Битая, крашеная, без магнитолы. Опции

[jeniok]

Вот и я решил создать тему о своей мафынке. Создаю не для того, что бы покрасоваться, а что бы задавать кучу вопросов, которые у меня возникили.

Начну:
ВАЗ 21063, 1986 года выпуска, с двигателем 1,3 литра. На багажнике гордо красутеся (ржавая) надпись LADA 1300 SL.
Купил я его за 1400 уе. Пробег хз.. 22000 . Надеюсь что по второму кругу)
Состояние, я, как абсолютно новичек в сфере авто, могу оценить, как чучуть ниже среднего. Салон неухоженый, все кругом прикручено саморезами, разрывы в обшивке.
Кузов, как константировал мой друг с которым я выбирал авто, в хорошем состоянии. Не гнилой, без дырок. Есть несколько малюсеньких очагов коррозии, ну такие рыжие несквозные точечки.
Приборы все работают, все мигает, светится, дворники бегают, омывайка брызжет.

Двигатель... ну вроде в нормальном состоянии. Я не знаю, как должно быть правильно. Заводится после ночного простоя со второго раза. При прогреве, на оборотах ниже 1300 норовит заглохнуть, и опускаясь ниже этого уровня что-то тарахтит и вибрирует.
После прогрева-все симптомы пропадают. Но нужно показать знающему человеку.

Коробка передач. Ну что тут говорить. Все передачи четко включаются.
Как я уже писал в флудилке, есть щелчек в заднем мосту при трогании.

Фотки снаружи:




Что думаю делать? Я абсолютный ноль в этом, поэтому первое- разбираться в конструкции, узнавать, что и почему, поэтому ничего грандиозного, типа растачивать двиг до 1,6 для повышения мощи не предвидется пока что.
1) Решить вопрос с задним мостом, думаю стук это не есть хорошо.
2) Сделать развал-схождение. Владелец мягко два раза намекнул, что его бы желательно сделать.
3) Владелец автомобилю, я так понял, ничего кроме замены масла (и новых ВВ проводов) не делал. Друг сказал, что в будущем нужно и карбюратор прочистить, и прокладку блока поменять, так как двигатель немного в масле.
4) Обработать мелкие кузовные дефекты, дабы ржавчина не распространялась.
5) Привести в порядок салон.
[b]

Сообщение отредактировал jeniok - 30.5.2013, 14:57

[Alighieri]

Нормальное авто.

А вот с датчиком масла я бы насторожился, на заведенном двигле положение стрелки должно быть где то еденица (1) а в движении вроде бы 4.
Попробуй подключить новый датчик, если будет такая же ситуация лучше сразу в ремонт.
У меня такая же трабла была, слава богу датчик виноват был.

Ну и про прогрев. Я уже писал, при прогреве ниже 1300-1400 оборотов норовит заглохнуть и вибрирует все авто.

Почисти карбик. Ну может ещё с клапанами дело, у меня например ротор слетел, почистил карбик + ротор на место поставил. Всё стало нормально.

Сообщение отредактировал Alighieri - 13.4.2011, 18:08

[jeniok]

А вот с датчиком масла я бы насторожился, на заведенном двигле положение стрелки должно быть где то еденица (1) а в движении вроде бы 4.
Попробуй подключить новый датчик, если будет такая же ситуация лучше сразу в ремонт.

Ну тоесть давление масла возрастает в зависимости от количества оборотов двигателя? Или именно в движении?

Ну и про прогрев. Я уже писал, при прогреве ниже 1300-1400 оборотов норовит заглохнуть и вибрирует все авто.
Почисти карбик. Ну может ещё с клапанами дело, у меня например ротор слетел, почистил карбик + ротор на место поставил. Всё стало нормально.

После прочистки карбюратора нужно его настраивать? Насколько я знаю, карбюратор вещь хитрая.

[Alighieri]

А вот с датчиком масла я бы насторожился, на заведенном двигле положение стрелки должно быть где то еденица (1) а в движении вроде бы 4.
Попробуй подключить новый датчик, если будет такая же ситуация лучше сразу в ремонт.

Ну тоесть давление масла возрастает в зависимости от количества оборотов двигателя? Или именно в движении?

Ну и про прогрев. Я уже писал, при прогреве ниже 1300-1400 оборотов норовит заглохнуть и вибрирует все авто.
Почисти карбик. Ну может ещё с клапанами дело, у меня например ротор слетел, почистил карбик + ротор на место поставил. Всё стало нормально.

После прочистки карбюратора нужно его настраивать? Насколько я знаю, карбюратор вещь хитрая.

