То тянет то не тянет, разные причины Опции

[Иванов]

На ходу нстого не с сего появляется ощущение будто ктото держит за задний бампер, на газ жми не жми не помогает движок захлёбывается. Глушишь завадишь снова всё в норме. Я сначала думал на холодную выпендривается но сегодня такая картинка нарисовалась на трассе со старта минут двадвадцать java script:emoticon(':censored:', 'smid_7')

[finex]

сцепление буксует.....
после чего началось то?

[Иванов]

С лежачего полицеиского на второй передаче

Счепление вроде в норме хотя ты меня озадачил. Во блин!

[Leor]

Ситуация такая: ВАЗ-21063 1984 гв. заводтся с третьего четвертого раза. На первой передаче на высоких оборотах тянет, но при переключении на 2 и особенно на 3 передачи двигатель не тянет, на четвертой ехать вообще невозможно. Скорость больше 80 не поднимается. Карбюратор промывал, обороты стабильные, на нейтральной передаче обороты набирает хорошо. Не знаю в чем причина.
Кто как думает, карбюратор (родной ещё с 1984 года) лучше заменить на новый, или можно этот отрегулировать?

[ace]

Что значит захлебывается? Обороты какие?
Если сцепление, то при нажатии на газ на тахометре обороты повышаются, а скорость не меняется...

[Sky]

Ситуация такая: ВАЗ-21063 1984 гв. заводтся с третьего четвертого раза. На первой передаче на высоких оборотах тянет, но при переключении на 2 и особенно на 3 передачи двигатель не тянет, на четвертой ехать вообще невозможно. Скорость больше 80 не поднимается. Карбюратор промывал, обороты стабильные, на нейтральной передаче обороты набирает хорошо. Не знаю в чем причина.
Кто как думает, карбюратор (родной ещё с 1984 года) лучше заменить на новый, или можно этот отрегулировать?

Пока мало информации, чтобы давать советы. Двигатель не "троит"? Нет выстрелов в карбюраторе или глушителе? Правильно ли установлен угол зажигания? Работает ли система центробежного и вакуумного опережения зажигания? Каково состояние свечей зажигания? До промывки карбюратора было тоже самое? При разборке карбюратора уровень в поплавковой камере проверялся? Ну и на последок - какая компрессия в цилиндрах?

[Иванов]

сцепление в норме это точно. на ходу дови не дави не растут 1,5 отсилы 2 т , на холостых нормальноплавненько подымаются. сегодня кстати без вопросов отездил

[Leor]

Двигатель не троит. Выстрелов тоже нет. Работает ровно. На счёт угла зажигания не уверен. По поводу "Работает ли система центробежного и вакуумного опережения зажигания?" тоже не знаю, как это проверить? Свечи все проверял и чистил, они в норме. Это появилось через две недели после промывки карбюратора. Компресиию в цилиндрах не проверял, но год назад делал ремонт двигателя, с заменой поршневых колец, вкладышей, вала ГРМ, рокеров и т.п.

Завтра еду в сервис, посоветуйте что проверять в первую очередь

[Sky]

Двигатель не троит. Выстрелов тоже нет. Работает ровно. На счёт угла зажигания не уверен. По поводу "Работает ли система центробежного и вакуумного опережения зажигания?" тоже не знаю, как это проверить? Свечи все проверял и чистил, они в норме. Это появилось через две недели после промывки карбюратора. Компресиию в цилиндрах не проверял, но год назад делал ремонт двигателя, с заменой поршневых колец, вкладышей, вала ГРМ, рокеров и т.п.

Завтра еду в сервис, посоветуйте что проверять в первую очередь

Судя по симптомам похоже на:
1. Подклинивает тормозные колодки или ручник (смешно конечно, но мало ли...). Проверка: поддомкратить и покрутить все колеса - нет ли заеданий.
2. Позднее зажигание (плохо тянет на малых оборотах). Грубая проверка: разогнавшись до 50 км/ч и включив 4 передачу резко нажать педаль газа в пол. Если чувствуются детонационные хлопки (цоканье поршневых пальцев) в течение около 2 сек - все нормально. Если не слышно - то либо позднее зажигание, либо ты оглох .
3. Настораживает фраза "Это появилось через две недели после промывки карбюратора". Нет ли здесь связи? Сильное обеднение горючей смеси будет давать именно такой эффект. А за смесь ответственнен именно карбюратор. Надо проверить все его системы.

Так что до поездки в сервис можно еще поэкспериментировать.

[dragon]

бензонасос проверь !

[Phil]

Угу, и фильтр топливный глянь. Если грязный сильно может бенз не пускать.

[Иванов]

всё ребята больше не тянет вообще заклинил на хрен завтра разберу раскжу в чём беда кому интерестно

[Marsel]

а помоему таварищи это свечи если конечно клиент описал неисправность правилно У меня знаит такая хрень была машина то едет то неедет ну тоесть дёргаеться пострашному просто ужасно а на другой деньездишь всё шикарно тоже думал карбюрот да нет свечи выкрутил почистил такаяже ерунда а с виду тоже отличные были взял поменял на галимые все разные поставил ну в запасе важу на всякий случай и вы неповерите всё стало отлично с разными свечами а те свечи выкинул!-)

[dragon]

Судя по сроку службы "новых" в наше время изделий, ничего хорошего сказать нельзя !\
Сам убедился (не раз !), что если дорого, или бренд, то очень хорошо, часто бывает наоборот.
А на счет свечей рекомендую "BRISK" не дорого, и работают отлично !

Сообщение отредактировал dragon - 17.3.2008, 18:19

[Svan_jun]

всё ребята больше не тянет вообще заклинил на хрен завтра разберу раскжу в чём беда кому интерестно

Так нашол в чем косяк или нет?

[alxex-1207]

народ, а если проблема такая - машина трогается и двигается с трудом - словно на ручнике - обработали информацию по имеющимся сообщениям - нашлось:

1. Подклинивает тормозные колодки или ручник (смешно конечно, но мало ли...). Проверка: поддомкратить и покрутить все колеса - нет ли заеданий.

