Клин передних колес, при торможении Опции

[allknower]

Здравствуйте.

Вопрос у меня следующий: при длительной езде начинает заклинивать передний контур. При этом нагреваются трубки контура, ГТЦ, и колесные диски (последние греются настолько что даже рукой дотронутся горячо очень. :( ) Т.е утром еду на работу - все намана (благо мне не далеко). Но вот если вечером (машина весь день на солнце стоит) приходится ехать через весь город - обязательно заклинит. Не понятно толи сначала нагревается потом клинит, толи сначала клинит а потом нагревается... Клинит постепенно. С каждым нажатием на тормоз все сильнее. Т.е. как будто жидкость через компенсационные отверстия не возвращается. Но на холодной то все нормально, т.е. они не забиты. Поменял ГТЦ, тормозную трубку правого колеса (была малость помята после аварии), полностью обновил тормозуху в системе. Клин остался. :((

Ай нид ваш хелп!

[ДенЧи!]

allknower, эм.. а уровень тормозухи норм? она не уходит с мега скоростью?

[allknower]

allknower, эм.. а уровень тормозухи норм? она не уходит с мега скоростью?

Никак нет. Уровень тормозухи не меняется совсем. Еще забыл дописать: когда колеса клинят - останавливаюсь, отворачиваю один из штуцеров переднего контура на ГТЦ, стравливаю избыточное давление, заворачиваю и еду дальше. Колеса разблокируются...но решение временное, через 15 минут езды по городу с частным торможением на светофорах и опять клин.

[vnenya]

У меня была такая ерунда, но проблема решилась заменой главного тормозного цилиндра.

[allknower]

У меня была такая ерунда, но проблема решилась заменой главного тормозного цилиндра.

Цилиндр уже второй поменял. Первый потек, а так как был Белорусский кажется (точно не помню) - ремкомплектов на него не было. И я его заменил на обычный ВАЗовский... Катался нормально до наступления тепла (это когда +40 в тени ). А как началась жара - начало клинить... Думается мне что осталось два места куда можно копать: вакуумник - попробовать регулировать длинну штока который поршни в ГТЦ толкает. И поршеньки которые колодки прижимают к диску тормозному... Может их где клинит, хотя тогда бы при сбрасывании давления проблема бы не устранялась даже временно! ХЗ кароче.

[CSANDR]

может у тебя закис колесный цилиндр(порвался пальник)? он грееццо и клинит! у меня так было! поддомкрать машину, нажми на тормоз и отпусти, покрути от руки колеса, какое будет плохо крутиццо, там и смотри цилиндр.

[allknower]

может у тебя закис колесный цилиндр(порвался пальник)? он грееццо и клинит! у меня так было! поддомкрать машину, нажми на тормоз и отпусти, покрути от руки колеса, какое будет плохо крутиццо, там и смотри цилиндр.

Спасибо. Сегодня попробую. Завтра результы напишу....

[REC]

Если клинят оба передних колеса, причина в главном тормозном - одозначно. У меня клинили, тоько задние. Штуцер отвернешь, отуда -ПСЫК! Или постоишь, само проходит. Я их 4 (!) штуки поменял, пока рабочий попался. Был и Беларусский . Бери новый, у которого впереди медная (желтая)шайба. Это мне один механник посоветовал. Резинки менять ... дело хозяйское, если нет задиров и рисок... Я обычно меняю всё полностью.

[Шахид Магамедов]

Товарищи! А вы в курсе что тормозуху нужно менять 1 раз в 2 года? Онаж ибанически воду из воздуха насасывает.
Вот она при торможении и закипает, а так как там много воды то и происходит пшик при открытии штуцера. Это давление и заставляет вылезать поршни цилиндров тормозных, что еще больше усугубляет положение с температурой жидкости.
Тормозуху адназначно менять с прокачкой всей системы(желательно систему пролить новой тормозухой).
Скорее всего проблема в этом!

Сообщение отредактировал Шахид Магамедов - 4.8.2008, 19:11

[REC]

Шахид Магамедов, Клинил и зимой и летом и еще тормоза становились все мягше и мягше. Прокачаешь - нормально, а потом все с начала. Пока не поставил нормальный гтц. И тормозуха была всегда свежая, потому как постоянно что-то менял и прокачивал, прокачивал... Как слеза!

[чатл]

Здравствуйте.

Вопрос у меня следующий: при длительной езде начинает заклинивать передний контур. При этом нагреваются трубки контура, ГТЦ, и колесные диски (последние греются настолько что даже рукой дотронутся горячо очень. :( ) Т.е утром еду на работу - все намана (благо мне не далеко). Но вот если вечером (машина весь день на солнце стоит) приходится ехать через весь город - обязательно заклинит. Не понятно толи сначала нагревается потом клинит, толи сначала клинит а потом нагревается... Клинит постепенно. С каждым нажатием на тормоз все сильнее. Т.е. как будто жидкость через компенсационные отверстия не возвращается. Но на холодной то все нормально, т.е. они не забиты. Поменял ГТЦ, тормозную трубку правого колеса (была малость помята после аварии), полностью обновил тормозуху в системе. Клин остался. :((

Ай нид ваш хелп!

А не менялось что нить до этого? Мне кажется что это вакумник!!! Там шток в нем и он регулируется у меня так было.

[allknower]

Кароче сегодня по совету CSANDRа попробовал определить какое колесо проблемное. Поднял правую сторону, качнул педаль раз эдак шесть - колесо стало крутиться заметно хуже. Опустил правое и поднял левое - а оно вообще не крутится.

Теперь вот думаю... Не может ли быть такая картина результатом того что до левого колеса трубка намного кароче чем до правого??? Хотя теоретически при отпущеной педали давление жидкости в обой трубках должно уравниваться через компенсационные отверстия...а раз я, откручивая штуцер правой трубки, могу "разблокировать" (так счас и приходится делать - иначе не едет ) ОБА колеса, то думаю жидкость сообщается нормально и с компенсационными отверстиями порядок. Или есть иные мнения?

