Полировка кузова Опции

[ARON]

Как положенно польровать машину по технологии ваще ?

[zid2106]

Я у себя полировал по такой технологии ( краске 1,5 года):
1. Сначала хорошо помыл свою машину.
2. Потом взяль абразивную полировку натер в ручную, день ушло.
3. потом доводочной полиролью, день ушло
4. Обезжирил все спиртом и использовал защитную полироль с полифлоном, получилось супер.

[Дрон]

спасибо, а то блин думал как быть... просто моей краске 12 лет, наверно также сперва наждачной а потом доводочной..

а какую полироль, ты использовал??? я слыхал доктор вакс очень хорошая!!! что скажешь???

[ДенЧи!]

Черепаший воск решает.... опыт 12 машин мне не даёт в ней сомневаться))))

да и мою посмотри, тоже ей всё время полировал))

Сообщение отредактировал ДенЧи! - 13.1.2008, 22:35

[zid2106]

Защитная полироль Doctor Wax(полифлон) за 400 руб покупал 300 мл - супер, самая лучшая полироль из всех перепробовавщихся, особенно от воды.. А абразивные и доводочные не помню.

[smit]

А я вот пользовался палиролью Доктор этт ити его налево, напалеровал весь кухов, он преобрёл отличный глупокий цвет. Решил пройтись сухой тряпкой, и папала какая то капля, и после это капли остался развод другого цвета, того что был до полировки...почему так? Полироль левая?

[VAnYA]

мды, стоит в гараже полироль, но после того как попользовался мой знакомый ею машина стала похожа а хз что, вся пыль как на магнит)

на своей пробовать нехочу)))

[рома из таганрог...]

Сам непробовал, фарид пробовал, машина у него блестела обалдеть! И по его словам пыль пристовать нихотела! Turtle Wax-для лакокрасочных покрытий, сам буду на днях пробовать!

[GREEEN]

тоже хочу свою ржавчинку отпалировать (17 лет краске)
начиная с задней двери краска уже похожа на матовую а у капота блестит
прям инь и янь)
вот интересно матовая после полироли блестеть будет?:

[chpok]

Я у себя полировал по такой технологии ( краске 1,5 года):
1. Сначала хорошо помыл свою машину.
2. Потом взяль абразивную полировку натер в ручную, день ушло.
3. потом доводочной полиролью, день ушло
4. Обезжирил все спиртом и использовал защитную полироль с полифлоном, получилось супер.

А подробнее про эти полироли можно, я обычно просто расстираю по кузову одной полиролью.

Сообщение отредактировал chpok - 7.7.2008, 13:53

[Ludvig]

Неплохие результаты получаются при полировке с Антицарапином, но импортным, получается как перламутр. А чтоб покрытие было долговечным, двухкомпанентные полироли незаменимая вещь. Трудоемкость всего мероприятия-жуть.

[ayaan]

Подскажите пожалуйста - моя машинка досталась мне с очень поврежденным лакокрасочным покрытием (ЛКП), видимо ее всю жизнь терли грязной тряпкой, ЛКП совершенно заматировали. Я хочу ее полирнуть абразивным полиролем для старых покрытий. Вопрос - если я после абразивной обработки буду покрывать ее восковой или силиконовой полиролью (там обычно в комплекте идут две бутылки вроде, абразив и защита-полироль) то это создаст проблемы для последующей покраски? Хочу в будущем году "облить" ее, т.к. крылья, пороги и двери требуют серьезной шпаклевки или даже замены. Может лучше просто полирнуть ЛКП абразивом и так оставить? Или вообще лучше пока ничего не делать?

Сообщение отредактировал ayaan - 6.8.2008, 8:32

[Sershal]

моя машинка досталась мне с очень поврежденным лакокрасочным покрытием Я хочу ее полирнуть ...т.к. крылья, пороги и двери требуют серьезной шпаклевки или даже замены. Может лучше просто полирнуть ЛКП абразивом и так оставить? Или вообще лучше пока ничего не делать?

Ну и зачем полировать то, что требует шпаклёвки и замены?

А перед покраской кузов замывается абразивными шкурками.
Навредить полиролями ты врядли сможешь.

[ayaan]

...Ну и зачем полировать то, что требует шпаклёвки и замены?

Ну она на вид ничего еще, я не знаток в кузовне, так что может и без замены все удастся подшаманить - не до дыр ржавая, поэтому хочется ее в более менее вид привести уже сейчас, еще до покраски :)

Вчера колеса помыл... Лучше бы не мыл. Хочу покрасить краской для ржавых железяк "Хаммерайт", хвалят - железо колес, тормозные барабаны красить.

...Навредить полиролями ты врядли сможешь.

Хорошо если так :) А то говорят остатки восковой полироли при непрофессиональной подготовке могут привести к тому что новая краска слезет как чулок. Ну это видимо если плохо подготовить поверхность к покраске. Профессиональные то маляры скорее всего серьезно готовят поверхность, очищая возможные остатки полироля, а если я буду у не очень профессиональных маляров красить, или вообще рискну из аэрозоля задувать сам?
По логике после восковой полироли красить сложнее.

Вот как можно вид обновить полиролем для старых покрытий (под тряпкой исходное состояние ЛКП):





Цитата: "...Surf Ace OE мелкозернистая полировочная паста"(списал с ценника). 70 рублеф 100 грамм. Результат ниже. На всю машину ушло где-то 150 грамм..."

Цена вопроса 100 рублей. Вдохновился :)

Сообщение отредактировал ayaan - 7.8.2008, 13:03

[Ludvig]

Не занимайся ерундой. Она то полировочная. Если думаешь, что машина будет после этого блестеть - ошибаешься. Есть трехкомпонентный состав: 1-снимает всю гадость нанесенную раньше, 2-заделывает! царапины, 3-защитное покрытие. Мелкозернистая шлифовка только для свежепокрашенного на выравнивание.

[ayaan]

...Если думаешь, что машина будет после этого - ошибаешься...

