Дурацкий вопрос "Что лучше?", приходят в голову нехорошие мысли Опции

[Chauffeur]

Решил пофлудить немного , итак:

Ваз 2106 это конечно хорошо, но иногда появляется желание пересесть на иномарку, в связи с чем появляется вопрос "Что лучше приобрести?"

На примете немец БМВ 525 полный привод и полноприводный японец Субару Импреза 2 литра, цена и год выпуска, а так же состояние машим примерно одинаковое.

Кто что посоветует?!

Немного дополню и поясню по моделям: BMW 525iX E34 1992-96 192 л.с \ Subaru Impreza GC 2.0 литра 1993-99 116-125 л.с

ВАЗ взят в опрос для тех кто считает что лучше на нем несмотря ни на что

Сообщение отредактировал Роман Кировоград - 5.12.2012, 23:56

[NightSurfer]

Извиняйте за прямоту... но сравнивать жопу с пальцем... эммм...

таз ваще не в счёт.. .я про импрезу и бэху....

Вы чё-то ребята порой совсем съезжаете....

[Exe Jack]

У тебя есть возможность взять одну из двух машин (2106 не имею в виду) и ты хочешь спросить что лучше, или просто так привел пример взяв из головы машины?

[NightSurfer]

во первых надо указывать кузова авто.... Во вторых сранивать спортивный оппозитный субару с рядным атмосферником бмв.... разные авто по классу, мощности и уровню назначения...

[Exe Jack]

во первых надо указывать кузова авто.... Во вторых сранивать спортивный оппозитный субару с рядным атмосферником бмв.... разные авто по классу, мощности и уровню назначения...

и стоимостью запасных частей ))

[NightSurfer]

Можно сравнивать в таких случаях бэховский iX и мерсовский 4matic а так же аудюшный quattro...

А с субариком можно сранивать да даж хз с чем... субарик это отдельная от всех машина... отдельного класса и назначения

Сравнения ни в какие рамки ваще....


Это тоже самое что сранивать Роторную мазду RX7 и Москвич 2141....

Вот как можно сравнивать.... Цена у всех авто одного года. Грубо 94. До 250 т.р. за гуд состояние. На БМВ лично не ездил.... На Ауди не нравится её спортивность. Больше нравится Мерс.


BMW 5 iX


MB w124 4matic


Audi 100 Quattro


Сразу оговорюсь. Найти достойный Кватро проще чем иХ бэшный и мерсовский фирматик... Т.к. Ауди нишевая машина. Тока ценители их любят. А мерсы и Бэхи тока если свеже привезенные из-за бугра... Ибо все остальные которые больше 10-ти лет в рашке... трупы...

Сообщение отредактировал NightSurfer - 3.12.2012, 10:01

[Chauffeur]

кое что исправил и дополнил, по году выпуска и мощности, а так же приводу колес машины в целом сравнимы

[NightSurfer]

По приводу да. А по двигателю?)))) Оппозитный и атмосферник погляди чем отличаются))))))

Приведу в пример года и кобылы одинаковые. Тоже полный привод))))

[Chauffeur]

нет интересует только выбор между БМВ и Субару, УАЗик не рассматривается

[NightSurfer]

Оппозитный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором угол между рядами цилиндров составляет 180 градусов. В автомобильной и мототехнике оппозитный двигатель применяется для снижения центра тяжести, вместо традиционного V-образного, также оппозитное расположение поршней позволяет им взаимно нейтрализовывать вибрации, благодаря чему двигатель имеет более плавную рабочую характеристику.

Атмосферный двигатель — двигатель внутреннего сгорания без наддува.

Как известно, двигатель работает не на чистом бензине, а на топливной смеси, состоящей из бензина и воздуха (в пропорции примерно 1 к 14). Топливную смесь готовит карбюратор или инжектор, в зависимости от типа двигателя. В случае с атмосферным двигателем воздух просто всасывается в инжектор (карбюратор) за счет пониженного давления в последнем.

Помимо атмосферных двигателей существуют также турбированные двигатели, в которых воздух поступает в инжектор (карбюратор) под высоким давлением, нагнетаемый специальной турбиной.

БМВ сравнивать с Субару = Mazda RX7 сравнивать с АЗЛК 2141... Писал выше...

Дело не в приводе, а в моторе....

В Субару поршня боком лежат.... И двигаются влево-вправо.... В то время как на БМВ поршня стоят вертикально и двигаются вверх вниз.... Въехал в суть понятий?

В субару двигатель расходник! Ибо почитай физику..... и поймешь почему)

Сообщение отредактировал NightSurfer - 3.12.2012, 10:18

[Chauffeur]

По поводу разницы между рядной шестеркой от БМВ и оппозитного двигателя от Субару я тоже в курсе, то и это великолепно!

Сообщение отредактировал Chauffeur - 3.12.2012, 10:21

[NightSurfer]

Вобщем бери бмв... Прослужит дольше и больше шансов найти не мертвяк....

Оппозитный мощнее и стабильнее... Но изнашивается сильнее....

ПОчитай про роторы.... У оппозитов и роторов ресурс меньше чем у рядников чуть ли не в разы..... На скок знаю Оппозит ходит до 150 тык... Ротор до 100 тык в большинстве своём... А рядники ходят и по 300-500 без вопросов.... ИЗ ЛЮБЫХ ПРАВИЛ ЕСТЬ ИСКЛЮЧЕНИЯ! Но не в тех машинах что ищешь ты) Если бы они все новые были то да. Можно было бы думать. А так однозначно БМВ. В обслуге дешевле. Надежнее. Тоже дурной аппарат....

и ещё вопрос... нафиг тебе полный привод?

говно месить на этих машинах не позволит клиренс... А по дорогам обычным полный привод не нужен... Разве что тока гемора от него больше.... С запчастями и т.п.

Сообщение отредактировал NightSurfer - 3.12.2012, 10:22

[Kedr]

Вадику респект, все правильно написал
Да, у меня тоже возник вопрос - зачем на легковой БМВ полный привод?
Есть информация что БМВ по умолчанию кушает масло в стоке, и приходится подливать.
Из этого списка я бы лично обратил внимание на BMW 3er (E36)

[Chauffeur]

Если честно, то я не знаю зачем мне полноприводная легковушка, но почему-то хочется видимо захотелось экзотики и секаса с машиной

А вот Е36 кузов мне почему-то не нравится ни снаружи, ни внутри, он какой-то не БМВшный у них получился...

Сообщение отредактировал Chauffeur - 3.12.2012, 14:25

[Kedr]

Если честно, то я не знаю зачем мне полноприводная легковушка, но почему-то хочется видимо захотелось экзотики и секаса с машиной

А вот Е36 кузов мне почему-то не нравится ни снаружи, ни внутри, он какой-то не БМВшный у них получился...

Почитай отзывы об этом авто., всё на самом деле не так плохо как кажется.
Для старый по годам авто сейчас запчасти есть и они стоят не дорого. Exist.ru в помощь
Еще советую посмотреть на ютубе обзоры этих машин, наверняка понравится, сейчас много кто занимается этим в свободное от работы время.

