ремень грм, меня надо тормозить Опции

[sergio]

Здорово, ребята. Где-то давно читаль статью об установке ремня вместо цепи, тогда я не обратил на нее внимания сейчас задумался, а статью найти не могу. Прошу у Вас ДЕЛЬНЫХ советов по поводу установки и конструктивных мнений.

[chpok]

Мне кажется оно того не стоит. А тебе зачем менять?

[Vortex]

Здорово, ребята. Где-то давно читаль статью об установке ремня вместо цепи, тогда я не обратил на нее внимания сейчас задумался, а статью найти не могу. Прошу у Вас ДЕЛЬНЫХ советов по поводу установки и конструктивных мнений.

не вздумай. цепь хоть и шумит, но НАМНОГО надежнее ремня!!!!

[MOTORist]

Зачем менять?

В свое время были изначально такие двигатели. На ремне.

[VaZiL]

Двигатель 2105 с ременным приводом ГРМ.
Чтобы поменять цепь на ремень тебе нужно:
1. Блок цилиндров 2105-1002011
2. Головка блока 2105-1003011
3. Крышка головки 2105
3. Ремень, ролики
Короче полностью двиг 2105
Вот сцылочка http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=6_347 посмотри.

[Mad_Doc]

А кто-нибудь ответит мне, нах это надо???
Прибавки мощности - никакой. Единственное - шум меньше чуток будет.

[sergio]

Я только хочу узнать как это сделать. Я себе это так понимаю: Раз у пятерки и тройки одинаковые коленвал и распредвал-значит и звездочки должны быть одинаковыми. Были же ременные двигатели и ездили и может до сих пор ездят, а цепь не такая уж и прочная-вытягивается. Посоветуйте как присобачить натяжитель ремня.

[VaZiL]

Кто тебе сказал что звездочки одинаковые?
Вот те еще сцылка http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=6_354
Посмотри и сам всё поймешь.

Сообщение отредактировал VaZiL - 30.9.2008, 14:24

[abaza]

тоже задумывался об ремне ГРМ
1-меньше шуму
2-не вытягивается
3-натяжитель за..ал уже
4-шпильки крепления натяжителя пппц гавно(ночью в 3 часа стоял на дороге и высверливал под ремонтную-ух матеру было то, за то за 2 часа все сделал)
5-замена ремня-3 минуты, а цепи пол дня+радиатор если снимать для удобства

Минусов вроде не наблюдаю

[Mad_Doc]

Минусов вроде не наблюдаю

Не зришь в корень. Если ремень оборвёт - клапанам ППЦ. Если поршня не 2105.

[abaza]

Минусов вроде не наблюдаю

Не зришь в корень. Если ремень оборвёт - клапанам ППЦ. Если поршня не 2105.

у меня не 05ые, я имел ввиду про свой двиг именно, а про клапана я в курсе что загибает!

[sergio]

Я имел ввиду что звездочки можно легко заменить шестеренками. Как приделать натяжитель?

Есть у кого-нибудь книга или ссылочка по ремонту пятых движков?

[GREEEN]

вот вот...Mad_Doc,
тоже хотел это написать...
хоть ремень и прикольный...но до поры...
это равносильно сломаной тяге на акселераторе, при обгоне (даже хуже)
у цепь вытенет,ну и что? а башмак на что?

Я имел ввиду что звездочки можно легко заменить шестеренками. Как приделать натяжитель?

Есть у кого-нибудь книга или ссылочка по ремонту пятых движков?

есть отдельная тема (про мурзилки) +в гугле..

[Шахид Магамедов]

Сотоны!
Как вы запихаете рымень в блок который расчитан на цепь? Ремень ведь боиццо масла - он просто от него разлагается. Ведь как известно цепь смазывается разбрызгиванием - таким макаром мы ремень смажем нихирова..
Ремень несомненный плюспо сравнению с цепью, особенно для драгогонщегов - ГРМ то ведь облегчается. И сейчас ремни хорошие делают - они по прочнее цепи на разрыв!!!
По сабжу - если хочеццо ремень то нужен блок 2105, 2108*,2112. На цепном моторе собрать ремень практически не реально. Хотя для пиндосовских движков есть КИТы для переделки цепного привода на ремень.