Тогда объясните мне, братцы, почему когда я педаль отпускаю жидкость обратно не идет (ну или поршень тормозного целиндра не возвращается)? А когда давление сбрасываю откручивая трубку, то колесо разблокируется...т.е. поршень возвращается???

Плохо что не успел я сегодня попробовать в подвешаном состоянии давление сбросить - проверить полностью ли колеса разблокируются или же все же поршень назад не ходит, а его колодки выдавливают при движении пока давление еще низкое... Херово когда гаража нет!!!

REC, нада завтра глянуть какая у меня шайба там стоит. Но честно говоря у меня с каждым днем крепнет убеждение что ГТЦ не виновен...

А не менялось что нить до этого? Мне кажется что это вакумник!!! Там шток в нем и он регулируется у меня так было.

До того как начало клинить менялся ГТЦ. НО могу сразу сказать что на поменяном я проездил почти два месяца (до наступления жары) и все было "гут". А еслт шток регулировать то сколько выставлять и от чего мерять...в букваре если не ошибаюсь было написано что должно быть 0.25-1.25 мм. Но вот от чего это мерять, я что то не вкурил...

[REC]

Попробуй заехать в сервис (тока нормальный), там скажут. Найдешь причину - отпишись, а то я все думаю, что ГТЦ.
А сама шайба не причем, дело в производителе.

[Zver]

Смотреть:
1. Шток вакуумника
2. Свободный ход педали тормоза

[allknower]

Смотреть:
1. Шток вакуумника
2. Свободный ход педали тормоза

Смотреть конечно дело хорошее, еще бы знать что и скольно ДОЛЖНО быть!!! Хотя конечно можно методом проб и ошибок...но что то слова "тормоза" и "ошибка" у меня вызывают некоторый страх...

[чатл]

Кароче сегодня по совету CSANDRа попробовал определить какое колесо проблемное. Поднял правую сторону, качнул педаль раз эдак шесть - колесо стало крутиться заметно хуже. Опустил правое и поднял левое - а оно вообще не крутится.

Теперь вот думаю... Не может ли быть такая картина результатом того что до левого колеса трубка намного кароче чем до правого??? Хотя теоретически при отпущеной педали давление жидкости в обой трубках должно уравниваться через компенсационные отверстия...а раз я, откручивая штуцер правой трубки, могу "разблокировать" (так счас и приходится делать - иначе не едет ) ОБА колеса, то думаю жидкость сообщается нормально и с компенсационными отверстиями порядок. Или есть иные мнения?

Тогда объясните мне, братцы, почему когда я педаль отпускаю жидкость обратно не идет (ну или поршень тормозного целиндра не возвращается)? А когда давление сбрасываю откручивая трубку, то колесо разблокируется...т.е. поршень возвращается???

Плохо что не успел я сегодня попробовать в подвешаном состоянии давление сбросить - проверить полностью ли колеса разблокируются или же все же поршень назад не ходит, а его колодки выдавливают при движении пока давление еще низкое... Херово когда гаража нет!!!

REC, нада завтра глянуть какая у меня шайба там стоит. Но честно говоря у меня с каждым днем крепнет убеждение что ГТЦ не виновен...

А не менялось что нить до этого? Мне кажется что это вакумник!!! Там шток в нем и он регулируется у меня так было.

До того как начало клинить менялся ГТЦ. НО могу сразу сказать что на поменяном я проездил почти два месяца (до наступления жары) и все было "гут". А еслт шток регулировать то сколько выставлять и от чего мерять...в букваре если не ошибаюсь было написано что должно быть 0.25-1.25 мм. Но вот от чего это мерять, я что то не вкурил...

Я делал так. 1 закрутил его до конца, что бы пройти резьбу(очень тугое кручени было). 2 затем отвернул обратно на столькоже оборотов(при закручивание считай обороны), не доварачивая 2 оборота.3 поездил немного,все хорошо,подкрутил на 180 и опять покатался. Потом на четверть и поймал тот нюанс!!! Теперь не клинит и тормоза колом, круче всякой иномарки!!!

[Шахид Магамедов]

Смотреть:
1. Шток вакуумника
2. Свободный ход педали тормоза

Смотреть конечно дело хорошее, еще бы знать что и скольно ДОЛЖНО быть!!! Хотя конечно можно методом проб и ошибок...но что то слова "тормоза" и "ошибка" у меня вызывают некоторый страх...

помницца мне в книжке по вазам есть картинка со всеми размерами как нужно это все регулировать...

[CSANDR]

расскажите кто нить как регулировать этот шток!!!
там где прикручиваеццо ГТЦ???? там надо шайбы чё ли подкладывать??? или как???

[allknower]

расскажите кто нить как регулировать этот шток!!!
там где прикручиваеццо ГТЦ???? там надо шайбы чё ли подкладывать??? или как???

Отсоединяешь ГТЦ от вакуумника и видешь пласмасовую штучку. Ее вынимаешьчтобы не мешала и вуаля - шток. На конце помоему у него квадрат так что можно ключем на восемь кажется крутить... Вот только на сколько регулировать я еще не разобрался. Сегодня буду букварь читать.

[CSANDR]

а шланги и трубки надо откручивать? а то они не дают отсоединить ВУТ!

[Шахид Магамедов]

а шланги и трубки надо откручивать? а то они не дают отсоединить ВУТ!

не надо это откручивать! открутить 2 гайки и отодвинуть аккуратненько ГТЦ и все
Если тормоза клинят, то регулировочный шток нужно закрутить, если тормозов не хватает - выкрутить. Это же легко прикинуть пораскинув мозгами...

Сообщение отредактировал Шахид Магамедов - 8.8.2008, 18:43

[Zver]

ппц...

[allknower]

Сегодня поменял рабочие цилиндры на обоих передних колесах...завтра буду тестить. В тех цилиндрах которые снял было очень много говнеца...что то илообразное и крупинки песка. На двух были порваны уплотнители или как их там...сальники чтоли... Шток не регулировал, решил все попорядку проверять...чтоб причину дополинно выявить...

[GREEEN]

Сегодня поменял рабочие цилиндры на обоих передних колесах...завтра буду тестить. В тех цилиндрах которые снял было очень много говнеца...что то илообразное и крупинки песка. На двух были порваны уплотнители или как их там...сальники чтоли... Шток не регулировал, решил все попорядку проверять...чтоб причину дополинно выявить...

