Продал шестёрку, купил пятёрку. Или 230 л.с. после 77. Опции

[Herrlos]

Я очень благодарен "Шахе" за то, что она была моей первой)
За все ощущения от управления ею, за все поломки каждые 200 км, за все пятичасовые простои на трассе в +40 и в -30. Сил моих терпеть её больше нет, решил "развестись!". Уж даже не потому что ломается, не потому что стыдно на ней по Москве кататься, а потому что хочется уже чего-то по-комфортнее.
Знакомый предложил свою пятерку. А что, машина как машина, сидушки по-комфортнее, педали по-удобнее. Чуть поднакопил, и приобрёл её...

Моя бывшая Шестёрочка... >>>>> (кто-то удалил тему с моей ласточкой!!)
Лёгкий тюнинг...
Моя новенькая Пятёрочка >>>>>

Приятно было с вами всеми пообщаться! Я ещё тут))
Всем новых "пятёрок"! Ура)

Сообщение отредактировал Herrlos - 15.7.2011, 13:56

[Сержик]

Всем новый "пятёрок"! Ура)

Ну что ж, с преобретением тебя! ИМХО, достойная смена ВАЗ 2106!
P.S. какой двигатель у твоей пятёрки???

[Роман Кировоград]

Спасибо за пожелания, но его одного мало...)

[Herrlos]

Всем новый "пятёрок"! Ура)

Ну что ж, с преобретением тебя! ИМХО, достойная смена ВАЗ 2106!
P.S. какой двигатель у твоей пятёрки???

M54B30 - Трёхлитровый, 231 сильный, 6-цилиндровый рядный двигатель.

Сообщение отредактировал Herrlos - 15.7.2011, 13:57

[Роман Кировоград]

Расход литров 20?

[Herrlos]

Расход литров 20?

Жрёт то она не много, литров 11-12 в среднем режиме полёта)
Если до 5-7 тысяч об. крутить, литров 15 ест, конечно. 95го

Кажется что ест много, потому что в ней не заметно что ты проехал за день 500км) Как будто сидел на диване и смотрел телик.


Больше пугает расход масла. Купил литр маста Mobil 1 Super 3000 5w40 - стоит 400р за литр. Вот грамм 300 на 1000км она кушает. Это только кажется что немного))
И в отличие от Жигулей, у БМВ расход масла 2-3литра на 10000км это нормально, а это уже канистра стоимостью 1500р)

Сообщение отредактировал Herrlos - 14.4.2011, 10:55

[Сержик]

Жрёт то она не много, литров 11-12 в среднем режиме полёта)
Если до 5-7 тысяч об. крутить, литров 15 ест, конечно. 95го
Кажется что ест много, потому что в ней не заметно что ты проехал за день 500км) Как будто сидел на диване и смотрел телик.
Больше пугает расход масла. Купил литр маста Mobil 1 Super 3000 5w40 - стоит 400р за литр. Вот грамм 300 на 1000км она кушает.
И в отличие от Жигулей, у БМВ расход масла 2-3литра на 10000км это нормально, а это уже канистра стоимостью 1500р)

Для твоего движка расход масла многоват, так как при спокойной езде имеется допуск в 150 грамм на 1000км.
Если до отсечки раскручивать двигло, то минимум 25 литров бенза сгорают на 100 км. Данную имфу говорю исходя из опыта. Да ты сам это поймёшь, когда покатаешься на ней по больше.
P.S. если не секрет, в ПТСе записанны все 231 кобылы?

[Herrlos]

Для твоего движка расход масла многоват, так как при спокойной езде имеется допуск в 150 грамм на 1000км.
Если до отсечки раскручивать двигло, то минимум 25 литров бенза сгорают на 100 км. Данную имфу говорю исходя из опыта. Да ты сам это поймёшь, когда покатаешься на ней по больше.
P.S. если не секрет, в ПТСе записанны все 231 кобылы?

Кто сказал что я спокойно езжу?)) На самом деле ест она поменьше масла, я вспомнил что когда менял его, до максимума не стали заливать. Поэтому, через 1200км залил пол банки, чтобы поднять уровень до второй отметки (между мин. и макс. ровно литр). Так что сложно пока сказать сколько она скушала.
Езжу активно, но до отсечки редко кручу, на ней в принципе больше 5 тысяч не нужно. Вторая передача до 130 выкручивает если в отсечку бить :D
В ПТС все 231 силы, да, 17 тысяч налог ((

Сообщение отредактировал Herrlos - 14.4.2011, 11:20

[Сержик]

Моя рекомендация, заливать масло между минимумом и максимумом, так как то масло которое залито сверх нормы (до риски максимум) уходит в никуда, то есть мотор его сжигает.
P.S. а какой пробег у БЭХИ?

[Herrlos]

Моя рекомендация, заливать масло между минимумом и максимумом, так как то масло которое залито сверх нормы (до риски максимум) уходит в никуда, то есть мотор его сжигает.
P.S. а какой пробег у БЭХИ?

