Машина глохнет на ходу Опции

[alexvs]

Помогите решить проблему. Движок неожиданно в любой момент может заглохнуть, причем так, как будто перекрывается подача топлива. После того как заглохнет в течении 30 мин точно не заведешь. Сменил бензонасос – не помогло. Хорошо есть альтернатива – ГБО. На газу заводится всегда и сразу. Так вот по истечении определенного времени на бензине снова заводится, но хватает примерно на 1 минуту после чего опять глохнет, как будто кто бензин перекрывает. Подскажите, что такое может быть. Кстати такое случается не только когда еду но и когда машина просто стоит заведенная.

[GOODMAN]

Я думаю, что ты задал вопрос и сам же на него ответил =) просмотри всю топливную систему, бензопак на случай попадения грязи, карб, трубки....

[alexvs]

Я думаю, что ты задал вопрос и сам же на него ответил =) просмотри всю топливную систему, бензопак на случай попадения грязи, карб, трубки....

Бак смотрел, трубки продувал, все нормально. Я тоже думаю что может быть карб но что с ним конкретно?

[Vadik Mashkov]

Я думаю, что ты задал вопрос и сам же на него ответил =) просмотри всю топливную систему, бензопак на случай попадения грязи, карб, трубки....

Бак смотрел, трубки продувал, все нормально. Я тоже думаю что может быть карб но что с ним конкретно?

зависит от модели карбюратора, может заюился канал холостого хода. может что то с игольчатым клапаном.

[Largan]

мне кажиться клапан хх

[kolobok]

мне кажиться клапан хх

Ну уж жиклеры ХХ и каналы и клапан точно ни при чем, двигатель бы заводился, но не держал холостых оборотов, а человек полчаса не может завестись. Варианты: либо новый бензонасос - брак, либо (на мой взгляд, скорее всего) - дело в штоке бензонасоса. Надо снять насос, крутить двигатель за коленвал ( ключ 38 или кривой стартер), другой человек нажимает пальцем на шток и контролирует двигается ли он вообще. Если двигается, но находим положение, когда шток макс. утоплен, меряем его вылет из набора всех прокладок. Вылет - 0.8-1.3 мм. Регулируется подбором прокладок или заменой штока. Внимание! Очень часто в продаже некаленые штоки!

[-zip-]

Здравствуйте, вот возникла проблема :( Я сам с Беларуси, но в клубе Беларуском ни кто низнает в чём проблема, может у вас найдётся полезный совет. Пожалуйста не оставьте тему без внимания :(

СУТЬ ПРОБЛЕМЫ: Раньше у меня был трабл: если заглушить двигатель на горячую, то потом сложно завести. Я съездил на станцию они сначало почистили карбюратор и отрегулировали CO, а потом поняли что проблема была в шланге к бензонасосу треснул и качал воздух на горячую (заменили). И вот после этой процедуры я проездил месяц идеально и случилось вот что: Я проехал 120 км остановил машину постоял 30 мин. и после этого поехал дальше и тут машина заглохла на ходу, я подумал может бензин закончился дозаправил проехал 300 метров и опять заглох (причём когда глохнет потом не возможно завести минут 20 бывает заводиться и сразу глохнет или вообще не заводиться). На холодную завожу проеду км 2 и глохнет на ходу и не заводиться :(.
P.S. Извините если много слов ни о чём, но хотелось картинку воспроизвести. Народ буду благодарен за любую информацию.

[федор]

По симптомам похоже что у тебя бензонасос перегревается.

[-zip-]

У меня стоит новый бензонасос. Я в тестовом режиме проехал км 2 (сделал кружок) заглушил и не заводиться, сразу поставил другой бензанасос, но она не завелась :(. Да и я рукой трогал не нагревается он достаточно. Есть ещё каки-нибудь варианты ?
З.Ы. Может ли это быть из-за электромагнитного клапана ? Я просто поменял его, старый был не исправен, т.е. отверстие в нём не закрывалось вообще (возможно что он был специально сломан старым владельцем машины). Я как назло тот выкинул теперь не знаю как проверить в нём ли проблема. Может ли машина на ходу глохнуть из-за него или нет ?

Сообщение отредактировал -zip- - 1.5.2008, 15:39

[Largan]

у меня была с ним проблема засорился сволоч помогла прочистка
выручило то что догодался вытащить подсос хз но на оборотах не глохла

[федор]

Старый клапан выкидывать не надо было! Я когда новый поставил ничего не изменилось. Поставил на новый носик от старого и все заработало! У нового носик был другой формы и короче. И впечатление такое что его топором делали...

[-zip-]

:( Больше вариантов нет ?

[Tisha]

Есть еще одна штука, во всяком случае, на моей старой "двоечке" была такая проблема, конденсатор в районне трамплера. Не буду утверждать, но , вроде у 6-ки тоже есть, он тоже может так нехорошо влиять на работу авто.

