Развал-схождение Опции

[2106]

Ребят, такой вопрос, надо развал-схождение сделать, диски 14R, подскажите сколько выставить? Для активной езды, чтоб дорогу держала, резину не ела и бензина по меньше кушала

[Санек79]

Ребят, такой вопрос, надо развал-схождение сделать, диски 14R, подскажите сколько выставить? Для активной езды, чтоб дорогу держала, резину не ела и бензина по меньше кушала

А че ты выставлять то собрался? Приехал на развал (лучше конечно на компьютр),отдал деньги и через 30 мин. вперед и спесней

[Mad_Doc]

Вообще-то, меняя углы установки колёс, можно существенно улучшить/ухудшить управляемость.
С завода углы идут усреднённые из расчёта на ресурс резины.

[Andrew Golota]

Ситуация такая - недавно делал развал на 13 дисках, но вскоре один диск повредил и пару месяцев уже езжу на 185/60R14 с проданой десятки. Разориться снова на развал, либо так ездить? Что я теряю сейчас? Расход, либо резина помалу портится?

[Andrew Golota]

Ситуация такая - недавно делал развал на 13 дисках, но вскоре один диск повредил и пару месяцев уже езжу на 185/60R14 с проданой десятки. Разориться снова на развал, либо так ездить? Что я теряю сейчас? Расход, либо резина помалу портится?

Спасибо за то что никто не ответил. Вопрос решен.

[chpok]

Напиши как решил?

[Susel*992*]

Ребят, такой вопрос, надо развал-схождение сделать, диски 14R, подскажите сколько выставить? Для активной езды, чтоб дорогу держала, резину не ела и бензина по меньше кушала

Смотря какую активную езду ты имеешь ввиду... Для тошниловки по городу можешь смело делать стоковый...

[кобзев]

поменял шаровые,развал надо делать? с виду вроде ни чё не изменилась

[GREEEN]

поменял шаровые,развал надо делать? с виду вроде ни чё не изменилась

ну значт ненадо...ток заодно проверь проволкой...в книжках пишут что надо..в интернет руководстве -молчат

[Шахид Магамедов]

Шаровая крепится в 3 точках - а это очень сложно проип@ть при изготовлении. Так что ставятся они нормально и не надо гонять на сход-развал.

[Dexiter]

а вот подскажите... мне надо одно колесо назад чуток сдвинуть... т.е. изменить угол наклона шкворня. заметил, что на смещённом колесе на задней части оси нижнего рычага имееется 2 шайбы по 3 мм каждая, а с другой стороны одна. Но вот, чтобы вытащить одну шайбу, там походу надо рычаг полностью снимать, потому что шайбу так не стяну. Посоветуйте, как лучше сделать... И ещё... Если я шайбу сниму, то колесо сместится в нужно мне направлении... а не надо ли потом развал-схождение делать? Или эти углы сохранятся, а только колесо сместится?

[Шахид Магамедов]

а вот подскажите... мне надо одно колесо назад чуток сдвинуть... т.е. изменить угол наклона шкворня. заметил, что на смещённом колесе на задней части оси нижнего рычага имееется 2 шайбы по 3 мм каждая, а с другой стороны одна. Но вот, чтобы вытащить одну шайбу, там походу надо рычаг полностью снимать, потому что шайбу так не стяну. Посоветуйте, как лучше сделать... И ещё... Если я шайбу сниму, то колесо сместится в нужно мне направлении... а не надо ли потом развал-схождение делать? Или эти углы сохранятся, а только колесо сместится?

Кастор изменить собираешься? Лучше места крепления верхних шаровых пересверлить
фотке с нэта




Я обычно делал так же, но еще верхние рычаги усиливал аццки

Но вот, чтобы вытащить одну шайбу, там походу надо рычаг полностью снимать, потому что шайбу так не стяну

Нужно отпустить гайки и монтажкой отжать ось от балки и шайбы выпадут(они разрезные)

а не надо ли потом развал-схождение делать? Или эти углы сохранятся, а только колесо сместится?

