работа на 80-м бензине, Насколько это реально? Опции

[oleg3737]

Мужики, много раз слышал, что использовать 80-й бензин можно, отрегулировав зажигание. Но что-то я опасаюсь таких эксприментов. Что скажете? двигатель 03 1500см

[denis-21061]

Мужики, много раз слышал, что использовать 80-й бензин можно, отрегулировав зажигание. Но что-то я опасаюсь таких эксприментов. Что скажете? двигатель 03 1500см

Лудше поставить дополнительную прокладку под ГБЦ, а еще больше сэкономить поможет ГБО.

[alex833]

Мужики, много раз слышал, что использовать 80-й бензин можно, отрегулировав зажигание. Но что-то я опасаюсь таких эксприментов. Что скажете? двигатель 03 1500см

Лудше поставить дополнительную прокладку под ГБЦ, а еще больше сэкономить поможет ГБО.

Однозначно ставить прокладку это по поределению т.к. для 80-го бенза нужна меньшая степень сжатия.

[Vadik Mashkov]

Мужики, много раз слышал, что использовать 80-й бензин можно, отрегулировав зажигание. Но что-то я опасаюсь таких эксприментов. Что скажете? двигатель 03 1500см

лучше ставь прокладки под головку блока, для аи 76 необходимо форкамерно факельное зажигание.

[Mad_Doc]

лучше ставь прокладки под головку блока, для аи 76 необходимо форкамерно факельное зажигание.

Ты, вероятно, очень удивишся, узнав, что "Волга" ГАЗ-21, которая ездит на 72-м бензе не имеет форкамерного зажигания

Кроме того, для 80-го достаточно сделать поздний УОЗ или поставить коммутатор с ДД. Для 76-го нужно снижать СЖ.

[Vadik Mashkov]

лучше ставь прокладки под головку блока, для аи 76 необходимо форкамерно факельное зажигание.

Ты, вероятно, очень удивишся, узнав, что "Волга" ГАЗ-21, которая ездит на 72-м бензе не имеет форкамерного зажигания

Кроме того, для 80-го достаточно сделать поздний УОЗ или поставить коммутатор с ДД. Для 76-го нужно снижать СЖ.

вычитал в учебнике и сказал обеспечение форкамерно факельного зажигания использование проставки между свечёй и головкой блока, это один из вариантов перехода на 76ой, или бутерброд прокладок.

Сообщение отредактировал Vadik Mashkov - 25.3.2008, 20:51

[федор]

Мужики, много раз слышал, что использовать 80-й бензин можно, отрегулировав зажигание. Но что-то я опасаюсь таких эксприментов. Что скажете? двигатель 03 1500см

Лудше поставить дополнительную прокладку под ГБЦ, а еще больше сэкономить поможет ГБО.

Я наоборот на своей 2101 эту прокладку выкинул. Экономия минимальная зато потеря мощности ощютимая особенно с мотором 1200.

[Mad_Doc]

Я наоборот на своей 2101 эту прокладку выкинул. Экономия минимальная зато потеря мощности ощютимая особенно с мотором 1200.

Так и не будет экономиии на низкооктановом топливе никогда!!!! Избегая детонации (низкооктановый бенз горит ДОЛЬШЕ, чем высокооктановый, но выделяет МЕНЬШЕ тепла), мы вынуждены менять УОЗ, снижать СЖ, опуская тем самым термический КПД двигателя. Результат: бенза льём больше, мощность меньше.
ИМХО, с этим имеет смысл заморочиться, когда разница в стоимости 76-го и 98-го/95-го достигнет более 40%-30%. Только тогда может быть некоторый ЭКОНОМИЧЕСКИЙ резон

[Беспечный Ангел]

а где вы сейчас найдёте 76 бензин? для 80-го достаточно прокладки и позднего зажигания...

[jean_j]

Ездят екстремалы просто выставив зажигание, чтобы пальцы не звенели. Прикинь по расходу 80,92 посчитай выгодно ли.

[федор]

Ездят екстремалы просто выставив зажигание, чтобы пальцы не звенели. Прикинь по расходу 80,92 посчитай выгодно ли.

Они не ездят. Они передвигаются!
НО! Если ты работаешь на автобазе водителем ЗИЛ 130 переделывать надо не думая. У нас у мужиков на работе почти у всех машины дизельные. Угадайте почему?!

Сообщение отредактировал федор - 26.3.2008, 2:33

[STALKER]

переделывать нет смысла ни какого, экономия минимальная, 1,2-2 рубля с 10 литров. Зато сколько гемора со снятием башки, регулировкой зажигания, да и потом в 2009 будет только 95 и 98 бензин, ни 80 ни 92 не будет, вот такие пироги, лучше почистите карб, отрегулируйте все, у меня на 92 карб озон 1300, так пыряет, что зубило инжекторное не может обойти.