Спасибо, знаем)) Заливаю чуть менее второй метки.
Пробег 195 тысяч, 2001г. Пробег реальный, так как всех предыдущих владельцев знаю, друзья семьи и родственники (4 чел до меня). У всех четверых она была либо второй, либо как и у меня, машина выходного дня. Не знал бы историю машины, никогда в жизни не купил бы. Такие продаются только по знакомству. Цена засекречена, но в районе 500 тысяч

[Сержик]

Цена засекречена, но в районе 500 тысяч

Это отличная цена, для такого Бумера.
P.S. у нас в Ставрополе таких машинок (имеется в виду состояние) единицы и их цена начинается от 400000 тысяч рублей. Всё остальное просто удроченный хлам, за который хотят не маленькое бабло.

[Herrlos]

M52B30 - Трёхлитровый, 231 сильный, 6-цилиндровый рядный двигатель.

Простите, жестоко обманул всех)
Двиг M54B30

[toop]

насчет масла, залей масло с более высокой вязкостью, это решит проблему! (50 или 60)
у мобил тоже есть масла по пробегу.

[ДенЧи!]

расход масла на бэха это нормально! Имхо если тапок под зад давать ей то она и будет как раз столько есть! С приобретением тебя! Отличный авто мечта моего детства :)

[Herrlos]

расход масла на бэха это нормально! Имхо если тапок под зад давать ей то она и будет как раз столько есть! С приобретением тебя! Отличный авто мечта моего детства :)

Спасибо) Да, расход до 300г на тысячу км у них это норма. Оно и хорошо, масло постоянно обновляется. Заливать более вязкое - не вариант, не жигули))
Вот неделю назад прав лишили, в ней 160 идёшь и ощущения, как в "шахе" 40, можно недоглядеть =) Я вот 126 шел и не увидел радар-треногу))
Вчера "отказал" парктроник, влетел задним бампером об маленький заборчик и крыло зацепил ((( 15 тысяч бампер с разбора, 10 тысяч покраска. Вот тебе и иномарка блин (

[Сержик]

Можно купить новый, но правда китайского или тайваньского производства. Стоит в разы дешевле оригинального с разборки. Но красить всё равно придётся.
P.S. бампер сильно раздолбил? В смысле, склеить можно?

[диоксид]

скинь фотки бампера если не сильно не обязательно новый покупать при желание и времени можешь сам сделать у меня отец бампер от джипа по кусочкам собирал и ничё стал как новый

[toop]

расход масла на бэха это нормально! Имхо если тапок под зад давать ей то она и будет как раз столько есть! С приобретением тебя! Отличный авто мечта моего детства :)

Спасибо) Да, расход до 300г на тысячу км у них это норма. Оно и хорошо, масло постоянно обновляется. Заливать более вязкое - не вариант, не жигули))

Еще как вариант, дело конечно твое, масло подбирается по пробегу, на М50 это избавило от проблемы долива масла, только не дешевое масло получается. Если тебе интересно, уточню какая точно вязкость.

[sansey]

права надолго отобрали?

[Herrlos]

Права вернули, штраф 2500 =)
Бампер-крыло сделаю, новый не нужен. Ценник 17 тысяч за восстановление и покраску.
Подбирать масло по вязкости не очень хочется =) Родственник купил X5 - новый. Жрёт 100-200грамм на тысячу.
Лью 5w40 Mobil Super 3000. На самом деле это хорошо. Свечи не засираются, а масло постоянно свежее.

[sansey]

уж лучше отдать 2500,чем без прав остаться.

[Юрий23]

Родственник купил X5 - новый. Жрёт 100-200грамм на тысячу.

Если не ошибаюсь это нормальное явление.

[toop]

CASTROL EDGE Sport 10W-60
вот это масло попробуй, я про него говорил, на М50 помогает справиться с жором.
только этикетку внимательно читай, потому что кроме германии, его еще в Украине производят.

Сообщение отредактировал toop - 11.6.2011, 11:49

[LADA1300SL]

ДА НИ ЧЁ ТАК МАФИНКА!!!

[Сантей]

м-да...вот прав я все-таки,что иномарку себе не желаю..расход масла?ну-ну..да и цена на бампер...

[Роман Кировоград]

Расход масла...тоже удивил...

[Сержик]

CASTROL EDGE Sport 10W-60 - это масло для отжига. Его не рекомендуют лить в штатные моторы BMW.

[Сантей]

а бампер?с кем не бывает...ну ввалил..и че,по 300 баков отдавать?да я на эту сумму 10 шт куплю...ВАЗ и ЗАЗ рулит!!

[Сержик]

да я на эту сумму 10 шт куплю...ВАЗ и ЗАЗ рулит!!

Но только ни один из них (даже если подровнять напильником) не подойдёт на эту БиЭМДАБЛЪЮ.

