Аварийная сигнализация, Распиновка для кнопки Опции

[Снарк]

В машине изначально не работает аварийка, кнопка 7 контактов, проводов тоже семь, но при соединении колодки и кнопки одна из клем приходится на пустое место в кнопке. у кого есть распиновка кокого цвета провода идут на какой кантакт кнопки с 7-ю контактами! Схемы с 6- и и 8- и контактными кнопками есть. а вот с 7 нигде найти не могу.

[CrazyDron]

В мультимедийном руководстве схема как раз с семью контактами. Если инет шустрый, качай из "Файлов". Если нет, давай мыло, пришлю скрин.

[toop]

Я эту ктопку перенес к рулю, как на семерках, а на штатное место воткнул заглушку, в дальнейшем там будет кнопка багажника.

Сообщение отредактировал toop - 6.11.2007, 17:23

[sanika]

toop, от чего заглушка?

[Maxdok]

Не работает аварийная сигнализация подвкажите что может быть

[sanika]

Не работает аварийная сигнализация подвкажите что может быть

А поворотники работают? реле щелкает? какие вообще симптомы?

[федор]

Не работает аварийная сигнализация подвкажите что может быть

Тупо звучит но ты педохранитель смотрел?

[Maxdok]

Поворотники работают.Предохранитель целый.Кнопку другую ставил.Эффекта ноль.

[sanika]

Поворотники работают.Предохранитель целый.Кнопку другую ставил.Эффекта ноль.

Проводка. Надо прозванивать

Сообщение отредактировал sanika - 28.3.2008, 12:29

[Maxdok]

От какого и до какого места прозванивать?Может все таки еще реле стоит проверить.

[sanika]

Maxdok, если поворотники работают, то реле исправно. кнопку говоришь проверял? А при включении аварийки реле щелкает? или полная тишина?

[Maxdok]

Нету никаких звуков со стороны реле.От еще вопрос 6 и 7 контактная кнопки чем либо отличаются?Просто изначально стояла 7 контактная кнопка но проводов к ней идет 6.А я поставил 6 контактную.

[sanika]

Нету никаких звуков со стороны реле.От еще вопрос 6 и 7 контактная кнопки чем либо отличаются?Просто изначально стояла 7 контактная кнопка но проводов к ней идет 6.А я поставил 6 контактную.

Разницы нету. У менятак-же была кнопка7-ми контактная. сгорела, поставил 6-ти и все нормально.
а вот что прозванивать - посмотри схему. какие провода идут на реле, и проверь массу и +, которые приходят на кнопку.

[Maxdok]

sаnikа, спасибо за ответ.Будем пробовать чинить.

[kolobok]

sаnikа, спасибо за ответ.Будем пробовать чинить.

Основываю свой совет на твоих сообщениях (замена кнопки и т.д.). 1.Достаешь кнопку аварийки вместе с фишкой. 2. "Массу" при 6 проводах на фишке не ищи - ее там просто нет и быть не может. 3. Включаешь аварийку и проверяешь напряжение на черном проводе фишки - скорее всего, его там нет (должно быть +12В). 4. Лезешь к предохранителям. Если они стандартные, то в маленький блочок. Проверяешь предохранитель (если нет прибора) заменой, как бы красиво не выглядел исходный, заодно посмотри, не отвалился ли провод от этого предохранителя. Подогни контактные лапки на предохранителе. Все.

[Maxdok]

А какой вольт метр купить для проверки напряжения? Или какой другой прибор может заиметь.Что посоветуете?

[kolobok]

А какой вольт метр купить для проверки напряжения? Или какой другой прибор может заиметь.Что посоветуете?

Если не собираешься заниматься ремонтом профессионально, то подойдет любой недорогой цифровик, хотя бы и китайский, типа 830 или наподобие. Мне больше по душе отечественные стрелочные Ц-ки, но это - дело привычки + они дороже.

Сообщение отредактировал kolobok - 1.4.2008, 19:27

[Ant0n1]

извените а если аварийка работает только на левую сторону... правая не моргает... хоть поворотники нормально работают и в одну и в другую сторону... релёха нормальная и предохранитель тоже.. все говорят что кнопка виновата... у меня на машине стоит очень древняя кнопка тама вообще 9 контактов и как её переключить на новую 7 контактную кнопку???

[kolobok]

извените а если аварийка работает только на левую сторону... правая не моргает... хоть поворотники нормально работают и в одну и в другую сторону... релёха нормальная и предохранитель тоже.. все говорят что кнопка виновата... у меня на машине стоит очень древняя кнопка тама вообще 9 контактов и как её переключить на новую 7 контактную кнопку???

, в твоем случае наиболее вероятно, что неисправна именно кнопка (теоретически еще надо проверить провод от подрулевого переключателя до кнопки аварийки, но это слишком экзотическая была бы неисправность). Ты за выходные проверь, какое реле используется в твоей машине, на 4 или 5 контактов - это важно, схемы в гараже, в понедельник смогу ответить на твой вопрос в полном объеме.

[kolobok]

извените а если аварийка работает только на левую сторону... правая не моргает... хоть поворотники нормально работают и в одну и в другую сторону... релёха нормальная и предохранитель тоже.. все говорят что кнопка виновата... у меня на машине стоит очень древняя кнопка тама вообще 9 контактов и как её переключить на новую 7 контактную кнопку???

, в твоем случае наиболее вероятно, что неисправна именно кнопка (теоретически еще надо проверить провод от подрулевого переключателя до кнопки аварийки, но это слишком экзотическая была бы неисправность). Ты за выходные проверь, какое реле используется в твоей машине, на 4 или 5 контактов - это важно, схемы в гараже, в понедельник смогу ответить на твой вопрос в полном объеме.

Начнем с того, что кнопка аварийки имеет максимум 8, а не 9 контактов, распиновку на 7 не нашел, а вот при 6-контактной кнопке из твоих проводов незадействованы должны остаться коричневый и бело/черный провод, но при этом реле должно быть на 4 контакта.

[Flyexe]

Ребят, помогите мне тоже пожалуйста с аварийкой...
Поворотники работают норм, при нажатии на кнопку аварийки щелкает какая-то релюшка (только при включенном зажигании), поворотники перестают включатся, но и аварийка не включается.
Куда наиболее вероятнее лесть, сама кнопка, релюшка, проводка....?
И как извлечь кнопку, у меня она родная, древняя и надо ли снимать бороду?