[Cepera]

Сам взял машину с рук и предыдущий хозяин лил в неё то 92 то 95! Пальцы звенели! Мне, приехав на станцию, сказали, что у меня две прокладки, машина должна ездить на 76, как я и поступил, начал лить 76, выставив зажигание позднее стучат пальцы, раннее дёргается машина, в чём дело пока не разобрался, но надеюсь скоро выясню, экономия в бензине есть, даже по арифметике что стоимость 76 - 17.10р, а 92 22.00, с тех же 10 литров чувствуется разница, у нас за 2 недели стоимость литра на 2 рубля подскочила... Сегодня вот планирую скататься выставить зажигание по приборам, если что отпишусь...
И потом интересует такой вопрос, прокакой ещё 80й бензин идёт речь? такого и не встречал у нас... самопал чтоли какой?! :)

[oleg3737]

Всем спасибо за ответы. Ничего не буду переделывать, видимо не стоит.

[AlekSmol]

А если просто перейти на 95, черевато ли это проблемами или все будет только лучше.

[Mad_Doc]

А если просто перейти на 95, черевато ли это проблемами или все будет только лучше.

Разницы между 92-м и 95-м при стоковой СЖ=8,5 не будет никакой. С клапанами ничего, естессна, не случиццо. Но и динамики не прибавиццо.
Если лить 95-й, чтоб был толк, нужно повышать СЖ до 9-9,2.

[CasteL]

за спиной около 1000 км по городу и трассе на 80 без прокладки... двиг 1300... при стоимости 80-го 18.10 а 92 - 23 рубля экономия очевидна, а талоны на 80-й вообще по 13 рублей... 5-й солекс сею мешанину кушает примерно 7 литров на 100 км и ещё и на потом оставляет чуть чуть... недавно снимал голову ради интереса: идеальный песочный нагар на свечах, поршня и стенки цилиндров даже без выработки, хотя за 150000 км капиталку ещё ни разу не делали... динамика ощутимо меняется в лучшую сторону при правильной регулировке... но если залить и забыть то лучше двигатель не насиловать... я проверяю регулировку раз в неделю и пока всё как нужно. если есть желание или необходимость то попробовать стоит...

[Knave]

езжу на 80-м... стоит 2 прокладки...
хочу поменять... в магазе посоветовали одну поставить алюминиевую + одну простую... что думаете по этому поводу?
и еще интересует последовательность установки.. аллюминивую на блок, потом простую или наоборот?
смазывать прокладку ГБЦ нужно чемнибуть? графитовой смазкой например? или это уже лишнее... ?

[Вито]

У меня 80-ый. Стоит две прокладки. Сейчас 198000км. Из проблем - на 150 тысячах потрескался выпускной клапан в 4 цилиндре, поменяли все и заодно поменяли кольца, хотя там все было прилично. Так же где-то в тот же момент забилась наглухо газоотводная трубка к карбу - поменял. Ну и вот только что поменял распредвал... Это весь ремонт по двигателю за двести тысяч. Масло лукойл полусинтетий меняю каждые 10 тысяч. В последний раз замерял, за 10 тысяч скушала 400мл масла.

[Леонид из Н-ска]

Я наоборот на своей 2101 эту прокладку выкинул. Экономия минимальная зато потеря мощности ощютимая особенно с мотором 1200.

+1, я точно так же поступил с тестевой пятёркой. Это раньше когда 76-й был везде, а 92-го не было имело смысл переходить на дополнительные прокладки.
Про чудеса от использования 80-го скажу свое мнение. Либо вам ребята под видом 80-го продали 92-й либо вы фигню городите супротив законов физики. Теплоотдача у 92-го больше чем у 80-го, значит 92-го нужно меньше для произведения одного и того же количества работы!
Из личного опыта - после перехода с 80-го на 92-й замеченные плюсы:
1. Пуск двигателя стал легче и быстрее (увеличилась степень сжатия).
2. Динамика улучшилась.
3. Расход топлива уменьшился что фактически свело почти к нулю разницу в оплате 92-го и 80-го.
4. Облегченный пуск двигателя в мороз.
5. Меньше насилуется аккумулятор при запуске двигателя.
6. Исчезло калильное зажигание (это когда двигатель заглушил, а он ещё дергается в потугах завестись от нагара на поршнях (последствия от использования 80-го бенза).
Короче, если вам скажут, что вместо масла отныне вас будут кормить маргарином, вам понравится? Думаю ответ очевиден. А двигатель вам только спасибо скажет.

[Knave]

тут не идет спор о "переходить или не переходить на 80-й" когда заправляешься на АЗС за свои бабки...
речь о том когда 80-й почти на холяву достается... тогда появляются весомые плюсы...

