Ест масло Опции

[АлександЕр]

Подскажите, сложно ли заменить маслосъемные кольца, а то уж замучался масло подливать (на 1000 км уходит около 2х литров). Колпачки менялись год назад, видимо очередь колец... Можно ли поставить не снимая двигатель с машины? Сколько это займет времени? И сколько обошлась бы работа с материалом в каком нибудь простом сервисе?

[chpok]

Возможно и колпачки плохие попались или течь есть.
Сменить не снимая двигла конечно можно.

[Шахид Магамедов]

Возможно и колпачки плохие попались или течь есть.
Сменить не снимая двигла конечно можно.

Можно конечно поменять колечки не снимая двига с авто, но, мля, затра_аетесь сильно. Проще двиг скинуть...

[$ержик]

Компрессию для начала провеь, а то мож дело ужо к капиталке!

[Mad_Doc]

Не, если к кольцам лезть - лучше мотор снять. Дела-то на 30 мин.

[andretti]

Если дымит с сопуна предлагаю метод узнать в чём дело.
открываеш заливную крышку и поднимаеш шланг с сопуна в верх.
Если дымит больше снизу то это кольца, а если с верху то колпаки причём выпускные.
если ззади дымит то возможно и впускные.

[X-MAN]

Люди Ради бога подскажите что еще можно сделать
расказываю по парядку
начала тарахтеть и жрать масло
залез в двигло поменял клапана (так как прогорели)
поменял колпачки
собрал без изменений в сапун вигарит масло ведрами
поменял кольца
собрал теперь в трубы дымит маслом
люди у меня уже опускаются руки что делать

[кобзев]

Люди Ради бога подскажите что еще можно сделать
расказываю по парядку
начала тарахтеть и жрать масло
залез в двигло поменял клапана (так как прогорели)
поменял колпачки
собрал без изменений в сапун вигарит масло ведрами
поменял кольца
собрал теперь в трубы дымит маслом
люди у меня уже опускаются руки что делать

Нада было сразу всё проверить а не по частям,какая компрессия?

[tuner]

X-MAN
отдать тем,для кого это работа,а то с таким подходом можно еще раз 5 все разобрать и собрать или попросить кого-то,а если некого попросить то давай хоть на форуме попорядку опиши что и как

[prosto]

Люди Ради бога подскажите что еще можно сделать
расказываю по парядку
начала тарахтеть и жрать масло
залез в двигло поменял клапана (так как прогорели)
поменял колпачки
собрал без изменений в сапун вигарит масло ведрами
поменял кольца
собрал теперь в трубы дымит маслом
люди у меня уже опускаются руки что делать

А ты взорви ее!

[Eloy]

prosto Ты умничать неможеш не как ??? помоему ему надо помочь , а не гнать

Сообщение отредактировал Eloy - 3.3.2009, 1:47

[prosto]

prosto Ты умничать неможеш не как ??? помоему ему надо помочь , а не гнать

Я не сумничал а просто у самого иногда аналогично руки опускаются в порыве дипрессняка - так бы и взорвал к едрени фени..... А в его случае конечно надо успокоиться и попытаться не бомбить движок а для начала компрессию померить - диагноз надо поставить прежде чем менять все подряд. Поменял кольца - это конечно молодец а ты элипсность цилиндров не проверял? Может там блок пора растачивать? Представь что у тебя там выработка элипсная на цилиндрах а ты вставляешь новые кольца которые типа круга хотят повторить - вот тебе и зазоры и газы в картере и дым в выхлопе. Торопиться не надо - если так глубоко в двигло полез - бери дедовский толмут по капремонту двигателей ВАЗ и пошагово все нужно задефектовать чтоб потом 50 раз его не перебирать....

ничего я лишнего не сказал?

[X-MAN]

У нас такие мастера что огого
номера перебить вот тут они мастера,
а что то отремантировать это не кним
там студенты работают которые практику проходят в ПУ

на счет компресии мерил, после замены колец,
от чего был в шоке, на всех 4 показыывает 1 до замены было 0,7 причем опять же везде ровно
про элипсовидность сказать не чего не могу, нет спецеального прибора
Капремонт с расточкой целиндров был где то 30-40 тыс км назад, если прежний хозяин не врет

взорвать? да я бы с удовольствием, даже в чера у ГАЙцев автомат хотел взять и растрелять ее
не дали не хорошие люди





Да чуть не забыл вчера посмотрел свечи, как новые

[Sancho_SP]

от чего был в шоке, на всех 4 показыывает 1 до замены было 0,7 причем опять же везде ровно

это в каких единицах?

[кобзев]

от чего был в шоке, на всех 4 показыывает 1 до замены было 0,7 причем опять же везде ровно

это в каких единицах?

А такое бывает?

[X-MAN]

единицы не знаю
такая хренатень, вставил вместо свечи и стартерам помацлал
а там стрелачка на 1 показывает

[Sancho_SP]

либо хреново вставил, либо это какие-то неправильные единицы.

