Девочка ЛАДА, ВАЗ2107 Опции

[Tolik2402]

И так представляю Вашему вниманию. с сегодняшнего дня живет в моем гараже вот такая красавица



немного о приобретении. Хозяин, друг моего коллеги по работе, сначала хотел 35тыс. грн. но машинка была без газа и я думал что дороговато поэтому отказался. 27.07 звонит, спрашивает не нашел ли я машину, и обещает скинуть неплохо. хватит и на установку ГБО, так как уезжает в Москву, нашел себе работу. сошлись на 30тыс. грн. но ему деньги в русских рублях надо. обменял, вышло 85ты. руб. 29.07 раненько утром переоформили и вот я владелец. что имеем. ВАЗ21070 2004г. пробег 90тыс. двигатель 1,5 карбюратор, коробка пятиступенчатая. салон на 4+, цвет красный металик, вскрыта лаком, зеркала с корректировкой из салона, гидрокорректор фар, стекла тонированы. при оформлении вписал ГБО, собираюсь ставить газ. из косяков подстроить сцепление, хватает аж почти когда отпущена педаль и при включении заднего хода идет удар на коробку. 3аменил кардан, не захотел менять крестовину. снял с 6ки. сделал ремонт передней подвески. заменил резинки стабилизатора, сайлентблоки Кедр, шаровые и наружные рулевые Белебей, внутренние ВИС- не нашел белебей, маятник на подшипниках, аммортизаторы Скопинск. заменил левую ступицу с диском и поворотным кулаком, снял в сборе с 6ки, уж очень мне не понравился звук при вращении рукой и вродь при езде тише стало. Сделан развал-схождение. на очереди подстроить сцепление, перезаправить трос левого стеклоподъемника, установка прицепного. также в планах противотуманки, и подумываю поменять стекла задних фонарей.

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 9.8.2014, 16:07

[Joker!]

Началось это что твоя? ну пиши, что почём купил какой год и т.д.

[Tolik2402]

это моя 2004г. 85тыс. рус.рублей

[Joker!]

это моя 2004г. 85тыс. рус.рублей

ВОТ теперь поздравляю с приобретением Толян тебя !! и цена нормально.

[IGORYAN]

Цена для нашей местности не нормальная,50 тык край.

[Tolik2402]

спасибо!

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 9.8.2014, 16:05

[super_gut]

Цена для нашей местности не нормальная,50 тык край.

Полностью согласен. Когда в другой теме была речь о другом авто 7-ке за эту цену, я подумал, блин, отлично выгадал за такую цену - точно инж. А фиг там, карб оказываеться.
Очень высока цена за карбовую машину. Но вот хотя у вас там на Украине, всё дорого - гнилой и заколхоженный ТАЗ стоит столько, сколько у нас стоит норм зубило инжевое средней потрёпанности. Поэтому, делав скидку на это, потом на то, что авто ещё можно сказать "свежевыпущенное" , то можно и глаза закрыть на эту цену.

Так что в любом случае, поздравляю с покупкой ! И с тем, что это семёра!

[kreshkastet]

действительно дорого(она хоть не бита?почему перекрашена?почему решетка не родная и бампер?

[Tolik2402]

решетка в тон всему. крашена так как маляр, продавец, коллега по работе друзья с детства. маляр продавцу должен денег, но не отдавал, так как денег вечно нет. коллеге по работе как раз поварили ниву. маляр покрасил ниву и 7ку, а деньги за покраску нивы коллега отдал бывшему хозяину 7ки. вот такая она дружба )))))) а денежку врозь. насчет бита- из рассказанного дверку пасажира завернуло- прозевал водитель, дверь не закрыли. когда откручивал гайки на ходовки то срывались со щелчком- точно с завода никто не лазил. бампера затянуты пленкой в цвет кузова- начали точки ржавчины появлятся, зачистили и затянули. по поводу дорого- сегодня был на авторынке, в таком состоянии и этих годов 34-36тыс. грн. прикупил прицепное 250грн. со сьемным шаром.

