Система охлаждения., Принудительная и постоянная, 2 в 1. Опции

[STALKER]

Прокручиваю в голове такую тему. Возможно ли совместить два способа охлаждения в один. Т.е. на зиму принудительный вентилятор (основной плюс двигатель нагревается быстрее при прогреве) и постоянный на лето (его плюс меньше шансов перегреть двигатель). Что скажите осуществимо это или нет? Или может уже у кого есть такая переделка.

[denis-21061]

Прокручиваю в голове такую тему. Возможно ли совместить два способа охлаждения в один. Т.е. на зиму принудительный вентилятор (основной плюс двигатель нагревается быстрее при прогреве) и постоянный на лето (его плюс меньше шансов перегреть двигатель). Что скажите осуществимо это или нет? Или может уже у кого есть такая переделка.

Снимаешь электрический вместе с кожухом, а на помпу прикручиваешь постоянный (на лето лучше с 5-ю лопастями), для него, помоему, тоже какой-то кожух есть. Только вероятность перегреться с таким вентилятором больше, чем с электрическим, скорость вращения зависит от оборотов двигателя, да и производительности его не хватает для поддержания нормальной температуры.

[Пятикратный]

Я думаю дешевле наладить штатную систему( электр.) Термостат, датчики, реле. Прикручивать на помпу вентилятор чревато-а вдруг оборвет, да и кожух лепить геморно. Делать постоянный эл. вентилятор-перегреешь проводку. Наладь штатную систему плюс маленькая хитрость- указатель темп. переставь в крайнее правое гнездо.

[CrazyDron]

2denis-21061: те, кто ездят с крыльчаткой, еще ни разу не жаловались на перегрев.

Эл. вентилятор на постоянку - у меня такое было. За полчаса расплавился блок предохранителей.

Объясните мне, чем включенный вентилятор на холодной машине ускоряет ее прогрев?

[STALKER]

Вы меня не поняли, я хочу и тот и тот способ охлаждения сразу, без заменя чего либо.

[tront]

Слушайте, подскажите, что делать, если бвигатель не тянет? Можно ли пока ездить?

[STALKER]

tront, не по теме. Ищи в поиске.

[DODGE]

зделай принудительное включение вентилятора по кнопке, думаю любой электрик это сможет.

[CrazyDron]

Какой электрик, я сам за десять минут к кнопке противотуманок подключил.

[STALKER]

в идеале к кнопке подвести переключение между системами. А так можно забыть

[aztec]

По поводу пропеллеров,хочу по весне что-нибудь замутить,штатного летом не хватает в наших условиях,если ещё и двиг крутить хорошо то вообще пипец. Сейчас стоит электровентилятор.
Есть несколько кандидатур:
1 Поставить двойной от нивы перед радиатором.Какие могут быть проблемы?
2 Оставить штатный и добавить перед радиатором от 2108,там 8 лопастей кажется,и вывести его на тумблер.
3 От ино,на разборке взять.Как ставить подключать?
Кто что думает по вышеперечисленным вариантам.

[CrazyDron]

Если летом машина греется, то лучше лечи систему охлаждения. У нас жара летом +37 (в Ростове, думаю, поменьше). И ниче, не греется. Один раз было при очень длительном подьеме (кто знает, от Невинномысска до Ставрополя) на 2-й передаче (за Камазом) стрелочка чуть полезла. Печку включил, и нормуль.

[aztec]

Ну а нас летом в принципе также +40 где-то. Радиатор правда старенький.В этом году был ремонт системы охлаждения,замена всех патрубков,бачка,новая ож была залита. Всё равно в режиме отжиг сразу врубается вентилятор и температура не особо падает. Полюбому буду ставить доп пропеллер от тумблера. По идее просто прикрутить перед радиатором и запитать через предохранитель, в разрыв тумблер,так? То есть доп вентилятор ни как ни будет связан с системой охлаждения и будет работать автономно когда это требуется?

[Пятикратный]

Ну а нас летом в принципе также +40 где-то. Радиатор правда старенький.В этом году был ремонт системы охлаждения,замена всех патрубков,бачка,новая ож была залита. Всё равно в режиме отжиг сразу врубается вентилятор и температура не особо падает. Полюбому буду ставить доп пропеллер от тумблера. По идее просто прикрутить перед радиатором и запитать через предохранитель, в разрыв тумблер,так? То есть доп вентилятор ни как ни будет связан с системой охлаждения и будет работать автономно когда это требуется?