[ss-killer]

единицы не знаю
такая хренатень, вставил вместо свечи и стартерам помацлал
а там стрелачка на 1 показывает

Стрелачка должна показать 9 и больше

[prosto]

У нас такие мастера что огого
номера перебить вот тут они мастера,
а что то отремантировать это не кним
там студенты работают которые практику проходят в ПУ

на счет компресии мерил, после замены колец,
от чего был в шоке, на всех 4 показыывает 1 до замены было 0,7 причем опять же везде ровно
про элипсовидность сказать не чего не могу, нет спецеального прибора
Капремонт с расточкой целиндров был где то 30-40 тыс км назад, если прежний хозяин не врет

взорвать? да я бы с удовольствием, даже в чера у ГАЙцев автомат хотел взять и растрелять ее
не дали не хорошие люди

Да чуть не забыл вчера посмотрел свечи, как новые

Братан - извини если обидел на счет взорвать.....

По поводу компрессии - ее надо мерить с полностью открытым карбюратором. Т.е. педаль газа в пол и вертишь а напарник под капотом компрессометр держит изо всех силь прижимая чтоб утечки не было. Если ты именно так и мерил и была единица то скорее всего у тебя 10 атм. если конечно аппарат не самопальный. Конечно не шибко много после капиталки могло бы и 1.4 по хорошему показывать. Попробуй грам по 10 моторного масла в цилиндры шприцом сикани, не затыкая отверстия свечные крутани стартером так чтоб оборотов несколько провернул двигатель (чтоб масло по цилиндрам разогнать) и снова померий - если компрессия подскочет к 1.4 - 1.8 значит все ж утечка через кольца и поршни - надо б проверить элипсность - может из-за этого. Если не подскочет давление - проблема с клапанами - может притерты плохо, может прогорели и еще много чего может быть..... Кстати - клапана надеюсь правильно отрегулированы? Поскольку их можно так навертеть что компрессия будет никакая. Вот после того как добьешься нормальной компрессии - можно будет говорить о свечах, зажигании и карбюраторе поскольку если компрессии нет - то как бы не были отрегулированы карбюратор и система зажигания - получаемый в цилиндре взрыв будет просачиваться и никакой тяги, динамики и экономичности по расходу масла, бензина и нервов не может быть. Главное не опускай руки и помни "ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ" Главное найти причину - остальное порешаешь. Удачи!.\

[tuner]

X-MAN
компрессометр пробей нормальный и померяй как говорят с маслом и без,уже виднее немного будет

[Полосатый]

Всем доброго времени суток!
Проблема такая: недавно (последний день февраля) поменял масло. Все как положено: промыл, поменял фильтр, залил новое (Esso полусинь 10w40),
Вчера, дернул меня черт открыть крышку маслозаливной горловины.. И тут на ней и в движке вижу какую-то белую эмульсию.. Что это может быть? Раньше такого не было..

Извиняюсь, если пишу не в ту тему..

[кобзев]

проверь масло,по щупу,не уходит ОЖ из бачка,морозы были или есть???.Вопрс конечно не по теме,но пиши ответим.

[116rus]

Всем доброго времени суток!
Проблема такая: недавно (последний день февраля) поменял масло. Все как положено: промыл, поменял фильтр, залил новое (Esso полусинь 10w40),
Вчера, дернул меня черт открыть крышку маслозаливной горловины.. И тут на ней и в движке вижу какую-то белую эмульсию.. Что это может быть? Раньше такого не было..

Извиняюсь, если пишу не в ту тему..

Это либо тосол, но скорее всего, раз только что масло поменял, это эмульсия от масла. Так что не переживай. Когда подобная белая пенка появится на клапанной крышке в больших количествах, значит тосол пошел в масло!!! меняй прокладку!

Сообщение отредактировал 116rus - 9.3.2009, 23:08

[Полосатый]

Морозы, Слава Богу, закончились..
На щупе масло на том же уровне как залил (чуть ниже метки MAX)
Тосол уходит, но не сильно и в другом месте (на радиаторе, возле крышки маленькая дырка)

Наверное это из-за того, что только масло сменил..
Спасибо за помощь ))

PS. А какую прокладку заменить? Извиняюсь, я в этом деле новичек..

Сообщение отредактировал Полосатый - 10.3.2009, 9:00

[X-MAN]

Господа
не поверите повторная замена маслоотражающих колпачков творит чудеса
поехала и как поехала как новая движка не слышно дыма не видно (как новая бегает) УРААААААААААААААА

я подожду ее пока взрывать

[chpok]

Полосатый - белое в двиге еще и типа конденсата, не переживай, у меня тоже такое было, все прошло.

[prosto]

Господа
не поверите повторная замена маслоотражающих колпачков творит чудеса
поехала и как поехала как новая движка не слышно дыма не видно (как новая бегает) УРААААААААААААААА

я подожду ее пока взрывать

Рад за тебя. Но может она побежала из за того что цепь теперь на своем месте стоит и клапана перерегулировали правильно?

[Brabys]

у меня девается куда то масло..тачка не дымит .. посмотрел протекает где шуп и рядом с вентиляторов болты на крышке движка.. от туда выдавливает..Это Смертельно???? Сорри что не по теме !

[X-MAN]

у меня девается куда то масло..тачка не дымит .. посмотрел протекает где шуп и рядом с вентиляторов болты на крышке движка.. от туда выдавливает..Это Смертельно???? Сорри что не по теме !

