Корейский Мерседес Опции

[vad_ik]

Наконец-то у меня появилось авто, которое я давно хотел приобрести) Выбора было не так уж много, половину объявлений сразу отмел. В итоге был куплен данный экземпляр)

Двигатель 2.0 131 л.с., полный аналог легендарного мицубишевского 4g63, ставящегося в турбо варианте на предеыдущие кузова эволюшина.
АКПП 4-ступенчатая, комплектация GLS, кондиционер, климат, ABS, Traction control все ЭСП, аудиоподготовка.

Пробег на момент покупки 105400км, и очень верится в его достоверность, т.к. человек мне предоставил папку со всеми ТО и послегарантийным обслуживанием автомобиля. Салон в полном иделе, велюр и руль не потерты, нет никаких царапин и т.д.
По кузову есть косяки, задняя левая арка немного вспучилась, оба бампера облезают. Но это совсем не проблема, учитывая полностью родную краску на машине.

Самое интересное - ощущения от езды. Это корабль, она плывет по дороге. Многорычажка отрабатывает великолепно, но платить за это приходится кренами в поворотах. Мотор 2.0 очень бодрый, хотя я боялся его тупости на автомате. Шумоизоляция - за эту цену просто нет равных в этом плане, в салоне очень много места. Из минусов слабый головной свет и отсутствие противотуманок в бампере.
Буду делиться дальнейшим опытом эксплуатации авто. В ближайших планах доведение до идеала, покраска обоих бамперов и задней арки с переходом на крыло. Пока на машине стоят задние облезлые зимние диски, спереди 2 летних на оригинальном литье, на остальных двух дисках резина кончилась, надо брать новую.

Больше фото выложу попозже




Сообщение отредактировал vad_ik - 14.3.2015, 22:51

[Ролакс]

Хороший аппарат,ездил на таком..шото надо делать с мордой а точнее с решеткой..внизу надо сделать блестяшку такую же как и вверху,чтоб была копия мерина,иначе вид ну уж очень несимпатичный.

[vad_ik]

Хороший аппарат,ездил на таком..шото надо делать с мордой а точнее с решеткой..внизу надо сделать блестяшку такую же как и вверху,чтоб была копия мерина,иначе вид ну уж очень несимпатичный.

Мне морда и так очень нравится, даже больше 211 мерса. Делать надо бампера, они весь вид портят)
Как будут финансы поеду подбирать краску и займусь бамперами.

[vadim-bagger]

С покупкой))) Какой год выпуска?

[vad_ik]

С покупкой))) Какой год выпуска?

Спасибо! Старенькая, 2005 года. Но посмотрев многие помладше все равно решил брать эту, т.к. родной пробег и подвеска в идеале, в отличие от остальных.

[Kedr]

4g63

Надо же движок тот самый что у меня стоит Mitsubishi Sirius только последняя цифра другая.
Смотрел однажды эту машинку, понравилась. Салон просторный, довольно тихо.
Размер фоток надо бы подправить.

[NightSurfer]

ООООО, наконец то Вадя исполнил мечту =)))) ПОЗДРАВЛЯМС! =) Расскажи потом поподробнее про расход. Наконец то может рзвеешь миф в моей голове навеянный окружающими =)

Ну и Хёндайка конечно порадует соотношением цена/кач-во оригинальных запчастей. Ну и как мне кажется Хёндай самые кач-венные по отделке из корейцев. Что Гешки лучше чем КиРюхи, что Элентра (старая) была лучше Серато.

Но под мои слова не попадает весь новый модельный ряд Хёндая... начиная от соляриса и заканвичая ix35... помойки всё это современные...

Ну и с ТИПА муриком тебя =) надеюсь будет радовать как радуют мурики своих владельцев =) Комфортом, неломучестью, безотказностью и дурным характером =)



Всё таки коль корейцы подделывали внешность =) надеюсь и надежность подделалли =)

[NeonKIR]

друг ездил сперва на санате, продал из за большого расхода бенза, щас на мазде 6 гоняет, тоже продаёт из за аппетита в городе до 15-17 л смотри, 4 акпп разденет до трусов =) а если проблемы с движком, так вообще ппц, и до 20 расход будет

[vad_ik]

друг ездил сперва на санате, продал из за большого расхода бенза, щас на мазде 6 гоняет, тоже продаёт из за аппетита в городе до 15-17 л смотри, 4 акпп разденет до трусов =) а если проблемы с движком, так вообще ппц, и до 20 расход будет

Не шути так. Расход не более 14л, АКПП шикарная. А вот Мазда 6 шлак, это правда)

ООООО, наконец то Вадя исполнил мечту =)))) ПОЗДРАВЛЯМС! =) Расскажи потом поподробнее про расход. Наконец то может рзвеешь миф в моей голове навеянный окружающими =)

Ну и Хёндайка конечно порадует соотношением цена/кач-во оригинальных запчастей. Ну и как мне кажется Хёндай самые кач-венные по отделке из корейцев. Что Гешки лучше чем КиРюхи, что Элентра (старая) была лучше Серато.

Но под мои слова не попадает весь новый модельный ряд Хёндая... начиная от соляриса и заканвичая ix35... помойки всё это современные...

