Вспомогательный автопарк, Сегодня Джип и УАЗ Опции

[Sancho_SP]

Итак, попытка №2.

УАЗ.

Сей автомобиль был куплен мной в порыве душевно, в крайне убитом состоянии. Не то что бы он стал менее убитым, но на ход условно поставлен и используется для покатух и хознужд.

УАЗ 469, лохматого года, карбюратор, колхозные мосты, задние двери заварены.



Это, стало быть, зимой, где то на патруле участка.



Это было скучно...

Так же




Стандартный вид с хитрыми колесами. Колёса были мной пропиты в кризис, сейчас на обычных.



Провода в салоне декор, электрика не работает и вообще не нужна).



Топливо различное.



В гараже с остатками лома.


Нашёл цепь. Повесил. Не падает.


А это автор той части фотографий, которые получились прилично.




Зимние развлечения. Да и летние тоже.




А вот теперь джип.

Сие есть классический чирок 95 года. 4 литра, автомат, 242 раздатка, самоблоки в мостах.






Сообщение отредактировал Sancho_SP - 10.5.2016, 22:55

[Ролакс]

Норм)Санчо зайди в сварочную тему))

[ИванычЪ]

Может не сегодня, если усну раньше чем напишу...

Если Игорян заметит , что тема без фото .. На какашки изойдёт.. Со мною так же было..

[Sancho_SP]

А на меня, старого анархиста, оно бесполезно, на какашки исходить)


Сообщение отредактировал Sancho_SP - 10.5.2016, 22:28

[ИванычЪ]

А на меня, старого анархиста, оно бесполезно, на какашки исходить)

Что то совсем всё убилось.

Уазик ништячно.. А вот другой ахрюгад.. иво пока нету..

[Sancho_SP]

Да я эти бб коды пять лет не вводил, забыл как картинке вставлять) Разбираюсь...

[Lyzhenkov]

у уаза перед нивой плюс в том что мосты,чисто для грязи и селухи-оптимально,ибо сломать сложнее. По ценам как ремонт обошелся? Уазы то не дешевые всегда были в этом плане

[Sancho_SP]

Собственно, трансмиссия там была живая, а все остальное лечилось болгаркой и сварочником)

[Kedr]

Отличный авто! В самый раз по деревне гонять!

[ИванычЪ]

А на меня, старого анархиста, оно бесполезно, на какашки исходить)

Ну и как , старый провереный анархист нам тачку тестя покажет ??

Отличный авто! В самый раз по деревне гонять!

К бабам и за самогонкой..

[Sancho_SP]

Тестя? Нет, то Джип моего отца родного) только чет ни одного фото нету в телефоне, как ни странно.

Ну вроде бы залил.

[ИванычЪ]

Провода в салоне декор, электрика не работает и вообще не нужна).

Явно пруль..

[Sancho_SP]

Что касаемо проводки - второй год хочу её сделать. Что бы была. Но отпуска не было уже три года)

[Tolik2402]

Иваныч, думаю не пруль, руль по центру, можно как угодно.

[Sancho_SP]

Иваныч, думаю не пруль, руль по центру, можно как угодно.

Ваще диван поставлю. Или табуретку.

[ИванычЪ]

Ваще диван поставлю. Или табуретку.

Диван с волги Газ 21.. шикарная вещь..

[Sancho_SP]

Где бы взять. А вот обычный деревянный есть в сарае...

[МЫХЪ]

Усраться можно))))) Саня ты монстр)))) Отличная телега для села получилась))) А по мелочи как нибудь и доделаеш, главное на ход поставил))))

[Игорек1984]

УАЗик это конечно тема!!!
Видел как его ставили на большие катки - совсем другой вид. Но хорошие катки с резиной - это вторая такая же машина, если не больше....

Когда-то у меня была коварная мечта приобрести такой аппарат и поставить его на хорошие катки, но узнав цену аппарата у нас + цену катков с резиной убил свою мечту сразу же...

[Lyzhenkov]

УАЗик это конечно тема!!!
Видел как его ставили на большие катки - совсем другой вид. Но хорошие катки с резиной - это вторая такая же машина, если не больше....