Давление масла зависит от количества оборотов. Я точные цифры не помню, особо не техник, но насколько знаю на холостых еденица, в движении не больше четырех. Лампочка мигать не должна, после старта двигателя должна сразу гаснуть.
А вообще просто поменяй масло, на полусинтетику, и посмотри исчезнет проблема или нет.

По поводу карбика, то я снимал его, продувал бензином, затем воздухом из шланга, затем заного ставил, поправлял заслонки, газ итд. И всё. Как родная заработала.
Сними ещё крышку и посмотри всё ли в порядке с клапанами. Может ротор слетел тоже.

[Ролакс]

1) Что на фото, почему оно развороченое, и критично ли это?
2) Фото амортизатора. Странное, засранное состояние, или еще побегает?
3) По этой фотке можно определить какой тип карбюратора стоит на авто ?
4) При заведенном двигателе, нормально ведет себя датчик масла?
5) Ну и про прогрев. Я уже писал, при прогреве ниже 1300-1400 оборотов норовит заглохнуть и вибрирует все авто.

1.поменяй резинку/пыльник,2 рубля
2.он может еще и рабочий,а может 2 года как сухой,покачай эту сторону-узнаеш(не более 1-2 раза должно качаться после раскачки)
3.Озон
4.Какое масло и тем-ра при этом была?
5.Карб разобрать/ацетон/все прокладки/и всё гут.

[monster62]

Нижняя граница давления на хх отсутствует. ГЛАВНОЕ, чтобы НЕ загоралась лампочка. На 3 тыщах давление в районе 4 должно быть. На первой фотке это либо датчик давления, либо датчик температуры (всё же мне кажется температуры). Вибро и шанс заглохнуть - у меня та же фигня. Всю зиму и даже летом было.

Сообщение отредактировал monster62 - 13.4.2011, 18:57

[леха18]

Приветствую! Норм. автомобиль!
По поводу давления масла....Если на прогретый двигатель (холостые обороты 800-900) лампа давления не моргает, то и голову себе не забивай! Указателю ( стрелочке) особо не верь-частенько пи..дит.
Не греши все на карбюратор, проверь все-клапана, зажигание и карбюратор.
Первоначально советую сменить все житкости , устранив негерметичность-покатайся недельку-посмотри что-где подтекает (масло, тосол , тормозная жидкость.)
Особое внимание тормозам и рулевому управлению.
Удачи!!!

[Mr. Freeman]

Приветствую, хороший авто! колпаки на колесах одинаковые поставить бы или совсем снять.
1. на датчик пыльник одень
2. покачай авто если болтается как холодец то амморт на замену, но мне кажется что ему и так на замену...
3. карб ОЗОН 2105 вроде хотя м.б и 07 но точно ОЗОН
4. нормальное давление на холостом, главное чтоб лампа не горела, датчик может врать

[Роман Кировоград]

Карб Озон 2105 .

[Viksy]

хорошая машинка.конечно работы много, но было бы желание и будет супер!
по поводу щелчка при трогании - у меня было такое.замена крестовины кардана и подвесного подшипника решили проблему

[jeniok]

Благодарю всех за отзывы, советы и помощь!

4.Какое масло и тем-ра при этом была?

Какое масло хз, позвоню спрошу у хазяина. Ну забыл спросить, честно.
А температура... не знаю. 20 секунд после того, как завел.

PS:
А за какое приблизительно время заряжается аккамулятор при езде, с выключеными фарами, музыкой и тд?Тоесть при расходе только на зажигание? Хоть приблизительно. 3 часа или сутки?

И еще: Есть насос для шин. Ручной, стоячий. Он короче не качает, износился поршень, я его смазывал - толку нет. Можно чем-то заменить поршень? Там была какая-то поролонка. Можно заменить ее на резинку?

[Delink]

Благодарю всех за отзывы, советы и помощь!

4.Какое масло и тем-ра при этом была?

Какое масло хз, позвоню спрошу у хазяина. Ну забыл спросить, честно.
А температура... не знаю. 20 секунд после того, как завел.

PS:
А за какое приблизительно время заряжается аккамулятор при езде, с выключеными фарами, музыкой и тд?Тоесть при расходе только на зажигание? Хоть приблизительно. 3 часа или сутки?

И еще: Есть насос для шин. Ручной, стоячий. Он короче не качает, износился поршень, я его смазывал - толку нет. Можно чем-то заменить поршень? Там была какая-то поролонка. Можно заменить ее на резинку?

Если генератор нормальный и аккумулятор тоже то заряжается почти сразу после завода ну минут пять!!! На насос посмотри рем.комплект на рынках где торгуют велосипедными запчастями ,а на первое время просто попробуй пораздавливать манжетку по краям!!! С машинкой даже повезло,нормальное состояние у авто даже под капотом а багажник так вообще в идеале!!!

