Ваз 2106 "Гранат", Вчера купил, сегодня не едет... Опции

[MrLemon]

Ух! Даже не знаю с чего начать. Это моя вторая машина. Первую (тоже 2106) пришлось продать почти год назад.

Эта гораздо свежее. ВАЗ 2106 2004 года ижевской сборки (это плохо да?) с двигателем 1.6 и 4ст МКПП. Вроде не дымит, передачи не вылетают, хотя 4-ую так и не удалось воткнуть из-за бензонасоса.

В общем взял я друга и поехали мы в жару в другой конец города смотреть её. Перекуп как обычно ездил по ушам, не давая нам толком ничего обсудить. Собрались брать и мы поехали впереди, а перекуп на ней за нами через весь город. Расчитались и товарищ сел за руль. До дома оставалось метров 200 дворами. Проехали 50м заглох и больше не смог завестись. Здрасти блин! Подумали бензин кончился взять негде - у друга АИ95. Бросили её и поехали на заправку за бензином. Заправились. Завелась и я благополучно доехал до дома. Отодрав всю тонировку, иконки, наклейки, мухобойку составили список запчастей и решили прокатить жену на моей новой машине. Всё еще жарит солнце. Проехали 50м и опять заглохли. *БАНЫЙ БЕНЗОНАСОС!!!. Накачаешь рукой бензин - заведешься проедешь 20м и встал. Причём во время накачки из него брыжжет бензин откуда-то сбоку. Как так доехал перекуп - загадка, он еще катал нас перед покупкой и предлагал попробовать самим. Сегодня на холодную завёл - качает, но брыжжет бензином наружу и снизу масло капает. Сам бензонасос и фильтры выглядят как новенькие - точно менялись совсем недавно.

Сегодня сильно не возился с ней. Пошарил на предмет поломок электрику и составил список дел на ближайшее время:

- Собственно бензонасос и толкатель к нему.
- Поставить на учёт, с этим тоже проблема тык
- Заменить масло в ДВС на Shell Helix HX8 синтетика 5w40 (Хотелось бы узнать ваше мнение по этому поводу), а так же в КПП и мосту.
- Прозвонить странные висящие клеммы под капотом и задействовать их или заглушить, выдрать неиспользуемые провода от когда-то стоявшей ГБО и просто левых проводков под торпедой, ну и прочие мелочи по электрике.
- Загнать на яму и хорошенько просмотреть машину снизу
- Цепь ГРМ звенит
- Выровнять ей морду, поставить новую решетку и заменить треснутое стекло на фаре, отрегулировать их.
- Отмыть салон!!!
- Найти куда и как ставится вентилятор с электротягой и поставить












Из этого списка я почти ничего не умею сам, но буду пытаться. Всем спасибо.
На сегодня всё

[Kedr]

Поздравляю коллега! Ижевская сборка хуже всех остальных предыдущих )))
Особенно если родная краска ))

[П@ш@]

главное чтоб не гнилая была.
По бензонасосу: не спеши менять, возможно плохие прокладки и он постевлен без регулировки,посмотри внимательно.
На счёт масла: довольно жидкое, не засопливит двигатель то?

[MrLemon]

главное чтоб не гнилая была.
По бензонасосу: не спеши менять, возможно плохие прокладки и он постевлен без регулировки,посмотри внимательно.
На счёт масла: довольно жидкое, не засопливит двигатель то?

Спасибо, счас буду искать как он вообще ставится и регулируется. А насчет масла сам не уверен, но друг Димка насел на меня "Лей это, всё будет норм".

[ИванычЪ]

Спасибо, счас буду искать как он вообще ставится и регулируется. А насчет масла сам не уверен, но друг Димка насел на меня "Лей это, всё будет норм".

Послушай питекантропа от вазоездов.. Я с восьмидесятых на тазиках езжу.. Не спеши пихать в непроверенную и непонятную колымагу дорогие масла и расходники..Да если ты все масла (двиг ,КПП, мост) , фильтры (На карбу ,На масло) , И тормозуху(Со сцепом) Сменишь она от этого колымагой не перестанет быть..Новым и дорогим маслом ни двиг , ни коробас и ни мост вылечить нельзя.. Поэтому надо начать ездить на том , что есть ( уровень везде проверить) И уже по факту менять расходники и жижки..И наверняка починять.. А потом уж и ZIK можно лить..

[Ролакс]

Согласен..пока и Лукойл 10w40 пойдет а там видно будет..как раз и промоеш им старую гадость что была.
вентилятор ставить несложно,надо кронштейн к нему,собственно сам вентилятор и реле..на радике крепеж под вент имеется,погляди внизу есть ли датчик включения (на радиаторе)
насос прально Паша сказал,может абс.нипричем,смени прокладки и вылет штока отрегулируй..возможно придется и текстолитовую черную поменять.
темы есть тут ВСЕ (поиск вверху),что неясно спрашуй.

[wernum]

Новым и дорогим маслом ни двиг , ни коробас и ни мост вылечить нельзя..

мождно даже наоборот убить двиг, если постоянно туда лилась минералка например, а потом заливать полусиньку то она весь шлак от минералки отмывает и он забивает маслоприемник, уже не один раз такие чудеса встречал...