Ну и с ТИПА муриком тебя =) надеюсь будет радовать как радуют мурики своих владельцев =) Комфортом, неломучестью, безотказностью и дурным характером =)



Всё таки коль корейцы подделывали внешность =) надеюсь и надежность подделалли =)

Спасибо! Расход от 8 до 14 при полном отжиге, средний 10. Автомат прекрасно работает, типтроником даже не пользуюсь)
Тишина в машине уровня мерседеса, отделка у меня слабенькая, пока велюр. Скорее всего будет бежевая кожа, но с появлением средств) Пластик мягкий, негремучий.

Рабочая соната на механике уже почти пол ляма км прошла - все прекрасно.

Сообщение отредактировал vad_ik - 15.3.2015, 13:36

[OPTIMUS PRIME]

Поздравляю,отличный автомобиль.Но с решеткой нужно что то придумать

[super_gut]

А что с решёткой не так? Вроде отлично всё, хром как надо.

[Ролакс]

А что с решёткой не так? Вроде отлично всё, хром как надо.

да не в хроме дело)просто вверху утолщение есть а внизу нету,изза чего получается некрасиво
такая симпатичней была бы

[vad_ik]

Не понимаю, почему вам не нравится, по мне она очень даже хороша)

Попробовал сегодня поездить в пенсионер режиме - расход 8-9 литров, что для такой махины шикарно.

[NeonKIR]

Не шути так. Расход не более 14л, АКПП шикарная. А вот Мазда 6 шлак, это правда)

ну если мало ездить, то возможно и норм 4 акпп мазда - но с 6 акпп =)

[vad_ik]

ну если мало ездить, то возможно и норм 4 акпп мазда - но с 6 акпп =)

Ты кстати в курсе, что на сонате точно такой же мотор, как и стоявший на твоем лансере? Там разницы минимум, разве что впуск и выпуск немного по-разному устроены)
Или у тебя был 1.6? Я чето подзабыл) Помню, что на механике, но мотор не помню.

Сообщение отредактировал vad_ik - 15.3.2015, 22:20

[Ролакс]

Не понимаю, почему вам не нравится, по мне она очень даже хороша)

такая бы больше подошла)

[NeonKIR]

Ты кстати в курсе, что на сонате точно такой же мотор, как и стоявший на твоем лансере? Там разницы минимум, разве что впуск и выпуск немного по-разному устроены)
Или у тебя был 1.6? Я чето подзабыл) Помню, что на механике, но мотор не помню.

да 1.6 был. я про мотор ничего плохого не имею, я про расход =)

[vad_ik]

да 1.6 был. я про мотор ничего плохого не имею, я про расход =)

Расход прямо пропорционален нажатию на педаль газа. Можно экономить легко, можно даже типтроником раньше врубать высокие передачи)

[vad_ik]

Оформил, сфоткал салон) Пока он такой



А планирую сделать вот так:

[NeonKIR]

краска родная на бампере ?

По кузову есть косяки, задняя левая арка немного вспучилась, оба бампера облезают. Но это совсем не проблема, учитывая полностью родную краску на машине.

даже по фото видно, что крашен как минимум передний...

[vad_ik]

краска родная на бампере ?



даже по фото видно, что крашен как минимум передний...

Нет, бампера не крашены. Облазить лак с базы, косяк тагазовской покраски. Зрение тебя обманывает) Не снимался ни один элемент с авто. Даже дверные обшивки ни разу не вскрывались.
И интересно, почему ты решил, что крашеный?)

Сообщение отредактировал vad_ik - 19.3.2015, 21:35

[Kedr]

У знакомого была такая машина, отзывы положительные. Сейчас он на Теану пересел. Год был посвежее правда...
Так в целом впечатления хорошие у него. После вазов и нексий и прочих таких авто соната прям мерседес ))

[vad_ik]

У знакомого была такая машина, отзывы положительные. Сейчас он на Теану пересел. Год был посвежее правда...
Так в целом впечатления хорошие у него. После вазов и нексий и прочих таких авто соната прям мерседес ))

От этого и отталкивался при выборе) Чтобы лучше имеющегося, неломучее и очень доступное в обслуживании. Самый главный их косяк - убогая покраска пластика по кузову. Остальное меня более чем устраивает)

[Kedr]

Краска да))) больное место.
Движок по наблюдениям достаточно овощной. Кушает хорошо.
Размеры самой машины огромные, не везде проедет, не везде развернется.
Хотя проходимость вроде как на уровне.

[NeonKIR]

толщинаметр в помощь =)

[vad_ik]

Краска да))) больное место.
Движок по наблюдениям достаточно овощной. Кушает хорошо
Размеры самой машины огромные, не везде проедет, не везде развернется.
Хотя проходимость вроде как на уровне.

При чем ЛКП по металлу отлично лежит, а вот бампера по ходу просто без грунта окрашены.
Я понимаю, что у тебя такой на ховере, но у твоего ховера вес огого. Едет он более чем прилично, разгон гораздо интереснее солярисов, поло и т.д., а вот с камрюхами 2.4 уже тягаться бесполезно. Кушает город 10, смешаный 9, трасса 8. Проехал уже 1200 км. По трассе начинает хорошо жрать после 150 км/ч, дорогу держит как влитая.
2.7 брать не стал, ибо просто не прокормлю. Ездил на машине с 2.7, расход ужасает при почти равноценной динамике с 2.0.
Разворачиваться с непривычки очень тяжело, как и парковаться. Клиренс, кстати, очень приличный.