По поводу Щупа сказать не могу
а вот рядом с вентилятором снимай крышку чисти поверхность и на герметик сажай
раз будешь снимать крышку замени за одно и сальник

[zipper1203]

поменял масло,перешёл на полусинь с минералки.залил лишков немного,чуть выше мах.знакомый мастер сказал,что ничего страшного.
раньше от замены до замены никогда доливка не требовалась,а тут за 4000 опустилась до минимума,может чуток ниже.решил что это сальники клапанов,тк 1,2,4 свечи-идеал,а 3-нагаром покрыта,хоть ножом срезай.поменял -не помогло. жрёт так же и нагар такой же на 3-ей свечке.
в голову приходит маслосъёмное кольцо,но менять-так все,менять-так точить скорее всего придёцца.уже в копеку встаёт.
так же есть вариант с сёдлами клапанов...
что делать то???

[tuner]

если нагар не мокрый то дело не в масле

[Роман Петрович]

ВСЕМ ПРИВЕТ... подскажите пожалуста а какой расход масла должен быть на 1000км . Я проехал 1200 долил грам 50 это нормально или нет. зарание спасибо

[funof325]

подскажите пожалуста а какой расход масла должен быть на 1000км

в идеале расхода не должно быть
50 грам на 1200 км - ничего смертельного (но как ты узнал что именно 50 грам нужно долить для меня загадка :-) )

[Роман Петрович]

Я запомнил сколько масло показывало на щупе , когда оно немножко исчезло я меркой налил 50 грам и оно стало на тот же уровень. ТАК ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА КАКОЙ РАСХОД ВСЁТАКИ НА 1000 КМ

Сообщение отредактировал романПЕТРОВИЧ3617 - 21.4.2010, 18:14

[Ролакс]

Я запомнил сколько масло показывало на щупе , когда оно немножко исчезло я меркой налил 50 грам и оно стало на тот же уровень. ТАК ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА КАКОЙ РАСХОД ВСЁТАКИ НА 1000 КМ

если двиг новый-НИКАКОГО,если 50гр-тоже хорошо

[Строитель]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Нужна ваша помощь. Стала много кушать масла моя машина. все по порядку. Сначала все было хорошо, ездил на минералке(как машина мне досталась). но потом поменял на полусинтетику, ииии.......потекло изо всех щелей. начало масло уходить. пришлось менять все по очереди(где текло), задний и передний сальник коленвала, прокладку поддона картера. протечки кончились, поменял опять на минералку(ну погуще,), а масло все равно уходит, из сапуна, и из выхлопухи дым попер. на 1000км гдето 1-1,5 литра аж уходит. машина конечно прошла уже 110000км, но компрессия(после раскоксовки) повысилась, и стала 1,2,3 - по 10,1 ...... 4-11,1. По сдешнему совету залил потом масла в отверстия для свечей и получилось 1-10, ...... 2-11,2 .........3-11,2 ........ 4-12,1 Я так думаю что не значительно превышение, по этому грешу на маслосьемные колпачки.(которые никогда не менялись наверно). Помогите советом!!!! Ах да. 3 из 4 свечей черные,1 рыжая, резьба на 2х в масле..))

Сообщение отредактировал Строитель - 28.4.2010, 21:00

[Evol]

ой да... у меня тож кушает... на 2 тыс км вот сегодня подлил 26 грамм масла... блин че делать то.. эт нормально??))))

[Строитель]

Иди стебайся во флудилке!!!)))

[Ролакс]

ой да... у меня тож кушает... на 2 тыс км вот сегодня подлил 26 грамм масла... блин че делать то.. эт нормально??))))

довольно много,все запущено,мне кажется,что пора разбирать.Пока не поздно.

[Evol]

ой да... у меня тож кушает... на 2 тыс км вот сегодня подлил 26 грамм масла... блин че делать то.. эт нормально??))))

довольно много,все запущено,мне кажется,что пора разбирать.Пока не поздно.

:D ))))))))

[Строитель]

Мне помогите пожалуйста советом. а если не можете тогда не флудите плиз))))

[tuner]

а сколько масла в свечные отверстия заливал?

[Mursay]

Мне помогите пожалуйста советом. а если не можете тогда не флудите плиз))))

походу хана твоим маслосьемным , раз столь кушает масла...меняй маслосьемные однозначно , раз они не менялись , ну а там уже будет видно дальше...

[Строитель]

а сколько масла в свечные отверстия заливал?

ну грам по 10, как и советовали выше. на глаз конечно.

вобщем поменял маслосьемные колпачки, а толку ноль получилось. Масло уходит, правда дымить перестала. Значит дело к капиталке уже?

[Ролакс]

а сколько масла в свечные отверстия заливал?

ну грам по 10, как и советовали выше. на глаз конечно.

вобщем поменял маслосьемные колпачки, а толку ноль получилось. Масло уходит, правда дымить перестала. Значит дело к капиталке уже?

раз копмрессия выросла,значит колечки.попытайся залить на ночь очиститель нагара(поршни ровно поставь),свечи закрути.Назавтра на трассу,и разгони до 130,возможно все слетит.На сезон должно хватить.А вообще конечно откладывай понемногу $$$,чтоб потом не напряжно было,разбирать придется все равно.

[Строитель]

а сколько масла в свечные отверстия заливал?

ну грам по 10, как и советовали выше. на глаз конечно.

вобщем поменял маслосьемные колпачки, а толку ноль получилось. Масло уходит, правда дымить перестала. Значит дело к капиталке уже?

раз копмрессия выросла,значит колечки.попытайся залить на ночь очиститель нагара(поршни ровно поставь),свечи закрути.Назавтра на трассу,и разгони до 130,возможно все слетит.На сезон должно хватить.А вообще конечно откладывай понемногу $$$,чтоб потом не напряжно было,разбирать придется все равно.