[МЫХЪ]

На счёт масла: довольно жидкое, не засопливит двигатель то?

Второй год на сньке 5в30 езжу и ничего ..... (правда у меня двиг после частичной переборки)

Насос проверить, и протянуть все болты, шток менять не торопись, новодел редкостное сырое говно и к тому же на пару мм короче почему то.... отрегулируй вылет прокладками и будет тебе счастье....

[MrLemon]

В общем разобрал насос, все резинки целые, собрал с герметиком. Точно также прыскает откуда-то из под прокладки. Поставил ДААЗ. Закапало масло. Снял промазал герметиком. Сейчас поехал проверять.

[Ролакс]

Не-не,никакого гермета там быть не должно..ищи кривые плоскости на насосе либо текстолите.
отшлифуй на наждаке и сильно не перетягивай иначе снова течь будет.

[MrLemon]

Не-не,никакого гермета там быть не должно..ищи кривые плоскости на насосе либо текстолите.
отшлифуй на наждаке и сильно не перетягивай иначе снова течь будет.

Посадил эту черную штуку в которой шток на герметик, то есть смазал прокладку которая между блоком и этой штукой с обоих сторон герметиком. Смазал обе прокладки между бензонасосом и штукой со штоком герметиком. Всё закрутил. Завёл. Шикарно. Бензин не брыжжет Через 4 часа езды проверил - металл под насосом сухой, масло не бежит.

Послушай питекантропа от вазоездов.. Я с восьмидесятых на тазиках езжу.. Не спеши пихать в непроверенную и непонятную колымагу дорогие масла и расходники..Да если ты все масла (двиг ,КПП, мост) , фильтры (На карбу ,На масло) , И тормозуху(Со сцепом) Сменишь она от этого колымагой не перестанет быть..Новым и дорогим маслом ни двиг , ни коробас и ни мост вылечить нельзя.. Поэтому надо начать ездить на том , что есть ( уровень везде проверить) И уже по факту менять расходники и жижки..И наверняка починять.. А потом уж и ZIK можно лить..

Масло уже заменил, не успел прочитать ваши посты. Ну чтож теперь, буду ездить и трястись Спасибо за советы. В будущем буду умнее. Кстати на новом масле если газнуть 5 тыщ можно разглядеть чуть-чуть-чуть-чуть синий дым, но не всегда. Думаю это нормально так как машина не новая всё таки

вентилятор ставить несложно,надо кронштейн к нему,собственно сам вентилятор и реле..на радике крепеж под вент имеется,погляди внизу есть ли датчик включения (на радиаторе)

Посмотрел на радиатор рядом стоящей шони - вообще не такой, в моём нет места под датчик включения, да и формы он у меня другой. (На фото видно) Пока попробую обойтись крыльчаткой от нивы с 6 лопастями, если найду такую. Сейчас с машиной есть дела поважнее. Но в будущем обязательно запилю хороший электрический с лопастями от 2109.

Сообщение отредактировал MrLemon - 23.7.2014, 19:57

[ИванычЪ]

Но в будущем обязательно запилю хороший электрический с лопастями от 2109.

Твоё будущее ,это моё настоящее.. Шестилопостник на помпе , и карлсон на подхвате..

[MrLemon]

Твоё будущее ,это моё настоящее.. Шестилопостник на помпе , и карлсон на подхвате..

Одновременно оба чтоли? Как на ниве? А как же вы их туда вкорячили?

[wernum]

Твоё будущее ,это моё настоящее.. Шестилопостник на помпе , и карлсон на подхвате..

можно нескромный вопрос...а зачем? электры хватает за глаза...а от принудиловки зимой машина дольше грееться...

[Ролакс]

можно нескромный вопрос...а зачем? электры хватает за глаза...а от принудиловки зимой машина дольше грееться...

Краснодар не Москва))да и Иваныч на осень сымает принудилку.

[wernum]

Краснодар не Москва))да и Иваныч на осень сымает принудилку.

ну тогда понятно, а то я с принудилкой в -47(не в москве) задолбался машину греть, картонку приходилось ставить...а с электрой щас ничем радик не закрываю, все норм стало

Сообщение отредактировал wernum - 24.7.2014, 11:08

[ИванычЪ]

Одновременно оба чтоли? Как на ниве? А как же вы их туда вкорячили?

Примерно во как. И кстати на моём радиаторе нету дырки для датчика карлсона. Латунная резьба просто припаяна к нижней банке , а в неё на пасту вкручен датчик. Всё работает нормально. Карлсон включается только исключительно в пробках.

Краснодар не Москва))да и Иваныч на осень сымает принудилку.

Не совсем так. На зиму Этот вариант на время пекляндии. На зиму штатно электрический. А морозы пройдут опять механику поставлю..

[MrLemon]

Примерно во как. И кстати на моём радиаторе нету дырки для датчика карлсона. Латунная резьба просто припаяна к нижней банке , а в неё на пасту вкручен датчик. Всё работает нормально. Карлсон включается только исключительно в пробках.

У нас одинаковые радиаторы Спасибо за образец.

Слушайте. Вот у меня там один бронепровод отличается от других, он сильно толще. Чем это чревато? Следует ли вместе со свечами и их поменять?

