Шестёрик из Лугасити Опции

[ZloY]

Итак начинаем серию рассказов для самых преданных читателей))) Автомобиль ВАЗ 2106 был куплен новым в 1993 году родителями. После того как получил права езжу в основном я, соответственно ремонтирую тоже я. Вот и решился так сказать поведать миру об этом чуде инженерной мысли.


Всё что было сделано по машине за эти 20 лет всего и не упомнишь, та и не напишешь, ночи не хватит. Хотя где-то есть записи всего что менялось и делалось, когда и на каком километраже. Занимает это всё практически альбомный лист.
Из такого глобального можно вспомнить:
- коробка 5-ступка (была куплена сразу с машиной как запчасть)
- ремонт ходовой в 2007 году
- капремонт двигателя в 2008 году
Вобщем машина ездила и вывозила всё нормально конечно при своевременном ремонте. И всё бы ничего, подошло время и тут за руль сел я. Понимая что что-то не то, решил внести свою лепту. И понеслось:
- замена карбюратора на Солекс 53-ий
- замена контактной системы зажигания на БСЗ
- вкорячил Эстонец 2 вместо родного распредвала
- замена коленвала на 2130 с ходом 84 мм
- замена генератора на Старвольт на 80 А
- амортизаторы передние поставил пожоще
- поставил себе пока простенький сидюшник Sony
Внешним видом и салоном особо не занимался. Так по возможности подкрашиваю больные места. А все свободные средства уходят на вваливо. Не то чтоб я занимался уличными гонками, но иногда хочется раздавить педальку газа))).
Что же касается планов, то я их не строю, я силён своей имровизацией))) Одно только что хочу на следующий год, так это сделать нормальную музыку.
Ну а так прошу ваших коментариев и замечаний.

[Господин поручик]

...А все свободные средства уходят на вваливо...
...Одно только хочу ... так это сделать нормальную музыку.

думаешь-быстрей поедет?)

[Ekvalayzer]

как генератор тебе? давно в работе?

[ZloY]

думаешь-быстрей поедет?)

Полюбому) Чем громче тем быстрее)

[Господин поручик]

А фоток за 20 лет только две осталось?)

[ZloY]

Фоток кстати цифровых маловато было, но и те где-то растворились. Но ничо новых наделаю и обязательно залью.
Просто у машины в этом году юбилей и через год её уже можно будет одну отправлять в магазин хозяину за маленькой))) Поэтому решено было сделать ей так сказать праздничный ремонт ГБЦ. Так что находится она в таком состоянии

Так же меняется сцепление


и заодно поставил облегчённый маховик


Сообщение отредактировал ZloY - 5.9.2013, 23:46

[Ekvalayzer]

а на мой вопрос так и не ответил..

[ZloY]

Упс проглядел!!! Генератор радует, ещё к нему бы нормальный блок предохранителей. А в работе где-то с начала мая.

[Ekvalayzer]

а какой сейчвс стоит блок?

[ZloY]

Обычный родной. Клемы некоторые поплавились, магнитола периодически вырубается пока контакты не подожмёшь, потом снова такая же фигня.

Кстати подскажите кто знает как сцепление это лучше настроить.

Сообщение отредактировал ZloY - 6.9.2013, 1:09

[1300SL]

поздравляю с бортовиком. Пусть не будет коротким, но содержательным в плане улучшениий, а не ремонтов...

[ZloY]

Спасибочки, будем стараться

[oledg]

Приветствую! Удачи и везения!

и заодно поставил облегчённый маховик

ну и как стоящая вещь или нет?

[ZloY]

Да только поставил))) Как поеду так станет ясно. Но по весу действительно отличается.

Подскажите столкнулся с такой проблемой: подшипник первичного вала коробки тот что в коленвал вставляется не плотно там прессуется, т.е при желании его можно пальцем вытянуть или прокрутить в коленвале. Это страшно или не очень, так как нигде не могу найти новый.

Сообщение отредактировал ZloY - 6.9.2013, 2:04

[oledg]

Подскажите столкнулся с такой проблемой: подшипник первичного вала коробки тот что в коленвал вставляется не плотно там прессуется, т.е при желании его можно пальцем вытянуть или прокрутить в коленвале. Это страшно или не очень, так как нигде не могу найти новый.