трубки заодно поменяй..а то засрёш((и бачок помой..

[allknower]

трубки заодно поменяй..а то засрёш((и бачок помой..

Трубку менял только правую (погнутая была). Бачек вымыл. Тормазуху сменил всю полностью. Все это сделал в июле. После прокачки идет чистенькая.

[allknower]

Факинг шит!!! Сегодня покатался по городу подольше...релультат: трижды клинили колеса. Пришлось опять сбрасывать давление. Остается только вакуумник...буду с ним шаманить! Чукнусь я скоро с этими тормазами!

[LupoNero]

У меня была такая же проблема, клин передних тормозов. Спасибо вашему форуму, много идей подал. Исходя из здравого мышления, я выбрал сдедующие неисправности:
1. ГТЦ неисправен
2. Расслоились шланги
3. Шток вакуумника неправльно отрегулирован.
Все остальное в данном случае не подходит.
ГТЦ я поменял сразу как начался клин, не помогло. Многие говорят что запчасти бывают плохие, но на новое надо грешить в последнюю очередь. РАсслоение шлангов, и засорение системы тоже не подходит, т.к. в этом случае клин колес будет происходить в хаотичном порядке, и не сразу двух. Остается тока шток. И верно, отрегулировал шток и все стало на свои места. А причина кроется в том, что при отжатии тормозов, жидкость, должна переходить обратно в бачек с ней. В виду того, что шток вакуумника слишком длинный, жидкость перетекает не полностью, и чем чаще тормозишь, тем быстрее клинит. Все это можете сами проверить изучив принцип работы ГТЦ. Где то я видел, что шток должен выдвигаться от плоскости вакуумника на 1 мм. У меня он был выдвинут на 1.5. мм. Регулировать шток не смог, т.к. все там заржавело, а просто подложил прокладочки между вакуумником и ГТЦ. Сейчас все в норме, катаюсь и не заморачиваюсь тормозами.

[CSANDR]

регулируйте:
1 ход педали тормоза в салоне.
2 шток вакуумника.
3 можно даже шайбы между ГТЦ и ВУТом подложить.
покрайней мере это мне помогло! уже 2 недели без проблем с тормозами езжу тфу тфу тфу.

[allknower]

Отрегулировал сегодня шток ВУТа. У меня он был аж 2.8 мм при том что должно быть по букварю в пределах 0.25 - 1.25. Я выставил 0.5 мм. Пришлось снять ГТЦ (т.е. не просто открутить от ВУТа, а выкрутить все трубки...) потому как болт регулировочный очень нехотел крутиться. После сборки тормозной системы обратно долил тормозухи, подождал пока отовсюду пузырьки не повыходят и затянул трубки на ГТЦ. Ничего не прокацивал. Результат: сейсач тормоза начинают срабатывать на 2\3 хода педали. При экстренном торможении с блокировкой колес педаль находится на 3\4 своего хода... Наверное 0.5 маловато. Но разбирать все влом поэтому пока оставлю так. Тем более нужно еще жестких условиях тормоза протестить...а то может опять не помогло.

[allknower]

Регулировка штока решила проблему. Проверено многократно.

[GREEEN]

Регулировка штока решила проблему. Проверено многократно.

ну наконец

[ayur]

Купил шестерочку. Пока учу матчасть, но уже клинит тормоза на одном правом колесе? Однажды чуть колесо не сгорело, хорошо вода под руой. Причем капает из вакуумника, там где шлаг уходит на движок. Брал ремкомлпект, менял резиновые прокладки месяца. Помогло на 2 месяца. Что делать?

[Jarik]

Попробую на днях тему со штокома.Стаю на склоне как правило не на тормазах а машина нисместа :(. + приходится постоянно тапку давить, накатом не поездишь особо. До сегоднешнего дня думал что проблема связана лишь с цилиндрами на колесах. Как думаете поможет мне регулировка?

[Сержик]

ИМХО: шток надо было первым делом смотреть и регулировать

[Шахид Магамедов]

Купил шестерочку. Пока учу матчасть, но уже клинит тормоза на одном правом колесе? Однажды чуть колесо не сгорело, хорошо вода под руой. Причем капает из вакуумника, там где шлаг уходит на движок. Брал ремкомлпект, менял резиновые прокладки месяца. Помогло на 2 месяца. Что делать?

ннннничего ни панимаю(с)

[allknower]

Купил шестерочку. Пока учу матчасть, но уже клинит тормоза на одном правом колесе? Однажды чуть колесо не сгорело, хорошо вода под руой. Причем капает из вакуумника, там где шлаг уходит на движок. Брал ремкомлпект, менял резиновые прокладки месяца. Помогло на 2 месяца. Что делать?

Был бы шток, клин наблюдался бы на обоих передних колесах потому как "слишком длинный" шток не дает поршню переднего контура в ГТЦ достич компенсационного отверстия и выравнять давление. Поэтому избыточное давление равномерно распределяется по переднему контуру, и соответственно задавливает оба колеса. А так скорее всего рабочий цилиндр заклинивает. Снимай суппорт и разбирай, а лучше замени цилиндры проблемного колеса.

Причем капает из вакуумника, там где шлаг уходит на движок.

Насколько я понимаю это шланг который отходит от обратного клапана...тогда там никакой жидкости быть не может...и капать там нечему!

[ayur]

[quote]
Причем капает из вакуумника, там где шлаг уходит на движок.
[/quote]

Насколько я понимаю это шланг который отходит от обратного клапана...тогда там никакой жидкости быть не может...и капать там нечему!
[/quote]

Думал никто не ответит чайнику........Спасибо за совет.........буду пробовать......А насчет шланга (или трубки), то капает точно том месте где шток регулируют. А раз капает, значит есть чему капать

[Kolasiq]

Анологично, недавно взял шамана! Передок клинило просто АТАС!!! Между ВУТ и главным подложил шайбы толщиной 2мм, вроде норм, но все же при частом торможении в гор. режиме малеха подклинивает! Тормоза берут почти в полике! Думаю еще 1мм подложить! Но не останусь ли я ваще без тормозов????? Если сейчас хватает почти в полике!!!!! Если не тяжело посоветуйте!!!