Раддиатор нужно прочистить снаружм от грязи и мошек- струей керхера. Летом ездил на юг и был в шоке- сколько ж мошкары! Стекло заляпывается в момент. Шел 4000-4500 всегда и ничего не грелось. Кстати, кожух на вентиляторе у тебя стоит? Без него нельзя.

[aztec]

Да кожух стоит радиатор промывал. Вообщем про доп. вентилятор так ни ничего и не услышал

[Шахид Магамедов]

Я делал на ВАЗ2101 так:
Поставил снаружи радиатора двойной электровентилятор от мерседеса какого-то (они многолопастные и очень тоненькие) один вентилятор подключил по штатной схеме(датчик в радиаторе , реле), в верхний патрубок радиатора врезал тройник от Волги (там дырка под датчик), в этот тройник врезал более горячий датчик (температура срабатывания больше штатного от "зубил" кажись) и подключил его на второй вентилятор.
Получается 2 ступени охлаждения. Если один вентилятор не способен остудить мотор, то через некоторое время включается еще один вентилятор.

Сообщение отредактировал Шахид Магамедов - 16.12.2007, 23:09

[CrazyDron]

Если уж ставить доп, я думаю, его нужно параллелить со штатным, и всё это вешать на принудительный тумблер.

[Пятикратный]

Ищите причину перегрева, а не боритесь со следствием. У меня перегрев ВСЕГДА из за воздушных пробок- бац, шланг мягкий, то пробка бракованная, то радиатор потек. В радиатор ОЖ не подается, след. и датчик вентилятора не "видит" перегрева.

[CrazyDron]

Ищите причину перегрева, а не боритесь со следствием. У меня перегрев ВСЕГДА из за воздушных пробок- бац, шланг мягкий, то пробка бракованная, то радиатор потек. В радиатор ОЖ не подается, след. и датчик вентилятора не "видит" перегрева.

Об этом выше уже было говорено. Ну хочет человек дополнительно подстраховаться!

[STALKER]

В итоге тема ушла к тому как бороться с перегревом!
У меня с моим 4 лопасным вентилятором даже летом в знойную жару нет перегрева не было его ни когда тьфу тьфу тьфу.

Мой постоянный вентилятор меня полностью устраивает, летом; но не зимой! Зимой при крутящемся вентиляторе машина греется гораздо дольше (а это дополнительный расход), постоянно крутиться (опять же дополнительный расход). Зимой он вообще нужен то только для того если машина стоит, тогда температура двигателя растёт, при движении уже 40 -50 км/ч температура держиться 90.

Поэтому я хочу совместить 2 эти системы, чтоб летом была постоянная, а зимой принудительная.

[Пятикратный]

Механический привод? Ну, поставишь ты эл. вентилятор, а родной что, снимать привод, менять ремень? Не пойму. Или электрич. или термомуфта на приводной. Я так думаю.

[zid2106]

Надо хороший тосол залить или антифриз и почистить радиатор. А лучше на всякий случай поставить вентилятор от НИВЫ перед радиатором и вывести переключатель на панель.

[Zmey]

У меня похожая ситуация. Посоветовали на помпу поставить 6-ти лопастный карлсон+ кожух на радиатор, но у меня такая же мысль возникла, а почему бы спереди не воткнуть дополнительно принудительный электро вентилятор. Был бы очень признателен, если подскажете какой именно можно поставить.

Сообщение отредактировал Zmey - 27.1.2008, 22:51

[Господин поручик]

У меня похожая ситуация. Посоветовали на помпу поставить 6-ти лопастный карсон+ кожух на радиатор, но у меня такая же мысль возникла, а почему бы спереди не воткнуть дополнительно принудительный электро вентилятор. Был бы очень признателен, если подскажете какой именно можно поставить.

Поставь для начала кожух и забудешь про перегрев

[aztec]

Я летом буду ставить перед радиатором вентилятор от 2108,или от ино с включением от тумблера и лампочка будет загораться во время работы типа как уровень тормазухи патрон только зелёный

[Mafik]

Народ может подскажете у меня така вот проблема..
Летом когда ездиш по городу всё в полном порядке температура не поднимается выше 95 по цельсию но когда выезжаеш на трассу и давиш в течении часа 100-120 км\ч температура шкалит аж чуть не до 120 по датчику причом даёш больше оборотов температура падает но опять же ненадолго потом ещё хуже ..дак вот остонавливаюсь на трассе сматрю в бачёк с тасолом а он даже не кипит получается что датчик гонит?ещё заметил что при включении ближнего стрелка датчика отклоняется в сторону большей температуры!!!
Подскажите в чом может быть проблема !!???
Повторюсь в городе всё отлично и в пробках дёргаешся и так ездиш температура выше 95 не поднимается!!!!!