смешно, но проверили - плохо крутяться колеса справа и преднее и заднее и машину при движении слегка заносит вправо соответственно, с левыми колесами проблем нет под машиной масло в районе редуктора заднего моста, еще не капает но руками запросто и много вытирается... недавно пытались по бездорожью проехать за дровами((( могли ли чего-то пробить что приводит к таким результатам? и где можно и нужно что-то исправить?

совет, честно говоря, нужен чем скорей тем лучше - предстоит 300км пути
если все серьезно может лучше поездку отложить и посетить сервис? спс заранее всем, кто откликнется

[МЫХЪ]

народ, а если проблема такая - машина трогается и двигается с трудом - словно на ручнике - обработали информацию по имеющимся сообщениям - нашлось:

1. Подклинивает тормозные колодки или ручник (смешно конечно, но мало ли...). Проверка: поддомкратить и покрутить все колеса - нет ли заеданий.

смешно, но проверили - плохо крутяться колеса справа и преднее и заднее и машину при движении слегка заносит вправо соответственно, с левыми колесами проблем нет под машиной масло в районе редуктора заднего моста, еще не капает но руками запросто и много вытирается... недавно пытались по бездорожью проехать за дровами((( могли ли чего-то пробить что приводит к таким результатам? и где можно и нужно что-то исправить?

совет, честно говоря, нужен чем скорей тем лучше - предстоит 300км пути
если все серьезно может лучше поездку отложить и посетить сервис? спс заранее всем, кто откликнется

Я думаю да.... надо подождать.... Загони на сервак.... снимут барабан и перед заодно посмотрят...... может целиндрам хана - не отводяться..... А с редуктором советую не тянуть..... надо менять сальник и фланец тож неплохо бы проверить на предмет износа..... это лучше на СТО.... (там гайку надо тянуть определенным моментом) И еще - масло в редукторе поменяйте....

[verkashinskii]

У меня была токаяже проблемА промывал карбюратор даже по винтикам разбирал не помогло,поставил другой карб всё исправилось само сабой,теперь замирял 174км только дай такчто это однозначно карб.Кстати уменя тоже 84год.

[alxex-1207]

У меня была токаяже проблемА промывал карбюратор даже по винтикам разбирал не помогло,поставил другой карб всё исправилось само сабой,теперь замирял 174км только дай такчто это однозначно карб.Кстати уменя тоже 84год.

а как карб может влиять на затрудненное движение колес?
неделю назад была поломка электро-магнитного клапана, так пока разобрались что к чему все перепроверили - коммутатор, трамблер, вв провода, свечи, зажигание и собственно сам карб разаобрали и перепроверили и все сказали в норме, хх выставили после замены - все было вроде хорошо

[darlan]

за разгон после 80 км/ч вторая камера отвечает. Если авто быстее не разгоняется или долго думет. Берем хороший насос с тонким концевиком и продуваем воздушний жиклер второй камеры. Если такова в распоряжении нет, берем толстую леску и ею "чистим ушко" прочищаем жиклер.

[moks]

У меня короче такая проблема, пропала динамика напрочь. На 2 и 3 передаче разгоняться просто ужас. Обороты растут, двиг ревет машина не едет. Это не сцепление, только что поставил новое, пробуксовки нет, стрелки спидометра и тахометра идут паралельно, на 4 все ок, скорость набирает. При 60км-обороты 2000, 80-3000, 100-3700. Самая жесть это именно на низах. На холодную при подсосе заводится хорошо. На горячую же приходится с педалькой газа заводить. Еще когда заводишь на холодную в глушаке слышно какое то глухое буханье,при прогреве пропадает. Такие дела.

[ромарио]

Еще когда заводишь на холодную в глушаке слышно какое то глухое буханье,при прогреве пропадает. Такие дела.
у меня тоже какойто звук пук пук .думал на помпу

[moks]

Ау! Так что смотреть?

[ромарио]

я уж пол года слушаю

[tuner]

Обороты растут, двиг ревет машина не едет.

Это не сцепление, только что поставил новое, пробуксовки нет, стрелки спидометра и тахометра идут паралельно

ты уж определись,толи двиг ревет а машина не едет,то ли стрелки параллельно идут
подрегулируй все-таки его

Еще когда заводишь на холодную в глушаке слышно какое то глухое буханье,при прогреве пропадает. Такие дела.
у меня тоже какойто звук пук пук .думал на помпу

это у всех,так и должно быть

[ромарио]

чот тока на шохе услышал .

[moks]

У меня короче такая проблема, пропала динамика напрочь. На 2 и 3 передаче разгоняться просто ужас. Обороты растут, двиг ревет машина не едет. Это не сцепление, только что поставил новое, пробуксовки нет, стрелки спидометра и тахометра идут паралельно, на 4 все ок, скорость набирает. При 60км-обороты 2000, 80-3000, 100-3700. Самая жесть это именно на низах. На холодную при подсосе заводится хорошо. На горячую же приходится с педалькой газа заводить. Еще когда заводишь на холодную в глушаке слышно какое то глухое буханье,при прогреве пропадает. Такие дела.

Сегодня был у карбюраторщика, он все прверил, сказал пи..ц какое позднее зажигание, все настроил. Как говорится почувствуй разницу. Машина поперла. Но недолго я радовался. Пока ехал до дому (25км) машина здорово прогрелась и все вернулось на круги своя. Опять тупит. Почему только на горячую? Я уже запарился так ездить! народ помогите! (Кстати еще и передачи включаютсся с противным хрустом, не в плане звуков, а в плане ощущений , прям чувствуется когда ручку дергаешь, сцепление регулировал- не помогло)

Сообщение отредактировал moks - 2.9.2009, 21:04

[koresh696]

Сегодня был у карбюраторщика, он все прверил, сказал пи..ц какое позднее зажигание, все настроил. Как говорится почувствуй разницу. Машина поперла. Но недолго я радовался. Пока ехал до дому (25км) машина здорово прогрелась и все вернулось на круги своя. Опять тупит. Почему только на горячую? Я уже запарился так ездить! народ помогите! (Кстати еще и передачи включаютсся с противным хрустом, не в плане звуков, а в плане ощущений , прям чувствуется когда ручку дергаешь, сцепление регулировал- не помогло)
[/quote]