[kolobok]

Реле исправно, раз повороты работают. Проверь предохранитель в малом блочке и сильно похоже, что кнопка крякнула. Кстати, нажатая кнопка -режим "повороты", отжатая - "аварийка". Аварийка должна работать как при зажигании, так и без него.

[netart]

Ребят, помогите мне тоже пожалуйста с аварийкой...
Поворотники работают норм, при нажатии на кнопку аварийки щелкает какая-то релюшка (только при включенном зажигании), поворотники перестают включатся, но и аварийка не включается.
Куда наиболее вероятнее лесть, сама кнопка, релюшка, проводка....?
И как извлечь кнопку, у меня она родная, древняя и надо ли снимать бороду?

Если бы был предохранитель, то и релюха не "щелкала".
Всё дело в кнопке (99,9%), скорее всего вторая контактная группа погорела.
Кнопку снять оч легко, поддеваешь отвёрткой саму вставку (около прикуривателя) и снимаешь.

[kolobok]

Ребят, помогите мне тоже пожалуйста с аварийкой...
Поворотники работают норм, при нажатии на кнопку аварийки щелкает какая-то релюшка (только при включенном зажигании), поворотники перестают включатся, но и аварийка не включается.
Куда наиболее вероятнее лесть, сама кнопка, релюшка, проводка....?
И как извлечь кнопку, у меня она родная, древняя и надо ли снимать бороду?

Если бы был предохранитель, то и релюха не "щелкала".
Всё дело в кнопке (99,9%), скорее всего вторая контактная группа погорела.
Кнопку снять оч легко, поддеваешь отвёрткой саму вставку (около прикуривателя) и снимаешь.

Вот если бы предохранитель в маленьком блочке был целым, то релюха бы щелкала и при выключенном зажигании (читай внимательно сообщение пострадавшего!). Насчет кнопки я уже писал...

[Flyexe]

Ребят, помогите мне тоже пожалуйста с аварийкой...
Поворотники работают норм, при нажатии на кнопку аварийки щелкает какая-то релюшка (только при включенном зажигании), поворотники перестают включатся, но и аварийка не включается.
Куда наиболее вероятнее лесть, сама кнопка, релюшка, проводка....?
И как извлечь кнопку, у меня она родная, древняя и надо ли снимать бороду?

Если бы был предохранитель, то и релюха не "щелкала".
Всё дело в кнопке (99,9%), скорее всего вторая контактная группа погорела.
Кнопку снять оч легко, поддеваешь отвёрткой саму вставку (около прикуривателя) и снимаешь.

Вот если бы предохранитель в маленьком блочке был целым, то релюха бы щелкала и при выключенном зажигании (читай внимательно сообщение пострадавшего!). Насчет кнопки я уже писал...

Разобрался, это был предохранитель, он не перегорел, а окислился...
Всем спасибо за участие в решении проблемы

[Тимур]

У меня похожий косяк ,не работает аварийка если на кнопку нажать. Поворотники работают,реле менять пробовал. У меня есть пять проводов но реле стоит на 4, и коричневый провод не задействован (от предидущего хозяина так).Пробовал реле на пять так вообще ничего не работает,но если нажать на кнопку и при этом поворот включить любой, то так аварийка работает,но так оч неудобно.Предохранитель смотрел,целый.Кнопку менять пока не пробовал и провода не звонил.Думаете она?
Возможно ли ее разобрать не сломав?
Там на корпусе защелки пластмассовые они переживут разбор?


Сообщение отредактировал Тимур - 12.1.2009, 19:55

[kolobok]

Не пиши все одним предложением - читать невозможно. Итак, аварийка должна включаться при ОТЖАТОЙ кнопке. И работать независимо включено зажигание или нет. Повороты должны работать при нажатой кнопке и при включенном зажигании. Реле на 4 контакта работает с фишкой на 5 проводов нормально. А теперь опиши четко, что у тебя.

[Тимур]

Не пиши все одним предложением - читать невозможно.

все поправил,надеюсь стало лучше.

А теперь опиши четко, что у тебя.

поворот включаю, любой-работает
кнопку аварийки ОТжимаю(поворот выключен) -аварийка не работает
кнопку аварийки ОТжимаю и поворот включаю, любой-работает аварийка
предохранитель смотрел,реле менял,не трогал пока только кнопку и не прозванивал провода
Сама кнопка ремонту подлежит?
Ее разобрать можно или если разобрать то уже не собереш ?

[kolobok]

Вот теперь без вариантов - кнопка. Если осторожно, то можно ее разобрать, тебя будут интересовать контакты 1,3 и 7, которые замыкаются при отжиме кнопки. В крайнем случае, цена новой кнопки не разорительна. Кстати, прежде, чем разбирать кнопку, обрати внимание, хорошо ли сидят провода в фишке. Удачи!

Сообщение отредактировал kolobok - 12.1.2009, 23:39

[Тимур]

Вот теперь без вариантов - кнопка. Если осторожно, то можно ее разобрать, тебя будут интересовать контакты 1,3 и 7, которые замыкаются при отжиме кнопки. В крайнем случае, цена новой кнопки не разорительна. Кстати, прежде, чем разбирать кнопку, обрати внимание, хорошо ли сидят провода в фишке. Удачи!

при отжатой кнопке (кнопка на 8контактов)замыкаются контакты 1+5+3 и 4+8
при нажатой кнопке замыкаются контакты 2+4+6
схема у меня есть ,электронная но там не разобрать что и куда по номерам они размыты.
если у кого-то есть качественная схема 8 контактной кнопки выложите

[kolobok]

1, 3 и 7 - это для шестиконтактной. В твоем случае добавляется еще и 5 . Нет контакта с выводом 7, потому аварийка и не работает без включения поворота. Вывод 7 - это средний вывод переключ. поворотов. 6-тиконтактную кнопку можно поставить в фишку от 8-и, ничего переделывать не надо.

