Тормозной барабан, самый гуманный метод по его снятию ... Опции

[Pioneer'ik =)]

помогите задние колодки нуждаются в замене ... ни как не могу снять тормозной
барабан ..
слышал что поднимают заднее колесо разгоняют на месте до 60 резко тормознуть
и он прокрутится ... и еще про болты на 8 ими выпресовывать можно . но говорят резьбу
можно сорвать . какие еще есть способы его снять ??? выбивать пробовал бесполезно...

[Oldwarrior]

Самый правильный способ - спецсъемник. Есть такой девайс в природе. А он у тебя прикипел к полуоси, или шевелится относительно нее? Если он крутится, но не идет в осевом направлении - нужно ослабить трос ручника. Должно помочь.

[федор]

Способов много можно разогнать на месте и резко затормозить если он прокручивается но не снимается можно включить третью передачу и приложить к полуоси напильник и чутка подточить может помочь. Можно взять доску подлиннее и подложив ее бод барабан поездить по ней,только если он прокручивается то трогатся надо очень плавно. И самый надежный способ разбить его если не жалко.

[Pioneer'ik =)]

Самый правильный способ - спецсъемник. Есть такой девайс в природе. А он у тебя прикипел к полуоси, или шевелится относительно нее? Если он крутится, но не идет в осевом направлении - нужно ослабить трос ручника. Должно помочь.

про сьемник знаю . в пару мест заехал говорят нет у нас такого чуда . а барабан
наверно прикипел . ни на милиметр ни куда не ходит ..

Способов много можно разогнать на месте и резко затормозить если он прокручивается но не снимается можно включить третью передачу и приложить к полуоси напильник и чутка подточить может помочь. Можно взять доску подлиннее и подложив ее бод барабан поездить по ней,только если он прокручивается то трогатся надо очень плавно. И самый надежный способ разбить его если не жалко.

спасибо попробую . а разбивать то жалко он абсолютно целый ...

[Misha065]

берется молоток потяжелее и покругу где болты бьется от души предворительно смочив вд40 с обратной стороны на ура отходит 2недели сам с братом снимал таким образом

[Oldwarrior]

берется молоток потяжелее и покругу где болты бьется от души предворительно смочив вд40 с обратной стороны на ура отходит 2недели сам с братом снимал таким образом

Скока-скока? Две недели? 0_0 Это так "на ура" отходит? Наверное, молоток по самую ручку стерли. Похоже, что-то в этой жизни прошло мимо меня...
Извиняюсь за оффтоп.

Сообщение отредактировал Oldwarrior - 23.4.2008, 22:00

[Misha065]

берется молоток потяжелее и покругу где болты бьется от души предворительно смочив вд40 с обратной стороны на ура отходит 2недели сам с братом снимал таким образом

Скока-скока? Две недели? 0_0 Это так "на ура" отходит? Наверное, молоток по самую ручку стерли. Похоже, что-то в этой жизни прошло мимо меня...
Извиняюсь за оффтоп.

да не 2недели снимал, это тормоза менял 2недели назад процес снятия занял 5минут

[Pioneer'ik =)]

будем пробовать =)

[broocklyn]

да болтами превосходно он выпрессовывается! у меня барабан 10 лет не снимали, я снял его за 5 минут, резьбу не сорвете. съемники в продаже видел, только по спб могу подсказать.

[Pioneer'ik =)]

Благодарю ! вывод wd 40 и выпресовка болтами самый оптимальный вариант .. Гы =)

[Gypsus]

да болтами превосходно он выпрессовывается! у меня барабан 10 лет не снимали, я снял его за 5 минут, резьбу не сорвете. съемники в продаже видел, только по спб могу подсказать.

если бы ;( у меня в прошлый выходной сорвалась - именно в барабане, а не на болте... вкручивал - как уперлось пошло очень туго.. ну я кручу потихонечку - опа - легко закрутилось, подумал зашибись, сдернул барабан. Угу, сдернул. резьбу ;( Поеду сдаваться в сервис...

[moks]

Подскажите плз,а нужно ли снимать барабаны если я хочу прокачать задний контур?

[finex]

moks, не, ненужно. Штуцеры для прокачки с внутренней стороны тормозного щита. Можно даже колесо не снимать, правда немного не удобно приходится под машину лезть.

[Pioneer'ik =)]

хм.. вот теперь и думай крутить болтами или нет ...

[max3r]

Хм. Странная тема. В колесе есть направляющие два болта. Их вкручиваешь из одних дырок, потом берёшь и заворачиваешь в другие, они ВЫТАЛКИВАЮТ барабан.И всё !

[Pioneer'ik =)]

Хм. Странная тема. В колесе есть направляющие два болта. Их вкручиваешь из одних дырок, потом берёшь и заворачиваешь в другие, они ВЫТАЛКИВАЮТ барабан.И всё !

а как насчет сорванной резьБЫ ??

[Gypsus]

Хм. Странная тема. В колесе есть направляющие два болта. Их вкручиваешь из одних дырок, потом берёшь и заворачиваешь в другие, они ВЫТАЛКИВАЮТ барабан.И всё !

вообще-то я именно этим правильным способом и сорвал резьбу в одном из отверстий ;(

[Pioneer'ik =)]

Хм. Странная тема. В колесе есть направляющие два болта. Их вкручиваешь из одних дырок, потом берёшь и заворачиваешь в другие, они ВЫТАЛКИВАЮТ барабан.И всё !

вообще-то я именно этим правильным способом и сорвал резьбу в одном из отверстий ;(

а может быть стоило сначала побрызгать вд40 пойти покурить , потом постукать
молотком , а потом и вкручивать болты .. я бы так сделал .