[-zip-]

А из-за чего может быть следующее: заводишь, завелась а стартёр ещё продолжает крутить несколько оборотов не смотря на то что ключ отпустил.

[chpok]

При установке ГБО ставят электробензоклапан на магистраль перед карбом, возможно он динамит, проверь на нем флажек, он должен быть открыт

[GREEEN]

если стартер сразу невырубается...то скорее всего надо чистить или менять втягивающее( вроде так)


теперь так

Сообщение отредактировал Господин поручик - 23.6.2008, 17:20

[dr_web]

Всем привет...проблема такая:
вчера сьездил на станцию по ГБО, проверять всю газовую систему( машинка зиму стояла мало ли что, газ штука опасная), всё осмотрели, отрегулировали ХХ на Газ...поехал домой. Километров через 5 машина просто заглохла, еле завёл, до дому доехал кое как. сегодня с утра пошол смотреть что там случилось, в итоге, при закрытой заслонке машинка заводится без проблем, НО через 1-2 секунды она глохнет приходится интенсивно работать педалькой чтоб не глохла, такое и на газу и на бензине. И ещё что я заметил, в камере карбюратора( не та в которой заслонка) из носика бенз не поступает. Это нормально?
P.S. зажигание недавно выставлено по стробоскопу, свечи Brisk проехали от силы 150-200 км, Карб(Солекс) после переборки.
P.S.S. заранее спасибо за помощь:-)

Сообщение отредактировал dr_web - 13.7.2008, 11:43

[Леонид из Н-ска]

Из носика второй камеры и не должно литься. Это при больших оборотах только происходит.
Не знаю про газ, но если это произошло после регулировки, можно было бы обратиться к этим же регулировщикам - пусть бесплатно устраняют косяк.
Если с ними не хочешь иметь дело, то я бы для начала посмотрел на свечи - в каком они состоянии. Возможно тебе смесь переобогатили (переобеднили) так что она не горит, попробовал бы отрегулировать ХХ сам - хоть бы просто поиграть винтом количества и возможно качества смеси (если нет опыта, то сильно не крути). Кстати бывает что эти винты после регулировки раскручиваются.
Второе что может быть, это неправильная работа пускового устройства в карбе.
Я вообще-то не спец, но написал как бы сам делал.
Кстати, а кто тебе карб перебирал? Может ремкомплект применяли - тогда велика вероятность что там детали некачественные попались.

[Гость_Vovanc350l_*]

...
Второе что может быть, это неправильная работа пускового устройства в карбе.
...

а уменя ваще нет пускового устройства и заслонки подсоса, я их выкинул нафиг и дырки заглушил, и никакой разницы незаметил в работе карба...тока деталей меньше :-))))

недавно тоже началась проблема что машина глохнет иногда внезапно...но мне кажется эт мне на заправке грязного бензина налили т.к. топливного фильтра хватает на неделю, раньше на месяа 3 точно, вод и думаю как промыть...

[Леонид из Н-ска]

а уменя ваще нет пускового устройства и заслонки подсоса, я их выкинул нафиг и дырки заглушил, и никакой разницы незаметил в работе карба...тока деталей меньше :-))))

недавно тоже началась проблема что машина глохнет иногда внезапно...но мне кажется эт мне на заправке грязного бензина налили т.к. топливного фильтра хватает на неделю, раньше на месяа 3 точно, вод и думаю как промыть...

Это ты какие дырки заглушил? Которые обеспечивают доступ воздуха в первую камеру, что-ли?
Сугубо по моему мнению ты здорово погорячился. Посмотрю я на тебя зимой при прогреве машины, особенно в -30! Танцы с бубном у машины гарантированы А посему разбирайся ка ты сам со своим тюнингованным карбом, я по тюнингу не советчик.

[Гость_Vovanc350l_*]

нормально все, зимой ездил, может и прогревается дольше на минуту. а дырки, которые остались после убраных лишних деталей хы хы

[Леонид из Н-ска]

нормально все, зимой ездил, может и прогревается дольше на минуту. а дырки, которые остались после убраных лишних деталей хы хы

Это что-то новенькое! Каким образом у тебя происходит, зимой особенно, прогрев двигателя? Сидишь и держишь педальку газа,чтобы двигатель не заглох? А иначе холодный двигатель на нормальной смеси не будет прогреваться - глохнуть будет. Для этого и сделана заслонка. Если ты не держишь педаль при прогреве, то у тебя изначально получается сильно обогащённая смесь, а значит свечи чёрные, и расход немаленький. А т.к. ты ездишь на газе, то расхода ты повышенного от езды на бензе и не замечаешь. Могут и свечи не быть чёрными от газа.

[Гость_Vovanc350l_*]

нее эт все теория, свечи красные, педаль недержу тросик подсоса остался но нету заслонки...попробуй сам

газа нету. расход 10 л на 100км, причем педальку то я постоянно давлю доупора :) а поршневой пипец (машину купил с убитым движком 8оч во всех цилиндрах), в ближайшее время еду на капиталку... коплю дэнги

[Леонид из Н-ска]

Ё-моё, это ж я первый пост в ветке тебе приписал
Извини, не разобрался А на счет заслонки - это всё равно очень странно, может у тебя карб внутри какой-нибудь необычный. На своём бы я не стал убирать заслонку а если без неё работает, то хозяин-барин!