[letuhciy]

Привет всем!

помогите разобраться: степень сжатия и компрессия в блоке целиндров это одно и тоже?

[blackraven4]

Привет всем!

помогите разобраться: степень сжатия и компрессия в блоке целиндров это одно и тоже?

нет. сж-отношение объема цилиндра к камере сгорания, компрессия-давление топливно-воздушной смеси в камере сгорания
ε = (Pc+3.9)/1.55 , где Pc - давление, замеренное компрессометром, кг/см2

[Патрий]

Мужики, много раз слышал, что использовать 80-й бензин можно, отрегулировав зажигание. Но что-то я опасаюсь таких эксприментов. Что скажете? двигатель 03 1500см

Спрашивается а зачем тебе на 80 переводить, у меня 21063 на 80, это просто чайник, мечтаю перевести на 92 обратно она тогда по динамичнее будет, а так просто еще две прокладки под головкой и все. Но тупая машина, до меня перевели, я б не дал так поступить.

[Леонид из Н-ска]

1000

[Жигули driver]

Приветствую.
С декабря прошлого года являюсь полноправным водителем категории В =) И счастливым обладателем долгожданной 2106(3).машинка "дедушкина",все сток.Кроме того,что ездила она (перед тем,как встать в гараж на 12 лет) на 76ом.и ездит до сих пор.все сказанное про 76 выше подтверждаю и хочу перестать насиловать авто.задумал установить ГБО,а на первых порах (деньжата на ГБО никак копиться не хотят) перейти на 92й.У меня стоит бутерброд с алюминиевой прокладкой.сосед по гаражу говорил чтото невнятное про клапана.опыта у меня нет-никак мне не разобраться.обращаюсь к Вам за помощью и разьяснениями.денег особо нет-СТО не предлагать=),зато есть гаечные ключи и эйфория от первого авто=))
ЗЫ Принимайте в камьюнити! =)

Сообщение отредактировал Жигули driver - 18.1.2009, 20:59

[liebherr]

По повоуд 76 бензина на работе главный механик рассказывал:
Купил новую пятерку все прекрасно, все нравится.
Затем думает: "давай сэкономлю всеравно через меня идет весь 76 бензин в фирме, что я себе халявный бензин чтоли не достану?" В итоге переделал машину на 76й
В итоге весь переплевался динамика и скорость упала, расход увеличился.
Отъездил месяц, и переделал все обратно на 92й "ну говорит эту экономию на% лудьше буду ездить как человек."

[Андрюхо]

я вообще на 95м езжу и переходить не собираюсь.а вот у деда была пятёрка с 03 двиглом.на 150тыс. он поменял поршня и кольца,попутно перевел на 76й. ездила она тогда оболденно,и с места рвала и в гору тянула,выжимали мы на ней 160 по спидометру.единственный минус был когда даешь газ в пол или в горку едишь с ускорением-пальцы стучали. а мой совет всем-не мучайте машину! ваз вообще рекомендует заправлять этилированный бензин - это 93,95,98.а 92 уже не то,что уж говорить про 80й.

[aaalex]

я вообще на 95м езжу и переходить не собираюсь.а вот у деда была пятёрка с 03 двиглом.на 150тыс. он поменял поршня и кольца,попутно перевел на 76й. ездила она тогда оболденно,и с места рвала и в гору тянула,выжимали мы на ней 160 по спидометру.единственный минус был когда даешь газ в пол или в горку едишь с ускорением-пальцы стучали. а мой совет всем-не мучайте машину! ваз вообще рекомендует заправлять этилированный бензин - это 93,95,98.а 92 уже не то,что уж говорить про 80й.

категорически согласен, 95 бенз ето круто, на счет 98 пока не пробовал но ооочень хочетьсо

[OlgierD]

а я вот наоборот буду переходить в 92 на 80, потому как в Укр импортируется только А-80, и всё что выше октановым числом сделано хим. путем, причем присадки эти разлогаются через сутки. У меня горячий двигатель на 92 бензине на мервых свечах работает (свечи вообще искры не дают). походу как на солярки дизель. И свечи от 92 засратые шо ужас....Поставил новые свечи (настроил карб и всё что связанно с этим) проездил неделю и свечи умерли. Вот он наш Укр бензин...шоб его

[Андрюхо]

а я вот наоборот буду переходить в 92 на 80, потому как в Укр импортируется только А-80, и всё что выше октановым числом сделано хим. путем, причем присадки эти разлогаются через сутки. У меня горячий двигатель на 92 бензине на мервых свечах работает (свечи вообще искры не дают). походу как на солярки дизель. И свечи от 92 засратые шо ужас....Поставил новые свечи (настроил карб и всё что связанно с этим) проездил неделю и свечи умерли. Вот он наш Укр бензин...шоб его

в это году ездил в крым отдыхать,туда мне хватило Российского бензина,на обратном пути залили 92,машина начала дергаться,стрелять.слили,залили 95й,маг=шина ели ехала. карб забился,4 комплекта свечей поменял.так что если кто поедит на Украину,берите с собой бензин!