[Mad_Doc]

Даже в случае капитально закисших барабанов съёмнег+WD40+ паяльная лампа(в крайнем случае) всегда на высоте
Только если греть надумал - греть аккруратно

[Gypsus]

а может быть стоило сначала побрызгать вд40 пойти покурить , потом постукать
молотком , а потом и вкручивать болты .. я бы так сделал .

ВД юзалась за сутки до этого. обильно.. про молоток я подумал когда уже было поздно ;(

тут речь идет про съемники - какой их принцип действия? они в те же "дырки" закручиваются и я уже пролетел или как-то по другому?

[alexxx86]

Хм. Странная тема. В колесе есть направляющие два болта. Их вкручиваешь из одних дырок, потом берёшь и заворачиваешь в другие, они ВЫТАЛКИВАЮТ барабан.И всё !

У меня вообще болты вкручивались спокоино как в пустоту, ни куда не упирались!

[федор]

У меня болты с кучей дюралевой стружки вытолкнули сами себя.

[Ivan-2001]

у меня проблема как и у большинства написавших в эту тему - немогу отодрать барабан... ((

весь вчерашний день провел в мытарствах, но ничего не добился... и крутил болтами, но их похоже сорвали еще до меня, и поливал WD40, и с друзьями поочереди стучали кувалдой повсякому, и даже пытались расколоть барабан... нивкакую... не сдвинулся и на миллиметр... не крутится и не сдвигается... будто приварен... способ с "вывесить колесо, разогнать и тормознуть" я несовсем понял... т.к. по ходу дела чем это отличается от обычной езды?... если я чего в этом не понимаю - объясните плиз.

Вообще барабан похоже уже пытались снимать, ибо на его краях имеются небольшие сколы... т.ч. я думаю его всетаки менять, но для этого его всетаки наверно стоит снять ;)....

Подскажите пожалуйста... очень нехочется из-за такой мелочи ехать на СТО ((...

[Pioneer'ik =)]

сьемник это спец аппарат в автосервисе .. а болты на 8 вкручиваешь не в направляющие а в другие отверстия . и равномерно крутишь и он как говорят сходит ...

у меня проблема как и у большинства написавших в эту тему - немогу отодрать барабан... ((

весь вчерашний день провел в мытарствах, но ничего не добился... и крутил болтами, но их похоже сорвали еще до меня, и поливал WD40, и с друзьями поочереди стучали кувалдой повсякому, и даже пытались расколоть барабан... нивкакую... не сдвинулся и на миллиметр... не крутится и не сдвигается... будто приварен... способ с "вывесить колесо, разогнать и тормознуть" я несовсем понял... т.к. по ходу дела чем это отличается от обычной езды?... если я чего в этом не понимаю - объясните плиз.

Вообще барабан похоже уже пытались снимать, ибо на его краях имеются небольшие сколы... т.ч. я думаю его всетаки менять, но для этого его всетаки наверно стоит снять ;)....

Подскажите пожалуйста... очень нехочется из-за такой мелочи ехать на СТО ((...

от обычной езды это отличается =) т.к. машина на месте стоит !! снимаешь колесо ..
выкручиваешь болты . разгоняешь до 50 - 60 км . и резко что есть силы давишь на тормоЗЗЗ
и барабан по идее должен по инерции крутиться дальше . и провернуть сам себя !!

[федор]

у меня проблема как и у большинства написавших в эту тему - немогу отодрать барабан... ((

весь вчерашний день провел в мытарствах, но ничего не добился... и крутил болтами, но их похоже сорвали еще до меня, и поливал WD40, и с друзьями поочереди стучали кувалдой повсякому, и даже пытались расколоть барабан... нивкакую... не сдвинулся и на миллиметр... не крутится и не сдвигается... будто приварен... способ с "вывесить колесо, разогнать и тормознуть" я несовсем понял... т.к. по ходу дела чем это отличается от обычной езды?... если я чего в этом не понимаю - объясните плиз.

Вообще барабан похоже уже пытались снимать, ибо на его краях имеются небольшие сколы... т.ч. я думаю его всетаки менять, но для этого его всетаки наверно стоит снять ;)....

Подскажите пожалуйста... очень нехочется из-за такой мелочи ехать на СТО ((...

Ну так если менять то разбей его. Бить надо по ребристой части только в полуось не попади. Пробиваешь в нем дыру и дальше ломиком доламываешь.

[Санек79]

у меня проблема как и у большинства написавших в эту тему - немогу отодрать барабан... ((

весь вчерашний день провел в мытарствах, но ничего не добился... и крутил болтами, но их похоже сорвали еще до меня, и поливал WD40, и с друзьями поочереди стучали кувалдой повсякому, и даже пытались расколоть барабан... нивкакую... не сдвинулся и на миллиметр... не крутится и не сдвигается... будто приварен... способ с "вывесить колесо, разогнать и тормознуть" я несовсем понял... т.к. по ходу дела чем это отличается от обычной езды?... если я чего в этом не понимаю - объясните плиз.

Вообще барабан похоже уже пытались снимать, ибо на его краях имеются небольшие сколы... т.ч. я думаю его всетаки менять, но для этого его всетаки наверно стоит снять ;)....

Подскажите пожалуйста... очень нехочется из-за такой мелочи ехать на СТО ((...

Ну так если менять то разбей его. Бить надо по ребристой части только в полуось не попади. Пробиваешь в нем дыру и дальше ломиком доламываешь.

