Глючит сигналка Опции

[Кирьян]

помогите плиз!я ставлю машину на сигнализацию,а она через 2-3 минуты начинает орать звуковой сигнализацией.почему это происходит?она двери закрывает,но орет...

[Dimon]

ты напиши подробнее: что за сигналка, какие датчики стоят, опиши как ставил

[jean_j]

В мануале должно быть всё описано как и после чего орёт, мигает, а так кто тебе раскажет, млжет это нормально, какойто датчик не подключён или не задействован.

[chpok]

У меня тоже вопрос-сигналка простенькая Шериф, с ней бывает такое пикнет сама по себе или вообще заорет, хотя рядом не было ни каких источников звука или удара. Ставили на СТО. Датчик удара на минимуме около подсоса

[dimonzzz]

Помогите, пожалуйста, то ли я дурак то ли лыжи не едут.
Поставил сигналку APS 5200 сам, вроде все работает, но если отойду от машины подальше то по возвращении сигналка не реагирует на брелки вообще. В гараже все норм., тысячу раз проверял, стоит отойти иногда даже не далеко 20-30м на 5 мин., по возвращении - опять не реагирует. Приходиться включать Valet, после этого опять все нормально. Да, когда не реагирует, то при открытии двери орет только машина - брелок(двусторонний) молчит, а начинает пищать когда включу и выключу Valet.

[Михаил456]

Помогите, пожалуйста, то ли я дурак то ли лыжи не едут.
Поставил сигналку APS 5200 сам, вроде все работает, но если отойду от машины подальше то по возвращении сигналка не реагирует на брелки вообще. В гараже все норм., тысячу раз проверял, стоит отойти иногда даже не далеко 20-30м на 5 мин., по возвращении - опять не реагирует. Приходиться включать Valet, после этого опять все нормально. Да, когда не реагирует, то при открытии двери орет только машина - брелок(двусторонний) молчит, а начинает пищать когда включу и выключу Valet.

иструкцию почитай там должно быть написано как брелок прописывать

[dimonzzz]

иструкцию почитай там должно быть написано как брелок прописывать

Перезапись брелков не помогла, такое ощущение, что после постановки на охрану брелок работает только на прием. Заметил, что проявляется это после поездки, если стоять на месте то будет работать сколь угодно долго. Наверное менять придется.

[MustDied]

сигнализация одностороняя ягуар. Устанавливал сам. Датчик удара на рулевую прикрепил. Чувствительноть выскокая стоит. Но постоянно какой то глюк. после постановки на учет обязательно один раз сработает просто так. в инструкции ничего по этому поводу нет.

[Тошка]

MustDied, Что-то я не понял в чем проблема. Сигналка орет сама, так ты сразу ставишь на сигу???

[MustDied]

Тошка, да, но не всегда сразу. от 5 минут до часа-двух. но обязательно один раз сработает.

[Тошка]

Как я думаю то ничего страшного в том что она 1 раз кричит. Тем болие если б была б какая-то закономерность, то можно было б искать причину, а так врядли найдеш, только случайно... Если б была 2-х стороняя, то можна было узнать по чему кричит

[MustDied]

наверно просто какой то глюк самой сигналки.

[AleZ]

Здаров, форумчане! Сигналка шериф, двухстороняя. Недавно сработала. Пошел, проверил. Все нормально. По светодиоду выяснил, что сработал дополнительный датчик удара. Вопрос. Как такое могло случиться, если ставил на охрану с заблокированными датчиками удара (есть такая команда), причем у меня НЕТ дополнительного датчика, только основной? Даже если я его подключил вместо дополнительного, он был заблокирован. И еще. Часто после выполнения команды брелок пищит, что нет связи с главным блоком, причем на расстоянии от 1 до х.з метров, причем сразу даю команду, она выполняется. Что за лажа? у кого ещё такое бывает?

[moks]

Пару дней назад стала глючить сигналка, орет постоянно,включается каждые 5 минут а то и чаще.При этом двери открывает, все работает, просто стала орать.Проблема в том, что я не знаю какая сигналка стоит, инструкций соответственно тоже никаких нет.Сам не разберусь.Гнать в сервис? Что посоветуете.

[dimanius]

Пару дней назад стала глючить сигналка, орет постоянно,включается каждые 5 минут а то и чаще.При этом двери открывает, все работает, просто стала орать.Проблема в том, что я не знаю какая сигналка стоит, инструкций соответственно тоже никаких нет.Сам не разберусь.Гнать в сервис? Что посоветуете.

Найди блок, на них обычно пишут марку и модель ( уменя еще и на пульте написано). Блок в шариках по моему кроме как под панель, ставить некуда. Найдешь - поисковик тебе в руки)))

Да, и еще, глянь тригеры дверей, багажника и т.д. Может быть пыль, грязь, окислились?

[Оладий]

Много глюков с сигналкой бывает из-за соединений в проводах, брошенных по полу салона. Клеммы "мама-папа", скрутки на проводах от концевиков и датчиков хоть и заизолированы изоленой, но по факту отлично коротят на массу и становятся проводниками минуса, когда на полу сыро. Отсюда мораль - стоит внимательно проследить проводку сигналки, как пить дать где-нить соединение в изоленте лежит в сырости... во всяк. случае я успешно избавился от них (глюков) именно так...