[DGR]

лучше взял бы новую машину,пусть даже 2114.

все что на фото BMW 5,мерс,ауди-утиль. обслуживание их без штанов оставит
например е200 года 89 можно взять тысяч за 4000уе,но на него один салонный фильтр как я видел стоит почти 100баксов,и нихрена его потом непродаш.
перед тем как покупать авто думать нужно как его потом содержать,а не покупать убитую "мечту".
да и в последнее время чаще вижу людей которые покупают новые нексии и тазы взамен этим авто.

Сообщение отредактировал DGR - 3.12.2012, 17:46

[NightSurfer]

DGR

например е200 года 89 можно взять тысяч за 4000уе,но на него один салонный фильтр как я видел стоит почти 100баксов,и нихрена его потом непродаш

Это ты пошутил ща?)))) Это стереотип начала 00-ых?)))) Когда ходили легенды о том что глушитель на бмв в сборе стоит 3000$))))))))))))))))

Салонный фильтр на 124-ый стоит одинаково как на w210 265 рублей)))))))

Вот его фото) Как кусок гофрированной бумаги с пластиковым кантом может стоить 100$)))))))) Сам то веришь?)



ПО поводу продажи))) Продашь) И в цене не потеряешь нисколько) Мерсы в цене теряют оооочеень плохо)))) Что лет 5 назад тот же 124-ый стоил в районе 150 т.р. что щас так же))))

Ты знаешь я так же могу про Эсперо ща отжечь))))) Тока обидишься))))

Но прост мерсы попопулярней эспериков будут) И уж на Эсперик детали найти посложней будет) В ответ ты упрекнешь меня что мол НЕТ! Они на каждом углу)))) Так вот на старых немцев)))) Там где на эсперик один магазин на каждом углу)))) Магазинов для немцев по 2 штуки на такой же угол))))

Не спорю на мерсюки есть дорогие детали. Но если обслуживать самому то проблем ноль)))) Да и цены сразу не такие кусачие кажутся)))))

У меня был мерс 210 кузов (жалею о продаже), по семейным обстоятельствам вынужден был продать) Ща собираюсь к лету опять 210 брать. Надёжный авто за приемлемые деньги.

Если обслуживать мерс в сервисе то портки последние продашь)))


Писал уже тут недавно историю как с меня прошлым летом запросили 12 тыщ рэ за замену заднего сальника коленвала))) Я их послал)))) Достал мурзилку))) Почитал. ПОтратил день и 5 батлов пива. И поменял. Цена вопроса стоимость сальника 315 рублей)))))

Весомый аргумент?))))

Если в тачках не шаришь то лучше старые ино не покупать.... Ибо обслуга в сервисах очень и очень) А если шаришь))) А мы тут по сути после тазов все шарим)))) То смело мона брать. И ничего не бояться))))

Какой бы не была старая ино))) Она по определению надежней таза)))))

И всегда есть альтернатива))))

Опять же мерс)))

Отгнил + провод стартера)))) Новый стоит 550 рублей)))) Веришь не))) А от жигулей за 85 рублей вкорячил туда такой же провод))) Даже жилы совпадали))))

Проблем ноль. Ремонт на коленке. Разницы мерс не почувствовал)))))

Плюс всегда есть такие же клубы как наш но для других авто. Где тебе подскажут на крайний случай... Чего мона приколхозить или найти достойную качественную замену)))) За дешево)))) И расскажут как поменять))))

Поверь владельцы старых мерсов в большинстве своём не богачи)))) Так что)))) Не надо тут про 100 обам за фильтр)))))))

Сообщение отредактировал NightSurfer - 3.12.2012, 18:02

[Chauffeur]

Прочитал про Е36 всякие отзывы и мануалы, призадумался...

пс: нашу новую машину никогда не куплю!

пс2: езжу на шестерке только потому что на халяву досталась

Сообщение отредактировал Chauffeur - 3.12.2012, 18:22

[Kedr]

То что запчасти дорогие это действительно мутный блеф из 00-х.
Сейчас зайди на экзист и посмотри цены, и будешь приятно удивлён.
Тем более на модели которым уже больше 10 лет если они не спорт-кары или что-то в этом роде, всё стоит достаточно недорого.
Еще есть альтернативные запчасти, китайские, не обязательно оригинал брать. Вон у меня на Hover запчасти есть дешевле жигулевских

[DGR]

вот например мерены за 4000уе,летом на авторынках повидал их море,вроде бы все нормально а продать не могут,были знакомые кто полгода продавали хорошие мерены за нормлаьную цену.
на мою запчатей много,в основном все ставлю с вектры и нексии,на каждом углу есть запчасти на опель,но если надо подешевле то надо поискать в нескольких местах.
про запчасти на бмв и мерены узнавал,был както интерес к этим авто.

[NightSurfer]

Ты узнавал))) А я юзал))) Это разные вещи))))

На представленных фото мерсы не ахти... мб у вас в Казахстане другие цены... Хотя если так то 4 тыщи это грубо 120 т.р. ну на фото выше 110 максимум по ценам...


Вот нашинские.. .165 тыров... 5 тыщ $


2.2 л, автомат. Кондер. Полный эл. пакет.

[Chauffeur]

очень даже ничего меренок судя по фото конечно

[NightSurfer]

Ну их смотреть надо) Я прежде чем купить свой 210-ый))) около 40 меренков переглядел)))


Вот мой бывший кросаучег)))







И желательно найти кого-нит ьпо знакомым с бошевским хотя бы компом))) дабы тестить тачки на месте)))) и не вываливат ьпо 500 рэ каждый раз за диагностику)))

Я ваще у кореша арендовал за бутылку виски бошевский диагностический компьютер)))) и катался с ним))) тестируя мерсы)))) основное ошибки кпп и инжектора гляди... Ну и АБС тести обязательно!

[Kedr]

Альтернатива ему AUDI A6 начала 2000х C5

[NightSurfer]

А ещё люди очень часто пугались компа))) И уезжали))) Что говорит о темной лошадке сразу))))) Поэтому оч. полезная весч!

Макс, Ну либо Бумер е39... Хотя 39 хрен нароешь живой(((( да и уж очень они пузотёрки....

У человека другая ценовая политика. Я так понимаю 250 килорублей потолок))) Раз о 34-ке говорим






Сообщение отредактировал NightSurfer - 3.12.2012, 20:56

[Kedr]

Да уж, A6 это та еще пузотёрка, меньше 10 см клиренса )))
Немецкие авто нравятся! Мой выбор пал бы на них! Плохо что года весьма несвежие, и пробеги большие, но в целом всё окей.
Есть у меня один знакомый-фанат Ауди, он все их модификации наизусть помнит. Марка что надо!)))

