 Полуося с двухрядными подшипниками., Фотоотчёт имеется. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
 14.4.2012, 1:33
Сообщение
#1
|
|
 Жигулеша  Группа: Жигулисты Сообщений: 301 Регистрация: 6.11.2010 Из: Рязанщина Пользователь №: 41221 Машина:ВАЗ 2105 1300/82/66 Цвет:Белый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3 раза  |
Привет всем, вот сделал я себе следующий девайс. Полуося с двухрядными подшипниками. Купил новые полуоси и вот пожалуйста
           Кто заинтересовался пишите помогу. Сообщение отредактировал STEPA 62 - 14.4.2012, 14:11 |
 |
 
|
 |
Ответов
(1 - 19)
|
14.4.2012, 1:48
Сообщение
#2
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2096 Регистрация: 12.7.2011 Из: Москва Пользователь №: 53898 Машина:несколько и в том числе 21067 Цвет:разные Год Выпуска: 1985 и моложе Спасибо сказали: 52 раза |
а ЗДТ поставит можно? ) я как всегда готов купить...)))
Сообщение отредактировал wernum - 14.4.2012, 1:59 |
|
|
|
|
14.4.2012, 2:22
Сообщение
#3
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 301 Регистрация: 6.11.2010 Из: Рязанщина Пользователь №: 41221 Машина:ВАЗ 2105 1300/82/66 Цвет:Белый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(wernum @ 14.4.2012, 3:48)  а ЗДТ поставит можно? ) я как всегда готов купить...))) Привет, Саш можно, но именно вот эти полуося как раз таки не под ЗДТ. Под ЗДТ крышка немного другая, но это всё в процессе. 
Сообщение отредактировал STEPA 62 - 14.4.2012, 2:24 |
|
|
|
|
15.4.2012, 8:51
Сообщение
#4
|
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
STEPA 62, это ШоБ было, или арбузы с картошкой возить? (тогда и чулок нужно усиливать)
Этот вариант (под два или двухрядный подш.) использовался давно, во времена дефицита, при реставрации полуосей и при наличии токарного/шлифовального станков (или знакомого токаря). Но в принципе, при достаточно точном изготовлении деталей и соответствующей термообработке, хуже не будет... |
|
|
|
|
15.4.2012, 12:01
Сообщение
#5
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 301 Регистрация: 6.11.2010 Из: Рязанщина Пользователь №: 41221 Машина:ВАЗ 2105 1300/82/66 Цвет:Белый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(YaJAROFF @ 15.4.2012, 10:51) STEPA 62, это ШоБ было, или арбузы с картошкой возить? (тогда и чулок нужно усиливать) Этот вариант (под два или двухрядный подш.) использовался давно, во времена дефицита, при реставрации полуосей и при наличии токарного/шлифовального станков (или знакомого токаря). Но в принципе, при достаточно точном изготовлении деталей и соответствующей термообработке, хуже не будет... Мне для дрифта очень это кстати, так как обычные подшипники не выдерживают, да и сейчас подшипники на стоковых полуосях шляповидного типа. |
|
|
|
|
15.4.2012, 18:07
Сообщение
#6
|
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Здесь ты пожалуй не много не прав, т.к. заводской подшипник (6-180306К1УС17), переживет все прочее железо, и редуктор в частности.
|
|
|
|
|
15.4.2012, 22:23
Сообщение
#7
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2096 Регистрация: 12.7.2011 Из: Москва Пользователь №: 53898 Машина:несколько и в том числе 21067 Цвет:разные Год Выпуска: 1985 и моложе Спасибо сказали: 52 раза |
если ездить как пенсионер то да...подшип переживает редуктор...а если спортом заниматься или так для ся носиться то подшипы разваливаються тока в путь...
|
|
|
|
|
18.4.2012, 22:15
Сообщение
#8
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 301 Регистрация: 6.11.2010 Из: Рязанщина Пользователь №: 41221 Машина:ВАЗ 2105 1300/82/66 Цвет:Белый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(YaJAROFF @ 15.4.2012, 20:07) Здесь ты пожалуй не много не прав, т.к. заводской подшипник (6-180306К1УС17), переживет все прочее железо, и редуктор в частности. Заводские подшипы летят токо в путь, а внутренние обоймы подшипа проворачиваться на оси начинают после 5тыс км пробега. Проверено не раз. Я новые полуоси разбирал и скажу что подшипник на ней сидит очень легко. |
|
|
|
|
18.4.2012, 22:35
Сообщение
#9
|
|
|
жигулист на корейце Группа: Жигулисты Имя: Роман Сообщений: 6374 Регистрация: 29.10.2010 Из: ДОНБАССа Пользователь №: 40752 Машина:ВАЗ 2106/ КИА РИО 1,4 МТ Цвет:зелёный 330/ серый Год Выпуска: 83/13 г. Спасибо сказали: 595 раз |
В чём именно заключается доработка самой полуоси перед установкой двухрядного подшипника?