[Господин поручик]

сматрю в бачёк с тасолом а он даже не кипит получается что датчик гонит?

Датчик стоит на блоке и показывает темп. именно двига. Если хреновая циркуляция, то радиатор может и не нагреваться, тогда как двиг парится на 120

[Mafik]

сматрю в бачёк с тасолом а он даже не кипит получается что датчик гонит?

Датчик стоит на блоке и показывает темп. именно двига. Если хреновая циркуляция, то радиатор может и не нагреваться, тогда как двиг парится на 120

Я именно почемуто на это и думаю потомучто похоже старый хозяин ездил на воде..
Тогда другой вопрос как мне промыть циркуляцию??

[Господин поручик]

?

Тогда другой вопрос как мне промыть циркуляцию??

Х.З....может, поспрашивать в магазине че нить? Ух... повеселил ты меня! Долей жидкости, удали возд. пробки... проверь термостат.

[феликс]

открою вам большую тайну... если поставить корпус помпы и помпу от шевинивы то о проблеме можно забыть(у нее производительность в полтора раза больше) и если радиатор не забит а термостат работает, то все будеь окей... даже вентелятор не включаеться =))

[Господин поручик]

открою вам большую тайну... если радиатор не забит а термостат работает, то все будеь окей=))

ЭТТОЧНО ! Даже с родной помпой.

Сообщение отредактировал Господин поручик - 28.1.2008, 22:23

[Denchik]

У меня грелась сильно... летом, перед дальней дорогой, поставил НОВЫЙ радиатор и нивскую крыльчатку 6-ти лопастную, в рез-те 2х дневной (1800км) езды по трассе (груженый!) темп-ра максимум 90!!! А по городу градусов 70-80 стоит, пофигу! Когда настали холода, машина перестала прогреваться, печка холодом подула, поставил электровентилятор, ну и что? в городе он савсем не нужен, а по трассе когда пригодился, так он не включился автоматом, ибо датчик включения то стоит в радиаторе, а там ему видимо еще не жарко! А в движке уже пора! После этого сделал кнопку, терь можно контролировать темп-ру. На лето опять поставлю принудиловку и пусть себе дует! А если вы спереди радиатора еще один вентилятор повесите, то как оно у вас обдуваться то будет? Вентилятор встречный поток воздуха не передует!!!!

[Zmey]

А если вы спереди радиатора еще один вентилятор повесите, то как оно у вас обдуваться то будет? Вентилятор встречный поток воздуха не передует!!!!

Тут вопрос в том, что температура в обычных пробках, при езде по городу: 80-90, а вот в прошлую пятницу(всю Москву занесло) 3 часа максимум первая передача, тут температура и полезла.

[Mafik]

Х.З....может, поспрашивать в магазине че нить? Ух... повеселил ты меня! Долей жидкости, удали возд. пробки... проверь термостат.

Всё там нормально проверял неоднократно...
Скорей всего трубки радиатора забило...

Сообщение отредактировал Mafik - 31.1.2008, 0:05

[Zmey]

Сегодня опять на МКАДе плотно стоял, не поленился вышел потрогал нижний патрубок термостата, а он горячий, но холоднее остальных патрубков. Похоже до конца термостат не срабатывает, вот и получается фигня. Как поменяю, проверю результат- напишу.

[феликс]

решил не создовать тему отдельную(у меня подтекает тосол, есть такая хрень STOP LAKE типо герметик системы охлождения.... поможет? хуже работать система не будет? ваше мнение?!(ntxtn из под корпуса помпы, мне впадлу менять прокладку...

[HarD]

решил не создовать тему отдельную(у меня подтекает тосол, есть такая хрень STOP LAKE типо герметик системы охлождения.... поможет? хуже работать система не будет? ваше мнение?!(ntxtn из под корпуса помпы, мне впадлу менять прокладку...

Меняй не ленись

[Дрон]

феликс, а помпа от шевинивы, встает на место штатной как родная?? или нуджно что - то переделывать???? подробнее расскажи пож=ста!!!!!!!