[alexvs]

При установке ГБО ставят электробензоклапан на магистраль перед карбом, возможно он динамит, проверь на нем флажек, он должен быть открыт

В общем нашлась проблема в остановке машины. Действительно проблема была в электромагнитном бензиновом клапане, который в любой момент закрывается и машина глохнет. Надежность токоподводящих контактов проверял - 100%. Возможно что-то с эл. магнитной катушкой клапана? Пока когда нужно клапан открываю и закрываю в ручную.

[GREEEN]

УБЕРИ ВСЮ ЭТУ ХРЕНЬ... механика надежнее...и проще

[prikolmc]

У меня такая проблема, при остановке, когда ставишь на нейтралку и начинаешь тормозить падают обороты до 100-150. В чем может быть причина???
Помогите плиззззз..

[рома из таганрог...]

У меня такая проблема, при остановке, когда ставишь на нейтралку и начинаешь тормозить падают обороты до 100-150. В чем может быть причина???
Помогите плиззззз..

вакумник у тебя пробит! Когда стоиш на нитралке и не жмёш на тормаз она работает стабильно? Ессли да, то у тебя вакумник пробит!

[prikolmc]

Да, когда на нитралке работает отлично. Вакуумник менять тогда надо да?

[рома из таганрог...]

Да, когда на нитралке работает отлично. Вакуумник менять тогда надо да?

Правильно думаеш! Латать его не реально, а если и реально, то толку мало будет!

[Господин поручик]

Да, когда на нитралке работает отлично. Вакуумник менять тогда надо да?

Уточним-не "когда на нитралке", а кода не жмешь на тормоз, верно? Не торопись менять вакуусмник-сначала проверь шланг и соединения его. Я же объяснял...

[prikolmc]

спасибо! :)

[Konvoinyi]

подскажите такая проблема, на ходу глохнет двигатель стрелка тахометра на ноль, загораються лампочки зарядки и давления масла, через не которое время или сама заводится или приходится стартером маслать, может ли это сигналка глючить и размыкать цепь?

[Pavlik8]

подскажите такая проблема, на ходу глохнет двигатель стрелка тахометра на ноль, загораються лампочки зарядки и давления масла, через не которое время или сама заводится или приходится стартером маслать, может ли это сигналка глючить и размыкать цепь?

Как это "или сама заводится"? Движок или заглох или нет, но чтоб сам заводился...


А глохнет при жаре, когда нагреется сильно? или на холодную тоже?
З.Ы. а когда движок сам глохнет, падают обороты до 0, то лампы зарядки и давления масла всегда загораются!

Сообщение отредактировал Pavlik8 - 17.6.2010, 12:14

[Konvoinyi]

так сама и заводится машина же накатом идет на скорости

[Venik]

так сама и заводится машина же накатом идет на скорости

Как я понял, обороты падают до 0, в том смысле что их вообще как отрубает? Стрелка не постепенно, как это обычно происходит, когда отпускаешь газ, а просто камнем падает?

[yurecgod]

подскажите такая проблема, на ходу глохнет двигатель стрелка тахометра на ноль, загораються лампочки зарядки и давления масла, через не которое время или сама заводится или приходится стартером маслать, может ли это сигналка глючить и размыкать цепь?

а карб какой?
У вас жарко?

[Alex547]

подскажите такая проблема, на ходу глохнет двигатель стрелка тахометра на ноль, загораються лампочки зарядки и давления масла, через не которое время или сама заводится или приходится стартером маслать, может ли это сигналка глючить и размыкать цепь?

Если с насосом и карбом проблем нет, то посмотри сетку на трубке топливозаборника. У меня такая проблема решилась ее отгибанием от трубки (запаяный край сетки слишком близко находился от края трубки).

[tryplexxx]

Дарова всем )
мужики помогите!!! у меня конденсаторы на трамблере один за другим горят! она встала как вкопанная и на заводится! я туда-сюда, ничего понять не могу! мне подсказали что дело в конденсаторе! поменял... работает... километров 120, опять поменял... потом через 150 км снова менять пришлось... вобщем раз 5 уже менял! каждые 3-4 дня стабильно уже меняю конденсатор!
подскажите кто нибудь почему так может быть?

Сообщение отредактировал tryplexxx - 28.10.2010, 12:43

[Сержик]

У тебя катушка зажигания какая, в смысле случайно не от системы БСЗ?

[tryplexxx]

ммм... я, если честно даже и не знаю! я точно знаю что мне её меняли в сервисе! зажигание у меня контактное, но вот катушку какую поставили... фик знает, а чем они отличаютя. внешне я смогу определить какая?

