Проблемы с магнитолой, выключается, не включаеться, заикается, не светиться.... Опции

[SmeX]

Такая проблема! Магнитола выключается на полной громкости, если машину завести то всё нормально! В чём проблема?

[Fynt]

АКБ заряди или на полную не включай когда движок заглушен.

[malenkiy-mewer]

SmeX, нехватает напруги.

[SmeX]

Если бы АКБ была плохо заряжена то и стартер плохо тянула, может колонки надо послабже! У меня 4-е пионеровских колонки по 120 ват с номиналом 35ват а магнитола сони 45х4

[malenkiy-mewer]

Если бы АКБ была плохо заряжена то и стартер плохо тянула, может колонки надо послабже! У меня 4-е пионеровских колонки по 120 ват с номиналом 35ват а магнитола сони 45х4

Я же тебе сказал что нехватает напруги в акуме. Поставь кондер и будет намного лучше.

[Irradiant]

Если бы АКБ была плохо заряжена то и стартер плохо тянула, может колонки надо послабже! У меня 4-е пионеровских колонки по 120 ват с номиналом 35ват а магнитола сони 45х4

А провод для питания магнитолы случайно не тонкий??? и не бось прикурился где-то в панели?

[Sims]

Пользуйтесь поиском, эту тему уже обсуждали не один раз!

[SmeX]

malenkiy-mewer , а какой кондер и куда???
Irradiant всё так и есть! Может тогда провод с большим сечением прямо от АКБ пустить?????

[nex777]

malenkiy-mewer , а какой кондер и куда???
Irradiant всё так и есть! Может тогда провод с большим сечением прямо от АКБ пустить?????

+ и - бери с АКБ и будет тебе счастье!

[malenkiy-mewer]

malenkiy-mewer , а какой кондер и куда???
Irradiant всё так и есть! Может тогда провод с большим сечением прямо от АКБ пустить?????

Вообщето так и делается кидается провод от АКБ через предохранитель.

[black jack]

а у меня она отключается даже на заведенной машине если работает вентилятор охлажения (допустим), я жму тормоз и у меня горит поворотник

[CrazyDron]

Всё то же. Нехватка питания. Вентилятор жрёт больше всех тока, а насчёт лампочек - сядь, например, в семёрку или Газель, и последи за вольтметром, когда работают поворотники. Станет понятно.

З.Ы. У меня питание на усилок идет с АКБ через предохранитель. Никаких проблем нет.

Сообщение отредактировал CrazyDron - 1.11.2007, 7:35

[Spok]

100% не хватает напруги!!! nex777 правильно говорит + бери с АКБ и провод не тонкий, но и не от сварки конечно :-). А по поводу
- а у меня она отключается даже на заведенной машине если работает вентилятор охлажения (допустим), я жму тормоз и у меня горит поворотник
Проверь массу на кузов от аккумулятора, но вероятнее всего всетаки не хватает напруги.
А по поводу кондера в магазинах автоэлектроники продаются энерго сберегающие емкости которые предназначены как раз для поддержания надлежащей мощности. Как и куда подключается указано на схеме идущей в комплекте. Дерзай.

[PVVladimir]

Доброго времени суток.
Поставил в свою машинку магнитолу интересную и обратил внимание на то, на что ранее не обращал.
Во время включения стартера происходит отключение магнитолы (просто тухнет) и тут же включается обратно.
Предыдущая магнитола была до безобразия простая и этот факт практически небыл заметен.
В новой магнитоле есть операционка и этот кратковременный обрыв питания посто приводит к длительному включению магнитолы и даже иногда к сбросу настроек.
Однако если магнитола находится в режиме ожидания то не происходит никакого отключения во всяком случае лампочки не моргают. Плюс только в том, что никогда не сбрасываются настройки.
Предположил, что не хватает энергии - замерил. Действительно во время старта стартера примерно опускается до 9В. Помыслил - аккамулятор.
Заменил аккамулятор. Наприжение теперь не падает ниже 10.6В, но магнитола всеравно отключается.
В документации сказано:
Основные технические характеристики
Общие
Напряжение питания 12 В постоянного тока
Предельные значения напряжения питания 10.5 – 15.8 В
Номинал встроенного предохранителя 15 А
Полярность источника питания Только системы с заземлением отрицательного полюса батареи

Возможно мой вольтметер просто не способен более четко отследить более низкое падение напряжения или его кратковременное проподание.
Собственно вопрос к великим электрикам, может есть какая схемка которая контролировала подачю тока (напряжение и при отсутствии подача от аккамулятора). Или же сама гарантировано подовала напряжение с генератора при напрмер определенных оборотах двигателя или напряжении с гениратора выше определенного.
Я еще предпологаю, что возможно после того как стартер начинает крутить двиг то в магнитоле происходит автоматическое переключение потребления питания с аакамулятора на генератор и так как тот еще не имеет достаточных оборотов не способен прокормить магнитолу.

Как быть помогите. Дело в том, что в такси (кстати в шохе) я видел как мужик завел а магнитола так и не дернулась, точь также как и при выключении двигателя.

Мне на форуме посоветовал xbz:

посадить магнитолу на прямую к аккамулятору и толстыми проводами сечением не менее 4квадратови будет тебе счастье

Собственно хотелось уточнить.
Там Желтый и красный провод, сейчас у меня желтый через прикуриватель подключен а красный через зажигание идет. Так вот я желтый с сечением не менее 4 квадратов подключу к АКБ, а вот КРАСНЫЙ так и оставить как есть?
Конкретно красный заведен к красному входящему на датчике педали тормоза.
Может не туда приконнектился и заодно сразу красный перемотать?

