Электронное зажигание, все что с ним связано Опции

[VAZныйFRANZ]

Кто се ставил?Поделитесь впечатлениями!!!
Я се поставил "Пульсар-М",и зажил нормально!!!В любую погоду "ЧИК!" и завелась.
У кого какой марки/модели стоит ЭЗ???

[GMRU]

Что бы ответить , хотелось бы узнать :Чем электронное зажигание отличается от распространенного названия"безконтактное зажигание"?
У меня стоит Адаптивная микропроцессорная система зажигания с датчиком детонации LADA CKE.
Я доволен.
Трамблер тот же, бесконтактный.
Модуль(комутатор) свой, датчик детонации и подвод вакуума к модулю.
Зажигание я ставлю порядка 12-15 градусов опережения на холостом и при этом детонации на оборотах под нагрузкой практически нет- модуль её улавливает и корректирует угол чуть позже и так далее.Не могу сказать что офигенная разница в сравнении с обычном коммутатором- как поставил - так и езжу уже 3 год с этим СКЕ

[VAZныйFRANZ]

Элетронное зажигание это обчный контактый трамблер+Пульсар.
Пуская обычный трамблер и не на стока надежный как БЗС (из-зи контактов),а я лично передумал покупать БЗС,мне и обычный по душе.

[Злые Мыши]

Контакты ацтой, постоянно обгорают + нужно регулировать их зазор.А еще в КСЗ есть конденсатор, который иногда дохнет.Не говоря уже о том что энергия искры у БСЗ больше, что позволяет двигателю работать на более бедной горючей смеси и легче запускаться.


Поставил БСЗ, насторил 1 раз и забыл надолго.А с КСЗ постоянно какая-то возня.

[Водитель кобылки]

Да Мышка раз настроил и поехал и поехал,в потоке хренась и машина заглохла,причем на скорости,
откатился на обочину,открыл капот и чеши репу....
мне лично с контактами как то попроще и надежнее,до места покрайней мере всегда доеду,а насчет контактов всегда вожу с собой запасные,так же как и конденцатор,весят мало место занимают немного,и стоят не так уж и много :)

[GMRU]

Этот спор может быть до беконечности. Могу только сказать, что бесконтактная система абсолютна не требовательна к чистоте, внутри тромблера, ей по барабану люфт вала и подшипника( где на обычном контактная група)- конечно если этот люфт достигнет того максимума, когда уже будет механическое воздействие на датчик Холла- пора что то делать:)) А других преимществах( энергия искры, время зарядки катушки, равномерность момента искрообразования по цилинрам) можно и не говорить.
ТО FRANZ : Я понял что ты имеешь в виду.
Такую штуку я поставил себе в далеком 1994 году, затем буквально через пол года наткунулся на солноцевском рынке на БСЗ, купил и поставил!
Так вот тот трамблёр с 1994 года затем перикочивал на мою шаху 1996 года, затем уже на эту 2001 года.Это означает что у меня тромблер работает 13 лет.
Теперь про модулятор : с комплектом шел стандартный( как на зубиле)- работал с 1994- по 1998, затем на всякий случай я прикупил запасной ( намечалась длительная поездка)- его я поставил (убрав родной в запас) и отъездил на нём до 2004, в 2004 поставил СКЕ.
В бардачке у меня соответственно 2 модулятора абсолютно исправных.
Кстати желающим 1 могу подарить!!!!!!!
Все что меня подвело за эти 13 лет, так это Фордовская( от ТАУРУСА) сухая катушка зажигания.
Она очень хитро умерала, даже не сразу понял в чем дело. На Фордах даже такого не разу не встречал. Заменил её на новую.
Вот материал для обсуждения надёжности.

[Виталий]

Если не сложно, напиши, как умирала Фордовская...

[GMRU]

Умирала она так:
Выезжаю с 3 кольца на Кутозовский( для тех , кто с Москвы), 3 передача разгон и тут опа- как бензин кончается почти глохнет, я нейтралку ставлю правее беру прогозовал с горем пополам вроде работает.
Поехал дальше, затем через пятнадцать минут езды опять такая фигня - как будто троит , особенно при разгоне и точно также само пропало.
Потом пол года не появлялось- все работало как часы, вдруг по возвращении домой вечером опять тоже самое, ну думаю завтра утром на работу как нить доеду и там уже разберусь- фигушки утром только чихнула и всё! не заводится.С сабой пробника на искру не было, попробовал быстро коммутатор подставить- эффекта нет, крышку с проводами(у меня готовый вариант запасной дома всегда есть)( была раняя весна и влажно)- тоже самое, затем просто на провод одел свечу и хорошо мужик тормознулся- попросил его ключ на старт а я искру смотрел- искра была очень жалкая- ели пробивала зазор на свече.
Позвонил другу на работу( дело уже было около 10 утра), он взял со склада фордовскую катушку приехал ко мне , я её быстро воткнул и до сих пор езжу.
Видно у той, что накрылась произошло какое нить внутрение замыкание витков обмотки.

[Злые Мыши]

А фордовская катушка лучше обычной?