После изменения кастора нужно будет заново делать сход-развал

[Dexiter]

Шахид Магамедов, благодарю за инфу. буду сначала убиранием шайбы пробовать. дальше поглядим

[Михаил456]

а вот подскажите... мне надо одно колесо назад чуток сдвинуть... т.е. изменить угол наклона шкворня. заметил, что на смещённом колесе на задней части оси нижнего рычага имееется 2 шайбы по 3 мм каждая, а с другой стороны одна. Но вот, чтобы вытащить одну шайбу, там походу надо рычаг полностью снимать, потому что шайбу так не стяну. Посоветуйте, как лучше сделать... И ещё... Если я шайбу сниму, то колесо сместится в нужно мне направлении... а не надо ли потом развал-схождение делать? Или эти углы сохранятся, а только колесо сместится?

с чего ты взял что его надо сдвинуть?на глаз определил?

[Dexiter]

Михаил456, ну видно, что одно не посередине и при повороте протирает брызговик

[Dexiter]

замерял рулеткой. получается, что это колесо примерно на 1см впереди другого. щас в компасе нарисовал ситуацию с двумя и одной шайбок. если убираю вторую, то колесо идеально становится на 9-10 мм как надо... а вот почему там шайба стоит - хз

[Belk]

замерял рулеткой. получается, что это колесо примерно на 1см впереди другого. щас в компасе нарисовал ситуацию с двумя и одной шайбок. если убираю вторую, то колесо идеально становится на 9-10 мм как надо... а вот почему там шайба стоит - хз

Ось нижнего рычага крепится к балке на две шпильки Добавление или удаление шайб из под передней шпильки приводит к изменению РАЗВАЛА колес. А Добавление или удаление шайб под заднюю шпильку меняет угол наклона оси поворота. А схождение делается рулевыми тягами. Что касается шайб то даже если шайбы стоят не разрезные (что возможно) то ослабляеш гайки оси и зубильцем разризаеш шайбу и вытаскиваеш ее (но лутче сделать все в автосервисе на электронном стенде). ИМХО: Развал -1 - -1,25 град (Домиком) + к этому максимальный наклон оси поворотов (Лутче доработать подвеску) и схождение в -1,5 - -2,0 град (Пердняя часть колеса внутрь). НО БЕЗ ФАНАТИЗМА БАЛЕНС ВО ВСЕМ НУЖЕН. Вот как-то так.

[Lamer157]

схождение в -1,5 - -2,0 град (Пердняя часть колеса внутрь). вроде как-то при отрицательном развале передняя часть колеса наружу

[Belk]

схождение в -1,5 - -2,0 град (Пердняя часть колеса внутрь). вроде как-то при отрицательном развале передняя часть колеса наружу

Вроде минус точно не помню но знаю на 100% что пер часть колеса должна быть внутрь т.к. при движении вперед (Всетаки вперед чаще двигаемся :) ) колеса стремятся разьехатся в разные стороны что и выводит схождение при движении примерно в 0,5 град. 1,5 - 2,0 град Данные для класики для зубил меньше (0,75 - 1,0 град) потому что люфтов меньще и нагруза другая

[карлсон]

так то если колёса смотрят внурь то это ни как не отрицательное схождение а положительное на стоке так сделано нужно делать 0 схождение и развал по нулям а не в плюс схождение делать каму то там кажется что колёса разьедуться чем больше в + схождене делаешь тем легче руль крутиться и устойчивасть хуже.. никуда они не разьедуться..

[Belk]

так то если колёса смотрят внурь то это ни как не отрицательное схождение а положительное на стоке так сделано нужно делать 0 схождение и развал по нулям а не в плюс схождение делать каму то там кажется что колёса разьедуться чем больше в + схождене делаешь тем легче руль крутиться и устойчивасть хуже.. никуда они не разьедуться..

А ты заедь на стенд выстави схождение в 0 и руками разведи передние части колес наружу и посмотри что получится. Разьедутся еще как. Они не разьедутся если рылевую приварить намертво без люфтов. А если колеса будут смотреть внутрь то при движении вперед схождение будет стремится к нулю. Вот!!

[карлсон]

так вообще то люди которым не жалко резину вообще схождение даже в минусы делают то есть калёса разьезжаються и в поворот входит уверенне так что не надо ляля.. у самого по нулям и фсё нармально.