Когда-то у меня была коварная мечта приобрести такой аппарат и поставить его на хорошие катки, но узнав цену аппарата у нас + цену катков с резиной убил свою мечту сразу же...

Цены да.... Обычное 15 литье и зубастая резина почти в 40 000руб обошлась на ниву,а хорошие гудричи и ковка под них- стоит иногда как сама машина,если не дорожи...

[Slay]

Был в свое время 419 на армейках...Молод был да дурковат- так и не смог до ума довести, но что сие полумертвое чудо вытворяло......

[Sancho_SP]

Что за колеса - не то что бы очень дорого. Гудрич всякий тут совершенно не нужен. Отлично подходят покрышки от тракторных прицепов, после самостоятельной нарезки на них протектора. Ищу в деревне списанные вот. Налезают на 15 диски.

[Игорек1984]

То о чем я говорил: жЫЫЫр! СупермегабронетанГ



или в таком исполнении



Сообщение отредактировал Игорек1984 - 12.5.2016, 21:19

[ИванычЪ]

Ну и для обычных хурманоф...


Сообщение отредактировал ИванычЪ - 12.5.2016, 21:27

[Игорек1984]

Ну и для обычных хурманоф...

Это "Ухтыш" - изврат российской инженерной мысли.

[ИванычЪ]

Это "Ухтыш" - изврат российской инженерной мысли.

А тот - НУ НИУЯ СИБЕ..

[Sancho_SP]

фбел-160 тащемта.

[ИванычЪ]

фбел-160 тащемта.

Ну я бы тоже на таком покатушки поиграл бы..

[Sancho_SP]

Хочу в будушем такие купить. Это от трактора, не дорого.

[ИванычЪ]

Хочу в будушем такие купить. Это от трактора, не дорого.

Ну и потом только там кде и трактор.. по дороге - жопа отвалится..

[Sancho_SP]

По дороге и так отваливается))

[Lyzhenkov]

страшный сон шиномонтажника Мы Cordiant OFF ROAD балансировали- по 75-90гр на колесо хахахаха,на шиномонтаже сказали "на кой уй мы взялись за такую резину"

[Игорек1984]

страшный сон шиномонтажника Мы Cordiant OFF ROAD балансировали- по 75-90гр на колесо хахахаха,на шиномонтаже сказали "на кой уй мы взялись за такую резину"

Там балансировка не нужна - оно больше 40 как и траХтор не поедет))))
Помнятся мне учебные поездке в технаре на МТЗ - по трассе педаль в пол, траХтор орет шо резанный, копоти ППЦ, руль ровно не удержишь, тебя кидает по всей кабине, а на спидометре стрелка "лежит" на 35 - максималка))))
Хотя на штатной резине в поле мы как-то на таком УАЗике Париж-Дакар устроили - или 100 или 120(не помню уже) по полевой дороге...страшно было))))

[Lyzhenkov]

ну тут спорно,я раз с патролом бензиновым в 60 кузове тягался,у НЕЕ колеса не меньше были,но прям таки сказать- ехала она не хуже девятки,разгоняться согласен- долго будет,но ехать так же будет,ну и нагрузка по более будет на ведущую часть

[Sancho_SP]

Та не, если поставить колеса в два раза больше и в пять раз тяжелее штатных - оно будет ехать только на пониженной...

[Игорек1984]

Та не, если поставить колеса в два раза больше и в пять раз тяжелее штатных - оно будет ехать только на пониженной...

Вполне возможно. И двиглу не хватит момента чтобы крутануть эти колеса на повышенных передачах.
Поэтому я и писал что врятли поедет больше 40, ну может до 60 можно будет раскочегарить....Эта ж резина предназначена большей части для поездок со скоростью в 2-5км/ч

[ИванычЪ]

Вполне возможно...Эта ж резина предназначена большей части для поездок со скоростью в 2-5км/ч

А на гусеницах до 90 танки разгоняют..