Сообщение отредактировал Сержик - 28.6.2011, 23:40

[Юрий23]

ВАЗ рулит до тех пор пока не пересядешь на иномарку.

[Ролакс]

Ну и еще неплохо бы уметь зарабатывать на ее содержание.

[Herrlos]

Я снова тут
1. Дабы уменьшить жор масла, залил Mobil 10w-60. Это была большая ошибка.
Жор масла сократился до 100г на тысячу. Гидрокомпенсаторы (такие чашечки которые автоматически выставляют зазоры клапанов) сошли с ума)
Это масло никак не для повседневной езды. С ним надо жарить по 6 тыс оборотов. Сейчас буду менять на 0w-40. Хрен с ним, с жором.. буду делать раскоксовку колец и замену пары деталек чтоб не кушала больше масла.

2. По сравнению с жигулями запчасти стоят просто АХТУНГ!
Даже то же масло) Нужно 7 литров масла. То есть 2 канистры по 4 литра (А это 3-5 тысяч руб). Фильтр оригинальный 400р + сама замена от 500. Ну это мелочи.
Поменял вискомуфту. Это такая штуковина, которая вращает крыльчатку охлаждения. Устройство похоже на принцип работы ВАЗ-2101, только там привод постоянный от оборотов, а здесь от оборотов и температуры. Если двиг горячий, муфта сцепляется и вращается по оборотам двигателя. Если температура ниже максимальной рабочей (98-102гр) муфта расцеплена и вращение идет с одной частотой вне зависимости от об. двигла.
Муфта 3 тысячи рублей, крыльчатка 900р (не оригинал, естественно).

Завтра поеду менять диски с колодками передние. Диски по 3 тысячи руб за штуку, колодки 3 тысячи рублей комплект + датчик износа 500р + работа 1600р.

3. Дорого, зато надёжно.
С каким же ужасом я вспоминаю свою шаху... просто страшный сон. Особенно эти ремонты каждые 200км!!!!
Да, у бэхи всё дорого. Зато поставил и забыл навсегда.
На ней нельзя просто ездить и ждать поломки. Очень важно делать диагностику и устранять недочеты. Например порванный пыльник ШРУСа (цена пыльника 500р за резинку) может привести к замене этого ШРУСа. А он не 5 тысяч стоит как на "десятку", а 60 тыс. деревянных. Если вовремя не заменить убитый сайлентблок (600р) - можно попасть на замену тяг и рычагов (5-8 тысяч за штуку).

4. Содержание.
У меня сейчас з\п довольно высокая, но бОльшую часть я отдаю за кредиты. Остаётся у меня на руках, не соврать, 25 тысяч в месяц. Если машину не каждый день использовать, вполне реально её и кормить и содержать.

------------------------------------------------------------------------------------------------------
На машинке проехал уже 12 тысяч км. В итоге по "вложениям"
Муфта 3000р
Крыльчатка 900р (необязательный шаг был)
Масло, фильтр, замена - 4500р
Диски 5800 (можно было и дешевле)
Колодки 3000р (аналогично)
Датчик 500р
Работа по тормозной - 1600

ИТОГО: 19300р
Расходы на бензин (по собранным чекам) - 42 тысячи рублей

Это расходы за 5 месяцев владения самолётом. В шестёрку я ежемесячно вкладывал 8-10 тысяч.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Пасаны! Ломайте свои стереотипы и покупайте иномарки. Да, дорого. Но ломается только если владелец - долба*б или детали покупать самые дешевые, китайские.

[mmm1976]

Ломается...рано или поздно, но ломается. И если на жигулях можно как-то напрячься, и отремонтировать, то на иномарке некоторые поломки могут стать неприятным сюрпризом. Особо в денежном выражении. Некоторые детали могут стоить как движок жигулей в сборе.
Просто кто-то к этому материально готов, а у кого-то она мертвым грузом осядет. Доходы разные у всех...и расходы соответственно. Пока материальной базы недостаточно- лучше ездить на машине попроще. А работать только на машину- да шла бы она...Кроме машины еще и другая жизнь есть.

[Herrlos]

Ломается...рано или поздно, но ломается. И если на жигулях можно как-то напрячься, и отремонтировать, то на иномарке некоторые поломки могут стать неприятным сюрпризом. Особо в денежном выражении. Некоторые детали могут стоить как движок жигулей в сборе.
Просто кто-то к этому материально готов, а у кого-то она мертвым грузом осядет. Доходы разные у всех...и расходы соответственно. Пока материальной базы недостаточно- лучше ездить на машине попроще. А работать только на машину- да шла бы она...Кроме машины еще и другая жизнь есть.

Да, есть такой момент. Из тех запчастей, которые могут стоить свыше 10 тысяч рублей - берутся на разборе за копейки. Как исключение, рулевая рейка (20-25 тысяч руб).
У меня другой жизни кроме машины нет. Семьи как таковой нет, и машинка для меня и есть смысл жизни.. она очень круто поменяла эту самую жизнь, и я ей благодарен любыми средствами за это).