[ИванычЪ]

У нас одинаковые радиаторы Спасибо за образец.

Слушайте. Вот у меня там один бронепровод отличается от других, он сильно толще. Чем это чревато? Следует ли вместе со свечами и их поменять?

Если всё работает , то зачем менять? А если просто глаз муляет и мнительность, тогда обязательно нужно поменять.

[MrLemon]

Если всё работает , то зачем менять? А если просто глаз муляет и мнительность, тогда обязательно нужно поменять.

Сегодня все их осмотрел и решил менять, окислились сильно и заржавели. А тот толстый нифига выглядит как новый

Погнул ручник Вот я блин слон.


И прикуриватель дурацкий не работает, система проста как апельсин, а не работает блин. Завтра прозвоню тестером.

[wernum]

прикуриватель если менять, сразу ставь от шеви нивы, к нему все зарядки подходят, он короче родного...

фотки на жигуле не сделал, есть тока фото с форда, ставил эти прикуриватели везде...



Сообщение отредактировал wernum - 24.7.2014, 18:25

[ИванычЪ]

Сегодня все их осмотрел и решил менять, окислились сильно и заржавели. А тот толстый нифига выглядит как новый
Погнул ручник Вот я блин слон.
И прикуриватель дурацкий не работает, система проста как апельсин, а не работает блин. Завтра прозвоню тестером.

Ручник легко разгибается. На будущее старайся тянуть ровнее вверх , а не как удобнее А прикуриватель это зачастую спираль перегорает в кнопке . Если как папиросозажигалка не нужен , то и оставляй то что есть. Там ломаться нечему..

[Warrior]

Погнул ручник Вот я блин слон.

Ничего страшного. Год назад поменял стоковый. Тоже погнул. Хватило на год. Недавно сновапоменял. Родной 15 лет отходил.

[MrLemon]

Если как папиросозажигалка не нужен , то и оставляй то что есть. Там ломаться нечему..

Самое интересное - напряжение подаётся, а зарядки не заряжаются, пробовал 3 шт. Я не курю, мне он по прямому назначению не нужен

Встал сегодня на учёт Почти без проблем. Зато на ходу при торможении сзади справа слышно "Тык тык тык тык". Буду разбирать барабан, смотреть. Грешу на колодки.

[ИванычЪ]

Самое интересное - напряжение подаётся, а зарядки не заряжаются, пробовал 3 шт. Я не курю, мне он по прямому назначению не нужен

Встал сегодня на учёт Почти без проблем. Зато на ходу при торможении сзади справа слышно "Тык тык тык тык". Буду разбирать барабан, смотреть. Грешу на колодки.

Напряга на средний контакт и масса на корпус прикуривателя. Мерить надо именно на прикуривателе. А тык тык это и тяги задние могут и аморты. Это всё чинится и лечится.

[wernum]

Самое интересное - напряжение подаётся, а зарядки не заряжаются, пробовал 3 шт. Я не курю, мне он по прямому назначению не нужен

Встал сегодня на учёт Почти без проблем. Зато на ходу при торможении сзади справа слышно "Тык тык тык тык". Буду разбирать барабан, смотреть. Грешу на колодки.

\я выше уже писал, большинство зарядок короткие, под евро стандарт прикуривателей сделаны как на иномарках, они не работают в классике из за того что там прикуриватель длиннее...контакты тупо не достают...переделай на шнивский и проблема эта уйдет

[Warrior]

\я выше уже писал, большинство зарядок короткие, под евро стандарт прикуривателей сделаны как на иномарках, они не работают в классике из за того что там прикуриватель длиннее...контакты тупо не достают...переделай на шнивский и проблема эта уйдет

Появится другая проблема. Будут вылетать длинные зарядки!

[wernum]

Появится другая проблема. Будут вылетать длинные зарядки!

ну чтоб длинную зарядку найти, надо постараться...ч недавно пытался найти, 5 магазинов оббегал... проще на короткие перейти...благо стоит прикуриватель рублев 150

[Warrior]

ну чтоб длинную зарядку найти, надо постараться...ч недавно пытался найти, 5 магазинов оббегал... проще на короткие перейти...благо стоит прикуриватель рублев 150

У меня из 6 зарядок 5 длинные. Только из-за одной и пришлось переделывать. Сейчас хочу еще и сток рядом сделать.

[wernum]

ну бороться с выскакиванием проще чем с тем что контакты короткие)))

[Warrior]

ну бороться с выскакиванием проще чем с тем что контакты короткие)))

Вот только достает с этим бороться каждые 5 минут на каждой кочке. .

[wernum]

Вот только достает с этим бороться каждые 5 минут на каждой кочке. .

есть такое))) обматывание изолентой решает проблему;)

[Warrior]

есть такое))) обматывание изолентой решает проблему;)

Да уж. "Казахская гайка" решает все проблемы. Просто со стоковым таких траблов не было..

[wernum]

Да уж. "Казахская гайка" решает все проблемы. Просто со стоковым таких траблов не было..

ну тут надо выбирать уже каждому, я выбрал короткий прикуриватель чтобы не было проблем с покупкой всяких зарядок для электронных устройств...

[Warrior]

ну тут надо выбирать уже каждому, я выбрал короткий прикуриватель чтобы не было проблем с покупкой всяких зарядок для электронных устройств...