толщинаметр в помощь =)

Ага, пластик толщиномером мерить. Надо не забыть при снятии бампера для тебя фотоотчет сделать)

Сообщение отредактировал vad_ik - 19.3.2015, 22:15

[1300SL]

поздравляю.
хай верой и правдой, и без поломок.

[Kedr]

А еще этот движок любит качественный бензин)))
Так что заправляйся на проверенных АЗС.
А еще он очень боится перегрева, следи за этим. Одна знакомая осталась без штанов, влезла в серьезные долги, когда на своей машина начала ремонтировать после перегрева.
Всё по дурости получилось)) Ей ремонт встал где-то в треть стоимости авто. С разборки не рискнула взять.

[vad_ik]

А еще этот движок любит качественный бензин)))
Так что заправляйся на проверенных АЗС.
А еще он очень боится перегрева, следи за этим. Одна знакомая без штанов осталась, когда на своей машина начала ремонтировать после перегрева.

Рабочую перегревали, термостат заклинил. Вовремя приехали, я им махнул термостат.
Бенз лью только 92 на проверенных заправках. По моим наблюдениям жрет любое топливо, даже 80 бенз. Рабочая на каком только дерьме не ездила - за 450 тысяч пробега в мотор ни разу не лазили. Меняли только 1 лямбдик, каталик в сборе с выпускным коллектором, остальное только обслуживание.

Кстати, башка на неё очень дешевая, стоило твоей знакомой махнуть на б\у и все. Хотя там может и кольца залегли от адового перегрева...
Другая сторона этого горячего мотора - зимой в салоне жара, и греется очень быстро.

Сообщение отредактировал vad_ik - 19.3.2015, 22:23

[Kedr]

А цена каталика какова, не помнишь? И можно ли его заменить чем?

[vad_ik]

А цена каталика какова, не помнишь? И можно ли его заменить чем?

Там коллектор выпускной с каталиком идет, 28 тысяч два года назад был.

поздравляю.
хай верой и правдой, и без поломок.

Спасибо! Надеюсь ломаться не будет)

Сообщение отредактировал vad_ik - 19.3.2015, 22:25

[Kedr]

О как интересно! По мне так это ненужная приблуда.
Экологичность выхлопа повышает.. и все ее плюсы на этом заканчиваются.

[vad_ik]

О как интересно! По мне так это ненужная приблуда.
Экологичность выхлопа повышает.. и все ее плюсы на этом заканчиваются.

На нексии был выбит и мне очень не нравился выхлоп без него. Т.к. новый дорого, купил самый живой на разборе, по сей день с ним ездит и не воняет)

[vad_ik]

С момента покупки был небольшой скрип в районе заднего правого колеса, исходил он из сайлентблоков верхнего рычага. Рычаг хоть и стоит 2100 в сборе, но решил взять сайлентблоки по 300р) В старых тупо рассохлась резина.
И потихоньку перекидываю свою музыку в машину, начал с передних колонок. Затем надо воткнуть в штатные места твиттеры от фокалов и провести отдельные провода на колонки, для подключения через усилок.

[NeonKIR]

если резинки не меняли, ща посыпятся -у меня так было... если ездить будешь долго, лучше заменить сразу все, по возможности конечно чё то мне всё напоминает как у лансера=) карты точно так же исполнены, пакеты, герметик такой же... вид прям один в один по памяти =) на санате вроде тоже много рычажка ? как не хватает моей жопе плавности хода лансера

Сообщение отредактировал NeonKIR - 30.3.2015, 11:33

[vad_ik]

если резинки не меняли, ща посыпятся -у меня так было... если ездить будешь долго, лучше заменить сразу все, по возможности конечно чё то мне всё напоминает как у лансера=) карты точно так же исполнены, пакеты, герметик такой же... вид прям один в один по памяти =) на санате вроде тоже много рычажка ? как не хватает моей жопе плавности хода лансера

Да, везде многорычажка) Все вряд ли посыпятся, верхний задний рычаг самое больное место.
Схожести не удивляйся, она же с галантом делалась на одной платформе)
Щас прокладываю провода под усилок потихоньку.

[vad_ik]

После покупки с финансами совсем туговато, но потихоньку начинаю делать намеченное) Приобрел все для покраски бамперов, базу, лак, разбавитель и прочие мелочи. Ну и потихоньку собираю деревяхи в салон - хочу разбавить скучную черноту. Деревяха скоро придет новая с Москвы, остальные поеду собирать в евроавто. Ну и самое тяжелое по финансам на данный момент - обшивка салона экокожей, скорее всего коричневой. Выйдет очень накладно, но очень хочется)

Сообщение отредактировал Ролакс - 7.4.2015, 23:20

Причина редактирования: у Паяльника инструкция по фотам.