Я понимаю что как новый Брабус она не будет выглядеть. Просто чуть освежить вид хочу. Если, к примеру, стоптанные кирзачи хорошенько отмыть и натереть саламандровким кремом то вид будет несколько свежее :) На приведенной мной выше фотке пример удачного (умелого) применения абразивного состава. Конечно результат определяется состоянием ЛКП - видимо у человека была просто выгоревшее от времени, а не поврежденное в результате неправильного ухода ЛКП. Вполне может быть что у москвича не только железо, но и краска толще :) Но эффект мне понравился - значит это возможно. Сейчас, глядя на свою машину с третьего этажа, я могу довольно точно сказать, где стоял предыдущий хозяин, натирая грязной тряпкой крышу - по царапинам на ней. Мне наверное придется, как ты и говоришь, подойти более основательно :)

Сообщение отредактировал ayaan - 7.8.2008, 17:06

[Sershal]

Парадоксально, но по поводу тощины краски на москвиче ты прав.





Поматовение краски происходит по двум основным причинам.
1. Механическое "зацарапывание" поверхности. Царапины на верхнем слое.

2. Микротрещины самой структуры краски. Трещины по всей толщине ЛКМ. Наблюдается на некачественных покрасках.

1-устраняется абразивным полиролем. Иногда с применнением шкурки Р2000-Р2500.
Принцип-опять выравниваем поверхность до идеально гладкой зеркальной.
Воск не нужен, вобщем то. И держаться ему не за что и блестит уже и так.

2-абразив не поможет. Сколько бы не сошкуривал-трещинки уходят глубже.
А вот воск рулит. Он заполняет микропоры и создаёт гладкую плёнку на поверхности.
Правда хватает не надолго.

ayaan!
Занимайся "ерундой"! Результат будет практически всегда.

PS Рекомендую маляр-форум http://start-drive.com.ua/forum/index.php
Много инфы по полировке и не только.

[ayaan]

PS Рекомендую маляр-форум http://start-drive.com.ua/forum/index.php
Много инфы по полировке и не только.

Sershal, спасибо большое, обязательно посмотрю.
С абразивом все понятно, а вот с "воском" - как ты считаешь, какое защитное покрытие создаст меньше всего проблем при последующей покраске? Ведь если рассматривать второй вариант то воск проникнет довольно глубоко. Спасибо.

Сообщение отредактировал ayaan - 8.8.2008, 8:45

[GREEEN]

...Ну и зачем полировать то, что требует шпаклёвки и замены?

Ну она на вид ничего еще, я не знаток в кузовне, так что может и без замены все удастся подшаманить - не до дыр ржавая, поэтому хочется ее в более менее вид привести уже сейчас, еще до покраски :)

Вчера колеса помыл... Лучше бы не мыл. Хочу покрасить краской для ржавых железяк "Хаммерайт", хвалят - железо колес, тормозные барабаны красить.

...Навредить полиролями ты врядли сможешь.

Хорошо если так :) А то говорят остатки восковой полироли при непрофессиональной подготовке могут привести к тому что новая краска слезет как чулок. Ну это видимо если плохо подготовить поверхность к покраске. Профессиональные то маляры скорее всего серьезно готовят поверхность, очищая возможные остатки полироля, а если я буду у не очень профессиональных маляров красить, или вообще рискну из аэрозоля задувать сам?
По логике после восковой полироли красить сложнее.

Вот как можно вид обновить полиролем для старых покрытий (под тряпкой исходное состояние ЛКП):





Цитата: "...Surf Ace OE мелкозернистая полировочная паста"(списал с ценника). 70 рублеф 100 грамм. Результат ниже. На всю машину ушло где-то 150 грамм..."

Цена вопроса 100 рублей. Вдохновился :)

ВАУ!!! классно получилось!
но мне кажется что под тряпкой НЕ исходное-а конечное положение)))) или это не так?
просто то что под тяпкой-у меня ТОЧ в ТОЧ такойже цвет на багажнике

[ayaan]

...но мне кажется что под тряпкой НЕ исходное-а конечное положение)))) или это не так? просто то что под тяпкой-у меня ТОЧ в ТОЧ такойже цвет на багажнике...

Нет, конечное :) У меня исходное состояние ЛКП было примерно как на фото под тряпкой (матовое с белесыми пятнами), а конечный результат примерно как на нижнем фото. Я шлифанул пастой "Тартл вакс", тонкой абразивной пастой. Результат примерно такой-же. Цели выводить дефекты (царапины и т.п.) я не ставил, просто немного восстановить глянец. Если до шлифовки поверхность была матовой (бликов и отражений не было вовсе), то после полировки тонкой абразивной пастой глянец появился хороший, критерием полировки я считал отражение себя и окружающего в машине. У меня есть небольшой опыт полировки - работал одно время камнерезом. В камнерезке обычно критерием качества считается четкое отражение спирали лампы накаливания в камне. Конечно до такой степени я не полировал, просто добивался того чтобы стали различимы крупные черты моего лица и детали зданий и деревьев в отражении на кузове.
Технологию я применял такую - сперва хорошенько мыл автошампунем "Тартл вакс", затем на влажную поверхность наносил шлифовальную пасту (выдавливал пасты за раз примерно чайную ложку) и тер руками. имхо, для того чтобы полировка шла хорошо надо чтобы при шлифовке было достаточно жидкости, чтобы была водная эмульсия, а не тереть по сухому. Тогда отшлифованная краска расплывается и отводится от места шлифовки, а не уплотняется в слой, затрудняя процесс. Т.е. время от времени, по мере высыхания поверхности, я дополнительно увлажнял ее небольшим количеством свежего шампуня и пару раз добавлял пасты. Первый этап - шлифовал 20 минут, затем досуха вытирал все чистой тряпкой, затем, отмытой от остатков краски и старой полировально пасты тряпкой, снова (т.е. в два прихода, как при мытье головы шампунем) 10 минут. На каждую деталь я затрачивал 30 минут (по таймеру на сотовом :). Судя по промежуточному осмотру, можно скорее всего затрачивать и меньше времени, но я решил на каждую деталь затрачивать по полчаса.
Делал в несколько этапов - два раза по полкапота, два раза по полбагажника, переднее крыло каждое отдельно, двери отдельно, задние крылья отдельно, крыша в четыре захода, по квадратам (перед лев, перед прав, зад лев со стойкой, зад прав часть со стойкой).
Тряпки я использовал вискозные нетканые (продаются у нас в упаковках по три штуки за 25 руб), оказалось они лучше полируют, чем более дорогая толстая резинообразная тряпка, толстая тряпка смягчает воздействие абразива и хуже отводит отшелушенную старую краску. Пока у меня ушло 150 грамм пасты (как и на "иж-комби" с приведенного фото), осталось еще полфлакона. Будет время еще повторю, т.к. нужно еще пройтись по местам, где я тер резиноподобной тряпкой. Флакон "Тартл Вакс" тонкой полировальной пасты у нас стоит около 150 руб. (300 мл), не помню сейчас точно.
Все кто смотрел отметили что выглядеть стала машина намного лучше, тоже вдохновились :)