[Тимур]

1, 3 и 7 - это для шестиконтактной. В твоем случае добавляется еще и 5 . Нет контакта с выводом 7, потому аварийка и не работает без включения поворота. Вывод 7 - это средний вывод переключ. поворотов. 6-тиконтактную кнопку можно поставить в фишку от 8-и, ничего переделывать не надо.

тоесть исходя из выше сказаного, мне для полного щастья не хватает найти центральный провод от переключателя поворотов, предположительно оранжево-голубой и подсоеденить его к 5контакту. При условии что к 1 и 3 подсоеденены голубой и черно-голубой провода, правельно я рассуждаю?

при дальнейшей прозвонке кнопки оказалось что на 5контакте вывод лампочки, а второй идет на 1 и 3
7 контакт вообще не при делах видимо все же прийдется менять кнопку

Сообщение отредактировал Тимур - 13.1.2009, 23:14

[Тимур]

сегодня купил кнопку на 6контактов буду пробовать, пока не ставил потому что времени особо нет и акум дома стоит.

[Тимур]

поставил кнопку на 6 контактов, все работает
спасибо за помощь

[развалюха]

Кто имел дело с германским переключателем аварийной сигнализации типа HELLA?

 01.jpg ( 4.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93


Его ещё надо вытягивать за ручку с лампочкой.
Суть проблемы та же.
При задвинутой ручке - работают поворотники.
При вытянутой - не работают ни аварийка, ни поворотники.

Помогите советом, пожалуйста!

P.S. От переключателя отходят 5 проводов на 6-контактную колодку и имеется "папа" для отдельного провода с "мамой" на конце.

[kolobok]

Кто имел дело с германским переключателем аварийной сигнализации типа HELLA?

 01.jpg ( 4.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93


Его ещё надо вытягивать за ручку с лампочкой.
Суть проблемы та же.
При задвинутой ручке - работают поворотники.
При вытянутой - не работают ни аварийка, ни поворотники.

Помогите советом, пожалуйста!

P.S. От переключателя отходят 5 проводов на 6-контактную колодку и имеется "папа" для отдельного провода с "мамой" на конце.

Для начала предохранитель проверь в маленьком блоке, почитай тему...

[Mik-lukyanov]

А какой вольт метр купить для проверки напряжения? Или какой другой прибор может заиметь.Что посоветуете?

На самом деле, тестер нужен только для проверки работы генератора и ли прозвонки целостности провода.
А если нужно проверить есть ли напряжение, сделай постой пробник с лампочкой 21 ват. 21 ват - оптимальный вариант - предохранитель не спалит, а слабый контакт покажет слабым свечением.

[VaSer]

Доброго время суток всем!!!
Помогите плиз разобраться с кнопкой,суть проблемы такова:
ключ зажигание в 0,кнопку аварийки ОТжимаю заработала(моргат) начинаешь потихоньку нажимать на кнопку, аварийка отключается и в каком то положении(и не ВКЛ. и не ВЫКЛ.) включается зажигание))))) а прям офигел!!! что это??? проводка али кнопка??? где может скрываться косяк???

[Павлуха]

Доброго время суток всем!!!
Помогите плиз разобраться с кнопкой,суть проблемы такова:
ключ зажигание в 0,кнопку аварийки ОТжимаю заработала(моргат) начинаешь потихоньку нажимать на кнопку, аварийка отключается и в каком то положении(и не ВКЛ. и не ВЫКЛ.) включается зажигание))))) а прям офигел!!! что это??? проводка али кнопка??? где может скрываться косяк???

Походу кнопка,видно в определенном положении,питание зажигания попадает через нее,а не замок.Попробуй замени,хотя,мож они все такие

[VaSer]

Доброго время суток всем!!!
Помогите плиз разобраться с кнопкой,суть проблемы такова:
ключ зажигание в 0,кнопку аварийки ОТжимаю заработала(моргат) начинаешь потихоньку нажимать на кнопку, аварийка отключается и в каком то положении(и не ВКЛ. и не ВЫКЛ.) включается зажигание))))) а прям офигел!!! что это??? проводка али кнопка??? где может скрываться косяк???

Походу кнопка,видно в определенном положении,питание зажигания попадает через нее,а не замок.Попробуй замени,хотя,мож они все такие

не на замок я как то и не грешу,кнопку пробовал уже менять,тоже самое((( мож провода?хотя я их по букварю проверял.

[Serg73SV]

Доброго время суток всем!!!
Помогите плиз разобраться с кнопкой,суть проблемы такова:
ключ зажигание в 0,кнопку аварийки ОТжимаю заработала(моргат) начинаешь потихоньку нажимать на кнопку, аварийка отключается и в каком то положении(и не ВКЛ. и не ВЫКЛ.) включается зажигание))))) а прям офигел!!! что это??? проводка али кнопка??? где может скрываться косяк???

Таков принцип работы кнопки, у себя не замечал, но все это вполне реально, если посмотреть на распиновку.

[VaSer]

Доброго время суток всем!!!
Помогите плиз разобраться с кнопкой,суть проблемы такова:
ключ зажигание в 0,кнопку аварийки ОТжимаю заработала(моргат) начинаешь потихоньку нажимать на кнопку, аварийка отключается и в каком то положении(и не ВКЛ. и не ВЫКЛ.) включается зажигание))))) а прям офигел!!! что это??? проводка али кнопка??? где может скрываться косяк???

Таков принцип работы кнопки, у себя не замечал, но все это вполне реально, если посмотреть на распиновку.

Я вот тоже долго тупил на распиновку проводов и думаю что это реально)))
Но у моего друга такого НЕТУ((( может кто то еще сталкивался с такой приколюхай????
жить то малеха мешает,когда спасибо гришь кому нить машинка втупляет из-за этого((((

[barmen999]

Всем привет, сегодня заметил, что перестала работать аварийка! Поворотники в норме, когда нажимаешь кнопку аварийки, реле не щелкает. Чего делать?

[TSUNAMI]

Такой вопрос!захотел поменять старенькую 8-и контактную аварийку на новую,но столкнулся с проблемаой...есть только 6-и и 7-и контактные...не вариант методом научного тыка ставить эксперименты)))подскажите кто сталкивался,чё делать,с чего начинать?