[Virys]

Соглашусь с мнением что проще предотвратить чем...
На лето стоит 6 лопастей и кожух, на зиму - 4 лопасти и снятый кожух, плюс картонка перед радиатором, не кипим летом, не мерзнем зимой. Плюс промывал несколько раз сывороткой систему, благо родное производство позволяет ГЫ :-).
Наблюдение из жизни - если упалуровень О.Ж. в расширительном бачке, то сильно перестает греть печка. Вроде как вставляют насос от волги в разрез шланга к печке, заманчиво...

[dragon]

Жизненый опыт:
Снял крыльчатку с помпы , поставил эл.вентилятор (включается принудительно).Так я Вам скажу за 2 года я пользовался ним раз 10 и то на 20-30 сек когда стоял в пробках больше 10 мин.(и только летом !!!!!)

[LeXXX]

Народ может подскажете у меня така вот проблема..
Летом когда ездиш по городу всё в полном порядке температура не поднимается выше 95 по цельсию но когда выезжаеш на трассу и давиш в течении часа 100-120 км\ч температура шкалит аж чуть не до 120 по датчику причом даёш больше оборотов температура падает но опять же ненадолго потом ещё хуже ..дак вот остонавливаюсь на трассе сматрю в бачёк с тасолом а он даже не кипит получается что датчик гонит?ещё заметил что при включении ближнего стрелка датчика отклоняется в сторону большей температуры!!!
Подскажите в чом может быть проблема !!???
Повторюсь в городе всё отлично и в пробках дёргаешся и так ездиш температура выше 95 не поднимается!!!!!

Была точно такая же проблема. Дело было в плохой "массе". Купил новые массовые провода на кузов и на движок, поставил и всё О'к.

[CSANDR]

вопрос: а зачем кожух? смысл? пусть продувает весь моторный отсек!

[кобзев]

вроде как потоки распредиляет,,эфект огромный снимал кожух ,от вентилятора сразу толку мало становилочь,

[Mad_Doc]

вроде как потоки распредиляет,,эфект огромный снимал кожух ,от вентилятора сразу толку мало становилочь,

+1 Именно так

[vaz21063]

такой вопрос:какие есть варианты установки более производительного радиатора(к примеру 21214)на 2106?потому как петли капота мешают и большой радиатор не лезит...есть конешно вариант с переделкой петель,как на 05,07,но как то не очень...

[Шахид Магамедов]

такой вопрос:какие есть варианты установки более производительного радиатора(к примеру 21214)на 2106?потому как петли капота мешают и большой радиатор не лезит...есть конешно вариант с переделкой петель,как на 05,07,но как то не очень...

Петли мешают! и брызговики подпиливать нужно = гондобить новые кронштейны крепления на радиатор.
Капот лучше сделать или съемный или аллигаторного типа (как на зубилах)

[Dr.Vlad]

так ставил кто-нибудь помпу от шнивы? подходит за место родной? ведь если у неё производительность больше значит температура тасола в движке в верху и внизу радиатора будет более равномерной!!! из этого следует что эл.вентилятор в пробках будет быстрей включаться и дольше работать так как датчик стоит в самом холодном месте. и не надо ни каких электронных блоков ставить для датчика на двигле!

кстате и печка зимой будет лучше греть. проехался по магазинам но не нашёл шеви-нивовской помпы так как городок у нас маленький и магаза только 3 шт. если кто будет в магазине гляньте для сровнения мож и впрямь покатит.

а вобще помпа может с годами потерять производительность. открыв крышку радиатора на заведёной машине мне кажется что тосол както вяло движется по нему, хотя сравнить было нескем.

[zipper1203]

система охлаждения,практически при любых условиях будет достаточно эффективной если помпа работает нормально,термостат впорядке,система не забита и воздуха в радиаторе нет.у меня обыкновенный электроприводной вентилятор(4 лопасти),паралельно термодатчику кнопочка в салоне.большой плюс кнопочки в салоне есть в пробках в жару,а так же когда хочешь немного погонять,резину пожеч(пару раз гонялся с подобными машинами,многие тупо кипят..),включил заранее и не парюсь.ещё снял родной крантек печки(потёк сцуко) и поставил электроприводной(считаю более надёжным от протекания):кнопочку нажал-тепло,нажал-прохладно.температуру в салоне так же регулирую либо открыванием стекол,либо не полным открытием воздушной заслонки.как итог:никаих перегревов летом и машина быстро прогревется зимой.

