Замок Зажигания, все глюки Опции

[Роман Петрович]

машина простояла в гараже неделю, пришол вставил ключ но провернуть несмог.думал замёрз грел долго эфекта ноль . чё это может быть и как с этим боротся. знающие помогите советом. такая пежня в первый раз.какие хоть провода соединять чтоб это чудо заработало.

[Lev_Ekb]

машина простояла в гараже неделю, пришол вставил ключ но провернуть несмог.думал замёрз грел долго эфекта ноль . чё это может быть и как с этим боротся. знающие помогите советом. такая пежня в первый раз.какие хоть провода соединять чтоб это чудо заработало.

возможно сработал блокиратор.

покрути рулем влево-вправо, когда будешь ключ поворачивать

[Роман Петрович]

машина простояла в гараже неделю, пришол вставил ключ но провернуть несмог.думал замёрз грел долго эфекта ноль . чё это может быть и как с этим боротся. знающие помогите советом. такая пежня в первый раз.какие хоть провода соединять чтоб это чудо заработало.

возможно сработал блокиратор.

покрути рулем влево-вправо, когда будешь ключ поворачивать

да крутил . там всегда когда вставлял ключ чтото щёлкало как могнит а теперь нехрена

[ВаНеК]

два провода это свет
два провода зажигание
последний провод - стартер

[Роман Петрович]

два провода это свет
два провода зажигание
последний провод - стартер

КОРОЧЕ ПОШОЛ УТРОМ ДУМАЛ СНЯТЬ ЗАМОК НЕЧЁ НЕПОЛУЧИЛОСЬ . ВЗЯЛ ПЛОСКОГУБЦЫ В ТУПУЮ НАЧАЛ ПРОВОРАЧИВАТЬ КЛЮЧ И БЕСПРОБЛЕМ ПРОВЕРНУЛ. ТАК ЧТО ДЁРГАТЬ РУЛЬ НЕПОМОГЛО.

[V2106]

два провода это свет
два провода зажигание
последний провод - стартер

КОРОЧЕ ПОШОЛ УТРОМ ДУМАЛ СНЯТЬ ЗАМОК НЕЧЁ НЕПОЛУЧИЛОСЬ . ВЗЯЛ ПЛОСКОГУБЦЫ В ТУПУЮ НАЧАЛ ПРОВОРАЧИВАТЬ КЛЮЧ И БЕСПРОБЛЕМ ПРОВЕРНУЛ. ТАК ЧТО ДЁРГАТЬ РУЛЬ НЕПОМОГЛО.

А как секрет замка? Цел?

[Тимур]

контактную группу в замке держит стопороное кольцо ссзади замка скидываеш его и она у тебя в руках повернул и все работает,ток в замке еще есть блакиратор руля а с заблокировыным рулем далеко не поедеш.А кстате сердцевину замка можно купить отдельно и заменить новой если с ней чет не то.

[Роман Петрович]

два провода это свет
два провода зажигание
последний провод - стартер

КОРОЧЕ ПОШОЛ УТРОМ ДУМАЛ СНЯТЬ ЗАМОК НЕЧЁ НЕПОЛУЧИЛОСЬ . ВЗЯЛ ПЛОСКОГУБЦЫ В ТУПУЮ НАЧАЛ ПРОВОРАЧИВАТЬ КЛЮЧ И БЕСПРОБЛЕМ ПРОВЕРНУЛ. ТАК ЧТО ДЁРГАТЬ РУЛЬ НЕПОМОГЛО.

А как секрет замка? Цел?

да секрет цел,я вообще не пойму какого члена он замерзает

[Shepard]

у меня такая же фигня была, помогли 4 удара молотком по замку зажигания))

[Warrior]

два провода это свет
два провода зажигание
последний провод - стартер

КОРОЧЕ ПОШОЛ УТРОМ ДУМАЛ СНЯТЬ ЗАМОК НЕЧЁ НЕПОЛУЧИЛОСЬ . ВЗЯЛ ПЛОСКОГУБЦЫ В ТУПУЮ НАЧАЛ ПРОВОРАЧИВАТЬ КЛЮЧ И БЕСПРОБЛЕМ ПРОВЕРНУЛ. ТАК ЧТО ДЁРГАТЬ РУЛЬ НЕПОМОГЛО.

А как секрет замка? Цел?

да секрет цел,я вообще не пойму какого члена он замерзает

Ночью машина остывает - намерзает иней + снег с ботинок и все такое. Когда едешь - это все тает. Влажность воздуха в салоне увеличивается. На холодных металлических деталях (типа замка зажигания) выпадает роса, которая и замерзает.. Я так себе обьясняю.
Утром прихожу, на ковриках лед - замок прекрасно крутится. Стоит хорошо протопить салон и потом минут на 10 заглушить - все.... Замок теряет проворачиваемость...