[NightSurfer]

Эххх) Мне б твои возможности, Макс, (гольф литовский). Я б себе точно 210 в рестайле пригнал.... В топовой комплектации))) Шоб и с Коммандом, и с люком, и с телефункином)))))))

Сообщение отредактировал NightSurfer - 3.12.2012, 21:03

[Chauffeur]

У человека другая ценовая политика. Я так понимаю 250 килорублей потолок))) Раз о 34-ке говорим

Да я ищу не дорогую машину, E34 и W124 оптимальный вариант, а если еще и полный привод, то вообще шикарно!

Ауди не рассматриваю ибо не нравятся на вкус

[Kedr]

Кстати гольф литовский возможно скоро уйдет.
Вчера мне мой знакомый Саня спец по аудям советует на A3 поменять его. Взять А3 8L 1 поколения года эдак 1997-2002 го
Тысяч за 180+ можно найти в Москве... а на литовских около стольника, может меньше)))) а если из Литвы гнать то еще дешевле...вот так всегда где-то собака зарыта)
По сути VW и Audi один концерт очень давно, и машины почти одинаковые, запчасти подходят друг от друга. Кому не нужны навороты покупают VW, кому интересно побольше наворотов покупают Audi
Хотя меня лично в Аудях бесит красная подсветка и квадратные цифры и буквы в стиле начала 90х. Было бы другого цвета или регулируемые, было бы отлично.

Немецкий эконом-класс))

Говорят что в Литве найти тяжело, только под заказ из Германии

[sereg-koroticki]

Имхо,только 34 кузов,только кожа,м50 от 2.0 и выше,черного цвета и не убитую,если найдешь конечно.





Сообщение отредактировал sereg-koroticki - 3.12.2012, 21:50

[Kedr]

Тут вопрос стоит в том, сколько человек готов вывалить золота за автомобиль)

[Chauffeur]

Тут вопрос стоит в том, сколько человек готов вывалить золота за автомобиль)

чем дешевле тем лучше, главное чтобы кузов был живой (чашки, лонжероны, пороги, рамка вокруг стекла без сквозных дыр) остальное все делается

[NightSurfer]

Стаканы (чашки) у 124 смотри обязок. Больное их место....... Часто вырывает передние.... Ещё арки пер. крыльев часто гниют, задние крылья в районе бампера, и вокруг замка багажника. Гнилью рамок лобового не страдают))))) Пороги тоже редко.... Лонжероны ну тока на вёдрах ценой в 60 тыров))))

Сообщение отредактировал NightSurfer - 3.12.2012, 22:50

[Господин поручик]

Ауди не рассматриваю ибо не нравятся на вкус

[NightSurfer]

Про бэхи знаю шо пороги как у таза очень больнявые.... как и низы дверей.... в целом остальное не болеет особо.... Ну тока если не совсем ведро....

[oledg]

у беки что хорошое так єто задняя подвеска,фари,и торпеда все остальное дерьмо!

[Chauffeur]

у беки что хорошое так єто задняя подвеска,фари,и торпеда все остальное дерьмо!

на вкус и цвет фломастеры разные мне так очень нравятся их двигателя, впрочем как и кузова (за исключением последних надутых как шарик)

[Ролакс]

Так ну что решаем,что брать то будем?
а то никак не пойму

[Kedr]

Тут вопрос стоит в том, сколько человек готов вывалить золота за автомобиль)

чем дешевле тем лучше, главное чтобы кузов был живой (чашки, лонжероны, пороги, рамка вокруг стекла без сквозных дыр) остальное все делается

То что дешевле это понятно, дешевле можно и кобылу кривую купить. В пределах какой суммы денег ищешь авто?

[Chauffeur]

Тут вопрос стоит в том, сколько человек готов вывалить золота за автомобиль)

чем дешевле тем лучше, главное чтобы кузов был живой (чашки, лонжероны, пороги, рамка вокруг стекла без сквозных дыр) остальное все делается

То что дешевле это понятно, дешевле можно и кобылу кривую купить. В пределах какой суммы денег ищешь авто?

На данный момент нашел два варианта: Седан БМВ в районе 150 и универсал БМВ в районе 200, 1992-96 годов выпуска

Склоняюсь к седану 2.5 литра потому что он под боком в Питере, универсал в Москве (двигатель слабоват 1.8л), хотя хочется универсал

Сообщение отредактировал Chauffeur - 4.12.2012, 15:30

[Michael_Mira]

Однажды встретил на трассе Subaru Impreza.
Поначалу я его не пускал в левый ряд - сам шел на трудяге 140, а потом он попросился. Я пустил. Поднажал немного до 150, а потом охренел: сначала секунд 5 я слушал шикарный звук прямотока и только после этого он так ушел вперед, что еще за 5 секунд он по прямой скрылся у меня из виду. Еще ни одна бэха такого не показывала (мало их у нас на трассе).
Нашел бы роторную шаху - забрал бы себе и поф ее ресурс, когда мощи под капотом немерено.

[oledg]

Нашел бы роторную шаху - забрал бы себе и поф ее ресурс, когда мощи под капотом немерено.

это вже антиквар

[Kedr]

Помоему среди БМВ 5 поколения из 90х годов много криминальных машин. Смотрите внимательнее когда выбирать будете.
А то потом направят на экспертизу как моего знакомого адвоката, и пропадёт машина на штрафстоянке, по криминалу

[oledg]

Помоему среди БМВ 5 поколения из 90х годов много криминальных машин. Смотрите внимательнее когда выбирать будете.

особенно в районе номера кузова

[sereg-koroticki]

у беки что хорошое так єто задняя подвеска,фари,и торпеда все остальное дерьмо!

Как можно машину судить по торпеде и фарам Скажу так где то год эксплуатировали 34 кузов,всей толпой катались в институте,постоянно до отсечки мотор,валилова до отказа(кстати ехала 240км и 5 человек в машине)с Х5 на 402 метра едит в ровень до 100 примерно,мотор 2,5 м50,кожа салон,кондер и все потраха,ну а звук мотора это отдельная тема,не субару конечно,у нее прост освой звук и он хорошь!За год дрыснула рулевая тяга средняя,бендекс и все,таз просто бы развалился от такой эксплуатации.Да и по сей день эту машину очкуют на дороге,меньше подрезают,пропускают больше,видимо из 90 еще помнят.По субару не скажу не юзал.Ауди более грубая по сравнению с бмв,имхо.

[Chauffeur]

И желательно найти кого-нит ьпо знакомым с бошевским хотя бы компом))) дабы тестить тачки на месте)))) и не вываливат ьпо 500 рэ каждый раз за диагностику)))

Я ваще у кореша арендовал за бутылку виски бошевский диагностический компьютер)))) и катался с ним))) тестируя мерсы)))) основное ошибки кпп и инжектора гляди... Ну и АБС тести обязательно!

А по подробнее можно про бошевский комп, что это такое, где взять и сколько стоит?