[MilordReny]

Сигналка "Шерифф". Машина стояла на улице, утром снял с сигнализации и пытался ее завести, аккумулятор окончательно сдох, даже стартер не фурычит. Ставлю на сигналку, она двери даже не закрывает и начинает пищать. Выключается только тогда, когда я открываю дверь и включаю габариты. При чем сигнал становится все слабее и слабее. Вопрос - неужели сигналка работает от аккумулятора? Почему мне тогда советовали снимать аккумулятор на ночь, зная что у меня нет гаража?

Сообщение отредактировал MilordReny - 10.3.2009, 6:40

[progressi]

Сигналка "Шерифф". Машина стояла на улице, утром снял с сигнализации и пытался ее завести, аккумулятор окончательно сдох, даже стартер не фурычит. Ставлю на сигналку, она двери даже не закрывает и начинает пищать. Выключается только тогда, когда я открываю дверь и включаю габариты. При чем сигнал становится все слабее и слабее. Вопрос - неужели сигналка работает от аккумулятора? Почему мне тогда советовали снимать аккумулятор на ночь, зная что у меня нет гаража?

твоя сигналка работает от акамулятора есть не зависимые которые работают от своей батареи.

[MRAK O BES]

Сигналка "Шерифф". Машина стояла на улице, утром снял с сигнализации и пытался ее завести, аккумулятор окончательно сдох, даже стартер не фурычит. Ставлю на сигналку, она двери даже не закрывает и начинает пищать. Выключается только тогда, когда я открываю дверь и включаю габариты. При чем сигнал становится все слабее и слабее. Вопрос - неужели сигналка работает от аккумулятора? Почему мне тогда советовали снимать аккумулятор на ночь, зная что у меня нет гаража?

сигналка по любому работает от аккумулятора, тем более шериф, есть со своей батарейкой, но они рассчитаны на срабатывание при отключении аккумулятора (шоб не спиСАЛи) его радимого. а почему у тебя аккумулятор садится при включенной сигналке - это вопрос, либо аккум дохлый, либо с сигналкой глюк какой то, там по мануалу сига жрет ничтожно мало.

[Karam]

Вопрос следующий. Сигналка алигатор двухсторонняя, проблема в следующем. Когда например остановился на обочина поставил на охрану все нормально. Когда например включил аварийку и поставил на охрану, то она реагирует на каждую проезжающу машину и орет. Где искать причину?

[Dark770]

Вопрос следующий. Сигналка алигатор двухсторонняя, проблема в следующем. Когда например остановился на обочина поставил на охрану все нормально. Когда например включил аварийку и поставил на охрану, то она реагирует на каждую проезжающу машину и орет. Где искать причину?

Надо уменьшить чувствительность датчика удара или перенести его в другое место!
Дело в том, что наши цыкающие релюшки поворотов издают ещё и вибрацию, тем самым раскачивая внутренности и без того очень чувствительного датчикаудара!

[БлижнийСвет]

Дело в том, что наши цыкающие релюшки поворотов издают ещё и вибрацию, тем самым раскачивая внутренности и без того очень чувствительного датчикаудара!

Не совсем. Не думаю, что сигнализации обладают такой гиперчувствительностью.
Выходной сигнал с датчика удара - сигнал определённого напряжения. При мигании аварийки, напряжение в сети "проседает". Это наглядно видно при подключении вольтметра. Отсюда и обман блока.

Сообщение отредактировал БлижнийСвет - 15.4.2009, 20:05

[Karam]

Дело в том, что наши цыкающие релюшки поворотов издают ещё и вибрацию, тем самым раскачивая внутренности и без того очень чувствительного датчикаудара!

Не совсем. Не думаю, что сигнализации обладают такой гиперчувствительностью.
Выходной сигнал с датчика удара - сигнал определённого напряжения. При мигании аварийки, напряжение в сети "проседает". Это наглядно видно при подключении вольтметра. Отсюда и обман блока.

Спасибо за ответы, так что все таки в этом случае можно сделать?

Срабатывает датчик удара при снятии с охраны на брелке.

[Skript]

два года пользуюсь двусторонним Шерифом и замками Тайгер (с главным замком). ставил сам, соответственно качество на высшем уровне. В результате НИКОГДА НИ ОДНОГО ГЛЮКА. Система безотказна как АК-47. так что не доверяйте никаким а сто, а сами, сами...

[БлижнийСвет]

Спасибо за ответы, так что все таки в этом случае можно сделать?
Срабатывает датчик удара при снятии с охраны на брелке.

Уменьшать чувствительность датчика удара, или временно его отключать при постановке на охрану. (есть такая программная функция, с брелка)

[Laokon]

Здравствуйте! Требуется совет людей знающих...
Неделю назад поставил сигналку с двусторонней связью Mongoose EMS 1.7R. Периодически после постановки на охрану брелок выдаёт инфу что машина с охраны снята и включено зажигание, хотя в реальности все двери закрыты и никто её не трогает. Конкретного времени через сколька это происходит нет (может через 5 минут, а может и через 5 часов глюкануть). При ударе сигналка срабатывает, начинает орать и на брелке всё становится так как должно быть. Ездил в сервис настройки обнулили, но ничего не изменилось. Чтобы это могло быть такое и как оно исправляется? брак сигналки или брак установки сигналки?