[pavlik91]

у меня была похожая проблема.. Ключ стоял в положении "зажигание" и не поворачивался никуда. Просто поплавилась контактная группа, пластик вздыбился и не давал вертеться, проверь контактную в общем

[TAXI]

замок зажигания начал клинить в среднем положение ключа, т.е. надо долго дергать ключом, чтоб провернуть его и включить зажигание. Понятно, что проще всего купить новый. Но может у кого случался такой трабл и замок можно разобрать, смазать ну и вообще посмотреть что в нем клинит?

[virus X]

замок зажигания начал клинить в среднем положение ключа, т.е. надо долго дергать ключом, чтоб провернуть его и включить зажигание. Понятно, что проще всего купить новый. Но может у кого случался такой трабл и замок можно разобрать, смазать ну и вообще посмотреть что в нем клинит?

было такое ,на работу ни попал из за него(, лучше сразу меняй сначала клинит а потом заклинит окончательно ,на сколько я знаю замки зажигания ни ремотнируются

[mik58]

можно брызнуть вд40 через трубочку
можно заменить только личинку если хочется сэкономить

[TAXI]

проблема не состоит в том, что хочется сэкономить. Просто старый замок таков, что в горизонтальном положение (электрика отключина), ключ можно вытянуть. Не знаю как в новых замках, но по моиму там такого нету. По этому хочется его сохранить

[Mitka]

...в горизонтальном положение (электрика отключина), ключ можно вытянуть. Не знаю как в новых замках, но по моиму там такого нету. По этому хочется его сохранить

Такого быть не должно, в этом и есть причина подклинивания секретов (сносились, высыпались). Замок придется заменить...

[TAXI]

...в горизонтальном положение (электрика отключина), ключ можно вытянуть. Не знаю как в новых замках, но по моиму там такого нету. По этому хочется его сохранить

Такого быть не должно, в этом и есть причина подклинивания секретов (сносились, высыпались). Замок придется заменить...

самое интересное, что в таком положение я вытягиваю ключ уже больше 15 лет, а клинить он начал только сейчас

[ATAMAN-ns]

Какие провода вобще идут на замок??? желательно с цветами описать...

[Vladimir70]

Какие провода вобще идут на замок??? желательно с цветами описать...

 замок.jpg ( 6.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 557
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...76-1987-gg.html

[len1n100]

Всем добрый день, хочу рассказать приколы с моим замком зажигания, из за которого я чуть не застрял в другом городе.
Всё начиналось с того что в один прекрасный момент при повороте ключа для запуска стартера, стартер не стал крутиться. Вот тут я подумал аккумулятор сел, но как такое возможно я только приехал никакие приборы не включал, а тут раз и сел но не бывает такого. Пару раз покрутил и завелся, стартер крутился нормально. Ладно поехал дальше, поездил вроде проблемы больше не было. Поехал в другой город, выхожу из магазина и не могу нормально завестись. Значит поворачиваешь ключ на 180 градусов, появляется питание на панели (горит лампочка аккумулятора и масла и т.д.) , потом поворачиваю ключ для запуска стартера он крутиться машина заводиться, ключ автоматом возвращается в исходные 180 градусов и машина глохнет, сначала не мог понять в чем дело. Пару раз так по заводился, и смотрю что при возврате ключа после запуска стартера питание на приборной панели нет. Думаю вот я попал, потом ключ вытаскиваю, вставляю поворачиваю на 180 градусов питание есть на приборной панели. Опять кручу стартер питания нет. Тут я прикинул и сделал так. Поворачиваю стартер машина заводиться, тут резко ключ на 180 градусов против часовой и резко потом обратно на 180 градусов по часовой. В результате питание появлялось на панели приборов и машина не успевала заглохнуть. Так я проездил сутки по такой методике заводил машину. Доехал в авто магазин спрашиваю продавца в чем прикол, он говорит контакты в зажигании надо поменять. Можно было купить замок зажигания он стоит 250 р, но говорит можешь взять чисто контакты, они стоят 25 р. и поменять. Я так прикинул что сложнее менять, кто то сказал что я запарюсь со стопорным кольцом, и типа замок проще менять. Ну я прикинул и купил чисто контакты, да и стоимость 25 и 250 всё таки различимы. Кинул эти контакты в бардачек и поехали на речку. Тут своему другу рассказал что у меня за херня, он говорит так давай поменяем прям сейчас. Отключили аккумулятор, развернули кожух 4 болта и 1 шуруп. Вынули с помощью отвертки стопорное кольцо, вытащили эти контакты, перекинули всё на новые контакты, подцепили аккумулятор и попробовали как работает, всё нормально. Поставили на место, поставили стопорное кольцо, оказалось так просто. Всё заняло 15 минут. Сейчас всё работает, хочу зайти в авто магазин и купить ещё эти контакты, так как предыдущий хозяин менял их год назад, то есть проблема носит периодический характер. Вот собственно мой не большой опыт по ремонту замка зажигания.