Делай так :
Возьми бутылку с бензином и присмотри для нее место под капотом... установи ее понадежнее так чтоб с бензанососа можно было шланг кинуть на прием...когда будешь кататься и те моменты радости уйдут(когда машинка резвая) сделай подачу бензина от бутылки. Таким образом ты выяснишь нормальный бензонасос или нет. Если машинка полетела то проверяй бензопровод(наличие засором и так же трубочки глянь чтоб не замяты были и сеточку в бензобаке).
Если же бензонасос, то смотри диафрагму(ее вытягивает и она на горячую прокачать не может)...
Еще может быть так что привод бензанососа износился(поросенок и штифт) так как сырец продают...короче смотри все это и будет счастье

[Vladimir271]

Здраствуйте. У меня такая фигня: на 4 разгоняюсь до 110 включаю пятую и всё больше не идет разгон, просто скорость держится и обороты на БК 3600. на 4 передачи максимум 4000 об/мин. с 1-3 передачу тянет хорошо, даже слишком хорошо. что за фигня? компрессия 11,редуктор вроде нормальны, зажигания выставил по БК, карб настраивал понимающий челове(мой друг)! помогите пожалуйста!!!! что посмотреть. машина ваз 21053 1999 года! жду ответа.

ну да контакты по БК, а это по контрольке.несколько раз смотрели нормально всё и рем комплект поставили. расход по трассе где то 6 в городе 9(это примерно). меньше стал раньше ужасно свечи забрасывало перелив был, а сейчас свечи в норме. у друга такой же движок и карб. пробывали менять карб. всё так же. он на своей 150 легко делает, потом уже тяжелей идет. моя 120 с трудом.

[Serg73SV]

Здраствуйте. У меня такая фигня: на 4 разгоняюсь до 110 включаю пятую и всё больше не идет разгон, просто скорость держится и обороты на БК 3600. на 4 передачи максимум 4000 об/мин. с 1-3 передачу тянет хорошо, даже слишком хорошо. что за фигня? компрессия 11,редуктор вроде нормальны, зажигания выставил по БК, карб настраивал понимающий челове(мой друг)! помогите пожалуйста!!!! что посмотреть. машина ваз 21053 1999 года! жду ответа.

ну да контакты по БК, а это по контрольке.несколько раз смотрели нормально всё и рем комплект поставили. расход по трассе где то 6 в городе 9(это примерно). меньше стал раньше ужасно свечи забрасывало перелив был, а сейчас свечи в норме. у друга такой же движок и карб. пробывали менять карб. всё так же. он на своей 150 легко делает, потом уже тяжелей идет. моя 120 с трудом.

Вторичная заслонка открывается?

[Vladimir271]

да! я думаю дела не в карбе. не может же на первой камере до 110!! только вот в чем

[ромарио]

Здраствуйте. У меня такая фигня: на 4 разгоняюсь до 110 включаю пятую и всё больше не идет разгон, просто скорость держится и обороты на БК 3600. на 4 передачи максимум 4000 об/мин. с 1-3 передачу тянет хорошо, даже слишком хорошо. что за фигня? компрессия 11,редуктор вроде нормальны, зажигания выставил по БК, карб настраивал понимающий челове(мой друг)! помогите пожалуйста!!!! что посмотреть. машина ваз 21053 1999 года! жду ответа.

ну да контакты по БК, а это по контрольке.несколько раз смотрели нормально всё и рем комплект поставили. расход по трассе где то 6 в городе 9(это примерно). меньше стал раньше ужасно свечи забрасывало перелив был, а сейчас свечи в норме. у друга такой же движок и карб. пробывали менять карб. всё так же. он на своей 150 легко делает, потом уже тяжелей идет. моя 120 с трудом.

Вторичная заслонка открывается?

зажигание подрегулируй

[Vladimir271]

говорю же замкнутое и разомкнутое состояние отрегулировано по спровочнику! что еще регулировать?

[Lev_Ekb]

говорю же замкнутое и разомкнутое состояние отрегулировано по спровочнику! что еще регулировать?

это что так регулируется?

[Vladimir271]

конечно. помоему значения 33 или 32 точно не помню и 55

[Killercars]

Сегодня был у карбюраторщика, он все прверил, сказал пи..ц какое позднее зажигание, все настроил. Как говорится почувствуй разницу. Машина поперла. Но недолго я радовался. Пока ехал до дому (25км) машина здорово прогрелась и все вернулось на круги своя. Опять тупит. Почему только на горячую? Я уже запарился так ездить! народ помогите! (Кстати еще и передачи включаютсся с противным хрустом, не в плане звуков, а в плане ощущений , прям чувствуется когда ручку дергаешь, сцепление регулировал- не помогло)

А у тебя клапана не зажаты?

[Господин поручик]

Надо проверить еще вакуум-корректор. Работает ли сам ругулятор...цела ли трубочка эта (трещины, неплотная посадка)..штуцер на карбе продуть...убедиться, что он не забит...там ведь маааленькая такая дырочка в карб выходит...может забилась нафих

[Serg73SV]

да! я думаю дела не в карбе. не может же на первой камере до 110!! только вот в чем

Именно до 110 и можно ехать на 1 камере

Сообщение отредактировал Serg73SV - 14.10.2009, 21:02

[Killercars]

да! я думаю дела не в карбе. не может же на первой камере до 110!! только вот в чем

Именно до 110 и можно ехать на 1 камере

Распред правильно стоит?

[koresh696]

Vladimir271 не открывается заслонка второй камеры...снимите крышку кастрюли и попросите кого-нибудь надавить на педаль газа(есть предположени что просто нет хода педали)... так же проверьте чтоб заслонка вообще открывалась(если вы ей не пользовались то она скорее всего замаслилась)....
Зы: на первой камере максималка 120 ))) проблема точно не в распредвале и клапанах(машина бы не тянула)

Сообщение отредактировал koresh696 - 15.10.2009, 9:01

[Serg73SV]

так же проверьте чтоб заслонка вообще открывалась(если вы ей не пользовались то она скорее всего замаслилась)....