[IGORYAN]

Я подумал меня глючит ,что перекрас,не стал спрашивать))Заводская краска на капоте так не отражает.

[kreshkastet]

да я не подумал ,доллар то не 8....если в остальном авто нормальное то желаю удачи

[super_gut]

Так получается, лаком покрыта только и всё?

[Tolik2402]

та не. у неё раньше цвет был больше в сторону фиолетового, попадал в красный. щас спелая вишня с металиком и лак сверху. у эксперта спросили сказал попадает в красный. кстати этот маляр мне еще полировку должен, обещался прежнему хозяину, тот нас свел.

[super_gut]

Понятно.

[Tolik2402]

Потихоньку знакомимся с машинкой более тесно.заменил среднюю тягу рулевого. взял ВИС. заменил подушку КПП. заменил вилку сцепления, расходил выжимной и смазал втулку на которой он ходит, помазал шлицы на первичном валу. заменил хомут крепления глушителя к КПП. в итоге рулевое рулит на ямках не стучит, сцепление полностью отключается, глушитель не стучит в хомуте. теперь в планах заменить правую ступицу, установить прицепное, еще заменить часы- эти отстают. установить свою магнитолу- у меня кенвуд с юсб и сд, а в машинке сейчас пионер с сд без юсб и заменить провода на задние динамики на акустические. нормально завести трос стеколоподъемника с своей стороны.

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 14.8.2014, 23:19

[Joker!]

Потихоньку знакомимся с машинкой более тесно.заменил среднюю тягу рулевого. взял ВИС. заменил подушку КПП. заменил вилку сцепления, расходил выжимной и смазал втулку на которой он ходит, помазал шлицы на первичном валу. заменил хомут крепления глушителя к КПП. в итоге рулевое рулит на ямках не стучит, сцепление полностью отключается, глушитель не стучит в хомуте. теперь в планах заменить правую ступицу, установить прицепное, еще заменить часы- эти отстают. установить свою магнитолу- у меня кенвуд с юсб и сд, а в машинке сейчас пионер с сд без юсб и заменить провода на задние динамики на акустические. нормально завести трос стеколоподъемника с своей стороны.

Как говориться всё для себя.

[Tolik2402]

а как же. только так! машинка должна радовать. а то садишься и хочешь опустить стекло а оно опускается но с большим усилием или едешь а глушитель в хомуте болтается. из этих вроде мелочей вырисовывается одна не приглядная картина. да и не люблю когда что то не работает.

[Tolik2402]

задумал акустическую полку установить. пилить строгать обтягивать желания нет, поэтому смотрю в сторону готовых. почитав инэт пришел к выводу что при установке такой полки придется снять катушки задних ремней безопасности. в принципе ими никто не пользуется, но хочется оставить в стоке. мож кто встречал полки с коробами для катушек да и вообще интересны ваши мысли.

[OPTIMUS PRIME]

Видел катушки под полку переносят,а так нужно брать отформированую ворсистую полку,она достаточно жесткая

[Tolik2402]

сейчас врезаны в железную полку кузова, сверху заводской пластик. вырезаны отверстия и винтами закреплены овалы пионер

[Tolik2402]

всем привет! назрел такой вопрос! собираюсь ставить передние брызговики, стоковые. креплений конечно нет. если не трудно сфоткать как крепления установлены, и геометрические размеры крепления. как оно все там.

[ИванычЪ]

всем привет! назрел такой вопрос! собираюсь ставить передние брызговики, стоковые. креплений конечно нет. если не трудно сфоткать как крепления установлены, и геометрические размеры крепления. как оно все там.

Мне тоже интересно. Никогда передних брызгов не стояло..

[Tolik2402]

на 6ке я универсальные саморезами к крылу и кузову крепил. но вид совсем не сток.

[OPTIMUS PRIME]

Но можно прикрутить к локеру на болты

[ИванычЪ]

всем привет! назрел такой вопрос! собираюсь ставить передние брызговики, стоковые. креплений конечно нет. если не трудно сфоткать как крепления установлены, и геометрические размеры крепления. как оно все там.