Защитной полиролью пока не покрывал, посоветуюсь с маляром, мне нужно немного подчистить ржу, ЛКП вспучилось местами в передних частях передних же крыльев, там были поврежденные, шпаклеванные и перекрашенные кустарно места (подкрылков нет). Если он скажет что для последующей локальной перекраске защитная полироль проблем не создаст то покрою :)

Сообщение отредактировал ayaan - 11.8.2008, 9:54

[Lexa]

А механизировать полировку можно? У меня обычной жидкой полиролью для восстановления покрытия не меньше часа уходит. А если трехкомпонентной, то реально не один день протрахаться можно. Может губку на дрель и вперед?

[ayaan]

имхо при механической полировке есть риск неравномерного воздействия, особенно в местах со сложным профилем (это относительно полировальных паст). Говорят лучше ручками :)

[Nurki4]

Всем хай! Я новенький обладатель старенького ваза :) купил её недели 2 назад, цвет черный, по бокам еще нормально остался чуть блеск, а вот капот, верх, багажник матовый(хозяин грит типо все это выцвело на солнце) с многочисленными маленькими царапонами.... И вот решил я его отполировать :) Заехал к другу в гараж и попалсо на глаза антицарапин :) ну и попробували немного на багажнике пошаманить и свершилось чудо мы увидели себя в отражении от багажника и чуть изчезли царапины :) Вот, дайте совет как думаете если всю машину антицарапином натереть хуже не станет? И чем это черевато? Или же выкинуть антицарапин и полировать обычной полиролью. Кстати мужик один предлагал мне лаком покрыть, но денег это стоит тоже не мало. я и так уже много вложил в машину..

Сообщение отредактировал Nurki4 - 14.8.2008, 21:23

[chpok]

Конечно можно, если краска хорошая и правильно полировать. А что за полироль?

[Nurki4]

Конечно можно, если краска хорошая и правильно полировать. А что за полироль?

Это мне? :) если мне то карска не очень хорошая 14 лет краске, и это я спрашивал целесообразно ли натереть всю машину антицарапином? :) или же это не очень хорошо закончиться :) Например где блестит больше где меньше или какие нибудь проблемы... Или все таки не рисковать антицарапкином и полировать обычной полиролью..

[chpok]

Nurki4, Если в целом поверхность кузова матоватая, то мона и антицарапином, по ИМХО, у антицарапин сильнее полирует, чем обычная, но в любом случае при ручной полировке до грунта не дополируешь.

[Nurki4]

chpok, Ок спс за совет буду пробовать потихоньку антицарапином полировать... Я так понимаю потом можно будет еще и защитный слой нанести.

[GREEEN]

ayaan,
слухай вот ты полиролил "Тартл вакс" ...
и я чет непонял, от полироли краска может слезть?

Сообщение отредактировал GREEEN - 17.8.2008, 19:19

[ayaan]

от полироли краска может слезть?

у меня очень старая краска, машине 20 лет. Поэтому сперва я прошелся тонкой полировальной пастой, краска не слазит, а шлифуется тонкий верхний окислившийся слой. Слазить, говорят, краска иногда может если покрасить машину плохо подготовив поверхность, не удалив остатки старого полироля.

Сообщение отредактировал ayaan - 19.8.2008, 6:33

[GREEEN]

от полироли краска может слезть?

у меня очень старая краска, машине 20 лет. Поэтому сперва я прошелся тонкой полировальной пастой, краска не слазит, а шлифуется тонкий верхний окислившийся слой. Слазить, говорят, краска иногда может если покрасить машину плохо подготовив поверхность, не удалив остатки старого полироля.

моеё краске 17 лет...и хз как был покрашен багажник и заднее крыло...вдруг слезет (по цвету отличается от кузова т.е матовый...

[ayaan]

имхо не слезет ничего. Самое худшее - хуже отполируется. У меня на крыше, багажнике и капоте хорошо отполировалось, а по кругу немножечко хуже, но это из-за того что там дополнительно красили, краска заметно хуже по качеству, чем заводская.

[кобзев]

Ребят подскажите как полировать металик?

[ayaan]

Для металлика вроде спецполироль нужна

[михаил74]

у меня такая проблема!! машина белая не битая не крашенная на ней есть много вкраплин маленьких точек ржавчины!! говорят что если заполировать их видно не будет! это правда? и еще кто знает киньте как правильно полировать!! ИМЕННО ПРАВИЛЬНО!!

[Misha065]

нет ржа будет видна. Правильно или неправильно но я полирую так все время: Тщательно мою кузов с шампунем и протираю насухо замшей, затем беру полироль с абразивом(в этом году делал кузову 10 лет(он снимает ошелушившиюся краску))наносил как написано на флаконе, а затем через 2 недели прошелся обычным полиролем с тефлоном наносил все это с помощью специального набора для полировки полировал небольшими участками пример капот, затем крыло и так весь кузов. В следующем году куплю цветообогащающую полироль

[Mad_Doc]

...и я чет непонял, от полироли краска может слезть?

Слезет, если красилось гумном с баллончика

[Vasya]

Всем доброго времени суток! Подскажите плз, как лучше полировать машину зимой, а то одни говорят, что мона и на улице, а другие что только в теплом гаража?

[Solomon]

Моей машине 13-й год пошел.а краска как на новой и ЛКП тоже,но хочется отполировать ее,но не знаю чем.подскажите чем можно это сделать?