Скорее наоборот, если он на второй камере не гоняет, она будет чистющая.

[рома из таганрог...]

Замасливание происходит только если через сапун масло кидает, а так может подкливание происходить самой заслонки и мембранке при разрежение не хватает мощи открыть камеру, или проверить нада саму приспособу открытия второй камеры, может мембранка уже пошла по.....де или раскрутились болты на сея присбособе!

[Виктор из Сибири]

Здравствуйте! У меня похожая проблема случилась. Не едет родная - как за бампер зацепили. Причем если выключить сцепление, двигатель работает нормально, обороты резво набирает, включился - все как уперся во что-то. На 1-й передаче на полувключенном сцеплении еще можно ехать, даже разогнаться немного, стоит включиться полностью или на 2-3-ю переклються - вообще останавливается. На нейтралке или при выключенном сцеплении катится нормально (если под горку или немного разогнаться успел). Прошу совета. Заранее благодарен в любом случае.

[Lev_Ekb]

Здравствуйте! У меня похожая проблема случилась. Не едет родная - как за бампер зацепили. Причем если выключить сцепление, двигатель работает нормально, обороты резво набирает, включился - все как уперся во что-то. На 1-й передаче на полувключенном сцеплении еще можно ехать, даже разогнаться немного, стоит включиться полностью или на 2-3-ю переклються - вообще останавливается. На нейтралке или при выключенном сцеплении катится нормально (если под горку или немного разогнаться успел). Прошу совета. Заранее благодарен в любом случае.

началось то с чего? может заправился на GовнRной заправке и карб засрало?

[Виктор из Сибири]

началось то с чего? может заправился на GовнRной заправке и карб засрало?

Да, только что заправился, а за день до этого почистил (если можно так сказать) карбюратор - тупо, не разбирая, продул спреем все дырки и с верху и с низу, фильтр топливный новый поставил - вроде работало нормально... с час поездил и тут все и случилось... С толку сбивает отличная работа двигателя без нагрузки и на оборотах под 3000... скорее всего я чего-то не знаю (не понимаю).

[Lev_Ekb]

началось то с чего? может заправился на GовнRной заправке и карб засрало?

Да, только что заправился, а за день до этого почистил (если можно так сказать) карбюратор - тупо, не разбирая, продул спреем все дырки и с верху и с низу, фильтр топливный новый поставил - вроде работало нормально... с час поездил и тут все и случилось... С толку сбивает отличная работа двигателя без нагрузки и на оборотах под 3000... скорее всего я чего-то не знаю (не понимаю).

ну вот и ответ. Почистил просто спреем и все Gавно растворил в следствии чего, оно оставаясь внутри карба забило более мелкие отверстия.
При холостом ходе давления топлива хватает.

снимай крышку карба, выкручивай жиклеры и продувай их снятыми. также продувай и сам карб со снятыми жиклерами.

сначала баллончиком, потом компрессором.

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 17.11.2009, 15:00

[Виктор из Сибири]

снимай крышку карба, выкручивай жиклеры и продувай их снятыми. также продувай и сам карб со снятыми жиклерами.

Это уже завтра, думаю, до футбола успею. В любом случае спасибо.

[Smt]

Доброго времени суток!
Столкнулся с проблемой, машинку приобрёл недавно(1 моя=)), Включаю 1 передачу еле едит но на тахометре обороты растут а едит чёрти как до 20 км набирает переключаю на 2 передачу едит 4-5 км в час=) и ревёт дико.
Уж извените я особо в машинах не разбираюсь совет бы какой нить на что опираться в сервисе.

[Господин поручик]

Доброго времени суток!
Столкнулся с проблемой, машинку приобрёл недавно(1 моя=)), Включаю 1 передачу еле едит но на тахометре обороты растут а едит чёрти как до 20 км набирает переключаю на 2 передачу едит 4-5 км в час=) и ревёт дико.
Уж извените я особо в машинах не разбираюсь совет бы какой нить на что опираться в сервисе.

буксует сцепление. Или регулировать или менять...Найди тему про сцепление...там почитай

[Smt]

Большое спасибо так и сделаю=)

[Skull]

люди помогите!!! Проблема в следующем:при запуске двигателя на холодную "с утра например" с вытянутым подсосом все гуд заводиться с пол пинка,погрел немного мин. 5 примерно отпускаю подсосос потом начинаеться непонятное! обороты падают причем резко то падают то поднимаються и резко до 1000 падают постоят и падают ниже потом глохнет. потом заводиться с трудом к сожалению, но заводиться когда еду соответственно рывки и дерганья всяческие приследуют на всем пути... вот вроде все изложил как мог! помогите кто чем может. жду ответов

[Skull]

куда все пропали?

[Skull]

куда все пропали?

сегодня поставил старые свечи 2 шт 2и3 вроде стало получше немного!

[INVICTUS]

куда все пропали?

сегодня поставил старые свечи 2 шт 2и3 вроде стало получше немного!

Зажигание какое? Стоит ли на карбюраторе электроклапан?

[kuder]

народ, а если проблема такая - машина трогается и двигается с трудом - словно на ручнике - обработали информацию по имеющимся сообщениям - нашлось:

1. Подклинивает тормозные колодки или ручник (смешно конечно, но мало ли...). Проверка: поддомкратить и покрутить все колеса - нет ли заеданий.

смешно, но проверили - плохо крутяться колеса справа и преднее и заднее и машину при движении слегка заносит вправо соответственно, с левыми колесами проблем нет под машиной масло в районе редуктора заднего моста, еще не капает но руками запросто и много вытирается... недавно пытались по бездорожью проехать за дровами((( могли ли чего-то пробить что приводит к таким результатам? и где можно и нужно что-то исправить?