Мне тоже интересно. Никогда передних брызгов не стояло..

[Господин поручик]

Мои брызговики прикручены 3-мя саморезами к подкрылку-эстэтично и функционально

[Ролакс]

всем привет! назрел такой вопрос! собираюсь ставить передние брызговики, стоковые. креплений конечно нет. если не трудно сфоткать как крепления установлены, и геометрические размеры крепления. как оно все там.

смотря что у тебя там щас..толи нет защиты,толи дюраль стоит,толи пластик..
от этого и крепеж весь разный..

[Tolik2402]

стоят пластиковые локера. а это помеха установке стоковых брызговиков как на фото у оптимус прайм?

[Господин поручик]

стоят пластиковые локера. а это помеха установке стоковых брызговиков как на фото у оптимус прайм?

Если брызговику суждено оторваться , то он за собой потянет весь подкрылок этой мощной прижимной планкой. А мой метод гуманнее-отрывается сам брызговик, (саморезы при этом остаются на месте-в подкрылке) а потом элементарно прикручивается на месте-ни хлопот, ни ржавых планок...красота

[OPTIMUS PRIME]

У меня на пластиковых закреплены,нет проблем

[Ролакс]

стоят пластиковые локера. а это помеха установке стоковых брызговиков как на фото у оптимус прайм?

на пластик крепи через дюралевую пластину..кто как крепит кто под,кто над защитой..умнее НАД..а защита плотно к крылу присобачена.

[Tolik2402]

да. хорошо подогнаны.

[Ролакс]

да. хорошо подогнаны.

в тоже время,с той стороны защиты крепеж должен быть не сильно плотным,как писал поручик,чтоб в случае чего не оторвало всю защиту..а потом если че,и там планку ставиш
а вобще чтоб не отрывать-ставь повыше брызго...10см минимум от земли,этого хватит с головой.

[Tolik2402]

Рол а чего через дюраль?

[Ролакс]

дюраль не ржавеет если ты об этом)ну и дает брызговику прямоту и стройность))и жескость тоже.Прямо где дыры в нем,туда и пластину крепи 20-30мм хватит.

[Warrior]

Если брызговику суждено оторваться , то он за собой потянет весь подкрылок этой мощной прижимной планкой. А мой метод гуманнее-отрывается сам брызговик, (саморезы при этом остаются на месте-в подкрылке) а потом элементарно прикручивается на месте-ни хлопот, ни ржавых планок...красота

У меня вот брызговик не рвется, а вырывается локер с мясом. Вот его саморезы как раз остаются на месте. Видимо брызговики крепче локеров.

[Tolik2402]

прицепил задние брызговики, купил новые и огорчился, тонкие и мягкие как автомобильная камера, в итоге снял с 6ки а туда кинул новые. прикупил рассеиватели задних фонарей, хочу поставить вместо своих тонированых, а то повороты еле видно днем. взял ДААЗ. никак не поставлю прицепное и полку акустическую. нет времени.

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 6.9.2014, 21:29

[ИванычЪ]

прицепил задние брызговики, купил новые и огорчился, тонкие и мягкие как автомобильная камера, в итоге снял с 6ки а туда кинул новые. прикупил рассеиватели задних фонарей, хочу поставить вместо своих тонированых, а то повороты еле видно днем. взял ДААЗ. никак не поставлю прицепное и полку акустическую. нет времени.

Толик, прицепное это зло.. Вспомни битый шох..

[Tolik2402]

Та я знаю Иванычъ, но не мы такие, жизнь такая. надо привезти земли с лесополосы для рассады, дров еще, и зерно на мельницу.

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 7.9.2014, 3:30

[ИванычЪ]

А фаркоп это некоторая защита от злых жопников. Несколько раз спасал задницу.

