Передние колеса, Не могу поставить родные диски Опции

[Msnc]

Народ помогите!
У меня на машине стоят какие то неизвестные (типа литые) диски. Сейчас хотел поставить зимние на родных штамповках. А они цепляют за суппорта, точнее за цилиндры. Подсказали, что вроде там должна стоять какая то проставка, которой у меня нет. В магазинах ничего такого не знают. На картинке в каталоге вроде есть что то, но ни номера, ни обозначения.
Вот и вопрос. Должно там что то быть? И если должно, то что? И как оно выглядит?

[Lev_Ekb]

Народ помогите!
У меня на машине стоят какие то неизвестные (типа литые) диски. Сейчас хотел поставить зимние на родных штамповках. А они цепляют за суппорта, точнее за цилиндры. Подсказали, что вроде там должна стоять какая то проставка, которой у меня нет. В магазинах ничего такого не знают. На картинке в каталоге вроде есть что то, но ни номера, ни обозначения.
Вот и вопрос. Должно там что то быть? И если должно, то что? И как оно выглядит?

вероятно ты питаешься поставить диски от 08. они будут цеплять за суппорта, у них другой вылет

других вариантов нет. никакие проставки не должны стоять.

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 18.10.2010, 8:19

[Msnc]

вероятно ты питаешься поставить диски от 08. они будут цеплять за суппорта, у них другой вылет

других вариантов нет. никакие проставки не должны стоять.

Да, была и такая мысль, но вроде это с классики диски. По крайней мере они сняты с семерки. А как их вообще отличить? Что померить?

[Lev_Ekb]

вероятно ты питаешься поставить диски от 08. они будут цеплять за суппорта, у них другой вылет

других вариантов нет. никакие проставки не должны стоять.

Да, была и такая мысль, но вроде это с классики диски. По крайней мере они сняты с семерки. А как их вообще отличить? Что померить?

искать маркировку

[Msnc]

Диски весьма б/у, поэтому маркировку может и не найду. Как их еще отличить можно? И что делать если это действительно 08 диски? Можно их как то поставить?

[Сержик]

Диски весьма б/у, поэтому маркировку может и не найду. Как их еще отличить можно? И что делать если это действительно 08 диски? Можно их как то поставить?

Сфотай диски и выложи сюда. У классиковыских штамповок - круглые отверстия. Если это 08 диски, продай их, или поменяйся с кем нибудь. У них действительно друговй вылет, что неблагоприятно сказывается на ступичном потшибнике.

[Msnc]

Ну фотки могут быть не раньше чем завтра. Но отверстия сто процентов круглые.

[Сержик]

Первый от "классики", второй от зубил

Прикрепленные файлы

 01.jpg ( 141.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45
 000754.jpg ( 227.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45

 

[IiS]

Проставки на передних ступицах действительно стоят, шириной наверно 10 мм называется дистанционное кольцо, у меня недавно была такая же хрень, поставил зимнюю шиповку на 08 дисках, об этом я знал и зиму одну ездил на них без всяких проблем, а вот сейчас при установке стал цеплять левый диск за верх супорта, чуть подточил напильником все стало нормально, но появилась проблема, которой я раньше не замечал, на неровностях машина стала менее устойчива, водит по дороге, хотя резина нормальная, скажем почти новая. Какое будет мнение по этому поводу ? Виноваты диски? На летних литых было все нормально, дорогу держала замечательно.

[Enkei]

Глянь, на месте ли штатные проставки, 5мм такие. На фото видно их на торце тормозного диска.

[Сержик]

На люфты колёса не проверял? Диски давно на шиномонаже были?

[Msnc]

Первый от "классики", второй от зубил

Один в один первая фотка

Проставки на передних ступицах действительно стоят, шириной наверно 10 мм называется дистанционное кольцо, у меня недавно была такая же хрень, поставил зимнюю шиповку на 08 дисках, об этом я знал и зиму одну ездил на них без всяких проблем, а вот сейчас при установке стал цеплять левый диск за верх супорта, чуть подточил напильником все стало нормально, но появилась проблема, которой я раньше не замечал, на неровностях машина стала менее устойчива, водит по дороге, хотя резина нормальная, скажем почти новая. Какое будет мнение по этому поводу ? Виноваты диски? На летних литых было все нормально, дорогу держала замечательно.

Так я не понял, эти проставки должны быть по умолчанию? Или они нужны для 08 дисков?

[Enkei]

Они изначально должны быть. Они штатные. Под зубильные диски можно две-три таких положить и вылет придет в норму. Собственно, большой вылет никогда проблемой не был. Проблема, когда вылет у дисков мал, не станешь же тормозной диск подтачивать или ступицу...

[Msnc]

Всем спасибо за ответы, особенно Enkeiю за фотку. Правда щас нет возможности посмотреть, только вечером, но похоже ее у меня действительно нет.