нет он плотно туда заходит,http://avtorial.ru/VAZ2/VAZ_2106_42.html

[ZloY]

Да я то понимаю что плотно заходит, но раньше действительно его оттуда не достать, а теперь надо же можно сказать сам вышел.

[R&M]

нашему полку прибыло. с открытием

[1300SL]

разве что темами пополняется...

[ZloY]

Ничего страшного, всему своё время!!!

Так а как на счёт сцепления, как его лучше настроить, подскажите пожалуйста?

[1300SL]

в смысле настроить? Ставишь и все, какие нюансы?

в смысле настроить? Ставишь и все, какие нюансы?

[ZloY]

Ну свободный ход вилки должен быть или нет?

[1300SL]

ну его дает так сказать шток и цилиндр. Ты по мурзилке делай... А потом пару дней и опять зазор проверить поправить...

[ZloY]

Ну да его даёт шток и цилиндр, просто хотел узнать регулировать как по мурзилке на кажись 5 мм свободного хода или эта сцепа регулируется как то по-другому.

Сегодня залил керосинчику в цилиндры где-то грамм по 70 в каждый, через час он вытек. Это нормально с точки зрения компрессии в горшках.

[oledg]

Ну да его даёт шток и цилиндр, просто хотел узнать регулировать как по мурзилке на кажись 5 мм свободного хода или эта сцепа регулируется как то по-другому.

Сегодня залил керосинчику в цилиндры где-то грамм по 70 в каждый, через час он вытек. Это нормально с точки зрения компрессии в горшках.

регулируй так:сними пружину с вилки если она есть раскрути гайки чтобы от руки крутились,и подтягивай гайку до тех пор пока не упрется в вилку,а потом чуть отпусти,не контрогай проверь в работе,заведи двигло выжми сцепу воткни передачу особенно заднюю,и пробуй трогатьтся , а там смотри как тебе удобно где педаль берет если что . либо отпусти либо подтяни!

а на счет керосина он полюбому вытечет это не клапанный механизм , а поршни с кольцами в кольцах есть тепловой зазор (ты пристав чтобы такая щель между клапаном и седлом была как замок в кольцах)

Сообщение отредактировал oledg - 6.9.2013, 23:46

[ZloY]

Ага приблизительно так и отрегулировал пока предварительно, так как не могу проверить в работе. Свободный ход есть небольшой около 3 мм. Я просто за карзину волнуюсь (она ж без этого каркаса под выжимной в центре) быстро чтоб не потёрлась.

Интересно а есть какая-то вещь, чтоб залить в цилиндры типа для раскоксовки колец, чтоб уже наверняка для самоуспокоения.

[Ekvalayzer]

Интересно а есть какая-то вещь, чтоб залить в цилиндры типа для раскоксовки колец, чтоб уже наверняка для самоуспокоения.

угу. вот такую шляпу лил


по тюбику в каждый цилиндр...

[oledg]

Ага приблизительно так и отрегулировал пока предварительно, так как не могу проверить в работе. Свободный ход есть небольшой около 3 мм. Я просто за карзину волнуюсь (она ж без этого каркаса под выжимной в центре) быстро чтоб не потёрлась.

Интересно а есть какая-то вещь, чтоб залить в цилиндры типа для раскоксовки колец, чтоб уже наверняка для самоуспокоения.

у теббя голова снята? если да то снимай поддон и вытыскивай поршня,а там уже видно будетчто делать . может новые колечка подбросить,

[ZloY]

Та поддон уже тоже снятый. Впринципе вытащить их действительно нефиг делать, да вот только обратно всунуть приспособы нема. Или есть какие-то народные методы?

Кольца прошли 20 тысяч. Впринципе где-то слышал что после капремонта их так и меняют после того как зеркало наведут.

угу. вот такую шляпу лил


по тюбику в каждый цилиндр...

И сколько такая вещь стоит если не секрет?