[Сержик]

Залей оригинальное BMWшное масло вязкостью 10w40 (это синтетика). Оно стоит не намного дароже Кастрола. Жёр придёт в норму.

[mmm1976]

Ну не все стоит брать за копейки...И не всегда они есть.
Появится другой смысл жизни- поменяются и приоритеты.
Я вполне могу себе купить что-то представительского класса, но езжу на лачетти. И она меня устраивает тем, что не напрягает ремонтами и денег не требует. Чего не могу сказать о дорогих авто (по опыту соседей и знакомых)...Мог бы купить тот же мерседес. Почти новый. Но не буду этого делать по одной простой причине: его содержание будет для меня обременительным. А заморачиваться поисками б/у запчастей на разборках просто неохота. Да и некогда. Просто я чем старше становлюсь-тем больше мне пофиг становится, на чем ехать. Могу за день поездить на 3-4 разных машинах. И не парит абсолютно: нива это, матиз или гранд-витара новая. Едет, не ломается...Будет возможность-куплю дорогую, но новую. Нет-буду ездить на недорогой новой...
Поэтому, каждый сам для себя решает, что ему лучше. Мое мнение: пока не заработал на покупку и содержание новой недорогой иномарки- лучше не глядеть в сторону некогда недосягаемых, а ныне доступных в силу возраста машин. А кто-то считает по-другому...

Сообщение отредактировал mmm1976 - 15.7.2011, 14:22

[Herrlos]

Мое мнение: пока не заработал на покупку и содержание новой недорогой иномарки- лучше не глядеть в сторону некогда недосягаемых, а ныне доступных в силу возраста машин. А кто-то считает по-другому...

Я полностью согласен. Ни за что не взял бы БМВ если бы не знал что это за машина и как к ней относились. В таком состоянии её еще поискать надо..
В любом случае, трачу не больше чем на шаху.

Ездить на шахе сил больше не было. Я молодой парень, все мои друзья и знакомые уже давно катаются на кредитных лачетти и фокусах, а я на этом жигуле. Всё равно что жить в сарае посреди элитного катеджного посёлка. Надо было что-то менять...
После жигуля мне Шкода Фелиция 1.3л 96 г.в. показалась просто мерседесом новым..

Машина вылечила меня от затяжных депрессий)) Сел в неё - забыл про все проблемы на свете. Эйфория от покупки не проходила месяца три точно.
После покупки, по работе катался на некоторых иномарках - Honda Accord предыдущий и новый (190 и 201 л.с.), Opel Astra G (1.8Т), VW Passat B6 (2.0Т) и Nissan Teana (2.4л кажется) рейстал.
Оценивал не предвзято - это просто недомашины после бэхи. Они не едут, они не управляемы. Тормоза - вообще молчу!!!

Сообщение отредактировал Herrlos - 15.7.2011, 14:34

[mmm1976]

А мне как-то пофиг, кто на чем ездит...
Сам продал шестерку только потому, что некогда стало ей заниматься. Брал ее как дачный вариант у собственного дяди (знал про нее все- от и до) для родителей, в итоге сам с ней ковырялся. А старая машина- есть старая. Но задешево (по цене старых жигулей) ни одну иномарку нормальную не купить. Поэтому, народ и берет жигуль. Вся разница в том, что кому-то везет больше, кому-то меньше. Одна весь мозг вынесет, другую подшаманил-и ездишь. Ремонтируешь по мелочам.
У меня кончилось проодажей и покупкой матиза для поездок родителей на дачу (времени заниматься шестеркой просто не стало). Кому-то эта покупка тоже непонятна. Но родители в восторге. Мне и самому нравится машинка. А если кому-то смешно-пусть смеется. Меня это вообще не волнует...Я заработал-купил родителям. Причем, совершенно не напрягаясь. Для меня это главное. Тот, кто смеется, он ведь не в курсе, что она у нас в семье даже не третья машина)))

Сообщение отредактировал mmm1976 - 15.7.2011, 15:02

[Сержик]

Главное не количество, а качество!!!

[Ролакс]

Herrlos,молоток,но с твоими доходами вполне можно было взять что то новое(не залазив в кредит)

[mmm1976]

Главное не количество, а качество!!!

Ну насчет качества тоже как-то не страдаем. У меня лачетти, у жены фиеста. Обе покупались новыми. По разборкам запчасти не покупали...и вообще не покупали. Продадим-купим новые. И опять заглядывать туда не будем хз сколько лет.
Кому как...меня вполне устраивает такое качество. Ну а кому-то шильдик важнее.

[Сержик]

Тебе руль тремя пальцами не трудно держать???

[Юрий23]

..... у нас в семье даже не третья машина)))

Мне кажется уже весь форум об этом знает. Что ж искренне рад за тебя.

А БМВ это БМВ и дело вовсе не в шильдике...