[Dark770]

Здравствуйте! Требуется совет людей знающих...
Неделю назад поставил сигналку с двусторонней связью Mongoose EMS 1.7R. Периодически после постановки на охрану брелок выдаёт инфу что машина с охраны снята и включено зажигание, хотя в реальности все двери закрыты и никто её не трогает. Конкретного времени через сколька это происходит нет (может через 5 минут, а может и через 5 часов глюкануть). При ударе сигналка срабатывает, начинает орать и на брелке всё становится так как должно быть. Ездил в сервис настройки обнулили, но ничего не изменилось. Чтобы это могло быть такое и как оно исправляется? брак сигналки или брак установки сигналки?

Думаю брак самой сигналки!

[migavolt]

Здравствуйте! Требуется совет людей знающих...
Неделю назад поставил сигналку с двусторонней связью Mongoose EMS 1.7R. Периодически после постановки на охрану брелок выдаёт инфу что машина с охраны снята и включено зажигание, хотя в реальности все двери закрыты и никто её не трогает. Конкретного времени через сколька это происходит нет (может через 5 минут, а может и через 5 часов глюкануть). При ударе сигналка срабатывает, начинает орать и на брелке всё становится так как должно быть. Ездил в сервис настройки обнулили, но ничего не изменилось. Чтобы это могло быть такое и как оно исправляется? брак сигналки или брак установки сигналки?

брак однозначно если других допов нет в машине монгуст не самая лучшая весчь

[CaxyH]

Доброго времни суток, сигналка пантера xs-2000 ставил сам год назад, весно печка дала трещену и тосол потек прямо на сигналку ( ну не придусматрел сей факт), так вот теперь она аццки глючит, ессно просушил её и проводку, поставил вроде нормально, приезжаю домой, ставлю на охрану и гдето через 2-3 часа она начинает пищать, я подумал мало ли проезжал кто, но вышел покурить на балкон и никого не было даже ветра , а она заорала, бывает еще иногда отрубается тупо и не орет... мож кто что подскажет?

[БлижнийСвет]

Тосол просто так не высушишь. Редкая дрянь. Разбери ещё раз, под лупой просмотри всю печатку, может где осталась влага, протери намотанной на спичку ватой, чтоб синего цвета вообще не осталось. Если сможешь, вскрой все реле внутри и тоже протери и просуши. Не сможешь, можно даже сломать защелки. Потом прихватишь суперклеем.

[vpv]

Добрый день!

А у меня сигналка Ispector 3000 Classic. Досталась в наследство от прежнего хозяина. Машинка тоже верешала ни с того ни с сего, прямо на моих глазах. Скорее всего провода концевиков дверей на массу где-то коротят, буду искать (т.к. при закрывании всех дверей иногда салонный свет почему-то не тух).

Вопрос в другом - от долгого орания, или по другой причине, плата основного блока слегка "поджарилась". Сгорел толи варистор, толи электронный предохранитель, в общем такая вертикально стоЯщая таблетка. Где бы найти схему, или описание, что там должно быть? Не подскажете?

Прикрепленные файлы

 inv3K.jpg ( 193.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54

 

[БлижнийСвет]

Зачем сигналке варистор?
Это скорее всего простой кондер. Выпаяй и покажи продавцу на рынке или в радиомагазе. Хотя бы просто по размеру подберёте несколько похожих, а потом методом тыка нужный поставишь.

[vpv]

Зачем сигналке варистор?
Это скорее всего простой кондер. Выпаяй и покажи продавцу на рынке или в радиомагазе. Хотя бы просто по размеру подберёте несколько похожих, а потом методом тыка нужный поставишь.

На счет варистора соглашусь, но вот кондеры (по моему опыту) так долго и с таким смрадом не горят. Опять же - на платке кондеры обозначаются "С1, С15,..." а тут можно разглядеть "OV1". Что-то, на мой взгляд, токоограничивающее...

В общем, перерыл интернет, со схемами на сигналку голяк. А на счет коротышей - настраиваюсь, надо будет, наверное, вскрывать полы и "протягивать", смотреть всю салонную проводку.

[БлижнийСвет]

Ну не самовостанавливающийся же предохранитель?
Тогда надо искать в инете по международным обозначениям.

[Павлуха]

Ну не самовостанавливающийся же предохранитель?
Тогда надо искать в инете по международным обозначениям.

Но похоже,причем стоит по выходу,толи на серену,толи на поворотники

[vpv]

Пока озадачился другой проблемой. Возможно, глюки сигналки - следствие других причин. Кто-то подсказал, мол "это у тебя было перенапряжение борт.сети". А я еще заметил, в последнее время выезжаю за город, включаю габариты+ближний, смотрю на стрелку, уровень топлива в баке УВЕЛИЧИВАЕТСЯ. И вобще, стрелка указателя погуливает. Тахометр пляшет иногда... Чую - копать надо в сторону регулятора напряжения, + проводка, + предохранители. Пробрасывать релюхой цепь замка зажигания и 10-ый предохранитель... Но это уже тема для другого места.