[vetdoctor]

На днях тоже заклинило... До этого ездил год и ничего. Заклинило напротив автосервиса, сразу стравили давление отвернув трубку переднего контура на ГТЦ, потом укоротили шток. Пока тфу тфу тфу езжу. После этого тоже первый вечер тормоза хватали очень уж низко (и это немало меня беспокоило), а потом вроде нормализовалось... Или я привык...

Вот нашел в соседней теме те же мысли...

да что то проблем других поприбавилось и не стал трогать. Потом толи мне кажется толи привык уже, вроде поднялась немного и меня сечас устраивает. Попозже время будет попробую порегулировать

Сообщение отредактировал vetdoctor - 14.5.2010, 20:07

[ProtoSpartak83]

У меня проблема такая: при торможении, переднее левое блокируется значительно раньше, чем остальные! Из-за чего это может быть и как можно поправить? За советы буду благодарен!
P.S.:недавно прокачал переднее правое, думал может подровняется, но не помогло.

[Lev_Ekb]

У меня проблема такая: при торможении, переднее левое блокируется значительно раньше, чем остальные! Из-за чего это может быть и как можно поправить? За советы буду благодарен!
P.S.:недавно прокачал переднее правое, думал может подровняется, но не помогло.

колодки, цилиндры рабочие, воздух в системе

[ProtoSpartak83]

У меня проблема такая: при торможении, переднее левое блокируется значительно раньше, чем остальные! Из-за чего это может быть и как можно поправить? За советы буду благодарен!
P.S.:недавно прокачал переднее правое, думал может подровняется, но не помогло.

колодки, цилиндры рабочие, воздух в системе

Добавлю: левый тормозной диск крутится даже чуть легче, чем правый, т.е. меньше за колодки задевает (естественно совсем чуть-чуть). И ещё один момент: в прошлом году в одном сервисе мне сказали, что у меня тормоза (вроде суппорта) от зубилы стоят, я подтвердить не могу - не специалист, позже сфоткую - выложу.

[dimasimfi]

1)когда прокачивают систему то прокачивают оба колеса
2)схватывание более раннее может быть из-за закисших цилиндров
колодки не менял недавно?

[ProtoSpartak83]

1)когда прокачивают систему то прокачивают оба колеса
2)схватывание более раннее может быть из-за закисших цилиндров
колодки не менял недавно?

Колодки не менял и не знаю когда менялись. На счет цилиндров ничего не скажу. А почему я прокачивал только правую сторону, думаю должно быть понятно без доп. объяснений.

[Lev_Ekb]

1)когда прокачивают систему то прокачивают оба колеса
2)схватывание более раннее может быть из-за закисших цилиндров
колодки не менял недавно?

Колодки не менял и не знаю когда менялись. На счет цилиндров ничего не скажу. А почему я прокачивал только правую сторону, думаю должно быть понятно без доп. объяснений.

ну вот проверь и если надо замени колодки. НА ОБОИХ КОЛЕСАХ.
и прокачай ВСЮ тормозную систему. за одно лучше замени тормозную жидкость

Что еще за авария была? сделай "развал-схождение"

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 17.6.2010, 20:19

[ProtoSpartak83]

У меня проблема такая: при торможении, переднее левое блокируется значительно раньше, чем остальные! Из-за чего это может быть и как можно поправить? За советы буду благодарен!
P.S.:недавно прокачал переднее правое, думал может подровняется, но не помогло.

колодки, цилиндры рабочие, воздух в системе

Добавлю: левый тормозной диск крутится даже чуть легче, чем правый, т.е. меньше за колодки задевает (естественно совсем чуть-чуть). И ещё один момент: в прошлом году в одном сервисе мне сказали, что у меня тормоза (вроде суппорта) от зубилы стоят, я подтвердить не могу - не специалист, позже сфоткую - выложу.

Вот:
Можете что сказать?

Сообщение отредактировал ProtoSpartak83 - 20.6.2010, 11:57

Прикрепленные файлы

 SDC10038_.JPG ( 636.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 101

 

[Ролакс]

У меня проблема такая: при торможении, переднее левое блокируется значительно раньше, чем остальные! Из-за чего это может быть и как можно поправить? За советы буду благодарен!
P.S.:недавно прокачал переднее правое, думал может подровняется, но не помогло.

колодки, цилиндры рабочие, воздух в системе

Добавлю: левый тормозной диск крутится даже чуть легче, чем правый, т.е. меньше за колодки задевает (естественно совсем чуть-чуть). И ещё один момент: в прошлом году в одном сервисе мне сказали, что у меня тормоза (вроде суппорта) от зубилы стоят, я подтвердить не могу - не специалист, позже сфоткую - выложу.

Вот:
Можете что сказать?

а они разве взаимозаменяемы? на фото зубильные выглядят иначе

[ProtoSpartak83]

Да. Не похоже.

[Lev_Ekb]

У меня проблема такая: при торможении, переднее левое блокируется значительно раньше, чем остальные! Из-за чего это может быть и как можно поправить? За советы буду благодарен!
P.S.:недавно прокачал переднее правое, думал может подровняется, но не помогло.

колодки, цилиндры рабочие, воздух в системе

Добавлю: левый тормозной диск крутится даже чуть легче, чем правый, т.е. меньше за колодки задевает (естественно совсем чуть-чуть). И ещё один момент: в прошлом году в одном сервисе мне сказали, что у меня тормоза (вроде суппорта) от зубилы стоят, я подтвердить не могу - не специалист, позже сфоткую - выложу.

Вот:
Можете что сказать?

Скажу что fenox - Г...

И задам вопрос, а почему все мокрое?

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 21.6.2010, 5:49

[ProtoSpartak83]

У меня проблема такая: при торможении, переднее левое блокируется значительно раньше, чем остальные! Из-за чего это может быть и как можно поправить? За советы буду благодарен!
P.S.:недавно прокачал переднее правое, думал может подровняется, но не помогло.