[NightSurfer]

Chauffeur, подробнее можно)))) фото по посту ниже))) похож на геймпад от игровой приставки. Тока с экраном)))) И большим количеством кнопок))) В мозгах у него баы по авто. Запускаешь диагностическую программу. ПОдключаешь к мозгам машины. И поехали))))

Но я его брал у знакомого из автосервиса) Купить такой частному лицу не вариант из-за цены и направленности... СТоит он 89 тысяч рублей.... Так шо вот так. Но позволяет диагностить все системы автомобиля) Прост был бы ты в Москве мог бы ещё хоть как-то помочь) Но... Зато конечно неоспоримый факт удобства самообсулги)))) Включил компутер) Просканил мозги))) И узнал точную поломку) Сам заменил) Ошибки скинул. И вуаля))) Обслуга как в дилерском центре Мерседес-Бенц)))

Такой вот Бош практически равен Мерседесовскому "Star Diagnosis". И стоит он как Стар. ткоа Старовский узконаправлен. Тока для мерсов) А Бошевским можно много разных машин диагностить, были бы коннекторы.

Диагностический сканер Bosch KTS 200
Описание

Системный тестер Bosch KTS 200 – портативный энергонезависимый диагностический сканер, работающий с любыми электронными системами управления автомобиля (система управления двигателем, АКПП, АБС, подушкой безопасности и т.д.).

Особенности диагностического сканера Bosch KTS 200:

*Диагностический сканер Bosch KTS 200 оборудован встроенным мультиплексором и ISO-CAN адаптером.
*Покрытие более 70 марок автомобилей,определяется программным продуктом ESI[tronic].
*Автосканер полностью готов к работе после деблокирования предустановленного программного обеспечения.
*Поставка программного обеспечения по абонементу, включающему ежеквартальные обновления, либо в виде бессрочно действующего пакета.
*Обновление загружается в несъемную память тестера через USB-разъем.

Особенностью интерфейса системного сканера Bosch KTS являются два варианта формата предоставления данных и функциональной навигации:

*систематизация по блокам управления;
*систематизация по типу сервисной операции, задействующей блоки управления (тормоза, двигатель, колеса и т.д.).

Это делает интерфейс понятным и простым для пользования не только высококвалифицированными диагностами, но и специалистами по сервисным операциям.

Диагностический сканер Bosch KTS 200 идеален для:

*экспресс-диагностики на приемке;
*операций техобслуживания (замена масла, сброс интервалов, адаптация и т.д.);
*работы в режиме выездной техпомощи;
*специализированного сервиса (шиномонтаж, кондиционеры, установка дополнительного оборудования);
*оценки автомобилей по системе trade-in в дилерских автосалонах.

Краткие технические данные сканера Bosch KTS 200:

* Компьютер: Встроенная система.
*Индикатор: 3,5-дюймовый цветной ЖК-дисплей. VGA с разрешением 320x240 пикселей.
*Управление Bosch KTS 200: Клавиатура с пятью клавишами выбора, продублирована для управления правшами и левшами. Две функциональные клавиши.
*Корпус: Пластмассовый корпус с резиновыми накладками.
*Рабочая температура Bosch KTS 200: 5-40єС
*Масса Bosch KTS 200: 600 гр
*Поддерживаемые протоколы диагностическим сканером Bosch KTS 200 для проведения диагностики: ISO 9141-2, K/L-Lines Blinkcode SAE-J1850 VPW (GM.), SAE-J1850 PWM (Ford), CAN-ISO 11898 ISO 15765-4 OBD, Высокоскоростная, среднескоростная, низкоскоростная и однопроводная CAN.
*Подключения: Встроенная диагностика (OBD), USB, напряжение питания
*Габариты Bosch KTS 200: 220x140x40 мм (ВxШxГ)
*Источник питания сканера Bosch KTS 200: Прикуриватель, диагностический разъем OBD или источник питания 100-240

Дополнительные опции сканера Bosch KTS 200:

* Кабель с адаптером Opel Vauxhall
1 684 463 464
* Кабель с адаптером Opel Multec
1 684 463 464
* Кабель с адаптером BMW
1 684 463 465
Кабель с адаптером Nissan OBD 16 pin
(в сочетании с кабелем 1 684 463 465)
1 684 463 490
* Кабель с адаптером Nissan/Ford для KTS 200
1 684 463 651
* Кабель с адаптером VW/Audi/Seat
1 684 463 467
* Кабель с адаптером Renault
1 684 463 468
* Кабель с адаптером Daewoo
1 684 463 489
Кабель согласования напряжения 12 В / 5 В
1 684 463 495
* Кабель с адаптером
Mersedes-Benz (штифт 1 мм)
1 684 447 032
* Кабель с адаптером
Mersedes-Benz (Sprinter, Atego)
1 684 463 494
* Проверочный адаптер Mersedes-Benz 38 pin
1 684 485 382
* Кабель с адаптером
Scania 16 pin (R 124, R144)
1 684 463 497
* Кабель с адаптером MAN 37 pin (EDS, MS 5)
1 684 463 498
* Кабель с адаптером
MAN 12 pin (EDC, MS 6.1, MS 6.4, CR, EDC7C)
1 684 463 499
* Кабель с адаптером PSA
(в сочетании с 1 684 460 182)
1 684 460 181
* Кабель питания для PSA (зажим +/-)
1 684 460 182
* Кабель с адаптером PSA 10 pin для систем управления двигателя
1 684 463 399
* Кабель с адаптером PSA 3 pin для, например, ABS (в сочетании с 1 684 463 399)
* Кабель с адаптером Hyundai/Mitsubishi
* Кабель с адаптером группы Fiat
* Кабель с адаптером Rover
* Кабель питания для Rover
* Кабель с адаптером Ford
* Кабель с адаптером Ford EEC4
* Для Ford адаптация блока управления насосом PSG 5 через CAN
*Кабель с адаптером VW/Audi easy Connect
*Кабель с адаптером группы Fiat easy connect
*Кабель с адаптером BMW 20 pin easy connect
*Кабель с адаптером Daewoo/GM/Holden easy connect
*Кабель с адаптером Honda 3/5 easy conect
*Кабель с адаптером Kia easy connect
*Кабель с адаптером Mazda 25 easy connect
*Кабель с адаптером Hyundai/Mitsubishi easy connect
*Кабель с адаптером Nissan 14 pin easy connect
*Кабель с адаптером Toyota 17 pin easy connect
*Кабель с адаптером Toyota 23 pin easy connect
*Кабель с адаптером Toyota easy connect
*Кабель с адаптером Renault груз. 12 pin easy connect
*Кабель с адаптером Renault легк. 12 pin easy connect
*Кабель с адаптером PSA 30 easy connect
*Универсальный кабель с адаптером 4 pin UNI 4
*Кабель с адаптером OBD, 5 м
*Кабель OBD, 3 м
*Адаптер CARB-BOX
*Адаптер CARB-BOX с OBD-штекером
*Активатор датчика давления шины
*Соединительный провод USB (5 м)
*Комплект проверочных кабелей
*Набор системных кабелей(BMW, Fiat, Ford, MB, Opel, Opel Multec, VW)
*Набор системных кабелей (UNI4, MB, Ford EEC4, Opel, Opel Multec, BMW, VW)
*Набор системных кабелей (Fiat, MB, Peugeot, PSA 10 pin, Renault 3 pin)
*Набор системных кабелей (Fiat, Ford, MB, Opel Multec, PSA 10 pin, Renault 3 pin)
*Крепежное устройство для Bosch KTS 200

Если бы ты покукпал 210-ый мерседес))))



мог бы полелиться комбинацией)))) как через климат-контроль проводить самодиагностику. Тока расшифровка кодов ручная)))) Аля пишешь на листок коды ошибок и по ключу потом сверяешь.