Я тоже так сделал. Сейчас часто жалею..

[wernum]

Я тоже так сделал. Сейчас часто жалею..

я не жалею потому что длинных зарядок не осталось...;)

[Solex]

Ничего страшного. Год назад поменял стоковый. Тоже погнул. Хватило на год. Недавно сновапоменял. Родной 15 лет отходил.

Хорошо я старый не выкинул))

[Ролакс]

Можно втулить короткий в дополнение к длинному,вместо освещения приборов например)

[Warrior]

Можно втулить короткий в дополнение к длинному,вместо освещения приборов например)

Вот и я к этому пришел. Хочу чтоб было оба!!!

[MrLemon]

Поменял свечи. Нагар на старых был ржаво-красный. "4. работа на топливе содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл" - говорит гугл.



Нашел причину бед с прикуривателем. Предохранители. Очень странно - стопы горели, а прикуриватель не работал. Вытащил пред вообще оба перестали работать. Поставил обратно - заработали оба

Сразу сгорает 4 предохранитель если врубить дальний, завтра сниму блок, буду думать. Дальний левый горит исправно. Только обе левые фары сразу даже без предохранителя на ближнем свете, но думаю так и должно быть.

Случайно оторвал какой-то провод. Помогите вернуть его на место. Подозреваю что он отвалился от того куска клеммы под трамблером. Фото ниже

[Ролакс]

Подозреваю что он отвалился от того куска клеммы под трамблером. Фото ниже

да,на трамблер он и идет..вернее на контакты трамблера
купи новую клемму, обожми провод и затяни гайку.

[ИванычЪ]

да,на трамблер он и идет..вернее на контакты трамблера
купи новую клемму, обожми провод и затяни гайку.

Если паять можешь , то на оторваный провод нужно одеть кусок термоусадки и припаять его к старой клемме. Для пайки клемму лучше снять с трамблёра.. После пайки и установки термоусадки всё станет даже чуток надёжнее , чем обжим новой клеммы..

[oledg]

Если паять можешь , то на оторваный провод нужно одеть кусок термоусадки и припаять его к старой клемме. Для пайки клемму лучше снять с трамблёра.. После пайки и установки термоусадки всё станет даже чуток надёжнее , чем обжим новой клеммы..

Ну если спец инструментом,то поверь пайка отдыхает,а если простыми пасатижами то лутше вже припаеть

[MrLemon]

Третий раз собираюсь залезть в карбюратор, но боюсь, а холостые обороты ужасно прыгают. Смогу ли я сам его отрегулировать? Может лучше обратиться к спецу?

[ИванычЪ]

Третий раз собираюсь залезть в карбюратор, но боюсь, а холостые обороты ужасно прыгают. Смогу ли я сам его отрегулировать? Может лучше обратиться к спецу?

Так ещё десять раз будешь собираться. Снять почистить снаружи. Выкрутить и продуть все жиклёры и каналы в самом карбе . Проверить штатные зазоры и выставить правильный уровень под поплавком. Всего делов. Я своим карбам встряску сам делаю..

[Константин_С]

Третий раз собираюсь залезть в карбюратор, но боюсь, а холостые обороты ужасно прыгают. Смогу ли я сам его отрегулировать? Может лучше обратиться к спецу?

Разбирай, не бойся!! А если что, подскажем!! Первый раз страшно, а потом как нефиг делать.

[MrLemon]

Сегодня до гаража не доехал. Завёл, а движка на холостом работает совсем ужасно, ехать не стал. Во дворе разбирать тоже не стал, ибо дождь. Сосед сказал это называется "троит". Говорит мол свеча одна не работает, но свечи я менял вместе с бронепроводами совсем недавно, и до замены всё было точно так же. Куда копать? Получается я зря думал на карбюратор?

[ИванычЪ]

Сегодня до гаража не доехал. Завёл, а движка на холостом работает совсем ужасно, ехать не стал. Во дворе разбирать тоже не стал, ибо дождь. Сосед сказал это называется "троит". Говорит мол свеча одна не работает, но свечи я менял вместе с бронепроводами совсем недавно, и до замены всё было точно так же. Куда копать? Получается я зря думал на карбюратор?

При неправильно настроенном карбюраторе и неверном зажигании, свечи можно менять хоть через пол часа.. Богатая смесь и неправильный момент зажигания и вуаля.. Все свечки в чёрном мохнатом нагаре и наверняка начинают пробивать через сажу на изоляторе.. Ставишь новые и через пол часа та же картина... И так до бесконечности.. Короче , ВСЁ должно быть ХОРОШО , иначе жопа, извиняюсь ..

[oledg]

При неправильно настроенном карбюраторе и неверном зажигании, свечи можно менять хоть через пол часа.. Богатая смесь и неправильный момент зажигания и вуаля.. Все свечки в чёрном мохнатом нагаре и наверняка начинают пробивать через сажу на изоляторе.. Ставишь новые и через пол часа та же картина... И так до бесконечности.. Короче , ВСЁ должно быть ХОРОШО , иначе жопа, извиняюсь ..

даже жену при не правильном подходе не вы.....ъ

[Joker!]