[mmm1976]

Доброго времени суток.
Поставил в свою машинку магнитолу интересную и обратил внимание на то, на что ранее не обращал.
Во время включения стартера происходит отключение магнитолы (просто тухнет) и тут же включается обратно.
Предыдущая магнитола была до безобразия простая и этот факт практически небыл заметен.
В новой магнитоле есть операционка и этот кратковременный обрыв питания посто приводит к длительному включению магнитолы и даже иногда к сбросу настроек.
Однако если магнитола находится в режиме ожидания то не происходит никакого отключения во всяком случае лампочки не моргают. Плюс только в том, что никогда не сбрасываются настройки.
Предположил, что не хватает энергии - замерил. Действительно во время старта стартера примерно опускается до 9В. Помыслил - аккамулятор.
Заменил аккамулятор. Наприжение теперь не падает ниже 10.6В, но магнитола всеравно отключается.
В документации сказано:
Основные технические характеристики
Общие
Напряжение питания 12 В постоянного тока
Предельные значения напряжения питания 10.5 – 15.8 В
Номинал встроенного предохранителя 15 А
Полярность источника питания Только системы с заземлением отрицательного полюса батареи

Возможно мой вольтметер просто не способен более четко отследить более низкое падение напряжения или его кратковременное проподание.
Собственно вопрос к великим электрикам, может есть какая схемка которая контролировала подачю тока (напряжение и при отсутствии подача от аккамулятора). Или же сама гарантировано подовала напряжение с генератора при напрмер определенных оборотах двигателя или напряжении с гениратора выше определенного.
Я еще предпологаю, что возможно после того как стартер начинает крутить двиг то в магнитоле происходит автоматическое переключение потребления питания с аакамулятора на генератор и так как тот еще не имеет достаточных оборотов не способен прокормить магнитолу.

Как быть помогите. Дело в том, что в такси (кстати в шохе) я видел как мужик завел а магнитола так и не дернулась, точь также как и при выключении двигателя.

Мне на форуме посоветовал xbz:

посадить магнитолу на прямую к аккамулятору и толстыми проводами сечением не менее 4квадратови будет тебе счастье

Собственно хотелось уточнить.
Там Желтый и красный провод, сейчас у меня желтый через прикуриватель подключен а красный через зажигание идет. Так вот я желтый с сечением не менее 4 квадратов подключу к АКБ, а вот КРАСНЫЙ так и оставить как есть?
Конкретно красный заведен к красному входящему на датчике педали тормоза.
Может не туда приконнектился и заодно сразу красный перемотать?

Офигеть ты накрутил... Кто ж тебе так насоветовал...
Красный с желтым вместе, напрямую к аккумулятору. Массу взять от ближайшего болта проводом такого же сечения, как и +. Если нужно, чтобы магнитола не работала при выключенном зажигании, то постоянный + на аккум, второй провод на замок(не на датчик никакой!) на клемму, где появляется + при включении зажигания (если есть, конечно, такая).

[PVVladimir]

2 mmm1976
Так если включить оба к акб то акб будет постоянно разряжаться или я что то не так понимаю в электрике машины?
А толстый красный провод на датчике педали тормоза как раз получает ток после включения зажигания.

Пошел в магазин за кабелем сечения 4 кубика

[mmm1976]

2 mmm1976
Так если включить оба к акб то акб будет постоянно разряжаться или я что то не так понимаю в электрике машины?
А толстый красный провод на датчике педали тормоза как раз получает ток после включения зажигания.

Пошел в магазин за кабелем сечения 4 кубика

Ага...будет. Не больше, чем от часов. Если выключать магнитолу особенно.
А зачем же ты его на датчик-то прицепил?

[KA50Hokum]

посадить магнитолу на прямую к аккамулятору и толстыми проводами сечением не менее 4квадратови будет тебе счастье

Собственно, в характеристиках все и сказано - минимальное напряжение работы 10,5. Так что все зависит от состояния аккумулятора. Если при вращении стартера он проседает ниже 10,5 - магнитола сбросится, т.к. ей мало. У меня такое было. Зарядишь аккум - диск крутит и не дрыгается. Подсел - все, слушаем радио, иначе выключается при стартере. Pioneer-5000

[PVVladimir]

2 mmm1976
Так если включить оба к акб то акб будет постоянно разряжаться или я что то не так понимаю в электрике машины?
А толстый красный провод на датчике педали тормоза как раз получает ток после включения зажигания.

Пошел в магазин за кабелем сечения 4 кубика

Ага...будет. Не больше, чем от часов. Если выключать магнитолу особенно.
А зачем же ты его на датчик-то прицепил?

Да я может не так выражаюсь
на педали что-то типа кнопки на которую приходит красный кабель собственно на котором и появляется напряжение после включения зажигания. (скажем к слову так мне досталось подключение от старого хозяина со старой магнитолой)
Просто я согласно инструкции 1 провод к постоянному + акб а другой к зажигания.
Если можно оба к акб подцепить то зачем тогда пишут чтобы к зажиганию подключать?

[ромарио]

Да я может не так выражаюсь
на педали что-то типа кнопки на которую приходит красный кабель собственно на котором и появляется напряжение после включения зажигания. (скажем к слову так мне досталось подключение от старого хозяина со старой магнитолой)
Просто я согласно инструкции 1 провод к постоянному + акб а другой к зажигания.
Если можно оба к акб подцепить то зачем тогда пишут чтобы к зажиганию подключать?

ШТОБ МАФОН ВЫРУБАЛО ПРИ ВЫКЛ ЗАЖИГАНИИ

Причина редактирования: Не кричим! (Отключи Caps Lock!)