[Lev_Ekb]

Такой вопрос!захотел поменять старенькую 8-и контактную аварийку на новую,но столкнулся с проблемаой...есть только 6-и и 7-и контактные...не вариант методом научного тыка ставить эксперименты)))подскажите кто сталкивался,чё делать,с чего начинать?

Начни с того, что посмотри схему. /сарказм/

Схема: Кнопка - 8 контактов, Реле - 5 контактов
Схема: Кнопка - 6 контактов, Реле - 4 контакта

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 20.11.2009, 19:29

[Mitka]

Такой вопрос!захотел поменять старенькую 8-и контактную аварийку на новую,но столкнулся с проблемаой...есть только 6-и и 7-и контактные...не вариант методом научного тыка ставить эксперименты)))подскажите кто сталкивался,чё делать,с чего начинать?

Придется поменять и реле поворотников с 5 конт. на 4 конт. На реле отпадает 5 контакт (коричневый провод), а на 7-ми конт. кнопке исключается 6 конт. (тот же коричневый провод), а на 6-ти конт. кнопке еще и 5-й контакт (белый с черным - корпус).
На моем разъеме это выглядит вот так:
 Avariyka_raz.jpg ( 79.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 198


Сообщение отредактировал Mitka - 20.11.2009, 19:21

[TSUNAMI]

mitka вот у тебя скольки контактная кнопка стоит?))7-ми я так понял..
Вопщем нужно купить:
1.реле на 4 контакта
2.кнопку на 7 контактов

убрать из их цепи коричневый провод и дело сделано?
Вот на всякий случай сделал фоточки))))))

Сообщение отредактировал TSUNAMI - 20.11.2009, 23:14

Прикрепленные файлы

 Фото043.jpg ( 233.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 95
 Фото044.jpg ( 253.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85
 Фото045.jpg ( 256.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 78

 

[TSUNAMI]

На твоём разьёме 7и контактная кнопка))если там 6 контакт выпадает то остаётся 7...чёто до меня не догнало...

[kolobok]

Все просто: реле на 4 контакта, кнопка на 6. Лишние провода на фишках кнопки и реле удалять НЕ НАДО. Ставишь, подключаешь, радуешься.

Сообщение отредактировал kolobok - 21.11.2009, 16:52

[TSUNAMI]

Подключать провода на кнопку методом научного тыка??)))я про последовательность...

[Mitka]

Подключать провода на кнопку методом научного тыка??)))я про последовательность...

Ну ты, наверное, прикалываешься? Каким еще "тыком"? По мурзилке, там все цвета расписаны - какой цвет на какой контакт... А что у тебя форма разъемов другая?

[TSUNAMI]

Такой вопрос..номерация разьёмов откуда начинаеться.....как мне знать куда какой провод подсоединять?я так понял на на кнопке никаких обозначений нет...

Сообщение отредактировал TSUNAMI - 23.11.2009, 22:01

[TSUNAMI]

А точнее вот как узнать откуда на кнопке начинается данная последовательность...

Прикрепленные файлы

 111.JPG ( 44.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 165

 

[vasenik]

А точнее вот как узнать откуда на кнопке начинается данная последовательность...

на кнопке с тыльной стороны нанесены эти цифирки

[Mitka]

А точнее вот как узнать откуда на кнопке начинается данная последовательность...

 Avariyka_raz2.jpg ( 12.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 190

[TSUNAMI]

Мне вопще как бы сказали что можно и с 5-и контактной реле подсоеденить на 7-и конт кнопку..мол проводок тока коричневый убирает и писец...

[Evlampii]

У меня стоит реле 4х контактное...кнопка 8 контактов, все работало, сейчас кнопку буду новую ставить(глючит, подгорела)...попробую 6ти контактную тогда.

[Mitka]

Мне вопще как бы сказали что можно и с 5-и контактной реле подсоеденить на 7-и конт кнопку..мол проводок тока коричневый убирает и писец...

И что тебе мешает попробовать?

[TSUNAMI]

никто не в курсе кнопка не сгорит при неправильном подключении?

[Mitka]

никто не в курсе кнопка не сгорит при неправильном подключении?

Ну как можно не правильно подключить? Столько тебе загрузили и картинок и фото... Аккуратно, сравнивая с мурзилкой цвет проводов, цепляешь к нужным контактам...

[Evlampii]

Только что купил и поставил 6ти контактную кнопку, все отлично...что там перепутаешь? Штекер не правильно не воткнешь...кнопка вообще копейки стоит. На кнопке есть все обозначенния контактов если что. Если у тебя 5ти контактный реле, купи и воткни 4х контактный(тоже копеечное дело)

[TSUNAMI]

)

Сообщение отредактировал TSUNAMI - 26.11.2009, 17:32

[TSUNAMI]

Только что купил и поставил 6ти контактную кнопку, все отлично...что там перепутаешь? Штекер не правильно не воткнешь...кнопка вообще копейки стоит. На кнопке есть все обозначенния контактов если что. Если у тебя 5ти контактный реле, купи и воткни 4х контактный(тоже копеечное дело)

Ну я понимаю что у тебя штекер,у меня во первых тупо провода,т.к. старый штекер был на 8 контактов,и всёравно пришлось с него всё вынимать...

[Evlampii]

Дак какой смысл вынимать?? У меня сам штекер тоже не на 6 контактов, но я ничего не вынимал, воткнул новую кнопку и все, остальные контакты просто не спользуется на штекере и все работает. Что там усложнять??

[Mitka]

Только что купил и поставил 6ти контактную кнопку, все отлично...что там перепутаешь? Штекер не правильно не воткнешь...кнопка вообще копейки стоит. На кнопке есть все обозначенния контактов если что. Если у тебя 5ти контактный реле, купи и воткни 4х контактный(тоже копеечное дело)

Ну я понимаю что у тебя штекер,у меня во первых тупо провода,т.к. старый штекер был на 8 контактов,и всёравно пришлось с него всё вынимать...

У тебя разъем прямоугольный был, а не круглый? Даже если и так, то провода-то цветные. Смотри в мурзилку какой цвет на какой контакт... кажется я это уже говорил... Где там можно запутаться - всего-то 8 проводов один или два остануться в воздухе (какие - я тоже уже говорил).