[PostScript]

Когда выбирал себе машину, предлагали четверку (1300) и шестерку (1500 вроде) переделанные на 80й бензин. Когда жмешь педаль в пол стука пальцев не слышно, но при нажатии педаль в пол на третьей машина ну ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО разгоняется. Так что 80й бензин на 2106 не для молодых горячих парней да плюс к тому обгонять тяжеловато будет, к тому же не такая большая экономия получается. ИМХО лучше газ.

Сообщение отредактировал PostScript - 20.1.2009, 17:08

[Koljuha]

В принципе переделать можно всё что хошь
На практике ездил ровно 5 лет,жив-здоров,еще и прицеп таскал(груженый).
Зажигание на 1 метку позже и в трамблёре слегкка тонкую пружину подтянул.

[Andr-A]

Доброго времени суток! У меня 1,3, БсЗ, переводил временно на 80й, впринципе не так плохо как некоторые описывают! Расход не изменится при плавной езде, но если гарцевать, то сгорает он быстрее! С низов динамика не упала, разгон в общем конешно хуже! Но разгонялся на второй под 90км, 7,5 тыс.об! Скоро строить новый двиг, поэт думаю не страдать ерундой! Экономия будет целесообразна если машина рабочая или просто машина для плавного перемещения. Правда ресурс двига всё же меньше чем на 92.

Сообщение отредактировал Andr-A - 24.1.2009, 22:21

[Sancho_SP]

Хм. Сначала определимся, что есть "перевести на 80-й". А то некоторые феномены думают, что для этого надо только залить сам 80-й в бак. Чуть менее запущенные случаи - ограничится изменением УОЗ.

"По уму" - уменьшают степень сжатия. Как правило, установкой толстой прокладки головки блока. Хотя можно, например, поршни подточить. Так же надо корректировать карбюратор и зажигание. Сделать всё грамотно почти нереально, оптимальными настройками движка целые КБ занимаются. Но если всё же получится, то такой двигатель будет иметь немного меньший КПД, а точнее чуть больший расход и чуть меньшую мощность. Но разница небольшая. На ресурсе при прочих не скажется никак, ибо в отсутствие детонации пиковые давления в цилиндре будут ниже на проценты.

Важно помнить, что жигулёвский мотор, особенно не очень новый, и в стоке вполне себе скушает 76-й(фактическое октановое число обычно ниже марки бензина). Но на пользу это ему не пойдёт. Детонация - вещь не полезная..

Денег сэкономить можно только если 80-й ворованный. Иначе это такие копейки, что газ выгоднее выйдет.

[aloki]

я фигею дорогая редакция. химию в школе не учили чтоле?
бензины А76 и А80 - суть одно и тоже, только у первого октановое число измерено моторным способом, а у второго - исследовательским!

[Sancho_SP]

я фигею дорогая редакция. химию в школе не учили чтоле?
бензины А76 и А80 - суть одно и тоже, только у первого октановое число измерено моторным способом, а у второго - исследовательским!

Если уж совсем умничать, то это разные заводы их делают. Способ определения тут как раз один, о чем свидетельствует буковка "А" в названии. Только это всё к чем? Мы тут сравниваем с 92-м.

[aloki]

ну да. я ошибся. я это к некоторым сообщениям в начале темы, что дескать для 80 достаточно УОЗ отрегулировать, а для 76 надо прокладки ставить....

[Andr-A]

76й и 80й не отличаются ни чем! Только по документам 80 считается качественней. Для нормальной работы двига на одном из этих гсм, нужна как уже говорилось алюмин прокладка, посреди двух паранитовых, перенастройка питания (если потребуется) и возможно газораспределение собьётся из-за увеличинной высоты. Ещё из выхлопа будет вонять по другому

[AlMiKu]

Я вполне обхожусь без доп. прокладок, двига 06; 1,7 литра, стоят зубильные поршня 82,4 с фасонными днищами. Потери мощей не наблюдается

[Sancho_SP]

Я вполне обхожусь без доп. прокладок, двига 06; 1,7 литра, стоят зубильные поршня 82,4 с фасонными днищами. Потери мощей не наблюдается

А какая степень сжатия после такой переделки?

[plat]

Мужики, много раз слышал, что использовать 80-й бензин можно, отрегулировав зажигание. Но что-то я опасаюсь таких эксприментов. Что скажете? двигатель 03 1500см

надо лезть внутрь... зажигание ничем не поможет.... прогорят клапана. А на какой УЙ нужен 80й???