[GMRU]

Даже не знаю, испытания на стенде не проводил. Надеюсь что лучше:))
Ту, которая умерала я поставил в 1994 как раз используя это устройство( о чём автор пишет), которое разгружает контакты.Ну а затем она кочевала с машины на машину- в итоге умерла:))
Вообще фордовские катушки( они сухого типа) надежны, например GM-вские катушки часто выходили из строя, особенно после -20 и затем потепление до 0. Они начинали пробивать на сердечник, прямо искры было видно, особенно если увлажнить!

[Мелкiй]

народ так ставить аль нет?У меня в гараже лежит немецкое безконтактное...

[Strizh]

я ещё на четвёрку поставил БЗ, трамблёр и косу08 покупал новые, а коммутатор и катушку поставил со 2 гольфа, потом они перекачевали на мою трёху, зажигание ни разу не подводило. На вопрос ставить или нет могу ответить однозначно да, хуже не будет :)

[Мелкiй]

Strizh, спасибо!теперь бы это всёкинуть на мой 08 генератор!

[GMRU]

А при чём здесь 08 генератор?
Чего на него кидать то надо?

[Strizh]

подключение БЗ к генератору отношения не имеет, коса зажигания подключается на трамблёр-комутатор-катушку, а на катушку приходят штатные провода

[DONETSK]

Поставил БСЗ, насторил 1 раз и забыл надолго.А с КСЗ постоянно какая-то возня.

полгода езжу без проблем,но намерен ставить БСЗ

[alex833]

Ну по поводу контактного зажигания то после покупки новой машины я 2,5 года проездил сним и никаких проблем не знал, даже ничего нерегулировал как на заводе было поставлено так и ездил.Затем н ТО после 30тыс км мастер предложил установить БСЗ а я согласился Сейчас езжу с БСЗ проехал 10 тыс км никаких отличий от контктного зажигания не заметил

[zid2106]

У кого нибудь установлен октан коректор?

[dragon]

У кого нибудь установлен октан коректор?

Открыта тема про октан коректор сюда :
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4034

[Sgarelov]

Себе поставил БСЗ, разница в поведении машины заметна стала сразу, заводиться отл, уверенно и быстро набирает обороты 1-ю и 2-ю передачи неуспеваю переключать ))) макс обороты выросли легко до 5000 набирает на 3-й (раньше ваше не могла) двигатель работает спокойней, меньше детонация, в холода стал меньше времени греться, на непрогретой нормально едет, и ещё много + от БСЗ. Так что всем советую это стоящая вещь!

[DONETSK]

Поставил БСЗ, насторил 1 раз и забыл надолго.А с КСЗ постоянно какая-то возня.

полгода езжу без проблем,но намерен ставить БСЗ

В воскресенье установил БСЗ за 16$ на разборке взял трамблёр,катушку,коммутатор. Провода и свечи оставил старые. Трамблёр был с ручным октан-корректором,теперь с вакуумным. Подсоединил трубку от карба к трамблёру,но кажется сей девайс не работает,поскольку в карбе отверстие заглушено. Пробовал скрепкой-вроде проходит,но не продувается. Как оно должно быть?

[Zmey]

Поставил БСЗ с зубила, вроде не плохо, но вот почему двигатель греться начал, не пойму

[Mad_Doc]

Поставил БСЗ с зубила, вроде не плохо, но вот почему двигатель греться начал, не пойму

Походу зажигание позднее выставил

[DONETSK]

Поставил БСЗ с зубила, вроде не плохо, но вот почему двигатель греться начал, не пойму

Походу зажигание позднее выставил

поддерживаю предыдущего оратора,тут надо ловить точнее,чем на контактном

[jean_j]

Если не жалко кровно заработаных бабулек купи стробоскоп.

[Mad_Doc]

Стробоскоп тоже не гарантирует установку УОЗ "такого, как надо". Самый верный способ - "на слух". Если сам не можешь поставить - найди толкового знающего человека и попроси поделиццо опытом на месте

[jean_j]

Что б ставить на слух надо слух и опыт. А стробоскоп хотя бы по "правильному " выставит.

[Sgarelov]

Ставьте AD 5+ и забывайте уже про эту ДЕТОНАЦИЮ. Сколько можно уже себе нервы портить? Поставил настроил забыл. В соседней ветке про это пишут, но мало.

Защита от разрушения поршневой системы.
Увеличение ресурса. Мягкая работа
Выравнивание вклада цилиндров
Улучшение теплового режима
Повышение мощности до 10%
Экономия топлива ~8%
Использование более низкооктановых бензинов (до 15ед)
Облегченный пуск при минусовых температурах (сдвиг -5гр.)
Лучшая динамика разгона
Установка на авто с различными системами зажигания
Вариатор УОЗ для газа (+9гр на 600об/м и 0гр на 4000об/м)
Индикатор работы датчика Холла


http://www.auto-resurs.ru/

[Zmey]

Угол выставили, но всё равно греется Поменял тосол, термостат, поставил кожух на радиатор(у меня карлсон на помпе) теперь 90-95 градусов, но пока на улице прохладно, с ужасом думаю о приходе весны

[Mad_Doc]

Повышение мощности до 10%

Интересно, что они там курят, если такое пишут. Если у меня около 100 сил, то выходит AD5+ дал мне 10 ! М-да, видимо зря я вбухиваю бабло на распреды, горизонталки, выхлоп. Поставил коммутатор - вот, у вас + 10% мощи.
ИМХО, это по меньшей мере несерьёзно. Рекламный трюк.