[TSUNAMI]

Вопщем купил кнопку 7и контактную...думал что 5-и контактное реле сойдёт)не сошло..спалил пред.))))))
купил 4-х контактную,распечатал НОРМАЛЬНУЮ СХЕМУ электрооборудования...всё сделал по ней,ато в магазинской книжке во первых что обозначения,что провода не в ту степь...(п.с. цвета проводой совсем не сходились,пришлось с прибором лазить по проводке и искать что куда и где))))
Результат:2 лишних провода(один коричневый,с реле 5-го контакта,2-провод массы)
Доволен и радуюсь жизни!!

Прикрепленные файлы

 СХЕМА.jpg ( 582.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 107

 

[Mitka]

Вопщем купил кнопку 7и контактную...думал что 5-и контактное реле сойдёт)не сошло..спалил пред.))))))
купил 4-х контактную,распечатал НОРМАЛЬНУЮ СХЕМУ электрооборудования...всё сделал по ней,ато в магазинской книжке во первых что обозначения,что провода не в ту степь...(п.с. цвета проводой совсем не сходились,пришлось с прибором лазить по проводке и искать что куда и где))))
Результат:2 лишних провода(один коричневый,с реле 5-го контакта,2-провод массы)
Доволен и радуюсь жизни!!

Ну наконец-то... А ты боялся... Молодец!!!

[TSUNAMI]

Спасиб всем за помощ...да не боялся...но жопой чуствовал что схема в книжке какая то сильно мутная...первое насторожило то,что там небыло 6-го контакта на кнопке,зато был 5-й..и подключение странное какое то..)))

[Beshtau]

подскажите пожалуйста,как сделать аварийку,у меня каким то макаром её нет

[Mitka]

подскажите пожалуйста,как сделать аварийку,у меня каким то макаром её нет

Здесь вот для трешки рисовал: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=205406
Если была, и кто-то оторвал, то восстанови по схеме элетропитания. Но смысл-то тот же. Купить 6 или 7 контактную кнопку и 4-х контактное реле...

Сообщение отредактировал Mitka - 8.1.2010, 17:01

[ASTRA]

Всем привет!Не знал куда написать и решил тут!
Суть проблемы: вчера включил аварийку (поблагодарить следующего за мной водилу) и кнопка аварийки перестала мигать,начал раздаваться какой-то жужжащий звук из-под панели приборов!Соответственно на указатели поворотников аварийного сигнала не подается!
Начал грешить на предохранители (поменял) - ничего не изменилось!Покрутил саму кнопку,и теперь то работает,то начинет жужать!
Помогите разобраться, не приятно,когда тебе уступают,а сказать спасибо НЕЧЕМ!Чувствую себя невеждой!
Заранее спасибо!

Сообщение отредактировал ASTRA - 11.2.2010, 20:01

[Mitka]

...Соответственно на указатели поворотников аварийного сигнала не подается!
...Покрутил саму кнопку,и теперь то работает,то начинет жужать!...

Сам же нашел ответ на свою поблему... Что-то случилось с контактной группой кнопки или плохой контакт на разъеме кнопки. Лечится чисткой и поджимом контактов на разъеме, и если не помогает - замена самой кнопки.

[>BOSYAK<]

У меня штекер был на 8 контактов, а кнопка на 6, НО предыдущий хозяин срезал часть "не нужных клем" и теперь все нормально.

[ASTRA]

...Соответственно на указатели поворотников аварийного сигнала не подается!
...Покрутил саму кнопку,и теперь то работает,то начинет жужать!...

Сам же нашел ответ на свою поблему... Что-то случилось с контактной группой кнопки или плохой контакт на разъеме кнопки. Лечится чисткой и поджимом контактов на разъеме, и если не помогает - замена самой кнопки.

ОК,посмотрю на выходных!Заранее спасибо!

[DevILL]

Всем С новым годом.
Суть проблемы в следующем. Машинка из старых годов, вроде как смотрели за ней, и досмотрели до того, что меняли некоторые провода в жгутах. Вчера приключилась оказия, отказала кнопка аварийки. Посмотрел, и, о ужас. Провода все одного цвета, а именно-СИНИЕ. В итоге доехал без поворотников махая рукой до дома, сижу, ломаю мозг. Схем море, однако есть кнопка от пятнашки, остатки былой роскоши, на 6 контактов, а старая кнопка на семь. И думаю, если воткнуть на штатную бобышку эту кнопку (на 6к) будет ли работать, или придется разобрать полторпеды, так как под панелькой приборов много чего напихано и ОЧЧ не хотелось бы это все выковырять (оторвется какая нить хрень, пойми потом, откуда и зачем она). У кого какие мысли по этому поводу? Заранее спасибо за ответы.

[Mitka]

... есть кнопка от пятнашки, остатки былой роскоши, на 6 контактов, а старая кнопка на семь. И думаю, если воткнуть на штатную бобышку эту кнопку (на 6к) будет ли работать...

Если разъем совпадает (контакт в контакт), то подойдет без переделок: просто вставил - и все должно работать.

[DUL06]

Если у тебя все 7 контактов задействовано, то не подойдёт. В общем если 6 то можно поставить и 6 и 7 и 8.

[DevILL]

... есть кнопка от пятнашки, остатки былой роскоши, на 6 контактов, а старая кнопка на семь. И думаю, если воткнуть на штатную бобышку эту кнопку (на 6к) будет ли работать...

Если разъем совпадает (контакт в контакт), то подойдет без переделок: просто вставил - и все должно работать.

То то и оно что это вам не это.))) Реле находится под панелью приборов, а кнопка на бороде, и проверить пока что никак, плюс провода одноцветные, синие, то есть придется панель снимать и проверить методом тыка...(((( Какая жаль.

Если у тебя все 7 контактов задействовано, то не подойдёт. В общем если 6 то можно поставить и 6 и 7 и 8.

Спасибо, с новым годом. В итоге я уже решился, вскрою торпеду и буду проверять по показаниям тестера, вызвоню, хоть и не хочется.

[Mitka]

То то и оно что это вам не это.))) Реле находится под панелью приборов, а кнопка на бороде, и проверить пока что никак, плюс провода одноцветные, синие, то есть придется панель снимать и проверить методом тыка...(((( Какая жаль.