[Zot]

Есть проблема- сигналка - старлайн а2, недавно случилось так! приехал в гараж, оставил всё в машине, ключ тоже. захлопнул дверь и ... сига сама встала на охрану заперев там вообще всё!!!!!! и иногда бывает приедешь куда нить, захлопнишь дверь и сига один раз кратковременно пискнет. что такое???? надоело уже дергаться.

[Mitka]

Есть проблема- сигналка - старлайн а2, недавно случилось так! приехал в гараж, оставил всё в машине, ключ тоже. захлопнул дверь и ... сига сама встала на охрану заперев там вообще всё!!!!!! и иногда бывает приедешь куда нить, захлопнишь дверь и сига один раз кратковременно пискнет. что такое???? надоело уже дергаться.

Это включена функция "автоматического включения режима охраны". Для включения/выключения нужно последовательно нажать кнопки 3 и 1 (кн. 3 держим длительно до писка, а кн. 1 нажимаем после писка коротко). Включение функции сопровождается: 1 вспышкой габаритов, брелок СИД - мелодичный сигнал + оранжевый светодиод Disarm. Выключение функции сопровождается: 2 вспышками габаритов, брелок СИД - мелодичный сигнал + зеленый светодиод Disarm.

[Flash13]

Ребят! Досталась мне сигналка Аллигатор (старенькая по ходу), не знаю что за модель!
На брелке ни чего не написанно! Сам блок запрятан,не захочешь туда лезть!
Может кто нить по брелку узнает (у кого такой же)!
Отпишитесь,что за зверь такой!!!
 IMG0054A.jpg ( 4.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

[Mitka]

Ребят! Досталась мне сигналка Аллигатор (старенькая по ходу), не знаю что за модель!
На брелке ни чего не написанно! Сам блок запрятан,не захочешь туда лезть!
Может кто нить по брелку узнает (у кого такой же)!
Отпишитесь,что за зверь такой!!!
 IMG0054A.jpg ( 4.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

Много моделей: М-600, М-700, М-800; новые: М-725, М-750, М-850

[varvar-s]

http://www.auto-set.ru/cat7level2.html там твои аллигаторы плавают. http://www.autoelectric.ru/autoalarm/allig...-alligator.html и тут тоже. http://www.autoelectric.ru/autoalarm/brelki/brelki.htm тут глянь может найдешь свой брелок. а лучше в тачке поищи главный блок и на нем прочитай марку и модель.потом по выше приведенным ссылкам найдешь свою сигу, скачаешь мануал и разберешься с ней как два пальца об асфальт . в общем удачи.

[Flash13]

Спасибо ДРУЖИЩЕ за ссылки!!!
Это М-600 или М-700,сто пудов!
А какая из них,это уже по схеме и цвету проводов завтра узнаю!!!
Дело за малым!!!

[mehanik63_07]

ребят!помогите кто знает!
у меня сигналка APS 2500
её заклинило и она всё время орет!
что делать

[БлижнийСвет]

Если орет, значит на сирену постоянно поступает +12В. Или замкнули провода снаружи, или внутри блока. У меня стоит такая же, я разбирать свою не буду, но +12В не через реле ли идёт внутри блока? Может, оно просто залипло.

[Mitka]

ребят!помогите кто знает!
у меня сигналка APS 2500
её заклинило и она всё время орет!
что делать

Все время орет - это как? С брелока управляется - снимается/ставиться на охрану, октрывает/закрывает двери?
Если управляется, то скорее всего прав БлижнийСвет. А если брелок не чует, то поробуй ручное отключение режима охраны с помщью кнопки Valet, выполнить восстановление зав. установок и перепрограммировать пердатчики (брелоки).

Сообщение отредактировал Mitka - 15.7.2009, 16:53

[mehanik63_07]

нет! на сигналы с брелка она не реагирует!!!!!!
кнопки нажимаешь, а толку нет!
и в блоке который под панелью что-то щелкает постоянно.
я ей щас пока питание отсоединил просто и думаю, что делать(((

можно поподробнее что за кнопка VALET????????????

[БлижнийСвет]

Ответ в посте 44.
Вытаскивай коробочку и разбирай.

[Mitka]

нет! на сигналы с брелка она не реагирует!!!!!!
кнопки нажимаешь, а толку нет!
и в блоке который под панелью что-то щелкает постоянно.
я ей щас пока питание отсоединил просто и думаю, что делать(((

можно поподробнее что за кнопка VALET????????????

Кнопка Valet, устанавливается скрыто, но с возможностью доступа к ней. Посмотри под панелью, по бокам от ног водителя... Сама кнопка круглая с пимпочкой посередине, присоединяется непосредственно к блоку сигнализации штатным разъемчиком с двумя проводами (воможно серого и черного цвета). Как с ней работать описано в инстуркции.

[mehanik63_07]

кнопку нашёл!!!!!
блок с машины снят со всеми проводами, кроме активаторов в дверях.
одна проблема - инструкции нету к сигналке((((( может есть у кого?а то как этой кнопкой пользоваться я не знаю

[varvar-s]

кнопку нашёл!!!!!
блок с машины снят со всеми проводами, кроме активаторов в дверях.
одна проблема - инструкции нету к сигналке((((( может есть у кого?а то как этой кнопкой пользоваться я не знаю

смотри пост 41 там ссылки на сайты по сигам .я там нашел свою инструкцию

[mehanik63_07]

спасибо!!!