[piloterist]

У мя подключено толстенным проводом к АКБ а все равно вырубает если ехал долго со светом или с печкой, так что толщиной провода не решить, решается мощной геной и хорошо заряженной АКБ

[mmm1976]

У мя подключено толстенным проводом к АКБ а все равно вырубает если ехал долго со светом или с печкой, так что толщиной провода не решить, решается мощной геной и хорошо заряженной АКБ

И массой... А еще можно кондер поставить перед магнитолой- тоже может помочь неплохо.

[PVVladimir]

У мя подключено толстенным проводом к АКБ а все равно вырубает если ехал долго со светом или с печкой, так что толщиной провода не решить, решается мощной геной и хорошо заряженной АКБ

И массой... А еще можно кондер поставить перед магнитолой- тоже может помочь неплохо.

Я в проводах не великий спец, по этому пошел к знакомому и он мне сказал, что у меня именно те провода которые нужны, предложил не скрутки сделать как было, а споять места коннекта.
Припоял свои провода от магнитолы к коннекторам нужным и ничего не изменилось.

Можно про кандер по подробнее, где и как его вставлять?

[mmm1976]

[/quote]

Я в проводах не великий спец, по этому пошел к знакомому и он мне сказал, что у меня именно те провода которые нужны, предложил не скрутки сделать как было, а споять места коннекта.
Припоял свои провода от магнитолы к коннекторам нужным и ничего не изменилось.

Можно про кандер по подробнее, где и как его вставлять?
[/quote]
Да толку...что ты скрутил, что спаял. Если только скрутка окислилась- тогда еще может есть смысл. А так улучшений не жди никаких. Проложи как надо, а? Массу на болт, краску зачистить и зажать хорошо, + на аккум.
Кондер можно такой: 33000/25В.

[piloterist]

Мне кажется кондер не спасет, даже если машина заводится с пол оборота все равно слишком много времени стартер будет жрать весь заряд конденсатор успеет 100 раз разрядиться, он от случайных мгновенных перепадов только спасает

[МЫХЪ]

Шот вы человека совсем запутали...... Если я не ошибаюсь питание на всех мафонах стандартное..... Красный провод постоянный + , а желтый управляющий ...... Значиться красный провод надо запитать толстым проводом от АКБ и пред поставить в цепь как можно ближе к АКБ, подвести нормальную массу с кузова (у меня на мафоне ваще 2 провода массы, типа силовой и земля на корпус), а желтый провод подвести на блок предов, на 10 пред...... Тогда всё должно правильно работать...... и никакие кондеры не нужны.....
А то што у тебя там на выключатель под педалью прикручено снимай нафик..... это ж надо додуматься мафон от стопаков запитать (кстати + там постоянный, а не от замка).....

П.С Это многократно обсуждалось и темы похожие есть на форуме.....

[Павлуха]

При работе стартера проседает напряжение на самом аккуме,а если оно меньше минимально допустимого для магнитолы,она вырубится и ничего из предложенного не поможет.

[МЫХЪ]

При работе стартера проседает напряжение на самом аккуме,а если оно меньше минимально допустимого для магнитолы,она вырубится и ничего из предложенного не поможет.

Значит нефиг до заводки машины балалайку включать)))))) У меня чёт не моргает ничего при заводке..... акуму 4 года , он на последнем издыхании (последнюю зиму наверно доживает)

[mmm1976]

Кондер я советовал чисто для кратковременных перебоев. Исключительно.
Правильно сказали- если вырубается и скидывает память, то просто выключай при заводке.
И сделай нормально подключение, а потом уже смотри дальше. Советуют не просто так же все тебе.

[Jorjick]

На сколько я помню, с магнитолами еще идет небольшая черная коробочка (стабилизатор), в ней есть все необходимое для нормальной работы магнитолы. У меня + запитан от аккумулятора напрямую, при заводе напряжение в цепи проседает до 9,4 - 10,5 вольт (судя показаниям бортовика), с включенной магнитолой и звуком на 80% мощности (у меня всего 6 колонок с 4 предусилителями), никакого отключения не происходит, даже кратковременного. Аккамулятор 62А эксплуатируется 5 лет.

До этого стояла магнитола без стабилизатора, та постоянно отключалась при падении напряжения ниже 10 вольт. Вечером с музыкой ездить было невозможно.

[mmm1976]

На сколько я помню, с магнитолами еще идет небольшая черная коробочка (стабилизатор), в ней есть все необходимое для нормальной работы магнитолы. У меня + запитан от аккумулятора напрямую, при заводе напряжение в цепи проседает до 9,4 - 10,5 вольт (судя показаниям бортовика), с включенной магнитолой и звуком на 80% мощности (у меня всего 6 колонок с 4 предусилителями), никакого отключения не происходит, даже кратковременного. Аккамулятор 62А эксплуатируется 5 лет.

До этого стояла магнитола без стабилизатора, та постоянно отключалась при падении напряжения ниже 10 вольт. Вечером с музыкой ездить было невозможно.

А может быть, дело все-таки в проводке? Не стабилизаторах и прочем... Целую дискуссию развели уже, пытаясь сказать, что всего 2 провода надо кинуть как положено.

[PVVladimir]

Шот вы человека совсем запутали...... Если я не ошибаюсь питание на всех мафонах стандартное..... Красный провод постоянный + , а желтый управляющий ...... Значиться красный провод надо запитать толстым проводом от АКБ и пред поставить в цепь как можно ближе к АКБ, подвести нормальную массу с кузова (у меня на мафоне ваще 2 провода массы, типа силовой и земля на корпус), а желтый провод подвести на блок предов, на 10 пред...... Тогда всё должно правильно работать...... и никакие кондеры не нужны.....
А то што у тебя там на выключатель под педалью прикручено снимай нафик..... это ж надо додуматься мафон от стопаков запитать (кстати + там постоянный, а не от замка).....