Я вполне обхожусь без доп. прокладок, двига 06; 1,7 литра, стоят зубильные поршня 82,4 с фасонными днищами. Потери мощей не наблюдается

Да это тема реальная!!! у меня на копье так стояло... но один минус.... поршня слабые, могут прогореть, хотя сколько ездил нареканий нет!

[tuner]

plat
поршня прогорают не от того,что слабые,а от настроек двигателя

[ШЕСТОЙ]

тюнер прав

[ЭСКАЛАТОР]

ИМХО: мне непонятно название темы в принцыпе! пол-страны в свое время ездили на 78 бензе, и все было нормально у всех! а тут такие заморочки...
ставишь зажигание чуть позже и спокойно катаешься)))) приемистость правда немного падает, но если двиг в нормальном состоянии, то перемены практически не ощущаеться)))

[tuner]

ЭСКАЛАТОР
так двиг быстро увилиться,колхозный метод
правельный метод-это понижение степени сжатия,что проблема две прокладки под головку кинуть?

[Sancho_SP]

А теперь задумываемся над тем, как именно повлияет изменения момента зажигания на процесс САМОвоспламенения смеси.

[prosto]

По повоуд 76 бензина на работе главный механик рассказывал:
Купил новую пятерку все прекрасно, все нравится.
Затем думает: "давай сэкономлю всеравно через меня идет весь 76 бензин в фирме, что я себе халявный бензин чтоли не достану?" В итоге переделал машину на 76й
В итоге весь переплевался динамика и скорость упала, расход увеличился.
Отъездил месяц, и переделал все обратно на 92й "ну говорит эту экономию на% лудьше буду ездить как человек."

Новую пятерку на 76 переделал? Они ж инжекторные!!! У него форсунки и нейтрализатор не умерли?? Там у компа мозг снести должно от такой самодеятельности....

[Sancho_SP]

Ну, там не указано время, он мог и 10 лет назад её купить, и 20..

[prosto]

Ну, там не указано время, он мог и 10 лет назад её купить, и 20..

ну только если так...

[Anton-ST]

у меня 2103 82г.в. в жизни не видела никакого 92. Без всяких переделок ездит на 80м. А у деда шаха 92 г.в. с нова не видела 92 бензина - тоже прет. Никаких прокладок и прочей ерунды.

[Sancho_SP]

у меня 2103 82г.в. в жизни не видела никакого 92. Без всяких переделок ездит на 80м. А у деда шаха 92 г.в. с нова не видела 92 бензина - тоже прет. Никаких прокладок и прочей ерунды.

Будь добр, промеряй компрессию, очень интересно.

[MilordReny]

уважаемые.. говоря о бензине... может ли качество бензина влиять на расход масла?

[mashinist]

у меня 2103 82г.в. в жизни не видела никакого 92. Без всяких переделок ездит на 80м. А у деда шаха 92 г.в. с нова не видела 92 бензина - тоже прет. Никаких прокладок и прочей ерунды.

21063 1982 г.в. - отлично ездит на 80-м бензине (дополнительная прокладка, электронное зажигание, корректор с ДД). И компрессия около 10 кгс.

[tuner]

MilordReny
нет

[boro3003]

а если 50/50? смешать 80-й и 92-ой?

[Arturik]

а если 50/50? смешать 80-й и 92-ой?

А вот смешивать я никому не рекомендую, это губительно для движки! Если начали заливать 76, так его и заливайте!

[MishaNT4]

а если 50/50? смешать 80-й и 92-ой?

А вот смешивать я никому не рекомендую, это губительно для движки! Если начали заливать 76, так его и заливайте!

при капремонте поставил две прокладки под головку блока цилиндров, отъездил уже 70000 на 80-м бензине без проблем. У меня двиг 1600, падения мощности не чувствую, прет как танк.

[Сержик]

Зачем то переделывать на худше... Сэкономив 10-50 рублей начинаем радоваться не задумываясь о последствиях.
P.S. ИМХО я не верю в такие фразы: "мощность не падает", "прёт", "рвёт" и всё из этой области. Правильно тут сказал один человек про масло и маргарин, полностью согласен с ним.
Что там уж АИ-76, газ тогда уже

[tuner]

ну,может как танк она и прет,но конечно не все,что может

[Anton-ST]

Будь добр, промеряй компрессию, очень интересно.

Ваз 2103 82г.в. 11-11-11-11 Три года назад менял поршня и кольца.

Сообщение отредактировал Anton-ST - 18.6.2009, 14:23

[2106-1988]

Первая моя машина 21011 была с двумя прокладками между головкой и блоком, ездил на 76м - это финиш. Динамики - никакой, цокот пальцев поршневых, 2 раза меняли прогоревшие клапана и под конец капиталка с расточкой блока ...
Когда купил Шушену - то стабильно - 92й, одно время была возможность питаться на халяву 95м, особой разницы с 92м не заметил. Проблем с движком (тьфу 3 раза) - никаких. Мое мнение - лучше лить 92й и не париться.