[TAXI]

мужики, посоветуйте какой фирмы замок купить лучше?

[Sochy]

Доброго времени суток уважаемые формунчане! У меня возникла следующая проблема: начал глючить замок зажигания - не мог повернуть ключ, клинило, поменял замок (месяц назад). На новом нормально поездил недели две, опять тоже самое началось. На днях взлял отламал запорный стержень, думаю ну все теперь нормально будет проварачиваться ключ, но не тут, то было сегодня поехал в другой город не смог повернуть ключ, пришлось снять верхнюю часть завестись без ключа, отверткой. В чем может быть проблема, может нужно выломать еще часть которая указана на фото.
Извиняюсь с неизвесных мне причин не могу прикрепить фото.
Короче когда снимаеш верхнюю часть замка - серцевину, мы видим в отверстии чорного цвета стержень похожый на графитную щетку, может его как то нужно вдавить и сафиксировать, или Вы скажете не заморачивайся купи новый замок, я был бы не против, так вот только сколько он прослужит.

Прикрепленные файлы

 P7240027.jpg ( 584.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 339

 

[sanika]

Доброго времени суток уважаемые формунчане! У меня возникла следующая проблема: начал глючить замок зажигания - не мог повернуть ключ, клинило, поменял замок (месяц назад). На новом нормально поездил недели две, опять тоже самое началось. На днях взлял отламал запорный стержень, думаю ну все теперь нормально будет проварачиваться ключ, но не тут, то было сегодня поехал в другой город не смог повернуть ключ, пришлось снять верхнюю часть завестись без ключа, отверткой. В чем может быть проблема, может нужно выломать еще часть которая указана на фото.
Извиняюсь с неизвесных мне причин не могу прикрепить фото.
Короче когда снимаеш верхнюю часть замка - серцевину, мы видим в отверстии чорного цвета стержень похожый на графитную щетку, может его как то нужно вдавить и сафиксировать, или Вы скажете не заморачивайся купи новый замок, я был бы не против, так вот только сколько он прослужит.

Меняй замок, но бери не дешевый Китай а российскую сборку.

[Sochy]

Доброго времени суток уважаемые формунчане! У меня возникла следующая проблема: начал глючить замок зажигания - не мог повернуть ключ, клинило, поменял замок (месяц назад). На новом нормально поездил недели две, опять тоже самое началось. На днях взлял отламал запорный стержень, думаю ну все теперь нормально будет проварачиваться ключ, но не тут, то было сегодня поехал в другой город не смог повернуть ключ, пришлось снять верхнюю часть завестись без ключа, отверткой. В чем может быть проблема, может нужно выломать еще часть которая указана на фото.
Извиняюсь с неизвесных мне причин не могу прикрепить фото.
Короче когда снимаеш верхнюю часть замка - серцевину, мы видим в отверстии чорного цвета стержень похожый на графитную щетку, может его как то нужно вдавить и сафиксировать, или Вы скажете не заморачивайся купи новый замок, я был бы не против, так вот только сколько он прослужит.

Меняй замок, но бери не дешевый Китай а российскую сборку.

В том то и дело, что теперешний замок сделано в России, а проработал нормально две недели. Наверное было бы класно найти замок СССР. Может кто знает, можно ли поставить замок от какойто иномарки - наверноее надежнее?

Сообщение отредактировал Sochy - 25.7.2010, 20:54

[shel25]

Привет. Подскажите кто знает сильно греется черный провод на замке зажигания . За 2 месяца уже поменял замок и в новом замке уже поменял контактную групу -плавится. Предохранители теплые а провод очень горячий.

[Nikolas70]

Греется из-за плохого контакта. Подгорела фишка, поэтому греется. Фишку под замену.

Новую лучше припаять к проводам.

[shel25]

Греется из-за плохого контакта. Подгорела фишка, поэтому греется. Фишку под замену.

Новую лучше припаять к проводам.

Спасибо попробую

[Дмитрий Ч.]

замок зажигания начал клинить в среднем положение ключа, т.е. надо долго дергать ключом, чтоб провернуть его и включить зажигание. Понятно, что проще всего купить новый. Но может у кого случался такой трабл и замок можно разобрать, смазать ну и вообще посмотреть что в нем клинит?