ну если барабаны ломиком Это делается так: как говорилось выше, снимаешь колесо, выворачиваешь болты, на 3-й передаче разгоняешь и не убирая ногу с газа!!! давишь тормоз, 2сек. и готово

[Ivan-2001]

Сегодня с утра поехал на СТО снимать съемником.... недоехал... колесо полностью заклинило ( ... попробовал обстучать барабан молотком, но не помогло... в итоге один из проезжающих мимо водил выручил: опустил машину с домкрата так, чтобы барабан касался земли и газанул, как ни странно барабан провернулся и через пару минут его удалось отодрать... дальше поменять колодки было делом техники... на станцию я уже конечно не поехал. Вечером буду пробовть этим способом снять второй барабан ).

[Pioneer'ik =)]

ну че тоже вариант =))

[Gypsus]

Сегодня с утра поехал на СТО снимать съемником.... недоехал... колесо полностью заклинило ( ... попробовал обстучать барабан молотком, но не помогло... в итоге один из проезжающих мимо водил выручил: опустил машину с домкрата так, чтобы барабан касался земли и газанул, как ни странно барабан провернулся и через пару минут его удалось отодрать... дальше поменять колодки было делом техники... на станцию я уже конечно не поехал. Вечером буду пробовть этим способом снять второй барабан ).

а машина с домкрата уехать не может при таком способе?

[федор]

Сегодня с утра поехал на СТО снимать съемником.... недоехал... колесо полностью заклинило ( ... попробовал обстучать барабан молотком, но не помогло... в итоге один из проезжающих мимо водил выручил: опустил машину с домкрата так, чтобы барабан касался земли и газанул, как ни странно барабан провернулся и через пару минут его удалось отодрать... дальше поменять колодки было делом техники... на станцию я уже конечно не поехал. Вечером буду пробовть этим способом снять второй барабан ).

а машина с домкрата уехать не может при таком способе?

Ну если и упадешь то проехаться на барабане для его снятия даже полезно будет.

[Gypsus]

Ну если и упадешь то проехаться на барабане для его снятия даже полезно будет.

и заиметь покоцанный домкратом бок и/или выдранный поддомкратник?
может я конечно и драматизирую...

[федор]

Ну если и упадешь то проехаться на барабане для его снятия даже полезно будет.

и заиметь покоцанный домкратом бок и/или выдранный поддомкратник?
может я конечно и драматизирую...

Ну если штатным пользоватся то конечно так и будет.

[Maxdok]

Пришлось снимать барабан.Ну вариант с разгоном до 60 и резким торможением совсем ничего не дал т.к колодки умерли окончательно и ни фига не тормозили.Снял обычным обстукиванием с внутренней стороны.Правда все это длилось минут 10.Ну все же результат говорит сам за себя.

[МЫХЪ]

от обычной езды это отличается =) т.к. машина на месте стоит !! снимаешь колесо ..
выкручиваешь болты . разгоняешь до 50 - 60 км . и резко что есть силы давишь на тормоЗЗЗ
и барабан по идее должен по инерции крутиться дальше . и провернуть сам себя !!

Охота на это посмотреть , как же будет крутиться барабан на оси если торможение происходит путем распирания барабана колодками????

Сообщение отредактировал МЫХЪ - 15.5.2008, 10:32

[федор]

от обычной езды это отличается =) т.к. машина на месте стоит !! снимаешь колесо ..
выкручиваешь болты . разгоняешь до 50 - 60 км . и резко что есть силы давишь на тормоЗЗЗ
и барабан по идее должен по инерции крутиться дальше . и провернуть сам себя !!

Охота на это посмотреть , как же будет крутиться барабан на оси если торможение происходит путем распирания барабана колодками????

Данное действие проводится с выкрученными направляющими. Барабан-то остановится а полуось дальше вертется будет! Если барабан к неи пригорел то он сразу и соскочет.

[Phil]

Есть еще один интересный способ. На стыке барабана и полуоси сверлим четыре углубления (не насквозь) крест-накрест. Так как металл барабана мягче, чем металл полуоси, то сверло отойдет ближе к барабану. Далее в эти углубления заливаем керосин. Можно еще положить вокруг проблемного места тряпку, смоченную керосином. Минут через 10 сам отвалится

[федор]

У меня знакомый на станке полуоси протачивал чтобы барабан плотно не садился.
А чтоб не пригорало нигролом посадочные места мазать надо. Нигрол не пригорает.

[МЫХЪ]

от обычной езды это отличается =) т.к. машина на месте стоит !! снимаешь колесо ..
выкручиваешь болты . разгоняешь до 50 - 60 км . и резко что есть силы давишь на тормоЗЗЗ
и барабан по идее должен по инерции крутиться дальше . и провернуть сам себя !!

Охота на это посмотреть , как же будет крутиться барабан на оси если торможение происходит путем распирания барабана колодками????

Данное действие проводится с выкрученными направляющими. Барабан-то остановится а полуось дальше вертется будет! Если барабан к неи пригорел то он сразу и соскочет.

Я о том и говорил, крутиться полуось, а барабан на месте стоит!!

Пы. Сы. Сегодня менял колодки, барабан снесли 5ю ударами через выколотку из дерева, без гемороя.

[к451мт63]

Барабан снимали простукиванием через доску по ободку. Потребовалось минут 10. Была только одна проблема это направляющие. Вкручивая, я их сломал. Теперь торчат в барабане, и я не знаю можно ли этот барабан установить обратно? Будет ли он держаться на колесных болтах?