Сообщение отредактировал zipper1203 - 16.9.2008, 14:05

[Шахид Магамедов]

так ставил кто-нибудь помпу от шнивы? подходит за место родной? ведь если у неё производительность больше значит температура тасола в движке в верху и внизу радиатора будет более равномерной!!! из этого следует что эл.вентилятор в пробках будет быстрей включаться и дольше работать так как датчик стоит в самом холодном месте. и не надо ни каких электронных блоков ставить для датчика на двигле!

кстате и печка зимой будет лучше греть. проехался по магазинам но не нашёл шеви-нивовской помпы так как городок у нас маленький и магаза только 3 шт. если кто будет в магазине гляньте для сровнения мож и впрямь покатит.

а вобще помпа может с годами потерять производительность. открыв крышку радиатора на заведёной машине мне кажется что тосол както вяло движется по нему, хотя сравнить было нескем.

Подходить как радная и без переделок!(только не крышка помпы, а целиком помпа) У меня такая стояла на старой машинке (ставил давно)

[Dr.Vlad]

тут ещё читнул что родные крыльчатки тоже разные бывают: железные и пласмасовые. у второй говорят лопасти больше, может лучше крыльчатку взять? скоко стоит в сборе от шнивы? у нас их нет :(

[GREEEN]

крыльчатка разная?...хм...интересно...кто рскажет?
просто например пластиковую крыльчатку может разъесть антифриз? красный

[Dr.Vlad]

ну пласмасовая или какая она там не знаю но думая материал расчитан на тосол, антифриз и рабочую температуру с запасом. а иначе ктож себе ставить будет. я так думаю если это что-то новое значит лучше старого а иначе зачем изобретать велосипед.

[ТРАКТОРИСТ]

У меня на Шастофанчике стоит постоянное охлаждение, вообще, тьфу-тюфу-тьфу, никаких нареканий ни разу не возникало! пробка на 2 часа - не проблема, держит температуру только так ! прогрев конечно заметно дольше, нежели без него, но особо не огорчаюсь

[Владимир С]

)) тема) Как нить поставить передрадиатором электро ,естно подключённый , а на зиму снимать механнический 4 болта всего ,забудеш поставить весной -электро сработает), но крутится ли он в обратную сторону?

Сообщение отредактировал Владимир С - 27.10.2008, 23:38

[Тошка]

Владимир С, электро вентилятор крутится в любую сторону, все зависит от подключения, куда кинеш "+", а куда "-"

[__reanimator__]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, тасол (в данном случае Аляска) может выкипать или нет???

[__reanimator__]

подскажите пожалуйста, какой датчик включения вентилятора включается раньше (фирма или с какого двигателя). Подойдет ли он на 011 двигатель???

[Enkei]

Возник глупый вопрос. Сейчас уже сделал работающее принудительное включение вентилятора, но пока делал долго охреневал по поводу того что на реле вентилятора должен подаваться минус а не плюс... Внимание, вопрос: 1)Какого хрена? 2) Имеется двухпозиционный тумблер с подсветкой. Положение выкл. - все разомкнуто, положение вкл. - с подающего (по логике и предназначению тумблера - плюсового) провода ток идет на принимающий провод и светодиод подсветки, с выхода диода идет провод на массу. Так как в данной схеме подающий несет не плюс а минус, как заставить работать подсветку, если диод ток только в один конец пропускает?

Сообщение отредактировал Enkei - 12.6.2009, 0:51

[Павлуха]

Посмотри схему включения электровентилятора,там ясно,какого хрена
Насчет кнопки,если только вскрывать ее и менять полярность у светодиода

[Enkei]

Павлуха, подумав, вкурил и без схемы... В любом случае спасибо. Можно ли параллельно релюхе повесить на провода ее обмотки лампу сигнализации включенного вентилятора? Если нельзя, то на что можно?
Тумблер вроде неразборный, да и с паяльником очень не дружу, два ожога тому доказательство..

[Павлуха]

В таком случае лучше найти тумблер с лампочкой.Лампу включения вешать лучше паралельно вентилятору

Датчик включения вентилятора сидит на массе,т.е при срабатывании замыкает цепь на минус

[Enkei]

Ну тогда пущай не горит...у меня все тумблеры в машине одинаковые, незачем стиль портить. Родные тож на такие перевешу скоро.
Вот такие:

[Павлуха]

Enkei,по мимо принудительного включения вентилятора,автоматическое осталось?Если подключить дополнительное маломошное реле,то кнопку твою запитать моно так,что диод гореть будет.Если интересно,схему нарисую

[Enkei]

Осталось, а куда оно денется =) Давай схемку, заранее спасибо

[Павлуха]

Enkei
 схемка.JPG ( 33.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 153

[Enkei]

И что из себя представляет "маломощное" реле, чем отличается от обычного реле вентилятора?