П.С Это многократно обсуждалось и темы похожие есть на форуме.....

Вот такого примерно ответа я и ждал
Теперь все понятнее стало

Спасибо

[FAn06]

здорово парни!! вот такая у меня ситуация музло на магнитоле пригает в мп3шном формате в аудио формате когда записываеш на минимальной скорости диск ещё боле мене но всё равно не то, ещё когда диск достаёш он горячий да и сма магнитола не холодная)))когда скорость больше 70 магнитола ваще виснет)))что может быть что нужно сделать))или может это вообще магнитола просто такая?

[Mitka]

здорово парни!! вот такая у меня ситуация музло на магнитоле пригает в мп3шном формате в аудио формате когда записываеш на минимальной скорости диск ещё боле мене но всё равно не то, ещё когда диск достаёш он горячий да и сма магнитола не холодная)))когда скорость больше 70 магнитола ваще виснет)))что может быть что нужно сделать))или может это вообще магнитола просто такая?

Китаёзы сейчас такое фуфло начали делать... Можно судить по компьютерным DVD-приводам, через полгода перестают писать и читать, особенно CD-диски. ИМХО, с флешкой надо...

[FAn06]

а может что то непрвильно подключено?или из за этго не может быть?

[кобзев]

здорово парни!! вот такая у меня ситуация музло на магнитоле пригает в мп3шном формате в аудио формате когда записываеш на минимальной скорости диск ещё боле мене но всё равно не то, ещё когда диск достаёш он горячий да и сма магнитола не холодная)))когда скорость больше 70 магнитола ваще виснет)))что может быть что нужно сделать))или может это вообще магнитола просто такая?

Что за ресивер то?

[FAn06]

ресивер это что?:)

[Павлуха]

здорово парни!! вот такая у меня ситуация музло на магнитоле пригает в мп3шном формате в аудио формате когда записываеш на минимальной скорости диск ещё боле мене но всё равно не то, ещё когда диск достаёш он горячий да и сма магнитола не холодная)))когда скорость больше 70 магнитола ваще виснет)))что может быть что нужно сделать))или может это вообще магнитола просто такая?

Скорей всего мафон такой,у друга похожая проблема была,нарезанные на компе диски нормально читать отказывался.Все решилось заменой магнитолы.

[FAn06]

сёдня попробовал с дисками из магазина тоже самое((

[кобзев]

ресивер это что?:)

Ресивер это та штука которая читает СиДи диски,а магнитола эта штука которая читает с кассет!!

[FAn06]

если ты про фирму то пролоджи)

[Mitka]

ресивер это что?:)

Ресивер это та штука которая читает СиДи диски,а магнитола эта штука которая читает с кассет!!

Ресивер (англ. receiver, от receive — получать, принимать, вмещать) - в нашем случае приемник и коммутатор аудио/видео сигналов.

а может что то непрвильно подключено?или из за этго не может быть?

Если на гарантии - попробуй сдать его назад, или починят...

Сообщение отредактировал Mitka - 18.8.2009, 19:43

[Павлуха]

Ресивер-это устройство,которое преобразует кодированный цифровой сигнал,носителем которого в нашем случае является CD диск,т.е,проше говоря,из цифрового в аналоговый+различная обработка

[Mitka]

Ресивер-это устройство,которое преобразует кодированный цифровой сигнал,носителем которого в нашем случае является CD диск,т.е,проше говоря,из цифрового в аналоговый+различная обработка

Про то, о чем ты говоришь, называется декодер. А ресивер может быть и аналоговым...

Сообщение отредактировал Mitka - 18.8.2009, 20:12

[Павлуха]

Декодер входит в состав ресивера и отвечает за форматы поддерживающих устройством,и про аналоговый сигнал речи не идет

[Mitka]

Декодер входит в состав ресивера и отвечает за форматы поддерживающих устройством,и про аналоговый сигнал речи не идет

А линейный вход, а сигнал радиоприемника?

[Павлуха]

Линейный вход на предусилитель,а радио через тюнер и то же туда же,как и выход с ресивера

[Mitka]

Линейный вход на предусилитель,а радио через тюнер и то же туда же,как и выход с ресивера

И с декодера, и с тюнера, и с входа - все коммутируется на усилитель (на то он и ресивер)...
ЗЫ: Павлуха, нас скоро забанят за флуд!

Сообщение отредактировал Mitka - 18.8.2009, 20:46

[Павлуха]

И с декодера, и с тюнера, и с входа - все коммутируется на усилитель (на то он и ресивер)...
ЗЫ: Павлуха, нас скоро забанят за флуд!

Ладно,все,заканчиваем этот бессмысленный спор,да и для обьяснения принципы работы отдельная тема нужна,и там не все так просто

[кобзев]

Точно забаню)))Я просто сказал человеку что магнитола это магнитафон кассетный.А ресивер,именно в этом случае,есть девайс который читает диски...Всё общаемся по теме!!

[FAn06]

ресивер это что?:)

Ресивер это та штука которая читает СиДи диски,а магнитола эта штука которая читает с кассет!!

пролоджи

[Enkei]

Есть трабл, поможите решить пожалуйста!
Есть магнитола, не суть есть какая скорее всего, но Pioneer p4750mp. Так вот, время от времени, без каких либо причин, даже на стоящей машине, вырубается звук, при этом магнитола продолжает работать, т.е. горит табло, идет время проигрывания. А звука нет, как не крути колесико. Лечится открыванием-закрыванием левой передней двери с силой. Подключена, и плюс и минус, к прикуривателю. Первый пред в поряде, стопари горят всегда, проверяю по ним каждый раз. Что на нафиг?