Спасибо. все понял. )))

[Lex@]

Доброго времени суток, может у меня вопрос и не в тему, предистория: я недано поменял масло (раньше была минералка, потом перешел на полусинтетику), после залива нового масла, лампочка давления горела после завода секунд 8 (мне сказали, что это нормально, т. к. масло еще не разошлось по системе), а теперь после каждого холодного пуска лампочка горит секунды 3, а потом тухнет, а на горячуюю заводится нормально (т. е. сразу гаснет), и вот вопрос: из-за чего это может быть и можно ли с этим ездить?

[Ролакс]

Доброго времени суток, может у меня вопрос и не в тему, предистория: я недано поменял масло (раньше была минералка, потом перешел на полусинтетику), после залива нового масла, лампочка давления горела после завода секунд 8 (мне сказали, что это нормально, т. к. масло еще не разошлось по системе), а теперь после каждого холодного пуска лампочка горит секунды 3, а потом тухнет, а на горячуюю заводится нормально (т. е. сразу гаснет), и вот вопрос: из-за чего это может быть и можно ли с этим ездить?

а манометр что показывает?вобще то на холодную и у меня чуть дольше гаснет,скорей всего из за сказанного выше

[tuner]

Lex@
маслофильтр может галимый,клапан не держит

[Строитель]

Lex@
маслофильтр может галимый,клапан не держит

да да. возможно. мож масло плохое попалось, паленное... Главное чтоб через сальники потом не потекло, как у меня например. Замучился менять))))

[Lex@]

а манометр что показывает?

ноль

маслофильтр может галимый,клапан не держит

Мне с самого начала фильтр не понравился, он в два раза уже прежнего.... А с этим (горением лампочки 3 секунды) можно ездить?

[IGNITER]

Нельзя ездить только тогда, когда горит постоянно, и то не всегда. У меня дольше горит и ни чего.

[zek]

Доброго времени суток !!!!

Спрошу сначала не много не по теме , ребята загнулся датчик который давления масла меряет (не по электрике точно определил по перестоновке на другой ТАЗ, и лампочка горит когда не заведенный двиг)1. где сам датчик находиться это раз и может где нить в его районе течь это два.

А теперь по теме Жрет масло ТНК полусинтетика(Ранее была Шелл полусинь,но экономический кризис сделал своре черное дело)расход от чего то зависит но точных данных сказать не могу,интересная деталь в том что до этого менялся газовый редуктор и регулировались клапана и расход газа как до замены так и после был 50л на 300-320км, но после перегрева и разрегулировки клапанов(не специальной ) расход стал 450-470 км , но масло жрать не перестала трубка с сапуна выведена вниз. видимо не дымит, раннее довольно сильно зас...рала карбюратор , не сказал бы что особо сильно дымит в чем может быть дело? особенно интересуют течи

[Weid]

Вот у меня жрет так жрет!по пять литров в неделю заливаю.с ноября и гдето примерно ну допустим по 1 апреля каждый день почти проездил на масло не заглядывал.а тут как то заметил по времени(спидометр не работает) на неделю стало хватать по пять литров.заменил сальники клапанов толку ноль.при замене оказалось что клапана болтаются(люфтят) в направляющих,но я думаю изза них такого огромно расхода не должно быть.замерил компрессию везде11 а в четвертом 6.8 (я еще её зимой мерил было тоже самое как и щас только тогда не было такого расхода) .залил 2 дня назад жидкости для 'раскоксовки' после неё не мерил еще не расход не компрессию.еще обнаружил в радиаторе масло вот я думаю где причина но опять же такими объемами..руку над сапуном держиш каплей масла не наблюдается,из глушителя немного синего дыма есть,но при таком расхоже масла у меня бы п-ц как дымило я думаю.

[Ролакс]

Вот у меня жрет так жрет!по пять литров в неделю заливаю.с ноября и гдето примерно ну допустим по 1 апреля каждый день почти проездил на масло не заглядывал.а тут как то заметил по времени(спидометр не работает) на неделю стало хватать по пять литров.заменил сальники клапанов толку ноль.при замене оказалось что клапана болтаются(люфтят) в направляющих,но я думаю изза них такого огромно расхода не должно быть.замерил компрессию везде11 а в четвертом 6.8 (я еще её зимой мерил было тоже самое как и щас только тогда не было такого расхода) .залил 2 дня назад жидкости для 'раскоксовки' после неё не мерил еще не расход не компрессию.еще обнаружил в радиаторе масло вот я думаю где причина но опять же такими объемами..руку над сапуном держиш каплей масла не наблюдается,из глушителя немного синего дыма есть,но при таком расхоже масла у меня бы п-ц как дымило я думаю.

5 л в неделю?!тебе так месяц-два поездить,и можно двигло за те же деньги сделать.разбирай,будет лучше.

приводим расчеты:по данным инета,сейчас к примеру полусинька ZIC,186гр,это опт.Значит грубо говоря-200гр.розница(4л).
За два месяца-200*8=1600гр+25%(потому что канистра 4л,а ест у тебя 5л)=2000гр=8000 RR.Круто,не так ли?

