Москвич 407 - Московский стиляга, Ретроавтомобили Опции

[Шем]

Всем доброго времени суток!

Каждый человек о чём то мечтает, чем то увлекается и т.д. Очень давно хотел иметь ретроавтомобиль, взгляды кидал на разные автомобили, разных марок и стран производства - при том всё это было теоретически...

И вот появилась возможность свою мечту воплотить в реальность... появилось место где можно этим заняться и время. Сперва рассматривал Волгу 21 и Победу, с живыми вариантами дела обстояли не очень и честно говоря я не был уверен в своих силах, что втянусь в процесс. И тут полистывая Авито.ру натыкаюсь на объявление о продаже Москвича, со слов продавца - состояние отлично, всё родное... Ну думаю а почему бы и нет - тем более расцветка автомобиля сразу запала в душу, сама машина на дорогах более редкая чем Волга или Победа...

Приехал посмотрел, поговорил с продавцом... и вот я счастливый обладатель Москвича на эвакуатор и в МРЭО, 2 часа и документы на руках... на дворе был конец октября 2014 года.

Супруга крутила пальцем у виска со словами "Накой тебе этот хлам, на нём стыдно ездить, ты, что дурак?" и т.д. Но когда спустя неделю я прокатил жену и ребёнка - восторгу не было предела особенно когда она видела глаза людей провожающих взглядом, когда пацаны из встречного Мерина чуть не выпали, уставившись на это чудо

В общем мнение домашних изменилось на 180 гр., машина стала любимцем семьи, хотя полноценно покататься не получилось - с тормозами была шляпа, тормозило лишь одно переднее колесо а если учесть, что ещё и родная тонкая резина из сплошной сажи - то вообще супер-экстрим

В феврале 2015 г. перегнал его в рембокс, начал разбирать... сперва с диким рвением, потом впал в некую лень... В июне с сыном опять занялись, парню 12 лет - с огромным желанием втянулся в процесс - шабер, корщётки, отвёртки, разборка... с июля было не до машины - то отпуск, то какие то поездки с семьёй... В общем немного прервал работы по машине.

Сейчас покрасил пол в рембоксе, надо повесить батареи отопления и через неделе 2-3 приступаю уже плотно и до полной победы. К летнему сезону, просто обязан выехать на машине!

Что необходимо делать по плану - ну во первых задача сохранение всего оригинального, без колхоза и тюнинга. Во вторых полная подготовка кузова, где то подшпаклевать, где то подрехтовать, отгрунтовать и отдать в полную покраску. Следующий этап полная перешивка салона по оригиналу, в том числе цветовой схеме - кожа + ткань. Из дополнительного - как бы колхоза - это ремни безопасности, сейчас ищу полный комплект от какой нибудь иномарки (с маленькими катушками) и сделаю дополнительную шумку и ковёр на пол.

Кузов можно сказать в идеале, одно проблемное место у воздухозаборника, придётся немного переварить, ДВС тоже в порядке, компрессия в норме - половинить не буду. Купил по случаю новую КПП, новые задние фонари. Редуктор моста промою, залью хорошее масло. Ходовка вроде без проблем, если, что вылезет - заменю, ЗЧ к нему отдали на пол Газеле

Ну в общем, как то так... прошу прощения за много букаФФ


https://img-fotki.yandex.ru/get/6831/142654...0_388db559_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/6700/142654...d_add78afb_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/6831/142654...f_86be3839_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/3314/142654...9_4651142a_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/6740/142654...7_780ddc4f_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/15522/14265...a_e35675f0_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/15547/14265...4_1e66501c_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/16142/14265...7_ed9ab08e_orig






https://img-fotki.yandex.ru/get/5109/142654...d_fc65c57a_orig



P.S. Большинство фотографий не очень хорошего качества, во время работы использую только мыльницы - отдельно фотографирую все узлы до разборки, включая электрику и т.д.
После того, как машина будет полностью готова - сделаю качественные фотографии.

Сообщение отредактировал Шем - 29.9.2015, 17:20

[Ролакс]

Не сомневаюсь что все получится!

[YaJAROFF]

Молоток, так держать!

[varvar-s]

молодца.
судя по региону мы соседи.

[Tolik2402]

работы с машинкой немеряно, состояние конечно шикарное на ее возраст. двиг 408 роботяга, у нас в семье 408 и 2140 были.

[Lyzhenkov]

А продавец не из Колпино? Москвич знакомый какой то,видел где то его фото уже

[Шем]

Работы и правда очень много... с середины осени возвращаюсь по серьёзному к машине...

Двигатель изначально меня расстроил - компрессия была меньше 1 кг... оказались зажаты клапана. От сердца отлегло - думал придётся капиталить. Конечно не сложно, но тем не менее тоже время и ЗЧ.