[GREEEN]

Сотоны!
Как вы запихаете рымень в блок который расчитан на цепь? Ремень ведь боиццо масла - он просто от него разлагается. Ведь как известно цепь смазывается разбрызгиванием - таким макаром мы ремень смажем нихирова..
Ремень несомненный плюспо сравнению с цепью, особенно для драгогонщегов - ГРМ то ведь облегчается. И сейчас ремни хорошие делают - они по прочнее цепи на разрыв!!!
По сабжу - если хочеццо ремень то нужен блок 2105, 2108*,2112. На цепном моторе собрать ремень практически не реально. Хотя для пиндосовских движков есть КИТы для переделки цепного привода на ремень.

хех)) значит мне ремень мона втыкнуть?)

[Шахид Магамедов]

хех)) значит мне ремень мона втыкнуть?)

если модель двигателя 2105, то ремень ужо стоит... и втыкивать его не надо. ага. А если моторчик цепной, то ремень можно надеть на одно интимное место и повертеть на зависть прохожим....

[Dimjan]

На двиге 05-м поршни с проточками под клапаны шли обязательно, причём проточка там была что надо! Думаю не просто так =) У меня валяется 05-й движок вместе с ГБЦ, там и звёздочки и всё на свете =)

[Mad_Doc]

Вставлю свои пять копеек. ремни на 2105, которые продаюццо - ГУАНИЩЕ. такое чувство, что они сделаны из отходов. найти хороший ремень на 2105 тот ещё гемор. В балакове, по-моему, их уже не делают, а то, что продаётся с ихней лайбой - палево.

[GREEEN]

вах...ремень...блин..а шуму как от тракторной цепи...
кстати...ну раз млин выяснилось что у меня ремень..и на поршнях есть выемки...
Dimjan т.е при обрыве ремня ничего страшного небудет???
кстати..то что движка от трёхи...о53 имеет значение?

Сообщение отредактировал GREEEN - 2.10.2008, 13:17

Прикрепленные файлы

 ___.JPG ( 64.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58

 

[Mad_Doc]

движка от трёхи...о53 имеет значение?

имеет. ремень туда не поставить да и не надо это

[GREEEN]

движка от трёхи...о53 имеет значение?

имеет. ремень туда не поставить да и не надо это

ёпт)_)) запутали))
так у меня есть ремень или нет?)) 21053

[Mad_Doc]

так у меня есть ремень или нет?)) 21053

НЕТ

[Evgenn]

Как нет. На 2105 - ремень.

[GREEEN]

Как нет. На 2105 - ремень.

в электронном руководсктве тоже ремень...

[Dimjan]

Если блок цилиндров имеет маркировку 05, то значит ремень. Все остальные движки на классику не имеют ремня и установить его туда вместо цепи невозможно.

На двигателе 05 обрыв ремня не порол движок т.к. проточки в поршнях были очень глубокими и двигатель не заклинивало.

[Mad_Doc]

Как нет. На 2105 - ремень.

Учите матчасть, товарисч! В истории "классики" есть только ОДИН ременной двигатель - 2105!!!!

так у меня есть ремень или нет?)) 21053

21053 - кузов 2105, двигатель 2103 1500сс

Сообщение отредактировал Mad_Doc - 3.10.2008, 16:12

[GREEEN]

Как нет. На 2105 - ремень.

Учите матчасть, товарисч! В истории "классики" есть только ОДИН ременной двигатель - 2105!!!!

так у меня есть ремень или нет?)) 21053

21053 - кузов 2105, двигатель 2103 1500сс

оки доки!
может про 5й двиг говарячт что он плох из за ремня? когото он неустраивает?

[Fynt]

оки доки!
может про 5й двиг говарячт что он плох из за ремня? когото он неустраивает?

ремень плох тем что его время от времени надо менять, а вот у меня на работе один мужик продал Шаху с пробегом 315 т.км при том в моторе было все родное в том числе и цепь (растянутая правда), но на ремне столько не предешь

[Phil]

Ремень менять - 15 минут. Есть один минус: однажды простоял полночи на трассе с порванным ремнем грм:) А так - неплохо

[GREEEN]

товариши! один последний вопрос..сорь что не в тему..можете ответить в личку...
при замене цепи(скока она стоит?) нужно делать какие нить регулировки? и про бошмак тотже вопрос...(некода этим незанимался)((

[sergio]

Есть у кого-нибудь книга по ремонту пятерок или ссылочка, киньте пожалуйста. К чему и как у пятерок крепится кронштейн крепления нятяжного ролика?

[GREEEN]

Есть у кого-нибудь книга по ремонту пятерок или ссылочка, киньте пожалуйста. К чему и как у пятерок крепится кронштейн крепления нятяжного ролика?