[DimCa]

1)А кто знает как на классике делается отрицательный развал? допустим хочу сделать развал -1 на передке т.е колеса как бы (как у нагруженной "татры" взади) для управляемости. Или просто к сходразвальщикам ехать и они сделают его отрицательным? Прост я слышал что там шайбочки подкладывают какие то и он делается отрицательным.
2)И еще для чего изменяют кастор? просмотрел я Сообщение #12 и все равно что там пересверливают и что меняется т.е за счет чего.
Так то понятно что угол меняется, и все + и - измененного кастора
Спс

Вот на фотке например отрицат.развал -3

Сообщение отредактировал DimCa - 16.2.2010, 14:32

Прикрепленные файлы

 x_1cfa2681.jpg ( 56.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 231

 

[serega4100]

1)А кто знает как на классике делается отрицательный развал? допустим хочу сделать развал -1 на передке т.е колеса как бы (как у нагруженной "татры" взади) для управляемости. Или просто к сходразвальщикам ехать и они сделают его отрицательным? Прост я слышал что там шайбочки подкладывают какие то и он делается отрицательным.
2)И еще для чего изменяют кастор? просмотрел я Сообщение #12 и все равно что там пересверливают и что меняется т.е за счет чего.
Так то понятно что угол меняется, и все + и - измененного кастора
Спс

Вот на фотке например отрицат.развал -3

вот так выглядит развал колес  razval.jpg ( 18.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 250
. А кастер делается для того, чтобы был лучше возврат колес в прямолинейное движение после выхода из поворота или любого маневра.

[DimCa]

1)Спс, но я прекрасно знаю как он выглядит, вопрос то как делается эт чудо что куда подставляется или к развальщикам нужно ехать.
2)как добиваются изменения кастера? может ссылка есть какаято или кто знает, делал.
И стоит ли вообще изменять этот кастер?

Сообщение отредактировал DimCa - 16.2.2010, 15:05

[serega4100]

1)Спс, ноя прекрасно знаю как он выглядит, вопрос то как делается эт чудо что куда подставляется или к развальщикам нужно ехать.
2)как добиваются изменения кастера? может ссылка есть какаято или кто знает, делал.
И стоит ли вообще изменять этот кастер?

1) меняется развал путем подкладывания или убирания пластинок под осью нижнего рычага (там где ось к лонжероны гайками притягивается), но самому его все равно не выставить.
2) если ты не спортсмен, то на фиг тебе его менять не нужно, тот который есть хватает для нормальной езды.

[DimCa]

1)Спс, ноя прекрасно знаю как он выглядит, вопрос то как делается эт чудо что куда подставляется или к развальщикам нужно ехать.
2)как добиваются изменения кастера? может ссылка есть какаято или кто знает, делал.
И стоит ли вообще изменять этот кастер?

1) меняется развал путем подкладывания или убирания пластинок под осью нижнего рычага (там где ось к лонжероны гайками притягивается), но самому его все равно не выставить.
2) если ты не спортсмен, то на фиг тебе его менять не нужно, тот который есть хватает для нормальной езды.

все терь понятно , значит нужен развал -1, обращусь к развальщикам

Сообщение отредактировал DimCa - 16.2.2010, 15:17

[Xploid]

Парни, а развал-схождение желательно делать на новой резине или нет?
Просто сейчас у меня стоит резина съеденная с наружной стороны и если я сделаю разв-схожд на ней, то на новой это отразиться?

[Mars]

Парни, а развал-схождение желательно делать на новой резине или нет?
Просто сейчас у меня стоит резина съеденная с наружной стороны и если я сделаю разв-схожд на ней, то на новой это отразиться?

нет никак недолжно отразиться!

[Xploid]

Парни, а развал-схождение желательно делать на новой резине или нет?
Просто сейчас у меня стоит резина съеденная с наружной стороны и если я сделаю разв-схожд на ней, то на новой это отразиться?

нет никак недолжно отразиться!

Буду знать)) А если допустим я сейчас сделаю разв-схожд и в дальнейшем заменю шаровые, то мне опять его надо будет делать?

[Mitka]

Буду знать)) А если допустим я сейчас сделаю разв-схожд и в дальнейшем заменю шаровые, то мне опять его надо будет делать?

Считается, что после замены шаровых можно не делать.
ЗЫ: Но перед развалом лучше глянуть всю подвеску, что бы не выбросить деньги на ветер.