Защита от разрушения поршневой системы.
Увеличение ресурса. Мягкая работа
Выравнивание вклада цилиндров
Улучшение теплового режима

Вот это - правда

[Sgarelov]

[quote name='Mad_Doc' date='13.3.2008, 20:35' post='58263']
[quote name='Sgarelov' post='58126' date='13.3.2008, 15:47']
Повышение мощности до 10%
[/quote]
Интересно, что они там курят, если такое пишут. Если у меня около 100 сил, то выходит AD5+ дал мне 10 ! М-да, видимо зря я вбухиваю бабло на распреды, горизонталки, выхлоп. Поставил коммутатор - вот, у вас + 10% мощи.
ИМХО, это по меньшей мере несерьёзно. Рекламный трюк.

Это то понятно, если сложить все те прибомбасы где пишеться повышение мошности там на 8,10,5, 15 % по и из моих 64л.с все 80л.с если не больше получиться. )

[DONETSK]

Повышение мощности до 10% QuoteEndQuoteEEndИнтересно, что они там курят, если такое пишут. Если у меня около 100 сил, то выходит AD5+ дал мне 10 ! М-да, видимо зря я вбухиваю бабло на распреды, горизонталки, выхлоп. Поставил коммутатор - вот, у вас + 10% мощи.ИМХО, это по меньшей мере несерьёзно. Рекламный трюк.

точно это самое _до 10%_ между строк надо читать от 0 до 10% и никто не гарантирует даже 0,1%

[jean_j]

Поставил БСЗ, насторил 1 раз и забыл надолго.А с КСЗ постоянно какая-то возня.

полгода езжу без проблем,но намерен ставить БСЗ

В воскресенье установил БСЗ за 16$ на разборке взял трамблёр,катушку,коммутатор. Провода и свечи оставил старые. Трамблёр был с ручным октан-корректором,теперь с вакуумным. Подсоединил трубку от карба к трамблёру,но кажется сей девайс не работает,поскольку в карбе отверстие заглушено. Пробовал скрепкой-вроде проходит,но не продувается. Как оно должно быть?

на колекторе есть заглушка под економайзер можна туда патрубок вкрутить и на трамплёр.

[DONETSK]

на колекторе есть заглушка под економайзер можна туда патрубок вкрутить и на трамплёр.

спасибо-утром поищу

[jean_j]

на колекторе есть заглушка под економайзер можна туда патрубок вкрутить и на трамплёр.

спасибо-утром поищу

Без корректора опережения будет тупить после 2000 об\м. и естественно перерасход.

[DONETSK]

на колекторе есть заглушка под економайзер можна туда патрубок вкрутить и на трамплёр.

спасибо-утром поищу

Нашел,но туда сказали низя-будет точно тупить

[DONETSK]

Себе поставил БСЗ, разница в поведении машины заметна стала сразу, заводиться отл, уверенно и быстро набирает обороты 1-ю и 2-ю передачи неуспеваю переключать ))) макс обороты выросли легко до 5000 набирает на 3-й (раньше ваше не могла) двигатель работает спокойней, меньше детонация, в холода стал меньше времени греться, на непрогретой нормально едет, и ещё много + от БСЗ. Так что всем советую это стоящая вещь!

Поддерживаю и подтверждаю.

[руль]

Если не жалко кровно заработаных бабулек купи стробоскоп.

А можно работать со стробоскопом не снимая радиатора? Возни много, а если не снимать, то не видно ни хрена...

[asp]

Конечно! Кто вообще тебе такую глупость сказал будто радиатор надо снимать? Нанеси на метки белые маркеры мелом или канцелярской замазкой и видно будет много лучше

Сообщение отредактировал asp - 23.3.2008, 13:34

[~dem~]

Кто нибудь может посоветовать какую марку БСЗ?

[Choopyster]

Кто нибудь может посоветовать какую марку БСЗ?

БСЗ - это бесконтактная система зажигания. Туда входят: катушка, трамблер, коммутатор.
Что именно тебе нужно? Коммутатор бери сразу хороший!.. Например, Винницкий 0529.3734. У меня служит с января. Продается в блистере (без упаковки - фуфло).

[~dem~]

[/quote]
БСЗ - это бесконтактная система зажигания. Туда входят: катушка, трамблер, коммутатор.
Что именно тебе нужно? Коммутатор бери сразу хороший!.. Например, Винницкий 0529.3734. У меня служит с января. Продается в блистере (без упаковки - фуфло).
[/quote]
А наборами нет, просто я читал,что трамблер там вообще от Нивы но с какими то доработками и провада от тудо же,и тут разное читал. Просто думал может есть какие то наборы себя зарекомендовавшие?