[vadim-bagger]

Так не всё сразу делай - подсобрал денЁг, сделал одно, опять накопил - другое. И так до самого упора)

[vad_ik]

Так не всё сразу делай - подсобрал денЁг, сделал одно, опять накопил - другое. И так до самого упора)

Планировал брать машину за 350, взял за 245, в общем не так уж жалко эту разницу вложить и сделать то, о чем давно мечтаешь)

[vad_ik]

Начал деревянизацию салона, потихоньку собираю нужные элементы. Пока только это, центральная рамка под 2дин магнитолу идет по почте)

[NeonKIR]

накуя ? =)

[vad_ik]

накуя ? =)

Как это накуя? Красиво смотрится, сделаю комплектацию максимальную)

[vadim-bagger]

Если желания совпадают с возможностями - конечно делай! Самому Соната нравится) На третей "соньке" довелось поездить немного - впечатления положительные)

[NeonKIR]

на любителя это дерево в салоне...

[super_gut]

И перешивка кожей салона. Для чего всё это...

[vad_ik]

И перешивка кожей салона. Для чего всё это...

Как для кого? Для себя. Я не перекупщик, купил и буду ездить.
Мне давно хотелось бежевый или коричневый салон с деревом, вот по мере возможностей реализую.
На любителя плёнка под карбон, а под дерево - классика. В мерсах и бмв используется и очень в тему, в сонате оно идёт только на 2.0 мкпп или на 2.7. На 2.0 с акпп дерева и кожи не бывает, вот я и добавляю заводские детали.

Сообщение отредактировал vad_ik - 14.4.2015, 0:02

[vadim-bagger]

Правильно, тёзка, делаешь - если нравится и хочется - пусть так и будет.
Не так много в этой жизни радостей - можешь порадовать себя - радуй!!!

[vad_ik]

Правильно, тёзка, делаешь - если нравится и хочется - пусть так и будет.
Не так много в этой жизни радостей - можешь порадовать себя - радуй!!!

Тоже так считаю, один раз живем) И как ни крути продам я её дороже, чем взял, так что вложения в районе 50 т.р. вполне допустимы. И это не ремонты, а именно доработки!

Вот вид с ними, панелька прикуривателя немного светлее, т.к. брал б\у в другом месте. Думаю подзалить её лаком потемнее.




Сообщение отредактировал vad_ik - 14.4.2015, 17:38

[NeonKIR]

кожа ещё никому не мешала под жопой хотя вроде и накладки эти не плохо смотрятся, НО на любителя =)

[vadim-bagger]

Надо еще на воздуходувы такие же нацепить) А так - зачет!

[vad_ik]

Вчера полез менять ремень ГРМ с роликами и натяжителем. Все оригинал, в лучших традициях. Начал ослабления ремней навесного оборудования, затем снял подушку и полез откручивать шкив помпы. Вот тут была проблемка)) Рука быстро затекала, так как до лонжерона всего несколько сантиметров, но в итоге открутил его.
Затем снял кожух ремня ГРМ, открутил насос ГУР (тоже не самое простое занятие) и его кронштейн. Снял гидронатяжитель, поменял все ролики, поставил ремень. Все метки сразу выставлял на старом ремне, но маслонасос убежал. Я его выставил по метке на отливе. Собрал, все четко работает, уже час ночи. Поехал домой, даю газ в пол и… Вибрация в диапазоне 5000-6000 оборотов… Я расстроился и засел за комп выискивать инфу. Куча тупых советов — проверь метки на распредах. Да как на них не попасть то? Это же элементарно!
Ну и тут нашел один умный пост, оказывается метка правого балансировочного вала выставляется не только по метке на шестерне маслонасоса, но и по дырке в блоке за катализатором. Нужно выкрутить болт и засунуть туда что-нибудь диаметром 6мм, например проволоку или гнутый гвоздь. Если зашел на 10-15мм — все ок, если нет — прокручивать шестерню маслонасоса на 360 градусов. Попал, собираю)
После сборки ответственный момент, запуск, и мотор просто шелестит, никакой вибрации! Спасибо умным людям с mysonata за советы, без них бы хрен я че понял.

Впереди кожа, уже заказал)




Сообщение отредактировал vad_ik - 8.5.2015, 23:35

[NeonKIR]

мне кажется или движок очень похож от лансера 9 2л ? красава что сам делаешь, но я бы доверился профессионалам... чтоб если что им мозг ипать

[vad_ik]

мне кажется или движок очень похож от лансера 9 2л ? красава что сам делаешь, но я бы доверился профессионалам... чтоб если что им мозг ипать

Да, это его копия) Профессионалы так косячат, что охренеть можно. У людей после замены ремня в серваках мотор колбасит в 90% случаев. И спросить с них нечего, сразу начинают песню про разбитые подушки.
А тут сам сделал и знаешь, что все метки на месте и все болты закручены.

Сообщение отредактировал vad_ik - 20.5.2015, 11:07

[NeonKIR]

тоже верно, но очково =)

[vad_ik]

тоже верно, но очково =)

Я больше серваков очкую, чем себя)
Но по кузовне что-то совсем серьезное порой очкую и отдаю в сервак, варить нормально пока не научился, только подготавливать и красить)

Сообщение отредактировал vad_ik - 20.5.2015, 23:15

[Ролакс]

ну,всему и нельзя научиться..да и незачем.

[vad_ik]

ну,всему и нельзя научиться..да и незачем.