Сообщение отредактировал Mitka - 28.10.2010, 23:27

[Ролакс]

Буду знать)) А если допустим я сейчас сделаю разв-схожд и в дальнейшем заменю шаровые, то мне опять его надо будет делать?

Считается, что после замены шаровых можно не делать.

Но лучше все же сделать,колеса чуть дороже развала стоят))

[sedoy]

Буду знать)) А если допустим я сейчас сделаю разв-схожд и в дальнейшем заменю шаровые, то мне опять его надо будет делать?

неважно что меняешь в передней подвеске и рулевой после этого надо делать сход-развал. другое дело, если резина и так не айс и ее давно поменять надо, быстро не ездиеш ну и так далее и тому подобное - то можно воопще не делать СР )))

[Lev_Ekb]

Если "подъедена" резина, это не страшно, главное чтобы диски стояли одинаковые, с одинаковым вылетом.

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 29.10.2010, 5:42

[Xploid]

Если "подъедена" резина, это не страшно, главное чтобы диски стояли одинаковые, с одинаковым вылетом.

Спасибо за ответ, а то я приехал на станцию задал этот вопрос мастеру которому лет 20-22 и понял что он вообще ничего не соображает, а только умеет гайки крутить)))

[LiriK]

После ремонта элементов передней подвески всегда лучше делать развал-схождение. просто иногда не сильно заметно, а бывает машину несет в сторону, а то и резина свистит.

[Xploid]

Знатоки форума, подскажите пожалуйста, срочно нужно узнать!
Развал-схождение выставляется же по задним колесам, а у меня погнут чулок и сзади подъедает резину и как мне быть смогут ли на станции нормально выставить разв-схожд?

[DUL06]

Смогут, только руль криво может потом встать на дороге...

[П@ш@]

Знатоки форума, подскажите пожалуйста, срочно нужно узнать!
Развал-схождение выставляется же по задним колесам, а у меня погнут чулок и сзади подъедает резину и как мне быть смогут ли на станции нормально выставить разв-схожд?

По задним колёсам - это всего-лишь один из методов выставления, со спичечными коробками и нитками, кстати хороший способ, я по нему руль выпремлял.
К примеру другой способ - спец. линейкой, там задние колёсы никчему, замеряются расстояния только на передних колёсах.
На СТО выставляют либо световыми (лазерными) либо компьютерными установками, там задние колёса тоже не влияют.
Развал - так там зад вообще не причём в любом из способов, так что не волнуйся

[Xploid]

Знатоки форума, подскажите пожалуйста, срочно нужно узнать!
Развал-схождение выставляется же по задним колесам, а у меня погнут чулок и сзади подъедает резину и как мне быть смогут ли на станции нормально выставить разв-схожд?

По задним колёсам - это всего-лишь один из методов выставления, со спичечными коробками и нитками, кстати хороший способ, я по нему руль выпремлял.
К примеру другой способ - спец. линейкой, там задние колёсы никчему, замеряются расстояния только на передних колёсах.
На СТО выставляют либо световыми (лазерными) либо компьютерными установками, там задние колёса тоже не влияют.
Развал - так там зад вообще не причём в любом из способов, так что не волнуйся

Спасибо тебе огромное за очень ясный ответ, а то мне сказали что типа разв-схожд выставляют по задним колесам и я уж начал задумывался о покупке чулка))))
Кстати, как сказал DUL06, если руль встанет криво, то его просто со шлиоцов надо будет перекинуть?

[П@ш@]

Кстати, как сказал DUL06, если руль встанет криво, то его просто со шлиоцов надо будет перекинуть?

у нас руль относительно вала рулевого ставиться только в одном положении изза сдвоеного шлица на валу и отсутствия 1 шлица на руле, так что переставить руль получится только спилив двойной шлиц, но тогда радиус разворота вправо, влево будет разным.
Ели СТО нормальное и люди там работающие понимают что делают, то выпрямить руль не составит труда, нужно просто регулировочные муфты повернуть на одно и тоже число оборотов, удлинив одну тягу и укоротив другую... только проверить после этого схождение обязательно.

[DUL06]

Кстати, как сказал DUL06, если руль встанет криво, то его просто со шлиоцов надо будет перекинуть?

