Впускной коллектор. Опции

[buxxarin]

Искал искал хоть одну тему подобного рода, но не нашел. Пришлось открывать эту. Дело в том что стандартный коллктор, нутри ровный и гладкий как канализационная труба, в которую сливается всякий шлак. не равномерно попадая в цилиндры. для увиличения диаметра, и соответственно большей пропускаемости топлива, их растачивают, перетачивают итд. Но я слышал про впускные коллекторы фирмы ВЕБЕР. у которых внутри канавки, похожие на водосток. ( прошу прощения за сравнение), по которым топливо равномерно поступает в цилиндры. а не так как в обычном, общим скопом льеться в цилиндр. Кто знает такую систему, и где ее можно найти. ( ИНЖЕКТОР НЕ ПРЕДЛОГАТЬ) ))))

[buxxarin]

Кто нибудь знает??????

[vampir_]

Ну поищите в интернет магазинах "Колектор Вебер". Я о таком даже не слышал. Всегда наоборот делали стенки идеально гладкими. Там стекать ничего не должно, а значит канавки нафиг не нужны. В коллекторе уже топливно-воздушная смесь, которая стекать ну ни как не может.

[Ludvig]

В коллекторе уже топливно-воздушная смесь, которая стекать ну ни как не может.

А вот и может. Карбюраторы бессовестно льют, а не распыляют. Я бы на дно коллектора приладил бы латунную сетку, чтобы этот срач там испарялся. Слазил в поиске по "Колектор Вебер". Нашел как двойной Вебер приладили на коллектор от Оки. Это действительно круто. Сейчас окровенно мудохаюсь с расточкой штатного коллектора после доработки ГБЦ. Вроде инструмента полно и всего, да хрена, никак, нечем.

[vampir_]

Бензин не должен течь в коллекторе. В любом случае, если найдете коллектор в магазине или хотя бы его картинку - скиньте. Еще при СССР когда не было всяких турбин, фильтров "нулевиков" прямоточного выхлопа и прочих радостей тюнинга, первым делом полировали все что можно, в том числе и коллектор.

[Delfi]

Бензин не должен течь в коллекторе. В любом случае, если найдете коллектор в магазине или хотя бы его картинку - скиньте. Еще при СССР когда не было всяких турбин, фильтров "нулевиков" прямоточного выхлопа и прочих радостей тюнинга, первым делом полировали все что можно, в том числе и коллектор.

были в СССР и турбины, и фильтры нулевые, и выхлоп настроенный.....да и много чего интересного было...полировать коллектор можно - если уверен что на малых оборотах кататься почти не будешь, в противном случае приготовься к потерям тяги при малых нагрузках - и некоторому неровному ХХ(особенно если валик какой-нить верховой стоит...), НО на высоких оборотах - действительно отполированный впуск из-за нулевой(зависит от качества работы) шероховатости - оказывает меньше паразитных завихрений

"Бензин не должен течь в коллекторе" - течет, течет... в этом то и "прелести" карбовых систем питания...

[Evgen813]

насколько я знаю, бенз по коллектору течёт пока тот холодный. недаром же из коллектора выходит шланг с тосолом и идёт он на всас помпы. но по мере прогрева коллектора бенз начинает испаряться более эффективно и в горшки попадает уже в виде паров. собсна от этого зависит что на холодную двиг не тянет, приходится ехать на подсосе, а как прогреется рвёт тока в путь и без подсоса.

[jeca]

вообще-то нужно выравнивать каналы путем вырубки части перегородки а шереховатось нужна обязательно

[Delfi]

вообще-то нужно выравнивать каналы путем вырубки части перегородки а шереховатось нужна обязательно

да много ты там не выравняешь....а так - чтобы не епаться с коллектором - берем 05ый и его точим!
"шереховатось нужна обязательно" - совсем не обязательно, я писал уже выше, кому что нужно, тот так и делает...

[jeca]

срубать надо не более 2-х сантиметров и желательно сажать на штифты По материалам журнала АБС-сервис я рубил ставить буду осенью

[vampir_]

А есть ссылка на статью?

[jeca]

А есть ссылка на статью?

постараюсь найти у тебя не горит?

[vampir_]

Нет конечно)

[jeca]

Нет конечно)

тогда договорились

[Delfi]

да что вы заморачиваетесь со стачиванием этих перегородок?????
ВЫШЕ ведь, я уже говорил - на 05ом коллекторе уже эти перегородки короткие - стачивать их УЖЕ не нужно!!! просто протачиваем каналы на необходимый диаметр и усё!!