[Formattt]

Помогите плиз.
Сигналка SHERIFF ZX-725 - поставил вчера. Подключил ЦЗ на 2 двери, концевики дверей и капота, зажигание не подключал.
Глючит: становится на охрану нормально - 1 писк, но при снятии с охраны - 4 писка, на брелке моргают датчики удара, капота и дверей, хотя сигналка не срабатывала.
Кто сталкивался хелп плиз

[Soundwind]

Тк эта сигналка с обратной связью, то причина может быть в слишком близко расположенной антенне и датчике удара. У мну такая херень была на мангусте. При постановке на охрану любая сигналка дает секунды 3 до взятия контуров на контроль, а при снятии сначала идет обмен данными, который сбивает датчик удара, а затем снятие. У мну этот конфликт выливался в срабатывании сигналки после автозапуска. Заводиться-заводится, но как только пытается отправить сигнал об удачном запуске на брелок - начинается визг сирены и датчик удара на пульте мигает. Соотв машина глохнет. Вылечилось, когда разнес датчик и антенну на расстояние более 70 см.

PS: Проверь, чтобы рядом с антенной не было сигнальных проводов от контуров охраны и антенна не находилась близко к сигналке!

[Formattt]

PS: Проверь, чтобы рядом с антенной не было сигнальных проводов от контуров охраны и антенна не находилась близко к сигналке!

Проводов вроде рядом нет.. Антенна стоит на лобовом под зеркалом, основной блок и датчик удара - слева у ног. Может из-за того что основной блок и датчик рядом? Ближе к вечеру попробую разнести

[Formattt]

Все решилось каким то волшебным образом)))
Посмотрел просто привод ЦЗ на водительской двери - немножко подглючивал. не всегда закрывал дверь.
Перенастроил тягу - больше ничего не делал - проверяю - и вуоля 2 писка пр снятии как положено

[Soundwind]

Значит датчик удара ловил скрежет ЦЗ. Интересно, а сама по себе сигналка не орет? Ведь чувствительность датчика очень высокая...

[Formattt]

2Soundwind
нет, сама по себе не орет, да и датчик удара почти на минимуме.
Я думаю напряжение проседало, тк питание сигналки и питание замков на одном проводе висит

[Sergey_snake]

Добрый вечер. Подключил сигнализацию к замку зажигания на голубой провод (выбрал такой чтобы при "Стоянка" и "Выкл" питания не было, а при "Зажигание" и "Стартер" было). Но при отключении массы на ночь, "+" появляется на всём кузове авто и сигнализация думает, что зажигание включено и не ставится на охрану. Подскажите, что сделать

[Formattt]

2Sergey_snake
Я так понял что сигналка идет сразу от аккумулятора?
Если так, то естественно тебе плюс будет... Хотя плюса на кузове не должно быть проверь проводку

Значит датчик удара ловил скрежет ЦЗ. Интересно, а сама по себе сигналка не орет? Ведь чувствительность датчика очень высокая...

2Soundwind
Совершенно со всем разобрался, оказалось все намного проще)))
Когда тестировал сигналку после установки, естественно проверил все датчики...
Показания датчиков сбрасываются при включении зажигания, а у мя этот провод не подключен))
Соответственно решается все просто отключением массы))

А я то парился...
Все равно пасиб за консультации

[Sergey_snake]

2Sergey_snake
Я так понял что сигналка идет сразу от аккумулятора?
Если так, то естественно тебе плюс будет... Хотя плюса на кузове не должно быть проверь проводку

Спасибо Forattt, что откликнулся. Как потключить правильно тогда? Чтобы при отключении массы сигналка работала без сбоев?

Сообщение отредактировал Sergey_snake - 28.7.2009, 23:12

[Formattt]

2Sergey_snake
Выложи схемку как ты подключил - помозгуем...
У меня питание от 1-го предохранителя, а массу я на ночь не отключаю, иначе вся сигналка отключается)

[Sergey_snake]

"+" от прикуривателя, "-" напрямую от аккумулятора, жёлтый провод сигналки на замок зажигания (голубо-чёрный провод). Пока массу не отключаеш всё гуд. При отключении массы на всех контактах замка появляется "+", как и собственно по всему кузову. Сигналка думает, что зажигание включено.

[NIKuS]

При отключении массы на всех контактах замка появляется "+", как и собственно по всему кузову.

простите относительно какой точки машина вся в + ??

т.е. скидываем "-" с акб и получаем вместо массы, на движке например, +12в о_О

[Павлуха]

Sergey_snake,можно изменить подключение сиги,с аккума скидывать (+),ну и питание провести напрямую,а (-) на кузов,либо оставить все как есть,но желтый провод подключить не напрямую к замку,а через реле,которое запитать от голубо-чёрныго провода,тогда будет все норм.