В том году менял подшипники и одну полуось пришлось сменить. Подшипник был в идеальном состоянии, а вот втулка прокручивалась на полуоси. |
|
|
|
|
18.4.2012, 22:44
Сообщение
#10
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 301 Регистрация: 6.11.2010 Из: Рязанщина Пользователь №: 41221 Машина:ВАЗ 2105 1300/82/66 Цвет:Белый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(R&M @ 19.4.2012, 0:35) В чём именно заключается доработка самой полуоси перед установкой двухрядного подшипника? В том году менял подшипники и одну полуось пришлось сменить. Подшипник был в идеальном состоянии, а вот втулка прокручивалась на полуоси. А это самый главный косяк на стоковых полуосях. Вся нагрузка, вибрация и излом приходится на маленькую обойму однорядного подшипника, что приводит срыв обоймы с оси. А двухрядный выдержит большую нагрузку и площадь опоры у него как раз таки больше в два раза. А в чём именно заключается доработка самой полуоси видно на чертежах которые я приложил. |
|
|
|
|
18.4.2012, 22:45
Сообщение
#11
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2096 Регистрация: 12.7.2011 Из: Москва Пользователь №: 53898 Машина:несколько и в том числе 21067 Цвет:разные Год Выпуска: 1985 и моложе Спасибо сказали: 52 раза |
когда переработаеш чертеж под ЗДТ? ))))
|
|
|
|
|
18.4.2012, 22:49
Сообщение
#12
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 301 Регистрация: 6.11.2010 Из: Рязанщина Пользователь №: 41221 Машина:ВАЗ 2105 1300/82/66 Цвет:Белый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(wernum @ 19.4.2012, 0:45) когда переработаеш чертеж под ЗДТ? )))) Черёж уже готов. На днях будем его воплощать. |
|
|
|
|
18.4.2012, 22:50
Сообщение
#13
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2096 Регистрация: 12.7.2011 Из: Москва Пользователь №: 53898 Машина:несколько и в том числе 21067 Цвет:разные Год Выпуска: 1985 и моложе Спасибо сказали: 52 раза |
ждем результатов)))
|
|
|
|
|
18.4.2012, 23:33
Сообщение
#14
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 301 Регистрация: 6.11.2010 Из: Рязанщина Пользователь №: 41221 Машина:ВАЗ 2105 1300/82/66 Цвет:Белый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(wernum @ 19.4.2012, 0:50) ждем результатов))) В чём главный кайф в планшайбах под ЗДТ, что никаких компенсирующих колец уже нет.
|
|
|
|
|
20.4.2012, 23:26
Сообщение
#15
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 10 Регистрация: 2.5.2010 Из: Ижевск Пользователь №: 31270 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(STEPA 62 @ 14.4.2012, 3:33) Привет всем, вот сделал я себе следующий девайс. Полуося с двухрядными подшипниками. Купил новые полуоси и вот пожалуйста Кто заинтересовался пишите помогу. Во, блин, пруха! А я журнал свой "ЗР" где-то посеял! Надо срочно полуоси переточить! Спасибо, братка, спас! |
|
|
|
|
20.4.2012, 23:37
Сообщение
#16
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 301 Регистрация: 6.11.2010 Из: Рязанщина Пользователь №: 41221 Машина:ВАЗ 2105 1300/82/66 Цвет:Белый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3 раза |
А вот под ЗДТ. Осталось только под тормозной диск проточить.
    Цитата(morja4ok papaj @ 21.4.2012, 1:26) Во, блин, пруха! А я журнал свой "ЗР" где-то посеял! Надо срочно полуоси переточить! Спасибо, братка, спас! Я всегда рад помочь
Сообщение отредактировал STEPA 62 - 20.4.2012, 23:39 |
|
|
|
|
16.5.2012, 1:21
Сообщение
#17
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 301 Регистрация: 6.11.2010 Из: Рязанщина Пользователь №: 41221 Машина:ВАЗ 2105 1300/82/66 Цвет:Белый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3 раза |
 
|
|
|
|
|
16.5.2012, 10:31
Сообщение
#18
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 52 Регистрация: 24.11.2011 Из: г.Махачкала Пользователь №: 60365 Машина:ваз2106 Цвет:зеленый тёмный Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Слушайте,как обстоят дела с ручником при установке ЗДТ?
|
|
|
|
|
16.5.2012, 10:33
Сообщение
#19
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 301 Регистрация: 6.11.2010 Из: Рязанщина Пользователь №: 41221 Машина:ВАЗ 2105 1300/82/66 Цвет:Белый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(Тимыч05 @ 16.5.2012, 12:31) Слушайте,как обстоят дела с ручником при установке ЗДТ? Дела обстоят хорошо, поставил и тормози. 
|
|
|
|
|
16.5.2012, 10:53
Сообщение
#20
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2096 Регистрация: 12.7.2011 Из: Москва Пользователь №: 53898 Машина:несколько и в том числе 21067 Цвет:разные Год Выпуска: 1985 и моложе Спасибо сказали: 52 раза |
при здт можно хоть гидравлический ручник ставить хоть механический с приводом тросиком...зависит от установленного супорта...
никаких проблем с ручником нету |
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 31.10.2025, 20:40 |