у нас руль относительно вала рулевого ставиться только в одном положении изза сдвоеного шлица на валу и отсутствия 1 шлица на руле, так что переставить руль получится только спилив двойной шлиц, но тогда радиус разворота вправо, влево будет разным.
Ели СТО нормальное и люди там работающие понимают что делают, то выпрямить руль не составит труда, нужно просто регулировочные муфты повернуть на одно и тоже число оборотов, удлинив одну тягу и укоротив другую... только проверить после этого схождение обязательно.

Правильно, но есть одно НО. У меня лично вал рулевой с завода без сдвоенного щлица стоит... И у ногих такие же. Вот и норовят руль на шлицах покрутить. А делать этого НЕ НАДО!!! Надо ставить схождение правильно )))

[gvv]

недавно ставил новый рулевой вал, на той стороне, что в редуктор вставляется и затягивается хомутом есть сдвоенные шлицы, на валу редуктора тоже, с другой стороны вала нет никаких сдвоенных шлицов, а вот на новом руле (вираж) есть выемка под эти самые шлицы

[Xploid]

Кстати, как сказал DUL06, если руль встанет криво, то его просто со шлиоцов надо будет перекинуть?

у нас руль относительно вала рулевого ставиться только в одном положении изза сдвоеного шлица на валу и отсутствия 1 шлица на руле, так что переставить руль получится только спилив двойной шлиц, но тогда радиус разворота вправо, влево будет разным.
Ели СТО нормальное и люди там работающие понимают что делают, то выпрямить руль не составит труда, нужно просто регулировочные муфты повернуть на одно и тоже число оборотов, удлинив одну тягу и укоротив другую... только проверить после этого схождение обязательно.

Кстати, у меня налево руль выкручивается больше чем направо...
И шлицов сдвоенных когда я ставил рулевую колонку вроде не было!

[Kirill_D]

 777.JPG ( 176.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 135


Скажите так и должно быть ? Такое чувство что левое колесо больше правого повернуто

[Роман Петрович]

 777.JPG ( 176.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 135


Скажите так и должно быть ? Такое чувство что левое колесо больше правого повернуто

Ну конечно так должно быть . Если они оденаково повёрныты будут то на поворотах резину схавает за пол года , да и неповернёш наверное вобще.

[Kirill_D]

Ну конечно так должно быть . Если они оденаково повёрныты будут то на поворотах резину схавает за пол года , да и неповернёш наверное вобще.

Спасибо, а то я уже о плохом подумал

[CvetkoFF]

У меня проблема..
В общем так: Правое переднее колесо смещено немного вперед и на кочках иногда касается подкрылка, верхняя часть его немного смещена к двигателю- т.е. поперечное длине машины смещение, кажется как будто короткий верхний рычаг, но на старом было так же, щас стало совсем чуть чуть лучше. Рычаги верх\низ, сайленты полиуретан, оси рычгов и даже шаровые на обоих сторонах поменяны. Регулировочных шайб нет.
Что может быть? Балка? Брызговик? Или сход-развалом все выставится?(он после замены рычагов и т.д. не сделан еще). До замены деталей подвески колесо стояло так же, но не так сильно было смещено вперед... Левое стоит норм
Стрелками показаны направления смещения

Сообщение отредактировал CvetkoFF - 28.2.2011, 15:09

Прикрепленные файлы

 28022011.jpg ( 162.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74
 28022011_002_.jpg ( 202.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 59

 

[CvetkoFF]

а вот подскажите... мне надо одно колесо назад чуток сдвинуть... т.е. изменить угол наклона шкворня. заметил, что на смещённом колесе на задней части оси нижнего рычага имееется 2 шайбы по 3 мм каждая, а с другой стороны одна. Но вот, чтобы вытащить одну шайбу, там походу надо рычаг полностью снимать, потому что шайбу так не стяну. Посоветуйте, как лучше сделать... И ещё... Если я шайбу сниму, то колесо сместится в нужно мне направлении... а не надо ли потом развал-схождение делать? Или эти углы сохранятся, а только колесо сместится?