[Tolik2402]

а еще парктроник

[Tolik2402]

вот нафоткал немного! за качество не пинать, фоткал телефоном















Сообщение отредактировал Tolik2402 - 19.9.2014, 16:18

[Solex]

Обычный сток, есть где разгуляться)
На свою семерку поставил ЭСП; кожаную оплетку руля; кнопку принудиловки с индикацией включения карлсона слева от часов; переставил магнитолу на место центральных воздуховодов; на ее место нашел пластиковый короб для мелочей
Бардачок только кто-то саморезами подпортил

[IGORYAN]

Короче стекло заднее прямой функции не выполняет,правильно я понял?Т.е. не видно в него ни хрена.

[Tolik2402]

ну шоб совсем нихрена то не, но конечно это даже не тонированное. поначалу привыкши к левому зеркалу и зеркалу внутри салона, а стекло сзади вообще без тонировки я немного напрягался, но через 2-3 дня привык что и в правое тоже надо смотреть. на 6ке у меня правое больше для симетрии стояло и я даже не заморачивался его настройкой и не смотрел в него. бардачок шурупами прикрутили прошлые хозяева, чтоб не открывался самопроизвольно. потом в планах заменить крышку, но это не приоритетное. хочу заменить резинки в тягах, и задние а аммортизаторы новые лежат без дела. также противотуманки поставить- включатся будут с трехпозиционной кнопки. она установится вместо кнопки противотуманного фонаря и в одном положении будут только птф а в другом птф и противотуманные фонари.

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 19.9.2014, 17:46

[IGORYAN]

Я бы поменял это стекло,лучше обычное ,но затонировать,чем какие то никому не нужные рисунки,с таким же успехом можно было фанерой забить,все таки обзор не лишний и боковым зеркалам помощь не помешает.

[OPTIMUS PRIME]

У меня точно такое стекло,видно но хреново,но оно и нахрен не нужно если зеркала есть,много вы увидите в зеркале иномарки с высокой кормой или подголовниками.В грузовичках их вобще нет

[IGORYAN]

Я регулярно смотрю в него и как без него не знаю.и у нас не грузовики,ездил на соболе и тоже не испытывал трудностей,но это не легковуха.Просто мне не понятно почему из-за картинки стоит жертвовать обзором.

[OPTIMUS PRIME]

Важно привыкнуть смотреть в свободные от рисунка части и не фокусировать взгляд на картинке

[IGORYAN]

Важно привыкнуть смотреть в свободные от рисунка части и не фокусировать взгляд на картинке

Ну так ты мне ответь,стоит ли эта картинка таких неудобностей?Ну посмотрел ты на нее разок,ну друзьям,родным показал и что ,в остальном она только мешает.

[OPTIMUS PRIME]

Ну так ты мне ответь,стоит ли эта картинка таких неудобностей?Ну посмотрел ты на нее разок,ну друзьям,родным показал и что ,в остальном она только мешает.

Мне нравится заводская тонировка и то что не печет в затылок. а вобще:



Импровизируй, приспосабливайся, побеждай! ©хф.Неоспоримый 3

[Tolik2402]

наконец то купил лампы в головные фары. после чтения форумов и отзывов в ходе зондирования цен наткнулся на Phlips vision plus +60 за 120грн пара. лампы размещены в пластиковом боксе при его вскрытии отламываются защелки, также в подтверждение оригинальности есть голограмма. вечером по приезду в гараж лампы были установлены и опробованы. Свет от них белее и чуть ярче чем от Osram bilux и Narva которые стояли раньше. даже с моим ненастроеным светом я доволен. теперь надо на сто для настройки. также прикупил 10м одинарного провода и 5м двойного для подключения птф. осталось еще купить гофру и можно устанавливать. также подумываю о замене генератора на 73А от инжекторной 7ки.
лампы


ближний


дальний


Сообщение отредактировал Tolik2402 - 8.11.2014, 23:05

[Tolik2402]

протянул провода к птф, запитал с монтажного блока через резервный предохранитель. в салон протянул провод к бороде, вытянул кнопку и... И ничего не понял- на кнопке перемычка с черным проводом. зачем две массы на кнопке? меряю мультиметром на другом контакте 4,7В. а не 12. включая и выключая задние птф слышу как тихо щелкает реле. в ходе разборок выясняется что это реле 32.3777. с 2001г. конструкторы ваз активно внедряют его в электрооборудование во все свои автомобили, чаще всего в схему задних птф. смысл установки данного реле в схеме ваз2107 понял я не совсем. разгрузить кнопку? установи обычное реле, хотя раньше эта кнопка и сама справлялась. применить кнопку без фиксации? с фиксацией кнопка тож отлично работала.это реле категорически не входило в мои планы по установке птф. поразмыслив я решил это реле заменить на обычное с четырмя выводами. кнопка будет розгружена, цепь птф защищена предохранителем, будет реализован задуманный алгоритм работы птф и в проводке минимум переделок.