[sansey]

самое главное что автор доволен своей машиной.
по поводу шильдика:я лучше буду ехать на лохматой шестерке чем идти пешком и мне плевать что у кого то там лексус или еще какая иномарка.цель достигнута-я еду,а не иду. остальное вторично.

[Господин поручик]

катался на некоторых иномарках - Honda Accord предыдущий и новый (190 и 201 л.с.), Opel Astra G (1.8Т), VW Passat B6 (2.0Т) и Nissan Teana (2.4л кажется) рейстал.
Оценивал не предвзято - это просто недомашины после бэхи. Они не едут, они не управляемы. Тормоза - вообще молчу!!!

Это как раз таки предвзятая оценка! Хондаводы тебя побьют за такую ересь))

[кобзев]

катался на некоторых иномарках - Honda Accord предыдущий и новый (190 и 201 л.с.), Opel Astra G (1.8Т), VW Passat B6 (2.0Т) и Nissan Teana (2.4л кажется) рейстал.
Оценивал не предвзято - это просто недомашины после бэхи. Они не едут, они не управляемы. Тормоза - вообще молчу!!!

Это как раз таки предвзятая оценка! Хондаводы тебя побьют за такую ересь))

О да!!!


Какая там БЭха(не в обиду)небо и земля,по расходу тормозам жору масла шуму комфорту,по управляемоси,да всем)

Чесн говоря не поклонник марки БМВ никак в принципе,ездил на многих машинах.Автора искренне поздравляю,гланое чтоб ему нравилось.А мы всего лишь пишем свои мнения.

[Сержик]

Все немецкие моторы ведущих фирм (мерседес, бмв, ауди) кушают масло.

[Господин поручик]

Все немецкие моторы ведущих фирм (мерседес, бмв, ауди) кушают масло.

Хорошо, что шнапс не пьют

[Ролакс]

Это как раз таки предвзятая оценка! Хондаводы тебя побьют за такую ересь))

Верно.Тойота-это Мерседес,а Хонда-БМВ..(с лучшей надежностью и чуть меньшей стоимостью з/частей)
Мнение какого то крутого зарубежного автожурнала(ICTV)

[super_gut]

На ней нельзя просто ездить и ждать поломки. Очень важно делать диагностику и устранять недочеты.

Да, получаеться то же что и с шохой, каждый раз следить за ней и ремонтировать. Как что пропустил - попал на $. Ибо авто не новое. Что ждёт впереди - неизвестно. Каждый раз отдавать на лапу диагностам $ и не факт что они не на*бывают тебя +покупать дорогущие запчасти. Это вынужденая мера.
Но автор, как сам написал - денег пока что хватает на содержание. Есть куда вкладывать деньги.

Ну что ж, согласен, главное чтобы нравилось всё это.

[кобзев]

атор же написал что больше денег ему некуда вваливать,вот и машинкой занимается,это лучше чем наркоманить или пить!!))

Все немецкие моторы ведущих фирм (мерседес, бмв, ауди) кушают масло.

японские моторы не кушают http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=222622

[vadim-bagger]

японские моторы не кушают http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=222622

Даже корейские не кушают))).

БМВ классная машина, но себе - не взял бы, впрочем, как и Мерседес, и прочую "крутизну". Не стоят своих денег. Одни понтЫ. (Не в обиду автору).
С достаточным комфортом можно ездить и на более дешевых машинах.
Вообще, это всё индивидуально - кому главное перед другими порисоваться, кому главное не пешком ходить и с разумным комфортом...
Ситроен, Рено, Шкода, Хюндай, КИА... Вполне адекватные цена/качество/комфортабельность. ИМХО.

[varvar-s]

Все немецкие моторы ведущих фирм (мерседес, бмв, ауди) кушают масло.

Хорошо, что шнапс не пьют

по соотношению цена/количество- уж лучше бы шнапс хлебали...
и почему двигатель должен гарантировано кушать масло и это нормально?
может проще держать уровень в середине и все будет путняком?

[Сержик]

Ситроен, Рено, Шкода, Хюндай, КИА... Вполне адекватные цена/качество/комфортабельность. ИМХО.

- это недоиномарки, которые для людей у которых нет денег на нормальную машину, а понтоваться хочется (посмотрите все!!! у меня новая иномарка!!!).
P.S. это не относится к Шкоде, так как это «дочка» концерна Volkswagen.

и почему двигатель должен гарантировано кушать масло и это нормально?
может проще держать уровень в середине и все будет путняком?

Потому что это так положенно, это даже описанно в инструкции по эксплуатации. Я про норму жора масла.
Не боись, уровень моторного масла ты не проглядишь, там куча индикации (зрительной и звуковой), которую не заметить просто нельзя.

Сообщение отредактировал Сержик - 16.7.2011, 16:24

[Ролакс]

У БМВ "серьезный" недостаток-людям с низкими и даже средними доходами лучше ее все же не брать-дорого в обслуге.А так машина конечно же отличная-никто не спорит.Думаю кризис ума сейчас добавил очень многим.Мы все понимаем,что это значит.