колодки, цилиндры рабочие, воздух в системе

Добавлю: левый тормозной диск крутится даже чуть легче, чем правый, т.е. меньше за колодки задевает (естественно совсем чуть-чуть). И ещё один момент: в прошлом году в одном сервисе мне сказали, что у меня тормоза (вроде суппорта) от зубилы стоят, я подтвердить не могу - не специалист, позже сфоткую - выложу.

Вот:
Можете что сказать?

Скажу что fenox - Г...

И задам вопрос, а почему все мокрое?

Что fenox -Г! я слышал не раз. А мокро потому, что протер перед фотосессией.

[Solo_SP]

У меня проблема такая: при торможении, переднее левое блокируется значительно раньше, чем остальные! Из-за чего это может быть и как можно поправить? За советы буду благодарен!
P.S.:недавно прокачал переднее правое, думал может подровняется, но не помогло.

колодки, цилиндры рабочие, воздух в системе

Добавлю: левый тормозной диск крутится даже чуть легче, чем правый, т.е. меньше за колодки задевает (естественно совсем чуть-чуть). И ещё один момент: в прошлом году в одном сервисе мне сказали, что у меня тормоза (вроде суппорта) от зубилы стоят, я подтвердить не могу - не специалист, позже сфоткую - выложу.

Вот:
Можете что сказать?

ето от шахи
сам недавно менял колодки и мне случайно 08 в лабазе дали
они другие совсем

[Ролакс]

Да. Не похоже.

короче говоря,если надумаешь менять,в тот автосервис не едь))

[stalker18.08]

Народ подскажите что за хрень с тормозами, как покатаюсь с пол часа клинят, еду на этом клине до дома ставлю машину. Через часа два выхожу завожу её и клина как не бывало, я даж по дурости суппорт прикупил, вот думаю либо надо менять вакумник либо регулировать ход его штока...

[Ролакс]

передние или задние?Причин там-----------е-мое.

[stalker18.08]

передние или задние?Причин там-----------е-мое.

А хрен его знает, вроде передние, так как выхожу и охренно нагреты передние колёса, а задние тока тёплые...недавно была проблема клинил левый суппорт, но ИМХО после остывания его не отпускает, а енто после пары часов всё в порядке...

[Ролакс]

передние или задние?Причин там-----------е-мое.

А хрен его знает, вроде передние, так как выхожу и охренно нагреты передние колёса, а задние тока тёплые...недавно была проблема клинил левый суппорт, но ИМХО после остывания его не отпускает, а енто после пары часов всё в порядке...

а когда чуть тормозухи стравил,сразу отпускает?нагреты могут и из-за перетянутых подшипников.Похоже на главный тормозной.

[Lev_Ekb]

передние или задние?Причин там-----------е-мое.

А хрен его знает, вроде передние, так как выхожу и охренно нагреты передние колёса, а задние тока тёплые...недавно была проблема клинил левый суппорт, но ИМХО после остывания его не отпускает, а енто после пары часов всё в порядке...

а когда чуть тормозухи стравил,сразу отпускает?нагреты могут и из-за перетянутых подшипников.Похоже на главный тормозной.

Все с удовольствие флудят про клин колес но никто даже не задумывается вовремя менять тормозную жидкость.
В большинстве случаев рабочие тормозные цилиндры начинают заклинивать из-за коррозии.
Тормозная жидкость гигроскопична и вследствие этого тормозные элементы ржавеют и заклинивают.

Менять тормозную жидкость рекомендуют раз в два года.

Но если упустить момент, то придется вскоре менять все рабочие и главные цилиндры, т.к. они начнут выходить из строя один за другим. Отсюда и клин и разность торможения, а также износ резиновых уплотнителей внутри рабочих механизмов, от сюда утечки и пропускания.

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 25.6.2010, 6:07

[Сержик]

Менять тормозную жидкость рекомендуют раз в два года.
Но если упустить момент, то придется вскоре менять все рабочие и главные цилиндры, т.к. они начнут выходить из строя один за другим. Отсюда и клин и разность торможения, а также износ резиновых уплотнителей внутри рабочих механизмов, от сюда утечки и пропускания.

Не придётся, ВАЗ 2101 1974 года была продана в возрасте 23-х лет, так вот там никто и никогда не менял тормозную жидкость, максимум это доливали при прокачке. Так вот ни один цилиндр тормозной системы, ни трубопроводы не менялись. Тормоза были отличные.

[stalker18.08]

передние или задние?Причин там-----------е-мое.

А хрен его знает, вроде передние, так как выхожу и охренно нагреты передние колёса, а задние тока тёплые...недавно была проблема клинил левый суппорт, но ИМХО после остывания его не отпускает, а енто после пары часов всё в порядке...

а когда чуть тормозухи стравил,сразу отпускает?нагреты могут и из-за перетянутых подшипников.Похоже на главный тормозной.

Ни чего я не стравливал, я ж говорю что часа два постоит и всё отпускает....

Тормозуху менял неделю назад

[Lev_Ekb]

Менять тормозную жидкость рекомендуют раз в два года.
Но если упустить момент, то придется вскоре менять все рабочие и главные цилиндры, т.к. они начнут выходить из строя один за другим. Отсюда и клин и разность торможения, а также износ резиновых уплотнителей внутри рабочих механизмов, от сюда утечки и пропускания.

Не придётся, ВАЗ 2101 1974 года была продана в возрасте 23-х лет, так вот там никто и никогда не менял тормозную жидкость, максимум это доливали при прокачке. Так вот ни один цилиндр тормозной системы, ни трубопроводы не менялись. Тормоза были отличные.

никогда в это не поверю )))

[Ролакс]

Менять тормозную жидкость рекомендуют раз в два года.
Но если упустить момент, то придется вскоре менять все рабочие и главные цилиндры, т.к. они начнут выходить из строя один за другим. Отсюда и клин и разность торможения, а также износ резиновых уплотнителей внутри рабочих механизмов, от сюда утечки и пропускания.

Не придётся, ВАЗ 2101 1974 года была продана в возрасте 23-х лет, так вот там никто и никогда не менял тормозную жидкость, максимум это доливали при прокачке. Так вот ни один цилиндр тормозной системы, ни трубопроводы не менялись. Тормоза были отличные.