Первой моей машиной был Москвич ИЖ 412 цвета коррида, в этом году наткнулся на продажу точно таково же - соблазн купить был огромный, но решил пока не приведу в порядок 407-й - ни каких покупок, ни какого собирательства... А так разумеется если всё будет ОК - то следующий ИЖ 412 коррида... но это уже конечно фантазии

Сообщение отредактировал Шем - 29.9.2015, 18:50

[ritchi]

Приветствую на форуме, машинка ! Удачи с восстановлением,будем следить

[Шем]

Был в этом году в музее ретроавтомобилей, как раз в нём был точно такой же Москвич - теперь понял к чему стремиться , правда не уверен, что так получится...


https://img-fotki.yandex.ru/get/6812/142654...5_380bacba_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/5/142654634...9_619f2750_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/3106/142654...a_df140bd5_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/6516/142654...4_62ac1427_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/3207/142654...7_175e3649_orig


А вот точно такой же, только коричневый у меня был в детстве...


https://img-fotki.yandex.ru/get/16156/14265...b_d0ce6355_orig

И позволю себе скинуть несколько фотографий Шестёрочки, думаю мне за это по голове не дадут.


https://img-fotki.yandex.ru/get/16132/14265...e_ecc969ff_orig

И прародительница Шестёрки...


https://img-fotki.yandex.ru/get/9805/142654...3_f538cacc_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/17846/14265...4_a7c9ec30_orig

Сообщение отредактировал Шем - 29.9.2015, 19:07

[vadim-bagger]

Молодчага!

[OPTIMUS PRIME]

Молодец,думал уже нет людей которые берутся за старые автомобили

[Kedr]

Недавно на ютубовском канале "Теория ДВС" появилось видео об оживлении подобного аппарата и движка другого москвича, но тут мы имеем экземпляр близкий к идеалу.

[ИванычЪ]

Почитал , поглядел .. Впечатляет.. Удачи..

[Шем]

Всем спасибо за поддержку!

Буду освещать ход восстановления...

[Ammendorf]

Судя по всему, исходный материал весьма себе неплох! Ну а по фото из музея - есть к чему стремится. Кстати, а что за номера в этом музее такие странные?

P.S Буду следить за ходом работ, интересная тема.

[Lyzhenkov]

Кстати, а что за номера в этом музее такие странные?

Я думаю просто демонстрационные номера,хотя даже врятли эти машины вообще имеют настоящие номера,90% стоит всегда

[Шем]

Музей в Варне, скорее всего старые Болгарские номера.

Но что поразило в музее, это состояние всех выставленных машин - я всё таки много чего уже перечитал, пересмотрел по восстановлению авто - и понимаю, что бы добиться такого состояния авто - это во первых огромный объём самих работ, во вторых финансы. Хотя возможно и подбирались автомобили без коррозии и в состояние гаражного хранения, всё может быть - тем не менее результат и меня поразил и семью...

Просто бывал и Питере на всяких ретро-выставках - да машинки блестели, но на многих было видно, что восстанавливали... и где то волна на металле и вообще внешне от завода по любому отличались.

[Ammendorf]

Ну тут я просто не могу не поставить в пример Венгерский клуб "Ветеран жигули", у них большинство машин ведутся именно к такому высококлассному виду. Очень скурпулезные товарищи... http://veteranzsiguli.hu
Кстати да, жигулями у венгров дело не ограничивается, у них там есть клубы и любителей других советских марок. Такого же толка. Но все равно...
http://veteranzsiguli.hu/polgar-gabor.html вот например одна из интереснейших коллекций у венгерского любителя. Одна 2103 72 года номер кузова 457 чего стоит... И состояние у всех, состояние...

Сообщение отредактировал Ammendorf - 30.9.2015, 15:46

[Lyzhenkov]

Венгры да,ребята серьезно берутся за машины,у них классики в колхозе вообще нет

[Ролакс]

Кстати,почему московский стиляга,тыж из Питера сам?)
и вопрос про фонари,новые которые ты поставил..этож новодел?насколько помню,никогда белых фонарей (под желтые лампы), на поворотниках не видел,всегда желтые были,как у тебя на фоте (на выставке)

[super_gut]

у них там есть клубы и любителей других советских марок. Такого же толка. Но все равно...

А такой же клуб, только переднеприводный есть у них?

[Шем]

Кстати,почему московский стиляга,тыж из Питера сам?)
и вопрос про фонари,новые которые ты поставил..этож новодел?насколько помню,никогда белых фонарей (под желтые лампы), на поворотниках не видел,всегда желтые были,как у тебя на фоте (на выставке)

В СССР, Москвичи 407, 2-х цветные назывались Стилягами... но поскольку он всё таки родился в Москве - вот я и назвал его Московский Стиляга.