даже жену при не правильном подходе не вы.....ъ

Действительно

[MrLemon]

Ну всё, полный ппц. Полез сам регулировать карб, ничего толком не настроил, и цепь не смог натянуть. Гляжу, а из выхлопной белый дым валит. Приехали блин. Накоплю денег - отдам её специалисту.

[Константин_С]

Ну всё, полный ппц. Полез сам регулировать карб, ничего толком не настроил, и цепь не смог натянуть. Гляжу, а из выхлопной белый дым валит. Приехали блин. Накоплю денег - отдам её специалисту.

а цепь зачем? карбюратор в другой стороне) на чем остановился, рассказывай.

[Ролакс]

цепь ваще элементарно-3 мин
в карб надо было нассать очистителя пены из баллона-1 мин
всего 5 мин))

[MrLemon]

Пробовал по инструкции
А)Снял крышку головы
Б)Ослабил гайку натяжителя
В)Провернул шкив коленвала на 2 оборота (поднял на домкрате и крутил заднее колесо)
Г)Затянул гайку натяжителя
Д)Ничего не изменилось

Вот тут то и началось веселье. Ослабляю гайку - ослабляется цепь, затягиваю гайку и цепь натягивается. Причем предела нет, её можно вкручивать и вкручивать на сколько хватит сил. Додумал что это какой-то самодел. Давай затягивать, затянул до примерного натяжения как в инструкции. Завожу, а двигатель гудит как тракторный, но при этом цепь еще позвянькивает. Сильнее тянуть не стал, испортить побоялся. Ослабил до приемлемого уровня шума, звякать так и не перестало, думаю для начала нужно заменить этот колхозный натяжитель и снова пробовать натянуть.

А про карбюратор... Ну регулировал регулировал, и подсос настроил и холостые выставил (какой-то умник убрал их совсем и компенсировал их слегка вытянутым подсосом). Но прыгать они так и не перестали. Свечи все рабочие и сухие.


Перед тем как разобрать трамблёр решил завести и еще раз послушать цепь. Вот тут-то и обратил внимание на белый дым. Ключ из рук выпал, я расстроился, бросил её в гараже и пошел домой.

[1300SL]

ну белый дым если прогреваешь то нормально...
а то точно у тя цепь тарахтит-не клапана?. може успокоитель -покоится уже?
ну а по карбу, может подсасывает воздух-вот и плавает?

[MrLemon]

ну белый дым если прогреваешь то нормально...

Двигатель был заведен минут 20 и температура держалась 90.

а то точно у тя цепь тарахтит-не клапана?

Раскручиваю двигатель до 3 тыс и резко бросаю газ - 3-4 громких звяка и снова равномерное позвякивание. Вроде цепь


Есть два варианта развития событий:
а) У нас уже неделю стоит сырая погода, а машина на улице. Вот вода и скопилась. Дождусь сухой погоды и проеду километров 10-20. Потом посмотрю.
б) Прокладка ГБЦ. Говорят когда она прогорает двигатель может троить и дым будет белый.

Я конечно очень надеюсь на первый вариант, но заранее ищу хорошего мастера для замены прокладки.

Сообщение отредактировал MrLemon - 31.7.2014, 10:05

[Константин_С]

Плавать обороты могут, как тут писали, из-за подсоса воздуха. А еще проверь жиклёр холостого хода. Выкрути и продуй.

[MrLemon]

Плавать обороты могут, как тут писали, из-за подсоса воздуха. А еще проверь жиклёр холостого хода. Выкрути и продуй.

Спасибо за совет, обязательно всё проверю. Только сначала нужно решить вот это:



http://www.youtube.com/watch?v=5ibWcS8DxLo...eature=youtu.be

Каши на крышке головы нету, пузырей в бачке расширения тоже нету, а пар откуда-то валит.

Сообщение отредактировал MrLemon - 1.8.2014, 8:14

[Ролакс]

http://avto-master.info/diagnostika-i-ustr...ego-analiz.html

[MrLemon]

http://avto-master.info/diagnostika-i-ustr...ego-analiz.html

Я уже читал подобную статью, но эту прочитал, вдруг там что-то новенькое напишут)

Как правило, сопровождается падением уровня ОЖ и перегревом двигателя

ОЖ не исчезает, и машина не перегревается. Стоит на месте, вентилятор принудительный с 4 лопастями, но не перегревается! И печка греет отлично, хотя при неисправности такого рода она первая отказывать должна

Всё еще жду солнышка, дабы убедиться, что пар - последствие попадания ОЖ в двигатель, а не скопившейся воды в дырявой выхлопной системе.

Сообщение отредактировал MrLemon - 1.8.2014, 10:59

[MrLemon]

Не понос так золотуха Вроде поменял бензонасос, до гаража и ГАИ в жару ездил без проблем, а вчера в пасмурную погоду на ходу заглох. Вышел покачал бензин рукой, проехал 200м и опять. Хомуты все затянуты, а в фильтр пузыри поступают. Подозреваю шланги. Буду менять и снова попробую.

[ИванычЪ]

Не понос так золотуха Вроде поменял бензонасос, до гаража и ГАИ в жару ездил без проблем, а вчера в пасмурную погоду на ходу заглох. Вышел покачал бензин рукой, проехал 200м и опять. Хомуты все затянуты, а в фильтр пузыри поступают. Подозреваю шланги. Буду менять и снова попробую.