[Sancho_SP]

Танк чуточку мощнее)

[ИванычЪ]

Танк чуточку мощнее)

Ага , савсем немножко..

[Lyzhenkov]

А на гусеницах до 90 танки разгоняют..

это Т-80У может 100км\ч по шоссе хирачить,а вот например Т-72Б ну край 55-60км\ч в тех же условиях. Ибо у Т-80 стоит газотурбинный двигатель,как у вертолета (от туда и воткнули кстати) т.е. по сути полуреактивный танк

[Игорек1984]

Вот-вот,
если на УАЗик газотурбинный вхерачить, то думаю что не стесняясь можно и такие каточки поставить:

[Warrior]

это Т-80У может 100км\ч по шоссе хирачить,а вот например Т-72Б ну край 55-60км\ч в тех же условиях. Ибо у Т-80 стоит газотурбинный двигатель,как у вертолета (от туда и воткнули кстати) т.е. по сути полуреактивный танк

Лошадей у Т-72 и Т-80 почти одинаково. Разница примерно 150 кобыл. При большем весе Т-80 - это ни о чем. У Т-90 лошадей примерно как у Т-80, хотя и дизель.
Даже с двигателем В-46 разгонял Т-72 до 60 км/ч. А уж с В-84...

[Lyzhenkov]

Лошадей у Т-72 и Т-80 почти одинаково. Разница примерно 150 кобыл. При большем весе Т-80 - это ни о чем. У Т-90 лошадей примерно как у Т-80, хотя и дизель.
Даже с двигателем В-46 разгонял Т-72 до 60 км/ч. А уж с В-84...

Кобыл то одинаково-вот только как разгоняется Т-72 и Т-80 видел и не раз,явно тут 72 отдыхает,у 80 один минус-она как жигули на обгоне, на газ нажал,а ехать секунд через 5 начинает,ибо пока крыльчатка не наберет обороты подрыва не будет,но тяга,скорость и главное- ПЛАВНОСТЬ, 72 с дизелем простым как не бейся подпрыгивает немного при трогании,а 80 может спичечный коробок закрыть,плавность бешеная,ну и как на платформу для перевозки закатывается 72 и 80? Явно 80 проще,она может вообще на минимальном ходу закатиться,а у 72 такое получится?

[Slay]

Эта....может Тополь М еще где в сарае пылится?)))

[Warrior]

E 80 один минус-она как жигули на обгоне, на газ нажал,а ехать секунд через 5 начинает

На самом деле недостатков там гораздо больше, потому и отказались от ГТД, вернулись к старым дизелям.

бешеная,ну и как на платформу для перевозки закатывается 72 и 80? Явно 80 проще,она может вообще на минимальном ходу закатиться,а у 72 такое получится?

Это тут вообще причем? Речь была про скорость.

[Sancho_SP]

Чет я не припомню, что бы для танков вообще штатно где-то предполагалась скорость выше 40 км\ч. Мочь-то он может, но ктож ему даст?)

[Lyzhenkov]

На самом деле недостатков там гораздо больше, потому и отказались от ГТД, вернулись к старым дизелям.

Это тут вообще причем? Речь была про скорость.

По скорости дизель явно проигрывает газотурбине. Отказались из за особенностей управления, и самое главное- НЕВОЗМОЖНОСТИ ремонта в полевых условиях,ибо можно только навесное поменять,остальное- только менять установку...

Чет я не припомню, что бы для танков вообще штатно где-то предполагалась скорость выше 40 км\ч. Мочь-то он может, но ктож ему даст?)

у нас по полигону разгоняли 70км\ч Т-80 Зрелище ничо так,махина в 50тонн летит 70км\ч

[Warrior]

Чет я не припомню, что бы для танков вообще штатно где-то предполагалась скорость выше 40 км\ч. Мочь-то он может, но ктож ему даст?)

T-72 хорошо 60 км/ч идет. Проверено заездом на 7 км.

По скорости дизель явно проигрывает газотурбине. Отказались из за особенностей управления, и самое главное- НЕВОЗМОЖНОСТИ ремонта в полевых условиях,ибо можно только навесное поменять,остальное- только менять установку...