Сообщение отредактировал Delink - 14.4.2011, 20:13

[jeniok]

На насос посмотри рем.комплект на рынках где торгуют велосипедными запчастями ,а на первое время просто попробуй пораздавливать манжетку по краям!!! С машинкой даже повезло,нормальное состояние у авто даже под капотом а багажник так вообще в идеале!!!

Ну не уроды, а ?
Новый насос, и не качает... Пойду завтра все руки поотрываю.

Хотел спросить. Подкиньте ссылку, где написано, или расскажите, как лучше обрабатывать такие меленькие несквозные наплывы коррозии? Обязательно нужно шпаклевать?
И кстати, хром от ржавчины отчищается? А то бампера, и радиаторная решетка родные хромированые, хочется в божеский вид привести.

[Ролакс]

Новый насос
хром от ржавчины отчищается?

купи новый манжет-2р
кока-кола(бюджетно)

[Mr. Freeman]

От ржавчины можешь преобразователь купить продается или Цинкарь есть тоже самое чуть дороже

[Роман Кировоград]

Ну не уроды, а ?
Новый насос, и не качает... Пойду завтра все руки поотрываю.

Видео сними обязательно...)

[Mr. Freeman]

Да за видео они ему этот насос поменяют на самый лучший РАБОЧИЙ!)))Бесплатно!)

[леха18]

Дырочка на обшивке потолка напоминает след от женского каблука...
Грешен jeniok-а?

[jeniok]

Видео сними обязательно...)

Да за видео они ему этот насос поменяют на самый лучший РАБОЧИЙ!)))Бесплатно!)

Камера на телефоне плохая, могу разве что насос пофоткать в разных позах)

Дырочка на обшивке потолка напоминает след от женского каблука...
Грешен jeniok-а?

Нет, за два дня не успел еще) Да и пока-что не пускаю никого туда. Грязно там сейчас однако :)

[леха18]

Внутри чистоту надо поддерживать!
Прикупи полироль для пластика, губку для мытья посуды , кисточку широку но плоскую ну и стеклоочиститель с х/б тряпочкой-данного набора вполне достаточно.
З.Ы. Кисточка что бы пыль из щелей и сопряжений деталей удалять, губка для полироли.

[Казак на шаробар...]

чёта помойму дороговато за 1,3 1986 40 тыщ отдавать.
или норм.? знатоки скажите

[jeniok]

Седня займусь генеральной уборкой, хотя знаю, что нужно не пыль смывать а заглянуть, что там творится с задним мостом. Но пока не собрал инструмент заглядывать нету смысла.
Хотел еще спросить:
Сцепление схватывает буквально сразу, когда начинаю отпускать педаль сцепы. Это нормально?
Стрелка давления масла так всю дорогу и молчала, но лампочка не загорается при заведеном двигателе. Ну сначала когда поверну ключ горит, а при заведеном тухнет.

Насчет холостых оборотов... При прогретом двигателе стрелка оборотов падает визуально где-то до 800-900 оборотов. И уже не норовит заглохнуть.

чёта помойму дороговато за 1,3 1986 40 тыщ отдавать.
или норм.? знатоки скажите

Я не знаток, но напомню, что я с Украины и цены тут на ВАЗы намного выше. Обычно шохи в ценовом диапазоне от 1200 (убитенькие), до 1500-1800 (подкоцаные) и до 3000 в хорошем состоянии, ну и до 4000 в отличном я видел...

[Mr. Freeman]

Сцепление новое ставил? передачи хорошо включаются, без скрежета? если плохо то надо подрегулировать свободный ход вилки. Если все норм.то езди не парься

[jeniok]

Сцепление новое ставил? передачи хорошо включаются, без скрежета? если плохо то надо подрегулировать свободный ход вилки. Если все норм.то езди не парься

Сцепление не менял. Передачи включаются легко, прямо пальчиком. Не буду париться Благодарю!
Кого-то интересовала история с насосом
Там не только поршень менять надо, там еще и клапан дохлый - воздух при втягивании набирает, но уже не выпускает
Пошел в магазин, забрал деньги, купил на 20 грн дороже, но рабочий да и еще с манометром
Еще бы сиденья сделать, что бы регулировались по вылету. А то видно не пашет)

[jeniok]

А что заливать в омывательный бачек лобового стекла? Помню инструктор на курсах заливал воду, а я сегодня побрызкал на лобовуху - чем то пахнет... Я так понял незамерзайка?

Ну и в охладительную систему конечно ТОСол?

[Mr. Freeman]

Так точно, тосол! Дзержинский можно

[Ролакс]

Сцепление схватывает буквально сразу, когда начинаю отпускать педаль сцепы. Это нормально?