[jeca]

Извини 05 коллетор я не видел

[Sima4]

Вообщем, тут напишу. Привет, друзья!

На впускном коллекторе имеется штуцер со шлангом для отвода жидкости. А под под этим штуцером имеется, ввернутая в коллектор, гаечка с трубочкой. С дури, я эту трубочку прочистил, ибо в соседней тем прочитал, что она нужная, как девайс для предотвращения перелива топлива на свечи. А в магазине посоветовали ее запаять или заткнуть чем-нить. Причем впускные коллекторы продаются БЕЗ этой трубочки-дренажа. И вроде как после прочистки, бибика стала хуже заводится (:

Думаю заткнуть зубочисткой :). У кого нить есть эта сливайка?

[nikoSS]

Вообщем, тут напишу. Привет, друзья!

На впускном коллекторе имеется штуцер со шлангом для отвода жидкости. А под под этим штуцером имеется, ввернутая в коллектор, гаечка с трубочкой. С дури, я эту трубочку прочистил, ибо в соседней тем прочитал, что она нужная, как девайс для предотвращения перелива топлива на свечи. А в магазине посоветовали ее запаять или заткнуть чем-нить. Причем впускные коллекторы продаются БЕЗ этой трубочки-дренажа. И вроде как после прочистки, бибика стала хуже заводится (:

Думаю заткнуть зубочисткой :). У кого нить есть эта сливайка?

на старых машинах есть.и она запаяна/заплюснута и т.д.

[Sima4]

Вообщем, тут напишу. Привет, друзья!

На впускном коллекторе имеется штуцер со шлангом для отвода жидкости. А под под этим штуцером имеется, ввернутая в коллектор, гаечка с трубочкой. С дури, я эту трубочку прочистил, ибо в соседней тем прочитал, что она нужная, как девайс для предотвращения перелива топлива на свечи. А в магазине посоветовали ее запаять или заткнуть чем-нить. Причем впускные коллекторы продаются БЕЗ этой трубочки-дренажа. И вроде как после прочистки, бибика стала хуже заводится (:

Думаю заткнуть зубочисткой :). У кого нить есть эта сливайка?

на старых машинах есть.и она запаяна/заплюснута и т.д.

Спасибо. Сегодня заплющу XDDD

[Sima4]

Ребят! А можно поменять прокладку впускного/выпускного коллекторов, НЕ сливая охлаждайку????.




Блин, мултипост получилсо :(

[Роман Кировоград]

Надо сливать.

[Sima4]

Надо сливать.

Спасибо .   Блин      . А можно использовать слитую жилкость заново. Или надо жахнуть новуюю?

Я менял (ОЖ) ее в этом году в июне месяце.

[tuner]

можно конечно
причем сливать нужно не всю,а только из блока

[Sima4]

можно конечно
причем сливать нужно не всю,а только из блока

Т.е. там, где пробка сбоку дигателя, со стороны бачков?

Если, "да", то потом, машину на уклон - носом кверху, тупо долить ОЖ в радиатор, понажимать на патрубки для выгона воздуха из системы?

[Роман Кировоград]

Латунная пробочка в блоке под ключик на 13, а потом как и писал делай, развоздушку с коллектора снять не забудь при заливе тосола.

[tuner]

можно и без носа кверху,просто заливаешь тосол,при этом жмакаешь патрубок,доливаешь,собираешь,заводишь,работает пару минут и опять так же заливаешь и все

[Sima4]

Спасибо, ребятушки :)

[Kirill_D]

Вообщем, тут напишу. Привет, друзья!

На впускном коллекторе имеется штуцер со шлангом для отвода жидкости. А под под этим штуцером имеется, ввернутая в коллектор, гаечка с трубочкой. С дури, я эту трубочку прочистил, ибо в соседней тем прочитал, что она нужная, как девайс для предотвращения перелива топлива на свечи. А в магазине посоветовали ее запаять или заткнуть чем-нить. Причем впускные коллекторы продаются БЕЗ этой трубочки-дренажа. И вроде как после прочистки, бибика стала хуже заводится (:

Думаю заткнуть зубочисткой :). У кого нить есть эта сливайка?

Это об этом идёт речь ?