[Павлуха]

Габаритами и мощностью,можно поставить любое на 12 вольт,хоть как на вентилятор,просто в цепи доп. реле ток небольшой.

[Enkei]

Куда уж меньше габарит? Реле вентилятора имеет габарит максимум 30*30*40мм. Меньше их даже не видал...
А при чем тут "ток небольшой"? Разница в силе тока для срабатывания?

[Павлуха]

Куда уж меньше габарит? Реле вентилятора имеет габарит максимум 30*30*40мм. Меньше их даже не видал...
А при чем тут "ток небольшой"? Разница в силе тока для срабатывания?

Ставь любое на 12В и все будет работать,при правильном подключении!

[Ramin1978]

ПОМОГИТЕ ПОЖАУЙСТА.
Двигатель греется на больших скоростях (100-120). Поменял радиатор, термостат, помпу, патрубки, тосол, головку. Не помогает. С увеличением скорости двигатель начинает грется.
За ранее благодарю.

[DimCa]

ПОМОГИТЕ ПОЖАУЙСТА.
Двигатель греется на больших скоростях (100-120). Поменял радиатор, термостат, помпу, патрубки, тосол, головку. Не помогает. С увеличением скорости двигатель начинает грется.
За ранее благодарю.

а вентелятор какой принудительный или автомат?

[Сержик]

ПОМОГИТЕ ПОЖАУЙСТА.
Двигатель греется на больших скоростях (100-120). Поменял радиатор, термостат, помпу, патрубки, тосол, головку. Не помогает. С увеличением скорости двигатель начинает грется.
За ранее благодарю.

Зажигание и Карб отрегулированны?

[Ramin1978]

ПОМОГИТЕ ПОЖАУЙСТА.
Двигатель греется на больших скоростях (100-120). Поменял радиатор, термостат, помпу, патрубки, тосол, головку. Не помогает. С увеличением скорости двигатель начинает грется.
За ранее благодарю.

а вентелятор какой принудительный или автомат?

Вентилятор - автомат.

ПОМОГИТЕ ПОЖАУЙСТА.
Двигатель греется на больших скоростях (100-120). Поменял радиатор, термостат, помпу, патрубки, тосол, головку. Не помогает. С увеличением скорости двигатель начинает грется.
За ранее благодарю.

Зажигание и Карб отрегулированны?

Зажигание и карбюратор отрегулировали после замены блока на 21213 (Нива)

[Господин поручик]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...amp;hl=перегрев
в той теме читайте и спрашивайте. Эта тема о другОм

[wolf811]

Подскажите как на 3ку установить вентилятор электрический и оставить заводской? Это возможно?

[gas-prom]

Подскажите как на 3ку установить вентилятор электрический и оставить заводской? Это возможно?

Нет два никак не оставишь. А установить можно. Для этого тебе радиатор надо поменять.

[serega4100]

Подскажите как на 3ку установить вентилятор электрический и оставить заводской? Это возможно?

Нет два никак не оставишь. А установить можно. Для этого тебе радиатор надо поменять.

кстати, не обязательно надо радиатор менять. На старом радиаторе есть "ушки" для крепления электровентилятора, а для датчика можно переходник выточить!

[gas-prom]

Подскажите как на 3ку установить вентилятор электрический и оставить заводской? Это возможно?

Нет два никак не оставишь. А установить можно. Для этого тебе радиатор надо поменять.

кстати, не обязательно надо радиатор менять. На старом радиаторе есть "ушки" для крепления электровентилятора, а для датчика можно переходник выточить!

Ушки то как раз и не проблема, (у меня на копейке не было их припаивал) самое главное датчик разместить и чтоб не потек к тому же. Проще радиатор новый поставить.

[Виталио 473]

ещё заметил что при включении ближнего стрелка датчика отклоняется в сторону большей температуры!!!
Подскажите в чом может быть проблема !!???
Повторюсь в городе всё отлично и в пробках дёргаешся и так ездиш температура выше 95 не поднимается!!!!!