[Сержик]

У БМВ "серьезный" недостаток-людям с низкими и даже средними доходами лучше ее все же не брать-дорого в обслуге.

Согласен!!!

[кобзев]

Ситроен, Рено, Шкода, Хюндай, КИА... Вполне адекватные цена/качество/комфортабельность. ИМХО.

- это недоиномарки, которые для людей у которых нет денег на нормальную машину, а понтоваться хочется (посмотрите все!!! у меня новая иномарка!!!).
P.S. это не относится к Шкоде, так как это «дочка» концерна Volkswagen.

и почему двигатель должен гарантировано кушать масло и это нормально?
может проще держать уровень в середине и все будет путняком?

Потому что это так положенно, это даже описанно в инструкции по эксплуатации. Я про норму жора масла.
Не боись, уровень моторного масла ты не проглядишь, там куча индикации (зрительной и звуковой), которую не заметить просто нельзя.

Ничего подобного,инструкцию плиз с переводом где написано что испраыный мотор БМВ должен жрать масло!!!

Есть мнение, что масло расходуется через систему вентиляции, когда непрогретый мотор начинают раскручивать до высоких оборотов. :)

И от замены до замены доливать масло не требуется.Но допускается уменьшение уровня по щупю или электронному датчику,это в сервисе БМВ говорят.(епсли мотор полностью исправен и масло льётся именно то которое нужно заливать)

M54 весьма спорный мотор в плане ужора масла. Это уже давно известно. Ужор может быть из-за клапана картерных газов (если надо, могу написать как продиагностировать, он умер или нет), или из-за общего износа двигателя (на самом деле изнашиваются только колпачки и поршневые кольца). М54 может начать жрать масло довольно быстро из-за износа за счёт своей конструкции. лечится только заменой основных расходников.

Пример. Мотор M54 3.0 пробег 150000км. Ужор литр на 2000. он же 170000км ужор литр на 1000. После замены расходников (кольца, колпачки) и смены масла на Mobil 5w50 ужор прекратился полностью от замены до замены без доливки, уровень по максимуму.

> Согласно данных производителя до 1л на 1000км это норма:)
это не норма , просто так BMW уходит от замены блоков по гарантии, кот работают на говняном бензине содержащем серу
> Залейте 10-60 и не будет расхода масла 100%:)
зато будет кокс в двигателе на 100 % и ускоренный износ колец :D и как следствие, гимор. Эти масла предназначены для форсированных моторов с увеличенными зазорами на трение, либо 10w60 можно заливать после 200 тыс км, но тогда уж 0w60, чтобы минимизировать ускоренный износ двигателя от холодных пусков.
А как долго проживут гидрокомпенсаторы ?? не уверен что тупая замена масла реомендованного производителем на 10w60 увеличит ресурс двигателя, скорее наоборот

[Сержик]

Ничего подобного,инструкцию плиз с переводом где написано что испраыный мотор БМВ должен жрать масло!!!

Вот напирем выписка из инструкции по Е39 с мотором М52(никасил):
Расходом масла двигателя внутреннего сгорания считается его потребление вследствие процесса сгорания. Расход масла не следует путать с его утечками, возникающими вследствие негерметичности поддона картера, крышки головки цилиндров и т. д.
Нормальный расход масла является следствием сгорания некоторого его количества в цилиндрах, потерь вместе с отработавшими газами и продуктами трения. Кроме того, масло расходуется вследствие высоких температур и давления, возникающих в процессе сгорания. На расход масла также оказывают влияние условия эксплуатации автомобиля и допуски изготовления отдельных деталей. При нормальных условиях эксплуатации расход масла настолько незначителен, что между плановыми интервалами замены масла требуется лишь незначительное его добавление. Нормальный расход масла составляет 1.5/1000 км.
P.S. инструкция на немецком находится в авто.

Вот выписка из TIS:
Для бензиновых и дизельных двигателей BMW допустимый максимальный расход масла составляет 0,7 л/1000 км. Для двигателей "BMW M" вследствие повышенных мощности и уровня числа оборотов допустим максимальный расход масла 1,5 л/1000 км.

10w60 - никогда не слышал о том, что производитель, он же концерн BMW, рекомендует лить его в штатные моторы.

> Согласно данных производителя до 1л на 1000км это норма:)
это не норма , просто так BMW уходит от замены блоков по гарантии, кот работают на говняном бензине содержащем серу

Таким способом русский народ, обсирает инженеров BMW. Хотя сами ничего нормального сделать не могут. Вот и болоболят как бабки на лавочке.


Сообщение отредактировал Сержик - 16.7.2011, 20:50

[кобзев]

Ничего подобного,инструкцию плиз с переводом где написано что испраыный мотор БМВ должен жрать масло!!!