я выкладывал картинку...смотри на 1й странице..

[Шахид Магамедов]

товариши! один последний вопрос..сорь что не в тему..можете ответить в личку...
при замене цепи(скока она стоит?) нужно делать какие нить регулировки? и про бошмак тотже вопрос...(некода этим незанимался)((

нужно будет 100% регулировать зажигание ибо порося один фиг хоть чуток но собьешь. Бошмаг и успокаитель на замену 100%

[Evgenn]

Как нет. На 2105 - ремень.

Учите матчасть, товарисч! В истории "классики" есть только ОДИН ременной двигатель - 2105!!!!

так у меня есть ремень или нет?)) 21053

21053 - кузов 2105, двигатель 2103 1500сс

Ок. Будем учить. По буквам.

[sergio]

Я ее видел, хотел уточнить: натяжитель ремня крепится на кронштейн, а тот в свою очередь прикручивается к блоку на три болта?

[Mexahoud]

у мну пятёрка с ГРМ! Ездюю и радуюсь! За год один раз оборвало ремень...поменял и забыл...и на верхах мой двиг работает куда лучше цепного!!!Сначала как купил машину увидел что ремень и подумал: "Ну всё ппц, чё я с ним делать буду" и ни чё всё норм запцасти все есть недавно перебрал....тихо работает...короч я доволен этим двиглом...уж лучше чем цепь сразу скажу

[Sadlizard]

Всем привет. Хочу задать такой вопрос: везде пишут, что двигатель 2105 сняли с производства из-за недостатков конструкции. Каких именно недостатков?

[YaJAROFF]

Двигатель 2105 - хотели сделать как лучше, а получилось как всегда...

Менее технологичен в ремонте, больше оригинальных запчастей, как следствие, дороже в ремонте.
3 передних сальника, большой вылет шестерней ГРМ, крышка ГБЦ... И как следствие всегда в мазуте...

[Sadlizard]

ну я думаю три сальника это не самое большое зло. Ремень намного проще поменять, чем цепь, в чем нетехнологичность? А в чем виновата крышка гбц? И каково влияние больших вылетов шкивов? Бо'льшие радиальные нагрузки на постель? Можно подробнее, пожалуйста?

[Sadlizard]

Хотелось бы продолжения дискуссии...

[1300SL]

да ГРМ, вещь не плохая...

[серго]

а как насчет проскальзывания ремня? или это исключено? просто в 2110 кпримеру он зубчатый, а в 05 моторе я не в курсе, просто для интереса спрашиваю...так же думается 05 мотор при хороших оборотах есть вероятность обрыва или соскакивания ремня ГРм, что в частности с цепью исключено...по мне ремень кроме уменьшения шумности и скорости замены ничего больше хорошего в своей смысловой нагрузке не имеет

[Sadlizard]

Ремень зубчатый на 2105 так же как и на пп. При износе шкивов имеет место соскальзывание ремня на половину ширины и как следствие срез зубьев. Логично предположить, что ременная передача имеет меньший вес, чем ценная, даже с однорядной цепью. Вот один из плюсов, которые я вижу, кроме снижения шумности. Интересно, почему многие знакомые мне люди, и многие люди на разных форумах считают, что двигатель имеет врожденные дефекты?

[Полянский Игорь]

Вот интересно как поведет себя ремень грм при установке распред вала с большим подъемом кулачка или установка клапанных пружин более жестких на сжатие. Так как нагрузка на ремень грм при при вращении вала увеличится на много.

[Sadlizard]

Вот интересно как поведет себя ремень грм при установке распред вала с большим подъемом кулачка или установка клапанных пружин более жестких на сжатие. Так как нагрузка на ремень грм при при вращении вала увеличится на много.

думаю так же, как на пп.

[Полянский Игорь]

Вот интересно как поведет себя ремень грм при установке распред вала с большим подъемом кулачка или установка клапанных пружин более жестких на сжатие. Так как нагрузка на ремень грм при при вращении вала увеличится на много.

думаю так же, как на пп.

На пп есть разные ремни грм включая специальные более прочные и износо стойкие. А на 05 сток.

[Sadlizard]

на 05 подходят ремни с других машин, там на упаковке написано. Так что думаю, можно подобрать.

[1300SL]

да, ремни можно подобрать, разновидностей уйма. так что думаю проблем не будет с подбором.
тем более в наше время.

[rabbit 03]

А я вот думаю: хоть ремни есть разные, хоть прочные на разрыв- все равно НИКТО из клуба не будет ставить себе мотор 2105... А свой не переделает- потому что никак...