Разъем вставляется в кнопку от 15-ки? Если да, то подойдет без переделки. 7-й контакт (масса) в 6-ти контактной кнопке не используется.

Если у тебя все 7 контактов задействовано, то не подойдёт...

Не совсем так, то есть совсем не так. См. схемы: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=260044

[DevILL]

То то и оно что это вам не это.))) Реле находится под панелью приборов, а кнопка на бороде, и проверить пока что никак, плюс провода одноцветные, синие, то есть придется панель снимать и проверить методом тыка...(((( Какая жаль.

Разъем вставляется в кнопку от 15-ки? Если да, то подойдет без переделки. 7-й контакт (масса) в 6-ти контактной кнопке не используется.

Если у тебя все 7 контактов задействовано, то не подойдёт...

Не совсем так, то есть совсем не так. См. схемы: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=260044

Разъем то обычный круглый, в кнопку влазит, но не работает, но если перемкнуть пару контактов, то пахает. В общем ситуевина неприятная, придется снимать не только панельку, но и бороду, и торпеду, и выкладывать все провода заново, где-то оторвал привод открытия багажника, он у меня с кнопки на брелоке сигналки, оторвал кнопку VALET с сигналки, сирену сигналки, печку и БК-06, где то там еще провода на магнитоллу и еще много чего, так что однозначно снимать, и восстанавливать.

[DevILL]

То то и оно что это вам не это.))) Реле находится под панелью приборов, а кнопка на бороде, и проверить пока что никак, плюс провода одноцветные, синие, то есть придется панель снимать и проверить методом тыка...(((( Какая жаль.

Разъем вставляется в кнопку от 15-ки? Если да, то подойдет без переделки. 7-й контакт (масса) в 6-ти контактной кнопке не используется.

Если у тебя все 7 контактов задействовано, то не подойдёт...

Не совсем так, то есть совсем не так. См. схемы: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=260044

Разъем то обычный круглый, в кнопку влазит, но не работает, но если перемкнуть пару контактов, то пахает. В общем ситуевина неприятная, придется снимать не только панельку, но и бороду, и торпеду, и выкладывать все провода заново, где-то оторвал привод открытия багажника, он у меня с кнопки на брелоке сигналки, оторвал кнопку VALET с сигналки, сирену сигналки, печку и БК-06, где то там еще провода на магнитоллу и еще много чего, так что однозначно снимать, и восстанавливать.

Снял бороду, перед (торпеду) и нашел проблему, почему предохернители горят на печке постоянно. Провод плюсовой проходит между планкой, на которую прижимается консоль приемника, а она из металла, дороги в выебанах, трение, следствие, иногда коротыш на массу этого самого проводка печки, однозначно менять. Далее с кнопкой, реле на 5 контактов, но 5-й соединен перемычкой с 1-м в колодке на реле. Странно, но факт. Разберемся. Снял панель приборов, типа спидометр, тахер и т.д. Посмотрел, решил перенести кнопки на консоль, консоль тоже заменю, есть вторая, новье, переделаю по образу и подобию. Колодка переключателя поворотов подрулевого обернута была вокруг рулевого вала, не сильно, но терлась, ясна причина самопроизвольного включения указателя левого поворота, постоянно доставало. Теперь еще до кучи снял печку, старый движок на помойку, крыльчатку на восьмерочный двиг, регулятор от калины, сопротивление от нивы на 3 контакта + штатное, посмотрим, что будет. Выгреб кучу листиков из под раструба дефлекторов на ветровое. Короче, как что сделаю, напишу, может еще и сфотаю, если фотик найду, и выложусь.

[DevILL]

То то и оно что это вам не это.))) Реле находится под панелью приборов, а кнопка на бороде, и проверить пока что никак, плюс провода одноцветные, синие, то есть придется панель снимать и проверить методом тыка...(((( Какая жаль.

Разъем вставляется в кнопку от 15-ки? Если да, то подойдет без переделки. 7-й контакт (масса) в 6-ти контактной кнопке не используется.

Если у тебя все 7 контактов задействовано, то не подойдёт...

Не совсем так, то есть совсем не так. См. схемы: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=260044

Разъем то обычный круглый, в кнопку влазит, но не работает, но если перемкнуть пару контактов, то пахает. В общем ситуевина неприятная, придется снимать не только панельку, но и бороду, и торпеду, и выкладывать все провода заново, где-то оторвал привод открытия багажника, он у меня с кнопки на брелоке сигналки, оторвал кнопку VALET с сигналки, сирену сигналки, печку и БК-06, где то там еще провода на магнитоллу и еще много чего, так что однозначно снимать, и восстанавливать.

Снял бороду, перед (торпеду) и нашел проблему, почему предохернители горят на печке постоянно. Провод плюсовой проходит между планкой, на которую прижимается консоль приемника, а она из металла, дороги в выебанах, трение, следствие, иногда коротыш на массу этого самого проводка печки, однозначно менять. Далее с кнопкой, реле на 5 контактов, но 5-й соединен перемычкой с 1-м в колодке на реле. Странно, но факт. Разберемся. Снял панель приборов, типа спидометр, тахер и т.д. Посмотрел, решил перенести кнопки на консоль, консоль тоже заменю, есть вторая, новье, переделаю по образу и подобию. Колодка переключателя поворотов подрулевого обернута была вокруг рулевого вала, не сильно, но терлась, ясна причина самопроизвольного включения указателя левого поворота, постоянно доставало. Теперь еще до кучи снял печку, старый движок на помойку, крыльчатку на восьмерочный двиг, регулятор от калины, сопротивление от нивы на 3 контакта + штатное, посмотрим, что будет. Выгреб кучу листиков из под раструба дефлекторов на ветровое. Короче, как что сделаю, напишу, может еще и сфотаю, если фотик найду, и выложусь.