[sergikkk]

Всем спасибо за ответы, особенно Enkeiю за фотку. Правда щас нет возможности посмотреть, только вечером, но похоже ее у меня действительно нет.

Я тоже столкнулся с такой проблемой, на одном колесе ее не было и железный диск цеплял за суппорт, прроблема решилась покупкой проставки в магазине БИ БИ за 85р, искать надо на витрине вместе со ступицами.

[mik58]

Диски весьма б/у, поэтому маркировку может и не найду. Как их еще отличить можно? И что делать если это действительно 08 диски? Можно их как то поставить?

положить ладонь на выступ где резина (ладонь по направлению к центру) если ладонь будет горизонтально то это 08, если ладонь будет под 30 градусов то классические

[Msnc]

Значит есть некоторые прояснения. Диски все таки обычные классиковские.
Далее. В магазинах этой проставки нет и не будет. На разборке за нее запросили 150 рублей за одну. Отдавать 3 сотни за два фланца нет особого желания. Померять ее тоже, естесственно не дали.
Поэтому просьба - кто нибудь померяйте у себя ее толщину. На глаз вроде 5 мм, но хотелось бы поточнее.

[Enkei]

Да какая на хрен разница. Знаешь как народ литьё покупает по вылету? +-5. И ты можешь свои проставки сделать с +-5, ничего не сдохнет от этого. Напомни ка сколько вылета у твоего летнего литья
А так вроде 7 или 8 мм толщина у них. Сделай 10, не прогадаешь. Цеплять точно ничего не будет.

[Msnc]

Не скажи. Большая разница. Я когда начал ставить эти диски, то поставил сначала задние. Потом уже произошел прикол с передними. Так я и поехал по автомагазинам: сзади штамповка родная, а спереди литые диски. У них ЕТ0. Соответственно передняя колея получилась шире задней. Машину мотало немилосердно, ехать было просто невозможно. Пришлось вернутся и вернуть все на место.
Конечно такой разницы в колее я с проставками не получу, но и рисковать тоже не охота.
Вобщем если у кого появится возможность, померяйте, плиз, толщину этих проставок.

[Msnc]

Вобщем выточили мне эти проставки. Сделал 5-ти миллиметровые. Теперь все нормально, ниче нигде не цепляет. Правда чуть промазали с отверстиями под болты относительно центрального, но биения нет.
Заодно выяснил, что не важно какие диски стоят, классика или 08, если этих проставок нет, то цеплять будут и те, и те. Перегородка то у них одинаковая, просто приварена в другом месте. Поэтому вылет другой. Но на установку колеса это не влияет.

[IiS]

недавно была такая же хрень, поставил зимнюю шиповку на 08 дисках, об этом я знал и зиму одну ездил на них без всяких проблем, а вот сейчас при установке стал цеплять левый диск за верх супорта, чуть подточил напильником все стало нормально, но появилась проблема, которой я раньше не замечал, на неровностях машина стала менее устойчива, водит по дороге, хотя резина нормальная, скажем почти новая. Какое будет мнение по этому поводу ? Виноваты диски? На летних литых было все нормально, дорогу держала замечательно.

К моему удивлению диски на шиповке у меня оказались родные 03 06 , так что ввел всех в заблуждение
но я был уверен что они 08 так как я их покупал для восьмерки, правда давно это было, может что и забыл, брал тогда с запасам на будущее, что бы потом поставить на шестерку или в магазине что перепутали, но это хорошо теперь не надо покупать, а то я уже собрался менять.

[RUper]

Доброго времени суток!Еще не могу создать тему, поэтому пишу здесь.
Вобщем такая проблема: на ступице переднего правого колеса до резьбы не достают 2 болта крепления колеса (!). Точнее они достают, но начинают закручиваться за, примерно 3 мм. до диска, так что закручивал я их на 1 оборот (!) с хорошим усилием. Результат - через месяц езды сорвана в самом начале резьба на 2 отверстиях крепления колеса на ступице (те самые 3 мм.). К кому ни обращался, говорят, что это из области фантастики, мол закручиваться должно одинаково во все отверстия, однако когда показываю сей трабл, разводят руками и говорят, что такое видят впервые. Ступица новая, предыдущюю поменял из-за той же проблемы, думал сорвана резьба.:( Пробовал разные диски, результат тот же.:( Буду решать проблему покупкой более длинных болтов, но хотелось бы знать, мнение специалистов, что это может быть?

[Сержик]

Давно бы купил болты по длинее, чем тратить деньги на ступицы, а потом ещё и время на их замену.

[RUper]

Давно бы купил болты по длинее, чем тратить деньги на ступицы, а потом ещё и время на их замену.