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 15.11.2014, 19:37

[Tolik2402]

переделал схему. передние птф защищены резервным предохранителем, для задних птф в монтажном блоке был свой предохранитель. задние и передние птф включаются каждые своим реле трехпозиционной кнопкой. в первом положении все птф отключены, 2- включены передние птф, 3- включены все птф. включение любого режима птф возможно после включения габаритов. передние птф wesem с лампами philips vision plus+30 ждут установки. думаю сделать кронштейны для них чтоб стекло птф не выступало вперед бампера.

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 16.11.2014, 7:30

[Tolik2402]

как и собирался раньше заменил пружины. пружины полгода б/у. до этого стояли на 6ке. по жесткости с желтой полосой. при замене использовал стяжки. сюрпризы ждали после установки. как говорится у нас две новости: хорошая и плохая. и так хорошая- зад машинки поднялся на 3см. плохая- появился стук в районе кардана меняющийся с скоростью. возвращаюсь в гараж. поднимаю левое колесо, вращаю, все отлично. из ямы проверяю кардан- болтается хвостовик редуктора моста. гайка отпустилась, крутил от руки. по замасленному следу на глушителе и днище стало ясно что сальник тож под замену. завтра с утра в магаз по сальник. установлю, сделаю пропил в вале, затяну гайку динамометрическим ключем с моментом 6-7кг. законтрогаю и надеюсь будет ок. также заменил резинки подвеса глушителя, старые растянулись совсем.

[Slay]

Нравиться темка, молодца.
Всегда считаю, что лучше дома все болячки выяснить, чем потом среди ночи в чистом поле .

[Tolik2402]

хоть далеко и не езжу, чаще до 100км но в гараже с инструментом ведь проще все сделать и ездить спокойно, чем лежа на земле под машиной в спешке и дальних походах в автомагазин.

[Tolik2402]

слил черное масло. меняли ли его прошлые хозяева это вопрос. так как машина стояла и редуктор остыл подогрел его феном. масла вылилось около 1л. выковырял сальник, снял маслоотбойную шайбу и подшипник, достал распорную втулку, замерил её высоту-47,2мм. и засомневался- вдруг не хватит когда буду подтягивать и будет люфтить. достал когда то припасенную для 6ки новую втулку. собрал все, запресовал сальник и начал физические упражнения. динамометрический ключ был отложен в сторону, взял большой метровый вороток, длинную монтажку, 2 болта в фланец, машну затормозил ручником. вывесил оба колеса и начал тянуть. процесс тянулся, гайка тоже, втулка деформировалась люфт уменьшался, а капель пота было все больше. когда люфт был совсем маленький тянуть начал очень осторожно и проверять вращение. и вот он долгожданный момент- люфта нет ни в каком направлении, фланец вращается равномерно без рывков. по методике описанной в книге Трансмиссия ВАЗ решил проверить натяг безменом (кантурными весами) и шнуром, должен составлять 1,1-1,7кг. облом подкрался незаметно- я без безмена. выход нашел сразу- в 1,5литровую бутылку налил воды. привязав шнур к бутылке и фланцу намотал несколько витков на фланец- вращается. вылил с 0,5л. и повторил проверку- фланец не вращался. накернил гайку в местах предварительно сделанных пропилов в резьбовой части вала. завернул сливную пробку, проверил сапун и залил масло по резьбу заливной пробки (около 1,5л.) масло взял luxe 80w90 gl-5. присоединил кардан по сделанным меткам. в итоге имеем небольшой вой на скорости до 30км/ч когда машина идет внатяг, когда котишься на любой скорости воя нет. проехавшись 10км с скоростью около 80км/ч проверил нагрев- на ощупь 30-40грд.