[ромарио]

[quote name='Enkei' date='2.9.2009, 16:10' post='202596']
Есть трабл, поможите решить пожалуйста!
Есть магнитола, не суть есть какая скорее всего, но Pioneer p4750mp. Так вот, время от времени, без каких либо причин, даже на стоящей машине, вырубается звук, при этом магнитола продолжает работать, т.е. горит табло, идет время проигрывания. А звука нет, как не крути колесико. Лечится открыванием-закрыванием левой передней двери с силой. Подключена, и плюс и минус, к прикуривателю. Первый пред в поряде, стопари горят всегда, проверяю по ним каждый раз. Что на нафиг?
[/quoteа
а в двери есть колонки .?подсоединяй лучше от акб

[Enkei]

Есть трабл, поможите решить пожалуйста!
Есть магнитола, не суть есть какая скорее всего, но Pioneer p4750mp. Так вот, время от времени, без каких либо причин, даже на стоящей машине, вырубается звук, при этом магнитола продолжает работать, т.е. горит табло, идет время проигрывания. А звука нет, как не крути колесико. Лечится открыванием-закрыванием левой передней двери с силой. Подключена, и плюс и минус, к прикуривателю. Первый пред в поряде, стопари горят всегда, проверяю по ним каждый раз. Что на нафиг?

а в двери есть колонки .?подсоединяй лучше от акб

В двери колонки есть, даже две. Что можно и нужно, знаю, но влома ибо и так раньше работала. Провода между дверью и крылом целые.

Сообщение отредактировал Enkei - 2.9.2009, 15:36

[Павлуха]

Есть трабл, поможите решить пожалуйста!
Есть магнитола, не суть есть какая скорее всего, но Pioneer p4750mp. Так вот, время от времени, без каких либо причин, даже на стоящей машине, вырубается звук, при этом магнитола продолжает работать, т.е. горит табло, идет время проигрывания. А звука нет, как не крути колесико. Лечится открыванием-закрыванием левой передней двери с силой. Подключена, и плюс и минус, к прикуривателю. Первый пред в поряде, стопари горят всегда, проверяю по ним каждый раз. Что на нафиг?

Проподает звук в двери или общий?Скорей всего переменный контакт,проверь колодку на мафоне.Может и коротит что.

[Enkei]

Общий. Перебрал за бородой уже все, до последнего провода. Лечится ударом только левой передней двери, остальными бесполезно. Удар по бороде сбоку не помогает, а с торца как то не хочется вид портить...
Я сам фигею

[ромарио]

Общий. Перебрал за бородой уже все, до последнего провода. Лечится ударом только левой передней двери, остальными бесполезно. Удар по бороде сбоку не помогает, а с торца как то не хочется вид портить...
Я сам фигею

мож с калонки провод соскакивает

[Павлуха]

Общий. Перебрал за бородой уже все, до последнего провода. Лечится ударом только левой передней двери, остальными бесполезно. Удар по бороде сбоку не помогает, а с торца как то не хочется вид портить...
Я сам фигею

После чего началась такая проблемма?Дополнительную акустику подключал?В не которых мафонах есть защита от кз по выходу усилителя,при срабатывании ее звук отрубается.Возможно,что в двери что то коротит.

[Enkei]

Ну смотри: сзади как стояли большие басовые такие динамики, из больших каких то колонок, так и стоят. С ними запараллелелены были пищалки, но они не работают, да и не работали вроде никогда. Передние динамики, у меня от компа, т.е. низкочастотник и пищалка, раньше прямо в своих ящичках лежали под сидухами. Пересадил их в дверь, провода родные не резал. Недели две как пересадил, все работало, потом отказалось. Нет там никакого КЗ, там такой слой изоленты налепил, в том числе между проводами, специально на случай защемления. И главное, пока звук не отключается, все работает как должно работать и кстати очень даже хорошо для столь бюджетных деталей. Чозанах, сам не пойму, хотя кой-чего в электрике соображаю.

[Павлуха]

Ну смотри: сзади как стояли большие басовые такие динамики, из больших каких то колонок, так и стоят. С ними запараллелелены были пищалки, но они не работают, да и не работали вроде никогда. Передние динамики, у меня от компа, т.е. низкочастотник и пищалка, раньше прямо в своих ящичках лежали под сидухами. Пересадил их в дверь, провода родные не резал. Недели две как пересадил, все работало, потом отказалось. Нет там никакого КЗ, там такой слой изоленты налепил, в том числе между проводами, специально на случай защемления. И главное, пока звук не отключается, все работает как должно работать и кстати очень даже хорошо для столь бюджетных деталей. Чозанах, сам не пойму, хотя кой-чего в электрике соображаю.

+,- на колонках не попутал,мож противофаза так сказывается?

[Enkei]

На колонках нет, но недавно разбирал бороду и правильно расставил провода от колонок, а то раньше у меня было подключено не по хеме а как попало, баланс нельзя было сделать, передние тише играли. Вроде бы до этого косяки начались так что хз, посмотрю как нить на досуге...когда будет к чему это приурочить. Спасибо =)

[tempik]

Здравствуйте, пару дней назад появилась неприятная проблема, при низких оборотах (примерно ниже 500) стала выключаться и включатся магнитола, АКБ в норме, поднимать обороты в карбюраторе смысла нет т.к. они всё равно будут прыгать до этих 500. Подскажите в чём может быть проблема. В машине стоит бесконтактное зажигание.