[~dem~]

БСЗ - это бесконтактная система зажигания. Туда входят: катушка, трамблер, коммутатор.
Что именно тебе нужно? Коммутатор бери сразу хороший!.. Например, Винницкий 0529.3734. У меня служит с января. Продается в блистере (без упаковки - фуфло).

А ЭТОТ ПОЙДёТ???
Коммутатор 2108 Remix (по Венгерской технологии)
???

[Lexus]

Поставил вчера БСЗ. Катушка, коммутатор, трамблер - все в наборе. Подсоединил - не пашет тахометр. Вернее пашет, но правильно показывает только после 1500-1700 об. Или на холостом, но если включить нагрузку - вентилятор, дальний свет, еще чего-нить.. Катушка в наборе от 08. Пробовал другую 08 - то же самое. Поставил родную - все работает, но говорят родная выдает в 2 раза меньший вольтаж. Пока оставил родную.. Никто не сталкивался с чем-нить похожим?

[Fast-Pa]

Lexus, раньше тахометры чуток другие были, насколько я знаю. Либо надо перепаивать схему тахометра чуток, либо новый покупать. Ща схему поищу, где-то уже было.

о переделке тахометра

Сообщение отредактировал Fast-Pa - 5.6.2008, 13:50

[Lexus]

Щас только в другой теме нашел аналогичный совет поменять тах - ибо старый. Вечером с кого-нить сниму и попробую. Если норма - отпишусь. Спасибо.

[DONETSK]

Щас только в другой теме нашел аналогичный совет поменять тах - ибо старый. Вечером с кого-нить сниму и попробую. Если норма - отпишусь. Спасибо.

лучше поставь со старого трамблера конденсатор в разрыв провода,что идет на тах,и будет тебе счастье. Сам так сделал,и не задумывался больше о смене тахометра.

[Lexus]

Щас только в другой теме нашел аналогичный совет поменять тах - ибо старый. Вечером с кого-нить сниму и попробую. Если норма - отпишусь. Спасибо.

лучше поставь со старого трамблера конденсатор в разрыв провода,что идет на тах,и будет тебе счастье. Сам так сделал,и не задумывался больше о смене тахометра.

А можно по-подробнее? В разрыв провода, который идет с катушки? Просто разрезать и воткнуть конденсатор? Говорят тах врать начнет...

Сообщение отредактировал Lexus - 6.6.2008, 12:10

[Fast-Pa]

Перепаяй схему, если дружишь с паяльником :)

[Lexus]

Спасибо за советы! Поставил конденсатор (хз сколько там Фарад, но точно с трамблера) - и было мне счастье!)) Все работает.

[MOMO]

Тоже думаю насчет БСЗ, машина после этого не будет троить???

[рома из таганрог...]

Тоже думаю насчет БСЗ, машина после этого не будет троить???

Ставь и не бойся, главное зажигание нормально поставить! У меня теперь с ним холостые лучше держит на холодном двигле!

[Mad Molotoff]

всем привет!!!! недавно зарегался у вас! и сразу возник вопрос про БСЗ! очень хочу себе такую поставить! но не знаю что надо.
Если вам не трудно! распишите по пунктам, что покупать и в каком порядке устанавливать! а если уже есть существующая тема, то киньте ссылку плиззз!!

[Mad Molotoff]

ну йоптЪ! народ! подскажите уже кто нить, что нить!!

[Zmey]

Зайди в авто магазин там тебе всё соберут. А вобще надо катушку 08, коммутатор, жгут проводов и трамблер с датчиком холла. Если у тебя двигатель 1,3 то надо трамблер с коротким хвостовиком.

PS Чуть не забыл, ещё свечи надо с зазором 0,7-0,8 типа NGK №2

Сообщение отредактировал Zmey - 31.8.2008, 8:09

[Mad Molotoff]

трамблер с датчиком холла.

PS Чуть не забыл, ещё свечи надо с зазором 0,7-0,8 типа NGK №2

где этот трамблер мона надыбать? или самому из чего то собирать?
по поводу свечей! стоят BRISK они не покатят? зазор не помню на них!

[Михаил456]

трамблер с датчиком холла.

PS Чуть не забыл, ещё свечи надо с зазором 0,7-0,8 типа NGK №2

где этот трамблер мона надыбать? или самому из чего то собирать?
по поводу свечей! стоят BRISK они не покатят? зазор не помню на них!

трамблер в магазине.свечи на восьмерку.

[HMDriver]

Здравствуйте, члены Автоклуба Ваз-2106!

Предлагаю Вашему вниманию информацию о новой разработке отечественных инженеров - электронном генераторе искрообразования "Дуга". ЭГИ "Дуга" - высокоэффективная система зажигания для автомобилей, которая свободно устанавливается на любые отечественные машины, и полность соответствует заложенным в нее качествам. Товар запатентован и сертифицирован.

Если Вас заинтересует данное устройство, мы готовы провести презентацию товара на московской встрече Автоклуба. Также приглашаем к длительному сотрудничеству на основе дилерского договора.