Заплатки где-нибудь на днище без проблем, а вот наружку пока не варил... Щас стоит шоха безхозная с документами, нужно поменять заднее правое крыло, фартук и низ передних крыльев. Думаю сделать её как время будет, как раз варить потренируюсь)

[vad_ik]

Покрасил облезший бампер и новое переднее правое крыло, старое было закоцаное и снизу было пару пятен ржавчины из-за постоянного пескоструя. Единственное больное место, оставшееся на кузове, это немного царапнутый по краям задний бампер. Его наверно скоро покрашу. Все остальное железо, тьфу-тьфу, в порядке и в родной краске. Так же проверил все скрытые полости, поснимал заглушки - везде краска и мовиль сверху. Впереди полировка.

[Ролакс]

Номер с Нексии снял?

[vad_ik]

Номер с Нексии снял?

Так перевесил, а на нексию с шестерки. Мне он очень нравится и поэтому его забираю с собой)

[Ролакс]

Три девятки круче был)

[vad_ik]

Три девятки круче был)

Это фотошоп) У неё номер был наипростейший, поэтому свой перевесил
Бампер родной и в родной краске был, а то NeonKIR мне тут говорил что крашеный)

Сообщение отредактировал vad_ik - 25.5.2015, 21:58

[vad_ik]

Подтекало у меня немного с поддона, родной был уже ржавенький поэтому решил его заменить. Цена 700р за оригинал + 750 за герметик. Поменял быстро, сложного ничего нет. И естественно сразу поменял масло, залил Мотюль 5w30. Влезает в неё 4,5л масла, 4л канистры не хватило бы.
Скоро придет кожа и начнется перешивка, сначала сидухи, а потом вставки в двери. Ну и пока по планам на машину все, разве что дисков бы второй комплект взять)



Сообщение отредактировал vad_ik - 2.6.2015, 23:39

[vad_ik]

Как-то так, обновляемся потихоньку)

[Ролакс]

неплохо)перешивал сам?
а что в мешках?

[vad_ik]

неплохо)перешивал сам?
а что в мешках?

Конечно не сам, снимал сиденья и отдавал)
Цемент халявный, с магазина списывались, а друг позвонил предложил. Разом 16 мешков на мериве увезли)

[vadim-bagger]

Зачет, но не марко будет? Хотя кожа чистится...

[vad_ik]

Зачет, но не марко будет? Хотя кожа чистится...

Марко, но что ж поделать) Буду держать в чистоте. Ничего же сложного - тряпочкой протирать)

[ИванычЪ]

. Ничего же сложного - тряпочкой протирать)

И с курятиною в машину не допускать.. Мне на копейке все чехлы курцы попортили..

[vad_ik]

И с курятиною в машину не допускать.. Мне на копейке все чехлы курцы попортили..

Сам не курю и не потерплю, чтобы в моей машине курили)

[vad_ik]

Закатал в коричневый и боковушки) А также установил камеру заднего вида. Заказывал с алиэкспресса за 10 баксов.





Сообщение отредактировал vad_ik - 13.6.2015, 23:02

[Solex]

Закатал в коричневый и боковушки)

И не только, вставки под дерево и в дверях

[vad_ik]

И не только, вставки под дерево и в дверях

Забыл про них) Это просто другие обшивки, они и были с деревом, свои родные надо продать)

[Ролакс]

А также установил камеру заднего вида. Заказывал с алиэкспресса за 10 баксов.

Вадик дай ссыль,тоже хочу поставить.

[vad_ik]

Вадик дай ссыль,тоже хочу поставить.

Их там много, можешь любую выбрать

http://m.aliexpress.com/item/535832648.htm...obilesitedetail

[vad_ik]

Немного не по теме. Вот такой пепелац реабилитуруем... Ностальгия, блин) 88 года, замена фартука (стоит родной), внутреннего порога правого, полы заплатками и рем вставками, 2 задних крыла, оба низа передних крыльев. Мой первый опыт по сварке, тренируюсь)




Сообщение отредактировал vad_ik - 11.7.2015, 1:15

[NeonKIR]

ещё бы на панели сделать такие же вставки в цвет. а так вроде не плохо не плохой гаражЫк, можно бегать если убраться

Сообщение отредактировал NeonKIR - 7.8.2015, 12:29

[OPTIMUS PRIME]

Коричневый салон очень красивый,всегда себе такой хотел

[vad_ik]

По машине пока ничего интересного. Поставил штатные кнопки переключения магнитолы на руль, но пока не подключил, затонировал заднюю полусферу. На машине проехал с марта 12 тысяч км, радует, автомат это прекрасно) В планах замена сигналки, хочется автозапуск, холода на готове) Так же заранее купил зимнюю резину 205/60 R16, Бридж Айс Крузер 7000, шиповка.
Из ремонтов - замена заднего левого верхнего рычага, износились сайлентблоки и начали издавать скрип. Цена оригинального рычага 2000р.

Сообщение отредактировал vad_ik - 16.9.2015, 18:36

[Ролакс]

Классный аппарат,я и тут успел поездить на таком)

[vad_ik]

Классный аппарат,я и тут успел поездить на таком)

Мне тоже в душу запала, когда прокатили на ней) До этого как-то внимания не обращал, а как прокатился понял - надо брать такую же)

[Шем]

Наконец-то у меня появилось авто, которое я давно хотел приобрести)

Очень удачное приобретение!