Вот напирем выписка из инструкции по Е39 с мотором М52(никасил):
Расходом масла двигателя внутреннего сгорания считается его потребление вследствие процесса сгорания. Расход масла не следует путать с его утечками, возникающими вследствие негерметичности поддона картера, крышки головки цилиндров и т. д.
Нормальный расход масла является следствием сгорания некоторого его количества в цилиндрах, потерь вместе с отработавшими газами и продуктами трения. Кроме того, масло расходуется вследствие высоких температур и давления, возникающих в процессе сгорания. На расход масла также оказывают влияние условия эксплуатации автомобиля и допуски изготовления отдельных деталей. При нормальных условиях эксплуатации расход масла настолько незначителен, что между плановыми интервалами замены масла требуется лишь незначительное его добавление. Нормальный расход масла составляет 1.5/1000 км.
P.S. инструкция на немецком находится в авто.

Вот выписка из TIS:
Для бензиновых и дизельных двигателей BMW допустимый максимальный расход масла составляет 0,7 л/1000 км. Для двигателей "BMW M" вследствие повышенных мощности и уровня числа оборотов допустим максимальный расход масла 1,5 л/1000 км.

10w60 - никогда не слышал о том, что производитель, он же концерн BMW, рекомендует лить его в штатные моторы.

> Согласно данных производителя до 1л на 1000км это норма:)
это не норма , просто так BMW уходит от замены блоков по гарантии, кот работают на говняном бензине содержащем серу

Таким способом русский народ, обсирает инженеров BMW. Хотя сами ничего нормального сделать не могут. Вот и болоболят как бабки на лавочке.

это Пост БМВвода с 15!!летним стажем который жил и работал в Мюнхене на



заводе БМВ=)

[Сержик]

Скорее, он хвастун который был на экскурсии около стен завода. Это можно сказать хотя бы на основании того, что слово "гарантия" - для России и Германии - это разные понятия. Для нас - это слово означает - завлечь клиента, чтобы он купил "что-то", для той же Германии - это авторитет.

[кобзев]

Скорее, он хвастун который был на экскурсии около стен завода. Это можно сказать хотя бы на основании того, что слово "гарантия" - для России и Германии - это разные понятия. Для нас - это слово означает - завлечь клиента, чтобы он купил "что-то", для той же Германии - это авторитет.

Обычный человек за 60,который 15 лет живёт и работает в германии,смысл хвастаться??


Много знакомых БМВушников которые неслышали от том что нужно литрами заливать масло.За 10000тысяч км,700гр,дальше уже проблема с двигателем или другими деталями от которых это зависит.


Вот как то так.

Да вот ещё,те же корейцы японцы масло не льют в таких количествах...ах ну да я забыл это недомашины недоиномарки,простите.

Ну и на додаток ссылка на форум,там много интересного от первоисточников.
http://bmwpost.ru/forum/archive/index.php/t-4993.html

[Сержик]

Обычный человек за 60,который 15 лет живёт и работает в германии,смысл хвастаться??

Ты же сказал, что данный человек жил (то есть время прошлое) в Германии??? В общем всё таки, моё мнение на счёт того чела - пост которого был поцитирован, несёт ахинею, чушь или просто умственно не здоров.

Много знакомых БМВушников которые неслышали от том что нужно литрами заливать масло.За 10000тысяч км,700гр,дальше уже проблема с двигателем или другими деталями от которых это зависит.

Я и не говорил, что масло нужно лить как бензин. Речь идёт о допусках, которые описывает завод.

Да вот ещё,те же корейцы японцы масло не льют в таких количествах...ах ну да я забыл это недомашины недоиномарки,простите.

Если что, то за японцев я ничего не говорил, хотя тот же скай или мазда RX-8 - нуждаются в доливе масла.

[Господин поручик]

это недоиномарки, которые для людей у которых нет денег на нормальную машину, а понтоваться хочется (посмотрите все!!! у меня новая иномарка!!!).
P.S. это не относится к Шкоде, так как это «дочка» концерна Volkswagen.

пикантная ситуация))

[Сержик]

Обычный человек за 60,который 15 лет живёт и работает в германии,смысл хвастаться??

Ты же сказал, что данный человек жил (то есть время прошлое) в Германии??? В общем всё таки, моё мнение на счёт того чела - пост которого был поцитирован, несёт ахинею, чушь или просто умственно не здоров.

Много знакомых БМВушников которые неслышали от том что нужно литрами заливать масло.За 10000тысяч км,700гр,дальше уже проблема с двигателем или другими деталями от которых это зависит.

Я и не говорил, что масло нужно лить как бензин. Речь идёт о допусках, которые описывает завод.

Да вот ещё,те же корейцы японцы масло не льют в таких количествах...ах ну да я забыл это недомашины недоиномарки,простите.

Если что, то за японцев я ничего не говорил, хотя тот же скай или мазда RX-8 - нуждаются в доливе масла.