Замок разбирается, там есть пластинка (круглая) с пазами для фиксации шариком (т.е. фиксирует ключ в одном из положений). Один из пазов (обычно в среднем положении) выработался и шарик стал проваливаться несколько глубже, от этого замок и клинит. Надо аккуратненько выпресовать эту пластинку и слегка пройтись по пазу молоточком, как-бы сплющивая, тем самым уменьшая ширину паза. После установки и запрессовки этой пластины, замок начинает снова работать как и раньше. Вот только насколько долго, сказать не могу, я пока 6-ть месяцев отъездил, после такой доработки.
Удачи.

[BERKUT694]

есть дааз -300 - 350 рублёв
И неизвестного производства(россия ) написано- цена 200
И что лучше подскажите

[Сержик]

есть дааз -300 - 350 рублёв
И неизвестного производства(россия ) написано- цена 200
И что лучше подскажите

Покупай ДААЗ

[Ролакс]

только не поднебесную

[sedoy]

ДААЗ бери

[Серый_40]

Подскажите!!! Поворачиваю ключ в замке кручу стартер- ноль реакции. Отпускаю ключ и только при возврате ключа схватывает. Т.е. должно быть так- поворачиваю ключ в крайнее левое положение- запускается стартер- схватывает движок- отпускаю ключ и он возвращается. У меня при положении ключа "работа стартера" движок хрен запускается. Только отпускаю ключ и он возвращается- схватывает движок!

[Ролакс]

Контакты поменяй,замок снимать не обязательно.

[Сержик]

Если смена контактной группы в замке зажигания не поможет, то "идём" далее:
Поворачиваем ключ в положение "2" и мерием напряжение которое подаётся на катушку зажигания. После данной процедуры, переходим к другой, а именно: необходимо замерить напряжение и в момент "маслания" стартером. Если меньше 11,5 вольт, то то ищи утечку.
P.S. из-за "просадки" тока, не хватает мощности искры.

[Серый_40]

Спасибо!!! Завтра пробую и отпишусь.

[Ролакс]

Менять знаеш как?

[Vyatich]

за 5 лет 3 замка, все разные, последний отработал полгода, уже на подходе. сейчас наверное буду брать 08 шаманить.

[Mitka]

... необходимо замерить напряжение и в момент "маслания" стартером. Если меньше 11,5 вольт, то то ищи утечку...

Что-то жирное напряжение при маслании стартером. Таких результатов, ИМХО, трудно достичь на абсолютно новом и полностью заряженном АКБ. Выше 10,5 В - считается хорошо...

Сообщение отредактировал Mitka - 6.12.2010, 22:51

[Сержик]

Что-то жирное напряжение при маслании стартером. Таких результатов, ИМХО, трудно достичь на абсолютно новом и полностью заряженном АКБ. Выше 10,5 В - считается хорошо...

Для кого то может быть и жирное, для кого то это норма. Я давал данные которые брал из литературы и сверял на практике.

[zver-lip]

Здарова всем и приятного времени суток!!!
может быть не по теме но все таки!, у меня 2106 не заводится и даже ни каких нет движений когда вставляешь аккумулятор!! не работает ни сигнал и ни что другое может быть замок зажигания??? который не подключен, но сейчас подключил и на выходных попробую с ним??? а может нет на кузове массы?? и еще на клеммме + должно быть 2 провода или один потому что один провод есть а другой тоже есть ,но не рискую попробовать подключить!!
Подскажите а то я в этом дуб дубом

[payalnikk]

Здарова всем и приятного времени суток!!!
может быть не по теме но все таки!, у меня 2106 не заводится и даже ни каких нет движений когда вставляешь аккумулятор!! не работает ни сигнал и ни что другое может быть замок зажигания??? который не подключен, но сейчас подключил и на выходных попробую с ним??? а может нет на кузове массы?? и еще на клеммме + должно быть 2 провода или один потому что один провод есть а другой тоже есть ,но не рискую попробовать подключить!!
Подскажите а то я в этом дуб дубом

С аккумулятора (с плюсовой клемы идут два провода - один идет на стартер (на верхний медный болт), другой на силовую колодку.
 sil_kolodka.jpg ( 104.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 393

Если силовой колодки нет, то может идти на генератор а от туда уже дальше.
Масса с аккумулятора (с минусовой клемы) прикручена на кузов, а так-же с кузова на двигатель.

[Vyatich]

Сегодня товарищу на семерку поставил замок зажигания то ли от восьмерки, толи от десятки (с отдельной колодкой для реле). Здорово порадывало. Совершенно другое ощущение ключа: во первых подправую руку, во вторых поворот ключа всего на 90 градусов, а не на 180 как штатный, в третих есть блокировка стартера, в четвертых смотрится цевильней. С деньгами напряженка спадет, поставлю на свою такой же + подрулевые от восьмерки.