Сообщение отредактировал ZloY - 7.9.2013, 0:41

[Ekvalayzer]

ох...блин...1-1.5 года назад дело было...14 или 15 гривен за тюбик...как то так. точно не скажу. надо в теме у себя поискать.

[oledg]

Та поддон уже тоже снятый. Впринципе вытащить их действительно нефиг делать, да вот только обратно всунуть приспособы нема. Или есть какие-то народные методы?

Кольца прошли 20 тысяч. Впринципе где-то слышал что после капремонта их так и меняют после того как зеркало наведут.
ты уверен? что они прошли 20 кусков?никого не слушай кольца минимум должны пройти 80-100штук

если нет приспособы то поедь и купи она не дорого стоит зато будет очень приятно,или приедь ко мне я тебе поставлю,ну а если тебе жалко денкег то пойди к соседу в которого есть железная крыша отрежь листик железа 150Х45омм по поршню обтяни отрежь лишнее и впихай свои поршни,а обжимка поршней такая

[ZloY]

ох...блин...1-1.5 года назад дело было...14 или 15 гривен за тюбик...как то так. точно не скажу. надо в теме у себя поискать.

Ну а ты тоже на снятой ГБЦ заливал?

если нет приспособы то поедь и купи она не дорого стоит зато будет очень приятно,или приедь ко мне я тебе поставлю

Ага ну да так всего ничего пол Украины протолкать машину))) Не давай лучше ты будешь рассказывать как, а я сам попытаюсь, будет и дешевле и приятней)))

Так ты считаешь, что лучше поменять кольца с таким пробегом?


Сообщение отредактировал ZloY - 7.9.2013, 1:05

[oledg]

Ну а ты тоже на снятой ГБЦ заливал?

возможно он и заливал,ты не парсья и вытяни поршни ! (как это двигло полностью разобран и не вытянуть поршни ? да меня лутше застрелили за такое! чем потом думай и трусись!)

[Ekvalayzer]

Ну а ты тоже на снятой ГБЦ заливал?

нееее, тут не надо не чего снимать. выкрутил свечи, залил....дальше по инструкции.

[oledg]

Так ты считаешь, что лучше поменять кольца с таким пробегом?

зачем?я считаю что сначала на них нужно посмотреть! а потом делать выводы!

[ZloY]

И какие признаки того, что их надо менять?

Просто особые вопросы у меня вызывает положение замков колец, в интернете дают разные советы по их установке. И могли ли сбиться эти замки когда я крутил поршни вокруг оси чтоб шатун попал на кривошип когда менял коленвал.

[oledg]

И какие признаки того, что их надо менять?

износ видимый

Просто особые вопросы у меня вызывает положение замков колец, в интернете дают разные советы по их установке. И могли ли сбиться эти замки когда я крутил поршни вокруг оси чтоб шатун попал на кривошип когда менял коленвал.

замки не собьются!тем более кольца крутяться вокруг своей оси!

[ZloY]

Спасибо что называется за консультацию, утром буду что-то решать на свежую голову, хотя бы вытащить посмотреть на них.

[ZloY]

Кто знает как лучше распологать замки поршневых колец? В интернете довольно противоричивая инфа: одни советуют под 120 градусов, другие копрессионные под 180 градусов, а маслосъёмное под 45 градусов между ними.

[abcorpse]

Кто знает как лучше распологать замки поршневых колец? В интернете довольно противоричивая инфа: одни советуют под 120 градусов, другие копрессионные под 180 градусов, а маслосъёмное под 45 градусов между ними.

когда большие обороты даешь, начинают крутится кольца и клапана)
так что как не располагай всёравно перекрутится само.
ну если ты не ездишь как дедушка)

Сообщение отредактировал abcorpse - 9.9.2013, 12:14

[ZloY]

Сегодня начал полировать поршни. Не знаю зачем, наверное от нечнго делать)))


Заметил, что на поршнях имеются небольшие толи сколы толи царапины.



Фиг его знает чо это: или процесс работы, или с завода, или мастер, который делал капремонт постарался.

[ZloY]

Вчера ещё на одном поршне обнаружил царапину небольшую. Но думаю ещё постоят.