По цене, комфорту, классу - лучшее, что можно приобрести на сегодняшний день. Если "докапаться" то единственный недостаток - отсутствие регулировки руля по вылету, но это мелочи - привыкнуть к посадке всегда возможно.

У отца был в своё время Маджентис-1, рейстал - за исключением части оперения и иной бороды торпеды - та же самая Соната-5. У меня только положительные впечатления - комфортная подвеска, ямы, рельсы и т.д. - глотает на раз, ДВС почти не слышно - шумка очень приличная, динамика для 2.0 16кл. - абсолютно нормальная, разумеется не гоночный болид, но и не овощ. Салон просторный, единственное по сравнению с Сонатой-2 (была у отца в 90-х) сзади для ног места намного меньше - для меня не понятен этот ход корейцев...

По запчастям всё стоит очень разумно, за исключением кузовни - не такая дешёвая, как наверно хотелось бы... По надёжности в целом - получше многих европейцев, каких то слабых мест у Сонаты-5 нет.

Дерево в салоне смотрится разумеется намного интересней чёрного пластика... вообще странная комплектация - автомат, климат и не поставили в штате дерево мне казалось, что только начальная комплектация идёт без дерева...

Кожа более практичная, единственное за ней необходимо ухаживать используя не дешёвые средства и обязательно с глицеринами, для смягчения, можно раздельные - есть такие чистящее средство в одном флаконе, во тором флаконе типо кондиционера с эффектом смягчения. Главное не брать разную бяку в виде Ранвеев и им подобных... Из бюджетных и качественных средств могу рекомендовать Супер Кожу от Багги.

Единственное, на чём не надо экономить - это на дополнительной антикоррозийной обработке - к сожалению корейцы не утруждают себя обработкой скрытых полостей - пока ещё относительно тепло - желательно её сделать. По мне Вайкойл или Тектил оптимально, при том это делается не на 1 год - в общем оно того стоит и необходимо.

Касаемо головного света можно поставить хорошие лампочки - по мне оптимально Филипс +50%, Осрам +50 или 80% не плохие но служат поменьше... По цвету, каждому своё - я предпочитаю не синий цвет - а всё таки именно белый... Будет светить получше и ещё один момент - надо проверить их на стенде, к сожалению могут быть не правильно настроены.

Удачи в эксплуатации - и что бы машина только радовала!!!

[vad_ik]

Очень удачное приобретение!

Удачи в эксплуатации - и что бы машина только радовала!!!

Спасибо! Антикор уже конечно сделан, была проблема с задней левой аркой - из-за пескоструя пошла ржавчина. Крыло покрашено, арки полностью обработаны изнутри антигравием, стык внутренней арки с наружней промазан герметиком, внутренние полости пролил мовилем.
По лампочкам уже тоже определился, поставил Koyto Whitebeam 4200k, ими очень доволен.
Шумка прекрасная, мало кто может сравниться. Многие жалуются, что подвеска мягковата, для меня это наоборот огромный плюс.
Меня категорически отговаривали брать 2.0 на автомате, пугали расходом в 15 литров, овощным разгоном, на форумах все как один убалтывали взять 2.7. Даже говорили, что он жрет меньше двухлитрового) Но у друга была машина с этим 2.7, и я знаю его истиные аппетиты. 2.0 оказался совсем не овощем и вполне терпимым по расходу для полуторатонной машины)
Слабыми местами на всех форумах называют "плавающую корму" и текущие баки. Плавание зада не болезнь, а простая ушатанность сайлентблоков в задних рычагах. Баки лопаются текут из-за заклинившего клапана адсорбера.

Сообщение отредактировал vad_ik - 28.9.2015, 20:43

[Шем]

Многие жалуются, что подвеска мягковата, для меня это наоборот огромный плюс.

Для скоростного маневрирования не лучший вариант, но учитывая, что это скорее всего редкость если вообще бывает - а вот езда по городу с такой подвеской - конечно кайф. Когда отец на Маджике катался, я ездил на Мондео-2, так вот бывало пока моя в ремонте брал машину у отца - разница была очень ощутима... да хуже рулился, но зато комфорт подвески (хотя на Мондео не зубодробительная) приводил в восторг и шумка в целом радовала... Когда обратно пересаживался - минут 20 привыкал к своей машине

Я бы сравнил подвеску Сонаты-5 с Шестёркой, я имею ввиду по мягкости... по рулёжке конечно тут сравнивать не стоит... Соната совсем иная тема.

Меня категорически отговаривали брать 2.0 на автомате, пугали расходом в 15 литров, овощным разгоном, на форумах все как один убалтывали взять 2.7. Даже говорили, что он жрет меньше двухлитрового) Но у друга была машина с этим 2.7, и я знаю его истиные аппетиты. 2.0 оказался совсем не овощем и вполне терпимым по расходу для полуторатонной машины)

Расход равен стилю езды... и 15 литров с него получить легко 2.7 конечно резвее, выше крутящий, тяга с низов... но и 2.0 отличный ДВС - а все эти разговоры об овощах - 99% только на клавиатуре компа а в жизни, большинству 50-70% ДВС уже хватает с запасом.

Плавание зада не болезнь, а простая ушатанность сайлентблоков в задних рычагах. Баки лопаются текут из-за заклинившего клапана адсорбера.