В общем разобрал все, и собрал. работает. Собирал методом научного тыка. Тык-работает, значит здеся, Тык-не работает, значит не тута. Воткнул двиг 08 на печку, чтоб закрепить запузырил в щель между мотором и пластиковой обоймой термоклей. Держит отлично. Сопротивление шнивы и штатное присобачил на кожух под крыльчаткой, чтоб только не касалась, стоит отлично, провода от мотора выходят во вновь пробитом отверстии кожуха, в уголке прямо под бороду, то есть с водительской стороны, там-же провода на сопротивление и одно и второе, разъема не нашел, просто насадил на шнив-ое клемки, обмотав изолентой. Клавишу главного света заменил на два тумблера, \поменял уже десяток клавиш штатных, дохнут и все тут\, 1-подсветка-габарит, 2-свет; свет не включить без габарита. Вывел противотуманки на клавишу, только не по требуемой схеме, а напрямую. Еще буду разбираться, надоть довести до ума, чтоб противотум только с ближним горел. На десерт фантастика, аварийная кнопка пятнашки заработала, но пришлось перемкнуть накоротко пару контактов, иначе не фурычит. В общем запарился, устал, но доволен.

Сообщение отредактировал DevILL - 13.1.2011, 0:52

[Mitka]

...Собирал методом научного тыка. ... На десерт фантастика, аварийная кнопка пятнашки заработала, но пришлось перемкнуть накоротко пару контактов, иначе не фурычит. В общем запарился, устал, но доволен.

Вот он метод "научного тыка" во всей красе. Что сделал, главное как - не понятно никому, даже автору! Очень полезная информация...

[***Женька***]

Доброго времени суток всем, подскажите мне.
У меня накрылось реле поворотов и аварийки, я поменял его. теперь при включенном зажигании работают поворотники, а аварийка ни как не работает(что при включенном, что при выключенном) отжимаю кнопку перегорает предохранитель, и еще если кнопка подключена к фишке(у меня 8-ми контактная) и зажата, и зажигание Выключено у меня горит панель(стояночный , акома, свет ближний дальний) , завожу машину все работает,кроме аварийки , и машина не глушится, ключ крути не крути не глушится. А если отсоединить кнопку аварийки от фишки то все нормально работает машина глушиться, но не работают поворотники.
так вот в чем дело в кнопке аварийки?
если да то как поменять 8-ми контактную кнопку на 6? как там с проводами разобраться

[payalnikk]

...так вот в чем дело в кнопке аварийки?
если да то как поменять 8-ми контактную кнопку на 6? как там с проводами разобраться

Да, глянь тут

[akateva-nuska]

Доброго времени суток всем, подскажите мне.
У меня накрылось реле поворотов и аварийки, я поменял его. теперь при включенном зажигании работают поворотники, а аварийка ни как не работает(что при включенном, что при выключенном) отжимаю кнопку перегорает предохранитель, и еще если кнопка подключена к фишке(у меня 8-ми контактная) и зажата, и зажигание Выключено у меня горит панель(стояночный , акома, свет ближний дальний) , завожу машину все работает,кроме аварийки , и машина не глушится, ключ крути не крути не глушится. А если отсоединить кнопку аварийки от фишки то все нормально работает машина глушиться, но не работают поворотники.
так вот в чем дело в кнопке аварийки?
если да то как поменять 8-ми контактную кнопку на 6? как там с проводами разобраться

Привет. Ты гдето кантакты не правильно подцепил вот по этому у тебя такая "цветомузыка". Поворотники не работают если ты отсоединяешь кнопку от фишки - это нормальное явление. Перепроверь как ккантакты подцеплены может где то изоляция нарушена раз у тебя предох перегорает. А вообще лучше кнопку замени, кстати 8 -ю на 6-ти контактную мне кажется смысла нет менять ну сам подумай какая разница кнопка она и в афреке кнопка .

[***Женька***]

Доброго времени суток всем, подскажите мне.
У меня накрылось реле поворотов и аварийки, я поменял его. теперь при включенном зажигании работают поворотники, а аварийка ни как не работает(что при включенном, что при выключенном) отжимаю кнопку перегорает предохранитель, и еще если кнопка подключена к фишке(у меня 8-ми контактная) и зажата, и зажигание Выключено у меня горит панель(стояночный , акома, свет ближний дальний) , завожу машину все работает,кроме аварийки , и машина не глушится, ключ крути не крути не глушится. А если отсоединить кнопку аварийки от фишки то все нормально работает машина глушиться, но не работают поворотники.
так вот в чем дело в кнопке аварийки?
если да то как поменять 8-ми контактную кнопку на 6? как там с проводами разобраться

Привет. Ты гдето кантакты не правильно подцепил вот по этому у тебя такая "цветомузыка". Поворотники не работают если ты отсоединяешь кнопку от фишки - это нормальное явление. Перепроверь как ккантакты подцеплены может где то изоляция нарушена раз у тебя предох перегорает. А вообще лучше кнопку замени, кстати 8 -ю на 6-ти контактную мне кажется смысла нет менять ну сам подумай какая разница кнопка она и в афреке кнопка .

да просто весь город объездил по всем магазинам, и не где нет кнопки 8-ми контактной, есть либо 7 или 6 и вроде 5 была.
изоляцию проверял ни чего не увидел(потом еще раз проверю на всякий случай)

[***Женька***]

...так вот в чем дело в кнопке аварийки?
если да то как поменять 8-ми контактную кнопку на 6? как там с проводами разобраться

Да, глянь тут

хм.. глянул 8-ми контактную схему посмотрел цвета проводов, сравнил, у меня на реле цвета проводов так же расположены, а вот на кнопке не совпадает , у меня там по другому идет.
что делать?, просто забить на все и по схеме провода подцепить к 6-ти контактной кнопке ,а оставшиеся провода втопку?, и на реле получается тогда коричневый откинуть?

[payalnikk]

Если я правильно понял, у тебя в наличии 5-ти контактное реле и 6-ти контактная кнопка.
Допустим так и есть, тогда подсоединяй кнопку так:
1-й вывод, провод голубой (голубой с черным);
2-й вывод, провод оранжевый;
3-й вывод, провод голубой с черным (голубой);
4-й вывод, провод черный;
5-й вывод, ни куда не подключай (по идее вывода на кнопке нет);
6-й вывод, (он же 5-й на реле) ни куда не подключай (по идее, будет отсутствовать контроль сгоревшей лампочки, але шож - хай будэ як е или ставь 4-х контактное реле);
7-й вывод, провод фиолетовый (красный с синим);
8-й вывод, красный.
Номера выводов подписаны на кнопке - не перепутаешь, в скобках указал возможный цвет провода.