[Господин поручик]

Здравствуйте, пару дней назад появилась неприятная проблема, при низких оборотах (примерно ниже 500) стала выключаться и включатся магнитола, АКБ в норме, поднимать обороты в карбюраторе смысла нет т.к. они всё равно будут прыгать до этих 500. Подскажите в чём может быть проблема. В машине стоит бесконтактное зажигание.

Она при выключении сбрасывает настройки? Откуда запитана? Какое напряжение в момент отключения?

[tempik]

Здравствуйте, пару дней назад появилась неприятная проблема, при низких оборотах (примерно ниже 500) стала выключаться и включатся магнитола, АКБ в норме, поднимать обороты в карбюраторе смысла нет т.к. они всё равно будут прыгать до этих 500. Подскажите в чём может быть проблема. В машине стоит бесконтактное зажигание.

Она при выключении сбрасывает настройки? Откуда запитана? Какое напряжение в момент отключения?

Нет, настройки не сбрасывает, откуда запитана и какое напряжение пока сказать не могу т.к. не знаю

[Господин поручик]

У многих такая трабла, когда музыка на первом преде сидит...Нажимают тормоз или включают прикуриватель-напруга садится и...привет. Проверь у себя.

[кобзев]

Всё прально,должна быть подключена на прямую от АКБ через предохранитель.

[grafin]

Ребята, у вас повсюду "высококачественная скрутка"? долой скрутку, медь со временем окисляется, сопротивление сильно ворастает, увеличивается подение напряжения. Лечится зачисткой, пайкой, ну или как минимум ставим клеммы специальные для этих дел. Если все соединения в порядке, красный провод с номальным сечением и подключен напрямую (через предохранитель) к "+" АКБ, а "-" к ХОРОШЕЙ (чистой) массе - ничего у вас скакать не будет. Зуб даю.

[МЫХЪ]

Ребята, у вас повсюду "высококачественная скрутка"? долой скрутку, медь со временем окисляется, сопротивление сильно ворастает, увеличивается подение напряжения. Лечится зачисткой, пайкой, ну или как минимум ставим клеммы специальные для этих дел. Если все соединения в порядке, красный провод с номальным сечением и подключен напрямую (через предохранитель) к "+" АКБ, а "-" к ХОРОШЕЙ (чистой) массе - ничего у вас скакать не будет. Зуб даю.

Во блин!! Знаток!! А мы тут дураки сидим..... никто не знает про пайку, соединительные разъемы (типа трубочка) и термоусадочную трубку....... на худой конец изолента))....
Спасибо - просветил

[Павлуха]

Ребята, у вас повсюду "высококачественная скрутка"? долой скрутку, медь со временем окисляется, сопротивление сильно ворастает, увеличивается подение напряжения. Лечится зачисткой, пайкой, ну или как минимум ставим клеммы специальные для этих дел. Если все соединения в порядке, красный провод с номальным сечением и подключен напрямую (через предохранитель) к "+" АКБ, а "-" к ХОРОШЕЙ (чистой) массе - ничего у вас скакать не будет. Зуб даю.

Один хрен при работе стартера будет отключаться иногда,да еще все контакты в машине обжаты,так что все запаиваем)))

[grafin]

Да умные-умные! Никто и не спорит с Вами!


Обжаты, а не намотаны грязными руками! Да и эти обжатые мампи и папки тоже пипец как окусляются, посмотри как тускло горит бл/дальний свет у старых машин (цепи с большим током), у 30-летней машины дай бог 9-10В до них доходят. А где остальные не в курсе?! подскажи..... заранее благодарен!

Сообщение отредактировал grafin - 8.9.2009, 14:23

[Павлуха]

посмотри как тускло горит бл/дальний свет у старых машин (цепи с большим током), у 30-летней машины дай бог 9-10В до них доходят. А где остальные не в курсе?! подскажи..... заранее благодарен!

У таких машин,как правила не галогенки стоят,а обычные лампы накаливания,такая же разница,что галоген и ксенон,ну почти))),+ окислившийся контакт массы.

[grafin]

КПД у галогена несравненно выше, но обычные лампы темне менее удовлетворяют все требования. Реальная история когда на лампе было 9,6В!!! Конечно она еле светится. На схеме проводки прекрасно видно сколько на ней соединений... и кстати ни одного гермитичного соединения(про термоусадку Вы писали выше).Вот в чем я точно уверен, так это в том что производитель магнитафона не дебил, и инженерА просчитывали разные режимы работы, в том числе и во время работы стартера (конечно же при условии что автомобиль ПОЛНОСТЬЮ исправен!!! (в т.ч. и проводка)). Подскажите почему же у 99% людей ничего не выключается, а у 1 выключается! Странно.... за машиной как и за всем другим надо следить. И моргать ничего не будет, и заводится, и тянуть как лошадь.

[driver363]

помогла эта тема всем спасибо, сегодня взял провод с сечением 2,5 мм и протянул непосредственно от магнитолы к АКБ и ура , чудо перестала выключаться магнитола , хоть габариты включай , хоть дальний , хоть печку и прикуриватель , громкость можно включать на всю катушку)))))))) не забудьте конечно предохранитель поставить отдельный на этот провод, хоть на магнитоле он итак есть , но как говориться береженного бог бережет

[Nikolas70]

Дружище, а причём тут, извините, автозагрузка, вируса и тема о магнитоле?

Це бот-флудер был, я его ужо забанил.

Сообщение отредактировал Enkei - 17.11.2009, 0:44

[TRACKTOR]

Попытался пользоваться поиском но как обычно ничего вразумительного.

Проблема такая.