[opensuse2008]

Ну у 2106 степень сжатия 8.5, так что 80 нормально, сам езжу и радуюсь не только расходу, но и то что на автозаправке без очереди стою. :) Ну а динамика вроде не сильно пострадала.

[petr0vi41992]

Я только на 80 ежу.поставил поже зажигание и всё

[ЛёхуС]

80ый это убийство двигателю и разница ощутима если ездишь на неём и 92м на счёт прокладки если есть возможность НЕ СТАВТЕ ЕЁ ОНА НАЧИНАЕТ ЖРАТЬ БЕНЗИН КАК ВОЛГА!!!!!!! ПРОВЕРЕНО

[Крючёк]

Апп'салютна в дырочку! Эта фишка убийственна для квс,чё говорить о качестве 80 го если 92й то на многих азс фуфло. Да и по расходу его вылетает больше. Соглашусь ещё с тем,что если бы он лился рекой и не паришся вообще о горючке. Но минусов всё равно больше.

[spamer]

Мой батя пока не перевел свою 063 на газ постоянно ездил на 76. Ничего плохого не произошло. Правда сейчас уоз стоит под газ так она на бензине при резком разгоне детонирует но на бензине он только заводит.

[ИгорьUA]

С окончания обкатки и по сей день езжу на 80-м. Динамика конечно немного хуже чем на 92-м, но в целом нормально. Учитывая что у нас в Украине 80-й наименее бодяженый бензин, 92-й и 95-й бодяга полная(наверное научились у китайских братьев).

[staseshe]

С окончания обкатки и по сей день езжу на 80-м. Динамика конечно немного хуже чем на 92-м, но в целом нормально. Учитывая что у нас в Украине 80-й наименее бодяженый бензин, 92-й и 95-й бодяга полная(наверное научились у китайских братьев).

поддерживаю!Был на нефтебазе (аттестовывали каналы автоналива), так местные поведали что 95-й полное г.. , а вот 92 и 80 получше будут и заправлятся посоветовали рано утром. Плотность бензина выше следовательно и заправишся больше бензином чем его парами!

[фуррик]

заливаю 92,но когда финансы на исходе,балуюсь почти халявным 76...ездит,а куда девацца)по поводу двигателя не переживаю,ничего страшного не произойдёт

[карбон]

Мужики, много раз слышал, что использовать 80-й бензин можно, отрегулировав зажигание. Но что-то я опасаюсь таких эксприментов. Что скажете? двигатель 03 1500см

у меня двигун ещё ни разу не делался прошол 160 000 и последнии 60 000 на 80 бензине и не че

[Роман Кировоград]

1500 И 1600 можно кормить 80-м поставив перед этим позже зажигание, обьем позволяет, а вот 1200 и 1300 не желательно.

[VAZAN164]

Я щас 80тый лью, так как на 92 тоже пальцы звенят! да и знакомый на АЗС сказал что бензина 92 нет только цифра "92"

[dedibab]

Почему нельзя смешивать 95 с 80? Какие минусы и последствия?

[Роман Кировоград]

Смешивай, кто сказал что нельзя?

[varvar-s]

Я щас 80тый лью, так как на 92 тоже пальцы звенят! да и знакомый на АЗС сказал что бензина 92 нет только цифра "92"

при прочих равных условиях должно быть наоборот. с уменьшением актанового числа детонация и появляется

[--серёга--]

перебрал мотор поставил одну прокладку движок 1300 но точил под 80 мм бензин 80 сначало не хотела принемать потом прикаталась и всё ок ни детонации ни калильного зажигания

[Slava1987]

я на 80 - м езжу уже 4 год. Прокладки не какие не менял. Поставил только без контактное зажигание и свечи (для этого зажигания). Не жалуюсь выгода существенная.

[Радик]

Если УОЗ выставлен на 80 то ничо страшного,20 лет отец ездил экономил!,я взял машину ,переставил на 95,да дороже ,так тот же путь прохожу в 1.5 раза быстрее(тупости меньше)да и для двигателя полезней,да и на 95 длинее проедешь чем на 80 при равных заправках.