Сообщение отредактировал Павлуха - 30.7.2009, 22:41

[Formattt]

"+" от прикуривателя, "-" напрямую от аккумулятора, жёлтый провод сигналки на замок зажигания (голубо-чёрный провод). Пока массу не отключаеш всё гуд. При отключении массы на всех контактах замка появляется "+", как и собственно по всему кузову. Сигналка думает, что зажигание включено.

В принципе ты сам ответил на свой вопрос ;)
Относительно массы сигналки (где минус) отключенная масса дает положительный потенциал.

Прикуриватель - тот же первый предохранитель.
1 вариант "-" сигналки подключить к массе авто - тогда сигналка будет вырубаться при отключенной массе.
2 вариант (хотя я в нем не уверен) как написал Павлуха - поставить реле. Смысл в том, чтобы у тебя при отключении массы оставался отрицательный потенциал на желтом проводе.

Сообщение отредактировал Formattt - 31.7.2009, 9:19

[Sergey_snake]

При отключении массы на всех контактах замка появляется "+", как и собственно по всему кузову.

простите относительно какой точки машина вся в + ??

т.е. скидываем "-" с акб и получаем вместо массы, на движке например, +12в о_О

Да. Проверил у друга на копейке, тоже самое. Отключаеш массу, тестер на клему "-" и на кузов и вуаля +12В.
ЗЫ: На копье не установленна не сигналка не ЦЗ. Пришёл к выводу, что так оно и должно быть.

Sergey_snake,можно изменить подключение сиги,с аккума скидывать (+),ну и питание провести напрямую,а (-) на кузов,либо оставить все как есть,но желтый провод подключить не напрямую к замку,а через реле,которое запитать от голубо-чёрныго провода,тогда будет все норм.

Если можна по подробнее про реле. Какое использовать и как потключить. Помоему это единственный вариант, не считая скидывания клемы "+" с АКБ, что в свою очереть весьма напряжно. Заранее благодарен.

[Павлуха]

Реле на 12 вольт с изначально разомкнутыми контактами,у тебя было подключено напрямую,попробуй вот так
 реле.JPG ( 17.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25

[Sergey_snake]

Реле на 12 вольт с изначально разомкнутыми контактами,у тебя было подключено напрямую,попробуй вот так
 реле.JPG ( 17.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25

Большое спасибо за помощ! Всё решилось с помощью реле.

[Lex@]

Как потключить правильно тогда? Чтобы при отключении массы сигналка работала без сбоев?

При отключении массы у тя никакая сига работать НЕ БУДЕТ!!!! Потому что на всем кузове исчезает минус, значит все в машине отключается, значит и сига!!! Это элементарно!!!

[denmasana]

А че за ерунда может быть?Ситуация такая,сама сигнализация все запирает,отпирает,но такая ернуда:когда машина снята с сигнализации орет как резаная,а ставлю на охрану сразу сигнал перестает работать,т.е. все наоборот,сигнал вообще молчит,даже если сигнализация сработала,моргают фары,щелкают релюшки,а сигнал молчит Пришлось пока отрезать один провод от сигнала,чтоб молчала!
Сигналка Alligator,на сигнал идут 2 провода:1 черный,1 красный.

Сообщение отредактировал denmasana - 3.8.2009, 16:12

[Павлуха]

А че за ерунда может быть?Ситуация такая,сама сигнализация все запирает,отпирает,но такая ернуда:когда машина снята с сигнализации орет как резаная,а ставлю на охрану сразу сигнал перестает работать,т.е. все наоборот,сигнал вообще молчит,даже если сигнализация сработала,моргают фары,щелкают релюшки,а сигнал молчит Пришлось пока отрезать один провод от сигнала,чтоб молчала!
Сигналка Alligator,на сигнал идут 2 провода:1 черный,1 красный.

Выложи схему подключения,бум разбираться

[denmasana]

Я в схемах разбираюсь как свинья в апельсинах и модель сигнализации не знаю даж,как узнать-то хоть?!Она уже была на машине когда я ее купил ...

Сообщение отредактировал denmasana - 3.8.2009, 18:16

[Павлуха]

На блоке модель посмотри.

[Mitka]

Реле на 12 вольт с изначально разомкнутыми контактами,у тебя было подключено напрямую,попробуй вот так
 реле.JPG ( 17.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25

Большое спасибо за помощ! Всё решилось с помощью реле.

Абсолютно неправильно это, ИМХО! Надо немедленно избавиться от такого способа подключения сигнализации и отключения "-" АКБ! Вы представляете себе, что весь "-" автомобиля при отключении массы проходит через сигнализацию, и какой там возникает ток при открывании/закрывании (актуаторы, лампочки поворотников, сирена, подсветка салона)? А если еще крутануть стартер, забыв включить массу - сгорит все на фиг! И потом, вся схемы сиги завязана через "-" (концевики, сирена и т.п.).

Единственный выход: продумать отключение "+" от АКБ, оставив подачу напряжения на вход сигнализации и силовых реле сиги.

Сообщение отредактировал Mitka - 3.8.2009, 21:13

[Павлуха]

По идее подключение не ахти,но и погореть тоже не должно.

Сообщение отредактировал Павлуха - 3.8.2009, 21:47

[Mitka]

Mitka,ничего не будет,так же можно диод по питанию последовательно поставить.