Магнитола когда машина не заведена и никакое дополнительное оборудование не включено играет нормально, но при увеличении громкости скажем до 20 пунктов все срывается, однако подсветка не гаснет, все возобновляется через некоторое время. Так и с дисками и с флешками и с радио.
Знакомый неавтоэлектрик предположил что магнитоле нужно подвести питание напрямую от аккума, а не так как сейчас она сидит на прикуривателе.
Подскажите в этом ли действительно проблема? И если в этом то я слышал продаются специальные кабели в силиконовой изоляции со встроенным предохранителем, но стоят недешево. Кто юзал подобное поделитесь ощущениями, и еще если этот предохранитель перегорит, то что делать? Новый кабель брать?

Магнитола LG LAC 6900

[KA50Hokum]

Знакомый неавтоэлектрик предположил что магнитоле нужно подвести питание напрямую от аккума, а не так как сейчас она сидит на прикуривателе.
Подскажите в этом ли действительно проблема? И если в этом то я слышал продаются специальные кабели в силиконовой изоляции со встроенным предохранителем, но стоят недешево. Кто юзал подобное поделитесь ощущениями, и еще если этот предохранитель перегорит, то что делать? Новый кабель брать?

Сомневаюсь, что присоединение к прикуривателю будет давать такой яркий эффект. Конечно, желательно ее подключить хотя бы к блоку предохранителей, но даже при работе от прикуривателя она не должна так себя вести. Попробуйте проверить контакт с массой и еще раз пройтись по остальным контактам.

[>BOSYAK<]

Это все зависит от магнитолы, некоторые производители ставят на майфун защиту от резких перепадов в сети, когда заводишь или включаешь свет или еще какого-нибудь производителя, эту проблемму могут решить в сервисе убрать просто эту схему и все, у меня стоял лыжник касетный там стояла такая защита, отдал в сервис проблемму решили, сейчас купил dvd-reciver таких проблем нет вообще

[Hedgehog_str]

TRACKTOR, а в момент заводки автомобиля магнитола выключается?

[serega4100]

Попытался пользоваться поиском но как обычно ничего вразумительного.

Проблема такая.

Магнитола когда машина не заведена и никакое дополнительное оборудование не включено играет нормально, но при увеличении громкости скажем до 20 пунктов все срывается, однако подсветка не гаснет, все возобновляется через некоторое время. Так и с дисками и с флешками и с радио.
Знакомый неавтоэлектрик предположил что магнитоле нужно подвести питание напрямую от аккума, а не так как сейчас она сидит на прикуривателе.
Подскажите в этом ли действительно проблема? И если в этом то я слышал продаются специальные кабели в силиконовой изоляции со встроенным предохранителем, но стоят недешево. Кто юзал подобное поделитесь ощущениями, и еще если этот предохранитель перегорит, то что делать? Новый кабель брать?

Магнитола LG LAC 6900

соединение напрямую к аккумулятору проблему не решит, скорее всего магнитоле приходит кранты, тем более фирма LG, у самого такая стоит, никому не советую.

[TRACKTOR]

Hedgehog_str да в момент завода автомобиля магнитола отключается, по крайней мере звук сразу пропадает.
Что характерно магнитола новая и месяца нет, при мне ее проверяли, все было нормально.

Однако, стоит отметить что до этого стояла древняя магнитола LG еще касетная но подобного не наблюдалось. Не могу сказать что фирма LG делает из ряда вон плохие аппараты.

Все таки кто нибудь скажет про прямое подключение к аккуму через спец кабель с предохранителем?

[Господин поручик]

Все таки кто нибудь скажет про прямое подключение к аккуму через спец кабель с предохранителем?

А разве в теме про это не говорилось? Я точно раза три писал об этом.

[Hedgehog_str]

Hedgehog_str да в момент завода автомобиля магнитола отключается, по крайней мере звук сразу пропадает.
Что характерно магнитола новая и месяца нет, при мне ее проверяли, все было нормально.

Однако, стоит отметить что до этого стояла древняя магнитола LG еще касетная но подобного не наблюдалось. Не могу сказать что фирма LG делает из ряда вон плохие аппараты.

Все таки кто нибудь скажет про прямое подключение к аккуму через спец кабель с предохранителем?

С магнитолой точно всё в порядке, не переживай. Проблема именно в подключении "от прикуривателя". Хороший медный силовой кабель (не обязательно из автомагазина, можно взять ПВС) плюс надёжное подключение к массе улучшат ситуацию. Предохранитель тоже не помешает, но он для цепей от КЗ, на громкость он не влияет.

[TRACKTOR]

Ну слава богу что с магом все в порядке)))
Только еще попутный вопрос. если маг напрямую к аккуму зацепить, конденсаторы которые в нем разве не будут постепенно высасывать аккум???
И вообще как проверить насколько живой аккум и когда его пора менять? а то не хотелось бы из за музыки где нить встрять)))

[Hedgehog_str]

Конечно, магнитола постоянно потребляет какой-то ток, но не для зарядки конденсаторов, а для работы управляющих цепей. Не скажу по LG, но у меня в пионере есть режим уменьшенного потребления, когда магнитоле достаточно несколько милиампер для опроса кнопки включения. Поищи у себя в инструкции, может и у тебя такой есть. А насчёт аккумулятора, то достаточно просто поставить вольтметр, ищи, была такая тема и не одна. А затем смотришь по вольтметру, если напряжение быстро падает при заглушённом моторе, то есть повод задуматься о новом аккумуляторе.

[Mitka]

...Только еще попутный вопрос. если маг напрямую к аккуму зацепить, конденсаторы которые в нем разве не будут постепенно высасывать аккум??? ...

А она у тебя и сейчас постоянно питается (ты писал, что подключена к прикуривателю, через 1-й предохранитель)...