[Astony]

Были дефекты ЛКП на кришке багажника и крыше, устранив их закрасил краской с баллончика, теперь видны матовие пятна (от баллонной краски). Как ето дело исправить? Заранее спасибо.

[dimonchik]

Привет всем.У меня такой вопрос:на двух передних крыльях и на багажнике есть ржавчина,я вот думаю сделать так,зашкурить эти места,затем обработать и если придётся то покрасить с балончика,а затем отпалировать.На остальном кузове красив в нормальном состоянии.Скажите возможно так,или это всё ерунда?

[Avenger]

Тоже интересно услышать ответ на последние два поста про балончики)

[maxxx79]

про покраску из баллона забудьте,а тем более местами,все равно будет видно,особенно под фонарем вечером.Деталь задувается полностью,это самый нормальный вариант.А если речь идет о вертикальных поверхностях,типа крыла или двери,делается растяжка,но без опыта ее сделать нереально.Поэтому лучше подобрать краску и покрасить всю деталь,причем не баллоном ,а из пистолета,чтобы нормально легла краска и угадать щегрень,такую как и на соседних деталях.Я не скажу что я крутой маляр,но 2.5 года работал в этом направлении

[Ludvig]

maxxx79, у тебя проблем с покраской нет, зато у других предостаточно. Вопрос в том, как подкрасить в гаражных условиях, розетки тоже нет. Умнее аэрографа с приводом от компрессора подкачки шин придумать не могу. Продумай технологию.

[maxxx79]

maxxx79, у тебя проблем с покраской нет, зато у других предостаточно. Вопрос в том, как подкрасить в гаражных условиях, розетки тоже нет. Умнее аэрографа с приводом от компрессора подкачки шин придумать не могу. Продумай технологию.

просто подкрасить можно чем угодно,речь ведь шла о последствиях,типа пятен,а еще, особенно на старую машгину,цвет подобрать в баллоне нереально,вот.Поэтому чем бы ты ни красил,лучше красить деталь полностью,даже встык.когда выпадает по цвету одна деталь,это смотрится лучше,чем пятна. Такая вот технология.А для аэрографа компрессора должно хватить наверное,хотя так не пробовал делать,чтоб напрямую,без ресивера и маслоотделителя.можно насрать водой,и жиром,которые полюбому из воздуха попадут в компрессор и затем к тебе на машину:(. тут наверное баллон все же лучше будет.Чтобы эстетичней получилось,попробуй если не всю деталь,то хотябы всю плоскость на которой есть повреждения,на угловатых машинах,так можно сделать.потом просто переход сполируешь,чтоб не лашпортилась новая краска.И еще важный момент:когда собьешь глянец состарого покрытия,оставь на месте перехода такую кромку со збитым глянцем,между новой краской и старой,чтобы не было встык со старым блестяим покрытием,тогда после полировки переход будет незаметен.Опять же это годится для экстремальных условий,типа как у тебя.

[parliament]

Недавно взял машину, на кузове много битумных точек. Нужно ли их удалять перед полировкой. Если нужно, то чем это лучше сделать?

[AVL]

Недавно взял машину, на кузове много битумных точек. Нужно ли их удалять перед полировкой. Если нужно, то чем это лучше сделать?

Есть готовыё аэрозольный очиститель битумных пятен, отечественный, недорогой. За неимением оного можно оттирать керосином (сам пробовал) или соляркой.

[Маньяк_]

Я бы не рекомендовал вообще брать в руки балончики....все это гумно!Раньше сам думал что вот взял балончик и покрасил-нифига!Мало того что это не особо-то и дешево получается!Я пробовал балончики и за 90 руб,и за 300...
За 90-100 вообще хрень....краска самого низчайшего качества,после покраски(через неделю-другую) капнул на нее бензином(случайно),и она тут же потекла....кроме этого когда балон заканчивается,он начинает плевать капли краски прямо на окрашиваемую поверхность.......один раз попало-перекрашивай заново!В балонах за 300 такое тоже случается!
И последнее,пожалуй самое главное почему я отказался от балончиков,и никому не рекомендую брать их в руки:
Краска в балонах очень жидкая,поэтому она ложится очень тонким слоем,а если чуток передуешь она сразу поплывет,таким образом красить из балонов достаточно сложно,и уж обязательно не в один слой,и даже не в 2!!!
Так что народ,лучше поискать кто вам покрасит из пульвика за недорого!Удачи!

[REC]

Недавно взял машину, на кузове много битумных точек. Нужно ли их удалять перед полировкой. Если нужно, то чем это лучше сделать?

Есть готовыё аэрозольный очиститель битумных пятен, отечественный, недорогой. За неимением оного можно оттирать керосином (сам пробовал) или соляркой.

Я 646 растворителем оттирал, чуть ли не мыл. Но это смотря какой краской машина покрашена.. (если перекрашена). Нужно где нибудь попробовать в назаметном месте.

[LADA VFTS]

Маньяк_, +1
В баллончиках редкая гадость. Вообще краска нестойкая и плохого качества.

Сообщение отредактировал LADA VFTS - 20.3.2009, 22:22

[МеД]

Приветствую. А на какое количество времени хватает одной обработки кузова полиролью?

[AVL]

Приветствую. А на какое количество времени хватает одной обработки кузова полиролью?

Я использовал DoctorVax с карнаубой, рекомендуется 2 раза в год. Во всяком случае 1 раз в год мало. И встречал мнение, что одной полировки хватает на 4-5 моек, далее слой воска смывается.

[МеД]

Приветствую. А на какое количество времени хватает одной обработки кузова полиролью?

Я использовал DoctorVax с карнаубой, рекомендуется 2 раза в год. Во всяком случае 1 раз в год мало. И встречал мнение, что одной полировки хватает на 4-5 моек, далее слой воска смывается.

Тоесть если кузов матовый от старости, то полировкой уже не выправить ситуацию на долго?

[AVL]

Тоесть если кузов матовый от старости, то полировкой уже не выправить ситуацию на долго?