Турбина проигрывает по надежности, ремонтопригодности. У дизелей В-84, а тем более в-46 была меньшая мощность. На современных дизелях мощность примерна равна турбине. Дизель разгоняется быстрее, чем турбина. Не раз трогался на второй скорости с пробуксовкой и кучей искр по бетонке. Турбины не терпят большой запыленности, их нельзя ремонтировать в армейских условиях.

[Sancho_SP]

Имею сообщить, что по осени в УАЗе перестал качать насос, в следствии чего в гараж я его не убрал. Думаю в ближайшее время ехать исправлять, но не решил: новый насос купить или ремкомплект.

[1300SL]

а гарж, на фото с уазиком-состав?

[Sancho_SP]

Да, гараж на фото. Но сейчас вместо гаража сугроб...

[1300SL]

эээ..не...из чего собран. фундамент и т.д.

[Sancho_SP]

Фундамент бетон с разнокалиберной арматурой. Каркас из монтажного профиля. Внутри обшит фанерой, снаружи сайдингом. На всякий утеплён внутри пенопластом, хотя и никогда не пытались его отапливать.

[1300SL]

и скока градусов внутри зимой? каркас из чего. И на какую глубину фундамент?

[Sancho_SP]

Столько же, сколько и на улице. Не топили никогда внутри, говорю же. А каркас из монтажного профиля типа вот такого: https://agpipe.ru/krepleniya-truboprovodov/...734729634781798

[1300SL]

с какой же частотой стоит, что сугробы держит?

[Lyzhenkov]

у нас на заводе из похожего профиля стеллажи сделаны,толщину не подскажу-написано макс нагрузка 3500кг на секцию

[Sancho_SP]

Он вообще прочный достаточно, если толстый. Честно говоря, не помню какой там был.

[Sancho_SP]

А таки напишу сюда пару слов.

Оба аппарата до сих пор работают.

Джип начал глохнуть в пробке в жару при остановке. Спустя небольшое время (10-15 минут) заводится обратно. Давление в рампе присутствует. Искру проверить не успел. Грешил на систему холостого хода, так как один раз завелся при нажатой педали газа. После не помогало. Мозговой штурм продолжается.

УАЗ некоторое время назад заклинил двигателем. Так, что стартер не проворачивается, на передаче юзом идёт. Сначала подумал разобрать мотор, но потом просто врубил полный, четвёртую, на тросе разогнали и сцепление бросил. Расклинило. Вот уже года как два или три.

Так же заменил пару дней назад бензиновый шланг от бака. Старый воздух подсасывал. Оказывается, УАЗ легко заводится.

[ИванычЪ]

УАЗ легко заводится.

Во как..

[1300SL]

Когда японцы рассмотрели УАЗ, воскликнули -"чего только русские не придумают что бы не делать хороших дорог"

[varvar-s]

Когда японцы рассмотрели УАЗ,

к слову про уаз . сегодня видел уаз в виде обрубка какого то.большой высокий а задняя дверь узенькая а за ней еще чуть чуть и все конец машины.был в шоке.

[ИванычЪ]

Ну я и жигу умученную тоже видел...

[Sancho_SP]

Кстати, что нибудь из уаза болгаркой вырезать давно мысль бродит.

[Господин поручик]

Адрес давай

[1300SL]

Можно пол вырезать, и застеклить

[Sancho_SP]

400 км от МОсквы)

[Sancho_SP]

Теперь вот что есть)

Сообщение отредактировал Sancho_SP - 27.7.2021, 23:23

[1300SL]

Вещь кульная и рульная -бензиножер.
Уралы с полным приводом поинтересней...но то такэ.
И обыкновенного гражданского хватает.
Люльку-корыто долой, на её место доску 50ку. И любые грузы и не габариты в вашей доступности.

[Sancho_SP]

А я коляску просто так снял, на двух колёсах катаюсь.

Практической пользы, правда, мало. Мусорный пост прямо на въезде в город, так что только по шоссе и лесам..)