[Строитель]

Вот у меня жрет так жрет!по пять литров в неделю заливаю.с ноября и гдето примерно ну допустим по 1 апреля каждый день почти проездил на масло не заглядывал.а тут как то заметил по времени(спидометр не работает) на неделю стало хватать по пять литров.заменил сальники клапанов толку ноль.при замене оказалось что клапана болтаются(люфтят) в направляющих,но я думаю изза них такого огромно расхода не должно быть.замерил компрессию везде11 а в четвертом 6.8 (я еще её зимой мерил было тоже самое как и щас только тогда не было такого расхода) .залил 2 дня назад жидкости для 'раскоксовки' после неё не мерил еще не расход не компрессию.еще обнаружил в радиаторе масло вот я думаю где причина но опять же такими объемами..руку над сапуном держиш каплей масла не наблюдается,из глушителя немного синего дыма есть,но при таком расхоже масла у меня бы п-ц как дымило я думаю.

5 л в неделю?!тебе так месяц-два поездить,и можно двигло за те же деньги сделать.разбирай,будет лучше.

приводим расчеты:по данным инета,сейчас к примеру полусинька ZIC,186гр,это опт.Значит грубо говоря-200гр.розница(4л).
За два месяца-200*8=1600гр+25%(потому что канистра 4л,а ест у тебя 5л)=2000гр=8000 RR.Круто,не так ли?

Ну так то так. масло то можно тогда уж самое дешевое заливать.......А вообще капиталку делать, т.к 5 л очень много.....У мя жрет конечно, поменьше раз так в 5)))) машина старенькая, вкладывать не хочу, поэтому буду подливать, и продам также подешевке. .....

[Ролакс]

Ну да,тут конечно надо смотреть,нужна ли тебе машина,или нет.Если нужна-глупо каждый раз выручать продавцов.А если еще и в тосол идет-вобще песня.Не можеш сам-отдай ее нормальному мотористу,думаю в каждом городе такие имеются.Проблемы с деньгами-на крайняк можно занять,зато и машина будет ,да и заработать на ней можно,при желании.А еще ЛЕТО

[Строитель]

Полностью с вами согласен, коллега "жигулист"

[чехов]

явот незнаю нормаили нет я делал ремонт двигателя ну частичный ремонт в поршневой именно менял кольца!!!


ну вот так значит отхадил я уже около 1500 после ремонта! следил следил за уровнем!


вот на дня обнаружил малсо примерно от максимума на милиметр полтора отползло вниз тобишь меньше стало!!


но пару дней ездил несколько раз на дачю
и участок в обшем сложностью гдето в км 10 япрошел со скоростью 140-145

вот и незнаю нормали это что масло так ушло!всапун неидет! все сухо
компресия везде 12.5

на выхлопухе ажн неповерите ржавчина образовалась!! а не сажи нечегон ет!!

ммактонить знает какойобьем от метки мин до метки макс заливаеться??


чтобы было проше судеть сколько чегое ст!

[tuner]

на оборотах угар масла всегда больше
от мин до макс примерно литр

[Weid]

НУ во 1 с таким расходом я еще немного грубанул может ну не 5,ну 4 пусть,во 2 я щас заливаю масло М8 автол типа,он стоит 140 чтоли рублей,ну и еще скажу что машина работает в такси и я ремонтирую её сам.если чё мне не понятно у знакомых таксёров спрашиваю или тут читаю :) сегодня вот чтото греться стала причем я ехал около 70 км минут 5 и был включен от кнопки электро вентилятор радиатора тосол в нем был,правда обнаружил в тосоле масло.причем п-ц тосол по цвету на себя не похож.прокладка чтоли прогорела?и еще: какое количество максимальное масла может скопиться в системе?

Сообщение отредактировал Weid - 6.5.2010, 0:48

[чехов]

НУ во 1 с таким расходом я еще немного грубанул может ну не 5,ну 4 пусть,во 2 я щас заливаю масло М8 автол типа,он стоит 140 чтоли рублей,ну и еще скажу что машина работает в такси и я ремонтирую её сам.если чё мне не понятно у знакомых таксёров спрашиваю или тут читаю :) сегодня вот чтото греться стала причем я ехал около 70 км минут 5 и был включен от кнопки электро вентилятор радиатора тосол в нем был,правда обнаружил в тосоле масло.причем п-ц тосол по цвету на себя не похож.прокладка чтоли прогорела?и еще: какое количество максимальное масла может скопиться в системе?

если масло пошло в тасол то и тосол может поити в масло!!!



ну вот думаю грубо говоря если литр от мина до максимума!

тополучаеться на 1500 км я сжег гдето 100 гр масла!!

норм это?

[Ролакс]

НУ во 1 с таким расходом я еще немного грубанул может ну не 5,ну 4 пусть,во 2 я щас заливаю масло М8 автол типа,он стоит 140 чтоли рублей,ну и еще скажу что машина работает в такси и я ремонтирую её сам.если чё мне не понятно у знакомых таксёров спрашиваю или тут читаю :) сегодня вот чтото греться стала причем я ехал около 70 км минут 5 и был включен от кнопки электро вентилятор радиатора тосол в нем был,правда обнаружил в тосоле масло.причем п-ц тосол по цвету на себя не похож.прокладка чтоли прогорела?и еще: какое количество максимальное масла может скопиться в системе?

если масло пошло в тасол то и тосол может поити в масло!!!



ну вот думаю грубо говоря если литр от мина до максимума!

тополучаеться на 1500 км я сжег гдето 100 гр масла!!

норм это?

Скажем так-не смертельно,ездить можно,тем более часть масла выходит естественным путем-щуп,сальники,прокладки,бензонасос,карб,трамблер и т.д.