 коля1.JPG ( 175.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 123
 коля2.JPG ( 212.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 89


Мучает меня вопрос туда в отверстие можно было сунуть штуцер и от него шланг на эконометр ? Из этого отверстия ОЖ не потечет ? А то там сверху шланг с магистрали охолождайки подключён

И второй вопрос, не просто же так там трубка торчит куда она должна по науке подключаться ?

Сообщение отредактировал Kirill_D - 12.2.2011, 14:28

[mrKirill]

И второй вопрос, не просто же так там трубка торчит куда она должна по науке подключаться ?

Никуда она не должна подключаться, это же трубка дренажная, для слива "перелитого" топлива.

[Роман Кировоград]

И она должна быть прочищена.

[Kirill_D]

Так там что всасывание или наоборот выдувает ?

[nikoSS]

И второй вопрос, не просто же так там трубка торчит куда она должна по науке подключаться ?

Никуда она не должна подключаться, это же трубка дренажная, для слива "перелитого" топлива.

как же она может быть сливной,если она сплющена на конце,тоесть заглушена?типо отвернул и слил?

[Kirill_D]

Ну кароче там нету всасывания воздуха как под заглушкой к которой крепится возвратная пружина карбюратора ?

[nikoSS]

Ну кароче там нету всасывания воздуха как под заглушкой к которой крепится возвратная пружина карбюратора ?

есть.

[Роман Кировоград]

Она не должна быть сплющена, слив бензина происходит при заглушеном моторе , или еще не заведенном, когда педалью газа перекачаешь...

[mrKirill]

как же она может быть сливной,если она сплющена на конце,тоесть заглушена?типо отвернул и слил?

Если эта трубка есть в конструкции впускного тогда она с завода идет прочищенной и не сплющена или еще что-то. Отверстие в ней должно быть 0,8мм(+-0,1мм), такой размер отверстия защищает от "паразитной" тяги воздуха при работающем двигателе.

Сообщение отредактировал mrKirill - 12.2.2011, 21:52

[nikoSS]

как же она может быть сливной,если она сплющена на конце,тоесть заглушена?типо отвернул и слил?

Если эта трубка есть в конструкции впускного тогда она с завода идет прочищенной и не сплющена или еще что-то. Отверстие в ней должно быть 0,8мм(+-0,1мм), такой размер отверстия защищает от "паразитной" тяги воздуха при работающем двигателе.

ну я думаю если она и сплющена,как у меня,то в этом тоже ничего страшного нет.

[Kirill_D]

как же она может быть сливной,если она сплющена на конце,тоесть заглушена?типо отвернул и слил?

Если эта трубка есть в конструкции впускного тогда она с завода идет прочищенной и не сплющена или еще что-то. Отверстие в ней должно быть 0,8мм(+-0,1мм), такой размер отверстия защищает от "паразитной" тяги воздуха при работающем двигателе.

ну я думаю если она и сплющена,как у меня,то в этом тоже ничего страшного нет.

Да, где то доли мм там дырочка была, я её и заполющил чтоб не сосало, чёт я сомниваюсь что через ту дырочку бенз бы тёк при не заведённом двигателе...

[sedoy]

как же она может быть сливной,если она сплющена на конце,тоесть заглушена?типо отвернул и слил?

Если эта трубка есть в конструкции впускного тогда она с завода идет прочищенной и не сплющена или еще что-то. Отверстие в ней должно быть 0,8мм(+-0,1мм), такой размер отверстия защищает от "паразитной" тяги воздуха при работающем двигателе.

ну я думаю если она и сплющена,как у меня,то в этом тоже ничего страшного нет.

Да, где то доли мм там дырочка была, я её и заполющил чтоб не сосало, чёт я сомниваюсь что через ту дырочку бенз бы тёк при не заведённом двигателе...

течь - не потечет, но вот излишки сливаются если перелив идет при пуске двигателя

[mrKirill]

Да, где то доли мм там дырочка была, я её и заполющил чтоб не сосало, чёт я сомниваюсь что через ту дырочку бенз бы тёк при не заведённом двигателе...

При не заведенном двигателе тяги воздуха нет, следовательно бензину в жидком состоянии ничто не мешает утекать...Там же не литры его, а граммульки и этого доли-миллиметрого отверстия вполне хватит.

[Kirill_D]

Да, где то доли мм там дырочка была, я её и заполющил чтоб не сосало, чёт я сомниваюсь что через ту дырочку бенз бы тёк при не заведённом двигателе...