совет, честно говоря, нужен чем скорей тем лучше - предстоит 300км пути
если все серьезно может лучше поездку отложить и посетить сервис? спс заранее всем, кто откликнется

Если переднее плохо вращается - перетянута гайка затяжки ступицы. Гайки латунные с разных сторон с разным направлением резьбы (в сторону вращения колеса гайка должна заворачиваться). На ступичном болте нарезан шлиц сверху (в некоторых вариантах - и снизу). В него заминается зубилом край гайки, чтобы не отвернулась. Гайки я отворачивал и тянул обычным газовым ключом №1 (если нет подходящей головы). Момент затяжки по принципу "чтобы не закусывало, но и не стучало при дёргании за колесо вбок". Если этого не удаётся достичь - то это приехали подшипники (ещё будет шум при вращении хорошо слышный). После затяжки гайки надо набить литола в ступицу под крышечку - это не для смазки подшипников, а для защиты их от внешней пыли и грязи.
Заднее колесо закусывает - обычно это заканчивается заменой колодок с обеих сторон и регулировкой ручника.
Сочится из редуктора масло - одна из вероятных причин - забит сапун картера редуктора, редуктор не "дышит" и масло при нагревании прёт из всех щелей. Деталька плёвая, а работы может создать прилично.

[FlomoS]

у меня такая проблема на холодную завожу двигатель работает на 1,5 т нормально постепенно подсос убираю на холостых сперва начинают сами обороты, то уменьшаться почти глохнуть то расти примерно до 1,3 т,потом начинает вроде стабильно работать,спутя некоторое время троить.Когда еду в гору поднимаюсь с трудом не тянет практически вообще рывками как кенгуру скачет вперед даже не в сильно крутую на 2 с трудом поднимаюсь и по прямой ни какой динамики разгон медленый как будто лошадей убавили под капотом раза в 2.

P.S. КСЗ стоит

Сообщение отредактировал FlomoS - 7.1.2010, 11:26

[FlomoS]

где все помоги те кто нибудь

[docsis]

Люди добрые спасайте. мозг сломал, не знаю уже что делать. Есть машинка со следующими симптомами: заводиться хорошо, динамика разгона и приемистость хорошая на всех передачах во всем диапазоне температур (60-95), но только в первые 10 минут езды, дальше двигатель совсем не тянет, может заглохнуть при остановке, приемистость никакая. гонял на СТО - ничего вразумительного не сказали, проверили компрессию и зажигание все в норме, сказали засорился карбюратор(промыл, прочистил и продул - не помогло) купил новый - проблемы остались. НО есть один интересный симптом - если остановиться и постоять минут 5 даже с работающим мотором (температура 90-95 гр) то все проходит, и через 10 минут езды все начинается снова. Если кто-то сталкивался с этой проблемой поделитесь опытом. ВСЕМ ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!

Сообщение отредактировал docsis - 30.1.2010, 12:38

[UZB]

Люди добрые спасайте. мозг сломал, не знаю уже что делать. Есть машинка со следующими симптомами: заводиться хорошо, динамика разгона и приемистость хорошая на всех передачах во всем диапазоне температур (60-95), но только в первые 10 минут езды, дальше двигатель совсем не тянет, может заглохнуть при остановке, приемистость никакая. гонял на СТО - ничего вразумительного не сказали, проверили компрессию и зажигание все в норме, сказали засорился карбюратор(промыл, прочистил и продул - не помогло) купил новый - проблемы остались. НО есть один интересный симптом - если остановиться и постоять минут 5 даже с работающим мотором (температура 90-95 гр) то все проходит, и через 10 минут езды все начинается снова. Если кто-то сталкивался с этой проблемой поделитесь опытом. ВСЕМ ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!

Привет.Очень похоже,что у тебя неправельно работает бензонасос.Вполне возможно,что надо поменять шток,а может и сам насос.На холостых его производительности хватает,а под нагрузкой топлива не хватает.

[Хаймен]

мужики помогите!!! что за полтергейст завелся в машине: машина на газе/бензине, ездил на настройку карбюратора к лучшему спецу в городе настроил идеально по приборам! потом к газовикам съездил - тоже все в норме сделали! но такой прикол - ездишь по городу все отлично тяга и на бензе и на газе прекрасная, но в какой то момент при троганьи начинает глохнуть, как будто работает 1-2 цилиндра, газуешь обороты не набирает ни в какую. потом заглохнет заведешь прогазуешь и снова нормально все, при чем это как на газе так и на бензине. зажигание по стробоскопу настроено.

что это такое то а? все мозги уже выела она мне

[Хаймен]

Блин мужики ну помогите а! Сегодня на перекрестке чуть не сбили из за этой хрени

[фуррик]

Блин мужики ну помогите а! Сегодня на перекрестке чуть не сбили из за этой хрени

у меня такое было,когда всечи заливало,менял провода и бегунок,настраивал зажигание...(искра слабая,свечи заливает),+узнал что жиклёр большой стоял,поменял прекратилось

[Гроб]

мужики помогите!!! что за полтергейст завелся в машине: машина на газе/бензине, ездил на настройку карбюратора к лучшему спецу в городе настроил идеально по приборам! потом к газовикам съездил - тоже все в норме сделали! но такой прикол - ездишь по городу все отлично тяга и на бензе и на газе прекрасная, но в какой то момент при троганьи начинает глохнуть, как будто работает 1-2 цилиндра, газуешь обороты не набирает ни в какую. потом заглохнет заведешь прогазуешь и снова нормально все, при чем это как на газе так и на бензине. зажигание по стробоскопу настроено.

что это такое то а? все мозги уже выела она мне

похоже на конденсат гдета заливаит жики

[taganaleks]

Блин мужики ну помогите а! Сегодня на перекрестке чуть не сбили из за этой хрени

Хочешь смейся хочешь нет, но у меня была похожая фигня, и ...... всего навсего у меня лопнула тяга акселератора , и пока педаль не отломалась не мог определить И плюс к этому у меня было ощущения что я езжу на самом тупом автомате, нажимаешь на педальку, а она секунд 3-5 думает а потом только едет,

[Хаймен]

Короче все что выше говорилось - не помогает. Причина в чем то другом((( что делать то???

