них есть +12 то генератор даст все мощи что в нем есть...

если снять все клеммы с 30 контакта генератора то возможно РН переглючит и он будет считать что на выходе генератора 0 и даст туда все мощи... а ген без нагрузки как выдаст много много вольтов и пожгет нафиг все диоды в мосту XDDDD

хотя щас перечитаю пару страниц :)))

вот накопал как проверить зубильный генератор, блин все понятно разжевано.
буду снимать смотреть свой и проверять по этой схеме.
http://automn.ru/vaz-2108/vaz-35709-10.m_i...m_id2-4626.html

в принципе все тож самое =-) а вообще где то тут на форуме я сношался с геной своей....... http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;hl=генератор

Сообщение отредактировал NIKuS - 21.9.2009, 15:29

[Killer]

поменял установленную новую РН на свою старую, все заработало, напруга без нагрузки на 1500об/мин - 13,8В.

[Вазыч]

Здраствуйте всем! Плиз помогите разобраться. На вольтметре показывает 14 В. Короче на хх скидываю клемму двиг глохнет, значит нет зарядки, на 2 т. об. двиг работает на гене, т. е. зарядка идет. В чем может быть проблема? Ремень натянут, щетки норм. Больше никуда пока не лазил.