Но нажимая нужные кнопки именно климата 210-ый может так же просканить основные системы... но не так досконально как КТСка... Т.е. по абсу например... укажет на неисправность датчика абс например... например неисправность датчиков колёс.... не скажет конкретно какого (из 4), следовательно придётся лазить уже с мультиметром и прозванивать каждый датчик...

А КТСка чётко скажет... Например. "Неисправность датчика абс правого заднего колеса..."

На 124-ых климата не было) ПОэтому там тока через компутер)))

Сообщение отредактировал NightSurfer - 5.12.2012, 19:16

[Kedr]

В w201 помоему даже кондишна не было, на w124 кондишны были...хорошие машины были!
Жалко что коррозия в итоге сделала свое дело)))

[NightSurfer]

на w201 были кондеры тока в топе))) + передние ЭСП, автомат, люк, кожа, электро сидухи спинка и подушка, и как вариант обвес)))










Топовый стоковый 201...



Обвес АМГ



Сообщение отредактировал NightSurfer - 5.12.2012, 19:55

[Сержик]

Данный сканер из разряда "мини-тестилка", только более дорогой по сравнению с Ланчем или Карман-Сканом, которые многих весомых вещей просто не показывают (например "подкорректированный" пробег автомобиля). Лучше проверить Бэху на сервисе у которого есть Инпа или ДИС.

Однажды встретил на трассе Subaru Impreza.
Поначалу я его не пускал в левый ряд - сам шел на трудяге 140, а потом он попросился. Я пустил. Поднажал немного до 150, а потом охренел: сначала секунд 5 я слушал шикарный звук прямотока и только после этого он так ушел вперед, что еще за 5 секунд он по прямой скрылся у меня из виду. Еще ни одна бэха такого не показывала (мало их у нас на трассе).

Ориентировочно года пол назад, видел как у "вас" продавали натуральную BMW E34 M-Power, только немного подшаманенную шаловливыми руками кулибина, так вот "валила" она как как самолёт, "сухарь" нервно курит в стороне.

[NightSurfer]

КТСкой можно пробег проверить... н ос погрешностью по ходу))) хотя она у всех есть)))

на моем мурзе спидак казал 208760 при покупке, а на КТСке 210340... хз от чегой эт зависит...

Тестили тут недавно мозги у 2115 (не КТСкой) там на спидаке 131150, а в мозгах 136890...

и тот и тот пробег можно считать не скрученным) ибо смысл скручивать 2-3 тыщи км?)))) 20 или 30 это да)))) да и то маловато)))) был случай...

210 мурз.. на спидаке 175 к)))) выглядел устало)))) прогнали через КТСку и как итог реальный пробег 490))))

вот это скрут так скрут)))))

[Сержик]

Если честно, это не данные по пробегу, а фигня. Тебя бы самого, удовлетворили бы такие цифры, если бы ты покупал авто?

[NightSurfer]

Смотря какое авто... в мозгах есть и кодировки по износу двига и кпп... а не тока по пробегу...

опять же некоторыми компами можно проверить именно наработку... скажем так моточасы....вот их показани могут ооочень сильно разниться... из серии работы на ХХ и так далее...

опять же... при покупке б/ушки.. .опять же того же мерса... (а их я переглядел около 40 как писал выше) во первых по человеку видно многое, во вторых от подлинности доков зависит ещё многое.. .и уж тока потом речь заходит о пробегах и диагностиках...

плюс куча внешних признаков)))


опять же.... при различных пробегах.... самое банальное... педали, руль и ручка кпп (палка или автомат пох), хотя уж если ручка на автомате вся рваная... то это уже совсем пистец))))

на тех же мерсах педали стёртые, а пробег кажет например 180))) плюс рваная или затёртая до крошения кожа на руле.... сразу говорит о том что пробег не 180, а все 380... минимум... но это из мелочей... и банальной эрудиции))))

плюс ко всему в бортовом компьютере практически всегда фиксируются все даты проведения ТО. И заветный ключик можно сбросить через комбинацию клавиш приборки пару раз ноль, зажать + подсветки на 5 сек и два раза -... Это самое перво наперво... Но в мозгах то истинные значения данных параметров... и вот там можно глянуть))) чуть ли не когда последний раз проводилось ТО у официала в германии))) ибо разрыв часто оооочень большой)))) наблюдал 202 мерс... который 6 лет в рашке типа у пенсионера по докам)))) на деле последнее офф ТО на пробеге 125 ткм... а пробег по мозгам 365 ткм...

Сообщение отредактировал NightSurfer - 5.12.2012, 22:04

[Сержик]

Безусловно, документы и подлинность номера кузова - это по приоритету должно стоять на первом месте.

Да, любое авто, лучше "смотреть" дилерским софтом, так как выше названные сканеры имеют лишь базовый уровень

P.S. не всегда визуальный осмотр, удовлетворит информационный голод.

Сообщение отредактировал Сержик - 5.12.2012, 21:59

[NightSurfer]

все официалы в москве например заносят значения эт точно... т.е. был реальный мерсюк на глазах 210-ый... купленный в 2002 в Авилоне... И всегда там обслуживался... там показания по ТО совпадали с пробегом... Т.е. не безалаберное более менее отношение официалов...

хотя опять же))) Жена работает в Финуправлении одной из страховых))) И могу сказать с уверенностью одно))) по стастистике из 100 новеньких мерсов в салоне... 70 побывали в дтп при транспортировке))))

дилерский софт бабосиков прилично стоит))) "Star Diagnosis" для мерсов в полном боекомплекте стоит 144 тыщи)))) в более упрощенном варианте 85)))

но покупать Стар ради покупки мерендоса эт надо иметь лишнее бабло)))

хотя плюс тоже не оспоримый))) писал выше))) Если есть Стар))) то можно официальное ТО делать самому лично в гараже))))

Ибо всё укажет, всё покажет и т.п. в плане неисправностей.... и очистит мозги от ошибок если шо)))

P.S. не всегда визуальный осмотр, удовлетворит информационный голод.

согласен на все 100))) визуальный эт о лишь 30%, доки ну где-то 15-20%, а вот остальные 50-55% явно на техничку и тест мозгов тачанки))))

Сообщение отредактировал NightSurfer - 5.12.2012, 22:11

[Сержик]

Человек, который их транспортировал, жив ещё?)))