Если двигатель после выключения зажигания не глохнет, значит где то напутал с подключением - скорее всего в кнопке замыкают оранжевый и красный провода.

[***Женька***]

Если я правильно понял, у тебя в наличии 5-ти контактное реле и 6-ти контактная кнопка.
Допустим так и есть, тогда подсоединяй кнопку так:
1-й вывод, провод голубой (голубой с черным);
2-й вывод, провод оранжевый;
3-й вывод, провод голубой с черным (голубой);
4-й вывод, провод черный;
5-й вывод, ни куда не подключай (по идее вывода на кнопке нет);
6-й вывод, (он же 5-й на реле) ни куда не подключай (по идее, будет отсутствовать контроль сгоревшей лампочки, але шож - хай будэ як е или ставь 4-х контактное реле);
7-й вывод, провод фиолетовый (красный с синим);
8-й вывод, красный.
Номера выводов подписаны на кнопке - не перепутаешь, в скобках указал возможный цвет провода.

Если двигатель после выключения зажигания не глохнет, значит где то напутал с подключением - скорее всего в кнопке замыкают оранжевый и красный провода.

спасибо большое, все получилось, подключил кнопку 6-ти контактную)), просто в старую фишку ее воткнул по цветам все правильно подошло) все работает

[voron333]

парни.А поворотники не работают. аварийка работает реле щёлкает. Предохранители проверял

[payalnikk]

Предохранители проверял

Раз приборы работают - предохранитель (9-й) не причем. Смотри/меняй кнопку аварийки. Предварительно можешь убедиться, что не работает именно она, замкнув на кнопке 2-й и 4-й контакты (оранжевый и черный провода). При выкл аварийке и вкл зажигании повороты должны работать.

[Bartholomew]

В енете нашел схемы подключения пяти и четырех контактных реле поворотников с разной разводкой кнопок, и распиновка релюшек.





http://s1.ipicture.ru/uploads/20121122/JDCaD9Sf.jpg

http://s1.ipicture.ru/uploads/20121122/bmDvAMKa.jpg

http://s1.ipicture.ru/uploads/20121122/75ePheC9.jpg

[sa1nt111]

Помогите пожалуйста!! имеется старая 8-ми конктактная кнопка аварийки 06:
http://imglink.ru/show-image.php?id=4fefc0...8b9c90d01db6e91
можно ли ее поменять без гемора с реле на новую 6-ти контактную кнопку:
http://imglink.ru/show-image.php?id=393bd9...3bf35880d4c0ebe

или как вообще ее можно подключить чтоб все работало!!!

с помощью русского тыка разместил провода так:

1 голубой
2 оранжевый (двойной)
3 сине-черный
4 коричневый+ черный
7 красно-синий или фиолетовый
8 красный

остался одинокий оранжевый! куда его сунуть! в данной схеме все работает: аварийка работает, лампочка в приборке и на кнопке мигает а вот поворотники не работаю вообще даже не щелкает реле!

Подскажите

[Bartholomew]

sa1nt111, у вас пяти или четырех контактная релоюшка стоит?

[sa1nt111]

sa1nt111, у вас пяти или четырех контактная релоюшка стоит?

у меня старое какое-то реле на нем колодка на 6 входов, одна свободная, из еще одной выходит 2 провода, то есть 6 выходов, 6 проводов но подключены в пять выходов

[Smeliys]

Помогите пожалуйста!! имеется старая 8-ми конктактная кнопка аварийки 06:
http://imglink.ru/show-image.php?id=4fefc0...8b9c90d01db6e91
можно ли ее поменять без гемора с реле на новую 6-ти контактную кнопку:
http://imglink.ru/show-image.php?id=393bd9...3bf35880d4c0ebe

или как вообще ее можно подключить чтоб все работало!!!

с помощью русского тыка разместил провода так:

1 голубой
2 оранжевый (двойной)
3 сине-черный
4 коричневый+ черный
7 красно-синий или фиолетовый
8 красный

остался одинокий оранжевый! куда его сунуть! в данной схеме все работает: аварийка работает, лампочка в приборке и на кнопке мигает а вот поворотники не работаю вообще даже не щелкает реле!

Подскажите

Подожди, ты нажимаешь кнопку аварийки и у тебя не моргают повороты?а всё остальное работает?

[Bartholomew]

Попробуй оставшийся провод кинуть на второй контакт кнопки, в первый раз цепляй через лампочку, если заработает цепляй на прямую, в противном случае придется покупать новое четырех контактное реле.

[sa1nt111]

Помогите пожалуйста!! имеется старая 8-ми конктактная кнопка аварийки 06:
http://imglink.ru/show-image.php?id=4fefc0...8b9c90d01db6e91
можно ли ее поменять без гемора с реле на новую 6-ти контактную кнопку:
http://imglink.ru/show-image.php?id=393bd9...3bf35880d4c0ebe

или как вообще ее можно подключить чтоб все работало!!!

с помощью русского тыка разместил провода так:

1 голубой
2 оранжевый (двойной)
3 сине-черный
4 коричневый+ черный
7 красно-синий или фиолетовый
8 красный

остался одинокий оранжевый! куда его сунуть! в данной схеме все работает: аварийка работает, лампочка в приборке и на кнопке мигает а вот поворотники не работаю вообще даже не щелкает реле!

Подскажите

Подожди, ты нажимаешь кнопку аварийки и у тебя не моргают повороты?а всё остальное работает?

нет нет аварийка работает, реле щелкает а поворотники нет и реле не щелкает!!!

Попробуй оставшийся провод кинуть на второй контакт кнопки, в первый раз цепляй через лампочку, если заработает цепляй на прямую, в противном случае придется покупать новое четырех контактное реле.

ок спасибо попробую!!

попробовал просто кинуть оранжевый к двум которые уже стояли, я тебя так понял, не помогло, замкнул контакт и перегорел 9 предохранитель!!

что делать

Сообщение отредактировал sa1nt111 - 28.11.2012, 21:13

[Smeliys]

Проверь есть ли 12 вольт при включенном зажигании на двойном оранжевом проводе, если есть, то замкни двойной оранжевый с черным и коричневым проводами и включи левый/правый поворот (с вкл зажиганием), должны гореть повороты.