Проверь чистая ли "дыхалка" на баке..

[MrLemon]

Проверь чистая ли "дыхалка" на баке..

Спасибо Обязательно проверю



Проверил - с забором воздуха полный порядок. Поменял все шланги и хомуты со стороны бака и под капотом. За одно и фильтры сменил. Посмотрел на железную трубку- она тоже в порядке. Разобрал бензобак - внутренняя трубка идеальна. Проблема осталась. Думаю, что шток в бензонасосе коротковат. Что будет если я поставлю прокладку потоньше, а он вдруг станет чуть длиннее нормы? Угробит бензонасос?

Кстати шланги на топливных фильтрах прокручиваются. Пытался тянуть хомут сильнее - угробил один фильтр. У всех так?

Сообщение отредактировал MrLemon - 6.8.2014, 9:14

[oledg]

Кстати шланги на топливных фильтрах прокручиваются. Пытался тянуть хомут сильнее - угробил один фильтр. У всех так?

на фильтре не обезательно!(если пластиковый)а вот железный можна потуже тянуть,и советую тебе инжекторный ставить

[MrLemon]

Поставил сегодня другой бензонасос, посмотрим что будет...

[ИванычЪ]

Пользую такой же , но вылет толкателя можно просто померить.

[MrLemon]

Бензонасос прошел проверку пробками и трассой в жаркий день - я счастлив

Только вот во втором фильтре бензин держится на донышке, что меня немного напрягает, кажется вот-вот и заглохнет...

Разобрал вчера правую полуось, заменил подшипник, стопорное кольцо и сальник. Думал будет сложно, а оказалось самое сложно вернуть тормозные колодки на место. На очереди левая.

Сосед по гаражу сказал что нагревать стопорное кольцо нельзя - металл станет не прочным. А как тогда его по другому напялить на полуось?

[ИванычЪ]

Сосед по гаражу сказал что нагревать стопорное кольцо нельзя - металл станет не прочным. А как тогда его по другому напялить на полуось?

Если на холодную пялить , то рабочую зону сальника покалечить можно. Я грею горелкой.

[MrLemon]

Если на холодную пялить , то рабочую зону сальника покалечить можно. Я грею горелкой.

Вот и я сначала попробовал на холодную, а он на середине оси застревал, я даже постукивать по нему не стал, сразу понятно что не налезет.

Я еще чуть чуть похерил болгаркой полуось в месте где стопорное кольцо когда снимал. Надеюсь не отвалится?

Сообщение отредактировал MrLemon - 13.8.2014, 8:34

[oledg]

Вот и я сначала попробовал на холодную, а он на середине оси застревал, я даже постукивать по нему не стал, сразу понятно что не налезет.

Я еще чуть чуть похерил болгаркой полуось в месте где стопорное кольцо когда снимал. Надеюсь не отвалится?

[MrLemon]

Что?! Я сильно накосячил?!

[ИванычЪ]

Что?! Я сильно накосячил?!

Та нет. Олег поди их прессом дёргает . А ты более варварским способом снял.

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 15.8.2014, 9:53

[MrLemon]

Начитался ужасов про бензонасос "ПЕКАР". Что мол диафрагма у него всего одна и может порваться, после чего бензин пойдет в масло... Поставил обратно ДААЗ, предварительно отрегулировав вылет штока, а она не едет на нём... Глохнет как прогреется и всё, хоть ты тресни! Вот и получается буду ехать и о бензонасосе думать

Починил вчера вторую полуось. Хотел поменять масло в мосту сразу, да в месте крепления карданного вала с мостом всё в масле. Буду залезть туда и смотреть откуда там течёт .

Эта машина прямо кладезь опыта - внимания требую действительно интересные вещи. На старой машине мозги насиловала всякая неинтересная хрень типо термостата (5 раз!!!), стартера и генератора.

Сообщение отредактировал MrLemon - 19.8.2014, 7:30

[Tack]

Что?! Я сильно накосячил?!

Просто ты сам себе сделал концентратор напряжений, по которому эта полуось вполне может лопнуть (разумеется-по закону бутерброда, где нить посреди полей и под ночь).
По поводу сальника хвостовика- это слабое место Жигулевского моста. Лечится относительно быстро и дешево, но надо отсоединять кардан, иметь оправку для забивания нового сальника и ОЧЕНЬ внимательно читать по поводу затяжки гайки, которая стоит внутри него и отвечает за регулировку подшипников.
Лично я когда менял сальник, то убедился в том, что хвостовик не имеет сильного люфта (если и шатается. то самую чуточку), методом кернения запомнил как стояла гайка и после замены сальника закрутил ее точно также. Все нормально-ничего не течет и мост не воет

[ИванычЪ]

Просто ты сам себе сделал концентратор напряжений, по которому эта полуось вполне может лопнуть (разумеется-по закону бутерброда, где нить посреди полей и под ночь).
По поводу сальника хвостовика- это слабое место Жигулевского моста. Лечится относительно быстро и дешево, но надо отсоединять кардан, иметь оправку для забивания нового сальника и ОЧЕНЬ внимательно читать по поводу затяжки гайки, которая стоит внутри него и отвечает за регулировку подшипников.
Лично я когда менял сальник, то убедился в том, что хвостовик не имеет сильного люфта (если и шатается. то самую чуточку), методом кернения запомнил как стояла гайка и после замены сальника закрутил ее точно также. Все нормально-ничего не течет и мост не воет

Про концентратор лихо завернул.. Видел не одну полуось со следом от не акуратного спиливания болгаркой. А вот ещё ни одной лопнувшей от этого не только не видел , но и не слышал.. А про сальник моста полностью согласен.

