Ребят, подскажите по карбу Опции

[Dexiter]

Прикладыва фото и по нему вопросы:
 100_04242.jpg ( 489.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 196

1) почему вторичная камера, включая заслонку, у меня чистые и сухие в отличие от первичной? Это значит, что не работает? На момент фотографирования первичная камера и сам диффузор вымыты, а на вторичной всё, как на фото, когда разобрал.
2) когда надо менять старую прокладку на поплавковой крышке? Старая у меня 2-3мм, а новая примерно 1мм.
3) между карбом и трубками впрыска смеси была толстая чёрная прокладка (см.фото). В ремкомплекте есть тонкая резиновая одноразовая. Её ставить до прокладки, или после? И зачем она? Изначально при снятии карба её не было.

Пасиб!

[Fynt]

1) по скольку привод второй камеры вакумный то она открывается отлько при сильном разрежении в карбе, а чтобы работало обе могу посоветовать сделать вот так  ______________________.doc ( 426.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 205

2) менять надо если старая порвалась либо просто пропускает бензин, а так можно и со старой поездить.
3) купи в магазине из паранита(она гдето 2мм толщиной) и больше ничего не надо, ну или можно из ремкомплекта тонкую взять, лишь бы она плотно прижималась и небыло подсоса воздуха.

[Dexiter]

1) по скольку привод второй камеры вакумный то она открывается отлько при сильном разрежении в карбе, а чтобы работало обе могу посоветовать сделать вот так  ______________________.doc ( 426.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 205

2) менять надо если старая порвалась либо просто пропускает бензин, а так можно и со старой поездить.
3) купи в магазине из паранита(она гдето 2мм толщиной) и больше ничего не надо, ну или можно из ремкомплекта тонкую взять, лишь бы она плотно прижималась и небыло подсоса воздуха.

1) насколько сильно отразится на расходе?
Ну всё равно странно, что всё чисто во вторичной. В стиле "таку в пол" не гоняю, но манера езды резковатая достаточно. Как можно проверить работоспособность работы этой системы? Может, просто подзакис, потому что предыдущий владелец вообще на ней не гонял? Для сведения: двигло 1.5, 5кпп, пробег 126т.км. без капремонта, максимальная скорость 125км/ч(не мало ли?)
3) дык там же вроде как термостойкая прокладка изначально. получается, что одну тонкую резиновую нельзя ставить?

Сообщение отредактировал Dexiter - 27.1.2008, 22:52

[Fynt]

1) расход сильно не увеличится, скорее всего даже не изменится, если не станешь ездить "тапку в пол". Что то маловата максималка, видимо и в правду вторая камера вообще не открывается
3) тогда поставь ту что была, или потрать 10 руб и купи новую.

[Dexiter]

всё вроде прочистил, продул, смазал. но вопрос мой таков: как проверить, работает ли вторичная камера? а то может я опять буду ездить тока на первичной. что нужно сделать, чтобы вторичная камера открылась на заведёной стоячей машине?

[Господин поручик]

всё вроде прочистил, продул, смазал. но вопрос мой таков: как проверить, работает ли вторичная камера? а то может я опять буду ездить тока на первичной. что нужно сделать, чтобы вторичная камера открылась на заведёной стоячей машине?

Смотри на тягу пневмопривода втор. камеры- должна поднимаься вверх, когда газку добавляешь.

[Dexiter]

Господин поручик, добавлял и смотрел. оборотов примерно до 3000 поднимал, а вакуумник молчит. может, больше газу надо?

Сообщение отредактировал Dexiter - 29.1.2008, 0:42

[Fynt]

Попробуй резкие нажатия в пол, так чтобы не особо сильно движек успевал раскручиваться, дожно работать. Я на батеной порверял, путем откручивания вакума и создания ртом в нем разрежения

[Господин поручик]

. Я на батеной порверял, путем откручивания вакума и создания ртом в нем разрежения

Так это ты батину раскурочил и токарям пораздавал?

Господин поручик, добавлял и смотрел. оборотов примерно до 3000 поднимал, а вакуумник молчит. может, больше газу надо?

Я думаю с газом все в порядке, а пневмопривод проверить стоит. Даже если мембрана целая, посмотри прокладку. У меня из-за прокладки траблы были. В ремкомплектах ее нет и я купил какую-то большую диафрагму и из нее вырезал и герметиком еще промазал. Теперь работает. Удачи!

[Fynt]

Так это ты батину раскурочил и токарям пораздавал?

Не у бати своя шаха, а у меня своя, просто он попросил ему к работе тогда машину подвезти, а она ехать не хотела вот и проверял. Потом я ему все таки с механическим приводом на обе заслонки карб нашел, теперь ездит бед не знает

[Dexiter]

Господин поручик, у меня кроме мембраны никаких прокладок нет. да и в магазине не видел нифига. ещё одна маза мне не нравится: между винтами в трёх местах сего аппараьа наблюдаются щели. уже думал разобрать и шлифануть поверхности, но увидел в магазине новый такой же карб и тоже с зазорами... хрень какая-то....

[Dexiter]

ну так чё, должны быть там прокладки или это уже апгрейд?

[Fynt]

ну так чё, должны быть там прокладки или это уже апгрейд?

прокладка должна быть в месте крепления вакума к самому карбу

[Господин поручик]

ну так чё, должны быть там прокладки или это уже апгрейд?

прокладка должна быть в месте крепления вакума к самому карбу

ДА. Похожа на бумеранг с тремя дырочками. Если ее нет, может подсасыать и вторичная камера не работает.