[корявый]

ободок барабана у меня в клочья изодранный видимо все бывшие владельцы поей жиги пытались его отодрать. били по полуоси нещадно аж развальцевали. пришлось с разбора брать барабан, старый уничтожил дрелью и кувалдой.
Полуось подточил напильником, завёл, включил 2-ю скорость, спустил сцепление, и как токарь сделал вжжик!
направляющие болты видимо не на что не влияют, просто снимаешь колесо отвалится и барабан- неудобно.

[Оладий]

Блииин... Фигею, читая. Надо японцам дать почитать, враз забудут про курилы.

[Spok]

Барабан снимали простукиванием через доску по ободку. Потребовалось минут 10. Была только одна проблема это направляющие. Вкручивая, я их сломал. Теперь торчат в барабане, и я не знаю можно ли этот барабан установить обратно? Будет ли он держаться на колесных болтах?

Однозначно будет.

[Tisha]

Я снимаю барабаны простым и описанным уже способом:
1. Машину на домкрат
2. Колесо снимаю
3. Завожу, разгоняю на 3-й, резко торможу.
Иногда действие 3 приходится повторить, но это самый успешный способ, ему научил меня отец, и я (женщина) этим пользуюсь! По необходимости можно серединку чуть выпирающей оси напильничком пройти и чуть масла капнуть. Потом молоточком (деревянным желательно) по кругу аккуратненько (без нервов) и все ок. До сих пор помогало! Успехов!!

[Гость_ribak_*]

Чтобы не создавать новой темы спрошу тут. Имеются расточенные барабаны.Их диаметр 251мм. До допустимого износа остается 0,6мм. Стоит ли их ставить? На сколько их хватит?

Сообщение отредактировал ribak - 11.2.2010, 13:25

[Сержик]

ИМХО: ставить не стоит.

На сколько их хватит....всё зависит от интенсивности использования тормозов

[tsv_13]

вот недавно менял колодки и цилиндр патаму как патёк!то проблема возникла только с откручиванием направляющих!!с горем пополам выкрутил!!поехал в магаз новые по 2 грн купиль!и всё !барабан снял при помощи обычного молотка предварительно отпустив ручник!!!

[RiGGeR]

Ну у меня вообще щас казус! Что делать уже незнаю!
У меня полетел тормазной цилиндр а барабан прикепел!
Молоток + WD40 непомогает!!!
ЧТО ДЕЛАТЬ???
И еще вопрос Скока стоит барабан???(Волгоград)Примерно +-километр

[мастер гранд гар...]

Ну у меня вообще щас казус! Что делать уже незнаю!
У меня полетел тормазной цилиндр а барабан прикепел!
Молоток + WD40 непомогает!!!
ЧТО ДЕЛАТЬ???
И еще вопрос Скока стоит барабан???(Волгоград)Примерно +-километр

Два болта м8 в специальные отверстия с резьбой в барабане. Я всегда только так снимаю. Молотком только сколы наделать можно.

[RiGGeR]

Этот метод я пробовал в самом начале непомогает!
Что можно помимо этого сделать?

[Machete787]

Этот метод я пробовал в самом начале непомогает!
Что можно помимо этого сделать?

Мне дали совет, вывести одно колесо, врубить четвертую передачу, погазовать и резко по тормозам и диск должен слететь.



тока мне этот способ не помог, может тебе поможет

[RiGGeR]

В первом моём посте я написал, что у меня цилиндр сдох поэтому и пришлось разбирать!!!

Всеже я его снял .
Метод неочень прост!
1) Сверлим дырки
2) Заливаем WD40
3) Ждем 15мин
4) Начинаем потихоньку через брусок молоткомбить
5) Как тока он сдернется ставим на скорость и через брус пробуем его прокрутить
6) Выполняем поочереди пункты 4 5

Удачи ВСЕМ!!!

P.S.

Сообщение отредактировал RiGGeR - 15.3.2010, 20:30

[FAUST]

Я снимаю барабаны простым и описанным уже способом:
1. Машину на домкрат
2. Колесо снимаю
3. Завожу, разгоняю на 3-й, резко торможу.
Иногда действие 3 приходится повторить, но это самый успешный способ, ему научил меня отец, и я (женщина) этим пользуюсь! По необходимости можно серединку чуть выпирающей оси напильничком пройти и чуть масла капнуть. Потом молоточком (деревянным желательно) по кругу аккуратненько (без нервов) и все ок. До сих пор помогало! Успехов!!

+1000
и за то что женщина еще +1000

Сообщение отредактировал FAUST - 15.3.2010, 21:15

[Ролакс]

Я снимаю барабаны простым и описанным уже способом:
1. Машину на домкрат
2. Колесо снимаю
3. Завожу, разгоняю на 3-й, резко торможу.
Иногда действие 3 приходится повторить, но это самый успешный способ, ему научил меня отец, и я (женщина) этим пользуюсь! По необходимости можно серединку чуть выпирающей оси напильничком пройти и чуть масла капнуть. Потом молоточком (деревянным желательно) по кругу аккуратненько (без нервов) и все ок. До сих пор помогало! Успехов!!

+1000
и за то что женщина еще +1000

Все правильно,только я разгонял до 100-120 на четвертой,где-то на 10 раз начало отходить.Не забудьте выкрутить направляющие болты,только надо кому-то поглядывать,чтоб барабан не слетел,как только начал отходить,дальше вручную(молоток).Потом почистил ржавый фланец и задул грунтовкой из баллончика,а после высыхания нанес тонкий слой литола,теперь в жизни не приржавеет.Мост обяз.положите на какой нибудь чурбак,иначе в тесном гараже это может закончиться не очень весело.

[RatBoy]

Купил съемник за 300 рублей на рынке, смеюсь над вашими проблемами)

[Jupiter]

Снимал сегодня прикипевший барабан и по дурости отколол кусочек с самого краю, где-то полсантиметра. На выброс барабан или наплевать и кататься как есть?