Кастор изменить собираешься? Лучше места крепления верхних шаровых пересверлить
фотке с нэта




Я обычно делал так же, но еще верхние рычаги усиливал аццки

Почитал тему- у меня колесо наклонено в сторону оси верхнего рычага... и непонятно, то ли оно снизу выдвинуто, то ли сверху вдвинуто... По фото можно как нить узреть?

[payalnikk]

Почитал тему- у меня колесо наклонено в сторону оси верхнего рычага... и непонятно, то ли оно снизу выдвинуто, то ли сверху вдвинуто... По фото можно как нить узреть?

Вот статейка про кастер http://www.moeauto.ru/remont/rul_003.html
И приборчик не так сложен в изготовлении, хочу себе такой сделать.

[CvetkoFF]

Кастор кастором, а как быть со смещением верха колеса не вперед и назад, а в сторону моторного отсека, вглубь как бы.. домиком одно колесо короче

[payalnikk]

Кастор кастором, а как быть со смещением верха колеса не вперед и назад, а в сторону моторного отсека, вглубь как бы.. домиком одно колесо короче

А рычаг не менял? Бывает возмешь, а он короткий, например как тут http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=352616

[DUL06]

Кастор кастором, а как быть со смещением верха колеса не вперед и назад, а в сторону моторного отсека, вглубь как бы.. домиком одно колесо короче

Для начала кузов проверить, а потом если все нормально искать косяк дальше. Ну а если уже ни чё не помогает, то для начала сточить нижнюю ось (на 5мм максимум) и подложить промеж верхней шаровой и рычагом шайбы (штук 5) которые обычно ставят сверху пыльника шаровой...

[CvetkoFF]

Рычаги все новые, верхние брались парой- одинаковые.
А кузов как они проверяют?

[DUL06]

Рычаги все новые, верхние брались парой- одинаковые.
А кузов как они проверяют?

Визуальным осмотром ланжеронов и стаканов. Если ходовка в норме, то скорее всего сломался стакан или ланжерон. Короче надо под машину лезть и смотреть чё у тебя там не так. Кстати, шайбы то между рычагом нижним и балкой есть у тебя или уже все удалили?

[Роман Кировоград]

Поедь к нормальным развальщикам, они причину тебе скажут.

[CvetkoFF]

Был у вроде "нормальных" развальщиков- сказали менять сайленты, рычаг нижний на этом колесе был гнутый, стаканы сказали проварить. Когда проваривал, оказалось что и верхний гнутый. Поменял все рычаги, сайленты. Пофиг колесу... Может кулак гнутый???
Шайб вроде нет совсем, надо уточнить(посмотрю)

[DUL06]

Был у вроде "нормальных" развальщиков- сказали менять сайленты, рычаг нижний на этом колесе был гнутый, стаканы сказали проварить. Когда проваривал, оказалось что и верхний гнутый. Поменял все рычаги, сайленты. Пофиг колесу... Может кулак гнутый???
Шайб вроде нет совсем, надо уточнить(посмотрю)

Какой кулак? Стакан наверно провалился вместе с брызгавиком. Если шайб нет, считай конец стакану. Это у тебя с левой стороны такая байда, я прав? Обычно справой стороны всегда больше шайб бывает, а левая кончается...

[CvetkoFF]

Нет, справа. Слева вообще ровно стоит, хотя ни схода ни развала не делалось после замены рычагов и сайлентов. Стакан и брызговик вроде ровные на глаз. Да и сказали бы мне мои ребята, когда стаканы проваривали...

Пока нету денег делать диагностику, сход-развал или еще что в машине, поэтому хочется порассуждать- что же может такое быть...

Сообщение отредактировал CvetkoFF - 3.3.2011, 12:08

[CvetkoFF]

Вот как стоят колеса справа и слева:

Прикрепленные файлы

 07032011_007_.jpg ( 202.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69
 07032011_008_.jpg ( 223.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58
 07032011_009_.jpg ( 224.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58

 

[Ролакс]

Вот как стоят колеса справа и слева:

я по фото вобще не вижу что они не так стоят

[CvetkoFF]

Если присмотреться, то видно- левое колесо на первом фото стоит ровно, а правое на двух остальных фото относительно верхней кромки арки крыла как бы наклонено в сторону двиг "домиком". Можно было бы подумать, мол крылья кривые и т.д., но вживую четко видно, как оно наклонено

[Роман Кировоград]

Была у меня типа такой проблемы, развал не аыставлялся, в брызговике причина была, удлиняли верхний рычаг.