Фонари оригинальные, они просто выцвели - уже куплены новые, но тоже оригинальные тех лет, не новодел.

Из новодела буду брать полный комплект пластика на торпедо, руль, ручки дверей... Оригинал уже не найти, а весь, что б/у ещё в более худшем состоянием, чем у меня - он к сожалению был не долговечный, его от солнца просто коробило.

Ребята делают новодел, но из композитной смолы - качество отличное, точно повторяет оригинал.

Ну тут я просто не могу не поставить в пример Венгерский клуб "Ветеран жигули", у них большинство машин ведутся именно к такому высококлассному виду. Очень скурпулезные товарищи... http://veteranzsiguli.hu

Да, машинки сделаны хорошо, жаль, что ни чего не понятно... кроме русского, больше ни чем не владею... )

P.S. Прошу прощение - вопрос к старожилам форума - на форуме возможно мультицитирование и цитирование только части текста??? А то я замучился изобретать велосипед

Сообщение отредактировал Шем - 30.9.2015, 20:52

[ИванычЪ]

жаль, что ни чего не понятно... кроме русского, больше ни чем не владею... )

Рекомендую на мову чуток обратить внимание.. На сайте есть жители Украины и много..Иной раз используют..

[Ролакс]

Прошу прощение - вопрос к старожилам форума - на форуме возможно мультицитирование

"цитата→ответить"..выделяем,ненужное убираем.

[Шем]

Рекомендую на мову чуток обратить внимание.. На сайте есть жители Украины и много..Иной раз используют..

Мои корни с Украины, но владею только русским - и то не без ошибок
Не пошло у меня по жизни с иностранными языками ... хотя читая по болгарски - в принципе понимаю про, что речь... в ПО на английском иногда работаю - не с удовольствием, но ключевое работаю...

[ИванычЪ]

Разберёшься..

[Kedr]

Ну тут я просто не могу не поставить в пример Венгерский клуб "Ветеран жигули", у них большинство машин ведутся именно к такому высококлассному виду. Очень скурпулезные товарищи... http://veteranzsiguli.hu
Кстати да, жигулями у венгров дело не ограничивается, у них там есть клубы и любителей других советских марок. Такого же толка. Но все равно...
http://veteranzsiguli.hu/polgar-gabor.html вот например одна из интереснейших коллекций у венгерского любителя. Одна 2103 72 года номер кузова 457 чего стоит... И состояние у всех, состояние...

Венгерский язык я не смогу никогда выучить, собственно как и финский! =)) и даже нет англицкой версии сайта, обидно!

[технолог56]

Шем, хорошее начинание! Очень достойный экземпляр выбрал, 407, можно сказать легенда уж)). У одноклассника во дворе долгое время стояла полноприводная версия данного москвича (410). Желаю дальнейших успехов - будет интересно почитать!

[Шем]

Спасибо!

Почти закончили ремонт в рембоксе (красил пол), Москвича уже перекатил на место, сейчас доделаем отопление и начну им плотно заниматься...

Изначально хотел всё зачистить до идеала и в таком состояние отвести в малярку, но сейчас по совету отца, принял решение полностью подготовить под покраску самостоятельно - со шпаклёвкой и грунтом.

Просто таких объёмов ни когда не делал и честно говоря пока есть сомнения в прямости своих рук

[YaJAROFF]

Никто, не сделает лучше, чем сам!

[ИванычЪ]

пока есть сомнения в прямости своих рук

Шем , не бзди.. Я вона весь дом построил и пока его содержу в норме.. И машинку сам пока крашу..

[Шем]

Шем , не бзди.. Я вона весь дом построил и пока его содержу в норме.. И машинку сам пока крашу..

Дачу я тоже почти своими руками строил... но машина всё же не совсем одно и тоже... Пол валиком конечно могу прокатать сегодня регистры отопления красил - но за машину в плане покраски точно не возьмусь... Здесь нужен опыт, нужно соответствующее оборудование. Компрессор с пуликом конечно куплю - но это для грунта, где ошибки устранимы, с покраской риск не оправдан - краска ни разу не дешёвая, а с первого раза 100% не получится идеально... а всё таки задача всё сделать близко к идеалу.

Я вот сегодня варить немного поучился - лет 30 не брал в руки электроды... да и тогда пару раз потренировался - так вот теорию вроде знаю, а более менее шов только с 6-го электрода пошёл... а что бы шов и правда был, как положено - это надо не один месяц варить... практика, практика и только практика.

На прошлой неделе к токарному станку встал - тоже больше 20-ти лет перерыв был... но в этом хоть у меня опыт есть - по этому с первого раза без блинов комом как говорится, ручки помнят и в голове всё имеется

P.S. Потом может на Газеле потренируюсь... на самом деле учиться конечно надо всему с этим спора нет.

