Как выставить контактное зажигание, По лампочке Опции

[Krazz]

Помогите плиззз!!! Опишите весь процес от начала до конца! Зажигание контактное, страбоскопа нет ставлю по лампочке.

[Kitaes]

1.Сначала нужно выставить зазор между контактами прерывателя на максимальное расхождение, после этого выставить этот зазор на 2-3 мм. Закрепить контак прерывателя.
2.Совмещаешь метку на маховике коленвала на со средней меткой на передней крышке двигателя, это будет соответствовать с в.м.т. в первом цилиндре (только смотри что бы бегунок распрееделителя смотрел на контакт 1 цилиндра а не на 4 иначе ничего не получиться)
3. После подключаешь тестер к массе одним концом, а второй прижимаешь к не подвижной части прерывателя и начинаеши потихоньку врашать трамблер в любую сторону. В один из моментов лампочка загориться - это означает что контакты прерывателя разомкнулись и это и есть момент возникания искры на свече. Закрепляешь трамблер.
4. Дальше отсоеденяешь лампочку (пробник) одеваешь крышку траблера и заодишь двигатель.
Если все правильно зделал то он легко заведется. А вот потом самое весело, на слух надо будет врашая трамблер, пердварительно его ослабив, выставить правильное положение зажигания. Двигатель при реском нажатии на педаль газа не должен звинеть, но и не должен "булькать". неспеша набирая обороты. Ну а в процессе езды можно еще немного подрегулировать, в зависимости от того как двигатель будет вести себя при нагрузке (подъем в гору) и при резком разконе.
А вообще я советую поставить электронное зажигание, там регулировка намного проще, и все это удовольствие стоит порядка 600 р., стаиться на котактное зажигание, схема проста.
З.Ы. Надеюсь что мой совет поможет, проверял на своей машине, работеат

[Krazz]

З.Ы. Надеюсь что мой совет поможет, проверял на своей машине, работеат
[/quote]
как часики работает, спасибо

[Андрюха]

А вы не могли бы поконкретнее написать про электронное зажигание: что покупать, как ставить.

[вован87]

Андрюха, Покупаешь блок електронного зажигания (Пульсар помоему называется для 01-07),подключаешь на катушку и трамблер,там все просто,по схеме разберешся. Стоит оно 550-600р.
П.С. Но лучше переплати еще 500р. и купи комплект БСЗ, т.к. установка електронного блока не избавит от всех проблем тебя с КСЗ.

[Гаврик]

Чисто практический вопрос по меткам на двигателе. Их очень плохо видно. Надо ли что-то снимать, чтоб поближе к ним подобраться?

[ДеНЖеР]

Нет. Не надо.

[Гаврик]

Нет. Не надо.

А как тогда? Их же очень плохо видно - сверху под острым углом

[Гонщик]

народ а кто что нибудь слышал о дородотке системы опережения зажигания?

[БлижнийСвет]

Какого характера?

[NIKuS]

шланг походу потолще :) и во впускной коллектор

или так

[Гонщик]

шланг походу потолще :) и во впускной коллектор

или так

нет не так там смысл заключается в том что увеличивается ход тяги вакуумногй тяги в результате получается что двигатель становится более приемистым.

[scva]

1.Сначала нужно выставить зазор между контактами прерывателя на максимальное расхождение, после этого выставить этот зазор на 2-3 мм. Закрепить контак прерывателя.
2.Совмещаешь метку на маховике коленвала на со средней меткой на передней крышке двигателя, это будет соответствовать с в.м.т. в первом цилиндре (только смотри что бы бегунок распрееделителя смотрел на контакт 1 цилиндра а не на 4 иначе ничего не получиться)
3. После подключаешь тестер к массе одним концом, а второй прижимаешь к не подвижной части прерывателя и начинаеши потихоньку врашать трамблер в любую сторону. В один из моментов лампочка загориться - это означает что контакты прерывателя разомкнулись и это и есть момент возникания искры на свече. Закрепляешь трамблер.
4. Дальше отсоеденяешь лампочку (пробник) одеваешь крышку траблера и заодишь двигатель.
Если все правильно зделал то он легко заведется. А вот потом самое весело, на слух надо будет врашая трамблер, пердварительно его ослабив, выставить правильное положение зажигания. Двигатель при реском нажатии на педаль газа не должен звинеть, но и не должен "булькать". неспеша набирая обороты. Ну а в процессе езды можно еще немного подрегулировать, в зависимости от того как двигатель будет вести себя при нагрузке (подъем в гору) и при резком разконе.
А вообще я советую поставить электронное зажигание, там регулировка намного проще, и все это удовольствие стоит порядка 600 р., стаиться на котактное зажигание, схема проста.
З.Ы. Надеюсь что мой совет поможет, проверял на своей машине, работеат

вопрос такой, а почему по средней метке разве не по последней нижней вмт

[Jupiter]

вопрос такой, а почему по средней метке разве не по последней нижней вмт

По средней потому поршень не должен доходить до ВМТ на 5 градусов. А ВМТ конечно же по самой нижней.

[scva]

вопрос такой, а почему по средней метке разве не по последней нижней вмт

По средней потому поршень не должен доходить до ВМТ на 5 градусов. А ВМТ конечно же по самой нижней.

вот поставил по средней машина пердит ужасно, выхлоп черный, крутил до упора против часовой более и менее, но все равно не то, а больше возможности прокрутить нет, так вот поэтому и думаю, что надо ставить по нижней метке примерно + 1-2 градуса

[keygabrielll]

как я не заглядывал не увидел меток, как вы их видите не понимаю, хоть приблизительно где они стоят на крышке? если есть фото то вообще будет гуд

[keygabrielll]

мне мужик один заглядывал, так он сказал что у меня радиатор (латунный или медный) сильно близко от шкива стоит, между ними даже мизинец не просунуть, поэтому у меня и не видно ни черта.

[р444ву44]

радиатор там и не помешает их увидеть, а на шкиве риска есть как раз где метка.
а разглядеть можно тут

[Арсентий]

Мужики помогите советом у мена Ваз2106 зажигание обычное вистовлял по книжки но машина не заводится это с порядком 1342 и 1234 а вот когда поставил 4321 стала запускатся но троит во все щели и не розгоняится толком устал настраиват все варианты перепробовал не получается метки выстовлял еще пердит сильно и бензин жрет 10литров на 30 км помогите если возможно. заранее спосибо

[ProtoSpartak83]

Ребята, уже есть давно созданная тема "Регулировка зажигания" в "Система впуска - выпуска". Поиск для кого?