[кобзев]

: «Открывать капот,и смотреть.ВСЁ смотреть,пробовать,трогать,тискать нажимать.И тогда что то да получится.Удачи»

[Radmir]

за разгон после 80 км/ч вторая камера отвечает. Если авто быстее не разгоняется или долго думет. Берем хороший насос с тонким концевиком и продуваем воздушний жиклер второй камеры. Если такова в распоряжении нет, берем толстую леску и ею "чистим ушко" прочищаем жиклер.

Кстати. Когда "умельцы" карб разбирают до мелочей, путают местами главные топливеые жиклеры первой и второй камер. Так что, если проблема появилась после "чистки" карба, надо туда еще посмотреть. При этом двигатель не тянет как до 90(богатая смесь) так и после 90 (бедная смесь). Вообще, не советую просто так разбирать карб. Это очень сложный прибор. Надо поставить хороший фильтр топливный, и не лезть туда самому. Если причина не в этом, посмотри топливный насос. Отрегулируй длину штока при помощи прокладок разной толщины. Удачи!

[Nick100]

Народ, подскажите в чем дело. В мороз -15-20, когда с утра заводишь машину, она какое-то время работает на двух цилиндрах, ее начинает колбасить, через секунд 20 все нормально, работают все цилиндры. Дело в зажигании?

[кобзев]

Народ, подскажите в чем дело. В мороз -15-20, когда с утра заводишь машину, она какое-то время работает на двух цилиндрах, ее начинает колбасить, через секунд 20 все нормально, работают все цилиндры. Дело в зажигании?

Да.свечи провода катушка(коммутатор)

[mashinist]

Короче все что выше говорилось - не помогает. Причина в чем то другом((( что делать то???

ИМХО, надо ехать к газовщикам и смотреть электрику ГБО (в частности, клапана на топливных магистралях). Скорее всего, подвисает один из них в полуоткрытом состоянии - в двиг и газ идет и бензин.

[Nick100]

Народ, подскажите в чем дело. В мороз -15-20, когда с утра заводишь машину, она какое-то время работает на двух цилиндрах, ее начинает колбасить, через секунд 20 все нормально, работают все цилиндры. Дело в зажигании?

Да.свечи провода катушка(коммутатор)

Свечи новые, катушка новая, высоковольтники новые. Значит зажигание все же.

[Хаймен]

Короче все что выше говорилось - не помогает. Причина в чем то другом((( что делать то???

ИМХО, надо ехать к газовщикам и смотреть электрику ГБО (в частности, клапана на топливных магистралях). Скорее всего, подвисает один из них в полуоткрытом состоянии - в двиг и газ идет и бензин.

дак дело в том, что я вручную бензонасос подвязывал, чтобы бензин не качал ради проверки

[mashinist]

Конденсат в редукторе / проблемы с мембраной (в нем же)? ИМХО, проблема в газовом. А как это - вручную подвязывал насос?

[Хаймен]

Конденсат в редукторе / проблемы с мембраной (в нем же)? ИМХО, проблема в газовом. А как это - вручную подвязывал насос?

все решилось. проблем было 2:

1. электроклапан на холостой ход неисправный был. из-за этого на бензе на холостых глючила.
2. слишком сильно была затянут мембрана редуктора.

а бензонасос подвязывал так: ручку ручной подкачи до упора вниз и к масляному фильтру проволокой, чтобы не качал)))

[docsis]

Всем драсти. Моя красотка подкинула новую задачку. имеем ВАЗ 21063. движок после капиталки. поменял зажигание на бесконтактное и поставил новый карбюратор (штатный, правда тягу газа поставил тросиковую). суть проблемы в том, что на оборотах до 2,5 -3 тыс динамика разгона просто никакая ( при педали в пол), как у телеги, по за 3 тыс резво так начинает разгоняться. особенно это заметно на 1-й и 2-й скоростях, на 3-й и 4-й менее заметно. больше 110 км в ч не разгоняется. на холостом ходу провалов нет, набирает обороты прекрасно. бензин жрет ведрами (20 л на 100 км). грешил на зажигание, но перепробовал углы опережения от 0 до 20 градусов, изменений практически не заметил. И что интересно ни разу не услышал ДЕТОНАЦИИ. новый карб перебран, все зазоры отрегулированы, мембраны целы. единственное что не трогал так это заводские регулировки винтов качества и количества смеси. сам склоняюсь к мысли, что проблемы именно из-за смеси, но как это увязывается с вышеописанной динамикой движения слабо себе представляю, посоветуйте пожалуйста куда чего покрутить, а то на авось это делать как-то не правильно.

PS. свечи нормальные, налет красноватый, нагара нет. компрессия не фонтан но в пределах нормы.

[serega4100]

Всем драсти. Моя красотка подкинула новую задачку. имеем ВАЗ 21063. движок после капиталки. поменял зажигание на бесконтактное и поставил новый карбюратор (штатный, правда тягу газа поставил тросиковую). суть проблемы в том, что на оборотах до 2,5 -3 тыс динамика разгона просто никакая ( при педали в пол), как у телеги, по за 3 тыс резво так начинает разгоняться. особенно это заметно на 1-й и 2-й скоростях, на 3-й и 4-й менее заметно. больше 110 км в ч не разгоняется. на холостом ходу провалов нет, набирает обороты прекрасно. бензин жрет ведрами (20 л на 100 км). грешил на зажигание, но перепробовал углы опережения от 0 до 20 градусов, изменений практически не заметил. И что интересно ни разу не услышал ДЕТОНАЦИИ. новый карб перебран, все зазоры отрегулированы, мембраны целы. единственное что не трогал так это заводские регулировки винтов качества и количества смеси. сам склоняюсь к мысли, что проблемы именно из-за смеси, но как это увязывается с вышеописанной динамикой движения слабо себе представляю, посоветуйте пожалуйста куда чего покрутить, а то на авось это делать как-то не правильно.

PS. свечи нормальные, налет красноватый, нагара нет. компрессия не фонтан но в пределах нормы.

ощущение такое, что у тебя просто карб переливает. Сначала посмотри уровень бензина в поплавковой камере, а если нормальный, то регулируй качество смеси. Удачи!