У меня именно так и было. Кузов был матовый и шершавый. Я купил 2 полироли - очищающую для старых покрытий (первый проход) и с воском для окончательной полировки. Обе DoctorVax. Хватило по полбутылки каждой. Еще была куплена полировальная машинка, недорогая, DWT (примерно 1300 руб). Без машинки, вручную, удовольствие еще то, хотя для похудения помогает. Полировалка отличается от болгарки с регулировкой оборотов именно оборотами - у полировалки 3000-3300 об/мин - это максимум, а у болгарки минимум.
После полировки машину стало не узнать - она стала БЛЕСТЕТЬ и на ошупь стала гладкой (на ошупь вообще огромная разница ощущается). За год блеск несколько потускнел, но снова матовой она не стала. Перед зимой еще раз отполировал. В декабре заехал на мойку, помыл - красота. Теперь думаю полировать 2 раза в год - весной и осенью.

[Fedotic]

Привет. Недавно покрасили мне машину, хотелось бы полирнуть. Зашел в магазин, предложили польскую пасту "ТЕМРО". Попробывал на "невидимом куске", почему-то становиться матовое. Инструкция на польском, поэтому толком не понял. Может кто пользовался данной пастой? Как правильно надо?

[Belozerov_Anton]

Привет. Недавно покрасили мне машину, хотелось бы полирнуть. Зашел в магазин, предложили польскую пасту "ТЕМРО". Попробывал на "невидимом куске", почему-то становиться матовое. Инструкция на польском, поэтому толком не понял. Может кто пользовался данной пастой? Как правильно надо?

скорее всего паста для удаления царапин, или что то в этом роде, а после нее наверн над еще другой...

[new]

На польском там написано...Нанести на поверхность,подождать 30 секунд,растереть до блеска(дословно долго жамкать,я передал смысл).Ни про какой абразив том нет.Хотя я думаю что он там есть.Машина у меня некрашена краске 22 года с Темпо получилось нормально.

[Fedotic]

На польском там написано...Нанести на поверхность,подождать 30 секунд,растереть до блеска(дословно долго жамкать,я передал смысл).Ни про какой абразив том нет.Хотя я думаю что он там есть.Машина у меня некрашена краске 22 года с Темпо получилось нормально.

а если наносить не на поверхность пасту а на ветошь, то сколько ждать. А если на поверхность, то её надо как-то растирать чтобы получилась "плёнка" или просто из тюбика выдавил и жди 30 секунд??? Меня смущает, что получаеться матовый оттенок.

[TAXI]

Привет. Недавно покрасили мне машину, хотелось бы полирнуть. Зашел в магазин, предложили польскую пасту "ТЕМРО". Попробывал на "невидимом куске", почему-то становиться матовое. Инструкция на польском, поэтому толком не понял. Может кто пользовался данной пастой? Как правильно надо?

а ты попробуй потри это место после того, как паста застынет, минут так через 10-15

[new]

На польском там написано...Нанести на поверхность,подождать 30 секунд,растереть до блеска(дословно долго жамкать,я передал смысл).Ни про какой абразив том нет.Хотя я думаю что он там есть.Машина у меня некрашена краске 22 года с Темпо получилось нормально.

а если наносить не на поверхность пасту а на ветошь, то сколько ждать. А если на поверхность, то её надо как-то растирать чтобы получилась "плёнка" или просто из тюбика выдавил и жди 30 секунд??? Меня смущает, что получаеться матовый оттенок.

Давиш чуток пасты на тряпку и наносиш круговыми движениями по месту полировки.Паста на кузове высыхает 30 секунд,и тогда полируеш.Исходя из того что паста на тряпке окрасилась в цвет машины ,я сделал вывод что она с абразивом.Темпо мне посоветовали в двух разных конторах.Одна там где краски подбирают,другая это крутая мойка.Сначала спросили какой год краски.

Сообщение отредактировал new - 1.6.2009, 8:07

[new]

А на пасте кстати написано что она исключительно для старых покрытий.

[кобзев]

Я темпо тоже юзал,но без абразива...

[new]

Я темпо тоже юзал,но без абразива...

Да там и не написано,что с абразивом,но по ощущениям(и по тому что паста только для старых покрытий) она там есть.Да ...а может Темпо этого два вида?У меня синий тюбик и всё написано польским,а у вас?

[viduka]

блин вот поначитался этой темы и ничего не понял :(

машине уже 10 лет. хочется покрасить,но получится или нет пока не знаю,а вот полирнуть хочется,т.к. машина вся матовая и смотрится блин как хач-мобиль. Посоветуйте полироль для старой краски и чем тереть,ну в смысле тряпкой или чем? просто видел как чел мазду полиролил,выливал на машину полироль и обычной тряпкой фигачил, вышло не дурно,да еще и долждь потом пошел так она блин ваще как тока с конвеера. я конечно не претендую на вид с конвеера,но сами понимаете,если не выглядит мутной это уже хорошо.

да и еще. какие нужны насадки для полировки? есть болгарка,вот думаю мож есть чо подходящее?

[REC]

Старую поверхность хорошо полировать цветной (в цвет кузова) полировочной пастой и лучше в ручную - болгаркой, если не регулируются обороты, можно сжечь краску, особенно на углах. Инструкция написана на флаконе с полиролью.

[viduka]

так, отлично я почти у цели. по ПТС цвет ЯРКО-СИНИЙ. как он в народе обзывается,имеет-ли какой-нить номер? как подобрать полироль по цвету,они всяких есть или надо тупо подбирать синийи, светло-синий или как...бррр...сам уже в шоке от своего вопроса))

[REC]

Они без номеров.

[gorevlexa]

а можете ещё кто нить фотки выложить. как было и как стало, и чем полировали

[Fedotic]

Я темпо тоже юзал,но без абразива...

Да там и не написано,что с абразивом,но по ощущениям(и по тому что паста только для старых покрытий) она там есть.Да ...а может Темпо этого два вида?У меня синий тюбик и всё написано польским,а у вас?

у меня тоже синий тюбик и на польском написано. ТЕМРО К2

[viduka]

ну так,что. какой полироль использовать Доктор или Тортл ??

[viduka]

Тоесть если кузов матовый от старости, то полировкой уже не выправить ситуацию на долго?