никогда в это не поверю )))

а че там верить,у меня тоже 23 года никто не менял.Машина эта всегда была у меня на прицеле.Я конечно понимаю,что "А как такое может быть?"Может.Счас 1-2 года-и меняй.

[ProtoSpartak83]

У меня проблема такая: при торможении, переднее левое блокируется значительно раньше, чем остальные! Из-за чего это может быть и как можно поправить? За советы буду благодарен!
P.S.:недавно прокачал переднее правое, думал может подровняется, но не помогло.

колодки, цилиндры рабочие, воздух в системе

А что, если трубка правая забита и избыточное давление на левое колесо идет. Может такое быть?
Уточню, что по своим субъективным ощущениям считаю, что именно переднее левое тормозит раньше, а не переднее правое позже.

[Сержик]

никогда в это не поверю )))

Мне всё равно.
P.S. для меня это факт из личного опыта.

[dream-03]

Народ подскажите что за хрень с тормозами, как покатаюсь с пол часа клинят, еду на этом клине до дома ставлю машину. Через часа два выхожу завожу её и клина как не бывало, я даж по дурости суппорт прикупил, вот думаю либо надо менять вакумник либо регулировать ход его штока...

Ты верно рассуждаешь! вакуумник проверь так. нажимаешь на тормоз и заводишь машину, если педаль чуть ушла вакуумник рабочий.
По поводу хода штока. Скорей всего это он. Прочти в моей теме на 1 стр. Я очень сильно намучился с этим в свое время.

[stalker18.08]

Народ подскажите что за хрень с тормозами, как покатаюсь с пол часа клинят, еду на этом клине до дома ставлю машину. Через часа два выхожу завожу её и клина как не бывало, я даж по дурости суппорт прикупил, вот думаю либо надо менять вакумник либо регулировать ход его штока...

Ты верно рассуждаешь! вакуумник проверь так. нажимаешь на тормоз и заводишь машину, если педаль чуть ушла вакуумник рабочий.
По поводу хода штока. Скорей всего это он. Прочти в моей теме на 1 стр. Я очень сильно намучился с этим в свое время.

ВУК рабочий, скорее всего шток, но вот регулировочная гайка не хочет сдвигаться с места, чем её можно полить чтоб пошла?

[Роман Кировоград]

Ведехой мочи...

[ProtoSpartak83]

У меня проблема такая: при торможении, переднее левое блокируется значительно раньше, чем остальные! Из-за чего это может быть и как можно поправить? За советы буду благодарен!
P.S.:недавно прокачал переднее правое, думал может подровняется, но не помогло.

колодки, цилиндры рабочие, воздух в системе

А что, если трубка правая забита и избыточное давление на левое колесо идет. Может такое быть?
Уточню, что по своим субъективным ощущениям считаю, что именно переднее левое тормозит раньше, а не переднее правое позже.

Еще один вопрос: неравномерный износ колодок может быть признаком плохо работающих цилиндров? Т.е. одна явно толще другая тоньше.

[varvar-s]

У меня проблема такая: при торможении, переднее левое блокируется значительно раньше, чем остальные! Из-за чего это может быть и как можно поправить? За советы буду благодарен!
P.S.:недавно прокачал переднее правое, думал может подровняется, но не помогло.

колодки, цилиндры рабочие, воздух в системе

А что, если трубка правая забита и избыточное давление на левое колесо идет. Может такое быть?
Уточню, что по своим субъективным ощущениям считаю, что именно переднее левое тормозит раньше, а не переднее правое позже.

Еще один вопрос: неравномерный износ колодок может быть признаком плохо работающих цилиндров? Т.е. одна явно толще другая тоньше.

неравномерный износ колодок может свидетельствовать и о не полном растормажимании колеса... отсюда износ одной больше. проверь нагрев дисков после поездки сразу. накат в каком состоянии ? присутствует или так себе ?

[ProtoSpartak83]

У меня проблема такая: при торможении, переднее левое блокируется значительно раньше, чем остальные! Из-за чего это может быть и как можно поправить? За советы буду благодарен!
P.S.:недавно прокачал переднее правое, думал может подровняется, но не помогло.

колодки, цилиндры рабочие, воздух в системе

А что, если трубка правая забита и избыточное давление на левое колесо идет. Может такое быть?
Уточню, что по своим субъективным ощущениям считаю, что именно переднее левое тормозит раньше, а не переднее правое позже.

Еще один вопрос: неравномерный износ колодок может быть признаком плохо работающих цилиндров? Т.е. одна явно толще другая тоньше.

неравномерный износ колодок может свидетельствовать и о не полном растормажимании колеса... отсюда износ одной больше. проверь нагрев дисков после поездки сразу. накат в каком состоянии ? присутствует или так себе ?

Накат очень даже хороший. У меня стиль вождения ездить накатом - и не жалуюсь.
Все-таки хотелось увидеть конкретные ответы на мои конкретные вопросы.

[varvar-s]

ProtoSpartak83 сформулируй тогда свои вопросы поконкретней. так посмотрел наверх-все обрывочно. напиши по новой.по пунктам.конкретно. блокировку правого колеса сам пытаешься определить? или помошник на улице смотрит ?забитость трубки исключяется -ты ж прокачивал-поршня шевелятся активно? попробуй поставить новые накладки-мне лично помогло. стояли крафт-скрипели безбожно(почти как на буханке). сейчас втетерил за рулем(195р.)все люкс. ну и тд. пиши.

[REC]

Расскажу про свой клин: как к нему пришел и как от него избавился. Началось с того, что меня не устраивал ход педали тормоза - тормозило у самого полика. Открутил ГТЦ, там есть регулировочный болтик, он должен выступать, вроде как на 2 с чем-то мм. Решив, что такие точности не для наших машин, я выкрутил (с трудом - прикипел) примерно миллиметра на 4, проверяя, что вывешенное переднее колесо вращается свободно... Какие были тормоза-а! С непривычки чуть нажмешь и лоб стремится к лобовому стеклу, ну как на ино. Однажды при движении замечаю, что машина не едет... Бросаю газ - останавливается, как на ручнике. Но голова-то мыслящая! Сразу пощупал передние диски, плюнул - шипят. Обжигая пальцы, выкрутил колесные болты, снял колесо, спустил через штуцер немного тормозухи и поехал дальше. Через некоторое время все повторилось. Но на этот раз я вкрутил регулировочный болтик немного обратно и все. Об этой проблеме забыл.