Как это - не будет?!! А где "минус" для потребителей браться будет? Диод - для чего? Минус, если что-то работает в сети автомобиля, в нашем случае сига, - отключать нельзя!

[Павлуха]

При отключенной массе,получаем + на кузове,почему тогда потребители(по вине которых +)не питаются через сигналку?

[Mitka]

При отключенной массе,получаем + на кузове,почему тогда потребители(по вине которых +)не питаются через сигналку?

"+" на кузове получаем потому, что "-" совсем нет ("-" АКБ не подключен!). А минус идет только на сигналку. Но когда она начнет включать всякие реле, он обязательно появиться. Я, вообще, удивляюсь, что сигналка работала! Как она отслеживала коцевики, если "-" нет - загадка для меня.

[Павлуха]

При таком подключение,работать будет только датчик удара,концевики влиять никак не будут.В зависимости от схемы самой сигналки,что-то произойти может,смотря в каком режиме она будет и какой потребитель будет включен.Да при таком подключении,сигнализация корректно работать не будет

[Sergey_snake]

При таком подключение,работать будет только датчик удара,концевики влиять никак не будут.В зависимости от схемы самой сигналки,что-то произойти может,смотря в каком режиме она будет и какой потребитель будет включен.Да при таком подключении,сигнализация корректно работать не будет

Именно так и есть, работает только датчик удара. Сигналка запитанна напрямую от АКБ. Для потключения ЦЗ отдельный разьём с возможностью выбрать что подавать на ЦЗ("+" или "-") вот этот провод как раз и привинчен к кузову. Освещение салона я не делал. Всё ок работает.

Сообщение отредактировал Sergey_snake - 4.8.2009, 1:50

[NIKuS]

вопрос на засыпку: зачем отключать массу если основной "стояночный" потребитель один фиг подключен напрямую???

[Mitka]

Именно так и есть, работает только датчик удара. Сигналка запитанна напрямую от АКБ. Для потключения ЦЗ отдельный разьём с возможностью выбрать что подавать на ЦЗ("+" или "-") вот этот провод как раз и привинчен к кузову. Освещение салона я не делал. Всё ок работает.

Я не очень понял, как ЦЗ подключен - какой провод привинчен к кузову и зачем (на кузове ведь у тебя нет минуса).
Но в любом случае - это совсем неправильная схема подключения (читай выше), если не исправить - будут последствия...

вопрос на засыпку: зачем отключать массу если основной "стояночный" потребитель один фиг подключен напрямую???

Для меня это тоже загадка... ИМХО, лучше проверить проводку.

[Павлуха]

Mitka,ради интереса набросал схемку,что произойдет то?
 123.JPG ( 29.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24

[Mitka]

Mitka,ради интереса набросал схемку,что произойдет то?
 123.JPG ( 29.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24

Например, вот так может пройти минус через сигнализацию, и весь ток пройдет через схему сиги:
 Pavluha_1_O.jpg ( 81.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16


Сообщение отредактировал Mitka - 4.8.2009, 21:51

[Павлуха]

Конкретного ответа так и не прозвучало,не появится через концевик(-),там и будет(+)т.к триггер имеет большое входное сопротивление,а если он отрицательный,то от единицы на входе(+12В) он просто не изменит свое состояние,проще говоря концевики работать не будут.При обычном подключении на них(провод с концевика на сигу)при закрытых дверях +12 вольт,через лампы салонного освещения.

[Mitka]

Конкретного ответа так и не прозвучало,не появится через концевик(-),там и будет(+)т.к триггер имеет большое входное сопротивление,а если он отрицательный,то от единицы на входе(+12В) он просто не изменит свое состояние,проще говоря концевики работать не будут.При обычном подключении на них(провод с концевика на сигу)при закрытых дверях +12 вольт,через лампы салонного освещения.

Про коцевик двери я для примера написал. Как хотите - испытывайте "большое входное сопротивление" триггера или где там еще "минус" стрельнет!
И, вообще, нафиг такая сигнализация нужна, где больше половины не работает?

Сообщение отредактировал Mitka - 4.8.2009, 22:28

[Павлуха]

ОБ этом надо у автора спросить,но я думаю,как дополнительная противоугонная опция и соседей не будит в случае чего

[Sergey_snake]

Отключать массу наночь приучил батя ещё с пелёнок, делаю теперь это автоматически, кстати аккумулятору что сейчас стоит в машине весною исполнилось 8 лет , заводится с пол оборота(летом) и плотность в норме. Сигнализация без массы нужна, чтобы на случай, если оставляю машину под подьездом хотябы датчик удара срабатывал, сига двусторонняя. Пока всё работает норм.

Mitka,ради интереса набросал схемку,что произойдет то?
 123.JPG ( 29.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24

Например, вот так может пройти минус через сигнализацию, и весь ток пройдет через схему сиги:
 Pavluha_1_O.jpg ( 81.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

Если я правильно понял то мне опасатся надо за концевики дверей? Сига берёт от этих концевиков "-", если идёт на неё минус, то получается дверь открыта. В моём же случае в положении "дверь закрыта" концевик разомкнут, а в положении "открыта"(только когда утром прихожу и открываю капот, чтобы включить массу) пойдёт "+" через концевик, сигнализация никак на это не реагирует.