У меня именно так и было. Кузов был матовый и шершавый. Я купил 2 полироли - очищающую для старых покрытий (первый проход) и с воском для окончательной полировки. Обе DoctorVax. Хватило по полбутылки каждой. Еще была куплена полировальная машинка, недорогая, DWT (примерно 1300 руб). Без машинки, вручную, удовольствие еще то, хотя для похудения помогает. Полировалка отличается от болгарки с регулировкой оборотов именно оборотами - у полировалки 3000-3300 об/мин - это максимум, а у болгарки минимум.
После полировки машину стало не узнать - она стала БЛЕСТЕТЬ и на ошупь стала гладкой (на ошупь вообще огромная разница ощущается). За год блеск несколько потускнел, но снова матовой она не стала. Перед зимой еще раз отполировал. В декабре заехал на мойку, помыл - красота. Теперь думаю полировать 2 раза в год - весной и осенью.

подскажи какие обороты нужны для полирования.
для очищающей полировки и для окончательной. какие насадки надо купить.
и если в ручную полировать,то какие тряпки нужны.

[AVL]

подскажи какие обороты нужны для полирования.
для очищающей полировки и для окончательной. какие насадки надо купить.
и если в ручную полировать,то какие тряпки нужны.

Обороты нужны не более 3000. У моей полировалки вообще 1800 - полировать дольше, но меньше риска перегреть и повредить краску.
Для очищающей полировки нужна гладкая поролоновая насадка (в смысле простой поролоновый круг), для окончательной - из искусственной овчины (обычно обычно входит в комплект машинки) или поролоновая с волнистой поверхностью.
Про тряпки для ручной полировки ничего сказать не могу по причине отсутствия знаний.

[Sershal]

Парни!
Вопрос очень сложный.
Не ленитесь, почитайте по ссылке.
http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php?board=10.0

[DeathLight]

Подскажите кто нить, если поменять порог, то он может отходить больше, чем 2 года... Просто после замены одного порога, тот проходил чють больше 2-х лет и начал снова гнить, опять же заводской которому уже 14 лет (как и машине))) выглядит намного лучше, хотя я думаю заменить его тоже придётся, менять так оба сразу! Я живу в Ебурге, и прошу тех кто есть из Ёбурга, подскажите где это можно сделать, качественно????

[Mr.Zlodey]

Народ,ну подскажите еси хто знает. Помыл машину пеной,которую используют на мойках,мне кент с мойки притаранил. Дык вот,один раз помыл,всё пучком,седня ж помыл,так какие то пятна на машине в некоторых местах появились. Тряпкой пытался протереть,не фига,эффекта ни какого. Что мне терь делать? Полировать? Или как иначе избавиться от этих пятен? Плиз,подскажите......

[Гонщик]

народ всем привет, подскажите пожалуйста как правильно отполировать машину она у меня только что из покраски.

[Sershal]

Mr.Zlodey
Попробую предположить.
Машина мылась на улице и химия высохла на солнце пятнами.
Попробуй использовать мелкообразивную полировочную пасту.

Гонщик и другие
Я оставлял выше ссылку на форум, в котором подробно, со всеми ньюансами разжевалась тема полировки ЛКП.
Не ленимся читать.

Вот ещё обобщённо-укороченно




Назначение:
Полирование позволяет:
1. Вернуть обветрившимся отделочным покрытиям первоначальный глянец.
2. Удалить частицы пыли, риски, небольшие царапины или текстуры (шагрень).
3. Придать высокий уровень глянца матовым областям, появившимся в результате участочного ремонта (перепылы, зоны перехода) с незаметным переходом в первоначальное покрытие.

Этапы полирования:
Этап 1. Очистка поверхности Тщательно промойте поверхность, которое будет подвергнуто полированию, чистой водой, затем антисиликоном и высушите.
Этап 2. Шлифование Применяется для удаления частиц пыли, перепыла, шагрени, рисок, следов окисления, подтеков, капель.
·1 Всегда используйте чистую воду и чистый шлифовальный материал.
·2 Наждачная бумага должна быть настолько мелкозернистая, насколько это возможно (не грубее, чем Р1500). Для удаления маленьких царапин, потеков и т.д. можно использовать шлифовальную бумагу Р1200, после этого обязательно использовать бумагу Р1500.
·3 Пропитывайте шлифовальную бумагу водой перед применением.
·4 Промывайте шлифовальный материал чистой водой с небольшим добавлением мыла, чтобы избежать засорения абразива.
·5 Шлифуйте крестообразным движением, что уменьшает время полирования и риск появления глубоких царапин.
·6 Избегайте использования краев шлифовальной бумаги, чтобы избежать глубоких царапин.
·7 Ополосните поверхность водой для удаления любых остатков после шлифования перед полированием.
Этап 3. Полирование
·1 Полировальный круг должен быть чистым до применения (рекомендуется промыть полировальный круг водой, но затем влагу необходимо отжать).
·2 Используйте только рекомендуемые полировальные круги и смеси.
·3 Держите полировальные подушечки параллельно поверхности, чтобы избежать царапин.

Процесс полирования
1. Нанесите достаточное для работы количество состава на участок размером 60x60 см.
2. Распределите равномерно пасту полировальником до начала механической обработки (частота вращения машины 1500-2500 об/мин). На новый или сухой полировальник следует предварительно нанести некоторое количество пасты, чтобы обеспечить первоначальное смачивание.
3. Полировать со слабым или средним нажимом.
4. Уменьшать нажим по мере подсыхания пасты.
5. Протереть поверхность и проверить, все ли следы шлифования заполированы. При необходимости повторно нанести пасту.
6. Любые оставленные пастой круговые следы можно легко удалить с доводкой поверхности до высокого глянца, применив пасту № 3 (3M 09376 Perfect-III) на черном полировальнике.
7. Очистить поверхности панелей чистой полировальной салфеткой. Неокрашенные пластиковые поверхности следует немедленно промыть водой с мылом перед переходом к следующей панели. Всегда начинайте с полировальных составов высокого или среднего уровня зернистости, затем, постепенно, переходите к мелкозернистым, в завершение протрите воском, чтобы защитить блеск. Воск наносится только на чистые сухие поверхности поочередно на каждый элемент кузова. Спустя 5мин как воск подсохнет разотрите его с усилием мягкой салфеткой до образования глянцевого, скользкого, гладкого слоя.