[denischel]

всем привет, проблема такого плана , после капиталки двиг проехал 7 тыс как наблюдал раньше масло не ело вообще, ну может по троху но на доливку не просил, а вот вчера собрался в поездку и черт дёрнул глянуть на уровень, и я омлел уровень был на половине уровня до мин (((, так как времени уже не было разбираться что по чём долил до мин и в дорогу, после вчерашней прогулки в 320 км с утра решил проверить снова и смотрю ушло где то на 1см от минимума, глянул на выхлоп и заметил что дымит но не постоянно, а как то подходами, подымит перестанет, интервал может сек 5 не больше(хотя удивился как так то дымит то нет) дым точно от масла, так как знаю какой дым от газа(пропан) в холод, что проверить компресию то да, хотя особого падения мощности не заметил, да ещё признаюсь сразу в момент ремонта двиг денег на распредвал не хватило, так что проблема с щёлканьем клапанов даже после регулировки по прибору не чего не дала

что скажите на что грешить, на маслосьёмные и ли на все же этот распредвал, хотя какое ему дело до масла(простите за неопытность, или недопонимания)

[VaSer]

всем привет, проблема такого плана , после капиталки двиг проехал 7 тыс как наблюдал раньше масло не ело вообще, ну может по троху но на доливку не просил, а вот вчера собрался в поездку и черт дёрнул глянуть на уровень, и я омлел уровень был на половине уровня до мин (((, так как времени уже не было разбираться что по чём долил до мин и в дорогу, после вчерашней прогулки в 320 км с утра решил проверить снова и смотрю ушло где то на 1см от минимума, глянул на выхлоп и заметил что дымит но не постоянно, а как то подходами, подымит перестанет, интервал может сек 5 не больше(хотя удивился как так то дымит то нет) дым точно от масла, так как знаю какой дым от газа(пропан) в холод, что проверить компресию то да, хотя особого падения мощности не заметил, да ещё признаюсь сразу в момент ремонта двиг денег на распредвал не хватило, так что проблема с щёлканьем клапанов даже после регулировки по прибору не чего не дала

что скажите на что грешить, на маслосьёмные и ли на все же этот распредвал, хотя какое ему дело до масла(простите за неопытность, или недопонимания)

здравствуй брат по несчастью,та же хрень((( мне ни кто не может ответить на похожую проблему.

[tuner]

denischel
а голову вообще делал?

[IiS]

здравствуй брат по несчастью,та же хрень((( мне ни кто не может ответить на похожую проблему.

Странного тут нет ничего Помню на Ниве тоже мотор перебрали, тысяч через десять опять начал кушать масло. Всегда считал что новый мотор есть новый, там хоть стандарты все выдержаны, а здесь при проточке хрен знает как получается и запчасти сейчас не охти, так что удивляться здесь нечему. Когда при продаже говорят что двиг после капиталки сразу настроение падает.

[Роман Петрович]

всем привет, проблема такого плана , после капиталки двиг проехал 7 тыс как наблюдал раньше масло не ело вообще, ну может по троху но на доливку не просил, а вот вчера собрался в поездку и черт дёрнул глянуть на уровень, и я омлел уровень был на половине уровня до мин (((, так как времени уже не было разбираться что по чём долил до мин и в дорогу, после вчерашней прогулки в 320 км с утра решил проверить снова и смотрю ушло где то на 1см от минимума, глянул на выхлоп и заметил что дымит но не постоянно, а как то подходами, подымит перестанет, интервал может сек 5 не больше(хотя удивился как так то дымит то нет) дым точно от масла, так как знаю какой дым от газа(пропан) в холод, что проверить компресию то да, хотя особого падения мощности не заметил, да ещё признаюсь сразу в момент ремонта двиг денег на распредвал не хватило, так что проблема с щёлканьем клапанов даже после регулировки по прибору не чего не дала

что скажите на что грешить, на маслосьёмные и ли на все же этот распредвал, хотя какое ему дело до масла(простите за неопытность, или недопонимания)

Мандовошки поменяй и будет тебе счастье.

[denischel]

да я вот тожу уже о них подумал, как найду причину отпишусь

[Роман Петрович]

А масло у тебя нигде не течот? 320 км и 1см по щупу , у тебя с зади облако дыма стояло бы это примерно 100грам на 100 км или даже больше.

[denischel]

А масло у тебя нигде не течот? 320 км и 1см по щупу , у тебя с зади облако дыма стояло бы это примерно 100грам на 100 км или даже больше.

облако не облако а в заднее зеркало замечал бывало дым, но я думал закручивало на скорости пар от газа =(, а когда стоял то дымит довольно таки прилично

[Антоха План]

поменяй маслосъемные, 1000 руб.- и никаких проблем. можешь бабло пожалеть и не делать. маслики, клапана и т.д. и т.п. = около 7 тыщ. решай сам

[denischel]

промерял компрессию на всех 4 в пределах 12, посоветовали залить на макс и прогнать 1000км, если упадёт до мин и ниже то ...опа кольцам, если немного сожрет то нужно смотреть клапана мондовохи и все что с ими связано, вот наверно на этом и порешаю свою проблему, хотя если вынесут диагноз все таки мондавошки то уже лезть до весны не буду, так как распредвал(на тайговский) буду менять и за одно и их.