Всю тему читать не стал, но у автора(руся82) ложиться мотор. Литр масла - на 2000 км это слишком.

пикантная ситуация))

И что????

[кобзев]

Обычный человек за 60,который 15 лет живёт и работает в германии,смысл хвастаться??

Ты же сказал, что данный человек жил (то есть время прошлое) в Германии??? В общем всё таки, моё мнение на счёт того чела - пост которого был поцитирован, несёт ахинею, чушь или просто умственно не здоров.

Много знакомых БМВушников которые неслышали от том что нужно литрами заливать масло.За 10000тысяч км,700гр,дальше уже проблема с двигателем или другими деталями от которых это зависит.

Я и не говорил, что масло нужно лить как бензин. Речь идёт о допусках, которые описывает завод.

Да вот ещё,те же корейцы японцы масло не льют в таких количествах...ах ну да я забыл это недомашины недоиномарки,простите.

Если что, то за японцев я ничего не говорил, хотя тот же скай или мазда RX-8 - нуждаются в доливе масла.

Я ему передам.Пусть задумается,а ещё лучше скину ссылку на специалиста моториста и конкрето разбиирающегося человека в моторах БМВ.


На мазде и скае не ездил не знаю.

Допуска вещ интересная,если смотреть по нижнему приделу то есть 0.7-это нормально,если по верхнему -1.5 то много.
И ещё в данном теме прекращаем дисскуссию.И прошу прощения у автора темы за флуд.

[Господин поручик]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=7679

Давайте туда спорить.

[Сержик]

Я ему передам.

Окэй!

[mmm1976]

..... у нас в семье даже не третья машина)))

Мне кажется уже весь форум об этом знает. Что ж искренне рад за тебя.

А БМВ это БМВ и дело вовсе не в шильдике...

Да флаг вам в руки...я вообще-то мнение свое высказывал. Хотите БМВ- берите БМВ. Хоть 20 лет от роду. Да хоть что берите.... Ваши деньги-вам виднее. Как и мне. Я никого не убеждал-просто своим опытом делился. Если это нынче запрещено-уж простите...не буду оскорблять ваши чувства, да и про машины конкретные буду помалкивать, раз это считается понтом.
А я буду дальше на "недоиномарке" ездить как лошара. И под капот не заглядывать, и масло наливать только при замене. Заработаю на новую дорогую-пойду, и куплю...Не заработаю-и дальше буду лошарой. Видимо, вам меня не понять, а мне-вас.
Кому что...

Сообщение отредактировал mmm1976 - 18.7.2011, 6:21

[Herrlos]

Ну вы тут флуда развели, блин!
Я бы ни за что в жизни не купил БМВ если бы

1. Если бы не был уверен, в том что деталь в ней нужно поменять только один раз и забыть навсегда
2. Если бы вся моя семья (Папа, мама, брат, двоюрный брат) не ездили на БМВ
3. Если бы это была левая машина, а не машина семьи в течение долгих лет.

Я был очень доволен Шохой, сейчас скучаю по ней. Просто мне надоело:
1. Менять реле вентилятора каждую неделю
2. Чистить карбюратор раз в месяц
3. Менять одни и те же НЕ ДЕШЕВЫЕ запчасти по 2-3 раза. Например, редуктор менял 3 раза, коробку - 2 раза 4х ступку и 2 раза 5ти ступку. Песдец это был!!! Кстати, б\у редуктор на мой Бумер стоит как новый на шоху, только прослужит ещё тысяч 300.
Вобщем мне надоело с каждой зарплаты выкидывать по 10 тысяч на ремонт того, что ремонтировал месяц назад.

На вкус и цвет, как говорится. Друган неделю назад купил новый чёрный лачетти в "максимальной комплектации" за боснословные деньги.
Поменялись машинками на один вечер. И мы оба были в шоке - я от того что ЭТО не может стоить 550 тысяч, а он от того, что ЕГО "ЭТО" 2011г.в. а у меня 10-летняя баржа. Человек был шокирован как уровням комфорта так и динамикой 230 сил на палке.

А у моего лучшего друга Honda Accord 2.4 (2005г.в.) После шахи она казалась мне страшным самолётом. Внутри тихо.
Сейчас друг продал своё жестяное корыто и берёт е39 525 на автомате. Человек как бы 3 года откатал на хонде, и очень очень был поражен характеристиками и состоянием моего а/м. Не надо говорить что шумка в хонде лучше, ладно? смешно)))

Сообщение отредактировал Herrlos - 24.7.2011, 21:02

[кобзев]

поездил, шумка на хонде хуже!))))

[Ролакс]

не пойму чья тема и о чем

[кобзев]

о БМВ, темка. Откопал ибо вспомнил что писалось про шумку!!:)
Вот, сегодня удостоверился, проехался пассажиром в БЭХе.

тема заброшена, наверно закрыть нужно, автор давно не появляется.

[Ролакс]

да тут фот даже нету..