ненормально,расконтряеш гайку и выкручиваеш ее(определяеш опытным путем)должно схватывать Почти возле верха(выхода)
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ka-privoda.html

[jeniok]

Пожалуйста, напишите кто-нибудь, какие рамеры ключей в основном используются при разборке/ремонте авто? И что еще бы прикупить из инструментов не помешало?
Все таки хреново, когда машина пустая.

[super_gut]

8, 10, 13, 17, балонник на 19, свечной на 21, трещётки - большая с набором головок, маленькая - тоже лучше с набором, удлинители, карданы, воротки, отвёртки, молоток, плоскогубции............. Ну вобщем много ещё чего можно написать.

[леха18]

Подбери набор-чемоданчик по цене и колл.-ву инструментов там все нужное уже есть ( китай не советую)

[Казак на шаробар...]

Я не знаток, но напомню, что я с Украины и цены тут на ВАЗы намного выше. Обычно шохи в ценовом диапазоне от 1200 (убитенькие), до 1500-1800 (подкоцаные) и до 3000 в хорошем состоянии, ну и до 4000 в отличном я видел...
[/quote]
чёта да не очень маленькие

[Ролакс]

какие рамеры ключей в основном используются при разборке/ремонте авто? И что еще бы прикупить из инструментов не помешало?

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ilozheniya.html

[jeniok]

Эх... пятиступочку бы. При 80 так и хочется воткнуть пятую. А нету, только задняя)

И опять я со своими вопросами:
в салон выведен включатель вентилятора радиатора. Его нужно включать только например в жару или постоянно?

[Alighieri]

Эх... пятиступочку бы. При 80 так и хочется воткнуть пятую. А нету, только задняя)

И опять я со своими вопросами:
в салон выведен включатель вентилятора радиатора. Его нужно включать только например в жару или постоянно?

Я на 4-х ступке под 140 разгонялся по трассе, 110 стабильно езжу по трассам

Вентилятор вроде должен автоматом включатся когда температура движка за 90* перевалила, у меня выключателя нет, я не парюсь. Он автоматом включается когда надо.

Сообщение отредактировал Alighieri - 16.4.2011, 22:30

[Ролакс]

Его надо включать лишь в том случае,если на...бнулся термодатчик радиатора.Проверь..заведи и пусть на холостых молотит,градусов при 88-98 должен включиться сам и после снижения тем-ры вырубиться.Если такого не произошло-на замену его.

[леха18]

Эх... пятиступочку бы. При 80 так и хочется воткнуть пятую. А нету, только задняя)

И опять я со своими вопросами:
в салон выведен включатель вентилятора радиатора. Его нужно включать только например в жару или постоянно?

Включай когда основной не сработал.
Кстати вспомнил!!!! В З.Р статья была...ино датчик и ино реле и карлсон работает на двух скоростях-малая -горячо, большая-очень горячо....Надо Никите мыслю подкинуть-он с электрикой дружит.

[jeniok]

Вижу в бачке тосол уже на сантиметр ниже минимума на холодном двиге. Вопрос: бывший хозяин сказал что льет тосол, а какой марки-фирмы - хз. Можно лить любой?

И на счет "бортового напряжения": при выключеном двиге - 12,1 в а при заведеном двиге - 14,1 . Тоесть акум уже понемногу сдает позиции? Читал вроде, что акум должен давать больше.

[Alighieri]

Вижу в бачке тосол уже на сантиметр ниже минимума на холодном двиге. Вопрос: бывший хозяин сказал что льет тосол, а какой марки-фирмы - хз. Можно лить любой?

Антифриз, Тосол одно и тоже. Я лью Sintec Euro http://www.foton-motors.ru/files/products/1009_0.jpg
Только перед тем как заливать тосол, лучше старый слить, а потом заливать всегда одно и тоже. А то может старый хозяин лил чё нить поганое и дешевое.

Сообщение отредактировал Alighieri - 17.4.2011, 16:33

[jeniok]

В общем ТОСОЛ уже не голубого, ни красного цвета - а рыжего. Наверное нужно менять.
В инструкции нашел такой пункт:
"Отвернуть кран отопителя"

У меня эти рычажки отсутствуют, видимо бывший хозяин "подтюнинговал"
Или просто пооткручивать все пробки и лить старый, потом слышал нужно два раза залить чистую воду и тогда уже ТОСОЛ?

Сообщение отредактировал jeniok - 17.4.2011, 18:29

[Господин поручик]

Вижу в бачке тосол уже на сантиметр ниже минимума на холодном двиге. Вопрос: бывший хозяин сказал что льет тосол, а какой марки-фирмы - хз. Можно лить любой?

Есть мнение, что смешивать можно только одинаковые по цвету жидкости

И на счет "бортового напряжения": при выключеном двиге - 12,1 в а при заведеном двиге - 14,1 . Тоесть акум уже понемногу сдает позиции? Читал вроде, что акум должен давать больше.