[CvetkoFF]

А как удлиняли? Чего делали с ним?

[Роман Кировоград]

Сварочным способом, как точно не смотрел...

[SMF777]

подскажите плиз
нужна нормальная конфа разавала-схождения+кастора для дрифта
напишите плиз(на первых страницах смотрел но там более городские варианты)резину если и будет есть но немного
кто пересверливал отверстия крепления шаровой,обязательно ли нужна старые заварить,кто юзает и какой после этого кастор можно выставить
развалщики не пошлют если я приеду со смещёной шаровой?

[CvetkoFF]

ROMAN KIROVOGRAD, а можно попросить при случае сфотать этот рычаг?

[Роман Кировоград]

На фото кроме сварочного шва ничего не увидишь, его разрезали , делали вставку и обваривали, хороший сварщик знает как. Я на двух машинах делал, и все с правой стороны.

[CvetkoFF]

Понятно. бум думать. Просто тянуть кузов, проваривать пока не вариант.. все упирается в деньги.

Интересно, а удлиненных рычагов не выпускают? Типа ремонтно-восстановительный

Сообщение отредактировал CvetkoFF - 7.3.2011, 16:12

[Роман Кировоград]

Тогда я на рынке узнавал, сказали что таких не существует.

[CvetkoFF]

Жаль. Ладно, бум соображать. Только сваренный не потеряет ли он в прочности? Вот чего я боюсь...

[Роман Кировоград]

Тьху 3 раза, езжу на этих двух машинах уже 3 год с такими рычагами, там не такая нагрузка как на нижний.

[CvetkoFF]

Да, тоже верно.

[Роман Кировоград]

Тебе надо найти нормальных развальщиков, которые тебе скажут на сколько удлинять. У меня знакомые, там у них целая станция, сказал на 7мм удлиннить, их сварщик и сделал.

Под нижним рычагом регулировочных шайб у тебя нет?

[CvetkoFF]

Нету вроде.. я конечно уточню. Да и если и бы были, то колесо бы с нижней стороны тогда выпирало а сверху норм бы стояло, а щас оно снизу норм а сверху смещено к движку..
Да, на диагностику надо, пока до след. зп не предвидится. Просто обсудить хотя бы- тоже информация

[Роман Кировоград]

Если шайбы наложены снизу , то верх заваливается в сторону движка, убираешь шайбы низ задвигается , верх выравнивается.

[CvetkoFF]

От оно как! А я думал верх не регулируется никак..

[Роман Кировоград]

Так и регулируется, посмотри , если шайбы стоят, то может не надо ничего удлиннять.

[CvetkoFF]

Ок. Гляну, спасибо

[Роман Петрович]

CvetkoFF - Прочитал про твою проблему, скажу одно я три часа назад был на СТО машину подтягиволо в право .
Так вот чё хочу сказать , колёса регулируются как угодно хоть наклони во внутрь хоть наоборот даже могут выдвенуть вперёд или на зад .
У меня было смещение правого колеса оно отстовало от левого , короче за 70 денег мне его без проблем выдвинули в перёд , времени заняло минут 30-35. Машину не узнать!!! Так что не нужно ничего пересверливать и выдумывать , хороший спец и ничего больше.
P.S Украинские дороги не оставят без работы СТО.

[CvetkoFF]

В общем, лучший вариант- это тупа зависимая балка или мост спереди! ей все побоку будет! Главное что бы не было заводского дефекта несоосности шкворней!

[CvetkoFF]

Так и регулируется, посмотри , если шайбы стоят, то может не надо ничего удлиннять.

В общем так- шайб там дофига. Но есть и неприятность, не маленькая такая неприятность- стакан надо вытягивать и проваривать.
И отсюда вопрос- если только проварить его не вытягивая, и удлинить чутка рычаг- будет ли это надежно?? Не выплывет ли это потом еще раз?

[Роман Кировоград]

Может и выплевет, лет через десять, пойдет такой вариант?

[CvetkoFF]

Нет, это не вариант для меня. Наверное бум тянуть....
А сколько примерно будет стоить такая работа? И что там будут делать? Я так понимаю что крыло не надо будет срезать..