При не заведенном двигателе тяги воздуха нет, следовательно бензину в жидком состоянии ничто не мешает утекать...Там же не литры его, а граммульки и этого доли-миллиметрого отверстия вполне хватит.

Этож сколько надо бензина залить в коллектор чтоб он самотёком пошёл через эту дырочку

 коля3.JPG ( 86.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133

[sedoy]

Да, где то доли мм там дырочка была, я её и заполющил чтоб не сосало, чёт я сомниваюсь что через ту дырочку бенз бы тёк при не заведённом двигателе...

При не заведенном двигателе тяги воздуха нет, следовательно бензину в жидком состоянии ничто не мешает утекать...Там же не литры его, а граммульки и этого доли-миллиметрого отверстия вполне хватит.

Этож сколько надо бензина залить в коллектор чтоб он самотёком пошёл через эту дырочку

на самом деле совсем чучуть)

[Роман Кировоград]

На не заведенном двигателе, пару раз педалью газа качни, или три раза, и посмотри...

[Pruzhina]

Сегодня качнул несколько раз рычаги на карбюраторе, смотрю бенз льется, был в шоке, че за <censored>))) надо посмотреть на незаведенном, вроде раньше такого не было, может прочистил когда двигатель мыл и может странный свист на холостых из за этой трубки идет))

[Роман Кировоград]

То переливная трубка, так и должно быть.

[sedoy]

Сегодня качнул несколько раз рычаги на карбюраторе, смотрю бенз льется, был в шоке, че за <censored>))) надо посмотреть на незаведенном, вроде раньше такого не было, может прочистил когда двигатель мыл и может странный свист на холостых из за этой трубки идет))

регулируй карб, с этой трубки льеться когда карб переливает

[дениска63]

подскажите кто знает, на холостом ходу гуляют обороты,может ли подсасывать воздух впускной коллектор,и из-за этого гулять обороты
Р.S. где впускной коллектор прижимается к головке в местах 2 и 3 цилиндра немножко масленная грязь,может ли оттуда подсасывать воздух,который влияет на гуляние оборотов???????????????

[vovakh]

На кривом корпусе карба сосать воздух может и обороты плавать будут.

[дениска63]

На кривом корпусе карба сосать воздух может и обороты плавать будут.

какая именно часть карба???верхняя,средняя или нижняя,какую смотреть????

[vovakh]

Располовинишь карб и смотри обе половинки. Линейку приложи к плоскостям. Так же плавали обороты у меня пока новый карб не поставил.Половинки те смотри,между которыми толстая проставка стоит.

Сообщение отредактировал vovakh - 14.5.2011, 21:58

[дмитрий12345]

подскажите пожалуйста для чего нужны пробки на коллекторе???
весь инет пролез ничего не нашол может вы что знаете???

[wertyal]

Ребята вопрос , у меня вчера случилось , с коллектора через нижние отверстие осуществовании котром даже незнал потекла вода прямо штаны.... ОТкуда вода в коллекторе взялась ?,думал прокладка сгорела , дым с выхлопной трубы нормальный ,да и вода бы текла....

[AK74]

Доброго всем времени суток!
Такой вопрос мучает: насколько взаимозаменяемы впускные коллектора классических движков?
У меня 011 дрыгатель, а на барахолке нашел только от 06 и Тайги. Возможно-ли их поставить вместо моего? Без танцев с бубном, конечно.
Заранее благодарен.

[abcorpse]

Доброго всем времени суток!
Такой вопрос мучает: насколько взаимозаменяемы впускные коллектора классических движков?
У меня 011 дрыгатель, а на барахолке нашел только от 06 и Тайги. Возможно-ли их поставить вместо моего? Без танцев с бубном, конечно.
Заранее благодарен.

всё норм встаёт, они одинаковы
на 2107 только отверстие для эконометра.

народ, у меня тоже есть вопрос
интересует установка коллектора ваз 2108 на классическую голову, есть мануал какой-то, или может кто ставил уже.

[filipp]

Доброго всем времени суток!
Такой вопрос мучает: насколько взаимозаменяемы впускные коллектора классических движков?
У меня 011 дрыгатель, а на барахолке нашел только от 06 и Тайги. Возможно-ли их поставить вместо моего? Без танцев с бубном, конечно.
Заранее благодарен.

всё норм встаёт, они одинаковы
на 2107 только отверстие для эконометра.