[NightSurfer]

а страховая усё покрывает обычно))) у них же тендеры тама... на сотни лямов баксов))) на год))) так шо)))) водилы там не при делах.. ну их канеш трахают сами салоны за это наверн))) но не суть)))

из последних... под питером перевернулась фура с тремя S600 Pullman убыток на 5 млн. $

водила правда погиб... наверно инфаркт микарда словил (сорри за чёрный юмор) от увиденных трёх пульманах в щепки просто...



и кстати страховые сами борятся за тендер... Чтобы Даймлер их выбрал... Ибо оч. выгодная вещь несмотря на убытки...

Опять же) Страховку выплачивают.. .Сам автосалон ремонтирует ушатанный мерс... а покупатель думает шо купил нулячный и усё такое)))) а он без пробега уже мог побывать в жутком дтп... из серии свалиться со второго этажа автовоза и угодить под сзади идущую фуру...

сам прикинь какое там месиво остается...

как нить могу кинуть фотки если интересно))) жена часто домой приносит... и показывает))) так чисто ради интереса))))

и ясное дело не тока мерсы в таких замесах участвуют)))


опять же))) было давно видео))) очень давно))) называлось работники автоваза)))


поглядеть можно))) особенно концовку)))

http://www.youtube.com/watch?v=bk4KAnwFSmg ютубная ссыль

Сообщение отредактировал NightSurfer - 5.12.2012, 22:32

[Kedr]

201 и 124 - отличная замена жигулям кстати.

[NightSurfer]

Макс, тока в гуд состоянии придётся искать раз в 5 дольше чем живые жигули)))) Но вот 201-ый реально простой как топор))))) Единственный косяк там это KE-Jetronic))) Но он свободно меняется на карбюратор))))) А ремонтопригодность ещё большая чем у жиги)))) Там нет таких мест куда хрен ключом залезешь иль головкой))) все доступно и легко))) а те же щётки в гене)))) меняются как на пп)))) не снимая гены)))) тупо винт один вывернуть и вынуть щётки с реле-регулятором, воткнуть новые))) и закрутить винтик))))

Сообщение отредактировал NightSurfer - 5.12.2012, 22:39

[Kedr]

Макс, тока в гуд состоянии придётся искать раз в 5 дольше чем живые жигули)))) Но вот 201-ый реально простой как топор))))) Единственный косяк там это KE-Jetronic))) Но он свободно меняется на карбюратор))))) А ремонтопригодность ещё большая чем у жиги)))) Там нет таких мест куда хрен ключом залезешь иль головкой))) все доступно и легко))) а те же щётки в гене)))) меняются как на пп)))) не снимая гены)))) тупо винт один вывернуть и вынуть щётки с реле-регулятором, воткнуть новые))) и закрутить винтик))))

Ага, я на гольфе и на пассате таким макаром и менял щетки эти. Труднее корпус гены открыть)))
Живые 201 встречаются в областях рядом с московской в приличном состоянии, и даже 123 говорят есть...
У московских пробеги по 700 тысяч ))))
В Литве еще есть они более менее, ну и конечно в Германии
Берем машину в Германии, ставим на учет в Литву, гоним в Россию и buena diena! гаисник посёль нахюй
Там у них много чего интересного есть.. никому уже не нужного на родине....
Прикинь щас фашисты каждые 2-3 года новую машину покупают, BMW, VW, AUDI, MB последних поколений покупают
Старьё мало кого интересует

[NightSurfer]

еесли задаться поиском))) найти можно всё))))

в люберцах находил такую весчь))) стил 45 т.р.))) двухвальный фиатовский двиг... правда под переборку) и состояние похуже чем на фото))) ну внешнее))) но опять же))) Хотел такой найти в москве) и Нашёл))) тока дороговато как-то он стоил))) для двига жрущего 2 литра масла на 500 км)))



Фашистам финансы позволяют покупать последние модели авто)))) да и цены совсем другие))) Согласись)))

Новый E-класс скока там стоит?) И скока у нас?)))))) У нас норм версия 2 300 000 рэ)))

[Kedr]

2 300 000 , там процентов на 30-40 дешевле.
Никогда ниче не покупал на ebay.com (de.uk)?
Думаю там можно найти диски для фиата, которые к нам подойдут
Я вот думаю мож че прикупить там, сюда DHL-ом привезти, помоему DHL с физиками не работает, только с юриками

[NightSurfer]

ну вот))) - 700 тыщ в цене....

вот и считай)))) как там живётся и как тут))) да там бенз дорожею... но блин средний немец скок получает? 50-60 тыщ евро в год? а мы в среднем 12-15 тыщ$ в год...

я ищу диски



думаю там таких полно))) но вот вопрос как их притащить сюда к нам)))

на ebay ничего никогда не покупал))) и не умею если честн((((

Сообщение отредактировал NightSurfer - 5.12.2012, 23:01

[Kedr]

Транспортной компанией типа DHL, но она ИМХО работает только с юридическими лицами.

[NightSurfer]

эт чо фирму оформлять?) тогда опт нужен... наверн... да хз вощем(((( я ваще в этих делах дремучий лес))))))

[Kedr]

http://www.ebay.de/itm/Mercedes-W201-190er...=item43b64d650b

Смари какого красавца на аукционе продают! Вот такие в литву на учет и ставят. Там уже машин раз в 5 больше чем людей)))
Литовское правительство озаботилось этим и хочет в 2013 налог ввести если у владельца больше 5 машин
В Россию растаможка на такого красавца проданного на 500 евро, растаможка 8000 евро ((((, а в литве = 0

[Ролакс]

средний немец скок получает? 50-60 тыщ евро в год? а мы в среднем 12-15 тыщ$ в год...

у нас в среднем 2500-3000гр в мес-36000 в год=4500$ в год((
вот така арифметика
впрочем на машинах это не сказалось-только на словах бедная
кто то получил наследство...украл...заработал...продал дом...продал квартиру...продал машину...предложил свои услуги по...ну и так далее..нашел клад
в общем-все неплохо
машины гад некуда ставить скоро будет у провинции

[NightSurfer]

тока вот блин... КАК? КАК? мне его купить? я ваще не имею понятия.... а в виде не растаможенного на зч он мне нах не нужен))))

Миш, да блин у нас то тоже крузаки не на честные деньги куплены)))) честные люди у нас в большинстве своём на тазах да кредитных фокусах и ездют....



з.ы.
спс тому кто удалил мой порыв эмоций)))) но я прост ща чуть не упал... от мерса за писот евриков... пусть и 201-ый... пусть и древний... но по сути я таз за 500 евриков купил... гниловастенький))) а тут мерсюк по кузову в идеале стопудов....