[VAZAN164]

промерял компрессию на всех 4 в пределах 12, посоветовали залить на макс и прогнать 1000км, если упадёт до мин и ниже то ...опа кольцам, если немного сожрет то нужно смотреть клапана мондовохи и все что с ими связано, вот наверно на этом и порешаю свою проблему, хотя если вынесут диагноз все таки мондавошки то уже лезть до весны не буду, так как распредвал(на тайговский) буду менять и за одно и их.

через сальники клапанов тоже гонит хорошо, у меня на 250км хватает масла, уровень ниже минималки

Сообщение отредактировал VAZAN164 - 5.11.2010, 14:36

[IiS]

промерял компрессию на всех 4 в пределах 12, посоветовали залить на макс и прогнать 1000км, если упадёт до мин и ниже то ...опа кольцам, если немного сожрет то нужно смотреть клапана мондовохи и все что с ими связано, вот наверно на этом и порешаю свою проблему, хотя если вынесут диагноз все таки мондавошки то уже лезть до весны не буду, так как распредвал(на тайговский) буду менять и за одно и их.

Я чет не пойму , головку при капиталке не делали что ль, блок протачивали? коленвал , вкладыши или просто кольца на поршнях поменяли тогда в чем заключалась капиталка, если просто кольца прошней цилиндров, тогда правильно их на 7 тыс. км. и хватило. Менять масленые колпачки если седла клапанов разбиты смысла нет, тоже хватит не несколько тыс. км.

[denischel]

да все меняли, все точили на 1 ремонт, вроде все как надо собиралось, но вот не уверен только в одном, это в качестве запчастей т.е. кольца, те же самые мандавохи, так как покупалось все без меня =(((

[Radmir]

верный метод для пооверки маслосъемных:
Едешь под гору тормозя двигателем, то есть отпустив полностью педаль газа, потом резко нажимаешь на педаль акселлератора. Смотришь на зеркало заднего вида, если видишь облако синего дыма, маслосъемные убитые, если нет, надо искать другую причину.
Суть в том что при торможении двигателем, разряжение в цилиндрах засасывает через убитые маслосъемные масло с головки, это не горит пока не открываешь дроссельную заслонку, как только открыл, масло начинает гореть.

[IiS]

Что сказать ? Только сочувствую. Помню на корейце Карнивале тоже капиталку делал в сервисе работающим по этим машинам короче спец центр , там немного проще, двиг гильзованный, меняли все в комплекте, гильза , поршень , кольца, все равно тыс. на 50 хватило, потом опять начал доливать, год назад прокладки под головками менял, опять предложили двиг перебрать, я отказался, масло лить дешевле выйдет чем перебрать. Наверно первым делом, что проще заменить это колпачки,но предварительно проверить седла, потом уже и к кольцам поршней лезть, могли залечь, надо с мотористом нормальным посоветоваться, компрессию проверить.

Сообщение отредактировал IiS - 5.11.2010, 18:47

[lisser]

Тоже проблема с маслом, поменял передний сальник коленвала. А все равно масло подъедает двигатель, неделю поездишь и приходиться подливать. Компресия на одном цилиндре 12, а остальные 2 по 9 и один - 8. Может кто подскажет,что сделать можно???

[Роман Петрович]

Тоже проблема с маслом, поменял передний сальник коленвала. А все равно масло подъедает двигатель, неделю поездишь и приходиться подливать. Компресия на одном цилиндре 12, а остальные 2 по 9 и один - 8. Может кто подскажет,что сделать можно???

Капеталку делать 4 очка разбег большой, ну можна колечки поменять на первое время хватит

Сообщение отредактировал романПЕТРОВИЧ3617 - 8.11.2010, 12:02

[lisser]

Спасибо большое. не радует правда меня это дело.

[Роман Петрович]

Спасибо большое. не радует правда меня это дело.

Как вариант можно проверить регулировку клапонов ,может они слишком зажаты и компрессия маленькая, ну а проверить кольца можно залив в котлы масло если поднимется тогда кольца а нет тогда клапана. сколько лить точно не помню гдето грамм 10.

[lisser]

Если масло залить в цилиндры,то при нормальных кольцах масло должно уйти??? А клапана недавно регулировал. Вроде бы зажатых не осталось.

[Evgen813]

если залить масло в горшки, то при хреновых кольцах компрессия поднимется, при нормальных ни чё не изменится

[Ролакс]

Если масло залить в цилиндры,то при нормальных кольцах масло должно уйти??? А клапана недавно регулировал. Вроде бы зажатых не осталось.

В смысле уйти?Залей масла,и перемеряй компрессию.Подымется-кольца,нет-клапана.

[lisser]

Вот теперь все понял, опыта еще маловато. Помнерею компресию тогда. Спасибо за помощь

[Kruzenwtern]

Всем доброго времени суток!
У меня после капремонта стало масло уходить, сначала, при первой 1000 км, по щупу ушло с отметки мах, до середины щупа, (цвет был более менее похож на первоначальный, масло лукойл п/с(другого не было на тот момент)), еще после 500км масло чуть потемнело, и стало не таким жидким как раньше, да и по щупу сейчас на отметке 'мин', это плохое что то с движком, иль масло г?

[scorpio100]

начнем с того что масло лукойл это говно. продолжим тем что такого расхода масла быть не должно, если конечно ты не крутишь постоянно мотор до 7-8 тысяч

[Kruzenwtern]

scorpio100, нет, не кручу, мне еще 1500км обкатки надо пройти. Крутил до 4тык максимум.