Рекомендуемая шлифовальная бумага: Очень мелкозернистая, водонепроницаемая (Р1500-Р2500), такая как: · Matador · Mirka · 3M Perfect-it Micro Fine

Рекомендуемые полировальные средства:
Как правило делятся на крупно, средне и мелкозернистые.
Предпочтительны 3М http://www.voleks.com/price?kat=1023100046...ey&id_zz=-1
или Farecla http://www.start-drive.com.ua/article/a-52.html

Полировальные машины:
Скорость полировальной машины не должна превышать 1800-3000 об/мин, чтобы не перегреть покрытие и не вызвать его размягчение. При низкой скорости, также произойдет перегрев покрытия (рекомендуемая скорость от 1200 до 1800 об/мин). Рекомендуется начинать с медленного старта, использовать машины с разными скоростными режимами.

Полировальные подушечки для машинной полировки:
Жесткие полировальные губки (белые) используются для: · Устранения поверхностных царапин, оставленных зашкуриванием · Удаления дымчатого напыла · Удаления перепыла и текстуры Мягкие полировальные губки (розовые, черные) используются для: · Повышения уровня глянца Крупно фактурные полировальные подушечки (круги) используются для: ·1 Покрытий с высоким содержанием сухого остатка ·2 Больших поверхностей

Полирование потускневших, очень загрязненных или выветрившихся покрытий:
Промойте поверхность чистой водой. Если полированию подлежат сильно потускневшие покрытия, начинайте с крупнозернистого полировального состава. Затем (если необходимо пошаговое применение) применяйте мелкозернистый полировальный состав до тех пор, пока желаемый уровень глянца не будет достигнут. В завершение операции поверхность натрите воском для защиты восстановленного глянца.

Удаление с покрытий частиц пыли, текстуры (шагрень) и т. д.:
Сначала сошкурьте с поверхности дефекты, используя водостойкую шлифовальную бумагу (P1500-P2500) для удаления мелких рисок. Вымойте поверхность. Отполируйте среднезернистым составом поверхностные царапины, оставленные зашкуриванием. Затем отполируйте покрытие мелкозернистым полировальным составом для удаления последних царапин и для достижения желаемого уровня глянца. При необходимости, в завершение операции натрите поверхность воском для защиты восстановленного глянца.

Подготовка поверхности под частичный ремонт:
Если ремонтное покрытие частично напылено на исходный слой (зона перехода), это покрытие должно быть тщательно отполировано. Это необходимо для оптимальной прилипания тонкого слоя на переходе к подложке. Перед полированием обезжирьте покрытие разбавителем / обезжиривателем. Важно использовать не содержащие силиконов полировальные составы, чтобы избежать возникновения кратеров на свежем слое краски. Полируйте по выбору механически или вручную. По окончании полирования полностью удалите пыль и обезжирьте поверхность обезжиривателем.

Полирование участков плавного перехода:
Прежде, чем приступить к полированию, дайте нанесенному слою краски полностью отвердеть. Выберете мелкозернистый полировальный состав, используйте полировальную машину с невысокой скоростью и тщательно отполируйте участки перехода, до тех пор пока требуемый уровень глянца не будет достигнут. При необходимости, в завершение операции натрите поверхность воском для защиты восстановленного глянца.

Дерзайте

[Mr.Zlodey]

Sershal пасиб большое. Сёдня с кентом от палировали,часа 3 правда мучались,но всём пучком. Пасиб за совет...

[new]

а можете ещё кто нить фотки выложить. как было и как стало, и чем полировали

Темпо.Краске 22 года.

Прикрепленные файлы

 17072009663.jpg ( 86.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 146
 17072009664.jpg ( 127.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 137
 17072009665.jpg ( 213.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 167
 17072009666.jpg ( 287.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 157

 

[viduka]

господа подскажите несколько вещей,никак в толк не возьму:
-какую полироль покупать? понятно что для старых лкп,но какую?
-какие нужны тряпки и губки? тоже не совсем понятно,одни говорят нужна простая чуть не для мыть посуды и замша,кто что короче.

Я просто чего хочу:помыть машину,оттереть масляные пятна спиртосодержащим средством(водкой),и потом заполировать машину.
В магазинах есть наборы где уже типа и все тряпки-губки и все такое,но стоят наборы как обычно процентов на 50 дороже если все отдельно купить.

Ну и процесс было бы не плохо в кратце: намазать,дать подсохнуть или высохнуть и потом затирать до блеска?

[Lexani_89]

мужики,машине 18 лет,совершенолетняя в целом покрытие удовлетворительное,НО на капоте такое ощущение,что ЛАК просто напросто стерт(при протирании тряпкой на тряпке остаются следы белой краски,машина белая).что делать?поможет ли полировка?если да,то каким макаром это делаить???

[satory]

http://www.polirovka.net/ нормуль сайт

[Роман Петрович]

мужики,машине 18 лет,совершенолетняя в целом покрытие удовлетворительное,НО на капоте такое ощущение,что ЛАК просто напросто стерт(при протирании тряпкой на тряпке остаются следы белой краски,машина белая).что делать?поможет ли полировка?если да,то каким макаром это делаить???

Сталкнулся я вчера вот с такой штукой , купмл жидкость для снятия битумных пятен \ после обработки днищя накапало и засохла \ ну всё по инструкции зделал так вот эта хрень мне весь глянец с капота стёрла , капот стал матовым у меня был шок ............ Поехая на авторынок за полиролью , начал спрашивать придлогали очень дорогие средства глядя на мой капот ., подошол мужик и сказал чтоб не занимался ерундой и купил пасту TURBO K21 . Я сначало не поверил её способностям тобиш пасты , так как она стоит два американских денег , но после натерания капота он стал выглядить лучше чем новый , как в зеркало смотришся.  Фото018.jpg ( 196.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 132
 Фото017.jpg ( 199.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 140


Сообщение отредактировал романПЕТРОВИЧ3617 - 2.6.2010, 14:15

[bat9]

Хочу у вас спросить.. машине 21 год. краска в хорошем состоянии, но на правом переднем крыле нету блеска. Ничего страшного не будет если я машину натру этой TURBO K21 ??