[docsis]

.

ощущение такое, что у тебя просто карб переливает. Сначала посмотри уровень бензина в поплавковой камере, а если нормальный, то регулируй качество смеси. Удачи!

уровень бензина в камере отрегулировал раньше, попробовал закрутить винт качества смеси (тот что поменьше) движок сразу начинает нестабильно работать. сгонял на СТО, там узнал новое, что винт количества смеси (большой ) отвечает за количество воздуха в смеси, а винт качества (малый) за количество бензина, в общем запутался окончательно)). на СТО ничем не смогли помочь, так на слух покрутили винтики без толку. Так что мозговой штурм продолжается ))

[serega4100]

.

ощущение такое, что у тебя просто карб переливает. Сначала посмотри уровень бензина в поплавковой камере, а если нормальный, то регулируй качество смеси. Удачи!

уровень бензина в камере отрегулировал раньше, попробовал закрутить винт качества смеси (тот что поменьше) движок сразу начинает нестабильно работать. сгонял на СТО, там узнал новое, что винт количества смеси (большой ) отвечает за количество воздуха в смеси, а винт качества (малый) за количество бензина, в общем запутался окончательно)). на СТО ничем не смогли помочь, так на слух покрутили винтики без толку. Так что мозговой штурм продолжается ))

а бензин у тебя какой? Жалко, что ты не с нашихз мест, а то порой методом тыка получается такие проблемы решать! а подсос полностью убрал при езде?

[кобзев]

А мож у тя колодки клинят?Или ручник проблемный?
И такое может быть.Раз ХХ нормальный,зажигалка тоже.

[mmmaaail]

Люди добрые спасайте. мозг сломал, не знаю уже что делать. Есть машинка со следующими симптомами: заводиться хорошо, динамика разгона и приемистость хорошая на всех передачах во всем диапазоне температур (60-95), но только в первые 10 минут езды, дальше двигатель совсем не тянет, может заглохнуть при остановке, приемистость никакая. гонял на СТО - ничего вразумительного не сказали, проверили компрессию и зажигание все в норме, сказали засорился карбюратор(промыл, прочистил и продул - не помогло) купил новый - проблемы остались. НО есть один интересный симптом - если остановиться и постоять минут 5 даже с работающим мотором (температура 90-95 гр) то все проходит, и через 10 минут езды все начинается снова. Если кто-то сталкивался с этой проблемой поделитесь опытом. ВСЕМ ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!

Привет.Очень похоже,что у тебя неправельно работает бензонасос.Вполне возможно,что надо поменять шток,а может и сам насос.На холостых его производительности хватает,а под нагрузкой топлива не хватает.

+карб переливает...

[docsis]

А мож у тя колодки клинят?Или ручник проблемный?
И такое может быть.Раз ХХ нормальный,зажигалка тоже.

вряд ли, колодки новые, а на ручнике на зиму ослабляю натяжение, да и накатом, идет хорошо, не тормозит, Бензин в наших краях не очень это правда, но пробовал заправляться с разных заправок не помогает. Я вот подумал, может ГТЖ поменьше поставить, или воздушный больше, чтобы смесь обеднить?

[docsis]

сегодня максимально обеднил смесь, динамика несколько улучшилась, но все равно до того как было далеко. А еще заметил, что карбюратор создает разрежение в трубке идущей к вакуумному механизму трамблера, хотя этого на холостых быть не должно.

[serega4100]

сегодня максимально обеднил смесь, динамика несколько улучшилась, но все равно до того как было далеко. А еще заметил, что карбюратор создает разрежение в трубке идущей к вакуумному механизму трамблера, хотя этого на холостых быть не должно.

это значит на хх подсос сильно вытянут, надо по-новому карб регулировать но только тогда, когда разряжения не будет

[brine]

всем привет , у меня такой вопрос из-за чего могут быть провалы и почему заливает свечи?? С карбюратором вроде всё нормально стоял у друга на 4-ке провалов не было ,только жрал много ,поставил себе появились провалы и свечи постоянно заливает, ещё при оборотах до 3 тыс. динамика разгона очень плоха(педаль в пол ), а после 3 тыс. начинает резво разгоняться , на холостом ходу провалов нет , обороты набирает прекрасно. Бензин жрёт где то литров 20 на 100 км((( что может быть ???подскажите плиз!!

Сообщение отредактировал brine - 19.3.2010, 14:59

[Redis_]

Товарищи, помогите совет, что могло случиться. ваз 21063 двигательпрошел 2500 после капремонта, свечи новые, бензонасос новый, фильтры все новые. Из симптомов: раньше ездил 90км/ч было 3000 об/мин сейчас от 4 до 4.5 тыс/мин. иногда бывает заведешь нормально едет, а иногда обороты повышенные на любой передаче, тянет плохо, остановишься постоишь опять нормально едет. заглушил может опять хреново ехать. need help

[Ermolinlex]

Люди добрые спасайте! Машинка совсем ехать не хочет, заводится на холодную нормуль, поторохтит градусов до 70ти, а ехать не хочет. Динамики ни какой, как будто действительно за собой "Газель" какую тащишь. Разгон набирает слабо, в горку вообще еле ползёт, при чём на любой передаче. А сегодня пытался в гараж заехать, она в горочку на первой никак, газ в пол вроде пошла потом просто чихнула и заглохла. И всё... Уже не завелась. Пришлось мужиков соседей просить толкнуть в гараж. Зажигание БСЗ (выставленно грамотно) Карб: 2105-1107010-20 Движок: 21011 после капиталки. Машинка 63я 91го года Помогите кто чем может, а то уже мозги пухнут от думак.

P.S. Не пинайте сильно если где пропустил ответ на свою проблему.