[Ролакс]

то не сколы,больше на вмятины похоже,думаю постоит еще
после полировки перевесь все.

[gob26]

[ritchi]

непонятно к чему,но фотка прикольная...только дворники торчат по дебильному

[ZloY]

то не сколы,больше на вмятины похоже,думаю постоит еще
после полировки перевесь все.

Так они ж с шатунами, разве оно покажет где отклонение в поршне или в шатуне?
А если разные по весу то как исправлять?

Та это походу проба пера)))
Или тонкий намёк, что эта выглядит лучше, чем моя)))

Сообщение отредактировал ZloY - 11.9.2013, 23:08

[Ролакс]

Так они ж с шатунами, разве оно покажет где отклонение в поршне или в шатуне?
А если разные по весу то как исправлять?



Та это походу проба пера)))
Или тонкий намёк, что эта выглядит лучше, чем моя)))

бородача погляди в ютубе,он там показывал как именно)
удалить шоху чи нехай остается?

[ZloY]

Та хай висит мне не жалко)))

Помотрел только что это видео. Ух сколько головняка много. И то говорит что методика не идеальна. Я когда полировал один соскочил и об вал заточного чуть теронулся. Походу может развесил)))

[ZloY]

Помогите кто знает советом. Что кроме бензина можно залить в карбюратор, чтоб отрегулировать распылитель ускорительного насоса?

[1300SL]

что бензин кончился?

[ZloY]

Ну как-то не хочется на это тратить. Керосин есть, может им попробовать?

[oledg]

Ну как-то не хочется на это тратить. Керосин есть, может им попробовать?

дак керосин дороже бенза

[ZloY]

Да там просто в бутылке болтается с пол литра без надобности, вот и подумал мало ли. Лишь бы от него ничего страшного не случилось.

[Ролакс]

Помогите кто знает советом. Что кроме бензина можно залить в карбюратор, чтоб отрегулировать распылитель ускорительного насоса?

646-650
очиститель пены
ацетон

[ZloY]

Попробовал керосином слегка чо-то не пошло, видать он каналы подзабил и резинка начала пропускать на распылителе. Завтра поробую ацетоном. И ещё такой вопрос: у меня распылитель стоит 45 на 40, есть ли в продаже что-то побольше кроме тайговского в одну камеру?

[ZloY]

Домучал всё-таки карб. Вроде и распылитель настроил, и уровень, осталось наделе попробовать. Обнаружил, что стоит кулачок УН номер 5, а всегда думал, что стоит 4-ый. Теперь думаю поменяю.

[ZloY]

Печально, но ремонт остановился пока на неопределённый срок.

Поэтому занимаюсь пока мелочовкой. Может подскажет кто как правильно поставить рычаг КПП и смазать нижние шаровые?

[oledg]

Печально, но ремонт остановился пока на неопределённый срок.

Поэтому занимаюсь пока мелочовкой. Может подскажет кто как правильно поставить рычаг КПП и смазать нижние шаровые?

вот здесь посмотриhttp://www.google.com.ua/url?sa=i&rct=...379458490109857

[Ролакс]

Печально, но ремонт остановился пока на неопределённый срок.

Поэтому занимаюсь пока мелочовкой. Может подскажет кто как правильно поставить рычаг КПП и смазать нижние шаровые?

чего остановился?
шаровые..ну как их смажеш если там тавотниц нету...или есть?

[1300SL]

где есть тавотницы, а где нету....
нижние обычно под пыльник напихивают, а там сама затечет.
вот только не проблема их на установленном снять пыльник и набить, одеть его обратно и не повредить вот задача.
а вообще все это делаетс, набивается в пыльник перед установкой.
вот не плохую штуку нашел "манол" для шруса там типа масло с графитом и молибденом, думаю для шаровых будет то, и текучий хорошо войдет, в отличии от ШРБ-4, и скользкий падла

[ZloY]

чего остановился?
шаровые..ну как их смажеш если там тавотниц нету...или есть?

Та ГБЦ застряла. Ждём шаровые фрезы.