Сообщение отредактировал Шем - 9.10.2015, 1:15

[ИванычЪ]

Шем , и перечисленного тобою у меня нету только Газели.. Но тренирнуться есть на чём и другом.. Есть и полуавтомат инвертор и савочный инвертор и самодельный сварочник.. Ну и конечно автоген им всё по дому варено..отопление , водопровод . Ну и по дереву можно .

[Шем]

У меня абсолютно нет опыта в сварочных работах, а так же в покраске... на сегодня все движения, можно сказать с нуля.

[ИванычЪ]

У меня абсолютно нет опыта в сварочных работах, а так же в покраске...

Ну и не суйся к машине с электродом , если толщина свариваемого менее 1мм.. А в покраске главное хороший респиратор.. Ибо вредно .. Гаражик у тебя неплохой , а вот парнишка Без респика , или хотя бы маску надо.. От щётки пыли доуя..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 9.10.2015, 15:24

[Шем]

В машине лишь в одном месте есть проблема, но это я отца попрошу, сам точно не полезу. хотя изначально планировал запаять это место - с этим у меня всё в порядке. я имею ввиду с пайкой... в детстве радиоэлектроникой увлекался - любимый журнал был "В помощь Радиолюбителю" и "Радио".

Вот проблемное место:

https://img-fotki.yandex.ru/get/15584/14265...2_c999ce9e_orig

Как оказалось больное место Москвича...

Когда буду грунтовать, обязательно куплю приличный респиратор.

В гараже в этом году будет уже нормальное отопление, а то дизельная пушка утомила - очень шумная и ждёт соляру вёдрами... По этому теперь буду спокойно осенью-зимой заниматься машиной. Если по весне не выеду на ней с семьёй - то себе этого не прощу...

А ребёнку и правда надо было респиратор купить - просто я сам привык без него... по этому даже не задумался. Щиток защитный то ему выделил, а об остальном упустил - спасибо за подсказку.

Вообще тема техники безопасности серьёзная... сам периодически пренебрегаю, но последнее время, как ни странно за это получаю по заслугам Вчера отбивая окалину от сварных швов получил осколком окалины в глаз - она зараза была только из под электрода - в общем небольшой ожог века... после чего одел очки

Сообщение отредактировал Шем - 9.10.2015, 16:20

[ИванычЪ]

Шем , такое вырезается и латается.

[Tolik2402]

там у москвича лючек приточной вентиляции, на моем 2140 не было там проблем. лучше как говорит Иваныч вырезать и переварить

[Ролакс]

вырезать то легко,но там подштамповка на лючке идет..

[Шем]

Да придётся вырезать до крепкого металла, на фотке видны границы - где нет дырок металл в порядке. В ручную придётся отстучать нужную форму.

А гниёт из-за того, что внизу сделан сборник воды, в который попадает грязь или листья и затыкается маленькое дренажное отверстие - и там получается водная баня...
У меня на Москвиче ИЖ 412 - тоже такой проблемы не было, видимо изменили конструкцию или вернее принцип слива воды.

На самом деле обидно, поскольку больше нет мест в машине, где необходимы сварочные работы и танцы с бубном...

Сообщение отредактировал Шем - 9.10.2015, 19:11

[ИванычЪ]

вырезать то легко,но там подштамповка на лючке идет..

Миша - всё то фигня кусочками можно повторить любую поверхность.. Даже и выгибать сильно не нужно..

[varvar-s]

а были времена когда пайка применялась при кузовном ремонте...вместо шпакли.

[ИванычЪ]

На самом деле обидно, поскольку больше нет

Шем , я не профи .. Делетант , одним словом.. Есть у нас Крешкастет.. Его тема - Будни одинокого гаражника. Он может посоветовать .. Я бы это , что на твоём фото за пол дня переварил бы.. Прикол в том , что всё сразу ржавое вырезать не нужно , плоскость , что бы не ушла , Нужно , например , в середине вварить правильный кусочек, что б плоскость впоймать . уже к нему ещё по кусочу. И так пока дырка пропадёт.. Я так на шаре гнилой нижний соединитель менял

[Шем]

У меня батька гений... сказал, что фигня вопрос - всё с одного куска выстучит и вварит Я сам, в том числе слесарь, по этому хоть опыта вот таких реставрационных работне имел, но думаю смогу выстучить по форме. Вырезать буду до нормального металла, а это фактически по границам дырок - так, что вырезка не большая.

В общем промежуточный результат обязательно покажу... у меня вообще фотографий сотни - я при разборке фотографирую все узлы, соединения, электрику... Поскольку работа уже затянулась на год - а потом мало ли, что то забудется - а так шпаргалка под рукой.

[ИванычЪ]

- всё с одного куска выстучит и вварит : так, что вырезка не большая.
В общем промежуточный результат обязательно покажу...