Сообщение отредактировал Tolik2402 - 23.11.2014, 10:35

[ИванычЪ]

Славно колбасишся.. Но фотки надобно уменьшать .. Что б по феньшую были.

[Tolik2402]

дык 800*600 и на фотохостинг загружаю. сижу с телефона на форуме, диагональ дисплея 3,2" все норма. если что не так то Иваныч извини


Сообщение отредактировал Tolik2402 - 23.11.2014, 10:37

[ИванычЪ]

Я то тебя и не винил...
В правилах форума произошли изменения
Добавлен пунк 3.19 в раздел "запрещено", который ограничивает размер вставленного в сообщение изображения.
А ещё и 3.20 за цитирование бездумное..

[Tolik2402]

подправил фото теперь все по правилам

[Tolik2402]

всем привет! перечитав мануал нашел ошибку в своих действиях, натяг надо регулировать с вытянутыми полуосями. значит надо еще дотянуть гайку хвостовика редуктора заднего моста. вооружился кантором на 10кг, слил масло, снял тормозные барабаны и колодки, снял полуоси. и как говорится не было б счастья, так несчастье помогло, хотя наверное правильней беда одна не ходит. на подшипнике левой полуоси со стороны запорного кольца защитное кольцо закрывающее шарики с сепаратором открылось. думю это не беда. литолом на треть набъю и колечко на место посажу. оказалось подшипник раскрылся незря- начал разрушаться сепаратор. хорошо что увидел сейчас, а не случилось это в пути. после подтяжки гайки хвостовика проверил натяг, который по кантору составил около 3,8кгс (около 7кгс/см.кв) законтрил ее чтоб больше сама не отпускалась. достал из заначки пару полуосей выбрал с меньшим люфтом подшипника и собрал все. ну и немного фото нашел вот. проводка птф, замена пружин ну и конечно полуось.
провод о реле передних птф до кнопки птф

провод к передним птф

реле задних птф

реле передних птф

укрощение пружины

законтрил гайку хвостовика

вот так оно все в сборе

дефектная полуось


Сообщение отредактировал Tolik2402 - 30.11.2014, 9:05

[1300SL]

да, эт хорошо шо вовремя, а не в пути.

[Tolik2402]

наваял схему своих переделок

[Tolik2402]

отпишусь немного. заменен передний сальник коленвала, так-как начало разбрызгиваться масло, заменена помпа, поставил ТЗА. на старой появился люфт. заменен патрубок от термостабта к помпе, на старом была глубоко продавленная стенка. снят, промыт снаружи и изнутри потоком воды а потом опрессован воздухом радиатор охлаждения. заменены все ленточные хомуты на новые червячные. промыт расширительный бачок. в блок вместо пробки вкручен пробковый кран для более удобного слива тосола. заменен генератор, на старом начала зарядка появлятся через некоторое время после пуска двигателя. разбор генератора показал что оплавился пластиковый изолятор на диодном мосте в месте присоединения вывода обмотки. в общем отремонтирую и в запчасти. отмыт брызговык подкапотного и установлена отсутвовшая защита поддона. ну вот и все пожалуй. фото будут позже

[ИванычЪ]

Глянул твои фоты.. Тяга ручника сильно уже вперёд ушла.. У меня когда так , то ручник савсем гавнецовый.. Я или в распорку чего ввариваю , или бугорок на тяге навариваю , но чтобы после всех регулировок тяга ручника стояла почти вертикально..

[Tolik2402]

еще можна тросом немного подтянуть,да и колодки тоже на сезон максимум. так как было не критично, а финансы ограничены решил доживут до одной из ближайших зарплат. там куплю и поменяю. планку расподную варить не хочу, потом надо новую покупать, или пилить эту

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 13.12.2014, 18:20

[ИванычЪ]

Хозяин барин..Я то завсегда знаю , что смогу свою регуль переделать и очень быстро.. Болгарка и сварка решают эти дела очень быстро.Мои задние барабаны , по мурзилке , уже давно на выброс. А наварил кончики на колодки и удлиннил рапорку и все работает ... Гоняю по городу на ровне с иноверами.. Кстати , все колодки на моем шохе кклепаные..