Сегодня купил как раз два болта для литых дисков, но они примерно на сантиметр длинней предыдущих, закручиваются на два оборота, тоже долго не поездишь:( Оббегал 3 магазина, везде говорят длиннее этих нет.:( Был в строительном магазине, там нашел м12 длинные, но шаг витков резьбы чуть больше, попробовал, закручиваются с усилием. Я так понимаю если эти закручу, то резьба на ступице окончательно умрет. Завтра пойду с линейкой и штангенциркулем и замеряю все - ступицу, тормозной, диск, дистанционную шайбу и попробую все-таки разобраться.

[Господин поручик]

... начинают закручиваться за, примерно 3 мм. до диска, так что закручивал я их на 1 оборот....
...купил два болта они примерно на сантиметр длинней предыдущих, закручиваются на два оборота...

Что-то с арифметикой тут неладно. 3 мм-один оборот , а 13 мм-два? Должно как минимум на 4 завертеться.

[Eloy]

Давно бы купил болты по длинее, чем тратить деньги на ступицы, а потом ещё и время на их замену.

Сегодня купил как раз два болта для литых дисков, но они примерно на сантиметр длинней предыдущих, закручиваются на два оборота, тоже долго не поездишь:( Оббегал 3 магазина, везде говорят длиннее этих нет.:( Был в строительном магазине, там нашел м12 длинные, но шаг витков резьбы чуть больше, попробовал, закручиваются с усилием. Я так понимаю если эти закручу, то резьба на ступице окончательно умрет. Завтра пойду с линейкой и штангенциркулем и замеряю все - ступицу, тормозной, диск, дистанционную шайбу и попробую все-таки разобраться.

делай переход на шпильки от кпп 2108, и гайки нивы.

[wernum]

шпилек от кпп 08 тоже может не хватить если проставки большие...надо чтото подлиннее...в магазах продаються 80мм длинной...2см проставка с ними ставиться легко...еще ктото тут продавал шпильки.... полянский игорь вроде...

[Eloy]

шпилек от кпп 08 тоже может не хватить если проставки большие...надо чтото подлиннее...в магазах продаються 80мм длинной...2см проставка с ними ставиться легко...еще ктото тут продавал шпильки.... полянский игорь вроде...

если на то пошло, делать свои проставки с обычными болтами и нива, тогда точно хватит.

[RUper]

... начинают закручиваться за, примерно 3 мм. до диска, так что закручивал я их на 1 оборот....
...купил два болта они примерно на сантиметр длинней предыдущих, закручиваются на два оборота...

Что-то с арифметикой тут неладно. 3 мм-один оборот , а 13 мм-два? Должно как минимум на 4 завертеться.

Если бы в начале резьба была цела, то да:) А я ее сорвал предыдущими болтами. Сейчас пойду пробовать вставить с обратной стороны ступицы м 12 длинные, так, чтобы наружу резьба как шпилька выглядывала, а на нее диск и гайку, вот. Только нужно придумать чтобы не проворачивался болт. Кто делал так, прочная конструкция?

[Сержик]

Купи болты от АЗЛК 2141 (М14), метчик под них и перережь резьбу.

[RUper]

Вобщем решил поэкспереминтировать, взял купленные в строительном магазине болты м 12 и вставил их с внутренней стороны ступицы ( резьбу окончательно добил:( ). Шляпки болтов аккуратно легли между тормозным диском и ступицей, так что болты не прокручиваются, с дугой стороны получилось две шпильки на которые я посадил диск и благополучно закрутил гайками. Поездив так около 20 км. по безлюдной и безмашинной местности, проверил затяжку гаек и болтов, все в норме! Однако при проверке обнаружил неприятный момент - поддомкратив авто так, чтобы злополучное колесо было примерно 0,5 см. от асфальта, прокрутил его - со стороны шпилек колесо цепляет об асфальт, т.е. посадить ровно его не получилось и балансировка нарушена.:(
Может у кого есть идеи, как посадить колесо ровно, как законтрить гайки, и вообще можно ли так ездить, при условии, что отцентрировано колесо и законтрены гайки? Заранее благодарен.






Сообщение отредактировал RUper - 25.5.2012, 19:54

[Господин поручик]

Штатные болты центруются в отверстиях за счет своей сферической нижней части и ответной полусферой отверстия.
Простые строительные гайки плоские с торцов и шпилька буде болтаться в отверстии.
Так ездить нельзя

[RUper]

Пройдясь сегодня по автомагазинам нашел таки выход - шпильки Aveo и гайки к ним. Колесо отцентрировано как надо, но опять же, гайки широкие, закрутились не до конца:( Отъездил около 30 км. с периодическими проверками центровки колеса и затяжки гаек, пока все нормально.

[RUper]

Вобщем, кому интересно, прошел уже около 2 тыс. со шпильками и гайками Авео, несколько раз возил по полтонны в машине, ослабления затяжки и центровки колеса нет, думаю поменять остальные 2 болта на шпильки.

[Ролакс]

Проточи гайки на токарном,в качестве эталона конуса возьми жигулевские болты

[RUper]

Кстати, да. Толщина металла на гайках как раз позволяет, и надежнее будет. Спасибо за идею!