[Alexin]

Всем доброго времени суток! У меня такая проблема: купил новую магнитолу, от аккумулятора работает без перебоев, хотя он далеко не новый, завожу машину - не гаснет, однако при заведеной работает минут 5, иногда всего пару секунд и вырубается, настройки при этом когда сбиваются, а когда нет. Подскажите, пожалуйста, в чем причина, и что с этим делать, или киньте ссылку где это обсуждается. Заранее спасибо.

[Mitka]

...завожу машину - не гаснет, однако при заведеной работает минут 5, иногда всего пару секунд и вырубается...

Как подключено питание магнитолы?

[Alexin]

...завожу машину - не гаснет, однако при заведеной работает минут 5, иногда всего пару секунд и вырубается...

Как подключено питание магнитолы?

Извиняюсь за тупость но хз. Подключал аналогично той, что была установлена до этого. Та работала нормально.

Сообщение отредактировал Alexin - 4.1.2010, 19:18

[Mitka]

Извиняюсь за тупость но хз. Подключал аналогично той, что была установлена до этого. Та работала нормально.

Ну тогда я тоже извинюсь... А как же узнать - от чего она тухнет? Возможно, эта магнитола более требовательна к питанию. Возможно, при подключении был поврежден где-то контакт... В общем, я тоже ХЗ...

[ВаНеК]

1. проверь контакты, массу
2. поставь фильтр (можешь самопал, можешь купить, стоит не дорого)

[Alexin]

Извиняюсь за тупость но хз. Подключал аналогично той, что была установлена до этого. Та работала нормально.

Ну тогда я тоже извинюсь... А как же узнать - от чего она тухнет? Возможно, эта магнитола более требовательна к питанию. Возможно, при подключении был поврежден где-то контакт... В общем, я тоже ХЗ...

Питание подключено от прикуривателя. Контакты проверял, изъянов нигде не нашел.

[Mitka]

Питание подключено от прикуривателя. Контакты проверял, изъянов нигде не нашел.

Советую подключить на прямую от АКБ или через дополнительный блок предов, и посмотреть, останется ли неисправность.

[фуррик]

Питание подключено от прикуривателя. Контакты проверял, изъянов нигде не нашел.

Советую подключить на прямую от АКБ или через дополнительный блок предов, и посмотреть, останется ли неисправность.

+1,и желательно провода возьми потолще,у меня из за тонких проводов вырубался приёмник

[Alexin]

А можно объяснить схему подключения? В каком месте плюс подключать? Я в электрике не очень.

[split]

Добрый вечер!! Я вот читал эту тему и задумался, то что у меня к прикуривателю подключено и +и -, это как то влияет на общее качество звучания? К примеру, если я на прямую к акуму пущу, ситуация с качеством звука изментся? Магнитола Пионер 4*50.
И вот еще один вопрос. Как так выходит, пишется что 4 канала по 50 ват, а на самом деле, когда измеряли приборчиком, то выходило всего около 25Вт???? Может быть есть какой нибудь способ, без покупки дорогого усилителя улучшить показатели мощности??? Заранее благодарен.

[Mitka]

Добрый вечер!! Я вот читал эту тему и задумался, то что у меня к прикуривателю подключено и +и -, это как то влияет на общее качество звучания? К примеру, если я на прямую к акуму пущу, ситуация с качеством звука изментся? Магнитола Пионер 4*50.
И вот еще один вопрос. Как так выходит, пишется что 4 канала по 50 ват, а на самом деле, когда измеряли приборчиком, то выходило всего около 25Вт???? Может быть есть какой нибудь способ, без покупки дорогого усилителя улучшить показатели мощности??? Заранее благодарен.

Толстый провод и подключение непосредственно к источнику питания, снижает уровень помех по питанию и улучшает качество звучания (меньше провалов из-за просадки напряжения).
Что за приборчик, интересно, такой? Про Ватты много писалось и обсуждалось. Они разные бывают. 50 - это максимальная шумовая мощность, и ни о чем не говорит - маркетинговый ход.

[split]

про приборчик не скажу, не знаю. Помню только что мы там еще на калькуляторе потом считали)) Заезжал к знакомому, он типа в аккустике понимает, то он мне так картину прояснил немного.
Мне просто интересно, стоит ли кидать новую проводку, будет ли результат видимый???!!

[yurecgod]

Мне просто интересно, стоит ли кидать новую проводку, будет ли результат видимый???!!

Будет ли видимый результат я так понимаю зависит от твоей звуковой
системы, ну по правильному необходимо подключать маг саб и т.д.
непосредственно от источника питания хорошим проводом.

[split]

ладно, буду эксперимент делать. Увижу сам как оно...
А вообще то, если по теме, то я совсем не вижу ничего плохого, что магнитола выключается при запуске двигателя. Если акум немного подсевший, то это само то))
Я вообще всегда считал что так по инструкции и должно быть, поэтому и не парился)))

[DuRimaR88]

Тему прочитал и увидел, что на все вопросы один ответ сделать + напремую к АКБ. У меня вопрос такой: у меня магнитола работала на ура уже много лет, сейчас такаие траблы: включаешь она поработает (по времени всегда поразному) после вырубается и не включается, проходить тоже не определённый промежуток времени она включается кнопкой. Запитано на премую через АКБ, провода смотрел всё ок. Что из-за чего может быть. Кто нибудь может составить схемку всех проводах правильной запитки, хотябы более подробно словами. А лучше в нарисованнном ввиде наглядно, вдруг не правильно что-то цепанул. Ещё вопрос как на силовой кабель цепануть предохранитель и какой там предохранитель?

Сообщение отредактировал DuRimaR88 - 23.4.2010, 15:28