[Radiovandal]

Ну если 80 халявный и ездить надо только на дачу и обратно, то смысл есть, а если бензин за денежку и притопить надо, то уже 80 никак... Я наоборот башку запили под степень сжатия порядка 9,7 - езжу на 95, при этом расход из за повышения СЖ заметно уменьшился, так что по деньгам даже дешевле чем на 92 получается, да и машина гораздо лучше едет) В следующей ревизии ГБЦ буду делать СЖ 11...)
***
Маленький пример у соседа была старая газель, и на ней ГБЦ нехило повело, ну ему и сфрезили более 1 мм на ней... Кушала она у него 12 литров 92 ... А теперь купил новую с двигателем УМЗ-инжектор, евро 3..., но СЖ там 8,2..., хоть ослиную мочу заливай))) Так вот она порет 18 литров, а едет на 10 км ч быстрее всего))) Это я к чему, надо повышать КПД двигателя, а не уменьшать его, расжимая мотор прокладками и поздня зажигание... ИМХО)

Сообщение отредактировал Radiovandal - 7.9.2010, 21:25

[Радик]

Ну если 80 халявный . Это я к чему, надо повышать КПД двигателя, а не уменьшать его, расжимая мотор прокладками и поздня зажигание... ИМХО)

Зза двумя руками.80 отстой ,если токо со спиртом метиловым пополам ,ток тогда УОЗ на 100 надо выставлять.

[Вано]

почитал и обалдел. а разве еще 80-й где-то продают??
у меня во всем городе 80 днем с огнем не сыщешь. сколько езжу и заправляюсь, да и просто смотрю на табло АЗС, 80 не видел ни разу! хотя не, на Фаэтоне на ул. Малой Бухарестской пару дней назад кажется светился. И больше нигде не видел. а ездить в другой конец города ради 80 бенза не стану.

[баян51]

я вот в свою 80й заливаю.кстати и свечи нормальные не чёрные. 92й залаю сразу начинает троить и клапана стучат и свечи чернеют

[Сержик]

Мог друг ваще в свою 2106 лил Б-70, так вот к хорошему это не привело...

Сообщение отредактировал Сержик - 23.9.2010, 7:34

[Ролакс]

у меня опыт личный был,авиа керосин,или бензин,не знаю как правильно.Тысяч через 5 компрессия была 2-2-2-3,на клапанах 5мм нагара,хрен чем очистиш,расход 5л-5км)))

[Вано]

я на 92-м всегда. бывало и экто 92-й заливал. разницы вроде никакой. едет одинаково.

[albert21]

Мужики, много раз слышал, что использовать 80-й бензин можно, отрегулировав зажигание. Но что-то я опасаюсь таких эксприментов. Что скажете? двигатель 03 1500см

лучше ставь прокладки под головку блока, для аи 76 необходимо форкамерно факельное зажигание.

не советую.92 самое то

[sis]

Для жигулевских двигателей вторую прокладку ставить не нужно! Эта тема пошла из-за москвичевских моторов умз и т.д., те действительно требовали установки дополнительной прокладки и люмянвивой прослойки. У жигуля достаточно сделать зажигание попозже. Раньше работал в автохозяйстве, 76 был халявный, терь приходится покупать по 12 рублей за литр. Расход 8-9 литров на 100 верст, стоит солекс 2108. Все знакомые ребята, которые подрабатывают в такси и у кого не инжектор, заправляются исключительно халявой, так как бы выгодней :) Ну и на последок, проработав 14 лет мотористом, хочу поправить некоторых товарищей, отписавшихся здесь.
Если вы ездили на 92 бензине, и залив 76 или 80, не поменяв уоз, то тот металлический звон, который вы слышите при нажатие на педаль газа- это детонация, а не стук пальцев и клапанов (при изменение марки бензина, зазоры между клапанами не меняются ;) ). Когда вы выключаете зажигание а двигатель продолжает крутиться, это явление называется дизелинг или калильное зажигание. Прогарание клапанов зависит от октанового числа, чем выше, тем быстрее горят, это 95 бензин и выше, а так же газ. При езде с детонацией, лопаются перегородки поршней, начинает гореть головка в местах соприкосновения с кольцами прокладки. Четка установленный уоз это когда при движение на прямой передачи 50 км/ч вы резко топаете педаль в пол, и слышите 3-4 детанирующих удара.
С уважением ваш КО.

[d.a.n.69]

Прогарание клапанов зависит от октанового числа, чем выше, тем быстрее горят, это 95 бензин и выше, а так же газ.

уважаемый КО, с этим я не соглашусь :)
прогорание клапанов зависит от температуры сгорания бензина, чем выше октановое число, тем она меньше, и тем медленнее горят

[Radiovandal]

Там такая ситуёвина, высокооктановое топливо горит медленнее, и при не правильной установки УОЗ, а также недостаточной степени сжатия, топливо будет догорать за выпускным клапаном, приводя к его перегреву и прогоранию. В стоковый мотор лить 95 особого смысла нет, а вот если СЖ увеличена, по сравнению со стоком, приход уже ощутим(при правильном УОЗ конечно). Конечно, если бенз в два раза дешевле и машина используется для перемещения из пункта А в пункт Б, без претензий к динамике, то 80 можно и лить. У меня нет доступа к халяве, поэтому мне целесообразно задрать СЖ до разумного максимума и катать, на 98, с учётом падения расхода по деньгам выйдет как и 92.