Подробнее об ЭГИ "Дуга" по адресу http://egiduga.narod.ru/

Прикрепленные файлы

 Foto.JPG ( 65.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 156

 

[V.Guest]

а насчет контактов всегда вожу с собой запасные,так же как и конденцатор,весят мало место занимают немного,и стоят не так уж и много :)

'Водитель кобылки' Просвятите плз неграмотного где стоит и как выглядит этот самый кондер, вследствие длительных поездок хотелось бы тоже его иметь с собой.

[1hunter1]

Если вам не трудно! распишите по пунктам, что покупать и в каком порядке устанавливать! а если уже есть существующая тема, то киньте ссылку плиззз!!

установка бсз
http://2102.lafekaka.ru/9.html

[Jimmy.BV]

Коллеги...
Кто нибудь может что то рассказать про данную приблуду...
Нужна она нам вообще?
http://www.chip-dip.ru/product0/941938626.aspx

[pendolf]

Добрый день . Установка электронного зажигания предотвратит тщетные попытки 3авести машину в холодное время года?. Нужно ли менять свечи(стоят NGK #4).
и есть проблема, при включении 4 передачи на 60км\ч машину начинает поддергивать. это проблема с неотрегулированным зажиганием?

[Х2106ХХ]

я считаю что " электрическое зажигание" это отличная вещь!!! Батарейные системы зажигания обладают рядом существенных недостатков. На холостых оборотах двигателя между контактами прерывателя такой системы возникает дуговой разряд, поглощающий заметную часть энергии искры. На высоких оборотах двигателя уменьшаются: вторичное напряжение катушки зажигания из-за дребезга контактов прерывателя, возникающего при их замыкании; время замкнутого состояния контактов, из-за чего в первичной обмотке катушки зажигания запасаемая энергия может оказаться недостаточной для формирования мощной искры зажигания. В результате снижается мощность двигателя, увеличивается концентрация углекислого газа, не полностью сгорает горючее. В батарейной системе зажигания быстро изнашиваются контакты прерывателя, что снижает надежность запуска и работы двигателя.

Электронные системы могут исключить перечисленные недостатки батарейной системы зажигания. Во многих случаях они позволяют формировать искру повышенной энергии и длительности, благодаря чему возможен переход на бедные смеси, что повышает топливную экономичность двигателя. С увеличением длительности искры до 3...5 мс при зазорах в свечах до 1,2... 1,5 мм в широком диапазоне изменения оборотов двигателя существенно снижается падение мощности двигателя и уменьшается расход горючего, возникающие при отклонении момента зажигания от его оптимального значения. Так что задумайся

[Denis17]

Угол выставили, но всё равно греется Поменял тосол, термостат, поставил кожух на радиатор(у меня карлсон на помпе) теперь 90-95 градусов, но пока на улице прохладно, с ужасом думаю о приходе весны

ты случаем термостат от зубилы себе не пихнул? а то у меня было такое, что от зубилы поставил термостат....так она кипеть начала....у зубилы на термостатах только при 90 градусов открывается "большой круг"

[shkurkin]

Помоему здесь путают электронное зажигание с бесконтактным. Это разные вещи.

Электронное:
Все тоже самое (как классика). Только комутирует первичную обмотку катушки не трамлер а электроника, а сигнал берет также с комутатора. Увеличивает энергию искры, но не регулирует УОЗ (помоему, точно не уверен).

Бесконтактное:
Меняют катушку и трамлер. Там нет прерывателя (контактов) а стоит датчик холла который определяет положение распределителя, и электроника берет сигнал с него и упраляет первичной обмоткой. А уже через распределитель искра идет на цилиндры. Все плюсы этой системы уже описаны.

Т.е. в чистом виде вообще нет бесконтактной системы зажигания.

Может я неправ(не могу похвастатся больши опытом в этом деле), поправьте.

Сообщение отредактировал shkurkin - 21.10.2008, 18:19

[DONETSK]

Помоему здесь путают электронное зажигание с бесконтактным. Это разные вещи.

Я тоже так думаю

Электронное: Все тоже самое (как классика).

только контакты не подгорают, так как они управляют транзисторным коммутатором.

Бесконтактное: Меняют катушку и трамлер. Там нет прерывателя (контактов) а стоит датчик холла который определяет положение распределителя, и электроника берет сигнал с него и упраляет первичной обмоткой. А уже через распределитель искра идет на цилиндры. Все плюсы этой системы уже описаны.

[kordan]

Прошу помощи.

Ситуация следущая. Стоит БСЗ. Решил поменять крышку бегунок Выс провода и Свечи.

Все поставил импортное тк сам работаю в автозапчастях для иномарок.

Крышку и бегунок INTERMOTOR, провода тройной силикон CHAMPION, свечи BERU UltraX четырехконтактные.

Поездил денек все было норм. Заработала как часы. даже както поприемистей стала.

Но вот сегодня выхожу и все мертвая. искры нет. с центральнного провода катушки пусто.

Как я понял дело может быть либо в 1.датчике холла либо в 2.коммутаторе либо в 3.катушке.

причем 3 маловероятно.