кстати может дело и не в ней вовсе??? я заметил, что у меня ЖЕСТКО так электрика где то пробивает!!! я вот еду, а у меня тахометр периодически прям как то сам собой прыгает прям категорически наперекор натуральным показаниям движка! видно что где то коротит, и магнитола может сама перегрезиться, в ту же секунду! короче ерунда какая то непонятная!!! что это может быть?

[zhuravel.s]

.

[quote name='tryplexxx' date='29.10.2010, 16:25' post='340533']
ммм... я, если честно даже и не знаю! я точно знаю что мне её меняли в сервисе! зажигание у меня контактное, но вот катушку какую поставили... фик знает, а чем они отличаютя. внешне я смогу определить какая?

кстати может дело и не в ней вовсе??? я заметил, что у меня ЖЕСТКО так электрика где то пробивает!!! я вот еду, а у меня тахометр периодически прям как то сам собой прыгает прям категорически наперекор натуральным показаниям движка! видно что где то коротит, и магнитола может сама перегрезиться, в ту же секунду! короче ерунда какая то непонятная!!! что это может быть?

было то же самое - причиной оказался кондер и поменять пришлось тоже несколько штук,года 2 как не беспокоит.

Сообщение отредактировал zhuravel.s - 29.10.2010, 17:41

[tryplexxx]

блин, может тогда на самом деле прошее бесконтактное поставить? это много мороки, нет?

[gruzochek]

блин, может тогда на самом деле прошее бесконтактное поставить? это много мороки, нет?

Сам ставил себе бесконтакное в первый раз за 20 мин, а так можно было и быстрее )) , мороки никакой .

[rasti-sergei001]

превед.совет могу дать такой,поьенять катушку и контакты.у меня была такая байда

[ruslan-bugulma]

Добрый день подскажите не пойму почему при включений заднего хода машина глохнет?

[Господин поручик]

Добрый день подскажите не пойму почему при включений заднего хода машина глохнет?

подробности в студию! Обороты...положение педалей ...холодная...прогретая...и всё такое

[ruslan-bugulma]

подробности в студию! Обороты...положение педалей ...холодная...прогретая...и всё такое
[/quote]

на холодную не пробовал выжимаю сцепление и как только втыкаю рычаг на задний ход машина глохнет сразу и на панеле лампочки потухнут и сразу загарятся и вот только когда задний включаю

[Господин поручик]

А ну-ка ...светлые головы-что за беда у парня? Почему движок глохнет?

может глупость скажу...но хоть что-то-я бы в такой ситуации выдернул пред, который фонари ЗХ ыключает...понаблюдал
Автор, а если тапку нажатой держать-тоже глохнет?

[payalnikk]

может глупость скажу...но хоть что-то-я бы в такой ситуации выдернул пред, который фонари ЗХ ыключает...понаблюдал

Почему глупость - в полне реально, нужно 9- й пред вынуть и попробовать (особенно если вместо него жучек).
И проверить (скорее всего в багажике) проводку на лампу заднего хода.

[Mitka]

...И проверить (скорее всего в багажике) проводку на лампу заднего хода.

Более вероятно, что провод с лягушки в коробке на глушак прилип...

[Господин поручик]

Ну а как эта проводка влияет на работу двигателя? Ну зацепился провод, ну замкнул...и что?

[Mitka]

Ну а как эта проводка влияет на работу двигателя? Ну зацепился провод, ну замкнул...и что?

Оранжевый провод коротит на массу, пропадает холостой ход, если ЭМ клапан есть, и глохнет. Или стоит большой жук вместо 9 преда, тогда вся напруга садится и - глохнет (так и до пожара не далеко).

[Павлуха]

на холодную не пробовал выжимаю сцепление и как только втыкаю рычаг на задний ход машина глохнет сразу и на панеле лампочки потухнут и сразу загарятся и вот только когда задний включаю

Контакт 9 предохранителя посмотри.
Если бы за выключателем заднего хода было бы КЗ,пред бы вылетал,если в место него жучек,то паленым бы завоняло.

[somik1988]

было такое в мороз, ехал машина на скорости глохнет и заводиться, решил проблему так по карбюратору ударил битой, там игла залипает вот движок и начинает вести себя так как будто бенз кончился, магнитный клапан поменяй но смотри в магазине он через 1 идёт я новый поставил не держит обороты, пошёл в магазин поменял, опять не держит, третий взял, и всё нормально, их расматривать надо, чтобы не одного дефекта не было, чтоб прокладка на клапане была без малейших дефектов. Также ты менял бензоносос, ты сам ставил или на станции, ты точно правильно поставил, там тоже игла есть, её менять на новую надо и прокладками зазор выбирать, смотри азбуку сколько зазор нужно делать, а то насос либо на ходу перекачивает либо не докачивает что скорей всего в твоём случае, вот и глохнешь. Также смотри все шланги от карба к движку не лопнуты они? Там шлан есть который отвечает за отсос конденсата движок может потеть вот и движок глючит, а как испариться всё влага с него он заводиться. А стартер у тебя крутит из за того что втягивающую заедает, её либо чистить но лучше новую ставь. Ну как то так, вроде все причины...