[1300SL]

да ну естественно что переделать, нет смысла. что бы ремень купался в масле-нонсенс.

все равно НИКТО из клуба не будет ставить себе мотор 2105

у одного, была шестерка с 05 движком. отзывы были положительные...
НИКТО - дайте мне движок с 05-й , я поставлю себе, честно.

[rabbit 03]

да ну естественно что переделать, нет смысла. что бы ремень купался в масле-нонсенс.

все равно НИКТО из клуба не будет ставить себе мотор 2105

у одного, была шестерка с 05 движком. отзывы были положительные...
НИКТО - дайте мне движок с 05-й , я поставлю себе, честно.

А нафига? Тебя твой не устраивает? У 2105- 1,2л!

[1300SL]

пока на нем покатаю, пока свой модернизирую до 1,6, потом наоборот...
с 1,2 сделать -1,4 который будет приятнее 1,5 это вещь...

[rabbit 03]

Тогда ясно. Но все как всегда упирается в деньги... Кста мотор 2105 можно за 1000грн найти не ушатанный!

[Полянский Игорь]

Пятый мотор это на любителя.

[tuner]

пятый мотор помойму всегда 1,3 был...

[rabbit 03]

пятый мотор помойму всегда 1,3 был...

Кто тебе это сказал?

[Ролакс]

пятый мотор помойму всегда 1,3 был...

Кто тебе это сказал?

http://www.autoprospect.ru/vaz/2105-zhiguli/4-dvigatel.html
всю жисть 1.3л

[rabbit 03]

А ты посмотри- там и 1,2 есть. Я че утверждаю твердо- у моего моториста 2105 1,2 ременной.

[tuner]

книжка говорит обратное...

[srg_a]

Вот интересно как поведет себя ремень грм при установке распред вала с большим подъемом кулачка или установка клапанных пружин более жестких на сжатие. Так как нагрузка на ремень грм при при вращении вала увеличится на много.

с чего бы ей увеличиваться? да еще и намного?

[Vovan900]

c того, что более высокий кулачек сильнее сжимает пружину, то есть преднатяг больше создается. Если еще и пружина жестче то тем более. Учите мат часть, думайте о процессах в двигателе. Либо если ездите на стоке, не заглядывайте в подобные разделы ибо лишние посты тока плодите!

переделывайте на однорядку. там и вес уменьшаете, и натяжители длиннее и лучше.

[srg_a]

А что после прохождения кулачка рв своей наивысшей точки кинематическая связь кулачек-рокер-торец клапана обрывается? После прохождения этой точки пружина начинает давить через рокер на кулачек, тем самым помогая валу проворачиваться. Таким образом уравновешивая пружину которая начинает сжиматься при следующем такте в соответствующем цилиндре. Следовательно ни высота подьема, ни жесткость пружин не влияют на усилие проворачивания вала. Так шо мат часть это хорошо, но включать голову и думать не забываем.

[Vovan900]

ну так поставь сток и злой распред и покрути. кто там кого толкать будет сам руками ощутишь. А много думать иногда тоже вредно)

[srg_a]

Ставил, крутил. И что?

[YaJAROFF]

После прохождения этой точки пружина начинает давить через рокер на кулачек, тем самым помогая валу проворачиваться.

Верно.

ни высота подьема, ни жесткость пружин не влияют на усилие проворачивания вала.

Не совсем, при открытии клапана более жесткая пружина и более высокопрофильный кулачек - большее сопротивление - вал замедляется.
При дальнейшем ходе, при закрытии клапана, то же самое (более жесткая пружина и более высокопрофильный кулачек) - "подкручивают" - ускоряют р/вал. Отсюда пульсирующие знакопеременные нагрузки.
Особенно заметно при снятой головке с р/валом, клапанами и пр. Хорошо заметно при прокрутке дв. без свечей.

[Sadlizard]

А я вот думаю: хоть ремни есть разные, хоть прочные на разрыв- все равно НИКТО из клуба не будет ставить себе мотор 2105... А свой не переделает- потому что никак...

я и начал задавать вопросы, потому, что хотел себе поставить. Была у меня пятерка с таким двиглом (1300 и ненадо ля-ля), довольно тихо работал. Искал себе двигатель именно такой, но в нормальном состоянии не нашел, один последнего темнота, второй был без обвеса( кожуха ремня, кронштейн фильтра, корпус сальника рв, т.е. Голый блок) в итоге взял 21011. Мало их чего-то.