где есть тавотницы, а где нету....
нижние обычно под пыльник напихивают, а там сама затечет.
вот только не проблема их на установленном снять пыльник и набить, одеть его обратно и не повредить вот задача.
а вообще все это делаетс, набивается в пыльник перед установкой.
вот не плохую штуку нашел "манол" для шруса там типа масло с графитом и молибденом, думаю для шаровых будет то, и текучий хорошо войдет, в отличии от ШРБ-4, и скользкий падла

Да там даже не тавотницы, а типа болт вкручен внизу на нижней шаровой. Вот мне на СТО сказали его выкручиваешь и туда шприцом. Осталось машину так поднять, чтоб туда шприцом подлезть.

[1300SL]

да на место болта как раз тавотница и вкручивается

[ZloY]

А где её тогда выкрутить?

[1300SL]

ну если у тебя есть еще и шприц под масленку/тавотницу то тогда иди в магазин/базар 1.50 и она твоябери три две в шаровые, ну и в кардан

[ZloY]

Та в кардане вроде есть. Если она по резьбе подойдёт, то может оттуда выкрутить?

[Ролакс]

а,так если болт есть выкручуй его и шприцом туда шрБ фигачь,можно и тавотку заместо него вкрутить,токо колпачек одевай потом на нее
закачивай на вывешенном.

[ZloY]

Ага тока на вывешенном. Та по-другому и не подлезу.
Тавотку думал только на время шприцовки поставит, а потом опять болт. Думаю всё равно и колпачок слетит грязью забъётся.

[oledg]

Та ГБЦ застряла. Ждём шаровые фрезы.

и почем шаровые фрезы и где кинь ссылочку пожалуйста

[ZloY]

У нас на рынке 325 грн. за штуку. Мастер, который это будет делать нашёл за 1000 грн. 7 штук где-то в центре Украины и они до сих пор едут. Если тебе надо, то я узнаю у него точно.

[oledg]

У нас на рынке 325 грн. за штуку. Мастер, который это будет делать нашёл за 1000 грн. 7 штук где-то в центре Украины и они до сих пор едут. Если тебе надо, то я узнаю у него точно.

узнай пожалуйста

[ZloY]

Без проблем!!!

[oledg]

[ZloY]

Даже наверно удобней будет если получится узнаю мобильник этого мужика. Мастер говорит, что с ним по телефону связывается. Если, что тогда тебе в личку сброшу. Тогда уже точно созвонишься с ним.

Сообщение отредактировал ZloY - 20.9.2013, 2:38

[ZloY]

Ну вот наконец-то получил ГБЦ с расточки.
При установки возник вопрос: из-за чего по-разному стоят опоры рокеров один выше один ниже?

[oledg]

Ну вот наконец-то получил ГБЦ с расточки.
При установки возник вопрос: из-за чего по-разному стоят опоры рокеров один выше один ниже?

клапана же регулировал,идеального не чево в мире нет

[ZloY]

Ну да может ещё приработается)))

[1300SL]

ZloY движок капиталишь? видно даже поршня в свечных отверстиях чистые...

[Warrior]

Ну вот наконец-то получил ГБЦ с расточки.
При установки возник вопрос: из-за чего по-разному стоят опоры рокеров один выше один ниже?

Сеждла клапанов же могут на рахную длину установиться, потом их зекнкуют. Тут тоже не добиться авсолютно одинаковой глубины. В итоге клапаны стоят на разной высоте, отсюда и рокеры по разному настраиваются.

[ZloY]

ZloY движок капиталишь? видно даже поршня в свечных отверстиях чистые...

Та я б сказал так лёгкая переборка))) А поршня я просто отчистил и отполеровал.

Сеждла клапанов же могут на рахную длину установиться, потом их зекнкуют. Тут тоже не добиться авсолютно одинаковой глубины. В итоге клапаны стоят на разной высоте, отсюда и рокеры по разному настраиваются.

Сёдла не менялись только правились. А при работе фаски не приработаются и клапана не поднимутся?


Сегодня собрал движок и уже покатался!!! Прёт нормально, но пока не давал просраться, всё-таки хочу обкатать, так как подкинул новые кольца. Но что тревожит, двигатель начал труднее вращаться, даже без свечей.