Ну . ну .. Флаг в руки .. Долбёжки вам хватит.. Я уже давно свои гнилушки латаю.. Готовых деталей раньше не достать было. чинилось латками.. Вот я и посмотрю , как вы одною латкою всю ржу перекроете.. ..

[Шем]

Ну там будет видно... я всегда решаю все проблемы по ходу их появления...

Для начала надо будет вырезать - а потом прикинуть, как лучше, как проще... надо же сделать на века - это же наследство сыну

Вообще работы по мимо этой дырки - просто море...

Сейчас ищу хороший кантователь, был у меня супер-пупер с 2-мя винтовыми подъёмными стойками - но думал, что не пригодится, не думал, что займусь ремонтом машин - в общем выкинул... теперь не найти.

[ИванычЪ]

Для начала надо будет вырезать - а потом прикинуть, как лучше, как проще... надо же сделать на века - это же наследство сыну

Шем , я тебя как раз от этого и пытаюсь уберечь.. Кусочками.. Не понял - переспроси..

[Ролакс]

Сейчас ищу хороший кантователь, был у меня супер-пупер с 2-мя винтовыми подъёмными стойками - но думал, что не пригодится, не думал, что займусь ремонтом машин - в общем выкинул... теперь не найти.

у Иваныча есть)

[ИванычЪ]

у Иваныча есть)

Нет , немае.. Но пошукать можно.. На примете был..

[Шем]

Вот такой ищу (слева на фотке) - https://www.avito.ru/kirsanov/zapchasti_i_a...vatel_650118928

Может у кого ненужный валяется или на примете есть - буду финансово благодарен. Заберу с помощью транспортников, забор сделают с вашего адреса в удобное время (ни куда и ни чего возить не надо), плюсом готов купить не за копейки...

Сообщение отредактировал Шем - 9.10.2015, 23:55

[ИванычЪ]

Вот такой ищу -

Ну так и купи его..

[Шем]

Хотелось бы в состояние получше... хотя - возможно и вариант.

[ИванычЪ]

Хотелось бы в состояние получше... хотя - возможно и вариант.

Ну двестоечнй , как на СТО ?..

[Шем]

Ну двестоечнй , как на СТО ?..

Нет... подъёмник это всё понятно, сейчас тоже ищу - пока остановился на подкатном, вроде как он удобней, не надо крепить к полу и не будет занимать лишнего места, хотя если не найду - то придётся брать обычный...

А это именно кантователь - на фотке с лева именно он - снимается бампер, специальныи уголками крепятся болтами через штатные отверстия, затем машина поднимается двумя винтовыми стойками домкратами - после чего машина вращается по оси... при том одним человеком и фиксируется на разных углах.

Вот он:

[ИванычЪ]

+ спасибо за видео. Я это в работе ещё и не видел. Пока обходился без этого девайса..

[Шем]

+ спасибо за видео. Я это в работе ещё и не видел. Пока обходился без этого девайса..

Очень удобный девайс, просто мега если заниматься машиной в гараже - то фактически незаменимая вещь. Даже тот же антикор сделать - ну просто кайф... повернул авто, как удобно - зачищай дно, антикорь его...

Я им пользовался ещё когда была Шестёрка... потом дядя свою Копейку всю переваривал, делал... а потом он валялся хренову тучу лет без толку... Думал, что не пригодится, валялся в цеху, когда ушёл с работы - его так и оставил там...

А тут Москвич появился, я к ребятам - мол может не выкинули? А они - сдали на металлолом

Реально я лоханулся... он был вообще в идеале... в магазине его покупал, ещё в конце 80-х.

А теперь в Питере такой не найти.

Подъёмник его не заменит, поскольку горизонтально не всё удобно делать.

[ИванычЪ]

А чертежи на него есть ??

[Шем]

А чертежи на него есть ??

К сожалению паспортина давно потеряна, даже марки и названия нет... и чертежей соответственно тоже

[varvar-s]

Очень удобный девайс, просто мега

такая приспособа фигурировала тут на форуме не раз .не помню как тема звучала. но видел

[Шем]

Вчера опять возобновил работы, начал приводить под малярку съёмные элементы, подготовил заднюю левую дверь. Если бы маляр не ускорил меня - "мол давай начнём красить по элементам - я бы ещё месяц му-му тянул

В реале по времени - 1 элемент реально зачистить минимум за день, а по уму надо хотя бы 2 дня на это кидать.