[KurI0xa]

Всем привет! У меня тут длинная история! На этой неделе приезжаю днём на дачу а вечером когда хотел уехать не хотела долго заводиться... стартер крутит а заводить не хочет! Долго пытался завести. решил проблему тем что выжал в пол педаль газа завелась но не сразу, потом заводилась хорошо. Этим же вечером возникла подобная ситуация когда машина простояла часа 3! Позже этим этим вечером на прогретом движке просто заводил и глушил машину, заводилась чётко раз 5...на 6 раз уже заводиться не захотела, заводим с толкача и тутже при езде появились подёргивания при этом скакали обороты!
На следующий день почистил свечи продул карб, заводилась чётка решил прокатиться... при езде очень редко бывали подёргивания то на высоких то на низких оборотах. Проехал километров 6 не было ни каких подёргиваний прилично так взял бодрый разгон на 4 передаче машина на ходу заглохла стрелка оборотов прям резко упала до 0 и дальше уже сама заводиться не хотела, хотя были моменты когда пытался завести немножко схватывалась но не заводилась. Взяли меня на буксир стали тащить и с первого раза машина не завилась шли подёргивания а стрелка оборотов на нуле лежит (подсос был вкл), подобная ситуация позже повторялась ещё несколько раз! Вобщем завели машину и появилась ещё одна проблема при уберании подсоса машина глохла когда стрелка доходила примерно до 1700 оборотов... и глохла машина несколько раз даже на подсосе и при том что машина просто стояла... этим вечером меня тинули на буксире раз 10 то глохла то не хотела заводиться даже на буксире. Ну было поздно решил отгоню во двор стали тянуть и очень долго заводиться не хотела, то идут подёргивания но не заводиться и стрелка оборотов на 0, то схватываеться и сразу глохнет... еле еле завели даехал я до двора на подсосе на 2000 оборотах, поставил машину не стал глушить смотрю изредка слабенькие подёргивания оборотов, взял газанул разок и машина заглохла!!!
Что за проблема? кто знает? у меня подозрения на бензонасос или на карб! но насос практически не грееться тёплый но не горячий. :'(((((

[Joker!]

Если бензонасос в поряде попробуй поменять толкатель. Скорей всего он сносился. И за одно посмотри выработку на лапке бензонасоса.

[Роман Петрович]

Отсоедини шланг топливопровода от карба , крутони стартером , смотри как качает бензонассос .
Если хреново то дело в нём , (но может и сеточка в баке забится) . , а если всё гуд то карб чисть ,регулируй.

[Andrey384]

Если зажигание контактное то может из-за контактов... или конденсатор

[stac13]

Очень похоже, что игольчатый клапан карбюратора накрылся.

[KurI0xa]

Взял отсоединил шланг от карба и покачал бензин, бензин качает огромной струёй! Дальше смотрю в кабр, а при качании бензина в карбюратор не попадает ни капли! попробовал пробудь обычным качком куда присоединяеться шланг с подачей бензина, а воздух обратно выходит...
это кароче карб надо чистить конкретно я так понимаю???да?

[Роман Петрович]

Там куда шлангочка в карб присоединяется снизу есть бронзовая гайка .
Открути её , прочисть сеточку и катайся.
Если это не поможет , сними верхнюю часть карба проверь иглу , при необходимости замени и отрегулируй уровень в попловковой камере.
СМОТРИ ССЫЛКУ http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ogo-filtra.html

[marat 424]

Здравствуйте, вот возникла проблема :( Я сам с Беларуси, но в клубе Беларуском ни кто низнает в чём проблема, может у вас найдётся полезный совет. Пожалуйста не оставьте тему без внимания :(

СУТЬ ПРОБЛЕМЫ: Раньше у меня был трабл: если заглушить двигатель на горячую, то потом сложно завести. Я съездил на станцию они сначало почистили карбюратор и отрегулировали CO, а потом поняли что проблема была в шланге к бензонасосу треснул и качал воздух на горячую (заменили). И вот после этой процедуры я проездил месяц идеально и случилось вот что: Я проехал 120 км остановил машину постоял 30 мин. и после этого поехал дальше и тут машина заглохла на ходу, я подумал может бензин закончился дозаправил проехал 300 метров и опять заглох (причём когда глохнет потом не возможно завести минут 20 бывает заводиться и сразу глохнет или вообще не заводиться). На холодную завожу проеду км 2 и глохнет на ходу и не заводиться :(.
P.S. Извините если много слов ни о чём, но хотелось картинку воспроизвести. Народ буду благодарен за любую информацию.