Сообщение отредактировал NightSurfer - 5.12.2012, 23:15

[Kedr]

Плохо в детстве я учит немецкий язык, мне легче английский дается, надо посмотреть есть ли у ебея немецкого англ. версия сайта. А то ebay.com это вообще в США., оттуда не привезешь, ebay.uk это ваще Великобритания, праворульная.
Русскоязычная версия этого сайта вообще ничего путного не выдает, не переводит те объявления что в других странах где есть ебей.
Хотя в детстве я учил немецкий! и даже говорил на нем! А теперь смотрю на эти слова как баран на новые ворота(((

[NightSurfer]

А я ваще нифига не втыкаю чё там написано кроме Benzin и Mercedes Benz)))))))) и 451 EUR))))

[Kedr]

http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Benz-W123-...=item3ccced7f16
Пойди найди такого у нас живого!
http://www.ebay.de/itm/Garagengepflegter-M...=item2325b06db2
Я сам закачался...

[NightSurfer]

...... нет слов... у нас такой живой не восстановленный найти практически невозможно.... за адекватные деньги... эххх

[Kedr]

Вывод один - надо из рашки валить.

[NightSurfer]

а куда валить-то? вникуда? ты думаешь мы им там нужны особо?))))

[Kedr]

а куда валить-то? вникуда? ты думаешь мы им там нужны особо?))))

А кто мешает внаглую поселиться, как эти наши черномазые делают? кто их в москву звал? они все поприлетели как вороны и всех своих привезли. У нас тоже такой шанс есть )))) никто не мешает купить участок земли 6 соток, поселиться на нем, построить деревянный домик и жить в нем. более того потом можно в гражданство проситься, выучив язык. некоторые страны к себе за просто так принимают, например австралия. есть у меня одна знакомая котороая в этих делах огонь и воду похоже прошла. сейчас в лос-анжелесе живет и в ус не дует.

[NightSurfer]

надо быть очень напористым тогда) ну опять же) потерять что тут имею не очень хочется.... вот и получается палка о двух концах))) и хочется и колется)))

[Kedr]

Кстати 1-к квартира в Литве, в провинциальном городке вроде типа Каунаса, или Висагинаса стоит гдето 1.5млн рублей
Наших там много, русскоязычных. особенно в Висагинасе. Главное план действий разработать себе, а всё остальное приложится.
По мне я таки бы продал 1 комнтатную в Москве в обмен на Висагинас. А потом еще и в гражданство можно просится с отказом от Российского! язык подучить, он кстати весьма не сложный. какой-нибудь венгерский или финский намного сложнее!
Тогда уж с растаможкой в РФ точно проблем не возникнет )))) пасель нахюй таможнЯ)))

[NightSurfer]

В таком случае проще подвиснут ьв литве) А потом в Чехию съехать))) там особо и учить не придётся)))) ибо общего много с нашими славянскими языками))) воздило и летдало етить))))

[Kedr]

В таком случае проще подвиснут ьв литве) А потом в Чехию съехать))) там особо и учить не придётся)))) ибо общего много с нашими славянскими языками))) воздило и летдало етить))))

скажу тебе у граждан ЕС есть право передвигаться по всему Шенгену без визы+ некоторые другие страны, которых сотни. Я уж молчу, про право работать там по найму хотя бы. Щас всё корренное население прибалтик в ЕС двинуло на заработки, на родине народ конечно есть. но многие свалили. У меня раньше дружбан в Эстонии жил, теперь в Саутгемптон (UK) перебрался, уже 2 года ни слуху ни духу о нем) видно хорошо устроился.
В России живут те, кому здесь хорошо живется. Все остальные в поисках лучшей жизни в других странах, ну а те кто остался тут - неудачники((( я себя тоже неудачником считаю

[NightSurfer]

ну менять что-то в жизни никогда не поздно)))

тут канеш вряд-ли останусь... но вопрос сколько ещё продлится существование тут...

[Kedr]

ну менять что-то в жизни никогда не поздно)))

тут канеш вряд-ли останусь... но вопрос сколько ещё продлится существование тут...

Вот к нам в Москву ездят ЕСовские пенсионеры которых тысячи, особенно немцы, посмотреть на Москву. (которую не завоевали)))))). А наши пенсионеры разве могут себе поездку в германию устроить, хотя бы экскурсионную? помоему нет))
А их сюда тысячи едут, живу рядом с Речным Вокзалом вижу каждый день кораблики, с туристами (в сезон навигации) и все сплошь немцы !!!!

[NightSurfer]

Да эт всё понятно Макс)))) Я вон не пенсионер) А тоже не могу себе позволить экскурсионную поездку в германию)))) Поэтому и говорю) Шо надо удочки сматывать нафиг)))) живём то один раз) Хотя блин порой за некоторые ошибки потом приходится всю жизнь расплачиваться... но... да и хрен с ним))) НО оно всегда есть) и будет) а люди эт существо не вечное))) поэтому надо че-то думать и сливаться нафиг))))

[oledg]

у беки что хорошое так єто задняя подвеска,фари,и торпеда все остальное дерьмо!

Как можно машину судить по торпеде и фарам :Да и по сей день эту машину очкуют на дороге,меньше подрезают,пропускают больше,видимо из 90 еще помнят.

фар ы надежные ,торпеда красивая, а задняя подвеска вообще бомба все остальное очень дорогое!
машина для тех хто зарабатівает минимум 100 баксов в день хороша когда она едет а когда поломка это п..ц !
кто очкует ее ты? слабак! не уверенно чуствуешь на дороге! правоту можна всегда доказать!

Сообщение отредактировал oledg - 6.12.2012, 2:07

[Chauffeur]

Это конечно все замечательно, а что-нибудь подобное диагностическое вроде боша на базе обычного ноутбука замутить можно?

а что БМВ и в Китае собирали

1991-1998, Сборочный завод Shenyang, Страна сборки Китай

?!

Стоит ли такую покупать?!

Сообщение отредактировал Chauffeur - 6.12.2012, 9:06

[NeonKIR]

Вывод один - надо из рашки валить.

вас некто не держит...

[NightSurfer]

NeonKIR, хорошее добавление))))

[sereg-koroticki]

у беки что хорошое так єто задняя подвеска,фари,и торпеда все остальное дерьмо!

Как можно машину судить по торпеде и фарам :Да и по сей день эту машину очкуют на дороге,меньше подрезают,пропускают больше,видимо из 90 еще помнят.

фар ы надежные ,торпеда красивая, а задняя подвеска вообще бомба все остальное очень дорогое!
машина для тех хто зарабатівает минимум 100 баксов в день хороша когда она едет а когда поломка это п..ц !
кто очкует ее ты? слабак! не уверенно чуствуешь на дороге! правоту можна всегда доказать!

кто очкует ее ты? слабак! не уверенно чуствуешь на дороге! правоту можна всегда доказать!Или ты еще мал или не жил 10 лет назад в этой стране.
Что дорогое?по сравнению с чем?с 20 летним тазом дорогое,сравнить с той же новой приорой не намного дороже,а ломаеться реже.Какие 100 баксов в день?что за бред?За два года поменял сцепление и дворник,это что 100 баксов в день?так судит только тот видимо кто либо ездил на остатках от бмв или не ездил вообще на бмв.Как раз таки дорагая в обслуживании задняя подеска бмв и браться делать ее никто не хочет особо.