За качество фоток - сорри... это у меня мыльница которая живёт в машине, я вообще фотографирую все узлы, резиночки, провода, крепления Москвича - что бы потом не ломать голову, что и откуда открутил - вроде и так понятно - но вдруг


https://img-fotki.yandex.ru/get/6213/142654...7_16483ac7_orig

Когда детально начинаешь изучать элемент, то наружу вылезает много интересного - например, что штамповка в те времена была на недостаточно технологическом уровне и после штампа огрехов - "мама не горюй..." - вот на фотке ниже видны следы после штампа, разумеется ни кто ни чего не шпаклевал - просто краска и вперёд.


https://img-fotki.yandex.ru/get/5812/142654...5_bc7e3fb2_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/26292/14265...36_32946a9_orig

Ещё интересный момент, разные вмятинки, может технологического характера или... - запаяны оловом, при том местами миллиметра по 2-3... О шпаклёвке вообще речь в те времена на шла - только натур продукт...

Ну и сама машина пока вот в таком виде



Ну, и .... кантователя пока такого как хочу, как хотел не нашёл... продолжаю мониторить вторичный рынок. Если не найду, придётся брать простые кантователи, которые крепятся на ступицы колёс. Поскольку заниматься днищем с того же подъёмника не самый лучший вариант.

Сообщение отредактировал Шем - 28.10.2015, 9:26

[varvar-s]

мне кажется красить поэлементно не самый лучший выбор.подготовка да нет вопросов.грунтовка. но покраска-лучше сразу облить всю.
а то что паяли и лудили-это факт.я знаю людей в почтенном возрасте-именно это и рассказывали.

[ИванычЪ]

У меня на ЛУАЗе 1976 года , тоже олово было..

[Шем]

мне кажется красить поэлементно не самый лучший выбор.подготовка да нет вопросов.грунтовка. но покраска-лучше сразу облить всю.
а то что паяли и лудили-это факт.я знаю людей в почтенном возрасте-именно это и рассказывали.

Маляр у меня очень высококлассный, когда он отбрыкался от моей машины - я был в депрессии, но к счастью созрел на неё...

В общем он объяснил - что всё выводит в ноль, красит акрилом в цвет, устраняет появившиеся огрехи, потом собираем машину - красим уже другой (более правильной) краской в цвет и потом покрываем лаком...

Если всё так получится и не вмешается его Величество Случай - то результат обязан быть великолепным...

[varvar-s]

потом собираем машину - красим уже другой (более правильной) краской в цвет и потом покрываем лаком...

ну так то ладно.все должно получится. а какой случай?насекомых сейчас нет...пыли так же...

[Шем]

насекомых сейчас нет...пыли так же...

Нет, я про "по жизни"...
Вдруг у моляра, что то изменится в настроение или...

[ИванычЪ]

Нет, я про "по жизни"...
Вдруг у моляра, что то изменится в настроение или...

Как говаривал Ходжа Насредин , или ишак помрёт , или падишах , или ещё чего случится.

[Шем]

Как говаривал Ходжа Насредин , или ишак помрёт , или падишах , или ещё чего случится.

В самую точку..

[Lyzhenkov]

Нет... подъёмник это всё понятно, сейчас тоже ищу - пока остановился на подкатном, вроде как он удобней, не надо крепить к полу и не будет занимать лишнего места, хотя если не найду - то придётся брать обычный...

А это именно кантователь - на фотке с лева именно он - снимается бампер, специальныи уголками крепятся болтами через штатные отверстия, затем машина поднимается двумя винтовыми стойками домкратами - после чего машина вращается по оси... при том одним человеком и фиксируется на разных углах.

Вот он:

неплохо такой иметь подъемник,но пока хватает опракидывателя, made in ussr,даже паспорт есть,вроде такого,только ступицы с обратной стороны крепятся на колодках.



Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 28.10.2015, 15:43

[Шем]

неплохо такой иметь подъемник,но пока хватает опракидывателя, made in ussr,даже паспорт есть,вроде такого,только ступицы с обратной стороны крепятся на колодках.

Тоже наверно буду брать СССРовский на ступицы... вариантов, как говорится - особо и нет.

Как на фотографии по мне не очень удобен - доступ к дну (по середине) загораживает поперечная балка кантователя.

Сообщение отредактировал Шем - 28.10.2015, 16:10

[Lyzhenkov]

для ремонта неособо удобно конечно (яма в гараже) а вот антикор или обработка днища-как раз

[varvar-s]

у меня такой есть пользовал не раз.правда на первой машине и у тестя. были еще и приблуды на ступицу крепятся.но не знаю где они сейчас.

[Шем]

для ремонта неособо удобно конечно (яма в гараже) а вот антикор или обработка днища-как раз

Я пару недель назад купил подкатной подъёмник...





Уже попробовал на Ноуте сестры - удобно и без нареканий...

Для ремонта - безусловно, но зачищать дно над головой - мягко говоря не АЙС... всё таки вертикальная поверхность удобней обрабатывать.

Сообщение отредактировал Шем - 28.10.2015, 16:29

[varvar-s]

так это хорошо в таком ангаре. в гараже не пойдет.