Вопрос как можно проверить эти узлы не меняя их на заведомо исправные.
и еще могло ли чтото вылететь из этих трех изза этих свечей. до этого ездил полгода горя не знал вообще стояли BRISK одноконтактные. Машина 50000 оригинального пробега после дедушки.

Сообщение отредактировал kordan - 26.10.2008, 12:59

[Ludvig]

По-поводу зажигания, лезьте сюда, может что понравится http://www.avtomgn.ru/cke.html

[kordan]

поменял ДХ все заработало

[shkurkin]

По-поводу зажигания, лезьте сюда, может что понравится http://www.avtomgn.ru/cke.html

Хочу поставить нечто подобное. Но в этой моделе смущает следующее:
Написанино что есть встроенное ПЗУ 256кбит, а ниже в описании следующее: "После каждого выключения бортового питания память модуля СКЕ обнуляется, поэтому после пуска ДВС он работает с использованием штатной характеристики углов опережения зажигания. "
Зачем тогда ПЗУ?.

И еще т.к. система микропроцессорная хотелось бы чтоб стоял датчик температуры двигателя, и ОЗ зависело также и от температуры.

[Ludvig]

Полагаю, что ОЗ и так будет впритык к детонации. А про память, однако, но может наплевать, т.к. новая заправка и всё по-новой?

[shkurkin]

Думал на предмет бесконтактного зажигания. Если убрать респределитель, и поставить 4 катушки - каждая на свой цилиндр, и чтоб блок управления сам распределял зажигания по цилиндрам. Тогда получится 100% бесконтактная система. Как такая идея?

[Ludvig]

Думал на предмет бесконтактного зажигания. Если убрать респределитель, и поставить 4 катушки - каждая на свой цилиндр, и чтоб блок управления сам распределял зажигания по цилиндрам. Тогда получится 100% бесконтактная система. Как такая идея?

Подумай ещё.

[Mad Molotoff]

ггг! установил БСЗ отпал тахометр! причем вообще отпал! не показывает ни чего, ни в движении ни на холостых! понял что надо внедрить в разрез провода кондер, но вот вопрос! в разрез какого провода его внедрять??? тот что приходит на плюс катушки, от замка зажигания? и кста после установки БСЗ у меня остался один не задействованный проводок, который раньше был на плюсе! это случаем не с таха???

[Mad Molotoff]

после установки БСЗ у меня остался один не задействованный проводок, который раньше был на плюсе! это случаем не с таха???

ааа блин! насвистел я вам с три короба!!! на старой катушке на плюсовой контакт приходил 1 провод от замка зажигания, а на противоположном контакте было два провода, один из них шел под трамблер, на какой то конденсатор и второй торчал из общего жгута проводки авто. Дык вот! чегой эт за провод и откуда он шел!?!?

[AVL]

после установки БСЗ у меня остался один не задействованный проводок, который раньше был на плюсе! это случаем не с таха???

ааа блин! насвистел я вам с три короба!!! на старой катушке на плюсовой контакт приходил 1 провод от замка зажигания, а на противоположном контакте было два провода, один из них шел под трамблер, на какой то конденсатор и второй торчал из общего жгута проводки авто. Дык вот! чегой эт за провод и откуда он шел!?!?

Этот провод именно на тахометр и идет. Согласно схеме он должен быть коричневый.

Думал на предмет бесконтактного зажигания. Если убрать респределитель, и поставить 4 катушки - каждая на свой цилиндр, и чтоб блок управления сам распределял зажигания по цилиндрам. Тогда получится 100% бесконтактная система. Как такая идея?

На мой взгляд смысла в этом нет. На распределитете не так уж и много теряется. А 4 одинарные или 2 двойные или 1 четырехканальная катушки стоят немало. Пробегала же здесь выдержка из результата испытаний на ВАЗе (или в какой-то не менее серьёзной конторе) системы зажигания с супер повышенной энергией искры (якрбы до 100 раз). И экономия бензина (за счет более полного сгорания) не превысила 2%, причем на холостых и малых оборотах. А на рабочих так вообще ничего.
И если 4 катушки ставить, то надо куда-то датчик фаз ставить.

Или хочется убрать распределитель только из эстетических соображений?
Кстати, а откуда планируется брать сигнал для выдачи искры?

[Mad Molotoff]

этот провод именно на тахометр и идет. Согласно схеме он должен быть коричневый.

Так, всё! Отбой паники, все нормально заработало, стоило тока подключить коричневый проводок на противоположный контакт от плюса на катушке (К вроде называется) и тах заработал как надо) боялся что будет либо врать, либо как описывалось ранее будет скакать только ~1500 об\мин. но все обошлось! ура товарищи!!! кстати, Советую всем кто еще не поставил срочно бежать в магазин покупать и ставить комплект БСЗ!!!

Сообщение отредактировал Mad Molotoff - 7.11.2008, 8:23

[shkurkin]

Кстати, а откуда планируется брать сигнал для выдачи искры?

А откуда он берется в БСЗ? Датчик холла конечно.
Если такие эсперименты были и не дают результатов, то и заморачиватся нечего.