[П@ш@]

Снимал сегодня прикипевший барабан и по дурости отколол кусочек с самого краю, где-то полсантиметра. На выброс барабан или наплевать и кататься как есть?

отколол кусочек с буртика или от самой тормозной поверхности? если только буртик, то ничего страшного, а вот если торммозную поверхность, то тут уже серьёзнее, если барабан будет одеваться и оставлять "дырку, то туда может попасть песок и тогда ему точно кирдык...

[Jupiter]

Буртик, внутренняя поверхность без иъянов. Ок, оставляю. :)

[PaAlIg]

Еще есть очень простой способ снятия барабана ! Поддомкрачиваем одно колесо , можно даже штатным домкратом ! т.к есть такое присспособление как Деференциал то машина ни куда с домкрата не денется ! будет крутиться тока то колесо которое поддомкраченно ! Далее снемаем колесо и выкручиваем направляющие болты ! ЗАводим машину и включаем 1 передачу ! постепенно нажимаем газ и тормоз ! Газ так чтобы машина не заглохла ! А тормоз придется на всю давить ! Это уже проверенно ! ! ПОсле токого испытания барабан начинается прокручиваться ! после чего его легко снять !

[Nikolas70]

Когда прикипевший барабан освободится от полуоси - скрежет будет страшенный раздаваться, но это не должно пугать. Последний описанный способ неоднократно опробован не на одной машине, и работает на 100%. Успехов всем!

[ritchi]

Купил съемник за 300 рублей на рынке, смеюсь над вашими проблемами)

А можно фото?

[alex_shkut]

А теперь я приведу вам выдержку из книги "Автомобиль Жигули" за 1972 год. Пишу по-памяти, но смысл не меняется...
Поддомкрачиваем автомобиль. Снимаем колесо.
Задние тормозные барабаны снимаются при помощи направляющих болтов. Эти болты выкручиваются, и заворачиваются в отверстия с резьбой. Прикладывать большие усилия не нужно. Если тормозной барабан не снимается, то используйте второй метод.

На поддомкраченой машине заводим двигатель, включаем 3-ю передачу. "Разгоняем" машину по спидометру до 50-60 км в час, и НЕ ВЫЖИМАЯ СЦЕПЛЕНИЯ нажимаем на тормоз. При данной операции находится сбоку и спереди от снимаемого барабана опасно, т. к. он может слететь с оси и продолжить движение вперед и вбок.

Мои комментарии: Этот метод предлагают сами инжененеры завода. Он испытан на самых плохих барабанах. Правда есть одно НО, тормоза должны хоть как-то работать. Поверьте, усилием тормозов и двигателя можно сорвать любой прикипевший барабан. Ну а если тормоза совсем не работают, то используйте любые методы, которые не повредят подшипник полуоси . Иначе это все обойдется вам дороже, чем стоимость распиленного болгаркой барабана.

[Ролакс]

Тут все говорят-отверстия с резьбой,чтоб болты вкрутить.Никаких резьб на барабане нету,не вводите людей в заблуждение.Разве что эт какой-нибудь кооперативный барабан.

[NFZ]

Тут все говорят-отверстия с резьбой,чтоб болты вкрутить.Никаких резьб на барабане нету,не вводите людей в заблуждение.Разве что эт какой-нибудь кооперативный барабан.

допустим у тебя направляющие были (1)
выкручиваешь их и закручиваешь равномерно в (2)
и воля.. барабан снят

[Роман Кировоград]

Барабан имеет четыре отверстия, два без резьб под направляющие, два с резьбами, вот туда болты и вкручивают, сам так снимал. Вот и фото. Это так же как реактивные тяги зажимать под грузом, ты понял о чем я...

Сообщение отредактировал ROMAN KIROVOGRAD - 25.5.2010, 20:10

[Ролакс]

а почему у меня,у моего кума и еще человек у 10 знакомых нет резьб-просто отверстия?барабаны заводские(у меня),совершенно не ушатанные,даже следа от резьб нету.

[NFZ]

а почему у меня,у моего кума и еще человек у 10 знакомых нет резьб-просто отверстия?барабаны заводские(у меня),совершенно не ушатанные,даже следа от резьб нету.

был у меня случай когда мне пришлось менять барабан и я не обнаружил резьбы на самом барабане, когда я его снял то увидел что от резьбы остались тока маленькие еле заметные канавки, но во стальных случаях все барабаны которые я снимал были с резьбой под направляющие для снятия барабана.

[Ролакс]

ну за себя могу сказать точно,что даже и следа нету.Если б это место делали из стали..А так практически ни у кого не осталось,уж очень неэффективный способ для хорошо прикипевших барабанов.Тоже мне,конструкторы,мать их.Особенно мне нравится откручивать направляющие.

[mik58]

да направляющие тяжко откручивать, сейчас появились нового образца под глубокую головку на 7 гораздо лучше

[Роман Кировоград]

Ну так эти конструкторы писали книгу в 1972 году, так что резьбовые отверстия шли по штампу.

[Ролакс]

да направляющие тяжко откручивать, сейчас появились нового образца под глубокую головку на 7 гораздо лучше

на своей бывшей 2-ке когда снимал,с одной провозился полдня.Чем только не пытался-газовый ключ и т.д.,от гайки там разумеется ничего не было.Короче пришла "умная" мысля,срезал 4мм(до ровного),а потом конкретно распилил пополам.Потом вставил мощную отвертку и как рычагом сорвал.На нынешней сразу все выкрутил,прогнал резьбу;литол,и вкручиваю Только от руки,хватит с меня экспериментов.