ЗЫ: Электрик с меня хреновый, сори за розьяснение на пальцах, по возможности набросаю схемку.

[Павлуха]

Не стоит за них опасаться,они просто не будут работать

[NIKuS]

эм... тогда уж чтоб работало может сделать шунтирование размыкателя массы резюком ом эдак в 100-500 ??? чтоб масса на кузове была хоть какая нибудь. ток в таком случае будет не так и велик

[Sergey_snake]

да всё и так устраивает. Спасибо форуму сайта, отдельное спасибо "Павлуха" за подсказку с реле и всем остальным за помощ.

[denmasana]

Вообщем такое дело:у меня стоит в машине сигнализация ALLIGATOR L300,с начала брелок работал,но через месяц брелок сдох окончательно (именно брелок,даже не светится светодиод,пропайка и замена батареек в брелке не помогла,он оказался утопленником),но я не отчаялся,связался с тем товарищем,который мне продал авто и спросил нет ли запасного брелка,он ответил есть,совсем новый,никогда не пользованный,но вот беда батарейку я вставил,светодиод работает,брелок и правда совсем новый,но сигнализация на него не реагирует никак но он точно от нее!
Приемник сигнала тут не при чем,он 100% работает слышал надо некоторые брелки настраивать,НО у меня сгорел матюгальник и я его отрезал за ненадобностью,соответственно никак звуков сигналки во время программирования я не услышу Как мне быть в этой ситуации?
Заранее спасибо!

Сообщение отредактировал denmasana - 13.8.2009, 18:19

[Mitka]

...НО у меня сгорел матюгальник и я его отрезал за ненадобностью,соответственно никак звуков сигналки во время программирования я не услышу Как мне быть в этой ситуации?

Подключи лампочку вместо сирены... и по инструкции: http://www.autoelectric.ru/autoalarm/allig...-300/l300ug.htm

[denmasana]

За инструкцию спс,я уже скачал электронную версию ... но в ней написано,что я должен первым делом снять сигнализацию с охраны,чтобы запрограммировать новый брелок,а у меня он сдох(первый брелок),или думаешь прокатит без брелка снять с охраны?Она у меня включается как только я подключаю клемму!Вот и выходит,что сигнализация исправна,брелок новый,но при этом она просто стоит как декорация в машине

Сообщение отредактировал denmasana - 13.8.2009, 19:32

[Mitka]

За инструкцию спс,я уже скачал электронную версию ... но в ней написано,что я должен первым делом снять сигнализацию с охраны,чтобы запрограммировать новый брелок,а у меня он сдох(первый брелок),или думаешь прокатит без брелка снять с охраны?Она у меня включается как только я подключаю клемму!Вот и выходит,что сигнализация исправна,брелок новый,но при этом она просто стоит как декорация в машине

А вот это не пробовал:
"Переключатель Valet можно также использовать для экстренного выключения режима охраны в том случае если например передатчик утерян или неисправен. В этой ситуации:
Откроите дверь ключом (система сработает и включится сирена (габаритные огни и т.д. )
Включите зажигание
Переведите переключатель Valet в положение "Вкл" ( "On" ). Режим тревоги отключится. СИД начнет гореть постоянно и Вы сможете завести автомобиль."

[denmasana]

Спасибо огромное!Так и попробую! Надеюсь получится!А можно вопрос один сколько примерно стоит такая услуга в сервисе?

Сообщение отредактировал denmasana - 13.8.2009, 20:05

[Formattt]

Вообщем такое дело:у меня стоит в машине сигнализация ALLIGATOR L300,с начала брелок работал,но через месяц брелок сдох окончательно (именно брелок,даже не светится светодиод,пропайка и замена батареек в брелке не помогла,он оказался утопленником),но я не отчаялся,связался с тем товарищем,который мне продал авто и спросил нет ли запасного брелка,он ответил есть,совсем новый,никогда не пользованный,но вот беда батарейку я вставил,светодиод работает,брелок и правда совсем новый,но сигнализация на него не реагирует никак но он точно от нее!
Приемник сигнала тут не при чем,он 100% работает слышал надо некоторые брелки настраивать,НО у меня сгорел матюгальник и я его отрезал за ненадобностью,соответственно никак звуков сигналки во время программирования я не услышу Как мне быть в этой ситуации?
Заранее спасибо!

насчет аллигатора не знаю но если брелок от этой сиги (то есть родной) то нужно нажать просто 2 раза подряд "закрыть" или "открыть", только в течении 2 секунд.
Написано называется рассинхронизация брелка. У меня SHERIFF - не раз спасало ;)

[Fast-Pa]

НАсколько я знаю, в L-300 каждый новый передатчик надо програмиировать, причём, каждую клавишу, а не просто передатчик!

Вот инструкция от L-300 http://www.auto-set.ru/get_doc121.html , там в самом конце есть, как программировать передатчики.

[denmasana]

При более подробном осмотре это оказалась 440я версия,не стал ее програмировать,снял за ненадобностью ... может нужна кому-нить?

Сообщение отредактировал denmasana - 17.8.2009, 22:52

[Georgan]

Наверное нет

Сообщение отредактировал Georgan - 25.8.2009, 12:53