Сообщение отредактировал shkurkin - 7.11.2008, 13:03

[Soundwind]

По поводу БСЖ: у меня стоит астро 962,3734. Отличная штука+датчик детонации(то есть угол опережения сам крутит). При пуске многоискровой режим. В общем поставил и радуюсь. И рекомендую.

[Mad Molotoff]

По поводу БСЖ: у меня стоит астро 962,3734. Отличная штука+датчик детонации(то есть угол опережения сам крутит). При пуске многоискровой режим. В общем поставил и радуюсь. И рекомендую.

мона ссылку на описалово и фотки!?!?

[Soundwind]

мона ссылку на описалово и фотки!?!?

Ссылку на http://www.astro-penza.ru/com_962.aspx . А фотки не могу вставить-какойто глюк. Хотя фотки на том сайте есть.

[Mad Molotoff]

мона ссылку на описалово и фотки!?!?

Ссылку на http://www.astro-penza.ru/com_962.aspx . А фотки не могу вставить-какойто глюк. Хотя фотки на том сайте есть.

интересная штуковина! а где то схемку можно надыбать этой штуки?
а то я хотел поставить еще АОК "СиличЪ" а его оказывается больше не выпускают!!! а тут сразу два в одном и коммутатор и АОК. Для начала хочется самому его спаять! а если не получится то купить)

з.ы. пасиб за ссылку!

[shkurkin]

а где то схемку можно надыбать этой штуки?
хочется самому его спаять! а если не получится то купить)

Это устройство на микроконтроллере, одной схемы мало, еще программа нужна. А ее тебе никто не даст.
Темболее если люди говроят что работает - тогда покупай.

[Mad Molotoff]

а где то схемку можно надыбать этой штуки?
хочется самому его спаять! а если не получится то купить)

Это устройство на микроконтроллере, одной схемы мало, еще программа нужна. А ее тебе никто не даст.
Темболее если люди говроят что работает - тогда покупай.

ну да! с этим могут возникнуть проблемы!! в смысле с программой!!! тогда прийдется брать!!
интересно у нас в Перми где нить их продают?

[pendolf]

Поставил БЗС, но свечи не менял, оставил старые NGK#2. Но почему то особой разницы с БЗС и без нее не ощутил. С утра машина так же плохо заводится. В чем может быть проблема?? В свечах или в чем то другом? если свечи менять, то какие посоветуете ставить?

[pendolf]

вот как я подключил провода:
на Б - коричневый и желтый; на К - красный (+) и зеленый с черной полоской.
Хотел узнать правильно или нет?

[Astony]

Прочитав тему и поразмыслив немного, хочу спросить, а если просто заменить стоковую катушку зажигания на 08-ю, оставив стоковый регулятор напряжения и трамблёр, работать станет лучче или надо ещё что то попутно менять? (Вопрос с целью экономичности)

[kolobok]

Прочитав тему и поразмыслив немного, хочу спросить, а если просто заменить стоковую катушку зажигания на 08-ю, оставив стоковый регулятор напряжения и трамблёр, работать станет лучче или надо ещё что то попутно менять? (Вопрос с целью экономичности)

1. Регулятор напряжения к зажиганию никаким боком не относится.
2. 8-ая катушка с "родным" трамблером спалит контакты практически мгновенно.

[Astony]

8-ая катушка с "родным" трамблером спалит контакты практически мгновенно.

Виходит что 8-я катушка в разы мощнее классической и ставить ее нужно катушка + трамблер. И сразу же всплывает вопрос, ана кой ..... ставить електронное зажигание, одни пишут мол "заводится на раз, улудшылась динамика" и всё такое, другие в свою очередь говорят что после установки ничего не изменилось.
Отсюда вивод ИМХО, что улудшение замечали лиш те у кого была плохо настроена КСЗ.

З.Ы. Купить зубилу 8-ю и розсекать по родним просторам, не вбухивая диньги в классику, которая даже с суперским зажиганием не превратится в мустанг.

[кобзев]

8-ая катушка с "родным" трамблером спалит контакты практически мгновенно.

Виходит что 8-я катушка в разы мощнее классической и ставить ее нужно катушка + трамблер. И сразу же всплывает вопрос, ана кой ..... ставить електронное зажигание, одни пишут мол "заводится на раз, улудшылась динамика" и всё такое, другие в свою очередь говорят что после установки ничего не изменилось.
Отсюда вивод ИМХО, что улудшение замечали лиш те у кого была плохо настроена КСЗ.

З.Ы. Купить зубилу 8-ю и розсекать по родним просторам, не вбухивая диньги в классику, которая даже с суперским зажиганием не превратится в мустанг.

Ну зубило чисто банально как то....вот еслиб подарил кто

[Romzes]

кто какие свечи пользует с БЗС?

[prosto]

Ребята! Все руки не доходили, но сегодня поставил наконец-то на свой ВАЗ-2107 блок СКЕ-1 (заказывал тут по почте http://www.avtomgn.ru/cke.html). Надо сказать - действительно вещь оказалась. Машину будто подменили - резвее стала и как-то послушнее педаль газа кажется. Может конечно это самовнушение но пока я тащусь. Как засеку расход топлива - сообщу.