[scorpio100]

покатайся еще немного может притрется. а пока измерь компрессию, и так же замерь компрессию с заливанием масла в цилиндры.

[Kruzenwtern]

покатайся еще немного может притрется. а пока измерь компрессию, и так же замерь компрессию с заливанием масла в цилиндры.

да в том то и дело, что компрессия почти 12 и не меняется с маслом .незнает. Тут еще и давление заставляет нервничать, на хх нормально, по трассе при 60-80 км/ч от 5 до 6 едениц, знакомый говорит что это много, у него на машине (тоже шестерка) 1 максимум вообще.
Хм, попробую наверно масло заменить, что посоветуешь? (токо не минералку, как знакомый советует).

[Jamall]

давление 1 как раз таки мало! у всех знакомых на шохе давление 3-4 где то.
Все други и подруги, в том числе и я, лью масло Esso Ultra Semisynthetics 10w40.
НИКОГДА НЕ ЗАЛИВАЙ Лукойл, это просто вода с жиром. знакомый после этого масла двиг перебирал, я себе залил, покатался пару дней, масло-вода, с щупа капает, на пальцах даже вязкость не чувствуется!
Если есть деньги возьми Шелл полусинтетику....

[scorpio100]

давление 1 как раз таки мало! у всех знакомых на шохе давление 3-4 где то.
Все други и подруги, в том числе и я, лью масло Esso Ultra Semisynthetics 10w40.
НИКОГДА НЕ ЗАЛИВАЙ Лукойл, это просто вода с жиром. знакомый после этого масла двиг перебирал, я себе залил, покатался пару дней, масло-вода, с щупа капает, на пальцах даже вязкость не чувствуется!
Если есть деньги возьми Шелл полусинтетику....

Я два года лил шелл синтетику, счас перешел на мобил бочковое тоже синтетика 0-40.

[Jamall]

Сальники не выдавило от синтетики то?

[Гонщик]

народ, всем доброго здравия, подскажите какие кольца луще взять? машина не у меня а у брата, вот он и запорол движок
отцу короче пришлось его разобрать, вот он теперь и ломает голову какие кольча взять что бы качество было нормальное. заранее всем спасибо.

народ, всем доброго здравия, подскажите какие кольца луще взять? машина не у меня а у брата, вот он и запорол движок
отцу короче пришлось его разобрать, вот он теперь и ломает голову какие кольча взять что бы качество было нормальное. заранее всем спасибо.

меня интересует производитель, да и сразу если можно то и производителя колпачков.

[дима44]

колпачки полюбому гётце, а кольца очень хорошие непомню точно название, в синей упаковке, коробочкой такая, СМвроде, они вобщем тоже компании гётце, там на коробке это обозначенно как-то. На коператив главное ненарватса

[П@ш@]

да в том то и дело, что компрессия почти 12 и не меняется с маслом .незнает. Тут еще и давление заставляет нервничать, на хх нормально, по трассе при 60-80 км/ч от 5 до 6 едениц, знакомый говорит что это много, у него на машине (тоже шестерка) 1 максимум вообще.
Хм, попробую наверно масло заменить, что посоветуешь? (токо не минералку, как знакомый советует).

5-6 единиц, это действительно много, давление не должно быть выше 4. У тебя по ходу с редукционным клапаном проблема...

Сообщение отредактировал П@ш@ - 24.11.2010, 20:31

[kolia user]

Вообшем такая проблема.Машина год стояла,после того как начал эксплуатировать начала хавать масло в больших каличествах.до этого расхода небыло.грешу что зависли маслосьемные кольца.Посоветовали залить в камеру по маленьку керосина мол кольца разкоксуются поможет или нет не знаю или придеться все таки разбирать?Колпачки менял на клапонах год назад, так что тут только маслосьемные кольца или вопрос еще такого типа может средство есть специальное для раскоксовки?

[YaJAROFF]

Вообшем такая проблема.Машина год стояла,после того как начал эксплуатировать начала хавать масло в больших каличествах.до этого расхода небыло.грешу что зависли маслосьемные кольца.Посоветовали залить в камеру по маленьку керосина мол кольца разкоксуются поможет или нет не знаю или придеться все таки разбирать?Колпачки менял на клапонах год назад, так что тут только маслосьемные кольца или вопрос еще такого типа может средство есть специальное для раскоксовки?

Для раскоксовки колец - прогреть движок, выкрутить свечи, коленвал в горизонтальное положение, залить по 30гр. смеси (авиационный керосин 80%, масло промывочное 15%, ацетон 5%). Ч-з 20-30 минут прокрутить движок кривым стартером/стартером. Повторить 2-3 раза. После этого хорошо прокрутить движок стартером, поставить чистые свечи, завести, прогреть. Слить масло, залить промывочное, дать движку поработать. Далее по плану, свежее масло, фильтр...

[дима44]

Вообшем такая проблема.Машина год стояла,после того как начал эксплуатировать начала хавать масло в больших каличествах.до этого расхода небыло.грешу что зависли маслосьемные кольца.Посоветовали залить в камеру по маленьку керосина мол кольца разкоксуются поможет или нет не знаю или придеться все таки разбирать?Колпачки менял на клапонах год назад, так что тут только маслосьемные кольца или вопрос еще такого типа может средство есть специальное для раскоксовки?

похоже на кольца. ещё в продаже видел продаютса какие-то смеси дла раскоксовки, попробуй их