Прикрепленные файлы

 SDC10075.JPG ( 276.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 97

 

[dimasimfi]

Я свою натираю полировкой собственного производства.Дедушка(сосед по гаражу) когда то посоветовал и дал чуток попробовать,я был в шоке когда моя матовая(убита краска прежним хозяином) машина стала глянцем,вода скатывается просто с нее и хватает месяца на 2-3.Состав этой пасты такой:
1)скипидар
2)воск
3)парафин
Все это дело варится и хранится очень долго без потери свойств.Вообщем очень советую.Приложил бы фотки да щас машина на ремонте скоро буду натирать и постараюсь сфоткать до и после,если комуто интересно.

[Sima4]

Я свою натираю полировкой собственного производства.Дедушка(сосед по гаражу) когда то посоветовал и дал чуток попробовать,я был в шоке когда моя матовая(убита краска прежним хозяином) машина стала глянцем,вода скатывается просто с нее и хватает месяца на 2-3.Состав этой пасты такой:
1)скипидар
2)воск
3)парафин
Все это дело варится и хранится очень долго без потери свойств.Вообщем очень советую.Приложил бы фотки да щас машина на ремонте скоро буду натирать и постараюсь сфоткать до и после,если комуто интересно.

А пропорции можешь жахнуть

[dimasimfi]

Да,конечно.Единственное сразу не скажу,записано в тетрадке в гараже.Как попаду сразу отпишусь.

[w126]

Надо знать , что если кому то полироль помогла , это совсем не значит , что она поможет всем.Полироли есть восковые и их модификации (только для блеска) и абразивные , разной зернистости.Если лакокрасочное покрытие старое , обветрившееся и потресканое, то перед полировкой ( абразивной пастой), его надо зашкурить шкуркой №2000 - 2500 на воде.
при этом надо работать аккуратно - есть возможность , при покрытии лаком , добраться пигмента , а при обыкновенной краске - до грунта.

[gruzochek]

У меня машына покрашена акриловой краской и после попадания в дверь мячом остался отпечаток (типа слез лак под определеним углом видно ,как матовым стало), если полирнуть даст это что нибуть ? И думал потом сверху полироли с балончика бризнуть все лаком , так можно делать ?

[Roma777]

сколько времени должно пройти после покраски, чтоб можно было её полировать???краска акриловая...

Сообщение отредактировал Roma777 - 21.9.2010, 23:46

[Ролакс]

Для надежности дня 3-4,не меньше.

[varvar-s]

http://www.lada.kiev.ua/color_list.php . парни маленько не по теме. где глянуть цвет эмали? смотрел по этой ссылке-там такой нет. наклейка в багажнике содержит только название- "Словения" номера нет. по докам машина-темно зеленая. где посмотреть ?

[varvar-s]

http://catalog.autodela.ru/article/view/3440 тест полиролей

[Lemax]

http://catalog.autodela.ru/article/view/3440 тест полиролей

Прувет всем любителям ваз 2106 и тд! как зашпаклевать и закрасить выщерблины на кузове авто! и крыло стукнул сам отрехтовал, че там надо грунтовать, шпаклевать, красить как и чем?

Прикрепленные файлы

 nomer.m18.ru.png ( 9.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3

 

[чехов]

у меня вот такой трабл лет так 10 назад машина была бита в заднию правую дверь!

ну покрасилив се норм! но вот сейчас дверь стала матовая!!

и стала естесственно выделяться из всей машины!



вот и думаю может попробыватье е просто полернуть для начала !??



или всетаки покраски неизбежать???

Я свою натираю полировкой собственного производства.Дедушка(сосед по гаражу) когда то посоветовал и дал чуток попробовать,я был в шоке когда моя матовая(убита краска прежним хозяином) машина стала глянцем,вода скатывается просто с нее и хватает месяца на 2-3.Состав этой пасты такой:
1)скипидар
2)воск
3)парафин
Все это дело варится и хранится очень долго без потери свойств.Вообщем очень советую.Приложил бы фотки да щас машина на ремонте скоро буду натирать и постараюсь сфоткать до и после,если комуто интересно.

ждем пропорции!!


и фото

[Ludvig]

Кстати, попробовал абразивную полироль Доктор Вакс. Она делает зеркальную поверхность по свежекрашенному. Болгарка с регулировкой оборотов, войлочный диск. Быстро, но намазать и покурить. Тогда царапины затягиваются. А на после есть японская мазюкалка, только намазать.

[Wedalmai]

если хотите просто освежить поверхность советую использовать палироль 3М 417 - так называемая универсальная- она предназначена для механической полировки БЕЗ воды, если на кузове имеются небольшие царапины чуть глубже чем после моек (естественно не до грунта) то сначало нужно пройтись 3М №74 а после той же 417

[Markan]

Подскажите, плиз.

Покрасил свою шоху, блестит, думаю через два месяца, после полной полимеризации покрытия, нанести какую то полироль и затем поддерживать состояние покрытия сухой мойкой "Гудбайаква".
Скажите, какую полироль для свежепокрашенной поверхности кузова использовать?

[Роман Петрович]

Мой водой как все люди.
Вот читай что человек о этой полироли пишет.

Не хочу дискредитировать это изобретение,но я занимаюсь малярными работами и профессиональной полировкой и я советую своим клиентам вообще не протирать кузов,тем более чёрный(риски,всё равно останутся)И я только буду рад,если люди будут покупать эту химию и тереть свои авто.Больше будет обращений в наш сервис,т.к. аккуратно протереть могут далеко не все)))))

[Роман Кировоград]

Вот тебе и Гудбай краско.)))

[hottabi489]

всем доброго дня, возник вопрос о полировке машины.
моей машине 21 год, 1989 года выпуска, состояние краски - хорошее, более чем.
визуально можно оценить на фотографиях в моей теме в подписи или на сайте http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/2106/hottabi489/ там тоже есть фото.
вот сижу думаю стоит ли мне отполировать машину, и если да то чем и как, что использовать.
кто что посоветует, заранее спасибо. буду благодарен за помощь и за советы.
вот добавил и сюда фото