[Warrior]

да направляющие тяжко откручивать, сейчас появились нового образца под глубокую головку на 7 гораздо лучше

на своей бывшей 2-ке когда снимал,с одной провозился полдня.Чем только не пытался-газовый ключ и т.д.,от гайки там разумеется ничего не было.Короче пришла "умная" мысля,срезал 4мм(до ровного),а потом конкретно распилил пополам.Потом вставил мощную отвертку и как рычагом сорвал.На нынешней сразу все выкрутил,прогнал резьбу;литол,и вкручиваю Только от руки,хватит с меня экспериментов.

Берешь разводные плоскогубцы и... откручиваешь..

Сообщение отредактировал Warrior - 26.5.2010, 6:05

[alex_shkut]

Я в первый раз когда полез в задние тормоза, то снять барабаны не смог - прикипели намертво. Ошибкой было то, что я ВЫЖИМАЛ сцепление при операции снятия двигателем. Так и распилил барабан болгаркой, поскольку снимать после кувалдирования уже было нечего :), а потом расколол пополам зубилом. После этого шлифонул мелкой наждачкой полуось и смазал смазкой на основе то-ли окиси молибдена, то ли чего-то там. Не боится ничего, ни воды, ни температуры. (вроде как НИИ-232, но не факт). Второй все-таки снял по книге, когда до меня дошло, что сцепление выжимать НЕ НУЖНО! Улетел как птичка в полет )))
На Ваших фотках больно красивые барабаны. А в моем случае между осью и барабаном наблюдался белый порошок, т. е. конкретное окисление.
А резьбу на барабанах наверное просто перестали делать, поскольку лишняя операция, а толку никакого. Если можно снять с помощью направляющей - то можно и просто руками. А в большинстве случаев резьба исчезает после первой неудачной попытки снять барабан )))

[Сержик]

Нет нет и нет, резьбу не перестали делать. На прошлых выходных, менял распорные планки ручника на кентовской ВАЗ 2107 выпуска 2009, а для этого как известно необходимо снять барабан, так вот, резьба там есть. Я наоборот никогда не видел задние тормозные барабаны без резьбы.

[Ролакс]

Нет нет и нет, резьбу не перестали делать. На прошлых выходных, менял распорные планки ручника на кентовской ВАЗ 2107 выпуска 2009, а для этого как известно необходимо снять барабан, так вот, резьба там есть. Я наоборот никогда не видел задние тормозные барабаны без резьбы.

Ты понимаешь,я не утверждаю,что ее делать не перестали.Просто ее ни у кого не существует(см.выше)во всяком случае у 99%.Т.к.все давным-давно убедились,что это дерьмо полное.1% мы считать не будем.Додуматься!!В Алюминии резьбу нарезать!Ладно б там усилия не надо было.Почему не в пластилине?

Warrior,когда я не смогу открутить направляющие,я тебя приглашу с плоскогубцами)))Продемонстрируешь мощь монстра)))Без обид)))))))))

[Warrior]

Нет нет и нет, резьбу не перестали делать. На прошлых выходных, менял распорные планки ручника на кентовской ВАЗ 2107 выпуска 2009, а для этого как известно необходимо снять барабан, так вот, резьба там есть. Я наоборот никогда не видел задние тормозные барабаны без резьбы.

Ты понимаешь,я не утверждаю,что ее делать не перестали.Просто ее ни у кого не существует(см.выше)во всяком случае у 99%.Т.к.все давным-давно убедились,что это дерьмо полное.1% мы считать не будем.Додуматься!!В Алюминии резьбу нарезать!Ладно б там усилия не надо было.Почему не в пластилине?

Warrior,когда я не смогу открутить направляющие,я тебя приглашу с плоскогубцами)))Продемонстрируешь мощь монстра)))Без обид)))))))))

Да какие обиды! С удовольствием бы помог, но.. далековато вы живете.. Уж лучше, как говорится вы к нам!!!

[Сержик]

Ты понимаешь,я не утверждаю,что ее делать не перестали.Просто ее ни у кого не существует(см.выше)во всяком случае у 99%.Т.к.все давным-давно убедились,что это дерьмо полное.1% мы считать не будем.Додуматься!!В Алюминии резьбу нарезать!Ладно б там усилия не надо было.Почему не в пластилине?

Warrior,когда я не смогу открутить направляющие,я тебя приглашу с плоскогубцами)))Продемонстрируешь мощь монстра)))Без обид)))))))))

Пример с пластелином тут не уместен, так как много чего в машине алюминиевого. Кстати, на моём опыте никогда не встречались барабаны без резьбы.
P.S. направляющие попробуй открутить роликовым шпильковёртом.

[Ролакс]

Да не,я на своей сейчас руками откручиваю(выше).просто конструкторская идея очень плоха,все давно посрывали,и забыли.

[Сержик]

Ну почему, эти направляющие можно заменить на "нового" образца. Их откручивать удобнее на много.

[alex_shkut]

Я на своей машине (обратим внимание на профиль) так и делаю. Осталось всего 2 - на правом переднем колесе. Но как ни странно - не пойму Ваших проблем. Там тоненький шестигранник под ключ на 12, как раз под диском ( ну как еще написать - где?)

[lungu_78]

Барабаны, ВАЗовские куплены и установлены сегодня. Отверстия с резьбой присутствовали)))

[AII]

помогите задние колодки нуждаются в замене ... ни как не могу снять тормозной
барабан ..
слышал что поднимают заднее колесо разгоняют на месте до 60 резко тормознуть
и он прокрутится ... и еще про болты на 8 ими выпресовывать можно . но говорят резьбу
можно сорвать . какие еще есть способы его снять ??? выбивать пробовал бесполезно...