кто какие свечи пользует с БЗС?

Свечи болжны быть те же что и на контактном зажигании но зазор у них нужно делать в пределах 0.7-0.8 мм

[Тигра]

Виходит что 8-я катушка в разы мощнее классической

Ну не в разы, но мощнее.

Отсюда вивод ИМХО, что улудшение замечали лиш те у кого была плохо настроена КСЗ.

БСЗ убирает необходимость в постоянной регулировке контактов, исчезает проблема их подгорания, стабильнее холостой ход и т.п. Плюсов очень много.

[bubin001]

Стробоскоп тоже не гарантирует установку УОЗ "такого, как надо". Самый верный способ - "на слух". Если сам не можешь поставить - найди толкового знающего человека и попроси поделиццо опытом на месте

подтверждаю при установке на слух можно не только устранить перегрев но и мощности молясь прибавить.

Угол выставили, но всё равно греется Поменял тосол, термостат, поставил кожух на радиатор(у меня карлсон на помпе) теперь 90-95 градусов, но пока на улице прохладно, с ужасом думаю о приходе весны

Не факт но может быть забит блок в районе выхода охлаждающей жидкости, проверить данный факт можно только при разборке

Поставил вчера БСЗ. Катушка, коммутатор, трамблер - все в наборе. Подсоединил - не пашет тахометр. Вернее пашет, но правильно показывает только после 1500-1700 об. Или на холостом, но если включить нагрузку - вентилятор, дальний свет, еще чего-нить.. Катушка в наборе от 08. Пробовал другую 08 - то же самое. Поставил родную - все работает, но говорят родная выдает в 2 раза меньший вольтаж. Пока оставил родную.. Никто не сталкивался с чем-нить похожим?

Я лично не сталкивался но слышал про катушки обратной полярности.

[qalex]

кто какие свечи пользует с БЗС?

Использовал сначала FinnWhale 0,7 зазором, а теперь NGK V-Line BPR6ES (с V образной канавкой на центральном электроде). + ко всему стоит октан-корректор АД-5 с датчиком детонации, начальный УОЗ 14 гр, свечи в рабочем состоянии всегда (изолятор белый, электроды желто-коричневые).

[mik58]

вопрос если у коммутатора отключить провода на катушку те 1 и 4 коммутатор не буде выходить из строя?

Сообщение отредактировал mik58 - 3.3.2009, 15:04

[Karmax]

Поставил комплект БСЗ производства г.Старый Оскол. Машина стала вести себя намного ровнее, динаичнее...Заводится намного лучше....Провода поставил силиконовые провода. Какие свечи порекомендуете?

[Дионис]

Поставил вчера БСЗ. Катушка, коммутатор, трамблер - все в наборе. Подсоединил - не пашет тахометр. Вернее пашет, но правильно показывает только после 1500-1700 об. Или на холостом, но если включить нагрузку - вентилятор, дальний свет, еще чего-нить.. Катушка в наборе от 08. Пробовал другую 08 - то же самое. Поставил родную - все работает, но говорят родная выдает в 2 раза меньший вольтаж. Пока оставил родную.. Никто не сталкивался с чем-нить похожим?

Я лично не сталкивался но слышал про катушки обратной полярности.

у меня тоже самое!
если оставить старую катушку, нет-ли опасности спалить коммутатор?
если оставить старую катушку, как это сказывается на работе БСЗ, стабильность работы двигателя, холодный запуск?
если это катушка обратной полярности, то, что с ней теперь делать?

[kolobok]

Поставил вчера БСЗ. Катушка, коммутатор, трамблер - все в наборе. Подсоединил - не пашет тахометр. Вернее пашет, но правильно показывает только после 1500-1700 об. Или на холостом, но если включить нагрузку - вентилятор, дальний свет, еще чего-нить.. Катушка в наборе от 08. Пробовал другую 08 - то же самое. Поставил родную - все работает, но говорят родная выдает в 2 раза меньший вольтаж. Пока оставил родную.. Никто не сталкивался с чем-нить похожим?

Я лично не сталкивался но слышал про катушки обратной полярности.

у меня тоже самое!
если оставить старую катушку, нет-ли опасности спалить коммутатор?
если оставить старую катушку, как это сказывается на работе БСЗ, стабильность работы двигателя, холодный запуск?
если это катушка обратной полярности, то, что с ней теперь делать?

Старая катушка - курорт для коммутатора. Искра слабее, чем с 8-ой, но мощнее, чем с КСЗ. К 8-ой катушке голубой провод должен быть подключен к выводу Б+ (15). Вывод тахометра (коричневый провод) попробуй подключить к 8-ой катушке через конденсатор, который можно снять со старого трамблера.

[Дионис]

Нашел в чем дело.
С 1983 г. несколько изменена схема входной части тахометра (до конденсатора C4).
Выходит, что тахометры до 1983 года выпуска небыли предназначены для работы соместно с БСЗ.
Схема тахометра типа ТХ-193 во вложении.

Прикрепленные файлы

 Принципиальная_схема_тахометра_ТХ_193.bmp ( 532.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133