народ, у меня тоже есть вопрос
интересует установка коллектора ваз 2108 на классическую голову, есть мануал какой-то, или может кто ставил уже.

От оки ставят два коллектора

[Ludvig]

На 08 расстояние между впуском 2 и 3 меньше на 10мм. Непойдет.
Кто мне может изготовить коллектор с ресивером под два карбюратора? Оплату гарантирую. Чертежи есть, 3Д изображение тоже, цену не обсуждаю, а принимаю.

[jeniok]

Народ, подскажите, отломалось ушко впускного коллектора:


Достаточно ли он прижмется без этого ушка? Или менять?

[Славун]

Ребят! А можно поменять прокладку впускного/выпускного коллекторов, НЕ сливая охлаждайку????.




Блин, мултипост получилсо

Думаю вряд ли,я уже пробовал,бегит,сливать надо по любому,можно наверно только не полностью,если слить только с блока и печки,а с радиатора не сливать.
Еще вопрос есть?-----Кто подскажет,на коллекторе в одной заглушке отверстие случайно продавил,саму заглушку высверливать надо?Или там резьба?Что делать?

Сообщение отредактировал Славун - 13.5.2013, 22:46

[kotdivuare]

Доброго времени суток жигулистам, у меня такой вопрос по впускному коллектору.
В общем прогнила пробка коллектора (в центре пробки два маленьких отверстия), и естественно из нее течет тосол. Шестигранник на пробке слизан. У кого нибудь есть опыт заделывания гнилой пробки какой нибудь холодной сваркой или еще чем-то? Есть ли смысл заделать отверстия таким способом, или это слишком ненадежно? Или только снимать коллектор и менять пробку?

[Сержик]

kotdivuare, что за пробка? Я что-то "не догоняю"...

[ИванычЪ]

? Или только снимать коллектор и менять пробку?

Не снимая ничего не поменяешь. Снимать покупать пробку , а лучше обе , и прокладки.. Обычно пробки насмерть закисают. Я сверлю тело пробки тонким сверлом около 2мм прямо возле резьбы , насквозь . Немножко стучу кусочки вынимаю.. Свежую пробку лучше закручивать на герметик.Вуаля..

[Сержик]

ИванычЪ, "просвяти", что за пробка, не припомню просто таковой.

[Warrior]

На Бэхе такой пробки нет!

[Сержик]

Тссс!!! Только ни кому об этом не говори, а то сочтут за бричку)))

[ИванычЪ]

, "просвяти", что за пробка, не припомню

Во впускном коллекторе классики , снизу пара технологичесвих алюмопробок , аля как и на головке.. Они под шестигранник.. И донышко , при использовании кислотного охлаждая истончается и дырявится , со временем..

[kotdivuare]

Не снимая ничего не поменяешь. Снимать покупать пробку , а лучше обе , и прокладки.. Обычно пробки насмерть закисают. Я сверлю тело пробки тонким сверлом около 2мм прямо возле резьбы , насквозь . Немножко стучу кусочки вынимаю.. Свежую пробку лучше закручивать на герметик.Вуаля..

Спасибо Юрий, в принципе так и думал что не получится судьбу обмануть)) Завтра буду штурмовать магазин...

[Сержик]

[ИванычЪ]

Ага. Бугалтерша моя , еще в 90х катаясь с прогнившей пробкою и генер сгноила.. .Несвоевременная замена пробки обошлась еще и в замену геника.

[kotdivuare]

Вот такая беда была. Заглушка была аккуратно выпилина и выбита. Новую вкрутил на герметике, все работает, нигде не течет. Заглушка 20мм

[Tolic07]

Народ, подскажите, отломалось ушко впускного коллектора:
<img src="http://i.piccy.info/i7/6ed27910a17c60f33c4d8dca7fe039d2/4-50-218/19465111/12.jpg" border="0" class="linked-image" />

Достаточно ли он прижмется без этого ушка? Или менять?

Такая-же беда приключилась. Что делать?

[ИванычЪ]

Такая-же беда приключилась. Что делать?

Катался много и безбоязненно с обломаным этим ухом. Обломок одевал на шпильку , он участвует в притяге выхлопного коллектора. Но если мнительность на моцк давит , то лучше поставить целый. Или приварить аргоном.

[Warrior]

Когда у меня была такая кака - отдавал сварщикам, приварили аргоном.