[Господин поручик]

Ужасный агрегат...бррр. Направо ваще не поворачивает. Я ж эту кучу навоза так и не объехал.
С тех пор даже даром не хочу такого монстра)

[ИванычЪ]

Ужасный агрегат...бррр. Направо ваще не поворачивает. Я ж эту кучу навоза так и не объехал.
С тех пор даже даром не хочу такого монстра)

ГП.. Я знаю почему вы не любите кошек... Вы просто не умеете их готовить.. А вот я не только на ЯВЕ мог но и на папанином ИЖЕ .. с коляской.. он та не на много легче ... так шо и на право и на лево и даже с поднятой коляской... Кстате..С поднятой коляской , при некотором навыке можно ехать очень долго.. Один минус - износ резины неравномерный..

[Господин поручик]

Мой свояк в поднятой коляской ездил, когда бенз кончался А так завалил набок-бензинчик и перетек)) Иж какой то

[ИванычЪ]

Иж какой то

В моём случае тоже ИЖ Юпитер.. А коляску поднимать пофигу на чём.. Хоть на УРАЛе , хоть и на ДНЕПРе.. Чуть в право сильней она сама поднимается...

[Route_66]

Ужасный агрегат...бррр. Направо ваще не поворачивает. Я ж эту кучу навоза так и не объехал.
С тех пор даже даром не хочу такого монстра)

Покрасить в расово верный цвет. На люльку поставить муляж пулемета. И играть в реконструкцию войнушек.

[Господин поручик]

дануна...этож нимецкий учить нада)

[Route_66]

Тю! Шо там его учить?
Хенде хох! Матка, яйкен, шнапс унд шпек!.. Унд коммунистен, унд беспартийнен всех расстрелирт, паф-паф. Их бин арбайтер ин руссиш гестапо.

[Господин поручик]

[Sancho_SP]

Всем привет!

Чисто формально отчитаюсь, что мотоцикл тоже продал. Ну так уж время идет.

[1300SL]

Привет.
Мотоцикл продал, купил вертолет?
А я купил мотоцикл...лучше бы мопед.

[Sancho_SP]

Купил трактор Т-40) пока не вижу как фотку добавить. Забыл уже как форумы работают))

[1300SL]

Sancho_SP заливай на хостинг. А он тебе даст ВВ-ссылку, вставляем ее в сообщение.
Ну допустим, можно на этот хостинг картинок. https://ru.imgbb.com/

Т-40... четыре цилиндра?

[Sancho_SP]

О, победил)

Сообщение отредактировал Sancho_SP - 6.11.2023, 0:32

[1300SL]

Самый простенький и надёжный агрегат... Осталось на него права купить, да?

[Sancho_SP]

Да эт по случаю уже. У нас там не очень много проверяющих)
Я в первую очередь буду экспериментировать со своим поле(что-то типа гектара, но еще пару освоить тоже не будет проблемой).. Не корысти ради, а для общего развития.

[Шем]

Только резина сзади с права одета неправильно...

Т-40 в принципе неплохой агрегат, главного простой.

У меня из старичков был МТЗ-80... позже заменил на МТЗ-82 на полном приводе, пока жив - хотя надо им заниматься.

[vadim-bagger]

На фото ЭО-2621 на базе трактора ЮМЗ-6 (года эдак 1978-82), а не МТЗ-80. Дальше на фото стоит бульдозер на базе ДТ-75М. ЮМЗ-6 выпускался на Днепропетровском заводе "Южмаш", двигатель был Рыбинского завода Д-65 - большой, тяжелый и не экономичный. На МТЗ-80 стоял Минский дизель Д-240 - более мощный, легкий и экономичный. МТЗ-80 более надежный и удобный для тракториста. А вот экскаваторы на базе тракторов просто ненавижу, как бывший экскаваторщик. То ли дело - полноповоротные машины, хоть на гусеничном ходу, хоть на пневмоколесном.

[Шем]

На фото ЭО-2621 на базе трактора ЮМЗ-6 (года эдак 1978-82), а не МТЗ-80. Дальше на фото стоит бульдозер на базе ДТ-75М.