[Snake67]

Всем привет!!! тут такое дело, машинка стала плохо заводиться с утра, стартер не срабатывает при повороте ключа, только если замыкать стартер, потом с ключа заводиться, но стоит постоять машине 2-3 часа, опять такая же беда-не срабатывает стартер!!!!!!!!!!!!!! Помогите!!!!

Сообщение отредактировал Snake67 - 13.12.2010, 10:19

[DMITRIY62]

Всем привет!!! тут такое дело, машинка стала плохо заводиться с утра, стартер не срабатывает при повороте ключа, только если замыкать стартер, потом с ключа заводиться, но стоит постоять машине 2-3 часа, опять такая же беда-не срабатывает стартер!!!!!!!!!!!!!! Помогите!!!!

Возможно подгорели контакты в замке зажигания в положении "стартер" Нужно снякь коттактную группу и почистить их. Подгорают еще и контактнын болы 15 и контактная пластина 13 (см. рис)

Прикрепленные файлы

 starters.jpg ( 34.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 201

 

[Snake67]

DMITRIY62 спасибо за совет!!!! обязательно посмотрю!!!

[Snake67]

Поменял контактную группу, посмотрел стартер, все в отличном ссостоянии но все равно с замка не заводиться (напрямую стартер запускаю), вот только после запуска заводиться с замка!!!!

[payalnikk]

Поменял контактную группу, посмотрел стартер, все в отличном ссостоянии но все равно с замка не заводиться (напрямую стартер запускаю), вот только после запуска заводиться с замка!!!!

"...осмотрел стартер, все в отличном ссостоянии..." Ты втягивающее разбирал? Смотрел пятаки (контактнын болы 15 и контактная пластина 13 на рисунке выше)? Почисти их.
Когда ты пытаешься первый раз завестись с замка - втягивающее срабатывает? Если срабатывает, то у тебя проблема, скорее всего, с пятаками во втягивающем (разбирай если возможго и чисти).
Если втягивающее не срабатывает - проверь фишку на один контакт, на проводе (возле стартера), который идет на втягивающее (провод одевается на нем на "папку").
И как ты запускаешь стартер на прямую?

[Snake67]

Отверткой замыкаю провода на стартере, да видать втягивающее ибо с первого раза с замка стартер запускаеться но прада глохнет (с первого раза редко заводиться только со второго)))) потом с замка не получаеться! Еще прикол: когда на улице нет мороза (до -5,7) заводиться как милая как только больше -10 все - только напрямую, после, с замка!

[H1per]

подскажите пжалуйста, у меня такая проблема была, в новогоднии праздники потерял ключ в месте с брелком от сигналку, через пару дней поехал купил новый замок, начал снимать старый не мог снять, парился парился, в итоге выбил его молотком да так что он у меня по маленьким частицам выпал;) началл устанавливать новый, не могу его впихнуть в на место и все что то мешает;( уже скалько раз пробывал не могу и все;( он у меня на изоленте теперь примотан ;) подкажите может какие хитрости есть при установкЕ;)

вот так не могу его поставить;(

Сообщение отредактировал H1per - 24.1.2011, 22:11

Прикрепленные файлы

 222222222222222222222222222222222222222222222222222.jpg ( 584.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 127

 

[Mursay]

подскажите пжалуйста, у меня такая проблема была, в новогоднии праздники потерял ключ в месте с брелком от сигналку, через пару дней поехал купил новый замок, начал снимать старый не мог снять, парился парился, в итоге выбил его молотком да так что он у меня по маленьким частицам выпал;) началл устанавливать новый, не могу его впихнуть в на место и все что то мешает;( уже скалько раз пробывал не могу и все;( он у меня на изоленте теперь примотан ;) подкажите может какие хитрости есть при установкЕ;)

вот так не могу его поставить;(

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-21...uipment-28.html

[noobaep]

Так как тема http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...%BF%D0%BF%D0%B0 закрыта, а ссылка в ней у меня не работает ,создал эту темку. Просьба помочь расписать какой провод к какому контакту подцеплять по данному рисунку(контакты пронумеровал):


Сообщение отредактировал noobaep - 3.5.2011, 14:08

[noobaep]

забыл сказать, что в схемах толком не разбираюсь, поэтому вот если кому не трудно, напиши что к какому контакту идет..

[Mitka]

...Просьба помочь расписать какой провод к какому контакту подцеплять по данному рисунку(контакты пронумеровал)...

Твои номера не нужны, на контактной группе уже есть номера:
(твой 2) 30 - толстый розовый провод;
(твой 6) 30/1 - толстый коричневый провод;
(твой 1) 15 - сдвоенные синий/черный (тонкий и толстый) провода;
(твой 5) 50 - толстый красный провод;
(твои 3 и 4) INT - черный провод(а).