Именно так, с декабря стояла на ручнике, и болты закисли, отпаивал тормозухой, случал через деревяшку молотком, потом поддамкратил и разгонялся на вису - вперед назад, тормоз - всеж сорвал их, но барабаны так и не снять, все окислилось и проржавело, так же и переднее одно... Пороехал пока 50 км, но все ж проблему не решил, видимо придется за зубило братся -колоть и менять на новые, т.к. не понятно чё внутри осталось

[DJ1979]

Помогите советом (не могу открыть новую тему). После попадания в ямку, машина начала саморпоизвольно тормозить. По ощущениям, как будто взади машины прицепили здоровую резинку. Заводишь машину, еле трогается, после переключения на вторую, до того как сбросишь сцепления и полность надавишь на газ -начинает глохнуть...Думал, что заклинило передние цилиндры, остановился проверил, все пучком. Отключил вакуумник - все также. Что может быть? Проблема с сцеплением?

[Роман Кировоград]

Накат есть у машины , попробуй катни руками.

[mik58]

Помогите советом (не могу открыть новую тему). После попадания в ямку, машина начала саморпоизвольно тормозить. По ощущениям, как будто взади машины прицепили здоровую резинку. Заводишь машину, еле трогается, после переключения на вторую, до того как сбросишь сцепления и полность надавишь на газ -начинает глохнуть...Думал, что заклинило передние цилиндры, остановился проверил, все пучком. Отключил вакуумник - все также. Что может быть? Проблема с сцеплением?

1 проверить работу электромагнитного клапана (не слетел ли проводок)
2 проверить наконечники на свечки
3 как вариант понялась муть в карбюраторе

[Воробьев]

да болтами превосходно он выпрессовывается! у меня барабан 10 лет не снимали, я снял его за 5 минут, резьбу не сорвете. съемники в продаже видел, только по спб могу подсказать.

если бы ;( у меня в прошлый выходной сорвалась - именно в барабане, а не на болте... вкручивал - как уперлось пошло очень туго.. ну я кручу потихонечку - опа - легко закрутилось, подумал зашибись, сдернул барабан. Угу, сдернул. резьбу ;( Поеду сдаваться в сервис...

Знаешь мучался сам, и Вдешкой и напильником, и даж трос ручника к чертям срезал, толку ни какого, так что кувалда побоше и вперед. И кастати, не факт что тормозным колодам ППЦ, барабаны тоже из сыромятины ща делают

Помогите советом (не могу открыть новую тему). После попадания в ямку, машина начала саморпоизвольно тормозить. По ощущениям, как будто взади машины прицепили здоровую резинку. Заводишь машину, еле трогается, после переключения на вторую, до того как сбросишь сцепления и полность надавишь на газ -начинает глохнуть...Думал, что заклинило передние цилиндры, остановился проверил, все пучком. Отключил вакуумник - все также. Что может быть? Проблема с сцеплением?

Причем тут карбюр и свечи, заганяй свое биби на эстакаду или яму, и проверяй трос ручника, иногда непрально ставят на тягах направляющии, и от ямины трос перепрыгивает на другую сторону. Лучший совет ослабь тросс по макс и попробуй как поедет

Сообщение отредактировал Воробьев - 13.7.2010, 18:52

[qaz]

помогите пожалуйста!!! поменял колодки задние с левой стороны все нормально а справой старые колодки снял новые поставил а барабан натянуть немогу вообще нивкакую с друзьями с 11 до 3 ночи пытались этот барабан поставить нелезет и все тут! незнаю что делать помогите плиз!! ручник полностью ослаблен фаску барабана смазал графитовой смазкой вот вечером дальше ковырять пойду

[mik58]

помогите пожалуйста!!! поменял колодки задние с левой стороны все нормально а справой старые колодки снял новые поставил а барабан натянуть немогу вообще нивкакую с друзьями с 11 до 3 ночи пытались этот барабан поставить нелезет и все тут! незнаю что делать помогите плиз!! ручник полностью ослаблен фаску барабана смазал графитовой смазкой вот вечером дальше ковырять пойду

постучать через деревяшку по колодкам чтобы утопить поршни и отцентрировать колодки

[RatBoy]

помогите пожалуйста!!! поменял колодки задние с левой стороны все нормально а справой старые колодки снял новые поставил а барабан натянуть немогу вообще нивкакую с друзьями с 11 до 3 ночи пытались этот барабан поставить нелезет и все тут! незнаю что делать помогите плиз!! ручник полностью ослаблен фаску барабана смазал графитовой смазкой вот вечером дальше ковырять пойду

Ручник ты отпустил, а не думал что трос закипел и не отпустил? Трос проверь!

[Ролакс]

Да думаю,уже установил,всетки 2 месяца прошло))

[qaz]

спасибо за подсказку забил барабан кувалдой сначало колесо не крутилось почти и машина как следствие на нейтралке не катилась но потом все притерлось щас вроде и катится и тормозит когда надо.

p.s. долго не отвечал интернета не было(( отключили за не уплату

[dimmaleksandrov]

Самый простой и верный способ сорвать прикипевший барабан мне посоветовал друг, сколько раз делал, еще ниразу не подвел, нужен только исправный ручник. Поднимаешь нужную сторону машины, снимаешь колесо выкручиваешь шпильки крепления барабана к полуоси, далее садишься в машину, затягиваешь по-сильнее ручник заводишь машину включаешь вторую передачу поддаешь газку и плавно отпускаешь сцепление, срывается как миленькое, потом можно еще погазовать с отпущенным сцеплением, чтобы место контакта немного расточилось. Главное потом не забыть с ручника снять перед тем как барабан стягивать :).