[Саня Курган]

В прошлом году залил 80-й полный бак,нужно было ехать в другую область,по риезду траила и глохла,в салоне всю дорогу вонючий запах бензы держался.Итог снимал голову и менял клапана.Все были в черном нагаре.

[Роман Кировоград]

На двигателе 1600 можно свободно ездить на 80 бензине, обьем позволяет, поставить термостат на 80 градусов открытия, зажигание чуть позже и вперед. Проверенно. Но 92 лью все равно.)))

[чехов]

было в баке около 2 литров 92 заехал на заправку залил 4литра 96

поехал обратно на 4 передачи давил на газ гдето с 2 см

машина уверенно перла 100 ку


со светофоров вобше молчю прет как ракета!

одним словом 50 на 50 92 и 96 мне понравилось!!

чистый 96 думаю нестоит(( боязнь за клапана!!

проехав около 30 км на этой смеси вывернул свечи свечи были словно они лежали лет с 5 свечи были похожие на ржавые!

понял что бенз гавно и что внем присадок железа дофига!!!

а вобше у нас вгороде почти на всех заправках бензин как-ето химией вонять стал просто ане бензином!!

[Саня Курган]

было в баке около 2 литров 92 заехал на заправку залил 4литра 96

поехал обратно на 4 передачи давил на газ гдето с 2 см

машина уверенно перла 100 ку


со светофоров вобше молчю прет как ракета!

одним словом 50 на 50 92 и 96 мне понравилось!!

чистый 96 думаю нестоит(( боязнь за клапана!!

проехав около 30 км на этой смеси вывернул свечи свечи были словно они лежали лет с 5 свечи были похожие на ржавые!

понял что бенз гавно и что внем присадок железа дофига!!!

а вобше у нас вгороде почти на всех заправках бензин как-ето химией вонять стал просто ане бензином!!

А 95-й пробывал чистым лить?И как поведет машина.

[artemvoroncov]

Хочу поставить движок с копейки и перевести его с 80 на 92, что конкретно для этого мне надо сделать ? Извиняюсь если в теме это уже было сказано, возможно не заметил... Двигатель 1500

[Alex899]

Хочу поставить движок с копейки и перевести его с 80 на 92, что конкретно для этого мне надо сделать ? Извиняюсь если в теме это уже было сказано, возможно не заметил... Двигатель 1500

Смотря что делалось с движком для того чобы он работал на 80-м бензе. Скорее всего стоит две прокладки под ГБЦ,снимаеш одну прокладку,и всё... Ещё не помешает проверить какая СЖ получается если убрать одну прокладку,может быть вместо второй прокладки подрезаны днища поршней,опять таки,для уменьшения СЖ,тут придётся менять поршня. В стоке СЖ должня быть 8,5. Смело можеш делать 9-9,5 будет ещё лучше.

[чехов]

было в баке около 2 литров 92 заехал на заправку залил 4литра 96

поехал обратно на 4 передачи давил на газ гдето с 2 см

машина уверенно перла 100 ку


со светофоров вобше молчю прет как ракета!

одним словом 50 на 50 92 и 96 мне понравилось!!

чистый 96 думаю нестоит(( боязнь за клапана!!

проехав около 30 км на этой смеси вывернул свечи свечи были словно они лежали лет с 5 свечи были похожие на ржавые!

понял что бенз гавно и что внем присадок железа дофига!!!

а вобше у нас вгороде почти на всех заправках бензин как-ето химией вонять стал просто ане бензином!!

А 95-й пробывал чистым лить?И как поведет машина.

нет 95 не лил!ну судя по томучто в новые семерки только его и лить надо!то я думаю все в поряде будет!!!

[d.a.n.69]

вчера решил попробовать, как будет на 80-м, залил 8,8 литров (на 20 наших тысяч)
лампочка топлива уже горела и стрелка не дёргалась, т.е. в баке осталось мало 92-го
двигатель 1,5л, зажигание не трогал, работает нормально, при разгоне не лязгает (разгоняюсь, как обычно - не лечу, но и поток не торможу)
тяга заметно снизилась - что на 92-м отпускал на четвёртой педаль, а то с 60-ти на 70 км/ч перелетал, то теперь, чтоб 60 набрать, надо немного притопить
теперь смотрю, как расход будет :)

[Сержик]

По идее должен возрасти...

[d.a.n.69]

По идее должен возрасти...

согласен, весь вопрос - на сколько возрастёт?
если как на моей бывшей шестёрке - 92-го 8,5/100, а 80-го около 11-ти - то ну его на фиг, этот 80-й