здравствуйте. у меня сейчас такая же проблема- глохнет на ходу, заводиться если долго крутить стартером, а потом снова глохнет и так несколько раз((((Помогите пожалуйста. очень нервничаю из за этого(((

[TRIPL3_H]

Товарищи, с недавних пор началось след. - после часов двух работы двигателя, на скорости где то 80-100, машина начинает захлёбываться (как будто бензина нету) и тупо глохнет. Постояв минут 5 и заведясь, можно ехать. После этого 50/50, либо повторяется либо нет
Были поменяны бензонасос и шток. Вроде бы всё стало нормально, но на след. день опять такая фигня повторилась, только уже стояние не помогало. Приходилось рукой подкачивать бензин и этого хватало метров на 20. В фильтре бензин до подкачки присутствовал, но вот данное действие (подкачка) почему то помогало

[tap2]

А, на скоростях 50-60 км/ч?

[TRIPL3_H]

tap2, вероятность меньше, но всё равно может заглохнуть внезапно

[ZaryaNik]

балы подобная ситуация. Также заводилась только после подкачки топлива рукой и если потом дать оборотов движку, то могла заглохнуть. Вылечилось все очень просто - заменой топливного фильтра. Как оказалось, из-за забитых мембран бенз не успевал фильтроваться в нужном количестве...

[TRIPL3_H]

ZaryaNik, фильтр новый стоит

[Zeliboba]

Ребятки тоже проблема. На улице бахнула температура по ночам ниже 0. Заводить стало сложнее. С первого разу сразу глохнет. Прогреваю до 50, ехать на холостых в таком случае она не хочет - глохнет. На ходу прогревается до 60 - обороты держать отказывается, падают практически до нуля, на светофорах глохнет. На 80 - вроде как обороты держит. Но пока она прогреется до 80 я уже дома буду. Температура на улице не критическая, при -10 я вообще на ней ехать не смогу. Чо делать? Ехать на подсосе, ждать пока прогреется до 70-80, потом убирать его. Такими темпами получается что мне её минут 20 прогревать надо, и это при 0 градусов на улице. Летом прогревал до 50 и ехал - не глохла, наверное потому что быстро прогревалась на ходу. Свечи новые кстате если чо :) При 80 градусах обороты держит около 900, но они колеблются.

[Zeliboba]

Нет щас проверил при 80 градусах - стабильные 900 держит, и не глохнет. Чож мне её всё время до 80 прогревать?

Сообщение отредактировал Zeliboba - 14.9.2011, 15:44

[Сержик]

Завёл, чуть прогрел ~50 градусов и не убирая подсоса начинай движение, по мере прогрева утапливай его. Как будет 70-80 градусов можешь его "затыкать".

[Zeliboba]

Завёл, чуть прогрел ~50 градусов и не убирая подсоса начинай движение, по мере прогрева утапливай его. Как будет 70-80 градусов можешь его "затыкать".

Да видимо так и буду делать. Новые условия - с которыми раньше не сталкивался. Летом до 50 прогревал - сел и поехал без подсоса. К сожалению уже не лето. Спасибо.

[mixa84]

Помогите советом,вобщем ситуация такая-сегодня машина стала глохнуть при переключении передач и на светофорах,до этого ничего подобного не было,причём это всё происходит на газе,на бенз переключал вроде нормально.Помднял воздушный фильтр,заправил свежий газ на хорошей заправке,ситуация не изменилась.Самое интересное что сегодня ровно месяц как стоит газ,мистика какая то,до этого ничего подобного не было.Подскажите куда копать и где искать причину?Или ехать к газовщику?

[Ролакс]

гбо новое или нет?если нет,возможно ГФ забился.

[mixa84]

Гбо новое,ловато.Она то глохнет,то нет,раз через раз,причём даже на вытянутом слегка подсосе такая фигня.

[Ролакс]

подсос воздуха/либо гдето подтравливает
наверно съезди к спецу,у нас эт совсем недорого,30-40гр стоит.

[mixa84]

Хорошо,завтра поеду.Просто грешил на датчик хх,но на бензине то нормально всё.А газом правда попахивает под капотом,хотя я сам вроде подтягивал все хомуты на шлангах.Кстате купил свечи о которых писал,поставлю отпишусь в соответствующей теме.

[mixa84]

съездил я к газовщику,отрегулировал он всё,выезжаю от него и опять при переключении глохнет,я возвращаюсь к нему опять,он говорит может свечи поменять,а я как раз купил которые хотел,специально для двигателей работающих на газе,начинаю менять и доходя до последнй свечки(которая за трамблёром находится)вытаскиваю провод а он оторван,резиновый колпачёк с контактом остались а провод в руках болтается,видимо на днях он и оторвался,пришлось купить и провода зажигания,взял на что хватило,тесла какие то,всё установил,газовщик ещё раз всё подстроил и машина просто стала летать,не узнаю её,и проблема исчезла,уж не знаю из за провода оборванного такое было или ещё из за чего но всё стало ещё и лучше чем было.