Сообщение отредактировал Mitka - 3.5.2011, 18:00

[noobaep]

...Просьба помочь расписать какой провод к какому контакту подцеплять по данному рисунку(контакты пронумеровал)...

Твои номера не нужны, на контактной группе уже есть номера:
30 - толстый розовый провод;
30/1 - толстый коричневый провод;
15 - сдвоенные синий/черный (тонкий и толстый) провода
50 - толстый красный провод
INT - черный провод(а).

Спасибо, буду смотреть. Просто недавно менял контактную группу, после этого при включении ближнего света падают обороты примерно на 300-400..Может же быть такое из за того что я что то не правильно подключил?

[Mitka]

... Просто недавно менял контактную группу, после этого при включении ближнего света падают обороты примерно на 300-400..Может же быть такое из за того что я что то не правильно подключил?

Нет! Замок не причем. Физику в школе учить надо было... )) Вечного двигателя не бывает, энергия откуда-то должна браться...

Сообщение отредактировал Mitka - 3.5.2011, 18:08

[noobaep]

просто мне кто то сказал что там типо коротить может, и нагрузка на гену, поэтому так. Даже если с подсоса выставить 3к обороты и включить ближний свет, то падают. На остальные источники потребления энергии не как не реагирует, пробывал всё включать и печку и магнитолу на полную и стеклоочистители, обороты не падают. А из за чего тогда обороты ещё могут падать, не подскажете? ремень менял и смесь регулировал в карбе, ни чо не помогает =(

[Mitka]

... А из за чего тогда обороты ещё могут падать...

Обороты падают из-за возрастания нагрузки на генератор, который в свою очередь нагружает двигатель. 2 лампочки БС - это 110 Вт или около 10А. Все остальное, тобой перечисленное, потребляет меньше. Попробуй включить ДС...
Короче, вспоминай физику и все станет ясно и понятно...

[noobaep]

От дальнего света ни чего не изменяется. И вот пока эту группу не сменил, всё было нормально. Вот в чем парадокс

[Mitka]

От дальнего света ни чего не изменяется. И вот пока эту группу не сменил, всё было нормально. Вот в чем парадокс

Не знаю, что еще тебе сказать...
Замок зажигания не коммутирует цепи ближнего света (совсем нигде и никак). Это объяснение подойдет?

[noobaep]

Да это я уже понял) мне интересны ещё ваши варианты по поводу падения оборотов..

[Mitka]

Да это я уже понял) мне интересны ещё ваши варианты по поводу падения оборотов..

Вариант - один, и я тебе о нем рассказал. Вынь 5 и 6 пред и включи БС, фары гореть не будут, проверь падение оборотов...

Сообщение отредактировал Mitka - 3.5.2011, 18:35

[voron333]

хаха,у меня вообше косяк какой-то,первый раз такое,хотя многое повидал.Кароче была дальная поездка и после хотел заглушить двигатель но машина работает!!!не рагирует на ключь,могу даже его вынуть и пойти спать оставив машину рабочей :)))заметил что вольтаж падает,13 и выключаю зажигание 10.мне приходится залезать в мотор и снимать клемму клапан холостого хода что бы заглушить.Кароче парни кто что мне скажет ?Проверял клемы,все хорошо зажаты и стоят на своих местах..не ужто ли замок зажигание сломался,если на него склонятся,можно установить зажигание от 10 модели для заводки машины правой рукой,не кто не в курсе?

[MajorsTeam]

Сегодня хотелось бы спросить о следующем:
Не так давно стало заедать замок зажигания, на последней фазе поворота нужно чуть ли не всей массой тела навалиться на ключ чтобы начать заводиться. Смазал, толку 0, на последнй фазе на ключ надо давить с неимоверной силой,словно в стенку его поворачиваю. Что делать- сменить весь замок зажигания или чинить текущий? (сломал так уже 1 ключ зажигания ) И если менять,смогу ли я сам его заменить? (т.е. не будет ли это хирургической процедурой требующей хороших знаниий)

Сообщение отредактировал MajorsTeam - 29.9.2011, 17:10

[Warrior]

Сегодня хотелось бы спросить о следующем:
Не так давно стало заедать замок зажигания, на последней фазе поворота нужно чуть ли не всей массой тела навалиться на ключ чтобы начать заводиться. Смазал, толку 0, на последнй фазе на ключ надо давить с неимоверной силой,словно в стенку его поворачиваю. Что делать- сменить весь замок зажигания или чинить текущий? (сломал так уже 1 ключ зажигания ) И если менять,смогу ли я сам его заменить? (т.е. не будет ли это хирургической процедурой требующей хороших знаниий)

Лучше сразу меняй весь замок. Лучше не будет, будет только прогрессировать. Менять не трудно, нужно знать тонкости. Замок можно достать только в определенном положении ключа.