Главное-есть разница показаний...значит зарядка идет. Так что-не парься)

[леха18]

Смешивать ОЖ можно не по цвету а на одной основе ( этикетка на обратной стороне банки)
Старую каку надо слить , промыть систему водой , устранить течи ,заменить шланги и патрубки , хомуты , в идеале кран отопителя и залить свежачок.

[jeniok]

Спасибо! Все так и сделаю.

[леха18]

Спасибо! Все так и сделаю.

При заливке воздух выгнать не забудь! Удачи!!

[jeniok]

Хотел еще пожалеться на то как авто заводится.
В три этапа)
Попытка первая: страртер крутит, почти заводится(тоесть схватывает), но как будто захлебывается и глохнет.
Попытка вторая: стартер тупо крутит, не заводится.
Третья - заводится.
Иногда заводится во время второй попытки.
Что смотреть, на что грешить?

[Роман Кировоград]

Перед заводкой попробуй ручной подкачкой бензонасоса подкачать.

[jeniok]

Перед заводкой попробуй ручной подкачкой бензонасоса подкачать.

Благодарю!
Подкачал ручками. Завелась с пол оборота на холодную. Обычно с третьего раза...
А какая тогда причина отсутствия бензина, как лечить?

Сообщение отредактировал jeniok - 18.4.2011, 18:36

[Ролакс]

А какая тогда причина отсутствия бензина, как лечить?

поставь новый б/фильтр До насоса и выставь правильный вылет штока http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-engine-53.html

[jeniok]

Бензофильтр, это тот что я показал белой стреклой? Или в самом бензонасосе тоже есть фильтр?

И еще , обвел черным - к датчику "недостаточного уровня тормозухи" идет три провода, один оторван - припаять? Я почему спрашиваю, в авто столько "лишних" проводов, куча проводов висято просто так.
Вот пол часа сидел клацал, искал, что включает эта кнопка:

И нашел!А нихрена она не включает. Тупо висит...


Сообщение отредактировал jeniok - 18.4.2011, 19:30

[Alighieri]

Бензофильтр, это тот что я показал белой стреклой? Или в самом бензонасосе тоже есть фильтр?
......
И еще , обвел черным - к датчику "недостаточного уровня тормозухи" идет три провода, один оторван - припаять? Я почему спрашиваю, в авто столько "лишних" проводов, куча проводов висято просто так.
Вот пол часа сидел клацал, искал, что включает эта кнопка:
......
И нашел!А нихрена она не включает. Тупо висит...

Топливный фильтр один, он висит на шланге, у меня он на видном месте, ну да наверное там где стрелка. Кстати советую заменить его.
У меня кнопка включает фары, почему у тебя не работает, это вопрос.

[Mr. Freeman]

Под белой стрелкой да это бензофильтр, в бензонасосе нет стоит фильтрующая сетка. Провод конечно припаяй там еще 1 оранжевый должен быть. А к кнопке ищи колодку внутри

[Роман Кировоград]

Фильтр не причина, причитна в самом насосе точнее в его клапанах, он не держит бензин который стекает в бак во время стоянки авто.

[jeniok]

Приветствую. Подскажите пожалуйста:
Здесь правильные номиналы предохранителей? http://www.welove2106.narod.ru/electro/block.htm

И как определить, БСЗ или КСЗ на автомобиле, так как прочитал, что свечи разные (с разным зазором).
Соответственно, вопрос, какие свечи брать?

Сообщение отредактировал jeniok - 22.4.2011, 17:57

[super_gut]

1. Правильные.
2. У тебя КСЗ. Скинь крышку трамблёра, там прерыватель увидиш и бегунок. Свечи, тут на любителя, кому какие нравяться. Зазор 0,8мм. Или меньше сделай. Сам езжу на 1мм, всё ОК.

Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 22.4.2011, 19:47

[jeniok]

Защитные пыльники рулевых тяг и шаровых опор полностью изничтожены. Хочу их поменять.
Какую смазку рекомендуется использовать в даных элементах?

На фото я обозначил два пыльника, это все, или еще есть такие же места, которые требуют ухода?

[NeonKIR]

обычно когда пыльники рвутся уже и самим пальцам конец а это в классике первое по замене !

Сообщение отредактировал NeonKIR - 23.4.2011, 10:39

[Роман Кировоград]

Смазка ШРБ , или Шруз.

[леха18]

Обрати внимание на плоскости куда упирается пыльник. Когда выбивают шаровую или палец молотком образуютса наплывы металла с острыми краями , они и рвут пыльник. Напильник помогает.

[jeniok]

dikobrazzoff, NeonKIR, ROMAN KIROVOGRAD, леха18 - спасибо!