[Tolik2402]

я начало на 6ку брал. надеюсь они не исчезли с магазинов.

[Tolik2402]

добавлю немного фоток.
вот такой краник у меня в блоке вместо пробки


помпа ТЗА. шла с резиново-пробковой прокладкой. смысла делать её из такого материала я не понял. плоскости меж которыми стоит такая прокладка сжимаются с определенным усилием. здесь помпу тянет ремень и гайки на помпе тянутся с большим усилхием. в итоге прокладку раздавило и ее часть вылезла за корпус помпы, но на удивление держит

в систему охлаждения был залит такой антифриз

передний сальник коленвала

регулятор напряжения на установленом генераторе пришлось заменить, выдавал высоковатое напряжение 14,8-15,1В. поставил Винницкого завода.

диодный мост снятого генератора.


Сообщение отредактировал Tolik2402 - 14.12.2014, 7:22

[ИванычЪ]

Эгеж на мосту явно не притянуто было гаечкой . Мои СССР лучше выглядят.

[OPTIMUS PRIME]

А почему антифриз а не тосол?

[Tolik2402]

ИванычЪ да оно может и затягивалась гаечка, но изолятор оплавился и стало совсем плохо.

OPTIMUS PRIME да тот же тосол ток красный. вообще Тосол это имя незамерзающей жидкости разработанной в СССР, а по сути она антифриз- в переводе с англ. Незамерзающая. Но у нас сразу ж разделили тосол это наше родное, а антифриз это импортное.

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 14.12.2014, 14:22

[OPTIMUS PRIME]

Да читал об етом,тосол по ходу по эвростандарту антифриз G10.Но дело не в том,читал что G12 не делает "жирной пленки" на деталях и охлаждает лучше,нужно весной купить опробовать

[Tolik2402]

самому интересно как будет этот себя вести. особенно летом и зимой когда + или - по максимуму. увидеть бы еще без разборки что там внутри после него. хотя раньше тосол мфк брал то не жаловался

[Tolik2402]

задумался я о гбо. в ходе поисков найден баллон 40л. 315мм. высота б/у, и новый редуктор ловатто. трубки медные, клапана газ, бензин, управление, проставка, с шлангами тож новое. что скажете?

[ИванычЪ]

задумался я о гбо. в ходе поисков найден баллон 40л. что скажете?

На моих тазах балоны 50 литров.. А так смотри сам , если по деньгам нормально получается. То и начинай инстоляцию..

[Tolik2402]

свершилось. куплен комплект гбо. балон stako диаметром 300мм. объем 45л., редуктор tomasetto AT-07 для двигателей до 100л.с., смеситель в карбюратор, дозатор- регулятор, тосольные тройники алюминиевые, шланги газовые, тосольные, трубка медная диаметром 6мм- 5м и 8мм- 1,5м, блок управления, различные гаечки, боченочки. все это счастье обошлось 3000грн. лежит в гараже и ждет своего часа

[Ролакс]

сколько щас заверять в гаи/поставить на учет?

[Tolik2402]

я вписывал при переоформлении

[ИванычЪ]

Ну , Толян , я бы весь твой набор примерно за день бы сам же в твою мафынку и запихал бы.. Я то себе весь газ завсегда сам же и монтировал..Ну а тебе удачи..

[Tolik2402]

спасибо Юрий Иваныч! поздно приехал домой. небыло уже желания машинку ломать. перебрал еще раз, перещупал все. ездил на другой конец города по гбо потом еще жена в догонку заданий нарезала. у нас город переделен Днепром на 2 района. когда еду через мост в другой район города, как будто в другое государство еду.

тож думаю сам ставить. установщики берут 600грн.