доп. "масса" поможет!ты габариты включаешь и стрелка отклоняется в большую сторону!!?
та же проблема была! раньше стояла помпа с пластмассовой крыльчаткой!по трассе редко когда включался вентилятор.щас стоит с железной,всю дорогу пока едешь пропеллер работает!

[serega4100]

Подскажите как на 3ку установить вентилятор электрический и оставить заводской? Это возможно?

Нет два никак не оставишь. А установить можно. Для этого тебе радиатор надо поменять.

кстати, не обязательно надо радиатор менять. На старом радиаторе есть "ушки" для крепления электровентилятора, а для датчика можно переходник выточить!

Ушки то как раз и не проблема, (у меня на копейке не было их припаивал) самое главное датчик разместить и чтоб не потек к тому же. Проще радиатор новый поставить.

а я себе выточил вот такой переходник  1.jpg ( 164.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 121
и все нормально !

[Виталио 473]

в прошлые выходные сменил тосол!заливал до отметки "min".сегодня захожу в гараж смотрю уровень упал!беру фонарик и в яму!под днищем на правом лонжероне мокро!попробывал на язык, привкус сладковатый!все просмотрел по 3 раза досконально!не могу понять где течет!!!?????(((((
P.S. прошу прощения, за то что не в ту тему написал, сначала не обратил внимание!!(((

Сообщение отредактировал Виталио 453 - 23.3.2010, 20:13

[varvar-s]

[/quote]
а я себе выточил вот такой переходник  1.jpg ( 164.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 121
и все нормально !
[/quote]
непонятно только-почему автор девайса ставил этот переходник в верхний патрубок? если добиваться схожести с заводской конструкцией,то его логичнее поставить в нижний патрубок. рядом с ним и устанавливается штатный датчик в нижнем бачке.

[Hamalik]

Ребят помогите... Воббщем у мня датчик системы охлаждения летит... уже 3 датчика провеерил все летят... Или как их проверить иначе???? не подключая к машине.. помогтие

[Роман Кировоград]

Что с ними случается- симптомы какие?

[vaz06]

Это переходник от волги 3110

[Hamalik]

Что с ними случается- симптомы какие?

Вентилятор не работает ((9 напрямую работает... Тасол есть... но незнаю почему датчики все равно летят.. . помогите

[yurecgod]

Что с ними случается- симптомы какие?

Вентилятор не работает ((9 напрямую работает... Тасол есть... но незнаю почему датчики все равно летят.. . помогите

Да датчики такие попробуй VERNET поставить.

[Weid]

А у меня греется,уже писал об этом.грелось до кап. ремонта и после.в период обкатки,но я прощал двигателю т.к. была обкатка.Щас уже наездил 6тыс. и почему то на трассе главно греется и всё в городе температурный режим работает отлично...на трассе приходится ездить с печкой и с эл.вентилятором тогда еще более менее как то в районе 92-96 держится.Грешу только на одно.У меня стоит "пустой" термостат внутри нет ничего,как положено я сделал заглушку чтобы всегда по большому кругу циркулировало.Дак вот на днях хочу поставить летний термостат,посомтрим чё изменится потому что всё уже вроде пересмотрел.Остаётся только или термостат ставить что я и сделаю или радиатор или шомполить или менять

[Роман Кировоград]

Какой это летний термостат?

[Ролакс]

наверно обычный термостат

[mbnz]

А у меня греется,уже писал об этом.грелось до кап. ремонта и после.в период обкатки,но я прощал двигателю т.к. была обкатка.Щас уже наездил 6тыс. и почему то на трассе главно греется и всё в городе температурный режим работает отлично...на трассе приходится ездить с печкой и с эл.вентилятором тогда еще более менее как то в районе 92-96 держится.Грешу только на одно.У меня стоит "пустой" термостат внутри нет ничего,как положено я сделал заглушку чтобы всегда по большому кругу циркулировало.Дак вот на днях хочу поставить летний термостат,посомтрим чё изменится потому что всё уже вроде пересмотрел.Остаётся только или термостат ставить что я и сделаю или радиатор или шомполить или менять

Всем привет.Это у тебя проблема с зажиганием,а именно слишком раннее,а точнее гонит вторая ступень центробежного регулятора.Видимо вытянулась пружинка.Сними бегунок и подогни стойку второй ступени так,чтоб пружина имела меньший свободный ход,или попробуй найти более жёсткую пружину второй ступени.Верняк!Сам мучился три года с точно такими же симптомами,переменял и перечистил всё в с.о.но результ был 0.Теперь излечился-алилуйя.