[Dexiter]

Господин поручик, именно бумеранг, не колечко?

[Dexiter]

поискал прокладку - все круглые глаза делают, типа хз чё это такое и никогда об этом не знали

[Господин поручик]

поискал прокладку - все круглые глаза делают, типа хз чё это такое и никогда об этом не знали

Я же говорил, в ремкомплектах ее нет. Посадочная плоскость вакуумного привода имеет центральный канал (рабочий) и два по бокам-крепежные. Вырежи прокладку по форме этой плоскости и поставь. По форме напоминает бумеранг( ОЗОН-07 ?)

[Dexiter]

озон семёрошный. три винта крепления крышки к пневмоприводу. из чего лучше прокладку вырезать?
не знаю, почему бумеранг, у меня получается что-то типа треугольного круга с 3-мя отверстиями под винты

[Mad_Doc]

озон семёрошный. три винта крепления крышки к пневмоприводу. из чего лучше прокладку вырезать?
не знаю, почему бумеранг, у меня получается что-то типа треугольного круга с 3-мя отверстиями под винты

Сделай себе мех. привод второй камеры и забудь про мембраны и вакуум! У меня это был самый первый тюнинх ;)

[AndreyD]

озон семёрошный. три винта крепления крышки к пневмоприводу. из чего лучше прокладку вырезать?
не знаю, почему бумеранг, у меня получается что-то типа треугольного круга с 3-мя отверстиями под винты

Не крышки пневмопривода, а самого его, там два болтика и отверстие для канала

[Господин поручик]

озон семёрошный. три винта крепления крышки к пневмоприводу. из чего лучше прокладку вырезать?
не знаю, почему бумеранг, у меня получается что-то типа треугольного круга с 3-мя отверстиями под винты

Не крышки пневмопривода, а самого его, там два болтика и отверстие для канала

ТАК ТОЧНО !

[Dexiter]

всё. разобрался.пневмопривод работает и без прокладки

[prosto]

всё. разобрался.пневмопривод работает и без прокладки

А чего было? Колись а то тут много у кого оно не хочет работать....

[кобзев]

Dexiter,а чё за секреты колись конечно!
А то забаню

[Dexiter]

ребята!!!!!!! моё последнее сообщение в тему было 3 февраля 2008
я уже давно на механике! сам по себе пневмопривод не всегда открывался, как его ни чисть... решил повысить надёжность без этого вакуума...
ну забаньте меня, ну я просто не знаю, что ещё ответить))))))))))))))))

Сообщение отредактировал Dexiter - 9.2.2009, 23:45

[кобзев]

ребята!!!!!!! моё последнее сообщение в тему было 3 февраля 2008
я уже давно на механике! сам по себе пневмопривод не всегда открывался, как его ни чисть... решил повысить надёжность без этого вакуума...
ну забаньте меня, ну я просто не знаю, что ещё ответить))))))))))))))))

Dexiter,да шутка,,лучше напиши сколько у тебя расход,а то у мну штото болшоой.

[prosto]

ребята!!!!!!! моё последнее сообщение в тему было 3 февраля 2008
я уже давно на механике! сам по себе пневмопривод не всегда открывался, как его ни чисть... решил повысить надёжность без этого вакуума...
ну забаньте меня, ну я просто не знаю, что ещё ответить))))))))))))))))

Понятно. А я то размечтался...

[кобзев]

да я тож думал что Dexiter придумал как.он же блин голова!

[Dexiter]

[Vladimir271]

Я что то вообще ни чего не понял можете поподробней обьяснить. А то у меня тоже самое и не знаю что делать, все вроде в норме.

[prosto]

Сегодня наконец-то дошли руки машинку поковырять. Выкинул пружину из вакуумника. Теперь двигло крутится под нагрузкой до 5000. До этого такое возможно было только без нагрузки, а под нагрузкой больше чем до 3500 вообще никогда не раскручивался..... Но, надо сказать, чего-то мне не очень понравился звук работы двигателя с нагрузкой на этих оборотах. Такое ощущение что зажигание поздноватое что-ли или я уже придираться начал.... Рев как будто топливо догорает на каждом хлопке уже на выходе а не в камере сгорания.... При том это не прострелы а именно работа на выходе.... Задрал зажигание до 10 градусов но чего-то все равно не нравится.... У кого какие ощущения когда на 2ой до 4500-5000 дрыгатель раскручиваете??? Тоже ревет?

Сообщение отредактировал prosto - 23.2.2009, 23:07

[tuner]

тоже ревет,особенно когда ему питания мало

[prosto]

тоже ревет,особенно когда ему питания мало

Думаешь что не до конца заслонка открывается? Или в смысле качесто смеси бедноватое? У меня в карбе все жиклеры как завод рекомендует без самодеятельности. Карб новый и якобы на стенде на ДААЗе испытаный был с голограммами на коробке - как путный.

[tuner]

я когда гбо у себя настраивал то тройник прикрутил-она тыс. 4-5 набирает и все,и то рывками и ревет сильно,потом сильно открутил-легко 6-7 тыс. набирает и звук что-ли меньше
может она заводскими жиклерами задушена немного

[Dexiter]

обычно ревёт при обеднении... я так над другами прикалывался мол "а щас включаю форсаж.. уууууу" - "вао!!!"))))
щас у меня чток гул добавляется и впуливает)) только я край до 4500-5000 кручу