[Tack]

Про концентратор лихо завернул.. Видел не одну полуось со следом от не акуратного спиливания болгаркой. А вот ещё ни одной лопнувшей от этого не только не видел , но и не слышал...

А я видел. Знакомому на "двойке" горесервисмены поменяли подшипники на полуосях методом кувалды и болгарки. Так вот, одна полуось выехала из моста вместе колесом через полкилометра-на ближайшем крутом повороте, а вторая дала трещину спустя пару месяцев (причем, как раз в месте, где подшипник). Хорошо, что человек обратил внимание на то, что колесо почему то "восьмерку" начало выписывать.
Так что лучше все таки придерживаться рекомендованной технологии ремонта или довериться в этом деле знающим и ответственным людям.

[ИванычЪ]

Так что лучше все таки придерживаться рекомендованной технологии ремонта или довериться в этом деле знающим и ответственным людям.

Кто бы спорил. Вот поэтому и доверяю только себе.

[OPTIMUS PRIME]

Начитался ужасов про бензонасос "ПЕКАР". Что мол диафрагма у него всего одна и может порваться, после чего бензин пойдет в масло... Поставил обратно ДААЗ, предварительно отрегулировав вылет штока, а она не едет на нём... Глохнет как прогреется и всё, хоть ты тресни! Вот и получается буду ехать и о бензонасосе думать

Что за бред,установи назад Пекар и катайся.

[MrLemon]

Просто ты сам себе сделал концентратор напряжений, по которому эта полуось вполне может лопнуть (разумеется-по закону бутерброда, где нить посреди полей и под ночь).
По поводу сальника хвостовика- это слабое место Жигулевского моста. Лечится относительно быстро и дешево, но надо отсоединять кардан, иметь оправку для забивания нового сальника и ОЧЕНЬ внимательно читать по поводу затяжки гайки, которая стоит внутри него и отвечает за регулировку подшипников.
Лично я когда менял сальник, то убедился в том, что хвостовик не имеет сильного люфта (если и шатается. то самую чуточку), методом кернения запомнил как стояла гайка и после замены сальника закрутил ее точно также. Все нормально-ничего не течет и мост не воет

Cпасибо, я учту.

[MrLemon]

Сегодня пытался заменить натяжитель цепи и не смог

Снимаю я его значит и вижу что старый длиннее нового на треть! Ну думаю он вытянится щас и все норм будет. Вставляю новый, притягиваю две гайки. Откручиваю большую среднюю и он вытягивается, но не достаточно. Цепь болтается как семейные трусы на веревке в ветренную погоду. Я и рукой его пробовал еще вытянуть - фиг вам, максимум.

Вот такой новый я купил.

А вот мой старый. Это он в сжатом состоянии такой.


В итоге разобрался как устроен старый и натянул им цепь. Хорошо натянул. Успокоитель в порядке.


Знаете что? Звякать не перестало. Теперь я уверен - это не цепь. Клапана мне знакомый мужик настроил, а за одно зажигание и карбюратор.

На днях буду менять тосол. Сниму помпу. Может это она бренчит.

[Minya]

Знаете что? Звякать не перестало. Теперь я уверен - это не цепь.

А успокоитель на месте? Может оборвало?

Сообщение отредактировал Minya - 28.8.2014, 20:12

[Warrior]

Снимаю я его значит и вижу что старый длиннее нового на треть! Ну думаю он вытянится щас и все норм будет. Вставляю новый, притягиваю две гайки. Откручиваю большую среднюю и он вытягивается, но не достаточно. Цепь болтается как семейные трусы на веревке в ветренную погоду. Я и рукой его пробовал еще вытянуть - фиг вам, максимум.

Вот такой новый я купил.
А вот мой старый. Это он в сжатом состоянии такой.

Новый - 2101, старый 21214. Вот и вся причина.

[MrLemon]

А успокоитель на месте? Может оборвало?

На месте. Весь. Я на него в первую очередь думал.

Новый - 2101, старый 21214. Вот и вся причина.

Да это я вчера еще понял) На картинке прочитал надпись "Нива":)

[Warrior]

Да это я вчера еще понял) На картинке прочитал надпись "Нива":)

Ну ясно =) У меня вот прямо противоположная история. Собрал привод ГРМ из детелей 21214 (однорядка цепь, звезды, натяжитель и успокоитель, а Пилот 21214 не входит. Пришлось ставить 2101. И так бывает

[MrLemon]

Никогда не понимал людей, разыскивающих ништяки времён СССР. Ну, думаю, хорошие детали, но старые ведь.