[zwvik]

Привет форумчане, сегодня когда ехал на работу сначала упали обороты, после этого машина вобще заглохла. Завожу снова обороты низкие и прыгают (машина была прогрета), даешь газку машина глохнет. Стал разбираться, благо на обочину успел вырулить, проверил наличие бензина в поплавковой камере - есть, правда чуть больше нормы оказалось. Далее проверил подачу 12 вольт на эл. магнитный клапан - в норме, разобрал эл. магнитный клапан - чисто, правда для успокоения продул детали. Завел машину работает, дал газу обороты растут, все в норме. Ничего не поняв так и поехал дальше. За сегодня больше не повторялось, правда это случилось после обгона на скорости примерно 120 км.ч.

И еще последнее время по утрам когда машину прогреваю, выставляю обороты 1500 поработав немного они начинают падать, что машина чуть не глохнет приходится заслонку закрывать больше, а если она уже полностью закрыта, то держать ногу на газе. Потом, через какое-то время обороты сами подымаются и все нормально работает. Такое ощущение что жиклеры забиваются и топливо плохо идет, а потом пробивает и опять все нормально, ну это так, мысли всух. Вобщем подскажите дельным советом в чем может быть загвоздка и есть ли связь между этими двумя случаями.

[Ролакс]

вытаскиваю провод а он оторван,резиновый колпачёк с контактом остались а провод в руках болтается,видимо на днях он и оторвался

ну все,ты попал на шашлык когда у нас будеш

[mixa84]

вытаскиваю провод а он оторван,резиновый колпачёк с контактом остались а провод в руках болтается,видимо на днях он и оторвался

ну все,ты попал на шашлык когда у нас будеш

с удовольствием дружище

[zwvik]

Привет форумчане, сегодня когда ехал на работу сначала упали обороты, после этого машина вобще заглохла. Завожу снова обороты низкие и прыгают (машина была прогрета), даешь газку машина глохнет. Стал разбираться, благо на обочину успел вырулить, проверил наличие бензина в поплавковой камере - есть, правда чуть больше нормы оказалось. Далее проверил подачу 12 вольт на эл. магнитный клапан - в норме, разобрал эл. магнитный клапан - чисто, правда для успокоения продул детали. Завел машину работает, дал газу обороты растут, все в норме. Ничего не поняв так и поехал дальше. За сегодня больше не повторялось, правда это случилось после обгона на скорости примерно 120 км.ч.

И еще последнее время по утрам когда машину прогреваю, выставляю обороты 1500 поработав немного они начинают падать, что машина чуть не глохнет приходится заслонку закрывать больше, а если она уже полностью закрыта, то держать ногу на газе. Потом, через какое-то время обороты сами подымаются и все нормально работает. Такое ощущение что жиклеры забиваются и топливо плохо идет, а потом пробивает и опять все нормально, ну это так, мысли всух. Вобщем подскажите дельным советом в чем может быть загвоздка и есть ли связь между этими двумя случаями.

что никто не знает?

[серго]

Привет форумчане, сегодня когда ехал на работу сначала упали обороты, после этого машина вобще заглохла. Завожу снова обороты низкие и прыгают (машина была прогрета), даешь газку машина глохнет. Стал разбираться, благо на обочину успел вырулить, проверил наличие бензина в поплавковой камере - есть, правда чуть больше нормы оказалось. Далее проверил подачу 12 вольт на эл. магнитный клапан - в норме, разобрал эл. магнитный клапан - чисто, правда для успокоения продул детали. Завел машину работает, дал газу обороты растут, все в норме. Ничего не поняв так и поехал дальше. За сегодня больше не повторялось, правда это случилось после обгона на скорости примерно 120 км.ч.

И еще последнее время по утрам когда машину прогреваю, выставляю обороты 1500 поработав немного они начинают падать, что машина чуть не глохнет приходится заслонку закрывать больше, а если она уже полностью закрыта, то держать ногу на газе. Потом, через какое-то время обороты сами подымаются и все нормально работает. Такое ощущение что жиклеры забиваются и топливо плохо идет, а потом пробивает и опять все нормально, ну это так, мысли всух. Вобщем подскажите дельным советом в чем может быть загвоздка и есть ли связь между этими двумя случаями.

что никто не знает?

раз было больше нормы бензина в поплавковой камере знач перелив имел место, а коль так то иглу для начала поменяй, раз один раз перелила, значит и ещё раз перельет, карб случаем не солекс без обратки???

[zwvik]

раз было больше нормы бензина в поплавковой камере знач перелив имел место, а коль так то иглу для начала поменяй, раз один раз перелила, значит и ещё раз перельет, карб случаем не солекс без обратки???

иглу проверял по мурзилке, карбюратор «Озон» модель ДААЗ 2107-1107010-20 такой, завтра буду снимать на ремонт и чистку.

[серго]

раз было больше нормы бензина в поплавковой камере знач перелив имел место, а коль так то иглу для начала поменяй, раз один раз перелила, значит и ещё раз перельет, карб случаем не солекс без обратки???

иглу проверял по мурзилке, карбюратор «Озон» модель ДААЗ 2107-1107010-20 такой, завтра буду снимать на ремонт и чистку.