Сообщение отредактировал Ermolinlex - 27.11.2011, 16:25

[серго]

Люди добрые спасайте! Машинка совсем ехать не хочет, заводится на холодную нормуль, поторохтит градусов до 70ти, а ехать не хочет. Динамики ни какой, как будто действительно за собой "Газель" какую тащишь. Разгон набирает слабо, в горку вообще еле ползёт, при чём на любой передаче. А сегодня пытался в гараж заехать, она в горочку на первой никак, газ в пол вроде пошла потом просто чихнула и заглохла. И всё... Уже не завелась. Пришлось мужиков соседей просить толкнуть в гараж. Зажигание БСЗ (выставленно грамотно) Карб: 2105-1107010-20 Движок: 21011 после капиталки. Машинка 63я 91го года Помогите кто чем может, а то уже мозги пухнут от думак.

P.S. Не пинайте сильно если где пропустил ответ на свою проблему.

а у тебя выбег нормальный???а то мож ручник перетянул))), по мне проблема в ходовой

[s_scout]

...Динамики ни какой, как будто действительно за собой "Газель" какую тащишь. Разгон набирает слабо, в горку вообще еле ползёт, при чём на любой передаче. А сегодня пытался в гараж заехать, она в горочку на первой никак, газ в пол вроде пошла потом просто чихнула и заглохла. И всё... Уже не завелась. ... Зажигание БСЗ (выставленно грамотно) Карб: 2105-1107010-20 Движок: 21011 после капиталки...

Если все-таки не в трансмиссии, то:
а) 21011 динамикой на низах особой и не отличается;
б) тягой так-же;
в) в зажигание САМ выставлял или поверил "грамотному шпециалисту"? (может сильно раннее?);
г) после капиталки с движкои первую тысячу нежно надо, как с девочкой :-)

[Роман Кировоград]

После капиталки, сколько пробег?

[Ermolinlex]

После капиталки пробег небольшой ещё всего около 400 км. А ручник вообще интересно себя ведёт: поднимаешь, держит, стоит только задеть ручку так она с треском падает. Зубья? Ручка есть запасная, а поменять некогда. По зажиганию поверил "грамотному шпециалисту", пока никто на него не жаловался среди наших ребят, да и заводится она отлично стала после того как он выставил.

[Роман Кировоград]

400 км -мало, ехать не будет, покатай аккуратно хотя бы до 1000-1500 км, там будет видно, с ручником у меня таже фигня, но это уже другая тема...

[Snegovik]

Уважаемые однофорумчане! Не нашёл более подходящей темы....
У меня года 3 уже одна и та же проблема. Когда завожу машину (пофег лето или зима, главное что на холодную завожу, после ночи), машина требует подсоса. Причём обороты шкалят за 7000, меньше делаю - глохнет. И вот так она у меня пореветь должна пока термострелка в 70 не упрётся, а там и до 4000 скинуть можно очень аккуратно, иначе заглохнет. И когда t рабочая, тогда можно скидывать обороты до нормальных. Вот покатаюсь, заглушу, она остынет хоть до 60, неважно, и нормально заводится, без подсоса практически, а после длинного заглоха мозг мне теребит..
Главная фишка в том, что за эти 3 года я движок перебрал, карба 4 поменял, трамплёров поменял бесчётное количество... Короче она ломалась, как и полагается девочке, а я чинил, и за это время перечинил всё. А этот симптом непреклонен, ему класть на всё что я с машиной делаю
Чтойто, подскажите пожалуйста??

А вот еще вопрос. Думаю полностью менять внутренности коня своего. У меня ВАЗ 21063 90 года, я вот думаю поставить движка от Нивы, карб солекс, зажигание бесконтактное... Это правда аж на лето запланировано, но всёже.. Посоветуйте плиз из чего именно собирать этот металлический винегрет, чтоб помощнее да понадёжнее, и что еще в него добавить.. Заранее спасибо.

[Ermolinlex]

400 км -мало, ехать не будет, покатай аккуратно хотя бы до 1000-1500 км, там будет видно, с ручником у меня таже фигня, но это уже другая тема...

А вообще что можно считать капиталкой двига? У меня он застучал в августе, 4ый цилиндр вкладыши съело. Заменили коленвал, шатунные, коренные вкладыши, 3-4 шатун, кольца. А карб может быть причиной того что она не едет нифига? И что смотреть в первую очередь?

[Свинота]

400 км -мало, ехать не будет, покатай аккуратно хотя бы до 1000-1500 км, там будет видно, с ручником у меня таже фигня, но это уже другая тема...

А вообще что можно считать капиталкой двига? У меня он застучал в августе, 4ый цилиндр вкладыши съело. Заменили коленвал, шатунные, коренные вкладыши, 3-4 шатун, кольца. А карб может быть причиной того что она не едет нифига? И что смотреть в первую очередь?

забит топливный жиклёр

[Ermolinlex]

400 км -мало, ехать не будет, покатай аккуратно хотя бы до 1000-1500 км, там будет видно, с ручником у меня таже фигня, но это уже другая тема...

А вообще что можно считать капиталкой двига? У меня он застучал в августе, 4ый цилиндр вкладыши съело. Заменили коленвал, шатунные, коренные вкладыши, 3-4 шатун, кольца. А карб может быть причиной того что она не едет нифига? И что смотреть в первую очередь?

забит топливный жиклёр

И где его искать? Там столько жиклёров всяких разных: и топливных, и воздушных...

[серго]

забит топливный жиклёр

раскручивает же, тут УН работает сначала ,а потом уже ДЗ1, если бы забито было, то наместе бы не раскручивала

[Ermolinlex]

забит топливный жиклёр

раскручивает же, тут УН работает сначала ,а потом уже ДЗ1, если бы забито было, то наместе бы не раскручивала

Так что делать то? Где искать проблему?

[серго]

Так что делать то? Где искать проблему?

в трансмиссии или ходовой...или ты передачи путаеш мож ты 3ю включаеш заместо 1й???

[Ermolinlex]

Так что делать то? Где искать проблему?

в трансмиссии или ходовой...или ты передачи путаеш мож ты 3ю включаеш заместо 1й???

Точно не путаю...

[серго]

Так что делать то? Где искать проблему?

в трансмиссии или ходовой...или ты передачи путаеш мож ты 3ю включаеш заместо 1й???

Точно не путаю...

но по ощущениям какбудто с третьей трогаешся?