[ssrr]

Перед тем как менять, попробуй WD-40 побрызгать. В замене ничего сложного нет. Мануал в помощь.

[MajorsTeam]

знать бы где ещё достать этот мануал)

[payalnikk]

знать бы где ещё достать этот мануал)

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...azhiganiya.html
С замком таже срань была, побрызгал WD-40 в замочную скважину - все решилось.

[Slay]

Была подобная беда....Смазка и переборка замка ни чего не дали. Сделали в мастерской новый ключ из хорошего железа с большой шляпкой-ездил еще месяц-в итоге замок наглухо заклинило. Лучший совет-поменяй замок-мороки меньше-15 мин работы (только провода не перепутай)

[varvar-s]

тааа тупо поменяй. цена вопроса 275 рублей. парень тут знакомый недавно менял. два комплекта ключей опять же.

[shahid]

Привет всем! У меня вопрос такой: машинка моя ездила и радовала, но в одно прекрасное утро мне надо было ехать на работу, а она не заводится. Не показывает признаков жизни. Ключ в замок, а в ответ тишина, приборы горят, а стартер не стартует. Все проверил. С толчка завилась с пол оборота. А с ключа не хочет - разобрал замок и собрал начал он работать. Прошло некоторое время и опять та же петрушка. Заменил контактную группу (ДААЗ) - все хорошо, а прошел месяц и опять та же хрень. Кто сталкивался с такой бедой, помогите добрым советом.

[Slavik174]

Подскажите,что делать и как если ключ в замке обломился?????????

[payalnikk]

Пытаться вынуть или тонкой отверткой или "циганской" иголкой, не получиться - снять личинку предварительно развальцевав нержавеющую, я не знаю как назвать - пускай будет крышку, на которой нарисованы положения замка и саму личинку отнести в ремонт замков, там и ключ могут сделать. Ну или менять замок.

[Витёк1986]

Добрый вечер всем.У меня такая проблема-пропала искра.Но самое интересное в том,что при повороте ключа в замке зажигания из 2 в 3 положение искра пробивает,а в положении на стартер вообще нет.Может ли замок зажигания или контактная группа являться причиной отсутствия искры?

[Ролакс]

контактную группу меняй,замок сымать не надо..дето 10-15 мин делов.
колечко снизу замка поддень-и она вывалится.

[payalnikk]

Только предварительно надо клему с аккумулятора скинуть, а то это колечко делов натварить может.

[Витёк1986]

Спасибо всем за советы.В субботу буду пробовать.Надеюсь что причина в этом.

[Витёк1986]

И ещё вопрос есть по электрике.Когда включаешь габариты,приборы(топливо,температура) показывают больше чем есть на самом деле.Это какая-то неисправность или так и должно быть?

[Роман Кировоград]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12287&st=20 вот тема по приборам, там посмотри...

[Витёк1986]

Сегодня искал искру.Поменял замок-не появилась искра,отключил сигналку-искра появилась,но машинка не завелась,поменял свечи-завелась с пол оборота.Так до сих пор для нас остаётся загадкой,что же это всё-таки было?А,кстати,искра появилась оранжевая.

Сообщение отредактировал Витёк1986 - 5.11.2011, 20:06

[NN73]

Всем Добрый вечер!
Уже как пол года я убрал все провода от замка зажигания и теперь заводиться с кнопки-тумблер(зажигание),и круглой кнопки(стартер)все просто супер!
А сегодня как-то включаю кнопку-тумблер(зажигание),а его и нет-не горят все лампочки(масла,заслонки,и.т.д)

-открыл капот,потрогал провода в районе колодки к гене и к стартеру и сразу ПОЯВИЛОСЬ ЗАЖИГАНИЕ!

р.s.Помогите Пожалуста,в чем дело!? ;(

СПАСИБО ;)

[Ролакс]

Почисть контакты,затяни 30 болт.. http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...es/18-el030.jpg

[NN73]

Почисть контакты,затяни 30 болт.. http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...es/18-el030.jpg

ОГРМОНИЙШЕЕ СПАСИБО!!! ;)

[JonDrypin]

Помогите с таким глюком.Поставил замок расключил все по схеме как указано в этой теме.но теперь такая беда даже когда вытаскиваю ключ все работает будь то печка,свет и тому подобное - как быть?

[Ролакс]

теперь такая беда даже когда вытаскиваю ключ все работает будь то печка,свет и тому подобное - как быть?

Выхода нету-только подключать как положено

[Sima4]

Помогите с таким глюком.Поставил замок расключил все по схеме как указано в этой теме.но теперь такая беда даже когда вытаскиваю ключ все работает будь то печка,свет и тому подобное - как быть?