[dimasimfi]

Что с ними случается- симптомы какие?

Вентилятор не работает ((9 напрямую работает... Тасол есть... но незнаю почему датчики все равно летят.. . помогите

У тебя вентилятор как подключен,через реле или на прямую(тоесть датчик включает непосредственно мотор вентилятора а не обмотку реле)?Если на прямую то тогда не удивительно.

[Sima4]

Ребятишки, всем привет :)

вопрос такой возник:

К впускному коллектору, на котором стоит мистер карб, подходит со стороны правого крыла шланг,
надетый на штуцер и закрепленный хомутиком - это вроде шланг отвода жидксти из впускного коллектора. В месте его входа в коллектор,  
началось капание жидкости на "штаны". Если я сниму (откручу) этот шланг, ОЖ польется? Надо ли сливать ОЖ с системы?

И еще: под штуцером с этим шлангом, имеется какая-то изогнутая железка (Г-образная), типа рукояточки тонкой. 

На ощупь имеется вроде гайка, вкрученная в коллектор снизу Это что такое?

ЗЫ Походу не в ту тему написал. :( Простите

Сообщение отредактировал Sima4 - 3.11.2010, 13:50

[tuner]

началось капание жидкости на "штаны". Если я сниму (откручу) этот шланг, ОЖ польется? Надо ли сливать ОЖ с системы?

нет,ну может совсем чуть-чуть

И еще: под штуцером с этим шлангом, имеется какая-то изогнутая железка (Г-образная), типа рукояточки тонкой.

На ощупь имеется вроде гайка, вкрученная в коллектор снизу Это что такое?

слив лишнего бензина с коллектора

[Автобот]

Я дико извиняюсь, а когда с этой изогнутой трубочки происходит слив бензина? Вроде она закупорена. Правда, не знаю...

Сообщение отредактировал Автобот - 3.11.2010, 18:27

[DronSPB]

Я дико извиняюсь, а когда с этой изогнутой трубочки происходит слив бензина? Вроде она закупорена. Правда, не знаю...

Попробуй понажимать с 10-15 раз до упора педаль газа при заглушеной, холодной машине (Из носиков ускорительного насоса в коллектор нальётся бензин) Вот когда в коллекторе будет жидкость (бензин), тогда он (бензин) и будет капать через эту трубочку (если она не забита, естественно) Т.е. она нужна как некое подобия защиты от того, чтобы не залить свечи (Хотя, эта, как бы защита, не особо и работает)

P.S. Темка, малость, не про это )

Сообщение отредактировал DronSPB - 3.11.2010, 20:13

[Sima4]

Спасибо, Спасибо большое 

[rotor]

У лузара появился радиатор SPORT 2103-06, вот http://www.luzar.ru/catalog/100/1

Радиатор охл. паяный алюм. повыш. теплоотдачи LRc 0106b 2106-1301012-51П

никто не ставил? у мну потёк на замену его хочу.
по характеристикам их ней же алюминивый радиатор на Шниву перепрыгивает

[Алекс21]

Интересно можно ли поставить дополнительный радиатор от печки в моторный отсек где нибудь рядом с карбоюратором, т.е сделать тройник и поставить его параллельно с системой охлаждения, вырезать болгаркой в капоте дырку и поставить крышку воздухапритока, полезла температура вверх чтобы не включать печку в салоне, повернул краник и тосол потек через дополнительный радиатор в моторном отсеке даже можно вентилятор поставть.Ктонибудь так делал или есть какие нибудь догадки.

Сообщение отредактировал Алекс21 - 17.11.2010, 23:16

[DUL06]

Интересно можно ли поставить дополнительный радиатор от печки в моторный отсек где нибудь рядом с карбоюратором, т.е сделать тройник и поставить его параллельно с системой охлаждения, вырезать болгаркой в капоте дырку и поставить крышку воздухапритока, полезла температура вверх чтобы не включать печку в салоне, повернул краник и тосол потек через дополнительный радиатор в моторном отсеке даже можно вентилятор поставть.Ктонибудь так делал или есть какие нибудь догадки.

Хрень получится... Надо краник тогда ставить или клапан какой то... Лучше конечно клапан, но вот от чего это вопрос. Просто если кран ставить то надо же и трос еще куда то цеплять. Не будешь же ведь остонавливаться и быстрее под капот лезть кран отрывать если перегрев пошел...