Кстати звук в заднем мосту при трогании пропал абсолютно. Наверное имеет значение манера езды. А то при покупке когда я волок ее домой никак не мог привыкнуть к сцеплению, и все время разу его бросал.
Сейчас 100 км откатано - никаких звуков.
Но все равно надо заглянуть.
Все накапливаю и накапливаю себе работы. Все жду, пока прийдет халявный домкрат и нормальный инструмент

w4e4wet4ewt4etetpiuegierjighrighrjkhgjrhgjrhgjrhgjhrjghrjghrjhgjrhgjrhg
jrhgjrhjhgrjghjrhgjrhgjrhgjrhgjrhjghrjhgrgrgrgrgrg
dJCTVM

Сообщение отредактировал jeniok - 24.4.2011, 12:00

[леха18]

Дня за два перед ремонтом облей ВЭДЭХой - открутиш легко.

[jeniok]

Снял вчера кастрюлю, заглянул в карбюратор - там все покрыто серо-черным бархатистым налетом сажи или грязи.
Наверное нужно промыть-прочистить? Или "не мешай машине работать?"

И насчет кастрюли(тама де воздушный фильтр стоит): никаких меток там уже нету. Тоесть для зимы нужно что бы перекрывающая заслонка на крышке закрывала патрубок, что смотрит на аккамулятор, а на летом заслонка должна перекрывать патрубок который смотрит "вниз"?

Сообщение отредактировал jeniok - 25.4.2011, 10:51

[Ролакс]

да,переставь щас,чтоб заслонка закрывала патрубок на гофру(если таковая есть)

[jeniok]

да,переставь щас,чтоб заслонка закрывала патрубок на гофру(если таковая есть)

Благодарю. Гофра отсутствует.
Тоесть не так:

А вот так: плохо, но видно. Я так понял, желательно восстановить это дело?



И кстати, все это время молчала стрелка давления масла. После щелбана по стеклу - стрелка задвигалась. При 2000 об/мин. стрелка показывает 3. Многовато вроде.

Сообщение отредактировал jeniok - 25.4.2011, 16:48

[Ролакс]

щелбан это у всех так,а на фоте неясно,чего там,тяга на карб разбитая?поменяй если она,копейки стоит.

[super_gut]

Снял вчера кастрюлю, заглянул в карбюратор - там все покрыто серо-черным бархатистым налетом сажи или грязи.
Наверное нужно промыть-прочистить? Или "не мешай машине работать?"

Скажи конкретнее, какой налёт (грязь)? Маслянистый? По цвету и запаху как отработка? Из сапуна сильно дымит? Ежели так, то у тебя кольца поизносились. Скинь патрубок и езди с выведеным на улицу. Карб не будет засираться.

[jeniok]

Снял вчера кастрюлю, заглянул в карбюратор - там все покрыто серо-черным бархатистым налетом сажи или грязи.
Наверное нужно промыть-прочистить? Или "не мешай машине работать?"

Скажи конкретнее, какой налёт (грязь)? Маслянистый? По цвету и запаху как отработка? Из сапуна сильно дымит? Ежели так, то у тебя кольца поизносились. Скинь патрубок и езди с выведеным на улицу. Карб не будет засираться.

Налет на ощюпь скорее всего как смесь пыли и бензина. Дыма из сапуна дым отсутствует, даже при высоких оборотах.
А вообще налет даже при исправном двигателе недопустим? Насколько я знаю, предыдущий хозяин (как он сам признался) за два года пользования кроме замены тосола ничего машине не делал.

dikobrazzoff, но если вы правы, сношеные кольца - это в недалеком будущем кап ремонт?

Сообщение отредактировал jeniok - 27.4.2011, 17:59

[Роман Кировоград]

Можно только колечки подкинуть...

[super_gut]

Да, ну вобщем вероятно у тебя всё норм, не дымит, масло не жрёт. Радуйся .

[jeniok]

Народ, для разборки-сборки передней подвески достаточно набора ключей-головок? Читал, что рулевые тяги сьемниками только снимаются...

[Роман Кировоград]

Сьемники не помешают...

[jeniok]

В месте соеденения масляного поддона и блока цилиндров по всему кругу понемногу сочится масло. Засран поддон и на сантиметр выше места соеденения. Масло не капает, проверял: сразу после поездки стелил на ночь газету. Ни разу не было пятен. Но все-таки, раз двиг засран - значит есть расход лишний. Как думаете, замена прокладки между блоком и поддоном исправит ситуацию?

[Роман Кировоград]

Исправит, ставь корковую, и обтяни ее через 500 км.

[Роман Кировоград]

Перед этим , попробуй обтянуть поддон, может течь устранится.