[DGR]

201 и 124 - отличная замена жигулям кстати.

любое авто отличная замена жигулям

[NightSurfer]

один хрен что жигули))) тока вместо червяка рейка)))) и руль => полегче крутится))) а так один хрен.... ломучий такой же, небезопасный и деревянный)))

[Kedr]

Его сам дядюшка Адольф придумал))))
Кто-то мне говорил что в мерсюках S классе в основе своей стоит двигатель легковой толь от 1944 года, толь от 1945 )))
Который постепенно модернизировался)) и на 114 и на 115 мерседесах такой же был, потом перекочевал на 116, 126, 140,а дальше не знаю)))

[NightSurfer]

так же как на Маздах... роторных... Двигатель Ванкеля стоит придуманный хз в каком году))))

Япошки немного доработали и назвали Renesis... хотя по сути это тот же роторный двиг Ванкеля... с некоторым увеличенным ресурсом... двигатель Ванкеля ходил где-то 40 т.км... а Ренезис ходит ну 70-75...

Ро́торно-поршнево́й дви́гатель внутреннего сгорания (РПД, двигатель Ва́нкеля), конструкция которого разработана в 1957 году инженером компании NSU Вальтером Фройде, ему же принадлежала идея этой конструкции. Двигатель разрабатывался в соавторстве с Феликсом Ванкелем, работавшим над другой конструкцией роторно-поршневого двигателя.

Сообщение отредактировал NightSurfer - 6.12.2012, 18:11

[Kedr]

Хороший у этих движков японских ресурс - движок расходный материал
Кстати NSU помоему это одно из "колец ауди"

Детище этой компании ^^



Ничего не напоминает??

[NightSurfer]

так же как и оппозит))) он тоже кажись 150 ткм это исключение... а так 100-ку тока ходит...

что оппозит шо ротор вещь классная... дури дохера... но классический атмосферник ещё никто не победил по ресурсам)))

NSU Motorenwerke AG (сокращенная аббревиатура NSU) — германская компания, основанная в 1873 году, выпускающая автомобили и мотоциклы. В 1969 году была приобретена концерном Volkswagen Group. Была самым крупным производителем мотоциклов. Позже была объединена владельцем с компанией Auto Union, которая, через некоторое время, уже вошла в Audi AG.

NSU-80 тот самый первый серийный роторный драндулет)))))))))

[Kedr]

Еще оппозитный мотор есть, интересно как у него с ресурсом

[NightSurfer]

написал же)))

так же как и оппозит))) он тоже кажись 150 ткм это исключение... а так 100-ку тока ходит...

в пример субару... у них оппозитный двиг... и он расходник там))))

поршня боком лежат... основной трабл... что они протачивают одной стороной блок.... и пистец.... котёл овальный получается))))

поршевский двиган

В оппозитном двигателе цилиндры располагаются друг напротив друга под углом развала блоков 180 градусов. Преимущество данного вида двигателя от V-образного двигателя в том, что центр тяжести располагается ниже, и в таком двигателе по сравнению с рядным двигателем пониженный уровень вибрации. Но есть и недостаток даже в таком двигателе: это труднодоступность многих деталей двигателя.

Сообщение отредактировал NightSurfer - 6.12.2012, 18:33

[Сержик]

http://www.youtube.com/watch?v=bk4KAnwFSmg ютубная ссыль

Видел, давным давно данное видео. К тому же, почти то же самое наблюдал недалеко от своих гаражей, когда с тольяттинского автовоза "выгоняли" новенькие ВАЗы....зрелище печальное, а ведь кто-то купит этот транспорт и будет думать, что это "целка"...

P.S. ты так наредактировал свои сообщения, что я в них "потерялся".
И всё-таки, официальный софт будет лучше, что не говори, инфы он предаставляет больше, именно по этому я "за него".

поршня боком лежат... основной трабл... что они протачивают одной стороной блок.... и пистец.... котёл овальный получается))))

Так же как и у двигателя мотоцикла УРАЛ. И ничего же страшного, вон их сколько по дорогам летает, как в стоковом виде, так и СРИТРАСЕ.

[NightSurfer]

Сержик, я када редактирую) я не удаляю а добавляю)))

Я с тобой и не спорю что "Стар" в разы лучше бошевского компа) Но "Стар" стоит как новые жигули)))) И поэтому трудно доступен) А Бошевские компы дешевле в 2 раза минимум) И поэтому есть на многих более менее приличных сервисах) В одном из таких и брал у друга Бошевский для поиска норм мерсюка))))

опять же) Согласись что лучше Бошевский комп чем ваще нихрена)))) одни глаза и уши и досканальное знание ориентиров и признаков)))

Про мотоциклы... На моцЫке 150 тыщ км проехать эт надо долго стараться))))))))))))))) у меня ИЖ Юпитер 4-ый, в деревне. Я 3-ий хозяин (дед, отец, я) Мотоцикл 84 г.в. Пробег у него 82 тыщи км. Это при том что отец на нём в период с 1990 по 1995 ежедневно в сезон ездил))))

Сообщение отредактировал NightSurfer - 6.12.2012, 18:47

[Chauffeur]

Это конечно все замечательно, а что-нибудь подобное диагностическое вроде боша на базе обычного ноутбука замутить можно?

а что БМВ и в Китае собирали

1991-1998, Сборочный завод Shenyang, Страна сборки Китай

?!

Стоит ли такую покупать?!

ошибка в ВИН номере, самому смешно стало

[Сержик]

Да, это хорошо, что ты добавляешь - с одной стороны. Хотя, с другой стороны, человек, пишет ответ на "определённый" комментарий, но после редактирования/добавления - выходит фигня.

Есть "места", в которых продаётся диагностическое "оборудование" производства Китай, так вот оно работает не хуже, чем официальная продукция. Поэтому нет необхождимости выкидывать бабло, если есть вариант купить аналог. Это говорю, исключительно из своего опыта использования и тех и других средств диагностики.

Да, много моциков, погибает в юнности, но я встречал именно УРАЛы, пробег которых был зверски большим (люди столько не живут) и ничего, движка прекрасно "маслает".
Видимо твой отец, ездил на Иже, на кратчайшие расстояния, типа "дом - хлебный магазин"

[NightSurfer]

он ездил окраины москвы в центр на работу) ну и на рынок в выходные... самый маленький пробег на моцике набежал за время моего владения им) за 6 лет владения я на нём проехал ну где-то 800 км) просто прав у меня кат. А нету) Поэтому поездки исключительно деревенский дом - река - деревенский дом


а раз ты плавал в теме китайских аналогов.... если н есекрет заделись названием аналога "Стара" для мерсов) с удовольствием бы поискал и мб приобрел бы... ибо мерс снова собираюсь в след. году покупать. И обслуга как и у прежнего чисто самостоятельная будет. Ибо сервисы лупят несусветные деньги)))

Сообщение отредактировал NightSurfer - 6.12.2012, 19:25