Звиняй, я в них не очень силён... и уже не помню (2006-2008 год был), но вот ты написал - и правда это был ЭО...
Вот он с другого ракурса.

ДТ-75 это болотник, судя по шильде - 75 ДР

А это, если теперь я не ошибаюсь МТЗ-82... лень сейчас документы доставать. Полный привод, передняя навеска Амкодор 702.

У меня ещё есть обычный ДТ-75, болотник тоже жив - по уму надо их продать... Болотник уже лет наверно 7 ни кто не трогал, врос в землю, покрылся мхом. Обычный 75-й, в прошлом году последний раз заводили.

МТЗ-82, за этот год один раз выехал, час поработал и то, благодаря Амкодору, который заглох, из-за шикарной сорляры. Но на него у меня планы привести в полный порядок, выкинуть переднюю навеску "Амкодор" и поставить щётку с бункером и водой. Будет такой - экскаватор со щёткой

А вот бульдозера, полностью заменил Амкодор 333В... и не просто заменил, а на порядок лучше - планирует участки благодаря большей базе - идеально.

МТЗ-80 более надежный и удобный для тракториста. А вот экскаваторы на базе тракторов просто ненавижу, как бывший экскаваторщик. То ли дело - полноповоротные машины, хоть на гусеничном ходу, хоть на пневмоколесном.

Ну не знаю, что там для человека в них... МТЗешки просто жесть полная. Я после6 часов уборки снега из МТЗ-82 трупом выпадал... а приходилось на нём и по 10-12 часов фигачить. Как пересел на Амкодор 333В с джойстиком - такое ощющение, что в РолРойс 12 и более часов на нём без остановки и усталости ноль.

Про экскаватор ни чего не могу сказать, на нём редко работаю и очень не много, но на нём итальянская гидравлика - по мне неплохая. Но он слабоват, как экскаватор - но решил сохранить, для редкой и не ответственной работы.

На основные работы - нанимаю профессионала, кстати на колёсном, типо МТЗ - вот этот у меня постоянно работает...

Но могу сказать, что он несравним с МТЗешкой не сравним, капает отлично, но и профи за джойстиками.

[vadim-bagger]

Амкодор 702 лучше ЭО-2621, там действительно гидравлика импортная. Довелось работать на ЭО-2621, не по 12 часов, а по 8, но за рычагами экскаваторной навески. Не умирал, конечно, но тогда мне было чуть больше 20 лет от роду. Никогда не любил эти "петушки". Даже современные, типа САSЕ. Моя стихия полноповоротные машины ЭО-3322, ЭО-4321, Э-5015, Э-10011... Немного довелось и на бульдозерах поработать - ДТ-75, еще со старой кабиной; Т-74, С-100, Т-130. Вот на фронтальных погрузчиках ни разу не работал, даже в кабине не сидел, если не считать Т-156. Люблю я технику))) С 10-ти лет с дырчиками, мопедами, мотиками и авто. Вся жизнь с транспортом связана.

[Шем]

Вот на фронтальных погрузчиках ни разу не работал, даже в кабине не сидел, если не считать Т-156. Люблю я технику))) С 10-ти лет с дырчиками, мопедами, мотиками и авто. Вся жизнь с транспортом связана.

Технику я тоже люблю... у меня её в хозяйстве "есть"
Но, как оказалось, как выше написал фронтальник заменил и бульдозера, и конечно Беларуську...
Основное применение - это конечно чистка снега на территории, а в период стройки - планировка, перетаскивания глины, песка и прочего.

Это в прошлом году сам чистил заезд на территорию, мои ребята не могут вычистить качественно, надо очень ювелирно, что бы через ковш не перевалиться...


В общем Амкодором 333В - я реально проникся... настолько комфортная и удобная для человека техника, что в сравнение с ДТшками или Беларуськами - день и ночь. Можно сколько угодно без остановки работать, усталости ноль.

Причина редактирования: Поправил ссылку ютуба

[Sancho_SP]

Про колесо это я в теме, то запаска) пока что перебортировать колесо трактора мне как-то влом)