[jeniok]

Перед этим , попробуй обтянуть поддон, может течь устранится.

Действительно, не додумался. Обтяну. Это легче чем поднимать двигатель, и вытягивать поддон. Кстати, видел в мурзилке, там двигатель приподнимается с помощью домкрата упертого в картер сцепления. Но неужели двигатель не жестко прикрепленный, что его можно приподнимать открепив только две подушки?

[Роман Кировоград]

Ну так он на двух и держится, третья опора коробки.

[jeniok]

Обтянул, вытер масло - посмотрю.

Вопрос: с какого материала может стоять радиатор на шестерке 1,3 86 года? Алюминий или медь? Я пошкрябал ножичком - вроде алюминий.

[Mad_Doc]

Обтянул, вытер масло - посмотрю.

Вопрос: с какого материала может стоять радиатор на шестерке 1,3 86 года? Алюминий или медь? Я пошкрябал ножичком - вроде алюминий.

люминь

[super_gut]

Mad_Doc, почему люминь? Латунный ещё долго ставили с завода, до какого года не знаю, но на более поздних 2106 видел всё тот же латунный.
Да и по фотке - у автора ж латунь.

[Ролакс]

партии видать были и такие и такие,у меня 87-люминь (родной),такой же и поставил новый.

[jeniok]

Сегодня машинка мозги потрепала. С утра завелся нормально. Поехал на базар, скупился, сажусь заводить - ничерта, даже не схватывает. 7 попыток завести ничем не закончились. Какой-то мужик, что курил рядом, предложил толкнуть. С толкача завелась. По пути мне хватило мозгов стать возле поликлиники зайти взять кое какие справки. Толкал уже сам, правда был спуск.
Почитав умные книжки узнал, что возможно от жары появились воздушные пробки в бензонасе. Возможно свечи залил.
Дал ей постоять два часа - толку никакого, стартер крутил, но даже не схватывало.
От нечего делать выкрутил свечи, обнаружил на всех черный бархатистый налет (в тех же умных книжках прочитал, что причина - слишком богатая смесь - и как следствие перерасход). Налет почистил подручными средствами, поставил свечи - и о чудо! завелась сразу.
Возможно конечно и вв провод где то отошел, а может и вправду залиты были.

Чего я писал целый рассказ... Где почитать про регулировку карбюратора? Слышал о винтах количества/качества - хочу разобраться.

[Роман Кировоград]

http://www.vaz-2106.ru/forum/index.php?sho...20&start=20 тут посмотри.

[jeniok]

Совсем запутался в системе охлаждения.
После 5-минутного прогрева:

Патрубки 1 и 2 должны быть горячими, а 4 и 5 холодными?
Я чего засуетился. Заметил что после 20 километровой поездки, в жару датчик показывает как бы нормальных 90 градусов, но радиатор чучуть теплый и все! Датчик работает визуально правильно: постепенно нагревается до 90
Цифра 3 это термостат?

[Господин поручик]

датчик показывает как бы нормальных 90 градусов, но радиатор чучуть теплый и все!

А я б и не догадался при таких градусах чего то щупать- и так все нормально. №3 это термостат...ответ защитывается))

[jeniok]

Тоесть при прогреве жидкости выше определенной температуры, термостат направляет жидкость через патрубок 4 (на фотке) в радиатор? и это типа называется большой круг?

Сообщение отредактировал jeniok - 14.5.2011, 11:15

[Господин поручик]

Тоесть при прогреве жидкости выше определенной температуры, термостат направляет жидкость через патрубок 4 (на фотке) в радиатор? и это типа называется большой круг?

Через патрубок 4 из радиатора

[jeniok]

Тоесть при прогреве жидкости выше определенной температуры, термостат направляет жидкость через патрубок 4 (на фотке) в радиатор? и это типа называется большой круг?

Через патрубок 4 из радиатора

Спасибо! Разобрался.

[Роман Кировоград]

Через патрубок 4 в радиатор...

[jeniok]

Народ! Выручайте. Опять та же ситуация. Утром бодренько завелась, - на базар , и поставил так же как и в прошлый раз - носом вниз (на небольшом спуске). 10 минут прогулок - и не заводится, даже не схватывает. Опять с толкача заводил. Приехал домой, постоял 10 минут на ровном месте - попробовал завести - сразу завелась. Бак полный на 90 процентов.
Что это может быть?

Через патрубок 4 в радиатор...

Спасибо.

[Роман Кировоград]

При этом проверь искру на свечи, заведомо взяв с собой запасную. чтоб не выкручивать из мотора...

[Ролакс]

Приехал домой, постоял 10 минут на ровном месте - попробовал завести - сразу завелась. Бак полный на 90 процентов.
Что это может быть?