Если всё с машиной в прядке - то нет ни каких плаваний кормы... Хотя бывают косяки из=-за развала, на заводе наши мастера периодически косячат...

оставил Koyto Whitebeam 4200k, ими очень доволен

Главное, что бы служили нормально - хотя бы год... разумеется больше - только лучше...

А вообще конечно Соната-5 после Шестёрки - космолёт, без каких либо "но"... Я помню в 90-х на Вольво 460 пересел со своей Шестёрки - и то было, что то с чем то... Хотя Вольво 460 - рядом не стояла по комфорту с Сонатой-5...

Сообщение отредактировал Шем - 28.9.2015, 21:26

[vad_ik]

А вообще конечно Соната-5 после Шестёрки - космолёт, без каких либо "но"... Я помню в 90-х на Вольво 460 пересел со своей Шестёрки - и то было, что то с чем то... Хотя Вольво 460 - рядом не стояла по комфорту с Сонатой-5...

При входе в повороты на большой скорости она конечно кренится прилчино, но по трассе просто как танк, никуда не водит, красота.
Ну у меня был еще промежуточный вариант после шестерки - нексия. Она уже была намного комфортнее и шестерки и зубил. Хотя на многих форумах зубиловоды во всю поливают нексии плохими словами, видимо завидуют) Сам брал её случайно на перепродажу, начитавшись отзывов о никакущей печке, огромном расходе и постоянной коррозии везде и всюду. Но все оказалось наоборот, печка ташкент, расход в районе 9л при постоянно активной езде, из коррозии только задние арки за 6 лет.
А сонату уже брал намеренно, прокатился и понял, что хочу

[Шем]

Ну у меня был еще промежуточный вариант после шестерки - нексия. Она уже была намного комфортнее и шестерки и зубил. Хотя на многих форумах зубиловоды во всю поливают нексии плохими словами, видимо завидуют)

Нексия не плохая машина, пусть и устаревшая конструкция, тем не менее... Первый раз с ней познакомился в 96 году, в отпуске на прокат брал... по горным дорогам с кондеем ДВС немного слабоват, в остальном претензий не было. Потом зять владел Нексией лет 5 - тоже ни малейших проблем не было, ЗЧ дешевые и ходят нормально.

А касаемо охаивания - это по моему так во многих местах... зависть вещь нехорошая, вот народ и кричит, что всё остальное г...

А сонату уже брал намеренно, прокатился и понял, что хочу

Жаль, что их производство свернули на ТАГАЗе... по моему была хорошая альтернатива по цене и качеству, иномаркам более низкого класса...

Сообщение отредактировал Шем - 28.9.2015, 21:52

[vad_ik]

Жаль, что их производство свернули на ТАГАЗе... по моему была хорошая альтернатива по цене и качеству, иномаркам более низкого класса...

А я еще был не совсем в курсе, что на ТагАЗе свернулись, думал ухватить остатки из новых. Но не судьба, самая последния партия была в 2012 году.
Была машина D-класса с соответствующим комфортом (пусть и немного устаревшая) по цене дешевле многих автомобилей C-класса. Мне повезло прокатиться в практически всех современных машинах с-сегмента - фокус, мазда 3, гольф, круз, ни один из этих авто не зацепил. Разве что круз я до последнего держал запасным вариантом при покупке авто, первые три отпали по причине ужасной шумоизоляции и страшненьких салонов.

Сообщение отредактировал vad_ik - 28.9.2015, 22:28

[Шем]

Разве что круз я до последнего держал запасным вариантом при покупке авто

У Круза салон приятный, иногда на такси на них катался, но салон поуже и подвеска я бы сказал - даже не жёстче чем у Сонаты, а просто жёсткая

[vad_ik]

Машинка продолжает наматывать километры, уже 121 тысяча на одометре. Из ремонтов за это время только замена переднего левого тормозного шланга.
Но косячок я машине прибавил - впервые попал в небольшое ДТП, стукнул пассата сзади по запарке) Номерную рамку уже поменял, теперь надо сделать новый номер и спаять маленькую трещину в бампере)



Сообщение отредактировал vad_ik - 14.11.2015, 22:08

[Шем]

Но косячок я машине прибавил - впервые попал в небольшое ДТП, стукнул пассата сзади по запарке) Номерную рамку уже поменял, теперь надо сделать новый номер и спаять маленькую трещину в бампере)

Бампер это мелочи... как говорится - "пластик не железо, не поржавеет"...
Главное, что бы в остальном машина радовала и не доставляла лишних хлопот.

Пересесть на другую будет не так просто - подобного комфорта подвески найти на современных авто - не так просто.

[vad_ik]

Бампер это мелочи... как говорится - "пластик не железо, не поржавеет"...
Главное, что бы в остальном машина радовала и не доставляла лишних хлопот.

Пересесть на другую будет не так просто - подобного комфорта подвески найти на современных авто - не так просто.

Конечно мелочи, поначалу расстроился, потом быстро прошло.
А вот насчет другой машины в точку, на чем не ездил из машин - ни одна не дает такого комфорта (из тех, что мне по карману). Камрюха близка по комфорту, но они даже в старых кузовах намного дороже, да и по запчастям все вдвое дороже. В общем пока соня более чем устраивает.