[ProtoSpartak83]

ProtoSpartak83 сформулируй тогда свои вопросы поконкретней. так посмотрел наверх-все обрывочно. напиши по новой.по пунктам.конкретно. блокировку правого колеса сам пытаешься определить? или помошник на улице смотрит ?забитость трубки исключяется -ты ж прокачивал-поршня шевелятся активно? попробуй поставить новые накладки-мне лично помогло. стояли крафт-скрипели безбожно(почти как на буханке). сейчас втетерил за рулем(195р.)все люкс. ну и тд. пиши.

Пришел к выводу, что левое переднее блокируется раньше потому, что при определенных условиях торможения (скорость-тормозное давление) колесо просто "визжит" - естественно блокируется, а правое нет. В смысле оно тоже тормозит, но блокируется при большем нажатии на педаль. При всем этом не замечал, чтобы машину куда-то уводило; наверно давление на колеса примерно одинаковое, но на левое немного больше. Собственно я и хочу понять именно это. То ли гидравлика виновата, то ли тормозные цилиндры или ещё что-то.
Обрывочно писал потому, что информация и мысли приходили ко мне постепенно. У меня машина меньше года, потому знаю её не очень хорошо, узнаю по мере ремонта и прочих разборок и ликбеза. То, что колодки неравномерно износились, я написал неграмотно - износились накладки. Когда прокачивал, то на поршня не смотрел и не пытался. Мысль на счет трубок конечно очень сомнительна.
Сейчас меня больше всего интересует: может ли неравномерный износ накладок быть доказательством плохой работы цилиндра! Кстати, эти накладки находятся на правом суппорте (и трубку имел ввиду правую), т.е. я не исключаю, что хуже тормозит правое колесо, а не левое слишком хорошо.
Вот думаю, а может ли увеличение отверстий в болте (тот самый на суппорте), в теории повысить давление жидкости при торможении? Хотя это в любом случае не совсем правильно.

Я уже спрашивал в другой теме: не знаете как в процентном соотношении должно примерно распределятся тормозное давление между задними и передними тормозами? Колдуна нет, стоит тройник.

Сообщение отредактировал ProtoSpartak83 - 29.6.2010, 21:19

[akhmerv]

а мя дело так. передних клинит после проезда 1км а задний работает только один. передних вырубил остался только задний))). что скажите?

[Lev_Ekb]

а мя дело так. передних клинит после проезда 1км а задний работает только один. передних вырубил остался только задний))). что скажите?

Самоубийца

[Cimmer]

а мя дело так. передних клинит после проезда 1км а задний работает только один. передних вырубил остался только задний))). что скажите?

мужики, как не странно но клин передних тормозов лечится заменой вакумника. извиняюсь если это говорилось) но мне помогло он просто лишнее давление нагнетает. а неравномерный износ накладок может быть показателем. хотя внутренняя снашивается чуть быстрее. если в болту увеличить отверстие то не поможет, давление то в системе будет такое же давление. На содственном опыте убедился что лучше поминять целиком, чем гнать на сервис перебирать. Надежнее!

[varvar-s]

ProtoSpartak83- попробуй поменять накладки. цена вопроса максимум 250 рэ. в процессе замены увидишь состояние поршней.делов там на 20 минут-если поршня нормально утопяться монтажкой. когда то надо все ж их менять.меняй весь комплект сразу. по теории работы колдуна- он увиличивает давление на задние тормоза в момент торможения-передние хватают-передок приседает-зад соответственно поднимается... соответственно прижимная сила (а сней и сцепление колес с дорогой уменьшается). в это время колдун повышает давление на задний контур и тем самым компенсируется разность тормозных усилий на осях. вот так я понимаю этот процесс. соответственно в отсутствии колдуна тормозное усилие будет примерно равным в начале цикла , ну а потом -читай выше.

Сообщение отредактировал varvar-s - 30.6.2010, 17:45

[Lev_Ekb]

ProtoSpartak83- попробуй поменять накладки. цена вопроса максимум 250 рэ. в процессе замены увидишь состояние поршней.делов там на 20 минут-если поршня нормально утопяться монтажкой. когда то надо все ж их менять.меняй весь комплект сразу. по теории работы колдуна- он увиличивает давление на задние тормоза в момент торможения-передние хватают-передок приседает-зад соответственно поднимается... соответственно прижимная сила (а сней и сцепление колес с дорогой уменьшается). в это время колдун повышает давление на задний контур и тем самым компенсируется разность тормозных усилий на осях. вот так я понимаю этот процесс. соответственно в отсутствии колдуна тормозное усилие будет примерно равным в начале цикла , ну а потом -читай выше.

"колдун" ни в коем случае не повышает давление на задний контур, он вообще ничего не повышает.
Колдун - это просто кран. который уменьшает поток ТЖ при поднятии задней части кузова. Нужен он для того, чтобы при торможении (при торможении зад авто приподнимается) задние колеса не блокировались.

[akhmerv]

спосибо за советы, цилиндры я почистил и калодки поменяль но все также(( может и мне сойдет только задние у нас ведь светофоров нет

[Lev_Ekb]

спосибо за советы, цилиндры я почистил и калодки поменяль но все также(( может и мне сойдет только задние у нас ведь светофоров нет

Убьешься на фиг и других покалечишь.

При резком торможении зад поднимается вверх и почти не тормозит. на передние колеса приходится процентов 70 тормозной эффективности.

[ProtoSpartak83]

спосибо за советы, цилиндры я почистил и калодки поменяль но все также(( может и мне сойдет только задние у нас ведь светофоров нет

Ну вы блин даете!!! При резком торможении юз почти обеспечен!!! Даже не думай!!! Думай лучше как передние тормоза наладить! Начни с ГТЦ. Поищи ликбезы по сети.