особенности карбюратора,поиском поюзай,готовые ответы есть,и думать не надо.

[jeniok]

Приехал домой, постоял 10 минут на ровном месте - попробовал завести - сразу завелась. Бак полный на 90 процентов.
Что это может быть?

особенности карбюратора,поиском поюзай,готовые ответы есть,и думать не надо.

Да юзал я, вот тему Карбюраторы Озон. Все проблемы. , 20 страниц осилил, а там всего 54, еще долго читать)

По поводу, того, что я писал о заводе. Что заводится так: с первого раза схватывает и сразу глохнет, иногда со второго сразу заводится. Проверил насос: впускной патрубок насоса заткнул пальцем, и покачал. Держит 20 секунд вакуум - дальше надоело, тоесть держит.
Снял крышку карбюратора, весь карб не снимал, побоялся, в поплавковой камере бензином заполнено на треть. Больше ничего не знаю.
Возможно я все-таки решусь, и сниму карбюратор, разберу, промою , прочищу. Судя по винтам, карб разбирался, но давно. Все засрано. Да и по ходу может что-то заменить.

Да, и все таки, из сапуна немного дымит, прозрачненький голубоватый дым. Наверно движек не в самом лучшем состоянии. Жаль, предвидится в недалеком будущем капремонт. Да оно и понятно, кто бы продавал авто в идеальном состоянии, за небольшие деньги.

Сообщение отредактировал jeniok - 15.5.2011, 19:42

[леха18]

Да хватит пенять на свою машину! Голову не забивай ерундой себе - работает автомобиль - не мешай ему...
На горячую любой карбюраторный авто заводится плохо...

[jeniok]

Да хватит пенять на свою машину! Голову не забивай ерундой себе - работает автомобиль - не мешай ему...
На горячую любой карбюраторный авто заводится плохо...

Ну допустим на это можно закрыть глаза.
А насчет того, что после стоянки на спуске только с толкача заводится. Это уже не дело. Пойду дочитывать тему о озонах

[леха18]

Если уверен что дело в топливной системе - обрати внимание на бензонасос , его шток и толщину паронитовых прокладок , Удачи!

[Господин поручик]

А насчет того, что после стоянки на спуске только с толкача заводится.

Если уровень в поплавковой маленький, то на спуске (мордой вниз) бензин как раз отливает от жиклеров...они хватают воздух. Попробуй добавить уровня...говорят-он должен быть аккурат посередке этой наклонной площадки в поплавковой камере

[jeniok]

Ну в общем, я решил не менять элементы передней подвески, просто сниму, прочищю, забью смазкой шрб, поменяю пыльники.
В этом году огромных поездок не предвидится, пока что покатаюсь так.

Но с разборкой есть проблемы:

Сколько я не пытался выбить - не получилося.
Как же ее вынуть?

[леха18]

Её - тягу в смысле?
Расшплинтуй , открути гайку ( если тяга под замену можно полностью), сильными и точными ударами в область натяга руль. пальца (рычаг кулака , сошка , сошка маятника и т.д.) выбиваем палец.
Для напрессовки нового пыльника - подбери оправку по размеру ( идеал - головка)
Пыльники купи про запас - парочку испортиш точно.
А мой совет - если уж снял - то меняй на новые.
З.Ы. Когда выбьеш пальцы , обработай плоскость прилегания пыльника к деталям подвески. Там образуется наклёп от ударов молотком , который потом рвет новый пыльник.
Удачи!

[jeniok]

Да, тягу.
Конечно расшплинтовал, отвинтил гайку. Может неправильно лупил. Или слабо. Просто сильно бить боюсь.
Конечно, цивилизованней сьемником, но посмотрел сьемники - либо по 60 грн (240 рублей) - хлипкие на вид, либо по 300 грн (1200 рублей) - дороговато.
Ну ладно, завтра попробую по совету.
Спасибо Леха!

[леха18]

Лупи со всей дури! Но тока точно! Наклеп напильником как говорилось.
Бей молотком по молотку - так точней удар.
Верхнюю шаровую у меня выбивали - один молоток держит , второй кувалдой по молотку а я как самый крупный ломом натяг на верхний рычаг даю...Чуть штаны не замарал но машину (2106) реально с домкрата снял...Шаровую выбили тогда...минут через 20 махания кувалдосом.
Бей всегда в торец чтобы не загнуть....

[jeniok]

Долупил - вышла рулевая тяга.Спасибо Леха! Правда, снять те тяги что ближе к двигателю будет сложнее...

Подскажите, как назвается ота резиновая штука, которая умягчает удар, при наезде на яму на скорости? А то у меня они отсуствуют...


Сообщение отредактировал jeniok - 29.5.2011, 20:09

[super_gut]

Видимо так и называеться - отбойник .