[Lyzhenkov]

Я пару недель назад купил подкатной подъёмник...





Уже попробовал на Ноуте сестры - удобно и без нареканий...

Для ремонта - безусловно, но зачищать дно над головой - мягко говоря не АЙС... всё таки вертикальная поверхность удобней обрабатывать.

по чем сие чудо было? тоже задумывались с одногрупником бывшим прикупить,только суммы даже на б\у были иногда больше цены нового

[Шем]

по чем сие чудо было? тоже задумывались с одногрупником бывшим прикупить,только суммы даже на б\у были иногда больше цены нового

Это 3-х тонный, новый стоит 150.000руб., мне годовалый обошёлся в 75 тык. руб. - состояние идеальное... Единственное, что рембокс у продавца весной подтопило - и немного поржавели нижние опоры и пришлось снимать ролики (передние колёсики) и их шкурить и смазывать.

Вообще позиция очень редкая - в Питере было лишь одно предложение и продавал он его, как потом выяснилось почти год.

В принципе за эти деньги можно взять новый стационарный... но для меня он не удобен, поскольку постоянного использования нет, а место будет занимать пожизненно и например для той же Газеле - он как золото - её берёшь за раму - спереди и сзади - и вуаля, работай не хочу...

Единственный недостаток - машины с клиренсом ниже 150 мм - только с танцами и бубном - буду делать 4 небольших площадки из дерева, что бы на них заезжать, тем самым увеличив клиренс.

так это хорошо в таком ангаре. в гараже не пойдет.

Высота стоек 2,9 метра.

Сообщение отредактировал Шем - 28.10.2015, 17:01

[w126]

Хороший машин для любителей старины.
Сам когда то владел таким , но в более прогрессивной комплектации - модель 403
Кто разбирается , тот поймет о чем я.

Удачи в восстановлении.

[Lyzhenkov]

Это 3-х тонный, новый стоит 150.000руб., мне годовалый обошёлся в 75 тык. руб. - состояние идеальное... Единственное, что рембокс у продавца весной подтопило - и немного поржавели нижние опоры и пришлось снимать ролики (передние колёсики) и их шкурить и смазывать.

Вообще позиция очень редкая - в Питере было лишь одно предложение и продавал он его, как потом выяснилось почти год.

В принципе за эти деньги можно взять новый стационарный... но для меня он не удобен, поскольку постоянного использования нет, а место будет занимать пожизненно и например для той же Газеле - он как золото - её берёшь за раму - спереди и сзади - и вуаля, работай не хочу...

Единственный недостаток - машины с клиренсом ниже 150 мм - только с танцами и бубном - буду делать 4 небольших площадки из дерева, что бы на них заезжать, тем самым увеличив клиренс.

75 это еще норм, мне дешевле 120-140 за "в рабочем состоянии" попадались и то в москве...

[Шем]

75 это еще норм, мне дешевле 120-140 за "в рабочем состоянии" попадались и то в москве...

Не, за 120 или 140 б/у брать нет смысла... там всё таки слабое место - это гайка на винте - при большом "пробеге" и хреновом обслуживание - гайку во время подъёма может срезать.

А так - 150 тык. - новый... если будет надо могу скинуть координаты производителя - в паспартине есть.

[Lyzhenkov]

Ну вот про что и речь,что подъемник без работы не стоит,а ремонт дорогой,проще заказать токарю,чем купить.

У нас в городе на заводе автопогрузчик делают,ценник тоже окло 140-150к...

[Шем]

Разумеется надо всегда и всё считать - купить подъёмник, что бы один раз масло на машине сменить - вроде, как не логично...

Я просто сейчас хочу оборудовать полностью рембокс, что бы не просто стояла коробка, а что бы было по максимум функциональности... техники разной много, ремонтировать приходится (на конец осени и до весны - столько работы с техникой, что можно ночевать на месте ) - а когда под рукой ни чего нет - это вообще беда. Ну и про основное блюдо года - Москвич - тоже забывать нельзя - очень надеюсь - весной на нём уже выехать.

Через неделю - две, буду перевозить станки... из прошлой жизни у меня остались - токарный станок 16к20, 2 универсально фрезерных немца, заточной, сверловочный + тонны три оснастки и инструмента.