[akhmerv]

вакуумник поменял теперь передниие цилиннды работают но все равно клин???

[Lev_Ekb]

вакуумник поменял теперь передниие цилиннды работают но все равно клин???

Зачем вакуумник менял?

Надо смотреть рабочие цилиндры и ГТЦ. И износ колодок симметричен?

[gruzochek]

Здраствуйте поменял передние цылиндрики (старые клинили) стало намного лучше, но вот в чем прикол когда останавливаюсь тормоза (клинят) держат на ровной поверхности хорошо, пока не поеду потом нормально, и педаль то выше берет то ниже что это может быть ?. И когда педаль была ниже нажымаю тормоз и из района педали шипит вакумник (типа стравливает лишний воздух), правда неделю работало все более менее, вчера ехал по лужам хорошым и долго и вот стало опять клинить подскажыте что может быть.

[varvar-s]

Здраствуйте поменял передние цылиндрики (старые клинили) стало намного лучше, но вот в чем прикол когда останавливаюсь тормоза (клинят) держат на ровной поверхности хорошо, пока не поеду потом нормально, и педаль то выше берет то ниже что это может быть ?. И когда педаль была ниже нажымаю тормоз и из района педали шипит вакумник (типа стравливает лишний воздух), правда неделю работало все более менее, вчера ехал по лужам хорошым и долго и вот стало опять клинить подскажыте что может быть.

там нет лишнего воздуха-давления-там разряжение подводимое из впускного коллектора !

[gruzochek]

Перед установкой проверяем величину выступания головки штока (1,05–1,25 мм) , это сколько в нормально мм ?

[akhmerv]

вакуумник поменял теперь передниие цилиннды работают но все равно клин???

Зачем вакуумник менял?

Надо смотреть рабочие цилиндры и ГТЦ. И износ колодок симметричен?

все отлично теперь задних тормозов нет)) . поменял рем комплект цилиндра

[gruzochek]

Скажыте поменял ГТЦ при прокачке заднього контура педаль очень медлено падает почему ? второе педаль берет с серидины и дубовая до замены вакумник работал и третье если с вакумника я вытягивал шток на сколько это было возможно я нечего немог там нарушить ?

[Lev_Ekb]

Скажыте поменял ГТЦ при прокачке заднього контура педаль очень медлено падает почему ? второе педаль берет с серидины и дубовая до замены вакумник работал и третье если с вакумника я вытягивал шток на сколько это было возможно я нечего немог там нарушить ?

"Колдуна" зафиксировал в открытом положении? Если нет, то это вероятная причина дубовости.
Не надо было вакуумник трогать. Теперь его нужно регулировать, иначе колеса будут клинить, причем все и сразу, т.к. ГТЦ не сможет стравливать давление.

[mifko]

Парни, подскажите в чем проблема. Передние тормоза вообще не схватывают практически, езжу только на задних. Даже при резком торможении. Колодки, диски и цилиндры в нормальном состоянии, тормоза прокачены, что может быть? Вакумник?

[varvar-s]

Парни, подскажите в чем проблема. Передние тормоза вообще не схватывают практически, езжу только на задних. Даже при резком торможении. Колодки, диски и цилиндры в нормальном состоянии, тормоза прокачены, что может быть? Вакумник?

вакумник тут совсем ни при чем. можешь скинуть шланг и поездить без вакуумника-к чуть возросшему усилию ты привыкнешь моментом. эт не вакуумник. скорее всего перепускает манжета в ГТЦ -отсюда нет давления и нет передних тормозов.

[mifko]

Мне получается нужно поменять эту манжету?

[varvar-s]

Мне получается нужно поменять эту манжету?

если причина точно в ней то два варианта- меняем только манжету или меняем весь ГТЦ - решать тебе.

[dialogq]

На той неделе заметил, что машину стало уводить в лево при торможении, на разгон шла еле. Вывесел колеса покрутил, левое вообще не крутилось, правое кое как. Оказалось что тормозные цилиндры закисли и не реагировали. В итоге купил все цилиндры, диски, старые были изношены до 5мм.
Завтра дособираю. Подскажите пожалуйста как прокачать систему тормозную одному., вроде возможно.

Сообщение отредактировал dialogq - 18.7.2010, 22:42

[daram]

На той неделе заметил, что машину стало уводить в лево при торможении, на разгон шла еле. Вывесел колеса покрутил, левое вообще не крутилось, правое кое как. Оказалось что тормозные цилиндры закисли и не реагировали. В итоге купил все цилиндры, диски, старые были изношены до 5мм.
Завтра дособираю. Подскажите пожалуйста как прокачать систему тормозную одному., вроде возможно.

только закончил с прокачкой .один прокачивал...береш шланг подлиннее чтоб при прокачке любого колеса ты видел ситуацию.я прокачивал по 2 раза каждое колесо,тоесть 2 круга начиная с заднего правого(вроде закручивать болт для прокачки надо при нажатой педали но я бросал педаль и закручивал..при желании можно педаль нажать чем- то)проверить толком не успел но на первый взгляд все ок получилось,завтра поезжу проверю основательней...кстати советую поменять и трубки со шлангами не знаю как у тебя но у меня пришлось менять все трубки и 3 шланга так как открутить не получилось.

[dialogq]

Трубки поменял только на цилиндрах, т.к. страрые пришлось бокорезами перекусить, шланги менял год назад старый владелец. Трубки от гтц вроде в хорошем состоянии, вечером посмотрю. спасибо за совет.

[ВаНеК]

накат у машины почему плохой может быть? колеса накачены) в чем еще косяки? сорри если не по теме..

[Роман Кировоград]

Развал схождение очень сильно влияет на накат.

[ВаНеК]

во... рулевое менял, ребята сделали "на глаз".... поставил запаску и она теперь свистит сильно, тоже же изза развала? ))

[Сергей-43]

Это тоже самое, что на "глаз" поставить зажигание, машина вроде едет, но плохо тянет.

[ВаНеК]

всем спасибо, буду искать где меньше очередь на развал-схождение, у нас там пипец запись...