[Loger]

Мужики, перебирал всю подвеску, снимал почти все. Шайбы регулировочные у нижнего рычага оказались разрезными и повысыпались. Сейчас, когда буду собирать обратно, сколько шайбочек и какие ложить? Рычаги все выправлял молотком, сенял сайленты, шаровые, тяги, маятник перебрал, ступичные подшибники...

[Ролакс]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=420947

[Loger]

Вообще полез туда с такой целью - разобраться и подделать заодно. В позотом году разобрал двигатель не представляя что-такое карбюратор. Потихоньку-помаленьку свой собрал и летом друзьям 2 двигателя перебрал - без проблем сейчас уже все зазоры в голове. А то так шланчик с печки грубо говоря спадет (есть у нас такие - родители купят машины новые, а они текут все как могут. А чуть что - дак в СЦ. А случись что по дороге?). Поэтому я больше понять и разобраться хочу. Настроив и перебрав один раз руками, потом можно и в СЦ, я считаю.

Нашел нехитрую штуку парой страниц выше по ссылке, с помощью которой меряют кастер. Завтра сделаю себе такую. Примерно какой угол должен иметь развал? А то там счет на минуты буквально

[TAZ666]

собрал на днях новую полностью переднеею подвеску..под нижние рычаги развальные шайбы вообще не ложил..думаю че толку от них. поставлю..поеду..всеравно полезут на развале делать и сделают по свойму..
так вот скажите плиз..как они на развале так быстро между балкой и осью рычага шайбы вставляют? или они все снова снимать будут?

[Виталио 473]

откручиваются Две гайки крепления рычага к балке,с помощью монтажки или чего нить плоского рычаг сдвигается в сторону от балки,одеваются шайбы и закручивают гайки смотря на то как встало колесо

[maloi2012]

Буду короток,прочел всю тему,необходимую инфу не нашел.Поменял все передние рычаги и сайленты,после всей этой процедуры нужно ли делать сход-развал?

[wernum]

Буду короток,прочел всю тему,необходимую инфу не нашел.Поменял все передние рычаги и сайленты,после всей этой процедуры нужно ли делать сход-развал?

сход-развал надо делать при любом вмешательстве в подвеску...

[maloi2012]

сход-развал надо делать при любом вмешательстве в подвеску...

Все понял,спасибо большое.

[wernum]

кто сказать может какой лучше развал сделать при кастере 14-15 градусов?

[IGORYAN]

кто сказать может какой лучше развал сделать при кастере 14-15 градусов?

Да ладно?Покажи фото,колесо перед бампером теперь?))

[Eloy]

кто сказать может какой лучше развал сделать при кастере 14-15 градусов?

у тебя что колеса почти ложатся набок ))

у сделай -1 -2 всеравно резине не жить долго.

у меня 9 кастер развал -0.40

[oledg]

кто сказать может какой лучше развал сделать при кастере 14-15 градусов?

ОГО!! че-то не те цыфры,при таком касторе лыжи надо ,а не колеса

[iksssss]

Скажите пожалуйста, какой развал должен быть? Хочу поехать на развал обычный и 3D проверить развал. Но это 1/2 цены и могут надурить с градусами.

[YaJAROFF]

Какой смысл дурить? Параметры есть в каждой мурзилке, в гугле...

значение углов должно соответствовать следующим величинам:
— угол продольного наклона
оси поворота колес.............4°±30' (3°±30')*;

— угол развала
колес............................. 0°30'+20' (0°5'+20')*;

— схождение колес........2 — 4 (3 — 5)* мм.
___________________________________
* в скобках указаны значения углов на автомобиле ваз 2101-2107 без нагрузки.

Сообщение отредактировал YaJAROFF - 26.4.2016, 10:55

[ИванычЪ]

Какой смысл дурить? Параметры есть в каждой мурзилке, в гугле...
— угол развала
колес.............................4°30'+20' (0°5'+20')*;
* в скобках указаны значения углов на автомобиле ваз 2101-2107 без нагрузки.

Генадич , я думаю ты погорячился , про 4 градуса на развал..

[YaJAROFF]

Это значит скопировал с сети и вставил Исправил.
И как оказалось не Йа один такой