Итого конфиг ГБЦ:
Впуск - колектор, каналы и сёдла - 33 мм
Выпуск - каналы на расширение до 30 мм, сёдла сток.
Распредвал - Двигатель 14.

[Eloy]

из-за чего по-разному стоят опоры рокеров один выше один ниже?

просажен больше клапан либо на оборот задран

[oledg]

Сёдла не менялись только правились. А при работе фаски не приработаются и клапана не поднимутся?

если будешь ездить на газу то клапана подымуться

[1300SL]

oledg не, он на бензине...

[ZloY]

если будешь ездить на газу то клапана подымуться

А какая разница, в смысле почему именно на газу?

[1300SL]

подгорают/садятся, до определенного момента.

[ZloY]

А понятно. А так на бензе нет?

[Warrior]

А понятно. А так на бензе нет?

Газ горит дольше, видимо по этому клапана больше нагреваются.

[ZloY]

Может фаска прирабатывается от открывания/закрывания клапана? Просто меня интересует этот вопрос в том плане, что если это произойдёт и клапан поднимется, то зазор уйдёт и клапан будет зажат. Поэтому хотелось бы хоть примерно знать, когда ждать сего момента и опять лезть регулировать клапана.

Сообщение отредактировал ZloY - 28.10.2013, 11:11

[1300SL]

все по мурзилке. Сколько там первая регулировка клапанов 500км?

[Ролакс]

какого туда лазить?
компрессию меряй да и все
ну и чтоб не стучали(будет слышно)..у меня 83тыщи без регулировки было.

[ZloY]

Та нечем мерить. Да и не знаю какой она должна быть при таком конфиге.

[ZloY]

Вот ещё созрел такой вопросик: хочу помтавить блок с ножковыми предохранителями. Посоветуйте какой лучше взять от ГАЗ или есть другие варианты?

[Warrior]

Вот ещё созрел такой вопросик: хочу помтавить блок с ножковыми предохранителями. Посоветуйте какой лучше взять от ГАЗ или есть другие варианты?

Ну или от ГАЗ или черный ящик от "квадратов".

[1300SL]

с газели. Есть типа для 06- но там 4 преда муляж

[Warrior]

с газели. Есть типа для 06- но там 4 преда муляж

Нет Сань, это не муляж. Нормальные предохранители, только запаска.

[ZloY]

Блие беда
Выручайте!!! Наблюдаются рывки при движении, особенно ощущается на низких оборотах. Такое впечатление, что сцепление буксует, что особенно печально ведь оно новое. Регулировка не помогла. Может быть такое, что ещё не приработалось? Или есть другие причины?

[Eloy]

Блие беда
Выручайте!!! Наблюдаются рывки при движении, особенно ощущается на низких оборотах. Такое впечатление, что сцепление буксует, что особенно печально ведь оно новое. Регулировка не помогла. Может быть такое, что ещё не приработалось? Или есть другие причины?

ну может было стертое плавнее ехала, а сейчас новое и оно четко вот и рывками кидает. но это я так думаю но не факт. но не за букса сцепления однозначно.

Сообщение отредактировал Eloy - 28.10.2013, 23:00

[Ролакс]

педаль у пола хватает или аж на выходе вверху?

[ZloY]

Сначала педаль хватала вверху, когда обнаружил проблему сделал так, чтоб хватало у пола, проблему не решило.

[Ролакс]

возле пола нежелательно,сделай чтоб посредине,чуть ближе к верху
потом газани резко на первой..двиг не должен взреветь

[ZloY]

Это да я просто сделал так что называется для эксперимента, чтоб отвести подозрения. А так да сделал посредине.
Но если резко газонуть на первой он и так может взреветь? У меня на первой мгновенно обороты наберает.

[Ролакс]

Это да я просто сделал так что называется для эксперимента, чтоб отвести подозрения. А так да сделал посредине.
Но если резко газонуть на первой он и так может взреветь? У меня на первой мгновенно обороты наберает.

обороты то обороты..он и скорость должен мгновенно набирать
а вот если идет рев а скорости нету или вялая-знач буксует