проверка проверкой, новая надежнеё

[vovan-bolvan]

та же проблема...скорей всего бензонасос..ну или что то с подачей топлива..когда заглохла топливный был пустой..
а сеточка в баке это где?)фильтр у карба тоже откручу промою)

[Mephes]

Сори, не могу создать почему-то отдельный пост.
Но тема похожая.
Прогрелся до 50, поехал. ПРоехал метров 900-1200, машина на скорости кааааааак зашумит непонятно откуда(подумал что колесо лопнуло). И заглохла. Мало того, что заглохла, но еще создалось такое впечатление, буд-то в сторону немного потянуло. Откатился накатом до обочины. Попробовал завестить - не завелась (такое иногда на теплую происходит - тяжко заводится). Посидел минут 5 покурил, крутанул ключ - завелась. До дома добрался вроде без происшествий. Но, толи я сам себе под дороге накручивал мысли, толи и правда мне показалось, что в салоне появился какой-то глухо-тупой гул.
В общем, кто сталкивался, объясните. Бензина полный бак, фильтр менял примерно годик назад. До выезда стояла часов 8-9. Карб новый(В автосервисе говорили, чтобы отрегулировать немного скатался к карбюраторщику, но я не думаю что проблема в карбе)

[cacao]

данный вопрос был чуть выше но что то я в нем не разобрался и проблема была чуть другой....


В общем в моем случае если машина едет и вкл. неитралку обороты падают на 0 загорается датчик давления и акб... машина глохнет.

С чем может быть связано? может ли влиять то что греется двигатель?

[filipp]

данный вопрос был чуть выше но что то я в нем не разобрался и проблема была чуть другой....


В общем в моем случае если машина едет и вкл. неитралку обороты падают на 0 загорается датчик давления и акб... машина глохнет.

С чем может быть связано? может ли влиять то что греется двигатель?

Ищи подсос воздуха под карбюратор и в него

Сообщение отредактировал filipp - 14.4.2012, 12:05

[cacao]

Ищи подсос воздуха под карбюратор и в него


извиняюсь, не совсем понял

[Lonely09]

Ребята помогите пожалуйста ..скажу сразу я чяйник, вопрос вот в чем машина глохнит в любое ей угодное время и очень трудно завести на очень больших абаротах и при долгом нажимании на газ может что то и выйти но может и нет ждеш от 3 до 15 минут и пробуеш заново тогда заводится как не в чем не бывало и едет ... поменял бензанасос, топливный фильтр,бензиновые шланги до бензонасоса и после в плоть до карба, в бак заглядовал все нормально сетачка немного изнасилаь но врядли дело в ней...помагите плизззз....(карб как я понел 7чный ВАЗ 21073-1107010)если кто то захочет обьеснить по тел то вот номер 89825786647 еще если это сузит крук капание то при езде на 5 передаче то машина не разу не глохла есть подазрения на шток в бензонасосе иле же на электромагнитный бензиновый клапан , буду менять...посмотрим что с этого выйдет....За ранее благодарен... Жду хоть каких то слов...

Сообщение отредактировал Lonely09 - 22.6.2012, 22:28

[abcorpse]

зажигание, трамблёр, искра, вв провода, туда смотрел?
как там дела?

[Lonely09]

зажигание, трамблёр, искра, вв провода, туда смотрел?
как там дела?

все в порядке, глохнет так как бут то пропадает подача топлива

[varvar-s]

..........или же на электромагнитный бензиновый клапан ,

этот клапан отвечает за работу на холостом ходу......
под нагрузкой(на ходу ) он не может тебе глушить мотор. только в момент переключения передач вниз(с притормаживание). когда мотор остаеться на холостом ходу из за этого клапана может глохнуть легко. проходил не раз.
что у тебя конкретно..?

[Lonely09]

я же говорю я не ас,по двигателям вообшем так машина можен плавно заглохнуть в любое время тоесть может щас заглохнуть,и следущий раз только завтро иле же через час иле через пол дня вообшем не стабильно. Хлохнет плавно так как пропадает топлива и в правду открываеш капот и видно што в фильтре нету бензина немного подкачал и сново можно ехать я думаю если это был бы бензонасос то он постоянно бы не докачивал иле шток в бензанасосе а тот машина не постоянно же глохнет а когда ей захочется

[VaSer]

и в правду открываеш капот и видно што в фильтре нету бензина

какие еще тебе нужны доказательства???

[Lonely09]

так все же бензанасос думаете? иле шток да?

[VaSer]

так все же бензанасос думаете? иле шток да?

ИМХО я думаю что бензонасос.

[Lonely09]

ИМХО? что это? бензанасос новый стоит 2 дня ему и есть ли какие то правило как правельно поменять шток?

[VaSer]

ИМХО? что это? бензанасос новый стоит 2 дня ему и есть ли какие то правило как правельно поменять шток?

Тыкс да вроде нет, нужно только с длинной угадать.