[Шем]

Если пока машина не разоряет, то лично по мне нет смысла её менять...
Вообще замена машины - всё это вокруг шила и мыла
Другое дело делать шаг вперёд, перейти на иной класс - правда опять таки если - "а оно надо"

У моего зятя Маджентис - та же Соната-5... он тоже полостью доволен https://www.drive2.ru/r/kia/288230376152116173

[Lyzhenkov]

У моего зятя Маджентис - та же Соната-5... он тоже полостью доволен https://www.drive2.ru/r/kia/288230376152116173

Немного оффтоп. Вот еще одно доказательство,чем лучше и дороже машина-тем меньше интересно гонять,обгонять и т.д. Вот скрин с его страницы на драйве.

[Шем]

Немного оффтоп. Вот еще одно доказательство,чем лучше и дороже машина-тем меньше интересно гонять,обгонять и т.д. Вот скрин с его страницы на драйве.

Я тоже так думал...
Но, как уже писал в ОФФе "рожденный ползать летать не может" и собственно можно эту фразу прочитать наоборот...

А Маджентис и он же Соната-5 - не даст соврать vsd_ik - очень мягкая на ходу, рельсы глотает, как будто их нет... Но как следствие мягкой подвески - разумеется не любит резкого маневрирования, скоростных проходов поворотов... То есть, достаточно резвая машина, которая позволяет получить драйв - но при этом не даст сильно хулиганить

Этот Маджик, изначально (с нуля) был моего отца и когда он на нём ездил - я бывало брал его, пока моя коняга отдыхала на СТО - так отец всегда смеялся - сразу видно - сын пару дней поездил, расход топлива уже под 14 литров вместо 11...

Кстати могу рекомендовать Сонату-5 или Маджик - это кому, что нравится внешне и какой вариант интересней - как машина для души и себя любимого... Комфортно, тихо, достаточно быстро, достаточно безопасно и в то же время стоимость ЗЧ - не копейки, но адекватно... железа и каких то дорогих ЗЧ по разборкам много за разумную цену.

Сообщение отредактировал Шем - 15.11.2015, 23:58

[Lyzhenkov]

Кстати могу рекомендовать Сонату-5 или Маджик - это кому, что нравится внешне и какой вариант интересней - как машина для души и себя любимого... Комфортно, тихо, достаточно быстро, достаточно безопасно и в то же время стоимость ЗЧ - не копейки, но адекватно... железа и каких то дорогих ЗЧ по разборкам много за разумную цену.

Цена замены тормозов в 7000руб- я считаю адекватной за замену по кругу, да китай- но тысяч 30-40 при умеренной езде ходит спокойно. А раз в год- полтора 7000руб? Сколько на бензин уйдет? Вполне реальные цифры, на более простые ино- есть в разы дороже

[Шем]

Цена замены тормозов в 7000руб- я считаю адекватной за замену по кругу, да китай- но тысяч 30-40 при умеренной езде ходит спокойно. А раз в год- полтора 7000руб? Сколько на бензин уйдет? Вполне реальные цифры, на более простые ино- есть в разы дороже

Конечно китай нельзя ставить, как точку сравнения... для этого необходимо отталкиваться всё таки от оригинала. А китай на разные иномарки стоит в пределах небольшого разброса.

А так у Сонаты 2.0 из слабых мест, только ремень ГРМ, который необходимо менять раньше чем по регламенту.

[Lyzhenkov]

А так у Сонаты 2.0 из слабых мест, только ремень ГРМ, который необходимо менять раньше чем по регламенту.

Ремень грм да

[Шем]

Ремень грм да

У отца на 50.000 км - зубья на нём поотлетали и ремень провернуло... в результате ремонт вышел тысяч 30 - замена клапанов. Хорошо, что это произошло во время запуска ДВС, а не на ходу - от этого и не столь существенные проблемы.

Так, что всем владельцам Сонат (4, 5) и Маджентисов - лично мой совет менять ремень ГРМ - раз в 45.000 км.

[vad_ik]

У отца на 50.000 км - зубья на нём поотлетали и ремень провернуло... в результате ремонт вышел тысяч 30 - замена клапанов. Хорошо, что это произошло во время запуска ДВС, а не на ходу - от этого и не столь существенные проблемы.

Так, что всем владельцам Сонат (4, 5) и Маджентисов - лично мой совет менять ремень ГРМ - раз в 45.000 км.

А от себя добавлю, на моторе 2.0 131 л.с. (сириус) всегда менять гидронатяжитель вместе с ремнем. А то порой выхода его штока становится недостаточно, ремень ослабевает и слизывает зубья

[Шем]

А от себя добавлю, на моторе 2.0 131 л.с. (сириус) всегда менять гидронатяжитель вместе с ремнем. А то порой выхода его штока становится недостаточно, ремень ослабевает и слизывает зубья

+100%
Однозначно - замена всех ремней.

У отца вообще получилось до обидного - решили не палить деньги на дальнейшие ТО и послали гарантию нафиг... ГРМ собирались менять к 60.000 км, а на 50-ти - его провернуло, а поскольку уже предыдущие ТО не делали, с гарантией там уже всё было сложно - ну пришлось ремонтировать за свой счёт. То есть стоял разумеется заводской комплект всех ремней.