Сегодня мой путь на работу пролегал мимо барахолки. Что собственно и явилось причиной моего опоздания Глаза разбегались аж незнал чего купить. В итоге приобрёл себе вот такой знак в родной кожаной сумке, благо его у меня как раз небыло. Видел там стильные доп.стопы на заднюю полку, хром зеркало на 2103 (одно левое), чемоданчик-аптечку, железные колпаки (3шт) и охрененно крутую дверьную карту от 2103 красно-черную с хром полоской и кармашком, я бы купил будь их хотя бы две передние.

Всё естессно СССР

[Константин_С]

Всё естессно СССР

Прикольно! Поздравляю с приобретением. А разве зеркало не всё равно с какой стороны вешать? Оно вращается на оси.

[MrLemon]

Прикольно! Поздравляю с приобретением. А разве зеркало не всё равно с какой стороны вешать? Оно вращается на оси.

А ты прав. Ну всё равно оно было одно. Да и не люблю я их - всё время расстраиваются.

[Константин_С]

А ты прав. Ну всё равно оно было одно. Да и не люблю я их - всё время расстраиваются.

а еще и не видно в них ничерта)) я головой всё время кручу, мало ли что. У меня было два таких хромированных, одно скомуниздили, теперь одно черное, второе хромированное. А менять особо неначто, все какие то стрёмные...

[MrLemon]

Вот блин Я думал что победил проблему, а оказалось победил лишь последствия... Вчера поехал в деревню (30км). Туда доехал без проблем. Напарившись в баньке и наевшись шашлыка я отправился домой. И надо же было ей обосрать такое хорошее настроение! Катился по трассе не спеша 60-70км/ч на четвертой, а ближе к городу захотел 90км/ч, жму газ до середины - она задергалась и заглоха! Бросаю сцепление, движок раскручивается, жму сцепление глохнет. Снова бросаю сцепление и немного проезжаю по инерции. Жму сцепление - не глохнет. Потихонечку поддаю газку - едем 60км/ч. Чуть выше - дергается и глохнет.

До этого ездил на ней 90-100-110км/ч без проблем.

Буду эксперементировать с вылетом штока и продую карбюратор. Других идей у меня уже нет.

Сообщение отредактировал MrLemon - 2.9.2014, 8:08

[1300SL]

шток, абы не гнутый и не короткий был...
по том бы на кулачок взлянуть бы...
а може то электрика? грузикт в трамблере, вакуумник...

[ИванычЪ]

а ближе к городу захотел 90км/ч, жму газ до середины - она задергалась и заглоха!

Надо было не запускаться , а остановиться и поглядеть , какой уровень при этом в поплавковой камере.

[1300SL]

а может дело и не в насосе....

[MrLemon]

Надо было не запускаться , а остановиться и поглядеть , какой уровень при этом в поплавковой камере.

Напугался, начал творить ерунду. Завтра всё равно опять по трассе ехать. Ничего не делал специально. Дам ей просраться - заглохнет буду смотреть.

шток, абы не гнутый и не короткий был...
по том бы на кулачок взлянуть бы...
а може то электрика? грузикт в трамблере, вакуумник...

Что за кулачёк?

[1300SL]

который толкает шток, на поросенке. да можно и посмотреть как сам шток ходит или нет.

[ИванычЪ]

который толкает шток, на поросенке. да можно и посмотреть как сам шток ходит или нет.

Кулачек можно увидеть только сняв бензонасос с проставкой , через дырку , в блоке. Но кулачек большой , а торец толкателя маленький и он обычно и истирается.

[MrLemon]

Тьфу блин! Сегодня съездил без проблем. Ну и что это было? Возможно чтобы симптомы проявились нужно продолжительное движение, а не нервное газ-тормоз в городе...

[ИванычЪ]

Тьфу блин! Сегодня съездил без проблем. Ну и что это было? Возможно чтобы симптомы проявились нужно продолжительное движение, а не нервное газ-тормоз в городе...

Стас , попробуй на трассе тапка в пол.. Надо всяко определиться.. Если успевает высосать бенз до жиклёрного уровня . То теребить подачу , а нет , то и другое..У меня контакты и было машинку телепало около 2000 -3000... Обормотов. Чего я только не менял.. Причина - капучина.. Толкатель на контактах , что по кулочку прыгает , на заклёпках прослаб и шевелился..

[MrLemon]

Стас , попробуй на трассе тапка в пол.. Надо всяко определиться.. Если успевает высосать бенз до жиклёрного уровня . То теребить подачу , а нет , то и другое..У меня контакты и было машинку телепало около 2000 -3000... Обормотов. Чего я только не менял.. Причина - капучина.. Толкатель на контактах , что по кулочку прыгает , на заклёпках прослаб и шевелился..

Понял. Сделаем.

Начну с первой передачи до 5тыщ, потом вторая до 5тыщ и третья до 5 тыщ. В таком режиме нагрузка будет максимальной.

[MrLemon]

Ничего! Газ в пол держал пока не достиг 110км/ч. Дальше страшно. Вот разгоняюсь, торможу, потом снова разгоняюсь в пол. Вот так раз пять. Всё в порядке. Вот блин дела На всякий случай продул карб воздухом. Снял крышку трамблёра - посмотрел - надел назад Сначала книжку почитаю)

[1300SL]

ну тогда с бензонасосом гуд по ходу... может игла зависает? или с электроникой че...