Сообщение отредактировал Шем - 28.10.2015, 23:52

[Lyzhenkov]

16К20 был в армии, с астроханского завода (причем не старый,года 2008-2009). С виду сложный,а за день можно начать несложные элементы точить, черенки на нем точил Брус был,а черенков нет

[Шем]

16К20 был в армии, с астроханского завода (причем не старый,года 2008-2009). С виду сложный,а за день можно начать несложные элементы точить, черенки на нем точил Брус был,а черенков нет

У меня он либо 80-х, либо 70-х, точно не помню... но в идеальном состояние. А работать на токарном я начал лет в 11-12, первое изделие был латунный подсвечник... потом через пару лет уже фрезерные осваивал, ну и так по нарастающей. Я вообще на заводе вырос по этому и с образованием не заладилось

[Lyzhenkov]

меня к этому станку только желание немного про#$%ся притянуло,целый день фигней страдаешь и никто не трогает,вроде что то делает

[Шем]

Ну, что... закончил перестановки и ремонт в гараже и вернулся к Москвичу... сегодня уже ударно поработал

Подготовил полторы задней двери до НГ может успею ещё и передние, на каникулах - прихвачу с собой сына - пусть поработает ручками, не всё же в школе штаны просиживать

Работа вроде простая, но требует внимания и хорошего света - я имею ввиду, нельзя пропустить паучки и жучки со ржавчиной. Хорошо, что на верстаке освещение регулируется по высоте и вылету - вот и изгаляюсь со светом по полной - и на отблеск, и так, и сяк











И кстати насчёт подъёмника - прикольная игрушка Газель поднимает легко.

[Tolik2402]

Шем твой гараж- гараж моей мечты!!!! только это в селе надо ставить

[Шем]

Шем твой гараж- гараж моей мечты!!!! только это в селе надо ставить

Да... хибарка знатная получилась

Вот станочки поставил, правда пока не подключил, не определил откуда кабель тащить.


Сообщение отредактировал Шем - 22.12.2015, 1:58

[Tolik2402]

кузов поэлементно красить будешь или погрунтуешь и все сразу дунешь?

рижики преобразователем пройтись бы чтоб не вылезли снова.

[Шем]

кузов поэлементно красить будешь или погрунтуешь и все сразу дунешь?

рижики преобразователем пройтись бы чтоб не вылезли снова.

Сам кузов отдельно, снаружи и частично внутри, двери, капот, багажник - отдельно.
Рыжики все зачищаю до металла, пока без преобразователя, может местами пройду кислотой, но смывать её надо очень хорошо.

[Tolik2402]

мож цинкарем обработать, его смывать не надо.

[ИванычЪ]

мож цинкарем обработать, его смывать не надо.

Я как то ортофосфоркой полы в копейке намазал и грунтанул ,без смыва.. и забыл на хренте лет. а когда разобрал .. почти плакал.. влага , грунт подняло и реальная ржа. чистил всё занова , в респике.. теперь я за смыв..

[Ролакс]

Рыжики все зачищаю до металла, пока без преобразователя, может местами пройду кислотой, но смывать её надо очень хорошо.

[ИванычЪ]

Непонятно . но здорово..

[Ролакс]

Непонятно . но здорово..

Здорово,непонятно и дорого Лазерная эпиляция ржи.

[Шем]

Мне кажется - это электроэрозионный аппарат... или плазма - ну в общем понять бы точно - хоть можно было почитать - идея классная.

[vad_ik]

Здорово,непонятно и дорого Лазерная эпиляция ржи.

Есть же пескоструй) Жаль у меня компрессор дохленький, а так суппорта старые ржавые пескоструй сделал новыми

[ИванычЪ]

старые ржавые пескоструй сделал новыми

А сковородки ? чистит на ура..

[Шем]

Потихоньку доделываю двери...
Водительская самая проблемная, у предхоза видимо подхватило ветром, выломало ограничитель и загнуло об кромку крыла...

Рихтовал видимо тоже самостоятельно - а руки росли не совсем ровно весь металл пожёван - хотя такие заломы на дверях выправляются почти в ноль... После неудачной рихтовки - заделал шпаклёвкой, но так же безруко, залил сверху какой то краской - из серии, что дома валялось... Понимаю, что достать краску было сложно - но лучше отрихтовать за денежку - возможно и красить было бы нечего.

В общем - имеем, что имеем... попробую немного подрихтавать - остальное шпаклёвкой...
Попробовал поискать новую дверь - водительских нет... а б/у - там уже всё хлам... у меня хоть не гнилая, так - лёгкий налёт ржи местами есть - но не критично.

Разумеется выискиваю все дефекты под краской "с микроскопом" - что бы не пропустить возможные очаги ржи под краской.

После зачистки буду на всякий случай проходить нейтрализатором ржавчины, без всяких преобразователей - в своё время тестил - полная фигня...

В общем как то так...

[vad_ik]

У меня вся рихтовка еще впереди... Сейчас ковыряю внутренние арки, частично пескострую. Вот думаю как с днищем поступать, придется скорее всего опять все вручную делать)

[ИванычЪ]

придется скорее всего опять все вручную делать)

Ну да.. Ногами врядли выйдет..

[Шем]

У меня вся рихтовка еще впереди...

Надо будет нам летом встретится, и шашлычком побаловаться и о корейцах поболтаем и о ретро авто...