У кого получилось так-же, отпишитесь, поделитесь впечатлениями!

Сообщение отредактировал dimmaleksandrov - 24.9.2010, 23:51

[Бешеный Ученик]

Самый простой и верный способ сорвать прикипевший барабан мне посоветовал друг, сколько раз делал, еще ниразу не подвел, нужен только исправный ручник. Поднимаешь нужную сторону машины, снимаешь колесо выкручиваешь шпильки крепления барабана к полуоси, далее садишься в машину, затягиваешь по-сильнее ручник заводишь машину включаешь вторую передачу поддаешь газку и плавно отпускаешь сцепление, срывается как миленькое, потом можно еще погазовать с отпущенным сцеплением, чтобы место контакта немного расточилось. Главное потом не забыть с ручника снять перед тем как барабан стягивать :).

У кого получилось так-же, отпишитесь, поделитесь впечатлениями!

Я так делал-метод волшебный!Правда на ручник не ставил,просто завёл,отпустил сцепление и газанул от души пару раз.

[karapuzZZ]

господа, есть барабан, но не снимается:
- не прикипел
- свободно достаточно крутится
- тупо не вытаскивается
Может в барабане канавки и в них "ушли" колодки, потому и не снимается? 0_о С ручника вродь снял (про болты можете не говорить, закручивал до упору - не хватало хода; да и если колодки в канавку ушли, то врятле он помогут). Что делать?
P.S. Кстати, на ручнике когда стояла машинка, то я смог (туго, но смог) провернуть барабан - ничо? Или тросик натягивать надо на будущее (а то мало ли, машинка под углом укатиться куданибудь %)?
-------------
хм-м-м, вроде щель есть, пойду попробую колоки двинуть внутрь, авось повезет :)

Сообщение отредактировал karapuzZZ - 25.9.2010, 17:15

[denischel]

господа, есть барабан, но не снимается:
- не прикипел
- свободно достаточно крутится
- тупо не вытаскивается
Может в барабане канавки и в них "ушли" колодки, потому и не снимается? 0_о С ручника вродь снял (про болты можете не говорить, закручивал до упору - не хватало хода; да и если колодки в канавку ушли, то врятле он помогут). Что делать?
P.S. Кстати, на ручнике когда стояла машинка, то я смог (туго, но смог) провернуть барабан - ничо? Или тросик натягивать надо на будущее (а то мало ли, машинка под углом укатиться куданибудь %)?
-------------
хм-м-м, вроде щель есть, пойду попробую колоки двинуть внутрь, авось повезет :)

наблюдал как то со стороны как типа эксперты снимали барабан, в общем дело подходило к кувалде, пока не подошёл и не увидел что направляющие колес закручены.
ЗЫ разные ситуации бывают особенно в спехе.

а насчёт ручника то колёса мертво должны стоять

[karapuzZZ]

Значит ручник натягивать...

Кстати, барабан стянул с... со временем %)
Теперь проблема в другом: как его поставить обратно? Колодки торчат, не позволяют вставить барабан, поршни "вдвинул" насколько смог - я хз какой у них конечный пункт, но сколько вдвину, столько вдвинул :) - затачивать чтоли теперь барабан с колодками по краям? 0_о ...есть уселок для заточки ножей

Сообщение отредактировал karapuzZZ - 25.9.2010, 19:01

[denischel]

Значит ручник натягивать...

Кстати, барабан стянул с... со временем %)
Теперь проблема в другом: как его поставить обратно? Колодки торчат, не позволяют вставить барабан, поршни "вдвинул" насколько смог - я хз какой у них конечный пункт, но сколько вдвину, столько вдвинул :) - затачивать чтоли теперь барабан с колодками по краям? 0_о ...есть уселок для заточки ножей

а правильно поставил пластину между колодками, а то бывает из за неё никак не сведёшь, а насчет ручника смотри сам, может после замены колодок и не надо будет подтягивать а наоборот по пускать, вроде кто то когда то мне сказал что на 4 щелчке уже должны тормозить.

ЗЫ когда снимал барабан(не помню уже для каких целей) трос ручника майнал полностью

[Роман Кировоград]

Трос ручника ,при снятии и установке барабанов , должен быть отпущен полностью.

[karapuzZZ]

оооу, пасиба :)
не хотелось, но пришлось ползти по холодному асфальту под днище машины... ослабил и (с усилием) вставил гребаный барабан на место.
Посмотрел на старые колодки (задние), трижды проклял этот день и то, что я снял баран вообще - им еще служить и служить :(
Всех благодарю :) ...теперь хоть небольшой, но опыт в этом тоже будет иметься (в первый раз как-никак) %)

Ручник натянул обратно и проверил - теперь колеса не прокручиваются :) Правда, сам ручник стал подниматься выше (щелков больше). Зато стал более гибким и плавным: при паре щелчков колесо прокручивается с приличным усилием, ну а если руник поднять выше то и колесо перестает крутиться - доволен как ребенок - вспомнил конструктор из детства.

Сообщение отредактировал karapuzZZ - 26.9.2010, 13:10

[dimmaleksandrov]

Если ты при натянутом ручнике смог провернуть колесо руками, то это явно нужно исправлять, я на ходу на сухом асфальте если затягиваю ручник, у меня задние колеса юзом идут, правда при условии что машина пустая, не груженая.

[Роман Кировоград]

Не на ручнике у него стояла, просто тросс был натянут под 4 щелчка.