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 23.1.2015, 0:40

[ИванычЪ]

Ну я. Ваще ставил не знаючи как в мире ставят.Тебе рекомендую посмотреть другие машинки.. с газом.. Так скорее понятие правильности будет.. По моим понятиям - газ это опасно !!! . Но самому можно. И не накладно...

[Tolik2402]

перенес динамики на полку аккустическую, так как были врезаны в заднюю полку кузова и баллон не стал бы. до этого аккустическая полка стояла на 6ке и в ней были овалы Хёнде. долго не заморачиваясь решил их и оставить. полку установил, динамики подключил, включил магнитолу и обалдел. как я мог раньше их слушать. динамики сняты и вместо них установлены овалы Пионер с 7ки- мягкий сочный бас это то что надо. . Хенде толи мой кенвуд не качает, хотя раньше качал, толи холодно и диффузоры задубли. в общем в резерв Хёнде






Сообщение отредактировал Tolik2402 - 27.1.2015, 12:20

[ИванычЪ]

Ну , в шаре музона нема пока. А в копее я полку из фанеры с накладными корпусами для динамиков сделал. Обзору не мешают и балону тоже.

[Tolik2402]

Я лентяй поэтому в 6ку купил когда то

[ИванычЪ]

Это не заразно.. Лень - двигатель прогресса.

[Tolik2402]

нашел на просторах инэта вот такой сайт anti-gaz.narod.ru/

[OPTIMUS PRIME]

Всегда считал что газ зло

[ИванычЪ]

Всегда считал что газ зло

Многие так считают. Но не я..

[OPTIMUS PRIME]

Многие так считают. Но не я..

Пф у вас там мотов на три жизни вперед заныкано.Наверное

[ИванычЪ]

Из мотов , только генератор на 2,5 Квт и мотоблок..

[Tolik2402]

всем привет! прикинул сегодня место установки редуктора в подкапотном. с правой стороны как то налеплено конечно. менять аммортизатор проблематично. с левой стороны места много в районе расшир.бачка, бачка омывателя, тосольные шланги можно проложить вдоль верхнего патрубка радиатора, газовый шланг вдоль бензинового.

[ИванычЪ]

всем привет! прикинул сегодня место установки редуктора в подкапотном.

Толик , ты это , не стоит шахматы придумывать..Просто посмотри у нескольких газоездов..И выбери чего тебе ближе..Ибо стандартно..Газовый клапан на панели передка справа.. Недалеко ,на брызговике , газовый редук.. А бензиновый клапан на тубке после бензонасоса..Варианты могут быть..Но следует помнить о рациональности..

[Tolik2402]

да я помню. а еще есть стандарты установки гбо. там тож справа. но видел люди ставили слева.

[ИванычЪ]

но видел люди ставили слева.

Ну может быть.. но нужно понять причину.. зачем??.. Я в далекой и дурной молодости поставил слева газовый клапан.. Ну и ездил долго и счастливо.. А после капиталки.. провел как у большинства.. Так и сейчас у меня..

[Tolik2402]

рассказывать особо нечего пока. установка гбо была ненадолго приостановлена. все время как то не доходили руки- с малым делал усилитель на слет юных техников, заняли 2 место по городу, то шабашки подкинули знакомые. да и работу никто не отменял, а после ночной проснулся а полдня уже нет. из полосы 40*4 сделал, выражаясь техническим языком ложемент, а в народе лыжи для баллона. для образца было взято фото и чертеж заводской лыжи, но с ней баллон сильно свисал с полки, а за ним гуляло свободное место. пришлось немного переделать. баллон сдвинулся назад и меж ним и ребрами жесткости около 20мм. зазор- как я и хотел. хомуты сделал из полосы 40*1,5. все окрашено из баллончика.
крепеж

заводская лыжа- образец для подрожания

все это безобразие установлено на машину

и через резинки положен баллон






Сообщение отредактировал Tolik2402 - 6.2.2015, 2:24

[ИванычЪ]

Нормально получилось. Ждем продолжения.

[максим76]

Привет Мужики. Не подскажите, какие свечи лучше купить на семерку?