Все ок у тя.
при выключении зажигания работать будет: печка (в двух режимах), габариты, дворники, моторчик омывателя (цыкалки воды на стекло) ближний и дальний свет, при условии включенных габаритов, также при нажатии на педаль тормоза работают задние стоп-сигналы, магнитола (ну это смотря как подключена XD), при открытии одной из дверей или багажника, то включается салонная подсветка.

Сообщение отредактировал Sima4 - 28.11.2011, 16:20

[JonDrypin]

Помогите с таким глюком.Поставил замок расключил все по схеме как указано в этой теме.но теперь такая беда даже когда вытаскиваю ключ все работает будь то печка,свет и тому подобное - как быть?

Все ок у тя.
при выключении зажигания работать будет: печка (в двух режимах), габариты, дворники, моторчик омывателя (цыкалки воды на стекло) ближний и дальний свет, при условии включенных габаритов, также при нажатии на педаль тормоза работают задние стоп-сигналы, магнитола (ну это смотря как подключена XD), при открытии одной из дверей или багажника, то включается салонная подсветка.

я вот просто не помню было ли такое раньше.У меня сигналка так подключена что вырубает все что включено когда ставишь на охрану.так что бог с ней.Подскажи вот еще что при заводе не всегда схватывает стартер,т.е.поворот ключа - щелчек раздается как при замыкании и вот помаслаешь помаслаешь а потом только схватывает

[Mitka]

... при заводе не всегда схватывает стартер,т.е.поворот ключа - щелчек раздается как при замыкании и вот помаслаешь помаслаешь а потом только схватывает

Очевидно требуется ремонт стартера или втягивающего реле, но это другая тема... про стартеры

[Sima4]

я вот просто не помню было ли такое раньше.У меня сигналка так подключена что вырубает все что включено когда ставишь на охрану.так что бог с ней.Подскажи вот еще что при заводе не всегда схватывает стартер,т.е.поворот ключа - щелчек раздается как при замыкании и вот помаслаешь помаслаешь а потом только схватывает

Дружище Mitka все правильно сказал :)

[Alexandersus]

Подскажите!!! Поворачиваю ключ в замке кручу стартер- ноль реакции. Отпускаю ключ и только при возврате ключа схватывает. Т.е. должно быть так- поворачиваю ключ в крайнее левое положение- запускается стартер- схватывает движок- отпускаю ключ и он возвращается. У меня при положении ключа "работа стартера" движок хрен запускается. Только отпускаю ключ и он возвращается- схватывает движок!

я контакты стартера сделал через реле и нов проблем контакты не горят

[vtoroi]

[/quote]
я контакты стартера сделал через реле и нов проблем контакты не горят
[/quote]

Вот наконец верное решение,причем через реле не только стартерную цепь,а и все остальные можно сделать.Тогда про замок зажигания можно будет забыть,вернее о его проблемах...

[ven.81]

У меня проблема немогу провернуть ключ зажыгания
Думал снять его но проблема:
чтоб снять нужно ......Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение «0» (выключив противоугонное устройство), нажмите отверткой на фиксатор через отверстие в кронштейне и...
а как снять без положения 0 ????

[1300SL]

а что в положение ноль не становится, у тя постоянно включено?

[ven.81]

а что в положение ноль не становится, у тя постоянно включено?

нет постояно выключено

[1300SL]

руль заблокирован?
если да то прийдется курочить весь корпус замка. а не посадочное место...

[ven.81]

когда пробывал покрутить ключом шевелил рулем дуда-сюда и заблокировал((((

[1300SL]

ну тогда только ломать...
снимай кожух с рулевой. сзади выдергивай контактную группу, держится на стопорном кольце, если дернуть резко за провода можно не заморачиваться со стопорным кольцом.
а потом смотришь и изучаешь как его с низу с помощью отвертки рас колупать блокировку...
и сломать личинку...

[payalnikk]

Курочить не нужно, нужно только снять личинку, для этого (помоему только в трех точках) развальцовываем крышку закрывающую личинку - ту на которой написаны положения замка и личинка вынимается рукой, потом широкую плоскую овертку по центру вместо личинки и можно провернуть и разблокировать руль. Один недостаток - убрал отвертку, отпустил блокиратор. Но сделать можно, сам мучался один раз на своей.

[ven.81]

всем спасибо!
Иду пробовать
потом отпишусь

[Sima4]

всем спасибо!
Иду пробовать
потом отпишусь

А ты не пробовал одновременно крутить заблокированный руль и поворачивать ключ одновременно?
Замок не фирмы Recardo случайно?

Сообщение отредактировал Sima4 - 20.12.2011, 16:04